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Robert Bosch GmbH
Herausforderungen an die Unternehmensführung und das Herausforderungen an die Unternehmensführung und das
Controlling in Zeiten struktureller Umbrüche und hoher Volatilitäten
Dr Uwe Gackstatter
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.1Diesel Systems
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Dr. Uwe Gackstatter
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Robert Bosch GmbH
Times India
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.3Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.4Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Zunahme der Weltbevölkerung in Emerging Markets Zunahme der Weltbevölkerung in Emerging Markets
bn people growth 2011 – 2050:p p
8
1010
8 Africa7
9growth 2011 2050:+2.0 bn emerging countries+0.1 bn developed countries
66AP
7
2
44
2 LA
195000
2050
NAEU
2011
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Diesel Systems
Source: UN
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Robert Bosch GmbH
Stagnation und Überalterung der Bevölkerung in
2011:
Stagnation und Überalterung der Bevölkerung in Industrieländern (EU + J)
2011:733 million
DE: 82 million
2050:691 million
DE: 66 million
1950: 547 million
DE: 68 million
DE: 66 million
1950 1970 1990 2010 2030 2050
So rce UN pop lation di ision
DE: 68 million
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Diesel Systems
Source: UN, population division
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China und Indien mit höchstem Anteil am Robert Bosch GmbH
China und Indien mit höchstem Anteil am weltweiten BIP (%)
2 1816
24
34 34 24
1712 9
USA
EU
16
1118
3
2
43
2
923
23
1826 26USA
India
Japan
33 28 28
12
84
7
112
3
3 88
71927 22
23
China
India
179 4 5 8
174 3 43 8
2011 2030FC
2060FC
191318701820 200119731950
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Diesel Systems
Source: OECD, IMF – based on purchasing power parityFC FC
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Robert Bosch GmbH
Neue, kaufkräftige Mittelschichten entstehenNeue, kaufkräftige Mittelschichten entstehen
Major middle class Population (bn) Major middle class increases:
rich
Population (bn)
0.30.6
AM 0 1India: +1 1
middleclass 1.9
5.0EU -0.1AM +0.1
AP/AFR +3.1
India: +1.1China: +1.0Indonesia: +0.2Pakistan: +0.1Brazil: +0 1
poor 4.83.4
/Brazil: +0.1
2011: 7 bn 2050: 9 bn
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Diesel Systems
Source: OSCE Development Centre – working paper 285
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… lokale Wettbewerber sind ebenfalls vorbereitetRobert Bosch GmbH
… lokale Wettbewerber sind ebenfalls vorbereitet
High price segment
International competitors
High price segment
g
Mid price segment
competitors
Mid price segment
Low price segment
Local competitors
Low price segment
Early stage Advanced stage
segment
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Diesel Systems
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Megacitys entstehen …Robert Bosch GmbH
Megacitys entstehen …
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Diesel Systems
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… und erfordern neue MobilitätskonzepteRobert Bosch GmbH
… und erfordern neue Mobilitätskonzepte
• 2050 werden mehr Menschen in Städten leben als heute auf der Erde sindheute auf der Erde sind
• 2050 wird China eine Megacity mit > 250 Mio. Menschen haben
Di D h h i h i di k i i S äd i d d i h • Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Städten wird drastisch abnehmen; 16 km/h beträgt heute die Durchschnittsgeschwindig-keit in London oder Shanghaig
• Emmissionsfreies Fahren durch Elektrifizierung der Fahrzeuge wird unverzichtbar
• Fehlender Parkraum zwingt zu neuen Mobilitätskonzepten (Car-Sharing, mobile Garagen, Vernetzung der Mobilität)
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Diesel Systems.
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Wettbewerb der AntriebskonzepteRobert Bosch GmbH
Wettbewerb der AntriebskonzepteDieselDiesel GasolineGasoline CNGCNGDieselDiesel GasolineGasoline CNGCNG
HEVHEV EE--VehicleVehicle
High fuel economy Complex Aftertreatment
Cheapest powertrain Less CO2 emissions Least flexible powertrain
HEVHEV EE--VehicleVehicleHEVHEV EE VehicleVehicle Don’t exist any global
optimum Distinctive solutions
help to the dedicated
HEVHEV EE VehicleVehicle
High fuel economy in the city Most flexible powertrain
help to the dedicated requirements
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Diesel Systems
High fuel economy in the city Most sophisticated powertrain
Most flexible powertrain Ecologically friendly*
* pending on power source
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Internet bleibt der wesentliche VeränderungsmotorRobert Bosch GmbH
Internet bleibt der wesentliche Veränderungsmotor Das „Web 3.0“ verbindet die physische Welt der Geräte und Dienste
mit der digitalen Welt. So entstehen neuartige Geschäftsmodelle.
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Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
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VolatilitätenRobert Bosch GmbH
Volatilitäten
Thailand FlutFukushimaVulkanausbruch
Finanzkrise „what next?“Partikelfilter“
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Diesel Systems
Finanzkrise „ at e t?„Partikelfilter
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Welt-Brutto-Inlands-Produkt in Billionen USD
Robert Bosch GmbH
* Wert aller produzierten Güter und Dienstleistungen weltweit*: Wert aller produzierten Güter und Dienstleistungen weltweit
6522 652010
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Diesel Systems1990 2010
Quelle: Handelsblatt, HB-Research16
Volumen der Kapitalmarkgeschäfte in Billionen $
Robert Bosch GmbH
p g $
955147 81 601
955
Aktien nd
Außerbörslich
29D i häft A ß bö li h
81
Aktien und Bondsund Bonds
gehandelteFinanzdevisen
Devisengeschäfte
1990 2010Außerbörslich
gehandelteFinanzderivate
Aktien und BondsDevisengeschäfte
Kapitalmarktgeschäfte zwischen 1990 und 2010 um 12,4% p.a. gewachsen
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Diesel Systems Quelle: Handelsblatt, HB-Research
Reale Wirtschaft (Güter und Dienstleistungen) dagegen „nur“ um 5,6% p.a. gewachsen
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
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Vier UnternehmensbereicheRobert Bosch GmbH
Vier UnternehmensbereicheKraftfahrzeug-technik
Industrie-t h ik
Energie und
technik
Energie- und Gebäudetechnik
Gebrauchsgüter
Diesel SystemsDS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.19
Kenndaten 2012 1Robert Bosch GmbH
Kenndaten 2012 Bosch-Gruppe gesamt
52,3 Mrd. EUR Umsatz 306 200 Mitarbeiter
davon 42 100 in Forschung und Entwicklung
Weltgrößter und technologisch führender Zulieferer von Kraftfahrzeugtechnik
Kraftfahrzeug-technik
59 %Umsatz-
t il
Industrietechnik Weltweit führender Hersteller von Großgetrieben, Antriebs-, Verpackungs-und Prozesstechnik
anteil
Energie- undGebäudetechnik
und Prozesstechnik
Führender Hersteller von Thermo-, Solar-und Sicherheitstechnik
Weltmarkführer bei Wärmepumpen
41 %Umsatz-anteil p p
Gebrauchsgüter Weltgrößter Elektrowerkzeughersteller Führend bei Hausgeräten
anteil
Diesel SystemsDS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.20
Märkte und Fakten 2012 1Robert Bosch GmbH
Bosch-Gruppe gesamt
52,3 Mrd. EUR Umsatz 306 200 Mitarbeiter
davon 42 100 in Forschung und Entwicklung285 F i d
Europa 57 % Umsatzanteil 195 700 Mitarbeiter
171 F i d
285 Fertigungsstandorte 2
Amerika
171 Fertigungsstandorte 2
19 % Umsatzanteil35 000 Mi b i
A i P ifik 3
35 000 Mitarbeiter 49 Fertigungsstandorte 2
24 % U ilAsien Pazifik 3
3 einschließlich sonstige Regionen
24 % Umsatzanteil 75 500 Mitarbeiter 65 Fertigungsstandorte 2
Diesel Systems
21 DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
1 Stand 01/2013; vorläufige, gerundete Zahlen 2 Fertigungsstandorte abweichend Stand 02/2012
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.22Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Herausforderungen für Diesel SystemsHerausforderungen für Diesel Systems
Diesel Image Gesetzgebung, Besteuerung Alternative Antriebe Elektrifizierung
Märkte o. Pkw-Diesel (LA, Wettbewerber Volatiler Commercial
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Diesel Systems
Märkte o. Pkw Diesel (LA, CN, J, NA) (etablierte/neue) Vehicle Markt
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Robert Bosch GmbH
Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche
Volatilitäten
Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems
Herausforderungen für Diesel Systems
Lösungsansätze
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.24Diesel Systems
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Robert Bosch GmbH
Bosch Value ConceptBosch Value Concept
Profitables Wachstum
Fi i ll U bhä i k i
Umsatz-rendite
Kapital• Kapital-
Wachstum• Umsatz• Markt
Finanzielle Unabhängigkeit
W t • EBIT-Marge
pEffizienz
• Markt-anteile
Wert-schaffung
Operating Value Contribution
Wert-sicherung
Liquiditäts- und Volatilitätsmanagement• Free Cash Flow (FCF) Break-even-Punkt• Investitionen, Working Capital Verkürzung Planung (SMART BP)
Fl ibili i K t S i / M ß h
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Diesel Systems
2525
g • Flexibilisierung Kosten Szenarien / Maßnahmen
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Robert Bosch GmbH
WachstumWachstum
Full-Liner und Systemanbieter
Marktgerechte Erzeugnisse
Abgasnachbehandlung und Sensoren
Service Business Global Footprint
H h Q lität t d dS i bi t
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Diesel Systems
„more local for local“ Hoher QualitätsstandardServiceanbieter
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Robert Bosch GmbH
KapitaleffizienzKapitaleffizienz
Skalierbare Investitionen MAE Reuse Betriebsmittelnutzung (24/7)
CO-Finanzierung Entwicklungsaufwand Bestandsmanagement Forderungsmanagement
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Diesel Systems
g Bestandsmanagement Forderungsmanagement
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Robert Bosch GmbH
Liquiditäts- und VolatilitätsmanagementLiquiditäts und Volatilitätsmanagement
Break-even-Punkt Flexibilisierung Kostenstruktur
ShS, Outsourcing, Offshoring, höherer MaterialanteilMaterialanteil
E l W i S t S i M ß h
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
Diesel Systems
SMART BP Early Warning System Szenarien + Maßnahmen
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Robert Bosch GmbH
ZusammenfassungZusammenfassung
• Strukturelle Umbrüche eröffnen vielfältige Wachstumschancen g
• Anpassung des strategischen Handlungsrahmens und der Controllinginstrumente zwingend erforderlichg g
• Maßnahmen zur Flexibilisierung der Kostenstruktur von hoher Bedeutung – erfordern jedoch einen langen AtemBedeutung erfordern jedoch einen langen Atem
Diesel SystemsDS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.2929
Robert Bosch GmbH
H li h D k fü Ih A f k k i !Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!Fragen?
DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.30Diesel Systems
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