Herausforderungen an die Unternehmensführung und das ... · Robert Bosch GmbH Herausforderungen an die Unternehmensführung und das Controlling in Zeiten struktureller Umbrüche

Robert Bosch GmbH

Herausforderungen an die Unternehmensführung und das Herausforderungen an die Unternehmensführung und das

Controlling in Zeiten struktureller Umbrüche und hoher Volatilitäten

Dr Uwe Gackstatter

DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.1Diesel Systems

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Dr. Uwe Gackstatter

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Robert Bosch GmbH

Times India

DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.

Diesel Systems

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Robert Bosch GmbH

Strukturelle Umbrüche Strukturelle Umbrüche

Volatilitäten

Bosch und der Geschäftsbereich Diesel Systems

Herausforderungen für Diesel Systems

Lösungsansätze


3

Robert Bosch GmbH


Volatilitäten



Lösungsansätze


4

Robert Bosch GmbH

Zunahme der Weltbevölkerung in Emerging Markets Zunahme der Weltbevölkerung in Emerging Markets

bn people growth 2011 – 2050:p p

8

1010

8 Africa7

9growth 2011 2050:+2.0 bn emerging countries+0.1 bn developed countries

66AP

7

2

44

2 LA

195000

2050

NAEU

2011


Diesel Systems

Source: UN

5

Robert Bosch GmbH

Stagnation und Überalterung der Bevölkerung in

2011:

Stagnation und Überalterung der Bevölkerung in Industrieländern (EU + J)

2011:733 million

DE: 82 million

2050:691 million

DE: 66 million

1950: 547 million

DE: 68 million

DE: 66 million

1950 1970 1990 2010 2030 2050

So rce UN pop lation di ision

DE: 68 million


Diesel Systems

Source: UN, population division

6

China und Indien mit höchstem Anteil am Robert Bosch GmbH

China und Indien mit höchstem Anteil am weltweiten BIP (%)

2 1816

24

34 34 24

1712 9

USA

EU

16

1118

3

2

43

2

923

23

1826 26USA

India

Japan

33 28 28

12

84

7

112

3

3 88

71927 22

23

China

India

179 4 5 8

174 3 43 8

2011 2030FC

2060FC

191318701820 200119731950


Diesel Systems

Source: OECD, IMF – based on purchasing power parityFC FC

7

Robert Bosch GmbH

Neue, kaufkräftige Mittelschichten entstehenNeue, kaufkräftige Mittelschichten entstehen

Major middle class Population (bn) Major middle class increases:

rich

Population (bn)

0.30.6

AM 0 1India: +1 1

middleclass 1.9

5.0EU -0.1AM +0.1

AP/AFR +3.1

India: +1.1China: +1.0Indonesia: +0.2Pakistan: +0.1Brazil: +0 1

poor 4.83.4

/Brazil: +0.1

2011: 7 bn 2050: 9 bn


Diesel Systems

Source: OSCE Development Centre – working paper 285

8

… lokale Wettbewerber sind ebenfalls vorbereitetRobert Bosch GmbH

… lokale Wettbewerber sind ebenfalls vorbereitet

High price segment

International competitors

High price segment

g

Mid price segment

competitors

Mid price segment

Low price segment

Local competitors

Low price segment

Early stage Advanced stage

segment


Diesel Systems

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Megacitys entstehen …Robert Bosch GmbH

Megacitys entstehen …


Diesel Systems

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… und erfordern neue MobilitätskonzepteRobert Bosch GmbH

… und erfordern neue Mobilitätskonzepte

• 2050 werden mehr Menschen in Städten leben als heute auf der Erde sindheute auf der Erde sind

• 2050 wird China eine Megacity mit > 250 Mio. Menschen haben

Di D h h i h i di k i i S äd i d d i h • Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Städten wird drastisch abnehmen; 16 km/h beträgt heute die Durchschnittsgeschwindig-keit in London oder Shanghaig

• Emmissionsfreies Fahren durch Elektrifizierung der Fahrzeuge wird unverzichtbar

• Fehlender Parkraum zwingt zu neuen Mobilitätskonzepten (Car-Sharing, mobile Garagen, Vernetzung der Mobilität)


Diesel Systems.

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Wettbewerb der AntriebskonzepteRobert Bosch GmbH

Wettbewerb der AntriebskonzepteDieselDiesel GasolineGasoline CNGCNGDieselDiesel GasolineGasoline CNGCNG

HEVHEV EE--VehicleVehicle

High fuel economy Complex Aftertreatment

Cheapest powertrain Less CO2 emissions Least flexible powertrain

HEVHEV EE--VehicleVehicleHEVHEV EE VehicleVehicle Don’t exist any global

optimum Distinctive solutions

help to the dedicated

HEVHEV EE VehicleVehicle

High fuel economy in the city Most flexible powertrain

help to the dedicated requirements


Diesel Systems

High fuel economy in the city Most sophisticated powertrain

Most flexible powertrain Ecologically friendly*

* pending on power source

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Internet bleibt der wesentliche VeränderungsmotorRobert Bosch GmbH

Internet bleibt der wesentliche Veränderungsmotor Das „Web 3.0“ verbindet die physische Welt der Geräte und Dienste

mit der digitalen Welt. So entstehen neuartige Geschäftsmodelle.


Diesel Systems

1313

Robert Bosch GmbH


Volatilitäten



Lösungsansätze


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VolatilitätenRobert Bosch GmbH

Volatilitäten

Thailand FlutFukushimaVulkanausbruch

Finanzkrise „what next?“Partikelfilter“


Diesel Systems

Finanzkrise „ at e t?„Partikelfilter

15

Welt-Brutto-Inlands-Produkt in Billionen USD

Robert Bosch GmbH

* Wert aller produzierten Güter und Dienstleistungen weltweit*: Wert aller produzierten Güter und Dienstleistungen weltweit

6522 652010


Diesel Systems1990 2010

Quelle: Handelsblatt, HB-Research16

Volumen der Kapitalmarkgeschäfte in Billionen $

Robert Bosch GmbH

p g $

955147 81 601

955

Aktien nd

Außerbörslich

29D i häft A ß bö li h

81

Aktien und Bondsund Bonds

gehandelteFinanzdevisen

Devisengeschäfte

1990 2010Außerbörslich

gehandelteFinanzderivate

Aktien und BondsDevisengeschäfte

Kapitalmarktgeschäfte zwischen 1990 und 2010 um 12,4% p.a. gewachsen


Diesel Systems Quelle: Handelsblatt, HB-Research

Reale Wirtschaft (Güter und Dienstleistungen) dagegen „nur“ um 5,6% p.a. gewachsen

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Robert Bosch GmbH


Volatilitäten



Lösungsansätze


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Vier UnternehmensbereicheRobert Bosch GmbH

Vier UnternehmensbereicheKraftfahrzeug-technik

Industrie-t h ik

Energie und

technik

Energie- und Gebäudetechnik

Gebrauchsgüter

Diesel SystemsDS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.19

Kenndaten 2012 1Robert Bosch GmbH

Kenndaten 2012 Bosch-Gruppe gesamt

52,3 Mrd. EUR Umsatz 306 200 Mitarbeiter

davon 42 100 in Forschung und Entwicklung

Weltgrößter und technologisch führender Zulieferer von Kraftfahrzeugtechnik

Kraftfahrzeug-technik

59 %Umsatz-

t il

Industrietechnik Weltweit führender Hersteller von Großgetrieben, Antriebs-, Verpackungs-und Prozesstechnik

anteil

Energie- undGebäudetechnik

und Prozesstechnik

Führender Hersteller von Thermo-, Solar-und Sicherheitstechnik

Weltmarkführer bei Wärmepumpen

41 %Umsatz-anteil p p

Gebrauchsgüter Weltgrößter Elektrowerkzeughersteller Führend bei Hausgeräten

anteil


Märkte und Fakten 2012 1Robert Bosch GmbH

Bosch-Gruppe gesamt

52,3 Mrd. EUR Umsatz 306 200 Mitarbeiter

davon 42 100 in Forschung und Entwicklung285 F i d

Europa 57 % Umsatzanteil 195 700 Mitarbeiter

171 F i d

285 Fertigungsstandorte 2

Amerika

171 Fertigungsstandorte 2

19 % Umsatzanteil35 000 Mi b i

A i P ifik 3

35 000 Mitarbeiter 49 Fertigungsstandorte 2

24 % U ilAsien Pazifik 3

3 einschließlich sonstige Regionen

24 % Umsatzanteil 75 500 Mitarbeiter 65 Fertigungsstandorte 2

Diesel Systems

21 DS/EC | 07.05.2013 | © Robert Bosch GmbH 2013. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.

1 Stand 01/2013; vorläufige, gerundete Zahlen 2 Fertigungsstandorte abweichend Stand 02/2012

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Robert Bosch GmbH


Volatilitäten



Lösungsansätze


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Robert Bosch GmbH

Herausforderungen für Diesel SystemsHerausforderungen für Diesel Systems

Diesel Image Gesetzgebung, Besteuerung Alternative Antriebe Elektrifizierung

Märkte o. Pkw-Diesel (LA, Wettbewerber Volatiler Commercial


Diesel Systems

Märkte o. Pkw Diesel (LA, CN, J, NA) (etablierte/neue) Vehicle Markt

23

Robert Bosch GmbH


Volatilitäten



Lösungsansätze


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Robert Bosch GmbH

Bosch Value ConceptBosch Value Concept

Profitables Wachstum

Fi i ll U bhä i k i

Umsatz-rendite

Kapital• Kapital-

Wachstum• Umsatz• Markt

Finanzielle Unabhängigkeit

W t • EBIT-Marge

pEffizienz

• Markt-anteile

Wert-schaffung

Operating Value Contribution

Wert-sicherung

Liquiditäts- und Volatilitätsmanagement• Free Cash Flow (FCF) Break-even-Punkt• Investitionen, Working Capital Verkürzung Planung (SMART BP)

Fl ibili i K t S i / M ß h


Diesel Systems

2525

g • Flexibilisierung Kosten Szenarien / Maßnahmen

25

Robert Bosch GmbH

WachstumWachstum

Full-Liner und Systemanbieter

Marktgerechte Erzeugnisse

Abgasnachbehandlung und Sensoren

Service Business Global Footprint

H h Q lität t d dS i bi t


Diesel Systems

„more local for local“ Hoher QualitätsstandardServiceanbieter

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Robert Bosch GmbH

KapitaleffizienzKapitaleffizienz

Skalierbare Investitionen MAE Reuse Betriebsmittelnutzung (24/7)

CO-Finanzierung Entwicklungsaufwand Bestandsmanagement Forderungsmanagement


Diesel Systems

g Bestandsmanagement Forderungsmanagement

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Robert Bosch GmbH

Liquiditäts- und VolatilitätsmanagementLiquiditäts und Volatilitätsmanagement

Break-even-Punkt Flexibilisierung Kostenstruktur

ShS, Outsourcing, Offshoring, höherer MaterialanteilMaterialanteil

E l W i S t S i M ß h


Diesel Systems

SMART BP Early Warning System Szenarien + Maßnahmen

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Robert Bosch GmbH

ZusammenfassungZusammenfassung

• Strukturelle Umbrüche eröffnen vielfältige Wachstumschancen g

• Anpassung des strategischen Handlungsrahmens und der Controllinginstrumente zwingend erforderlichg g

• Maßnahmen zur Flexibilisierung der Kostenstruktur von hoher Bedeutung – erfordern jedoch einen langen AtemBedeutung erfordern jedoch einen langen Atem


Robert Bosch GmbH

H li h D k fü Ih A f k k i !Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!Fragen?


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