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T R Ä U M E A U F R Ä D E R N / W I N T E R S T R A S S E 6 / D - 8 6 5 6 7 H I L G E R T S H A U S E N TEL . +49 (0)8250 – 216 00 00 - FAX . +49 (0)8250 – 216 00 09 - MOBIL +49 (0)178 – 43 48 550
E-Mail: info@TraR.de - Internet: www.TraR.de
Inhaber: Stefan Glaser
Exposé – Datenblatt
Daimler-Benz 230 E (W123) Baujahr 1980 Leistung 100KW / 136PS __________________________________________________________________________________ Hubraum 2276 cm³ Anzahl Zylinder 4 __________________________________________________________________________________ Bauart Limousine Geschwindigkeit max. 180km/h
__________________________________________________________________________________ Getriebeart manuell Lenkung linksgelenkt
__________________________________________________________________________________ Zustand Innen perfekt Zustand Außen perfekt
__________________________________________________________________________________ Zustand Technik perfekt Innenfarbe beige
__________________________________________________________________________________ Innenausstattung Stoff Aussenfarbe Silberdistel-Metallic
__________________________________________________________________________________
Preis auf Anfrage
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Exposé – Detailinformationen Daimler-Benz 230E / W123
Historie der Modellreihe allgemein* Die Baureihe 123 zählt zur oberen Mittelklasse, bei Mercedes heute E-Klasse genannt und setzte
Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit. Für heutige Verhältnisse unvorstellbare Lieferzeiten von bis zu drei
Jahren führten dazu, dass Neuwagen-Kaufverträge teilweise für mehr als DM 5.000,– über Listenpreis
gehandelt wurden, um schneller an das begehrte Modell zu kommen. Das hat sich in der westdeutschen
Automobilgeschichte bei Großserienfahrzeugen bis heute nicht wiederholt.*
Der im 230 E verbaute, neuentwickelte Vierzylinder-Benzinmotor des Typs M-102 mit 136 PS und
moderner Benzineinspritzung löste den mittlerweile veralteten und unwirtschaftlichen Vorgänger M-115
ab und holte den Rückstand auf die Konkurrenz auf. Bestmarken bei der ADAC-Pannenstatistik zeugen
zudem von der außergewöhnlichen Zuverlässigkeit dieser Modellreihe. Heute ist die klassisch
anmutende Karosserieform mit Chromstoßstangen auf der einen Seite und die moderne Technik
(insbesondere die passive Sicherheit) und Alltagstauglichkeit auf der anderen Seite für viele Oldtimer-
Freunde eine reizvolle Kombination. *
Unser Fahrzeug im Detail Vergessen Sie alles, was Sie bisher an W123ern gesehen haben: dieses Fahrzeug der zweiten Serie mit
nachgerüstetem G-Kat. und Dinol-Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz ab dem Tag der
Erstzulassung schlägt sie in punkto Erhaltungszustand und Originalität alle. Dieser Mercedes riecht
sogar noch wie ein Neuwagen.
Obwohl der Wagen bis heute durchgehend zum Straßenverkehr zugelassen war, besitzt er lediglich eine
Laufleistung von 36000 Kilometern. Der bisherige Besitzer nutzte ihn ausschließlich im Sommer um
damit zu seinem Feriendomizil zu fahren. Selbstverständlich wurde das Fahrzeug regelmäßig bei einer
Mercedes-Fachwerkstatt gewartet, sodass keinerlei Service-Stau vorhanden ist. Außer diesen
Inspektionsarbeiten wurde an dem Wagen nichts gemacht – er ist in einem absoluten Originalzustand.
Alleinstellungsmerkmale Makelloses, originales Fahrzeug mit Neuwagencharakter; matching numbers; 1.Hand; 36000 Km
Laufleistung; sämtliche Papiere und Originalunterlagen vorhanden; völlig alltagstauglich, aber wegen
des einmaligen Zustandes eigentlich viel zu schade dafür.
* http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_123
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Exposé – Fahrzeugbilder (1) Daimler-Benz 230E / W123
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Exposé – Fahrzeugbilder (2) Daimler-Benz 230E / W123
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Exposé – Fahrzeugbilder (3) Daimler-Benz 230E / W123
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Exposé – Fahrzeugbilder (4) Daimler-Benz 230E / W123
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Exposé – Fahrzeugbilder (5) Daimler-Benz 230E / W123
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Exposé – Fahrzeugbilder (6) Daimler-Benz 230E / W123
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