View
3
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Kooperative Anwendungen in
Städten aus Sicht von Anwendern
und Herstellern
Erste Ergebnisse des
HORIZON 2020 Projekts CIMEC
Veranstaltung:
1. Deutscher C2X-Kongress
AlbrechtConsult GmbH 22. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
AlbrechtConsult GmbH 32. März 2016
Der Begriff „Kooperative Intelligente Verkehrs-Systeme“ wird sehr
unterschiedlich definiert und interpretiert aufgrund …
seiner multidisziplinären Verwendung in …
Verkehrsplanung, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik, Kommunikationstechnik …
der ganz unterschiedlichen Interessenslagen von …
Politik
Behörden (vertreten durch Straßenbauverwaltung und öffentliche Straßenbetreiber)
Telekommunikationsindustrie (Hersteller und Betreiber)
Automobilindustrie und
letztlich der Verkehrsteilnehmer selbst
Vorrangige Problemstellung
Akteure sind noch nicht wirklich in der Lage (reif) in Bezug auf …
ihre eigene Zielstellung (Willensbildung) und
die erforderlichen wirtschaftlichen, organisatorischen und technische Voraussetzungen im
Sinne „Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme“ auch kooperativ zusammenzuwirken?
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Problemstellung: Globale Herausforderungen (K-IVS)
AlbrechtConsult GmbH 42. März 2016
Fahrzeug (V-ITS-S)
Smart Phone … (P-ITS-S)
V2V
ITS G5
Mobilfunk
I2I
Mobilfunk
WifiDirect
LteDirect
Wifi, Bluetooth
C2C
Feldgerät (R-ITS-S)
Kooperative Zentrale (C-ITS-S)
ITS G5
V2I
ITS G5
+
Städte
Verkehrsteilnehmer
erwarten zuverlässige und
kostenlose/erschwingliche
Dienste
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Problemstellung: Globale Herausforderungen
AlbrechtConsult GmbH 52. März 2016
Für europäische Städte ist K-IVS ein noch neu zu entdeckendes Thema:
Der Fokus der bisherigen europäischen Implementierungen liegt auf dem
Außerorts-Bereich (K-IVS Korridore)
Der mögliche Nutzenbeitrag zur Lösung (inner)städtischer Verkehrsprobleme wird
noch nicht wahrgenommen
Die Anwendung von K-IVS im städtischen Netz ist auf Grund
komplexer Straßennetze mit z.T. engen und verwinkelten Straßen und
vieler unterschiedlicher Verkehrsmittel schwierig
Die technische Integration von K-IVS in die bestehende ITS-Infrastruktur ist
aufgrund fehlender Schnittstellen-Standards aufwendig
Aber….es gibt den klaren politischen Willen der Europäischen
Kommission, K-IVS-Dienste auch in Städten von der Phase der F&E hin
zur Realisierung und zum Regelbetrieb zu bringen
Aus dieser Motivation heraus wurde das CIMEC-Projekt von der Europäischen
Kommission ausgeschrieben und wird finanziert.
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Problemstellung: Städtische Herausforderungen
AlbrechtConsult GmbH 62. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
AlbrechtConsult GmbH 72. März 2016
CIMEC…
steht für C-ITS for Mobility in European Cities.
ist auf mittelgroße und europäische Städte ausgerichtet.
ist aus dem EU HORIZON 2020
Research und Innovation Programm gefördert wird.
läuft von Mitte 2015 bis Mitte 2017.
CIMEC soll klären…
wie die Einführung von Kooperativen IVS-Anwendungen und -Diensten in Städten
über den Weg einer bessere Ausrichtung der technologischen Lösungen auf die
Bedürfnisse der städtischen Anwender erreicht werden kann.
wie K-IVS die städtischen Straßenbehörden sowohl bei der Organisation ihrer
Verkehrsnetze als auch bei ihren Verkehrsdienstleistungen unterstützen können.
Als Ergebnis von CIMEC wird eine realistische Roadmap erwartet …
für die Bereitstellung von K-IVS im städtischen Umfeld unter Berücksichtigung
städtischer Ziele und Restriktionen,
die sowohl die Sichtweise der öffentlichen Straßenbetreiber als auch der Industrie
einbezieht.
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Was bedeutet CIMEC: Überblick
AlbrechtConsult GmbH 82. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Was bedeutet CIMEC: Einordnung von CIMEC im Vergleich zu anderen Projekten
AlbrechtConsult GmbH 92. März 2016
IVS/K-IVS Hersteller-Datenbank
Web-Seite (http://cimec-project.eu)
City-Pool als Diskussions-Forum
Workshops mit Städten (lokal und
regional)
Workshops und Interviews
mit IVS/K-IVS Herstellern
K-IVS Roadmap für Städte
CIMEC Arbeitspakete Meilensteine
AP1 Status Quo und Anforderungen der Städte
AP2 Potenzielle K-IVS Lösungen und Standardisierung
AP4 Kommunikation und Wissensverbreitung
AP3 Roadmapfür die
Bereitstellung
von
K-IVS im
städtischen
Umfeld
AP5 Projektleitung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Was bedeutet CIMEC: Arbeitspakete und Meilensteine
AlbrechtConsult GmbH 102. März 2016
Meilensteine
SINTEF, Norwegen
AlbrechtConsult/OCA, Deutschland
Centaur Consulting, Großbritannien
POLIS, Europäisches Netzwerk von
Städten (Sitzs des Büros in Brüssel)
Kern-Städte
Kassel, Deutschland
Reading, Großbritannien
Bilbao, Spanien
(vertreten durch die MLC-ITS-
Euskadi)
Trondheim, Norwegen
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Was bedeutet CIMEC: Projektpartner
AlbrechtConsult GmbH 112. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
AlbrechtConsult GmbH 122. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 1: Umfrage zur Anwendersicht (1)
0 5 10 15 20 25
Großbritannien (z.B. Slough, Oxford, usw)
Skandinavien (Oslo, Bergen, usw)
Südeuropa (Lisbon, Zaragoza, usw )
Mitteleuropa (Berlin, Freiburg, Düsseldorf, usw )
Städte, die die Umfrage ausgefüllt haben(davon 20 Deutsche Städte von insgesamt 47)
Städte haben wenig Wissen über K-IVS
AlbrechtConsult GmbH 132. März 2016
Frage: Was sind aus Ihrer Sicht die wichtigsten Gründe, warum Ihre Stadt
keine Strategie zur verstärkten Nutzung von IVS/K-IVS hat oder nicht daran arbeitet?
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 1: Umfrage zur Anwendersicht (2)
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
Sonstiges
Wir haben nicht daran gedacht
Wir halten es für unwahrscheinlich, dassIVS/K-IVS uns bei der Verwirklichungunserer Verkehrspolitik helfen kann!
Wir haben nicht genügend finanzielleMittel
Wir haben nicht genügend Personal imKompetenzbereich von IVS/C-IVS
AlbrechtConsult GmbH 142. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 1: Umfrage zur Anwendersicht (3)
Hemmnisse für eine Realisierung von K-IVS in Städten
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
Reifegrad
Interoperabilität
Standardisierung
Mensch-Maschine-
Schnittstelle „HMI“
Sicherheit
Wartung
Datenschutz
Validierung
Kosten-Nutzen-
Verhältnis
Investitions- und
Betriebskosten
Fehlende
Geschäftsmodelle
Fehlende
rechtliche
Grundalgen
Rechtliche
Risiken
Haftungen
Politische Prioritäten
Entscheidungsprozesse
Wissen- und Bewusstsein
Öffentliche Meinung
Verteilung der
Verantwortung
Wirtschaftspolitik
Organisation
Stakeholder-Beteiligung
Kooperation
AlbrechtConsult GmbH 152. März 2016
Städte ….
haben klare Maßnahmen im Blick, um ihren Verkehr sicherer, effizienter
und nahhaltiger zu gestalten, und zwar durch
Erhöhung sowohl des ÖPNV-Anteils als auch des Radfahrer-Anteils
Optimierung der Lichtsignalanlagen
logistische und verkehrsflussoptimierende Maßnahmen
Lieferung von zuverlässigen, multimodalen Verkehrs- und Reiseinformationen
in Echtzeit
interessieren sich auch für K-IVS als zukünftigen Lösungsansatz
haben jedoch keinen noch Aktionsplan für die Nutzung von K-IVS
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 1: Anwendersicht (aus 4 lokalen und 3 regionalen Workshops)
AlbrechtConsult GmbH 162. März 2016
Anwendungen im Fokus
Verkehrslageerfassung (FCD)
Verkehrs- und Routeninformationen
LSA-basierte Anwendungen
Priorisierung des öffentlichen Verkehrs
Priorisierung von Einsatzfahrzeugen
Priorisierung des Schwerlastverkehrs
Mobilitätsdienste für Smartphones
Anwendungen für besonders gefährdete Verkehrsteilnehmer
Kollisionswarnung für Fußgänger und Fahrradfahrer
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 1: Anwendersicht (aus 4 lokalen und 3 regionalen Workshops)
AlbrechtConsult GmbH 172. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
AlbrechtConsult GmbH 182. März 2016
(*) Der Firmensitz liegt außerhalb von Europa
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 2: Herstellersicht (Internetrecherche & Umfrage bei Herstellern und Städten)
124
83
Anzahl der Hersteller, die die Umfrage vollständig ausgefüllt haben
Anzahl der Hersteller, die die Umfrage teilweise ausgefüllt haben
Anzahl der Hersteller, die die Umfrage nicht beantwortet haben
AlbrechtConsult GmbH 192. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 2: Herstellersicht (Internetrecherche & Umfrage bei Herstellern und Städten)
Im Allgemeinen interessieren sich Hersteller für K-IVS.
Hersteller in Schlüsselpositionen haben auch eine Vision und
einen Aktionsplan für K-IVS, aber sie verraten ihn nicht.
Die restlichen Hersteller haben weder eine Vision noch einen
Aktionsplan für K-IVS, aber sie werden den Wegbereitern nicht
folgen, solange …
ihre derzeitige (IVS-)Markstellung in Gefahr gerät.
es kein klaren geschäftlichen Business Case für K-IVS gibt.
sie noch mit zu vielen technischen, organisatorischen und auch
rechtlichen Hindernissen konfrontiert sind.
AlbrechtConsult GmbH 202. März 2016
Frage: Was sind Ihrer Ansicht nach die Haupthindernisse für die Integration der
K-IVS Lösungen in die bestehenden IVS-Infrastruktur in Städte?
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 2: Herstellersicht (Internetrecherche & Umfrage bei Herstellern und Städten)
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
TechnischeHindernisse
WirtschaftlicheHindernisse
RechtlicheHindernisse
PolitischeHindernisse
OrganisatorischeHindernisse
Sonstiges (nichtfestgestellt)
Reifegrad
Interoperabilität
Standardisierung
Mensch-Maschine-
Schnittstelle „HMI“
Sicherheit
Wartung
Datenschutz
Validierung
Kosten-Nutzen-
Verhältnis
Investitions- und
Betriebskosten
Fehlende
Geschäftsmodelle
Fehlende rechtliche
Grundalgen
Rechtliche
Risiken
Haftungen
Politische Prioritäten
Entscheidungsprozesse
Wissen- und Bewusstsein
Öffentliche Meinung
Verteilung der
Verantwortung
Wirtschaftspolitik
Organisation
Stakeholder-Beteiligung
Kooperation
AlbrechtConsult GmbH 212. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 2: Herstellersicht (Internetrecherche & Umfrage bei Herstellern und Städten)
Frage: In welche K-IVS Anwendungen - glauben Sie - sollten Städten
jetzt aktiv investieren?
Verkehrslageerfassung mit Hilfe von FCD
Warnung vor Gefahrenstellen im Straßennetz
LSA-basierten Anwendungen
Priorisierung des öffentlichen Verkehrs
Priorisierung von Einsatzfahrzeugen
an wichtigen Knotenpunkten
Kooperative Kollisionswarnung
Verkehrsinformation
Park-Informations und -Leitsysteme
AlbrechtConsult GmbH 222. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
AlbrechtConsult GmbH 232. März 2016
Da der Fokus der EC bereits auf „Automatisiertem Fahren“ liegt:
wurde CIMEC von der EC aufgefordert, das Thema „Automatisiertes Fahren“ in
die Untersuchung miteinzubeziehen
betrachtet CIMEC entsprechende Lösungen, die für den Schwerpunkt des
Projektes relevant sind Automated Connected Driving
Ansichten der Städte bzgl. „Automatisiertes Fahren“
Kein städtisches Thema (K-IVS ist schon ein neues Thema)
Das Umfeld der Stadt wird durch politische Veränderungen getrieben & der
Planungshorizont beträgt in der Regel eine Wahlperiode)
Finanzielle Beschränkungen
Städte sind mit vielen anderen gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und ökologischen
Herausforderungen konfrontiert, einschließlich Bildung, soziale Sicherheit und
Kosten für die Instandhaltung der Infrastruktur.
Allerdings gibt es vereinzeltes Interesse, z.B. am Ampel-Phasen Assistent
(SPaT/MAP) in Kombination mit adaptiver Fahrgeschwindigkeitsregelung (ACC)
Top - down - Prinzip
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des AP 2: Automatisiertes Fahren - Ausblick
AlbrechtConsult GmbH 242. März 2016
Agenda
Problemstellung Kooperativer Intelligenter Verkehrs-Systeme (K-IVS)
Globale Herausforderungen
Städtische Herausforderungen
Was bedeutet CIMEC?
Überblick
Einordnung des CIMEC Projektes
Arbeitspakete und Meilensteine
CIMEC Partner
Erste Ergebnisse des AP 1 (Anwendersicht)
Erste Ergebnisse des AP 2 (Herstellersicht)
Automatisiertes Fahren - Ausblick
Zusammenfassung
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Erste Ergebnisse des HORIZON 2020 Projekts CIMEC
Städte…
haben wenig Wissen über K-IVS, insbesondere die Vertreter, die auf der
politisch-strategischen Ebene arbeiten
interessieren sich mehr für Smartphone-basierte Mobilitätdienste, um ..
den Anteil des ÖPNV zu erhöhen
multimodale Echtzeit Verkehrs- und Reiseinformationen zuverlässiger zu machen
Hersteller…
sind entweder (noch) skeptisch, weil sie noch kein profitables Geschäft sehen
oder verraten ihre K-IVS Strategie nicht
CIMEC…
wird im nächsten Schritt städtische Workshops und auch Workshops mit
Herstellern durchführen
wird Mitte 2017 eine K-IVS Roadmap für die Einführung von K-IVS in Städten
vorlegen, die sowohl die Interessen der Städte als auch der Hersteller mit
einbezieht
AlbrechtConsult GmbH 252. März 2016
Kooperative Anwendungen in Städten (Anwender & Herstellersicht) Zusammenfassung
Weiteres Engagement der Hersteller gefragt!
AlbrechtConsult GmbH 262. März 2016
Weiterführende Informationen über CIMEC Projekt finden Sie
im Internet unter:
http://cimec-project.eu/Oder unter:
osama.al-gazali@albrechtconsult.com
Wir laden Sie herzlich ein, an der Umfrage teilzunehmen:
http://cimec.c-its.supplier.questionpro.com
Danke für Ihre
Aufmerksamkeit!
www.AlbrechtConsult.com
2. März 2016 AlbrechtConsult GmbH 27
Recommended