Präsentation BDL-Fluglärmreport 2015

Berlin, April 2015

1 | Fluglärm in Deutschland: Kennzahlen 2015

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Effiziente Organisation des Luftverkehrs reduziert Fluglärm

Entkopplung der Flugbewegungen vom Passagierwachstum

Quelle: Flughafenverband ADV

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Lärmentwicklung bis heute: minus 80 Prozent

Entwicklung der Lärmemissionen bei Flugzeugen

*EPNdB: Effective Perceived Noise in Decibels

Quelle: CFD-Software E+F GmbH Berlin

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Flugzeuge unterschreiten vorgeschriebene Lärmgrenzwerte deutlich

Verschärfung der internationalen Lärmgrenzwerte

*errechnet aus der Summe der Einzelmessergebnisse (Anflug, seitlich, Überflug), gemessen in EPNdB

Quelle: UN-Luftfahrtorganisation (ICAO)

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Deutsche Fluggesellschaften mustern ältere Flugzeuge aus

Quelle: airberlin group, Condor, DHL/EAT, Germanwings, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine, TUIfly; Stand: 31.12.2014

Verschärfung der internationalen Lärmgrenzwerte

7 Quelle: Umweltbundesamt (UBA) 2015

Lärmkartierung: weniger Menschen von Fluglärm betroffen

Betroffene von Verkehrslärm in Deutschland

Betroffene von Verkehrslärm in Deutschland (nachts)

8 Quelle: Bundesumweltministerium (BMU), Umweltbewusstsein in Deutschland 2000 bis 2014

Immer weniger Menschen fühlen sich von Fluglärm gestört

Von Verkehrslärm Belästigte in Deutschland*

*Die Angaben beziehen sich auf Menschen, die sich sehr stark (äußerst), stark oder mittelmäßig von Lärm belästigt fühlen.

2 | Internationale Lärmschutzstrategie und europäische Ziele

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Internationale Lärmschutzstrategie

Der ausgewogene Ansatz: Balanced Approach

Quelle: ICAO

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Europäisches Ziel für Flugzeuglärm: minus 65 Prozent

Flightpath 2050: Zielvorgabe für weniger Fluglärm

Quelle: Europäischer Luftfahrtforschungsbeirat (ACARE)

3 | Maßnahmen zur Lärmreduzierung an der Quelle

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32 Milliarden Euro für leisere Flugzeuge

Modellreihe Boeing 737: Entwicklung der Lärmemissionen

Quelle: Harris Miller & Hanson Inc.

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Lärmreduzierung durch moderne Triebwerke

Weniger Fluglärm durch Getriebefan

Quelle: nach Informationen der MTU Aero Engines; Kartenmaterial: OpenStreetMap.org

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Lärmreduzierung durch Wirbelgeneratoren

Prinzip der Wirbelgeneratoren

4 | Maßnahmen zur Lärmreduzierung im Flughafenumfeld

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Schallschutzausgaben des Luftverkehrs

Schallschutzausgaben des Luftverkehrs von 1975 bis 2012

Quelle: Flughafenverband ADV, Stand 2014

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Bauliche Maßnahmen am Flughafen sorgen für weniger Lärm bei den Anwohnern

Lärmschutzhalle Flughafen Hamburg

Quelle: Flughafen Hamburg GmbH; Kartenmaterial: OpenStreetMap.org

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Verantwortungsbewusste Siedlungspolitik

Bevölkerungsentwicklung im Umfeld des Flughafen Berlin Brandenburg

Quelle: Amt für Statistik Berlin-Brandenburg (AfS)| Kartenmaterial: OpenStreetMap.org

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Lärmabhängige Flughafenentgelte

Lärmentgelte für den Flugzeugtyp MD-11

Quelle: Flughafen Köln/Bonn

5 | Maßnahmen zur Lärmreduzierung in der Luft und am Boden

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Kontinuierlicher Sinkflug reduziert Lärm

Weniger Fluglärm durch kontinuierlichen Sinkflug

Quelle: Deutsche Flugsicherung

23 Quelle: forum flughafen & region – Gemeinnützige Umwelthaus GmbH; Kartenmaterial: OpenStreetMap.org

Dicht besiedelte Gebiete umfliegen

Weniger Fluglärm durch Satellitennavigation

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Strom und klimatisierte Luft vom Flughafen

Quelle: Fraport AG

6 | Maßnahmen zur Lärmreduzierung: Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen

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Restriktive Betriebszeiten an deutschen Flughäfen

Betriebszeiten ausgewählter Flughäfen

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Wettbewerbsnachteil für deutsche Fluggesellschaften

Betriebszeiten als Wettbewerbsfaktor

7 | Lärmwirkung

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Wie Lärm auf den Menschen wirkt

Quelle: eigene Darstellung nach Guski und Bartels

Lärmwirkung: von vielen Faktoren geprägt

8 | Bürgerbeteiligung

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Eine intensive Bürgerbeteiligung wird praktiziert

Ablauf eines Flughafen(aus)bauprojektes

Eigne Darstellung nach Guski und Bartels

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Die Planung von Flugverfahren folgt klaren Regeln

Festlegung von Flugverfahren

33

Vielen Dank! Vielen Dank! Vielen Dank!

Kontakt

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