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Perspektiven des vollvariablen Ventiltriebs Univalve auf Basis eines 2,0-l-Ottomotors
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Voll variabler Ventiltrieb und variable Verdichtung
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Grenzpotenziale der CO2-Emissionen Von Ottomotoren
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Mechanisch Vollvariabler Ventiltrieb und Zylinderabschaltung
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Univalve – Ein vollvariables mechanisches Ventiltriebsystem für zukünftige Verbrennungsmotoren
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Dreizylinder-Turbomotor mit Zuschaltung eines Zylinders
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Simultane Verbrennung –Methan -Benzin- und Methan -Diesel -Mischbetrieb
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