Das Air & Sea-Magazin von Gebrüder Weiss. Infos rund um das Thema Air & Sea. Ausgabe 01/2011
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1. Incoterms 2010: Central & Eastern Zwischen gestern Was
ist neu? Europe im Fokus und morgen orange globe informiert darber,
was sich Gebrder Weiss Air & Sea ist auch in CEE Ein
historischer Streifzug durch 500 Jahre mit der neuen Fassung der
Handelsklauseln gut aufgestellt. In elf Lndern sind die GW von den
Anfngen als Botendienst bis gendert hat. Mehr dazu ab Seite 2 Luft-
und Seefrachtexperten vor Ort. zum globalen Logistikkonzern. Seiten
6/7 Seite 801/2011 Das Air & Sea-Magazin von Gebrder Weiss
2. orange globe editorial Im Osten viel Neues In den
80er-Jahren streckte Gebrder Weiss seine Fhler fast gleichzeitig
nach orange globe Asien und in den Osten Europas aus. Da wie dort
wurde der Grundstein fr eine schlag- krftige Logistikorganisation
gelegt. Eine gewisse Vernderung hatte sich zwar speditions-abc
abgezeichnet. Wie schnell der Eiserne Vor- hang 1989 dann fiel, war
aber berraschend. Als sich die Grenzen ffneten, sah dies GW als
echte Summarische Anmeldungen Chance. Deshalb wurden umgehend
Reprsentanzen in Ungarn, der damaligen Tschechoslowakei und in
Slowe- nien aufgebaut spter auch in vielen anderen sdosteu- Welche
Fristen in der Luft- und Seefracht gelten ropischen Lndern. Im
Laufe der Zeit haben sich daraus Seit Jahresbeginn mssen fr Waren,
die in das Zollgebiet der EU oder aus diesem Gebiet verbracht wer-
vollwertige Logistikstandorte entwickelt. den, verpflichtend
summarische Eingangsanmeldungen (kurz: ENS) und Ausgangsanmeldungen
(kurz: EXS) Uns war bewusst, dass diese Staaten Nachholbedarf bei
den Zollbehrden abgegeben werden. Damit auf Grundlage dieser
Angaben frhzeitig EDV-gesttzte hatten. Die Menschen dort waren
interessiert, neugierig, Risikoanalysen durchgefhrt werden knnen,
sind gesetzlich vorgeschriebene Fristen einzuhalten. Von die- aber
auch vorsichtig. Die Menschen im Westen hatten ser Regelung
ausgenommen ist generell der Warenverkehr mit der Schweiz und mit
Norwegen. ihrerseits gewisse Berhrungsngste und dachten mit- unter,
alles besser zu wissen. Fr uns war es eine Heraus- forderung, den
Spagat zwischen unseren Standards und Luftverkehr Seeverkehr
Systemen, den Spielregeln im Unternehmen und der Bei
Kurzstreckenflgen (mit einer Dauer von weni- Bei Containerfracht
muss die ENS mindestens Kultur sowie den unterschiedlichen
Entwicklungsstadien ger als vier Stunden) muss die ENS sptestens 24
Stunden vor dem Verladen im Abgangshafen der neuen Lnder im Konzern
zu schaffen. Rckblickend beim Start des Flugzeuges eingereicht
werden. eingereicht werden. haben wir natrlich Fehler, wohl aber
auch vieles richtig Bei Langstreckenflgen (mit einer Dauer von mehr
Bei Break Bulk muss die ENS ebenfalls mindestens gemacht:
Mittlerweile ist Gebrder Weiss in 11 Lndern als vier Stunden) muss
die ENS mindestens vier 24 Stunden vor dem Verladen im Abgangshafen
in Zentral- und Osteuropa vertreten. Ob wir in der Regi- Stunden
vor der Ankunft der Sendung auf dem abgegeben werden. on auch
Marktfhrer sind, lsst sich schwer berechnen ersten Flughafen im
Zollgebiet der Europischen Im Export erfolgt die Abgabe der
Sicherheitsdaten und das ist auch nicht so wichtig. Eine sehr
relevante Union zur Verfgung stehen. automatisch im Zuge der
elektronischen Aus- Gre ist GW dort jedenfalls. Im Export erfolgt
die Abgabe der Sicherheits- fuhranmeldung durch GW. Zu Beginn
liefen die Warenstrme mit sterreich, daten durch Gebrder Weiss
bereits bei der Aus- Westeuropa und bersee ber die Plattform Wien.
fuhranmeldung (sofern GW die Ausfuhrabfertigung Schrittweise wurden
dann die neuen Landesorganisati- erstellt). onen selbststndiger und
etablierten eigene Linienver- kehre. Neben einer starken
Landverkehrs- und Logistik- organisation wurden schlielich an den
wichtigsten Standorten auch leistungsfhige Air & Sea-Bros
aufge- baut. Unser Anspruch ist es, logistischer Gesamtanbieter in
unseren Heimatmrkten in der Alpen-Donau-Region Kritisch betrachtet
zu sein. Und dazu gehren auch lokal verankerte Air & Sea-Teams,
die global vernetzt sind. Sogar in kleineren Staaten
beziehungsweise Regionen. Zugegeben, die Krise hat die noch nicht
so starken Wirtschaftsrume in CEE hart getroffen. Viele dieser Die
Incoterms 2010 Staaten haben in der Folge einen schmerzlichen Rck-
Michael Bchele, Manager Marketing & Sales Air & Sea bei
Gebrder Weiss, erklrt, was schlag erlitten. Ich bin dennoch
berzeugt, dass der Auf- sich mit der aktuellen Fassung der
Handelsklauseln gendert hat und worauf es in der Praxis schwung
nicht nachhaltig gestoppt worden ist. Die Regi- besonderes
Augenmerk zu legen gilt. on verfgt weiterhin ber beachtliche
Wachstums- und Entwicklungschancen. Vor 75 Jahren verffentlichte
die Nicht zuletzt wurde bei den bestehenden Klauseln Internationale
Handelskammer FOB, CFR und CIF der Lieferort neu definiert: Gem ICC
zum ersten Mal eine Reihe Incoterms 2010 gilt die Ware jetzt erst
als geliefert, wenn von Regeln ber die Verteilung sie an Bord des
Schiffes verbracht worden ist und nicht von Pflichten, Kosten und
Risiko wie bisher, sobald sie die Schiffsreling berschritten hat.
betreffend Transportorganisation, Auch hierbei ist es unerlsslich,
den genauen Ort, also Beladung, Entladung, Versiche- den Hafen und
unter Umstnden auch den Hafenteil, an Heinz Senger-Weiss, Mitglied
des Vorstands rung und Zollabwicklung. Seither dem die Ware
verladen werden soll, exakt festzulegen. haben sich die Incoterms
(Inter- Wird FOB vereinbart, aber kein Hafen definiert, so obliegt
national Commercial Terms, Inter- es dem Verkufer, den Ort zu
whlen. nationale Handelsklauseln) zu einem unumstrittenen
Standardwerk entwickelt, das regelmig berarbeitet Wichtige
Versionskontrolle und an die gngige Praxis angepasst wird. Mit 1.
Januar Laut ICC knnen die Handelsklauseln sowohl in natio- 2011
sind nun die Incoterms 2010 in Kraft getreten. nalen als auch in
internationalen Kaufvertrgen verwen- det werden. Vertrge, die auf
lteren Versionen wie bei- Neue Klauseln neuer Lieferort bei
spielsweise den Incoterms 2000 basieren, bleiben von manchen Terms
den jngsten nderungen unberhrt. Laut ICC gelangt Diese neue
Version, die die Fassung aus dem Jahr immer die letztgltige Fassung
der Incoterms zur Anwen- GW-Air & Sea Kontakt 2000 ablst, zielt
insbesondere auf eine bessere dung, sofern nichts anderes
vereinbart wird. Theoretisch Verstndlichkeit und einfachere
Anwendung der Liefer- knnen allerdings nach wie vor Kaufvertrge
unter Ein- Gebrder Weiss GmbH klauseln ab. So gibt es statt 13 nur
noch elf Klauseln, die beziehung frherer Versionen abgeschlossen
werden. Bundesstrae 110, A-6923 Lauterach in zwei Kategorien
unterteilt werden: in allgemeingl- Verkufer und Kufer sollten im
Kaufvertrag deshalb klar T +43.5574.696.2207 tige Klauseln fr alle
Transportarten (EXW, FCA, CPT, definieren, welche Version der
Incoterms zugrunde liegt F +43.5.9006.2609 CIP, DAT, DAP, DDP)
sowie in Klauseln fr den See- und beispielsweise FOB Hamburg,
Incoterms 2010. Binnenschiffstransport (FAS, FOB, CFR, CIF). Zudem
[email protected] ersetzen die neuen Incoterms DAT (Delivered at
Ter- Bei Fragen zu den Neuerungen steht Ihnen Ihr Gebrder
www.gw-world.com minal) und DAP (Delivered at Place) die bisherigen
Weiss-Berater vor Ort mit Rat und Tat zur Seite. Klauseln DEQ, DAF,
DES und DDU.
3. orange globe themaKein Incotermohne LieferortWesentlicher
Bestandteil eines Incoterms ist die genaue Bezeichnung des
Lieferortes also jenes Ortes, an dem das Risiko von Verkufer auf
den Kufer bergeht. Mit Ausnahmeder C-Klauseln ist dies zugleich
jener Ort, an dem die Kosten auf den Kufer bergehen.orange globe
beleuchtet, warum es so wichtig ist, bei der Ortsangabe keinen Raum
frInterpretationen zu lassen, und informiert, wie Missverstndnisse
von vornherein vermie-den werden knnen.In den Incoterms 2010 wurden
vier Delivered- klar ist, wo die Kosten auf den Kufer bergehen der
dass im Schadens- und Streitfall entschieden wird, dassKlauseln
durch zwei neue Klauseln ersetzt: DDU, Kufer aber mitunter den Ort
nicht kennt, an dem das die Ware nicht geliefert wurde. Also dass
der Risiko-DAF und DES durch DAP sowie DEQ durch DAT; Risiko auf
ihn bergeht. bergang auf den Kufer nicht stattgefunden hat,
obwohlDDP bleibt auch in den Incoterms 2010 beste- Wurde zudem ein
bestimmtes Lieferdatum verein- die Ware am Zielflughafen
eingetroffen ist, aber auf derhen. DAP bedeutet, dass der Verkufer
Kosten bart, so Strohmer, bezieht sich das bei CFR und CIF gesamten
Transportstrecke nie auf ein Schiff verladenund Gefahr trgt, bis
die Ware entladebereit am auf das Datum, an dem die Ware auf das
Schiff verladen wurde.benannten Bestimmungsort zur Verfgung
gestellt wurde, und nicht auf jenes Datum, an dem sie im Bestim-
Anstelle von FOB benannter Flughafen ist FCAwird. Dies kann zum
Beispiel der Ankunftshafen mungshafen ankommen soll. Ratsam sei
daher, sowohl benannter Flughafen, loaded on Aircraft zu
empfehlen,oder -flughafen sein, ein Speditionslager, den
Verschiffungshafen als auch das Datum, an dem informiert Klemens
Strohmer. Der Zusatz loaded on Air-Grenzbergang oder Lager des
Kufers. die Ware im Bestimmungshafen eintreffen soll, im Kauf-
craft ist hierbei wesentlich, da ansonsten FCA benann- vertrag zu
verankern. Gleiches gilt fr CPT und CIP: Der ter Flughafen auch als
FCA Flughafen terminal ausge- Ort genau definieren Verkufer erfllt
seine Lieferpflicht, sobald er die Ware legt werden knnte. Dies
htte zur Folge, dass Kosten DAP Shanghai kann laut Klemens
Strohmer, Ope- dem Frachtfhrer bergibt und nicht, wenn die Ware den
und Gefahren bereits dort auf den Kufer bergehen, worations Manager
Air & Sea CEEC bei Gebrder Weiss, Bestimmungsort erreicht.
Daher sollte auch hier Lieferort der Verkufer die Ware
entladebereit angeliefert hat.jedoch auf verschiedene Weise
interpretiert werden: und Eintreffdatum am Bestimmungsort im
KaufvertragNmlich dass die Ware als geliefert gilt, wenn sie am
definiert werden.ankommenden Schiff im Hafen von Shanghai, auf
demLKW an einem Speditionsterminal im Hafen Shanghai Aufgepasst bei
Seefrachtklauselnoder aber beim Lager des Kufers unentladen zur
Verf- Die bewhrten Klauseln FAS, FOB, CFR, CIF drfengung gestellt
wird. Um Missverstndnisse und Konflikte nach wie vor ausschlielich
fr Seefracht- und Binnen-zu vermeiden, sollte daher zustzlich zu
DAP Shanghai schifftransporte vereinbart werden. Auch wenn die
Ver-erklrt werden, ob damit DAP Hafen, DAP Spediti- lockung gro
ist, FOB Flughafen festzulegen (um damitonsterminal oder DAP Lager
des Kufers (jeweils mit auszudrcken, dass die Ware geliefert ist,
sobald sie anName + Adresse) gemeint ist. Bord des Flugzeugs
verladen wird), ist dies nicht zuls- DEQ, Delivered ex Quay, war in
frheren Versionen sig. Wurde eine dieser Klauseln fr einen
Luftfracht- oderder Incoterms die einzige Klausel, die definierte,
dass LKW-Transport verwendet, besteht die Mglichkeit, Klemens
StrohmerRisiko und Kosten auf den Kufer bergehen, sobald dieSendung
vom ankommenden Befrderungsmittel ent-laden zur Verfgung gestellt
wird Befrderungsmittel Versicherungspflicht, Gefahr- und
Kosten-konnte aber ausschlielich ein Schiff sein. Mit DAT hatdie
ICC nun eine Klausel geschaffen, die DEQ ersetzt bernahme nach den
Incoterms 2010und auch fr andere Befrderungsmittel und Lieferorte
Benannterin der Transportkette anwendbar ist. So kann zum Bei-
Verkufer Carrier Landesgrenze Hafen Schiff Hafen Bestimmungsort
Kuferspiel DAT benannter Speditionsterminal angewen- EXWdet werden,
wenn der Verkufer sowohl die Kosten undGefahren bis zur Anlieferung
zu diesem Speditionster- FCAminal als auch die Kosten und Gefahren
fr die Entla-dung vom LKW oder Bahnwaggon tragen soll. Mit dem
CPTBegriff Terminal ist dabei gem Definition der ICC jederOrt
gemeint, ob berdacht oder nicht. Zu beachten istallerdings, dass
der Kufer auch die Mglichkeit haben CIPmuss, die Ware an diesem Ort
bernehmen zu knnen, Pichtfgt Strohmer hinzu. Und auch bei DAT ist
es unerlsslich, den Ort exakt DATfestzulegen. Das heit konkret:
nicht blo die Stadt anzu-fhren, in der Kosten und Gefahren
bergehen, son- DAPdern die genaue Anschrift. Auf diese Weise lassen
sichso manche Missverstndnisse und daraus entstehen- DDP mit
Importfreimachungde Rechtsstreitigkeiten vermeiden. Aber Vorsicht:
Nurden Stadtnamen anzufhren kann ebenfalls zu Schwie- FASrigkeiten
fhren. Da weltweit einige Stdte denselbenNamen tragen (z.B. Athens,
Greece, und Athens, Geor- FOBgia, USA), sollten immer das Land und
gegebenenfallsauch die Postleitzahl festgeschrieben werden. CFR Bei
CFR und CIF auch CIF Verschiffungshafen vereinbaren zu empfehlen
Picht zu empfehlen Am Lieferort geht das Risiko vom Verkufer auf
denKufer ber. Bei CFR und CIF ist dies der Verschiffungs- Risiko
trgt der Verkufer Risiko trgt der Kufer Transportversicherung ist
Picht des Verkufershafen. In der Praxis wird jedoch oftmals
lediglich derBestimmungshafen vereinbart. Das bedeutet, dass zwar
Kosten trgt der Verkufer Kosten trgt der Kufer Klauseln fr See- und
Binnenschiffstransport
4. orange globe schwerpunkt Das Jahr 1989 markierte eine
Zeitenwende fr die Lnder Mittel- und Osteuropas. 2004 traten die
ersten ehemaligen Ostblockstaaten der EU bei. Die Osterweiterung
war jedoch nicht nur Chance, sondern auch Herausforderung fr das
Projekt Gemeinsames Europa. Entgegen vieler Befrchtungen fllt das
Fazit heute deutlich positiv aus. Von Bhmen in die Walachei:
Streifzugdurch das neue Europa Viele Europer verbringen regelmig
ihren Urlaub Bedeutende Industriezweige sind heute der Maschi-
Beeindruckende Stdte in Olaszorszg. Tatschlich? Ebenso wie viele
nen- und Fahrzeugbau. Einen hohen Stellenwert besitzt und
attraktive Landstriche, Wiener und Burgenlnder hufig nach
Magyarorszg die Landwirtschaft: Kein anderes Land in Europa verfgt
abwechslungsreiche fahren. Auch noch nie gehrt? Nun, um die
Begriffe ber mehr landwirtschaftliche Nutzflche diese macht zu
verstehen, msste man schon Ungarisch knnen. ber zwei Drittel des
Staatsgebiets aus. Angebaut wer- Kultur und ein Hauch von Und auer
den Bewohnern von Magyarorszg tun den unter anderem Mais, Weizen
oder Zuckerrben und Geheimnisvollem die Lnder das die wenigsten,
sieht man einmal von den unga- selbstredend Paprika, die heute
untrennbar mit dem Ost- und Mitteleuropas lie- rischen Minderheiten
in den angrenzenden Lndern Namen Ungarn verbunden ist. Eine
wichtige Rolle spielt ab. In Olaszorszg dagegen spricht man kein
auerdem der Tourismus. Sowohl Budapest als auch der gen abseits
berlaufener Ungarisch. Denn gemeint ist Italien. Plattensee, der
grte See Mitteleuropas, sind begehrte touristischer Trampelpfade
Reiseziele. und wollen entdeckt wer- Tor nach Ost- und Westeuropa
Ein Ungar steht mit seiner Sprache allein auf weiter Modernes Land
an der Moldau den. Auch fr die Wirtschaft Flur. Mitunter kein
Nachteil, wenn man sich die Histo- Auch die Tschechen hatten es
nicht immer leicht. Da tun sich neue Mglichkeiten rie des Landes
betrachtet. Ganz gleich ob Trken- oder sucht man gerne Trost in
Satire und Humor. Und was den auf, seit Ungarn, Tschechien,
Habsburgerherrschaft, die Magyaren waren in der Ver- Ungarn ihre
Sprache, war den Tschechen im vergange- gangenheit hufig nicht Herr
im eigenen Haus. Da kann nen Jahrhundert ihr Schwejk. Anfang der
1920er-Jahre die Slowakei, Slowenien, es Balsam fr die Seele sein,
wenn man auch einmal ganz verffentlichte Jaroslav Haek seinen Roman
Der brave Bulgarien und Rumnien die unter sich ist. Die Sprache ist
wie ein Schutzwall, hin- Soldat Schwejk und traf damit den Nerv der
Zeit. Das europische Bhne betreten ter dem die Nation sich mit all
ihren Geheimnissen und Schelmenstck lieferte eine
Gebrauchsanleitung dafr, Eigenarten fest verschanzen kann, schreibt
Wilhelm wie man mit List, Witz und stoischer Gelassenheit mit
haben. Droste, der seit vielen Jahren in Budapest als Dozent und
Situationen zurechtkommt, die man nicht ndern kann. Schriftsteller
arbeitet. Seit dem Ende des Kommunismus knnen die Tsche- Budapest
ist gleichzeitig Tor nach Ost- und West- chen nun endlich selbst
den Kurs bestimmen. Heute europa. Gegrndet von Rmern, geschleift
von Mon- prsentiert sich das Land als eine moderne Demokratie,
golen, geschunden von Osmanen, charakterisiert der die sich auf
europischer Ebene etabliert hat auch wirt- Spiegel die ungarische
Hauptstadt, die sich im Lauf ihrer schaftlich. Im Jahr 2009
erzielte Tschechien ein Brutto- Geschichte immer wieder neu
erfinden musste. Mit 1,7 inlandsprodukt von 13.097 Euro pro Kopf,
was 82 Pro- Millionen Einwohnern ist Budapest etwas grer als zent
des EU-Durchschnitts entspricht. Die Region Praha Wien und reich an
Weltkulturerbe wie zum Beispiel dem gehrt laut Eurostat nach Kpfen
gerechnet sogar zu den Panorama am Donauufer oder der Andrassy
Strae, die produktivsten der ganzen EU. ungarische Variante der
Champs-lyses in Paris oder Die Hauptstadt Prag ist der Dreh- und
Angelpunkt der 5th Avenue in New York. Wie ihr sterreichisches des
Landes und nicht nur das kulturelle, sondern auch Pendant ist
Budapest auerdem berhmt fr seine Kaf- das industrielle und das
Finanzzentrum Tschechiens. feehauskultur. Die goldene Stadt an der
Moldau ist wegen ihrer zahl- Die Ungarn gelten als geselliges und
temperament- reichen Hhepunkte gotischer und barocker Architektur
volles Volk. Schon zu Zeiten des Kommunismus wurde auerdem ein
Tourismusmagnet. Die historische Altstadt das Land als die
lustigste Baracke im Ostblock-Lager quillt vor Sehenswrdigkeiten
beinahe ber. 1992 wurde bezeichnet und galt als vergleichsweise
liberal. So sie deshalb von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklrt.
erlaubte Ungarn frher als andere Ostlnder private Wahrzeichen der
Stadt ist der Hradschin, das grte Unternehmen. Auch die
Reisefreiheit gab es schon fast geschlossene Burgareal der Welt,
und heute unter ande- zwei Jahre bevor der Eiserne Vorhang fiel.
rem Residenz des Staatsprsidenten.
5. Die goldene Stadt an der Moldau: Prag ist Dreh- und
Angelpunkt des Landes und wegenzahlreicher Meisterwerke gotischer
und barocker Architektur ein Tourismusmagnet. Tschechien verfgt ber
eine lange Industrietraditi- konomisches Musterland Wo die Donau
inson und erfreut sich bei auslndischen Investoren groer Mit zwei
Millionen Einwohnern und einer Flche von Schwarze Meer
flietBeliebtheit. Laut dem deutschen Auswrtigen Amt zeich- nur
20.000 Quadratkilometern gehrt Slowenien zu den Gemeinsam mit
Bulgarien ist am 1.1.2007 Rumniennen Tochtergesellschaften
auslndischer Unternehmen kleinsten EU-Lndern. Am 23. Dezember 1990
entschied der EU beigetreten. Noch in den 1990er-Jahren
schieninzwischen fr mehr als 50 Prozent der tschechischen sich die
Bevlkerung der damaligen Teilrepublik in einem dieses Ziel in
weiter Ferne: Zu sehr war das Land mit sichIndustrieproduktion
verantwortlich. Die Verkehrsinfra- Referendum fr die Unabhngigkeit
von Jugoslawien. selbst beschftigt, die Marktwirtschaft kam lange
nichtstruktur gilt als die beste unter den einstigen Ostblock- Es
folgte eine wirtschaftliche Neuausrichtung von richtig ins
Laufen.staaten. In den letzten beiden Dekaden wurde sehr stark der
Landwirtschaft hin zu Industrie und Dienstleistungen. Inzwischen
ist die mit 21,5 Millionen Einwohnernder Automotivsektor forciert,
was Tschechien gemeinsam Die kleine Republik gilt als konomisches
Musterland grte Volkswirtschaft am Balkan jedoch auch fr aus-mit
der Slowakei, mit Ungarn und Polen den Spitznamen unter den neuen
Mitgliedsstaaten. Ebenso wie die Slo- lndische Investoren
interessanter geworden. Bis zurDetroit des Ostens einbrachte. Zudem
wird intensiv wakei hat Slowenien bereits den Euro eingefhrt.
Weltwirtschaftskrise wurde ber mehrere Jahre einLandwirtschaft
betrieben. Weltberhmt ist das bhmische Trotz seiner geringen Gre
ist Slowenien landschaftlich beeindruckendes BIP-Wachstum erzielt.
Zuletzt 2008 einBier und beim Bierkonsum sind die Tschechen
Weltmei- sehr vielseitig. Da sind zum einen die julischen Alpen mit
Zuwachs von 7,1 Prozent. Zu den wichtigsten Branchenster, lassen
selbst sterreicher und Deutsche hinter sich. dem
Triglav-Nationalpark ein Paradies fr Wanderer , zhlen traditionell
der Maschinenbau, die Chemie- sowie zum anderen die sattgrnen
Tiefebenen. In Postojna gibt die lindustrie. Andy Warhols Wurzeln
es spektakulre Tropfsteinhhlen zu besichtigen, die zu Auerdem bemht
man sich, Gste ins Land zu locken. Die Slowakische Republik
entstand wie Tschechien den grten ffentlich zugnglichen weltweit
gehren. Vor allem das Donaudelta mit seinen Seen und Inseln,in
Folge der einvernehmlichen Teilung der Tschechoslo- Nicht zu
vergessen das Mittelmeer. Kein Wunder, dass das als
UNESCO-Biosphrenreservat ausgezeichnetwakei im Jahr 1993. Heute hat
das Land rund 5,4 Milli- der Tourismus blht und inzwischen zu den
lukrativsten wurde, ist eine Attraktion. Bisher kamen in
Rumnienonen Einwohner und enge Beziehungen zu sterreich:
Wirtschaftszweigen zhlt. vor allem Besucher mit einer Schwche frs
Morbide aufDenn es gibt in Europa keine zwei Hauptstdte, die so
ihre Kosten: Auf Schloss Bran residierte angeblich imnahe
beieinander liegen wie Wien und Bratislava (Press- Am Goldstrand
15. Jahrhundert Vlad III, der den Beinamen Tepes (derburg).
Verschiedentlich wird wegen des gemeinsamen Bulgarien hingegen ist
ein geheimnisumwittertes Pfhler) trug. Er soll Bram Stoker zur
Romanfigur Dracu-Wirtschaftsraums sogar der Begriff Twin City
verwendet. Land. Bis zum Ende des Kommunismus war es unter Mit- la
inspiriert haben. Pressburg ist mit rund 430.000 Einwohnern zwar
deut- teleuropern beinahe unbekannt. Gegrndet 681, zhltlich kleiner
als beispielsweise Prag oder Budapest, punk- Bulgarien zu den
ltesten Staaten Europas. Heute lebentet jedoch mit hoher
Wirtschafts- und Beschftigungs- rund 7,5 Millionen Einwohner im
stlichen Teil der Bal-dynamik. So hat laut der sterreichischen
Tageszeitung kanhalbinsel.Die Presse die Region Bratislava sogar
schon Wien an Bulgarien hat in den letzten zwanzig Jahren
einenKaufkraft berholt und gehrt zu den reichsten Regionen
umfassenden wirtschaftlichen TransformationsprozessEuropas.
durchlaufen, vor allem in den traditionell starken Indus- Vor der
Wende 1989 dominierte die Schwerindustrie, triezweigen
Maschinenbau, Metallverarbeitung und Petro-inzwischen macht der
Dienstleistungsbereich zirca 60 chemie. Das Land befindet sich
mittlerweile ohne FrageProzent des BIPs aus. Keine andere
Volkswirtschaft auf dem Weg zur Herstellung technisch
anspruchsvolle-der Eurozone wuchs 2010 schneller. In Sachen Kultur
rer Produkte. Beinahe 50 Prozent des BIP werden vomsind die
Slowaken besonders stolz auf ihre fabelhaften Dienstleistungssektor
erwirtschaftet. Insbesondere derOpernsnger wie Miroslav Dvorsk oder
Dalibor Jenis Tourismus entwickelt sich gut, der Goldstrand amund
auf einen Amerikaner. Ihm hat man sogar ein eigenes Schwarzen Meer
boomt.Museum gewidmet. Der so Verehrte hie zu Lebzeiten Zu den
bekanntesten Persnlichkeiten zhlen derAndy Warhol. Doch der
Nachname seines Vaters laute- Literaturnobelpreistrger Elias
Canetti sowie der Verpa-te noch Varchola, als dieser aus der
Ostslowakei nach ckungsknstler Christo, der sptestens durch die
Verhl-Pittsburgh auswanderte. lung des Berliner Reichstags
weltbekannt wurde. Budapest: Im Lauf der Geschichte immer wieder
neu erfunden.
6. orange globe orange globe interview berichte Eine Frage des
Vertrauens Im Februar 2011 brachte Gebrder Weiss eine besondere
Ladung auf den Weg. Fr ein sterreichisches Unternehmen sollten 34
Meter lange Rotorbltter fr Windturbinen von Spanien nach Indien
verschifft wer- den. Der Auftrag erforderte eine intensive
Vorbereitung: Die Anliefe- rung zum Hafen per Sondertransport
musste organisiert, ein Schiff gechar- tert, Vorgaben fr
Hafenhandling und Sicherungsarbeiten ausgearbei- tet werden. Und
dies alles in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden. Im Interview
informiert Franco Ravazzolo, Experte fr Projektgeschfte und Break
Bulk bei GW Air & Sea, ber sein Bettigungsfeld und erklrt,
worauf es ankommt, damit solche Spezialauftrge rei- CEEC im Fokus
bungslos laufen. Herr Ravazzolo, was versteht man eigentlich unter
dem Fachbegriff Break Bulk und wann werden Gter auf diese Weise
verschifft? Der Seetransport von festen Stoffen lsst sich in drei
Gebrder Weiss Air & Sea ist auch in den Lndern Zentral- und
Osteuropas groe Kategorien unterteilen. Da wre zum einen Bulk,
bestens aufgestellt: In elf Lndern, von Tschechien bis in die
Ukraine, sind die der Transport von Schttgut wie Erzen, Kohle und
Getrei- Air & Sea-Experten vor Ort und gewhrleisten hchste
Servicequalitt. Jngstes de. Dann Unitized, das sind
Einheitsladungen wie zum Beispiel Container und Fahrzeuge. Und
schlielich Break Mitglied im Netzwerk ist das Bro in Sarajevo, der
Hauptstadt von Bosnien- Bulk. In diese Kategorie fllt Stckgut wie
beispielswei- Herzegowina, das im Sptsommer vergangenen Jahres
erffnet wurde. se Schnittholz, Zellstoff in Ballen, aber auch
Anlagenteile und Stahlprodukte. blicherweise entscheiden Abmes-
sungen und Gewicht der Ladung ber die Transportart. Grundstzlich
kann man sagen: Was zu gro fr einen Welche Lnder gemeint sind, wenn
von Central Gute Verbindungen Container ist, gibt einen brauchbaren
Break Bulk-Kandi- Eastern Europe (CEE) die Rede ist, ist immer Der
neue Service hat sich positiv auf die gesamte daten her. abhngig
von der Definition und des jeweiligen Region ausgewirkt. Die Lnder
aus dem ehemaligen Kontexts. Abgesehen von den nicht ganz klaren
Jugoslawien werden mit Direktsammlern nach Koper Hat sich die
Bedeutung von Break Bulk-Transpor- Umrissen des Gebiets ist aber
eines sicher: CEE und Rijeka abgedeckt, Ungarn und die Slowakei
haben ten in den vergangenen Jahren verndert? umfasst mehrere
Lnder, die flschlicherweise wchentliche direkte Sammelverkehre.
Nicht zu verges- Es gab eine Verlagerung bestimmter Warenstrme von
oft als homogener wahrgenommen werden, als sen ist das LCL-HUB in
Wien, das mit seinen tglichen der Break Bulk- zur
Containerverladung, wo dies die phy- sie tatschlich sind.
Unterschiede offenbaren sich Abfahrten in alle CEEC immer wieder
genutzt wird. Ins- sischen Eigenschaften der transportierten Gter
erlaubt nicht nur in den unterschiedlichen Landessprachen,
besondere fr den Fall, dass das Sendungsaufkommen haben. Gerade bei
Holz, Papier, Zellstoff oder Stahl sind auch der Blick auf die
individuelle Geschichte der fr ein Land geringer ausfllt. Auch im
Luftfrachtimport die Mengen seit den 70er-Jahren deutlich kleiner
gewor- Lnder, deren Kulturen und den damit verbun- hat sich einiges
getan: Budapest und Prag mausern sich den, Tendenz weiter fallend.
Andererseits gibt es mehr denen Sitten und Bruchen verdeutlicht die
sagen- mittlerweile zu neuen Gateways der Region namhafte
Sondertransporte, da im Maschinen- und Anlagenbau hafte Vielfalt
der Region sd- und nordstlich von Fluggesellschaften fliegen
regelmig mit Frachtern aus immer grere und schwerere Einheiten
eingesetzt wer- sterreich. Nicht zuletzt entwickeln sich Wirtschaft
Asien direkt nach Ferihegy und Ruzyne. Und ob Luft- den. Der
Schwergut-Bereich boomt. und Whrungen mitunter ganz
unterschiedlich. oder Seefracht: Kunden knnen sich in allen CEEC
auf die gewohnt hohe GW-Servicequalitt verlassen. Was genau bietet
GW im Bereich Projektgeschft/ Starker Aufwind Break Bulk an? In CEE
umfasst die Gebrder Weiss Air & Sea-Orga- Qualifizierte
Mitarbeiter Eins vorweg: die Herausforderung in diesem Ge- nisation
derzeit elf Lnder, die von drei Regionallei- Der eingeschlagene
Wachstumskurs soll auch weiter- schftsfeld ist die enorme
Gtervielfalt. Einmal geht es tern gefhrt werden: Fr Slowenien
zeichnet Michael hin durch die Frderung der Menschen vor Ort
vorange- darum, fr die Energiewirtschaft Windkraftanlagen, Bchele
verantwortlich, fr Ungarn sowie die Slowakei trieben werden. In den
vergangenen zwei Jahren wurde Generatoren, Turbinen oder Bohrkerne
zu transportie- Harry Kostial, alle anderen Lnder stehen unter der
Lei- einerseits sehr viel in die Verkaufsteams investiert, ande-
ren. Ein anderes Mal haben wir es mit kompletten Fabrik- tung von
Jochen Uray. Obwohl die Lnder sich im Einzel- rerseits standen die
operativen Mitarbeiter mit direktem anlagen, mit Ausrstung fr den
Bergbau, Spezial- und nen unterschiedlich entwickelt haben,
resmiert Jochen Kundenkontakt im Mittelpunkt. Ziel von diversen
inter- Schienenfahrzeugen, Booten und Yachten oder Stahl- Uray,
dass sich die CEEC nach zwei extrem schwierigen nen und externen
Qualifizierungsmanahmen war es, bauelementen zu tun. Wir fhren die
unterschiedlichsten Jahren wieder einigermaen erholt htten. Wir
haben das Bewusstsein fr die Kundenbedrfnisse zu schr- Transporte
durch, wobei wir uns beim Schwergut auf die 2009 und im ersten
halben Jahr 2010 noch stark an der fen, berichtet Uray. Denn der
Kunde mchte proaktiv, Kategorie bis 500 Tonnen Einzelgewicht
konzentrieren. Optimierung unserer Strukturen gearbeitet, was
letzt- kompetent und vor allem schnellstmglich mit Informati-
endlich zum Erfolg gefhrt hat. Nach einem schwachen onen versorgt
werden ob es dabei um Sendungsdaten, Solche Auftrge erfordern
perfekte Planung und Start zu Jahresbeginn konnten wir 2010
insgesamt doch Problemlsungen oder Angebote fr potenzielle Neu-
Steuerung. Was ist seitens des Logistikers notwen- noch ein
Umsatzwachstum von 60 Prozent erwirtschaf- kunden geht. Nachhaltige
Qualitt werde bei GW gro dig, um die hohen Anforderungen der
Auftraggeber ten. Der Regionalleiter hebt in diesem Zusammenhang
geschrieben, fgt Harry Kostial hinzu. Daher gilt es jetzt, erfllen
zu knnen? besonders die erfolgreiche Neuausrichtung der See- weiter
gezielt in Aus- und Weiterbildung zu investieren. Unterm Strich
sind Projektgeschfte vor allem eine frachtimport-Abteilungen in den
verschiedenen CEEC Ein wichtiger Baustein fr den Erfolg stellt fr
Kostial Frage des Vertrauens. Darum braucht es zum einen hervor:
Bedingt durch steigendes Aufkommen beste- nicht zuletzt der
regelmige Austausch im Netzwerk dar entsprechende Erfahrung und
Fachwissen. Denn unse- hender Kunden in Kombination mit sehr
interessantem sowohl innerhalb des Air & Sea-Netzwerks als auch
mit re Kunden sind in der Regel ihrerseits Spezialisten, die
Neugeschft konnten speziell in Tschechien und Rum- der
Landverkehrsorganisation. eine kompetente Beratung und Betreuung
erwarten. nien die LCL-Importe so gut wie verdoppelt werden. GW Zum
anderen sind gute weltweite Kontakte wichtig, um zhlt mittlerweile
in beiden Lndern zu den Marktfhrern, solche Projekte zuverlssig und
professionell abwickeln teilweise kommen tgliche Sammelcontainer
aus Asien. zu knnen. Aus diesem Grund hat sich Gebrder Weiss Mit
Anfang des Jahres wurde zudem in Tschechien und dem GPLN (Global
Project Logistics Network, www.gpln. Rumnien ein zentrales
LCL-Cockpit implementiert, was net) angeschlossen, einem
internationalen Netzwerk von gleichbedeutend mit einem LCL-SPOC fr
Kunden und Spezialisten fr Break Bulk- und Projekttransporte.
Partner ist.
7. Kiev orange globe Rudn Prague Ostrava UKRAINE news
any-Jalovice TSCHECHIEN Brno illina . Budjovice SLOWAKEI Koice iar
Pchlarn Senec Mukachevo Linz Vienna/Maria Lanzendorf Bratislava
Hajddorog Salzburg Vecss/Budapest DunaharasztiHall i.T. Oradea
STERREICH Graz Cluj Napoca Bacau UNGARN Klagenfurt RUMNIEN Arad
Ljubljana Sibiu SLOWENIEN Zagreb Koper Bucharest K R O AT I E N
Agigea Craiova Dobanovci Novi Beograd BOSNIEN- HERZIGOWINA SERBIEN
Lapovo WR Indien empfngt Staatsgast Kragujevac Whrend ihrer
einwchigen Indienreise machte Sarajevo Strojkovce/ Leskovac
sterreichs Nationalratsprsidentin Barbara Pram- Kazanlak Soa mer
Station in Chennai. Weiss-Rhlig Indien nutzte BULGARIEN die
Gelegenheit, ihre Delegation zu einem Podi- umsgesprch einzuladen.
Mit Untersttzung der Skopje Industrie- und Handelskammer sowie des
ster- reichischen Honorarkonsulats Chennai wurde MAZEDONIEN ein
Empfang organisiert, an dem neben wichtigen Kunden hochrangige
Vertreter der heimischen Wirt- schaft und der Wirtschaftsdelegierte
der sterrei- chischen Botschaft in Neu-Delhi teilnahmen. Unter dem
Motto Austro Indian Business Opportunities diskutierte man eine
mgliche Ausweitung der Geschftsbeziehungen zwischen sterreich und
Indien. Bosnien-Herzegowina Slowakei Amtssprachen: Bosnisch,
Serbisch, Kroatisch, Flche: Amtssprache: Slowakisch, Flche: 48.845
km, 51.197 km, Einwohnerzahl: 4,6 Millionen, Bevlke- Einwohnerzahl:
5,4 Millionen, Bevlkerungsdichte: rungsdichte: 89 Einwohner pro km,
Whrung: Konver- 110 Einwohner pro km, Whrung: Euro, EU-Beitritt:
tible Mark (KM), EU-Beitritt: nicht bei der EU: Air & Sea 2004,
Air & Sea-Standorte: Bratislava, Zilina Standort: Sarajevo
Slowenien Bulgarien Amtssprache: Slowenisch, Flche: 20.273 km, Ein-
Amtssprachen: Bulgarisch, Flche: 111.910 km, Ein- wohnerzahl: 2
Millionen, Bevlkerungsdichte: 99 Ein- wohnerzahl: 7,6 Millionen,
Bevlkerungsdichte: 70 Ein- wohner pro km, Whrung: Euro,
EU-Beitritt: 2004, Air & wohner pro km, Whrung: Lew,
EU-Beitritt: 2007 Air & Sea Standorte: Koper, Ljubljana,
Sea-Standort: Sofia Bonitts-Bestnote fr GW Die renommierte
Wirtschaftsauskunftei Dun & Tschechien Bradstreet besttigt
Gebrder Weiss finanzielle Kroatien Amtssprache: Tschechisch, Flche:
78.866 km, Ein- Stabilitt und hchste Kreditwrdigkeit. Der Logis-
Amtssprache: Kroatisch, Flche: 56.542 km, Ein- wohnerzahl: 10,5
Millionen, Bevlkerungsdichte: 130 tikkonzern erhielt die Bestnote 1
und gehrt damit wohnerzahl: 4,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 79
Einwohner pro km, Whrung: Tschechische Krone, EU- zu den Top Rating
Companies. Diese Auszeich- Einwohner pro km, Whrung: Kuna,
EU-Beitritt: nicht Beitritt: 2004, Air & Sea-Standorte: Prag,
Brno, Ostrava nung haben bisher nur fnf Prozent aller sterreichi-
bei der EU, Air & Sea-Standort: Zagreb schen Unternehmen
erhalten. Das D&B-Zertifikat ist weltweit anerkannt und weist
GW als vertrau- enswrdigen, zuverlssigen Geschftspartner mit
Ukraine stabiler Unternehmenssituation und sehr guter Zah-
Mazedonien Amtssprache: Ukrainisch, Flche: 603.700 km, Ein-
lungsmoral aus. Amtssprache: Mazedonisch. Teilweise Trkisch, Ser-
wohnerzahl: 46 Millionen, Bevlkerungsdichte: 78 Ein- bisch und
Albanisch, Flche: 25.713 km, Einwohner- wohner pro km, Whrung:
Hrywnja, EU-Beitritt: nicht zahl: 2,1 Millionen, Bevlkerungsdichte:
79 Einwohner bei der EU, Air & Sea-Standort: Kiew pro km,
Whrung: Mazedonischer Denar, EU-Beitritt: nicht bei der EU, Air
& Sea-Standort: Skopje Ungarn Amtssprache: Ungarisch, Flche:
93.000 km, Einwoh- Rumnien nerzahl: 10 Millionen,
Bevlkerungsdichte: 107,5 Ein- Amtssprache: Rumnisch, Flche: 237.500
km, Ein- wohner pro km, Whrung: Forint, EU-Beitritt: 2004, Air
wohnerzahl: 21,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 93,7 &
Sea-Standort: Budapest Einwohner pro km, Whrung: rumnischer Leu,
EU-Bei- tritt: 2007, Air & Sea-Standorte: Bukarest, Constanta,
Cluj Vorreiter im Klimaschutz Am Standort Wrgl hat GW im Februar
2011 Serbien die erste klimaneutrale Logistikhalle sterreichs
Amtssprache: Serbisch, Flche: 88.361 km, Ein- in Betrieb genommen.
Die Holzkonstruktion bie- wohnerzahl: 7,5 Millionen,
Bevlkerungsdichte: 97 tet 1.300 m Umschlag- und Kommissionierflche
Einwohner pro km, Whrung: Dinar, EU-Beitritt: nicht sowie ein
Khllager mit 150 Palettenpltzen. Der bei der EU, Air &
Sea-Standort: Belgrad Bau des klimaneutralen Gebudes ist ein
weiterer Baustein unserer Nachhaltigkeitsstrategie, sagt
Finanzvorstand Wolfram Senger-Weiss. Impressum: orange globe,
Kundenzeitung der Gebrder Weiss Ges.m.b.H.. Medieninhaber,
Herausgeber, Verleger: Gebrder Weiss Ges.m.b.H., Bundesstrae 110,
A-6923 Lauterach. Fr den Inhalt verantwortlich: Michael Bchele, T
+43.5223.206.441. Redaktion: Silke Lechner, T +43.5223.206.449.
Produktion: Raimund Fink. Gestaltung: Dalpra & Partner, Gtzis.
Druck: AV+Astoria Druckzentrum GmbH
8. orange globe insideZwischen gesternund morgenAuf der ganzen
Welt sind Unternehmen, deren Wirken ber mehr als 500 Jahre * Die
hier verffentlichten Inhalte basieren auf dem von Heidi
unddokumentiert ist, sehr selten. Gebrder Weiss gehrt dazu. orange
globe ldt zu Paul Senger-Weiss herausgege-einem Streifzug durch ein
halbes Jahrtausend und stellt die Protagonisten vor, benen
WeissBuch.die an der orangen Erfolgsgeschichte mitgeschrieben haben
von den Anfngenals transalpiner Botendienst bis zum globalen
Logistikkonzern der Gegenwart. Die Anfnge Mailnder Bote Die erste
urkundliche Erwhnung der Familie Weissreicht bis ins frhe 14.
Jahrhundert zurck. In einer Steu-erliste des Klosters St. Gallen
tauchten die Wizze auf.Gemeinsam mit der ebenfalls aus Fuach
stammen-den Familie Spehler fhrten die Vorfahren von Gebr-der Weiss
ab 1474 einen Botendienst zwischen Lindauund Mailand durch. Am 2.
Juni 1788 geleitete LeonhardSpehler sogar Johann Wolfgang von
Goethe nach des-sen erster Italienreise durch die gefhrliche Via
Mala undber den Splgenpass. Die Faktorei Politisch, technisch und
wirtschaftlich war das aus-gehende 18. Jahrhundert eine bewegte
Zeit. Mit Johann Im Dezember 2004 bergab Heidi Senger-Weiss das
Steuer-Kasimir Weiss, der damals als Mailnder Bote vereidigt rad an
Wolfgang Niessner undwar, begann dann auch die eigentliche
Geschichte von seine Vorstandskollegen.Gebrder Weiss. Wohl im
Wissen, dass der traditio-nelle Geschftszweig nach der
industriellen Revolution Zeiten zu: Hyperinflation.
Weltwirtschaftskrise. Faschis- Geschftsfeld Verzollung durch
Einsparungen, Umstruk-keine groe Zukunft mehr haben wrde, wurde
Weiss mus. Der Zweite Weltkrieg. Nach dem Motto Hemdsr- turierungen
und die Besinnung auf die Unternehmens-1781 Kompagnon in der
Faktorei von Johann Schnei- mel hoch! gelang es Ferdinand Weiss
nach Kriegsende, kultur auszugleichen und einmal mehr als Chance
zuder in Fuach, die im Auftrag der Lindauer Handelskam- nicht nur
die zerstrten Strukturen wiederzuerrichten, nutzen.mer Boten
entsandte, Zwischenlagerungen von Gtern sondern auch ein
flchendeckendes Niederlassungs-durchfhrte und sich bei
Transportproblemen jeglicher netzwerk in sterreich aufzubauen.
Start im BoomArt um eine Lsung bemhte. 2005, nach 36 Fhrungsjahren,
bergaben Heidi und Generation International Paul Senger-Weiss das
Unternehmen an die nchste Drei Brder Weiss Nach dem berraschenden
Tod von Ferdinand Weiss Generation. Seither leiten Wolfgang
Niessner als Vor- Im 19. Jahrhundert schossen in Vorarlberg
Fabriken bernahm 1968 seine Tochter Heidi die Geschftsfh-
standsvorsitzender und Peter Kloiber gemeinsam mitaus dem Boden.
Die Textilindustrie ebnete das Ter- rung. Bei der Bewltigung der
neuen Aufgabe erhielt sie den neuen Vorstandsmitgliedern Wolfram
und Heinzrain auch fr andere Branchen, das Fuhrwesen und die
tatkrftige Untersttzung von ihrem spteren Ehemann Senger-Weiss die
Geschicke. Die Weitergabe der Ver-Schifffahrt wurden liberalisiert.
Moderne Straen ber Paul Senger. Der Generationswechsel sorgte fr
neuen antwortung erfolgte nahtlos. So konnten die folgendenArlberg
und Reschen ersetzten Saumpfade. Die Eisen- Schwung: Gebrder Weiss
entwickelte sich von einem Jahre des Wirtschaftsbooms optimal
genutzt werden:bahn trat ihren Siegeszug an. Aus der Faktorei
entwi- inlndischen Traditionsbetrieb zum Speditionskonzern Die
GW-Kernregion in Europa wurde ebenso gestrktckelte sich rasch eine
richtige Spedition. Und drei Br- mit weltweiten Verbindungen.
Zwischen 1975 und 1989 und erweitert wie das globale Air &
Sea-Netzwerk mitder Weiss wussten die vielen neuen Mglichkeiten,
die floss gut die Hlfte aller Investitionen insgesamt ber dem
Joint-Venture-Partner Rhlig. Selbst whrend dersich in der
Grnderzeit boten, zu nutzen. Josef, Leon- 530 Millionen Euro in den
Bau neuer Anlagen. Krise, die 2008 die Weltwirtschaft erschtterte,
hielt derhard und Johann Alois Karl Weiss gaben der Firma 1823
Logistikkonzern weiter an seiner Expansionsstrategieeinen neuen
Gesellschaftsvertrag und Namen: Gebrder Der orange Weg fest und ist
heute dank der gesunden wirtschaftlichenWeiss. Der Eiserne Vorhang
fiel. sterreich trat der EU bei. Basis und der Stabilitt des
Unternehmens wieder auf Gleichzeitig wurden Produktionsketten immer
globaler. Erfolgskurs. Kriegswirren und Aufbauarbeit Diese Periode
von Gebrder Weiss war die rasanteste, Fast hundert Jahre ging es
mit dem Unternehmen gezeichnet von schmerzhaften Zsuren, neuen
Struk- Das WeissBuch3stetig bergauf. Um die Anforderungen der
boomenden turen und ungeahntem Wachstum. Die groen politi-
Herausgegeben von HeidiIndustrie in Vorarlberg zu erfllen,
etablierte Ferdinand schen Vernderungen in Europa ab 1989 nutze GW
fr und Paul Senger-WeissWeiss der ltere Niederlassungen in den fr
ster- eine rasche Expansion in die neuen Mrkte. Aber nichtreich
wichtigen Mittelmeerhfen, ebenso im Kernmarkt nur in Europa war man
auf Wachstumskurs: 1991 erff- Verlag ChristianVorarlberg und dessen
Umfeld. Der Erste Weltkrieg nete Paul Senger-Weiss mit GW Shanghai
die erste Nie- Brandsttterbeendete diese Entwicklung. Mit grter
Sparsamkeit derlassung auf einem anderen Kontinent. sterreichs
Format 228 x 274 mmbrachten dann Anton Weiss und Adolf Jerie das
Unter- EU-Mitgliedschaft, die den Eintritt in den EU-Binnen- Umfang
280 Seitennehmen durch diese schreckliche Zeit. Als 1921 Anton
markt bedeutete, stellte das Unternehmen schlielich ca. 340
AbbildungenWeiss starb, musste sein 19-jhriger Sohn Ferdinand vor
eine enorme Herausforderung. Doch GW verstand Leineneinband undans
Ruder. Auf das Unternehmen kamen erneut harte es, den drastischen
Rckgang im bisher so wichtigen Schutzumschlag