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Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Kolloquium "Projekte und Entwicklungen für aktuelle
Fragestellungen im Küstenwasserbau„
19. September 2013
Seite 2 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 3 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Tide-Asymmetrie der Ems
Wasserstand mNHN
Dh/Dt 0,3 – 0,4 m/min
11.4.2013
Papen- burg
Rhede
Herbrum
Ebbedauer Flutdauer
1. Lange Ebbedauer / Kurze Flutdauer
2. Thw-Plateau
3. Wasserstand steigt nach Tnw rasant an
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 4 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Netto-Transport in Abhängigkeit von der Ästuarlänge
weir Dollartmund Längsprofil [km] Wehr
Netto-Transport Richtung Nordsee
Status Quo: Dollart Herbrum
Ästuar 30 km länger
Ästuar 30 km kürzer
Ästuar 10 km länger
Län
ge d
es
Äst
uar
s
Nach Schuttelaars, Jonge, Chernetsky (2013): Improving the predictive power when modelling physical effects of human interventions in estuarine systems In: Ocean & Coastal Management 79, S. 70–82. DOI: 10.1016/j.ocecoaman.2012.05.009
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 5 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Unterschiedlich lange Ems-Ästuare
1. Verlängerungen bis Bollingerfähr bzw. Düthe
2. Vertiefung des DEK wg. Schiffstiefgang und Tideeinfluss
Papen- burg
Herbrum
Bollinger- fähr
Düthe
10,8 km
6,3 km
14,0 km
Status Quo
Verkürztes Ästuar
Pap
en
bu
rg
He
rbru
m
Bo
llin
gerf
ähr
Dü
the
Tnw
Thw
TIEFE 2010
Verlängertes Ästuar
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 6 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Wasserstand
1. hebt das Tideniedrigwasser an
2. lässt das Tidehochwasser verspätet eintreten
KM 05
05/20/201000:00:00
MEZ
05/20/201003:00:00
MEZ
05/20/201006:00:00
MEZ
05/20/201009:00:00
MEZ
05/20/201012:00:00
MEZ
05/20/201015:00:00
MEZ
05/20/201018:00:00
MEZ
05/20/201021:00:00
MEZ
05/21/201000:00:00
MEZ
-2.5
-2.
-1.5
-1.
-0.5
0
0.5
1.
1.5
2.
2.5
wa
ter
leve
lm
MS
L
water level U2_PA_WasserSt Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" water level U2_DU_WasserSt Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" water level U2_BO_WasserSt Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" water level U2_HE_WasserSt Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte"
Program GVIEW2D 05.06.2013
eee.U2.ekm-05-0.wl.1
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat
K3
)
F
ILE
: g
vie
w2
d0
00
1.c
gm
Die Ästuarverlängerung …
WA
SSER
STA
ND
[m
NH
N] PAPEN-
BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 7 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Tideniedrigwasser
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 8 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Tideniedrigwasser
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
1. Die Ästuarverlängerung hebt das Tnw an
2. Die Wirkung reicht bis in das Emder Fahrwasser
Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 9 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Eintrittszeit Thw
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
• Wie lange braucht das Thw auf dem Weg durch das Ästuar
• Angaben in Minuten bezogen auf Borkum
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 10 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Eintrittszeit Thw
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
1. Das Thw tritt in der Unterems nicht mehr zeitgleich auf
2. Die Ästuarverlängerung verlangsamt die Laufzeit des Thw
Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 11 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Strömungsgeschwindigkeit
KM 05
1. hebt die Ebbstromgeschwindigkeiten an
2. reduziert die max. Flutstromgeschwindigkeiten
3. erhöht die Dauer der Flutstromgeschwindigkeiten
05/20/201000:00:00
MEZ
05/20/201003:00:00
MEZ
05/20/201006:00:00
MEZ
05/20/201009:00:00
MEZ
05/20/201012:00:00
MEZ
05/20/201015:00:00
MEZ
05/20/201018:00:00
MEZ
05/20/201021:00:00
MEZ
05/21/201000:00:00
MEZ
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.
1.2
1.4
1.6
cu
rre
nt ve
locity
m/s
current velocity [Betrag] U2_PA_StroemGe Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" current velocity [Betrag] U2_DU_StroemGe Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" current velocity [Betrag] U2_BO_StroemGe Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte" current velocity [Betrag] U2_HE_StroemGe Knoten "Ems-Kilometer 005.000 in Fahrrinnenmitte"
Program GVIEW2D 05.06.2013
eee.U2.ekm-05-0.cu.1
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat
K3
)
F
ILE
: g
vie
w2
d0
00
1.c
gm
FLUTSTROM FLUTSTROM EBBSTROM EBBSTROM
Die Ästuarverlängerung …
STR
ÖM
UN
GSG
ESC
HW
IND
IGK
EIT
[m/s
]
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 14 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
Netto-Schwebstoff-Transport
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
• Differenz Ebbe-Transport minus Flut-Transport
• Positiver Netto-Transport: Ebbe > Flut
• Negativer Netto-Transport: Flut > Ebbe
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 15 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Netto-Schwebstoff-Transport
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr
RY EM SP LE PA HE BO DÜ
1. reduziert den Netto-Stromauf-Transport
2. erweitert den Bereich mit Ebbetransport-Dominanz
Die Ästuarverlängerung …
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 16 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Schuttelaars, De Jonge, Chernetsky
Vergleich der Schwebstoff-Transport-Ergebnisse Lä
nge
des
Äst
uar
s (k
m)
Längsprofil (km)
BAW-Ergebnisse
DÜ
BO HE
PA
20 40 60 80 100
100
80
60
40
20
1. Qualitativer Vergleich: Bestätigung
2. Quantitativer Vergleich: Geringere Wirkung
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 17 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Zusammenfassung Ästuarverlängerung
Abschwächung der Tide-Asymmetrie:
Anhebung Tnw
Verlangsamung Eintrittszeit Thw
Anstieg Ebbstromgeschwindigkeiten
Zunahme Flutstromdauer
Abnahme flutstromdominter Schwebstoff-Transport,
bzw. ebbstromdominanter Transport im oberstromigen Ästuar
Nachteile:
Vertiefung der Fahrrinne in den Stauhaltungen
Schwebstoffeintrag in die Stauhaltungen
Vorteile bleiben auf die Unterems begrenzt
-
-
-
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 18 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Spektrale Betrachtung der Tide-Asymmetrie
M_2 Halbtägige Haupt-Mondtide Periodendauer TP = 12h 25m 14s
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 19 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Spektrale Betrachtung der Tide-Asymmetrie
M_2 Halbtägige Haupt-Mondtide Periodendauer TP = 12h 25m 14s
M_4 1. Obertide TP = ½ TP (M_2)
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 20 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Spektrale Betrachtung der Tide-Asymmetrie
M_2 Halbtägige Haupt-Mondtide Periodendauer TP = 12h 25m 14s
M_4 1. Obertide TP = ½ TP (M_2)
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 21 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Spektrale Betrachtung der Tide-Asymmetrie
M_2 Halbtägige Haupt-Mondtide Periodendauer TP = 12h 25m 14s
M_4 1. Obertide TP = ½ TP (M_2) M_6 2. Obertide TP = ⅓ TP (M_2)
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 22 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
3
2
1
0
4
Verstärkung M_2-Amplitude
BO HE EM LE
ABFLUSS m³/s 0
88 44 25
Reflexion an der Tidegrenze (Faktor 2)
Energiefluss bleibt konstant: Querschnitt kleiner Amplitude nimmt zu
Resonanz
Dissipative Effekte
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 23 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
25
20
15
10
5
1
Verstärkung M_4-Amplitude
BO HE EM LE 0
88
44 25
ABFLUSS m³/s
RESONANZ
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 24 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
25
20
15
10
5
1
Verstärkung M_6-Amplitude
BO HE EM LE
ABFLUSS m³/s
0
88
44 25
RESONANZ
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 25 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
3
2
1
0
4
Verstärkung M_2-Amplitude
BO PA BO HE DÜ EM LE ABFLUSS = 44 m³/s
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 26 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
25
20
15
10
5
1
Verstärkung M_4-Amplitude
BO PA BO HE DÜ EM LE ABFLUSS = 44 m³/s
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 27 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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BORKUM
EMDEN
LEDA
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE Richtung Nordsee Ems-KM Richtung Wehr 100 75 50 25 0 -25
25
20
15
10
5
1
Verstärkung M_6-Amplitude
BO PA BO HE DÜ EM LE ABFLUSS = 44 m³/s
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Seite 28 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Zusammenfassung Spektral-Analyse
Über die Tide-Asymmetrie:
Tide-Asymmetrie wird von den Obertiden der M_2-Gezeit bestimmt
Resonanz: Die Obertiden werden deutlich stärker verstärkt, als M_2
1 EINLEITUNG 2 TIDEN 3 SPEKTRUM
Über die Wirkung der Ästuarverlängerung auf die Verstärkung:
M_2-Gezeit: Geringe Wirkung; Tendenz zu Zunahme bei Verlängerung
Obertiden: Deutlich Abnahme bei Verlängerung
Zusammenfassung:
Ästuarverlängerung verringert die Resonanz der Obertiden
Verstärkung der Obertiden bleibt größer als die Verstärkung der M_2
+
+
Seite 29 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Weitere Tidekenngrößen
Seite 30 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.TnwPHYNAME: Tnw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-2.5
-2.
-1.5
-1.
-0.5
0
0.5 mNHN
1
1 mittleres Tnw 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Tnw 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Tnw 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Tideniedrigwasser
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 31 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.EthPHYNAME: Eth
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-60.
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0Minuten
1
1 mittlere Tidehochwasserzeit 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Tidehochwasserzeit 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Tidehochwasserzeit 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Eintrittszeit Thw
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 32 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.ThwPHYNAME: Thw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0.8
1.
1.2
1.4
1.6
1.8
2.
2.2 mNHN
1
1 mittleres Thw 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Thw 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Thw 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: L
q2
pro
00
01
.cg
m
Tidehochwasser
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 33 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.TmwPHYNAME: Tmw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-0.4
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.
1.2 mNHN
1
1 mittleres Tmw 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Tmw 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Tmw 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Tmw
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 34 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.ThbPHYNAME: Thb
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
1.
1.5
2.
2.5
3.
3.5
4.
4.5 m
1
1 mittlerer Thb 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Thb 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Thb 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Tidehub
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 35 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.EtnPHYNAME: Etn
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-60.
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0Minuten
1
1 mittlere Tideniedrigwasserzeit 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Tideniedrigwasserzeit 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Tideniedrigwasserzeit 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Eintrittszeit Tnw
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
LEDA
Seite 36 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VfxPHYNAME: Vfx
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Max. Flutstromgeschwindigkeit
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 37 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VexPHYNAME: Vex
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Max. Ebbestromgeschwindigkeit
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 38 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VfmPHYNAME: Vfm
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Mittlere Flutstromgeschwindigkeit
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 39 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VemPHYNAME: Vem
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Mittlere Ebbestromgeschwindigkeit
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 40 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Max. Ebbestrom > Max. Flutstrom
Max. Flutstrom > Max. Ebbestrom
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VfexPHYNAME: Vfex
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.5
1.
1.5
2.
2.5
3. -
1
1 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Max. Strömung Flut zu Ebbe
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
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Seite 41 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.VfemPHYNAME: Vfem
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.5
1.
1.5
2.
2.5
3. -
1
1 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Vfem
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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Seite 42 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.KPVfPHYNAME: KPVf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-120.
-90.
-60.
-30.
0
30.
60.
90.
120.0Minuten
1
1 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
KPVf
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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Seite 43 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.KPVePHYNAME: KPVe
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-120.
-90.
-60.
-30.
0
30.
60.
90.
120.0Minuten
1
1 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
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efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
KPVe
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
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Seite 44 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.StwKfPHYNAME: StwKf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0
420.0
480.0
540.0Minuten
1
1 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
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-AK
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rat K
3)
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ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
StwKf
RYSUM
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HERBRUM
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Seite 45 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.StwKePHYNAME: StwKe
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0
420.0
480.0
540.0Minuten
1
1 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
StwKe
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
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Seite 46 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.WfPHYNAME: Wf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. km
1
1 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
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efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Wf
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Seite 47 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.WePHYNAME: We
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. km
1
1 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
We
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HERBRUM
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DUETHE
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Seite 48 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.SxPHYNAME: Sx
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 maximaler Salzgehalt (Mit) 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 maximaler Salzgehalt (Mit) 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 maximaler Salzgehalt (Mit) 15_B_3_S NSEE-BO
4
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: B
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efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sx
RYSUM
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DUETHE
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Seite 49 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.SmPHYNAME: Sm
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 mittlerer Salzgehalt (Mit) 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Salzgehalt (Mit) 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Salzgehalt (Mit) 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
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ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sm
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HERBRUM
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DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 50 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.SnPHYNAME: Sn
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 minimaler Salzgehalt (Mit) 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 minimaler Salzgehalt (Mit) 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 minimaler Salzgehalt (Mit) 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
-AK
(R
efe
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3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sn
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
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Seite 51 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.CxPHYNAME: Cx_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. kg/m**3
1
1 maximaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 maximaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 maximaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Cx
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 52 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.CmPHYNAME: Cm_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. kg/m**3
1
1 mittlerer Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
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3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Cm
RYSUM
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HERBRUM
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DUETHE
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Seite 53 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.p.CnPHYNAME: Cn_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. kg/m**3
1
1 minimaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 minimaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 minimaler Schwebstoffgehalt (Mit) Schluff 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Cn
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 54 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.QfPHYNAME: Qf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
10.
20.
30.
40.
50.
60.
70.
80.
90. E+6 m**3
1
1 mittleres Flutstromvolumen [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Flutstromvolumen [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Flutstromvolumen [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Qf
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 55 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.QePHYNAME: Qe
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
10.
20.
30.
40.
50.
60.
70.
80.
90. E+6 m**3
1
1 mittleres Ebbestromvolumen [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Ebbestromvolumen [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Ebbestromvolumen [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Qe
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.QrPHYNAME: Qr
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-20.
0
20.
40.
60.
80.
100.0
120.0
140.0
160.0m**3/s
1
1 mittlerer Restdurchfluss [x-Komponente] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Restdurchfluss [x-Komponente] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Restdurchfluss [x-Komponente] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Qr
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.CafPHYNAME: Caf_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
10000.0
20000.0
30000.0
40000.0
50000.0
60000.0
70000.0
80000.0
90000.0E+3 kg
1
1 adv. Schwebstofftr. Flutstrom (Mit) Schluff [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 adv. Schwebstofftr. Flutstrom (Mit) Schluff [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 adv. Schwebstofftr. Flutstrom (Mit) Schluff [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Caf
RYSUM
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.CaePHYNAME: Cae_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
10000.0
20000.0
30000.0
40000.0
50000.0
60000.0
70000.0
80000.0
90000.0E+3 kg
1
1 adv. Schwebstofftr. Ebbestrom (Mit) Schluff [Betrag] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 adv. Schwebstofftr. Ebbestrom (Mit) Schluff [Betrag] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 adv. Schwebstofftr. Ebbestrom (Mit) Schluff [Betrag] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
-AK
(R
efe
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3)
F
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: Lq2pro
0001.c
gm
Cae
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.CfeaPHYNAME: Cfea_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
1.
2.
3.
4.
5.
6. -
1
1 adv. Schwebstofftransport, F:E (Mit) Schluff 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 adv. Schwebstofftransport, F:E (Mit) Schluff 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 adv. Schwebstofftransport, F:E (Mit) Schluff 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
-AK
(R
efe
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3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Cfea
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HERBRUM
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
CL.i.CrstPHYNAME: Crst_VAR2
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: Querprofil-IntegrationABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-20000.
-15000.
-10000.
-5000.
0
5000.0E+3 kg
1
1 adv. Rest-Schwebstofftransport (Mit) Schluff [x-Komponente] 17_D_1_S NSEE-DU
2
2 adv. Rest-Schwebstofftransport (Mit) Schluff [x-Komponente] 11_P_2_S NSEE-PA
3
3 adv. Rest-Schwebstofftransport (Mit) Schluff [x-Komponente] 15_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Crst
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.ThwPHYNAME: Thw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0.8
1.
1.2
1.4
1.6
1.8
2.
2.2 mNHN
1
1 mittleres Thw 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Thw 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Thw 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
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-AK
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Thw U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.TnwPHYNAME: Tnw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-2.5
-2.
-1.5
-1.
-0.5
0
0.5 mNHN
1
1 mittleres Tnw 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Tnw 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Tnw 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Tnw U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.TmwPHYNAME: Tmw
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-0.4
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.
1.2 mNHN
1
1 mittleres Tmw 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittleres Tmw 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittleres Tmw 123_B_3_S NSEE-BO
4
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: B
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Tmw U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.ThbPHYNAME: Thb
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
1.
1.5
2.
2.5
3.
3.5
4.
4.5 m
1
1 mittlerer Thb 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Thb 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Thb 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
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3)
F
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: Lq2pro
0001.c
gm
Thb U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.EthPHYNAME: Eth
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-60.
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0Minuten
1
1 mittlere Tidehochwasserzeit 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Tidehochwasserzeit 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Tidehochwasserzeit 123_B_3_S NSEE-BO
4
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: B
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3)
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: Lq2pro
0001.c
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Eth U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.EtnPHYNAME: Etn
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-60.
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0Minuten
1
1 mittlere Tideniedrigwasserzeit 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Tideniedrigwasserzeit 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Tideniedrigwasserzeit 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
AW
-AK
(R
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3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Etn U2
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VfxPHYNAME: Vfx
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
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: B
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: Lq2pro
0001.c
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Vfx U2
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Seite 68 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VexPHYNAME: Vex
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Vex U2
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Seite 69 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VfmPHYNAME: Vfm
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Flutstromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
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: B
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(R
efe
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3)
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: Lq2pro
0001.c
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Vfm U2
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Seite 70 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VemPHYNAME: Vem
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8 m/s
1
1 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Ebbestromgeschwindigkeit (Mit) [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
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3)
F
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: Lq2pro
0001.c
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Seite 71 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VfexPHYNAME: Vfex
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.5
1.
1.5
2.
2.5
3. -
1
1 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 max. Flutstrom : max. Ebbestrom (Mit) 123_B_3_S NSEE-BO
4
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: B
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3)
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: Lq2pro
0001.c
gm
Vfex U2
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Seite 72 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.VfemPHYNAME: Vfem
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
0.5
1.
1.5
2.
2.5
3. -
1
1 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mit. Flutstrom : mit. Ebbestrom (Mit) 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Vfem U2
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Seite 73 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.KPVfPHYNAME: KPVf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-120.
-90.
-60.
-30.
0
30.
60.
90.
120.0Minuten
1
1 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Kenterpunktabstand k_f 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
KPVf U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 74 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.KPVePHYNAME: KPVe
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
-120.
-90.
-60.
-30.
0
30.
60.
90.
120.0Minuten
1
1 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Kenterpunktabstand k_e 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
KPVe U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
EMDEN SPERRWERK
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Seite 75 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.StwKfPHYNAME: StwKf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0
420.0
480.0
540.0Minuten
1
1 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Stauwasserdauer bei K_f 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
StwKf U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 76 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.StwKePHYNAME: StwKe
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
60.
120.0
180.0
240.0
300.0
360.0
420.0
480.0
540.0Minuten
1
1 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlere Stauwasserdauer bei K_e 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
StwKe U2
RYSUM
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HERBRUM
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DUETHE
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Seite 77 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.WfPHYNAME: Wf
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. km
1
1 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer (eulerscher) Flutweg [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Wf U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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Seite 78 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.WePHYNAME: We
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. km
1
1 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer (eulerscher) Ebbeweg [Betrag] 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
We U2
RYSUM
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HERBRUM
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DUETHE
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Seite 79 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.SxPHYNAME: Sx
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 maximaler Salzgehalt (Mit) 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 maximaler Salzgehalt (Mit) 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 maximaler Salzgehalt (Mit) 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sx U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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Seite 80 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
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Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.SmPHYNAME: Sm
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 mittlerer Salzgehalt (Mit) 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 mittlerer Salzgehalt (Mit) 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 mittlerer Salzgehalt (Mit) 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sm U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
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DUETHE
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Seite 81 Grundsatzuntersuchung zur Verlängerung des Emsästuars
Wasserbau · Referat K3 · Jens Jürges · 19. September 2013
Programm LQ2PRO 05.09.2013
U2.p.SnPHYNAME: Sn
LAYER: 2DZEITRAUM: sn_mit
HERKUNFT: FahrrinnenmitteABSCHNITT: Landemole-Duethe
Rysum
Emden
Barrier
Leda
Papenburg
Herbrum
Bollingerfaehr
Duethe
60000.0 80000.0 1.000E5 1.200E5Meter
0
5.
10.
15.
20.
25.
30.
35. 10**-3
1
1 minimaler Salzgehalt (Mit) 122_D_1_S NSEE-DU
2
2 minimaler Salzgehalt (Mit) 125_P_2_S NSEE-PA
3
3 minimaler Salzgehalt (Mit) 123_B_3_S NSEE-BO
4
US
ER
: B
AW
-AK
(R
efe
rat K
3)
F
ILE
: Lq2pro
0001.c
gm
Sn U2
RYSUM
PAPEN- BURG
HERBRUM
BOLLINGER- FÄHR
DUETHE
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