View
6
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Sicherheitsbriefing 2017
Segelflug
Gliederung1 • Nutzung der Luftfahrzeuge
2 • Briefing
3 • Vorflugkontrolle
4 • Checks
5 • Start an der Winde / Seilriss
6 • Flugdurchführung
7 • Lufträume
8 • Anflug/Landung
9 • Nach dem Fliegen...
10 • Die Außenlandung / Sensibilisierung
Nutzung der LFZ
➢ Vor der Nutzung unserer Luftfahrzeuge müssen die
Piloten und Flugschüler vom Inhalt der
Flugbetriebshandbuches des betreffenden
Flugzeugmuster Kenntnis nehmen und dies durch
eine Unterschrift bestätigen
➢ Wiederholtes durchlesen des Flugbetriebhandbuches
in bestimmten Zeitabständen kann nicht schaden!
➢ Persönliche Checkliste beachten! (Vereinsflieger.de)
Aushallen
Die Flugzeuge
werden ordnungsg
emäß ausgehallt
Schäden die bei
anderen LFZ
entstehen, sofort
melden!
Flugzeuge mit Keilen vor dem
wegrollen sichern
Batterien und
Bordbücher nicht
vergessen
VorflugkontrolleVor Antritt des Fluges ist das Luftfahrzeug anhand einer Klarliste auf einwandfreien Betriebszustand hin zu überprüfen.
Ruder und Bolzen gesichert und in Ordnung?
Ausklinkprobe an den Kupplungen
Ruderkontrolle nicht vergessen! Eintragung Bordbuch "daily check"
Jeder verantwortliche Pilot ist dazu verpflichtet!!! Kontrolle durch FI
Checks➢ Checks sind nach dem
Flughandbuch aus zu führen
➢ Startcheck
➢ Auch ein Landecheck gehört dazu!
▪ Fahrwerk ausgefahren, verriegelt
▪ Fahrt?
▪ Wind?
▪ Anflug frei?
▪ Landebahn frei?
▪ Anschnallgurte nachziehen!
Start an der Winde➢ Richtige Sollbruchstelle
➢ Windenfahrer: sanftes an
straffen!
➢ Schöner Übergang
SeilrissSeilriss (0 – 100 m)
Ruhig in Normalfluglage
Mehrmals ausklinken
In Startrichtung landen oder
Umkehrkurve
Seilriss (70 – 150 m)
Nachdrücken, Fahrt aufholen
Mehrmals ausklinken
Kehrkurve, verkürzte Platzrunde
Fluglehrer beachten!
Flugdurchführung
Evt. Informationen
über FIS einholen
Luftraumbeobachtung auch während des
Fluges
Wetterbeobachtung rechtzeitiges
Umkehren bei Verschlechterung
Achten auf ED-R, RMZ, TMZ uvm.
Segelflug ATIS
abhören
134,500 Mhz
Lufträume
Lufträume
Anflug / Landung
Anflug / Landung
Nach dem Fliegen…
Flugzeug ordnungsgemäß abstellen
Bordbuch ordentlich schreiben
Mängel sofort aufschreiben und der Technik mitteilen
Flugzeug waschen - auch ein regelmäßiges aussaugen kann nicht schaden
Die AußenlandungPhase 1 (gelb): Ab 700 Meter GND kein Einflug in unlandbares oder unbekanntes Gelände • Phase 2 (orange): In 400 Meter und darunter muss er sich für ein bestimmtes Feld entschieden haben und darf nur weiterfliegen, wenn er sicher ist, sich dadurch nicht zu gefährden. • Phase 3 (rot): Ab 200 Meter bleibt er an seinem ausgesuchten Landefeld und darf dieses nur verlassen, wenn in seiner unmittelbaren Nähe deutlich Thermik angezeigt wird, beispielsweise durch Greifvögel oder ein steigendes Segelflugzeug. Ist das nicht der Fall, leitet er eine schulmäßige Platzrunde mit Landeeinteilung ab Position in zirka 150 Meter Höhe ein.
Die Außenlandung
Merke!
• Optimale Flugvorbereitung
• Psyche?
• Beim Check Eintragung „daily check“ nicht
vergessen!
• Bordbücher ordentlich führen!
• Auf Seilriss und Außenlandung gefasst sein!
Danke für die Aufmerksamkeit!Schöne Saison 2017!
Recommended