1,51
2,77
10,86
3,03
1,44
1,83
2,71
10,88
2,22
2,32
3,01
1,87
2,72
8,47
4,79
1,99
0,73
5,64
3,71
8,01
5,60
1,88
1,60
9,96
1,42
1,38
1,86
1,69
10,03
1,95
1,67
8,022,34
1,42
2,93
1,27
Anschluss B
latt 01
0+
18
0,0
0
0+
20
0,0
0
0+
22
0,0
0
0+
24
0,0
0
0+
26
0,0
0
0+
28
0,0
0
0+
30
0,0
0
0+
32
0,0
0
0+
34
0,0
0
0+
36
0,0
0
0+
38
0,0
0
0+
40
0,0
0
0+
42
0,0
0
An
sch
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ss B
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3 | P
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R=
40
4,50
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
< Veloroute 3 >
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P
L
A
T
Z
e
-
M
O
B
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L
A
D
E
-
P
L
A
T
Z
e
-
M
O
B
IL
L
A
D
E
-
Schlüterstraße
Tempo-30-Zone
Schlüterstraße
Tempo-30-Zone
Binderstraße (W
est)
Tem
po-30-Z
one
B
in
d
e
r
s
tr
a
ß
e
(
O
s
t)
Tem
po-30-Z
one
Post
Bieberstraße
Tem
po-30-Z
one
Rechtswissenschaftliche Fakultät,
Universität Hamburg
R
=
1
,
5
R
=
1
,
5
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,5
R
=
1
,5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
2
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
5
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
0
R=
1,5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
R
=
1
,
0R
=
1
,
5
R=
1,5
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
60°60°
60°
60°
60°
4,50
4,50
2,002,00
5,20
5,20
1,50
0,55
0,550,55
2,02
0,55
1,55
5,20
2,00
4,50
5,20
2,46
1,98
2,00
2,00
2,00
4,50
3,50
3,50
4,00
5,50
4,50
1,50
0,90
0,50
3,01
R
=
1
,
0
R
=
1
,
5
0,50
0,50
0,504,00
2,50
R
=
1
,
5
R
=35
R=20
R=
20
0,50
1,00
0,90
0,25
R
=
1
,
5
4,51
2,45
2,45
2,45
2,45
2,45
2,45
2,45
60°
1,96
2,51
2,00
Anschluss B
latt 01
1,20
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
0
,
5
R
=
1
,
5
vorh. Gelände
vorh. Gelände
Übersichtskarte
ohne Maßstab
Planungsgrundlage:
- ALKIS; Stand Oktober 2017
- Bestands- und Höhenplan über
Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung;
Stand Juli 2017
Bezugskoordinatensystem: ETRS 89, Abbildung
Gauß-Krüger
Höhensystem: DHHN 2016
vorh. Straßenbegrenzungslinie gem. B-Plan/ ALKIS
Richtungsverlauf d. vorh. Straßenbegrenzungslinie
vorh. Flurstücksgrenzen
vorh. Beleuchtung (sämtliche Leuchten werden getauscht)
vorh. Schacht
vorh. Baum laut ALKIS/ Aufmaß
vorh. Einfahrt/Zuwegung
vorh. Querneigung
vorh. Fahrradanlehnbügel
vorh. Poller
vorh. Trumme, Aufsatz 300x500/ 500x500
Legende:
gepl. Granit-/Klebehochbord, 12/15/25 cm/12/15/11 cm
gepl. Beleuchtung (Auslegermast)
gepl. Trumme
gepl. Granittiefbord, 12/25 cm
gepl. Betontiefbord, 8/20 cm
gepl. Granithochbord, 12/15/25 cm, abgesenkt
vorh. Trumme regulieren
gepl. Baum
gepl. Querneigung
gepl. Poller aus Naturstein
gepl. Wasserlauf, MA 8 N, b= 30 cm
Schu.
Tel. (040) 41 32 73 - 0
Fax: (040) 41 32 73 50
mail: [email protected]
Web: www.ib-muenster.de
Datum
Name
Okt. 2019
Okt. 2019
Okt. 2019
Ingenieurbüro Münster GmbH
Straßen-, Tief- und Wasserbau
Borsteler Chaussee 53
22453 Hamburg
Zie.
Re.
Bearbeitet
Gezeichnet
Geprüft
gepl. Sperrpfosten
Verfasst
Blatt 1
Blatt 2
Blatt 3
Rampenstein aus Beton, 32,5/75/14/22 cm
Leiteinrichtung für Sehbehinderte
Pflastersteine aus Beton 25/25/7 cm, weiß,
Rippenprofil
in Anlehnung an ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Gehweg
Pflastersteine aus Beton, 25/25/7 cm, grau,
in Anlehnung an ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Gehwegüberfahrt
Pflastersteine aus Beton, 25/25/10 cm, grau,
in Anlehnung an ReStra, Tafel 3, Bk 1,8 Zeile 3
Überfahrt
Pflastersteine aus Beton, Wabensteine, d = 8 cm, grau,
gem. ReStra, Tafel 3, Bk 0,3, Zeile 3
Parkstand
Pflastersteine aus Beton, Wabensteine, d = 8 cm, grau,
gem. ReStra, Tafel 3, Bk 0,3, Zeile 3
Leiteinrichtung für Sehbehinderte
Pflastersteine aus Beton 25/25/7 cm, kontrastlos,
Rippenprofil
in Anlehnung an ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Leiteinrichtung für Sehbehinderte
Pflastersteine aus Beton 25/25/7 cm, weiß,
Noppenprofil
in Anlehnung an ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Grünfläche
Rasen
Gehweg
Platten aus Beton, 50/50/7 cm, grau,
gem. ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Index Änderungen und Ergänzungen Bearbeitet(Name)
Leit- / Kurzzeichen undUnterschrift
Datum
Baumaßnahme:
Teilbaumaßnahme:
Bearbeitet:
Unterschrift, Projektleitung / Sachbearbeitung.......................................................................
Planinhalt:
Fachtechnisch geprüft:
Zeichnung Nr:
Datum: .....................................
Realisierungsträger:
Bündnis für den Radverkehr
Aufgestellt:
Unterschrift, Abschnittsleitung.......................................................................
Datum: .....................................
Unterschrift, Abteilungsleitung.......................................................................
Datum: .....................................
Geprüft:
.......................................................................
Unterschrift, Technische Aufsicht
Datum: .....................................
LageplanBlatt 2
Freigegeben:
Unterschrift, Fachamtsleitung.......................................................................
Datum: .....................................
Maßstab:
F r e i e u n d H a n s e s t a d t H a m b u r gBezirksamt Eimsbüttel
Dezernat Wirtschaft, Bauen und UmweltFachamt Management des öffentlichen Raumes
Fachbereich Tiefbau
17/3648-19-02 1 : 250
Bedarfsträger: F r e i e u n d H a n s e s t a d t H a m b u r gBezirksamt Eimsbüttel
Dezernat Wirtschaft, Bauen und UmweltFachamt Management des öffentlichen Raumes
Fachbereich Tiefbau
Veloroute 3:
E16 Schlüterstraße
E15 Hartungstraße
Fahrbahn
Deckensanierung (Deck- und Binderprofilierung)
Asphalt, Deckschicht aus AC 8 D N
gem. ReStra, Tafel 1, Bk 1,0
gepl. Trummenanschlussleitung, DN 160 PP, SN10
Trummenanschlussleitung ausbauen
Hamburg Wasser, Mischwassersiel
Leiteinrichtung für Sehbehinderte
Kleinpflaster aus Granit,
in Anlehnung an ReStra, Tafel 6, Zeile 2
Da
te
i: L
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ep
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ße
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wg
| D
atu
m: 2
5 O
kto
be
r 2
01
9
1350 mm x 446 mm
Fahrbahn
Deckensanierung (Deckschicht)
Asphalt, Deckschicht aus AC 8 D N
gem. ReStra, Tafel 1, Bk 1,0
Rückbau Schacht / Schrank / Kappe
Fahrbahn
Asphalt, Deckschicht aus AC 8 D N
gem. ReStra, Tafel 1, Bk 1,0, Zeile 5a
Rückschnitt / Leitungsgräben
Asphalt, Deckschicht aus AC 8 D N
in Anl. an ZTV-St-Hmb. 09, 8-8, Bk 1,0
Trummenanschlussleitung sanieren