Daniel Ehebrecht20.11.10. Reib- oder formschlüssige Momentenübertragung über ein biegeweiches,...

Daniel Ehebrecht 20.11.10

Daniel Ehebrecht 20.11.10

Reib- oder formschlüssige Momentenübertragung über ein biegeweiches, elastisches Zugmittel (Riemen), zwischen zwei oder mehreren Wellen

neben Lastübertragung werden Flachriemen als Transportgurt eingesetzt

.

Daniel Ehebrecht 20.11.10

kraftschlüssig

z.B.: - Flachriemen - Keilriemen

formschlüssig

z.B.: - Synchronriemen (Zahnriemen)

Daniel Ehebrecht 20.11.10

elastische Kraftübertragung

geräuscharmer, stoß- & schwingungsdämpfender

Lauf

einfacher, preiswerter Aufbau

Überbrückung größerer Wellenabstände

keine Schmierung

keine bzw. geringe Wartung

hohe Umfangsgeschwindigkeit

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Schlupf bei Flachriemen

keine konst. Übersetzung bei Keil- & Keilrippenriemen

größere Wellenabstand & Platzbedarf

begrenzter Temperaturbereich

Umwelteinflüsse haben Einfluss auf Reibungsverhalten

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Textilriemen (nicht in der Antriebstechnik)

Kunststoffriemen

Mehrschicht- oder

Verbundriemen

Lederriemen

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NebenaggregateantriebKeilrippenantrieb im Auto

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Fw

Fn

2Fn

2

Kräfte am Keilriemen

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Keilriemen– kleine

Vorspannung(<1.5Ft)– große Übersetzung

(i<20)– kleiner Abstand– Drehmomtentstöße

Keilrippenriemen– großer Wellenabstand– große Übersetzung

(i<40)– große Geschwindigkeit

Synchronriemen– geringe Vorspannung (<1.1

Ft)– konstante Übersetzung

(i<10)– winkelgenaue Übertragung– kein Schlupf– keine Überlastsicherheit

Flachriemen- große Vorspannung (<2 Ft)- mittlere Übersetzung (i<15)- große Geschwindigkeit- geringe Laufgeräusche- großer Wellenabstand

1. Wahl der Riemenart

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1. Wahl der Riemenart

- Flachriemen

- Keilriemen

- Keilrippenriemen

- Synchronriemen

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RM S. 586

Daniel Ehebrecht 20.11.10

2. Riemenführung

-Einfachste Bauform ohne Spannvorrichtung - gleiche Drehbewegung der Riemenscheiben- waagerechter, schräger und senkrechter Anordnung

offene Riemengetriebe

a)

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b)

c)

d)

gekreuzt

halbgekreuzt (geschränkt)

Winkeltrieb

2. Riemenführung

b) gekreuzt-Scheiben drehen entgegengesetzt- Berührung des Riemens vermeiden- nur für Flachriemen geeignet

c) halbgekreuzt- gekreuzte Wellen

d) Winkeltrieb- Wellenachsen mit Schnittpunkt- Umlenkrolle notwendig

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2. Riemenführung

e)

f)

e) & f) Mehrfachantrieb• Leistungsverteilung• in Antrieb, mehrere Abtriebe• Ober- und Unterseite des Riemens als • Lauffläche• Mehrfachbiegung• Zahnriemen für winkelgetreue Übersetzung

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3. Vorspannmöglichkeiten

b)c)

d)

Dehnspannung

Spannschlitten Spannwippe

a)

Spannrolle Spannschiene

e)f)

Schwenkscheibe

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Stufenscheiben Kegelscheiben AusrückgetriebeKeilscheiben

4. Verstell- bzw. Schaltgetriebe

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4. Riemenscheiben

- Werkstoff: Gusseisen, Stahlguss oder Stahl- Durchmesser: d < 355 mm- Lauffläche geschliffen- gewölbte Lauffläche sollen Riemen zentrieren und ablaufen verhindern

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4. Riemenscheiben

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geschweißte Flachriemenscheibe

Keilriemenscheiben

Vollscheibe

gegossene Bodenscheibe

gelötet geschweißt

4. Riemenscheiben

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elastische Kraftübertragung

geräuscharmer, stoß- & schwingungsdämpfender

Lauf

einfacher, preiswerter Aufbau

Überbrückung größerer Wellenabstände

keine Schmierung

keine bzw. geringe Wartung

hohe Umfangsgeschwindigkeit