* Hinweis zur Abgasuntersuchung (AU)

Liegen die ermittelten Messergebnrsse bei AU und zusätzlichem Funktionstestunter den Soll- brzw. Grenzweden, so kann der fahrzeugseitig vorhanderreKatalysator weiter verwendet werden.

Liegen die ermittelten Messwerte bei der AU unter den jeweiligen sollwerten unclübersteigt jedoch einer der Messwefte beim zusätzlichen Funktionstest den je-weiligen Grenzwerl und sind andere Fehler, wie z. B. Defekt der Lambda-Sonde,auszuschließen, ist höchstwahrscheinlich der Katalysator in seiner wirkung starkvermindert. ln diesem Fall kann nicht sichergestellt werden, class das GAT EGS inVerbindung mit dem vorhandenen Katalysator die EURO 2- bzw. D3-Grenzwerteeinhält. Der Katalysator ist duröh einen Austausch-Katalysator zu ersetzen 1).

Die edorderliche Messeinrichtung zur Durchführung der o. g. Prüfungen ist einanerkanntes und geeichtes AU-Testgerät, wobei die Anzeige bzw. der Ausdruckvon momentanen HC-,CO- und Lambda-Werlen möglich sein muss. Falls dieAnzeige von HC-Werten während des zusätzlichen Funktionstestes nicht möglictrist, sind die HC-Werte durch noclrmaliges ,,Anfahren" der beiden prüfpunkte zuermitteln.

Als Nachweis für die ordnungsgemäße Durchführunq des zusätzlichenFunktiontestes dient die Eintragung auf diesem Blatt in Verbindung mit derAU - Prüf bescheinigung.

1) Dies bedeutet nicht unbedingt, dass der vorhandene Katalysator im sinne derbisherigen Emissionseinstufung bzw" Abgasuntersuchunq (AU) als defekt zubezeichnen ist.

Die EGSAufrüstung lrir OffO{§fAf-Fahrzeuge besteht aus:

Menge Bezoichnung

I GAT EGS-Steuergerät 10.003

1 GAT Kabelbaum1 GAT Luftsteuerventil kompl. mit Schläuchen1 MontagesatzI Aufkleber1 Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)1 Einbauanleitung1 Garantieerklärung1 EinbaubescheinigungderKfz-Werkstatt

GAT-Kat

( iAIK; rlitly:;itto«lrt Ortrlrl I

I l;rlriorrstr 14, [)'4lr!](i(i Gladbeck,/rtrtralo (0:'O 4:i) (1,100 0, I ;rx !).10() ()0

'at,< ATÄ LYSATO R E N

t.

Auf rüstung OTTO/GKAT- Fahrzeu ge aufEURO 2

Fahrzeug§p: Mercedes-BenzBaureihe: W 124

Maßnahmen zur Einstufung in ein schadstoffarmes Fahrzeug

Das GAT EGS darf nur in dafür vorgesehette Kraftfahrzt:ugegemäß Verwendungsbereich eingebaut werden.

Wichtige Vorbereitungsarbeiten :

Luftfilter, Ventile, das Gemischbil<ltrrrgssystem urrd das Zündungssystem sindbei dem umzurüstenden [:ahrzett<1 auf einwandfreie Funktionsfähigkeit zu

überprüfen und qeqeltt.lrr{;tll:,; tltt:lt Werksangabett neu einzustellen bzw. zllerneuern. Eventuell vorlriurrlerx) Fehlerspeicher sind auszulesen und dieFehler zu beseitigen. Das I ahrzeug darf nur nachgerüstet werden, wenn derMotor und die Abgasarrlage sich inr Serienzustand befinden.Tuningmaßnahmen zur Leistungserhöhung müssen zurückgenommen werden!Vor denr Eirrbau des GAT EGS ist eine AU nach §47 a STVZO in Verbindurtg

mit Arrlaclo Xla vorzunehmen. Es gelten die unter Punkt lV. angegebenenEirrstr:ll und Grenzwede.Zusiitzliclr zu den irn Ratrrtten der AU zu prüfenden Punkten, sind Messungerlder Abgaskonzerltratiorl bci erhöhtem Leerlauf von ca. 3500 min-1 und4500 min-.1 durchzu{ritrrcn. l)ie zulässigen Grenzwerte srnd ebenfalls unterPurrkt lV. aufgefuhrt. Dieser zusätzlicher Funktionstest muss durch eine aner-kannte AU-Werkstatt durchgefüh11 werden.Fahrzeug entsprechend nachfolgender Einbauanleitung umrüsten.Bei der zuständigen Zulassung;sstelle die Anderung der Fahrzeugpapierebeantragen. Dazu wird die beiliegende von der Einbauwerkstatt aus-qefiillte und abgezeichnete Finbalbescheinigung benötigt.Wartungshinweise:Werkseitiq voroeschriebene Warturrqsintervalle sind unbedingt einzuhalten.

EINBAUANLEITUNG

il. Einbauanleitung - AufrüstungHersleller: Mercedes-BenzMotor: 8 ZylinderMotorcode: 119...Typ: EGS-MIAusführung: C - 10.003

OTTO/GKAT Fahrzeuge auf EURO

Vor dem Einbau des GAT EGS-Systems ist der Luftfilter auszubauen unddie Abdeckung der Zündspule zu entfernen.

Luftsteuerventil einbauen @GAT Luftsteuerventil wird mit auf dem Radlauf - in Fahrlrichtung links -mit der Gummischelle montiert.Ansaugschlauch mit Filter/Frischluft entlang der vorhandenen

Schlauchleitung scheuerfrei verlegen.

(Pfeilrichtung am Luftsteuerventil = Flussrichtung der Luft)

Luftanschluss @GAT Schlauchleitung mit an den Unterdruckschlauch der linken

Kurbelgehäuseentlüftung - in Fahrtrichtung links - anschließen.

Schlauch trennen, mitgeliefertes Y-Stück einsetzen und mit

Schlauchschellen neu montieren.Schlauchleitung scheuerfrei bis zum GAT Luftsteuerventil verlegen.

3.0. Montage GAT Kabelbaum und Steuergerät 63.1. Steuergerät wird in - Fahrtrichtung links - montiert.

3.2. GAT Kabelbaum wird vom Steuergerät - in Fahrtrichtung links -in den Motorraum verlegt.

Kabelverlegung - siehe Bild.

4.1. Kabelanschlussplan

xmI

C-oao:,*@

1.0.

1.1.

2.O.

2.1.

o

o

GAT

4.2.Stromversorgrng @

4.3. Masse @4.4. Wassertemperatur @

4.S.Lambdasonoe @

GAEKabelfarbe

rot

braun

blau

schwarz

Fahrzeuganschluss

Zündspule - Fahrtrichtung links

Klemme 15

mit an Karosserie

Motortemperaturf ü hler

(im Thermostatgehäuse)

in Fahdrichtung rechts

mit am serienmäßigen

Sondenkabel/schwarz

oö

I

II

Lo

o)i*#

t-..?,o

l'r

ErgänzendeEINBAUANLEITUNG

Version: 1.0-05.02

ll. Einbauanleitunq - Arrfriistunq OTTO/GKAT Fahrzeuqe auf EURO 2

Hersleller: Mercedes-BenzMotor: I ZylinderMotorcode: 1 19...Typ: EGS-MI - 10.126Ausführung: C

Vor dem Einbau des GAT Ecs-Systems ist der Luftfilter auszubauen und dieAbdeckung der Zündspule zu entfernen. Fussmatte der Beifahrerseite herausnehmen.

'1.0. Luftsleuerventil einbauen {Punkt C}1.1. GA.T Lurlsteuerventil wird arrfdem Padlauf- in Fahrtrichtung links .

mit der Gummischelle monliert.Ansaugschlauch mit Filter/Frischluft durch das serienmässigeKabeldurchfiihrungsgummi - in Fahrtrichtung links - scheuerfrei verlegen-(Pfeilrichtung am Luftsteuerventil - Flussrichtung der Luft)Hinweis: Kabeldurchführungsgummi ist geteilt und kann aufgeklappt werden

2.0, Luttanschluss (Punkt E)2.1. GAT Schlauchleitung mit an die vorhandenen Unterdruckleitungen des

Aktivkohlefilters montieren. Schlauch trennen, mitgeli6fertes y-Stilckeinsetzen und mit Schlauchschellen neu montieren. Schlauchleitungscheuerrrei bis zum GAT Luftsteuervehtil verlegen.

3.0. ['lontaqc GAT Kabelbaum und Stquerqerät (punkt A]3,1.Steuergerät*iffichtunglinks-montiert.3.?. Lanlbdasondenkabel enflang der Spritzwand bis an die serienmäßige

Lambdasonde scheuerfrei verlegen (punkt G).

.tr. 1. l(aE]_qtE!hi-g_!§-prq-AGAT

4.2. Stromversorgungls.Bild - Punkt D)

4.3 Masse

{s. Bild - Punkt B){.4 Wassertemporatur blau

(s.Bild - Punkt F).1.5. Lambdasonde schwarz

(s.Bild - Punkt G)

GAT-Kabelfarbe Fahrzeuoanschlussrot Zündspule - Klemme 15

braun mit an Kaross€ria

Motortemperaturf ühler(im Thermostatgehäuse)

in Fahrtrichtung - rechtsmit an das seri8nmäBsigeLambda-Sondenkabel, schwarz

EGSGAT'Nr.

Mercedes-BenzModelleArttömalikdplriehe

Handels-typen

ab Baujahr Hubr.KW

Motorcode

0.1 26 E420 / 400E w 124 07.92- 4.21205 1

ilt.

lv.

Abschließende ArbeitenAlle Verbindungen nochmals auf korrekten Sitz prüfen.Die scheuerfreie Verlegung beachten.Luftfilter und Abdeckung der Zündspule wieder montieren.

Einstellwerte für die Abgasuntersuchung (AU) gemäß §47a STVZOgemäß zusätzlichen Funktionstest

' Fahrzeugtyp

Fahrzeug-ldent-Nummer

Amll. Kennzeichen

Motorkennbuchstabe

AU-Werte

Sollwerte

Motorlemperatur/Ol

Konditionierung

Leerlauldrchzahl

Zündzeitpunkt

CO Konzentralion

im Leerlaut

CO Kon2ontration

im erhöhlen Leorlaut

Lambda b€i erhöhtem Leerlard

Störgiö0e

min/min-1

min-1

Vol- %

Vol- %

DB 4mE /Wr24

4.2tK205

1 19.975

60- 80

1.5/3700

550- 850

nach Werksangaben

<0,5

<0,3i 2200.2800

0,97-1.03/2200.2800

s. AU-Handbuch

DB E420/Wl24

4.21K205

1 19.975

60- 80

1.5/3700

550 - 800

nach Werksangaben

< 0.5

< 0.3/2200-2800

0.97-1.03/2200 - 2800

s. AU-Handbuch

Zusätzlicher Funktionstest

Motortemperatur (ÖL)

CO-Konzentration bei 3500 min-1

HC-Konzenlration bei 3500 min-'l

Lambda bei 3500 min-1

CO-Konzentration bei 4500 min-1

HC-Konzentration bei 4500 min-1

Lambda bei 4500 min-l

GesamtergebnisAU und Zusatzprüfung bestanden

"c

Vol-Yo

ppm

Vol- o/o

ppm

Grenzwert

80

0,10

20

0.98 - 1 ,02

0.15

20

0,98 - 1 ,02

nein I(Das Erreichen der EURO 2- bzw. D3 Grenzwerte l

kann nrcht sichergestellt werden. s. re .)

Messwert

I

i

)

ia' (Vorhandener Katalysator: kann im Fahrzeug verbleiben)

EGS System

Tfpische Fehlerbeschrelbbgi der Montage

(

Masse:Lambdasonden

Prüfung:

Achtung:

Richtig:

Falsch:

Temperatur-anschluss:

Steuergerät:

Karosserie, Batterie - auf saubere Kontaktflächen achten.

Lambdasondensignal O,3 - 1,O Volt ständig wechselnd.Bleibt das Signal zu lange auf einer Seite (träge Sonde) muss die Sondeerneuert werden.

Das schwarze Kabel aus dem beiliegenden, neuen GAT Kabel-baum muss ammer ab Stecker in Flichtung Lambdasonde ange-klemmt rrverden.

Zwischen Sonde - Sondenstecker - OK

Eine mögliche Zerstörung (Kurzschluss) des werkseitigen Steuergerätestritt ein bei einem falschen Anschluss zwischen Sondenstecker + zumwerkseitigen Steuergerät.

Temperaturfühler, Kabelfarbe und richtigen Kontakt beachten

GAT-Steuergerät kann nur beim Hersteller in Gladbeck am Prüfgerät aufFunktion geprüft werden.Erst dae o. g. Möglichkeiten überprüfen bevor Sie das Steuergerätzur Überprüfung einschicken.

+#**+

EArelLaxaratvsa

J?,^\

x+'at

IflENTO

GATKatalysatoren GmbH . Haldenstr. 14. D-45966 GladbeckTelefon (O2c)43) 94OO-O. Telefax (O2043) 94OO-9O

lnternet: www. gat-kat.de . E-mail: info@gat-kat.de

c

oU

Kalter oder betriebswarmer MotorFehlerbesch reibu ngen Masse

Fehler Lambdasonde Temperatur-anschluss Steuergerät

Aussetzer beimBeschleunigen(Mager ruckeln)

X xLuftsteueruentilarbeitet (machtAnsauggeräusche beiBetriebstemperatur)

x X xSägender Motorlauf x xAnlage schaltetnicht ab (bei Betriebs-temperatur) X X XAbsterben des Motorsbei konstanterGeschwindigkeit XFehlercode (gesetztfür Lambdasonde) x xUnrunder Motorlauf x x

-+*+ '*x2't

i Einbauhilfen zur Störungsbesj,t,gyng_,

=DAufrüstenlohn

* **+-2,ä f+,

GAT-ffiat"LA xataLYs^Tor-EN

1.

2.

Betriebs- und AnwendungsvorschriftenWichtig: Unbedingt vor Einbau des EGS-Systems zu beachten!

Der Einbau darf nur durch eine Werkstatt, die gem. § 47 b STVZO zurDurchführung von Abgasuntersuchung befugt ist (AU), erfolgen. BeiSelbsteinbau ist eine Abnahme durch den TUV erforderlich.

Die Werkstatt hat vor dem Einbau den Motor auf FunktionO des vorhandenen KatalysatorsO des Gemischbildungssystemszu untersuchen und ggfs. gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellerseinzustellen.Anderungen bzw. Abweichungen sind in der Allgemeinen Betriebserlaubnis(ABE) vermerkt.

Das EGS-System muß dem jeweiligen Fahrzeugtyp zugeordnet sein.Den Verwendungsbereich können Sie aus der Allgemeinen Betriebs-erlaubnis (ABE) entnehmen.

Die Werkstatt hat den Einbau entsprechend den Angaben der ABE undder Einbauanleitung durchzuführen.

Die Einhaltung der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Motorein-stelldaten ist unabdingbare Voraussetzung für eine volle Funktionsfähig-keit des EGS-Systems.

Sollte während der Fahrt ein Fehler im Zündsystem des Fahrzeugesauftreten (Fehlzündungen, Zündaussetzer etc.), so ist sofort dieFahrgeschwindigkeit stark herabzusetzen und unmittelbar die nächsteAU-Werkstatt aufzusuchen.

Solange das Fahrzeug bei eingelegtem Gang rollt, darf die Zündungnicht ausgeschaltet werden.

Vermeiden Sie alle Betriebszustände, bei denen unverbrannter Kraft-stoff in den Katalysator gelangen könnte. Die dabei entstehendenTemperaturen könnten den Katalysator beschädigen. Auch Motoren mitstarkem Olverbrauch (Blaurauch) können Beschädigungen am Kataly-sator verursachen.

Bei Nichtbeachtung der Herstellervorschriften und den dadurch eventuellauftretenden Schäden übernirnmt der Hersteller keine Haftung. Auf dievon der GAT Katalysatoren GmbH hergestellten EGS-Systeme gewährenwir eine Garantie von 24 Monaten ab Einbaudatum.

GATKatalysatoren GmbH . Haldenstr- 14 . D-45966 GladbeckTelefon (O 20 43) 94 OO-O . Telefax (O 20 43) 94 OO-9Olnternet: www.gat-kat.de . E-mail: info@gat-kat.de

EGS - Elektronisches GAT-SteuersystemLam bdagesteuerte Regelung

GATKatalysatoren GmbH . Haldenstr. 14. D-45966 GladbeckTelefon (O 20 43) 94 OO-O . Telefax lO 20 43t 94 OO-9Olnternet: www.gat-kat.de . E-mail: info@gat-kat,de

3.

4.

5.

6.

l7-

I

1e.

BraunRot

GelbOrange

Blau

GATEGS-Steuer-

gerät

Lambdasonden-Signalkak el + Ansaug-

krümmer

Lambdasonde

W*-=)=--Pin-Bclcgung Kabelbaumstecker/Steuergerät

1X 2X 3X 4X 5 Sctrwarz § Hot

7X a Gelb 1O Alau 11X 2 Braun

lr rH

Flerscf,.q

Krel .. Rosl@kLubrck

KRAFTFAHRT.BUNDESAMT- Federal Motor Transport Authority of Germany -

D24932 Fbnsburg . Tel. +4H61/316-0 . Fax +49-461ß161741 . Tele\22872

Typgeaehmigun gsb€hördenach denRlchtlinien der Europäischen Gemeinschaften (EG),

Fegelungen der Economic Commission tor Europe (ECE) der UNund derStra8enverkehrs-Zulassungs-Ordnung (SwZO)

. Hamlurg

a Hannover

ßAT. Gladboc*

a Ül]ssldön. Kö]. Erfurl'

r Aac!'rs

. Frankfo.t

Beri,n .

a !,laqceb!rq

ii a

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t Maffnh6{

. Stuttgarl

.Fe*brg yu"" t"""-i

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EI2:21

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GladDeck

git

ffi.F#ffir*ßes€russ

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GA:f.:iEffiKAt,L!- xertLvsarolrEn

Haldenstraße 14 T€lefon (O2O43) 94OO-O lnternet: ww'gat-kat'deD-45966 Gtadbeck Telefax (O2o43) 94Oo-9O E-mail: into@g€t-kat'cle

TYPGENEHMIGUNG

Type-Approval16915 NT 04EGS.M1

Kraftfahrt-Bundesamt

ELGETIIIIG BAIRIEBSEBI.AUBNIB (TAB)

nach § 22 in lie.bindug ni-i § 20 stlaße.1'elkehrs-zü1ass§.9§-crdnugii ds: Fassug von 28.09 :9t8 (3GB: I S. 1?93)

Nuser der AEE: 15915, Nachtrag 01

NaclirüsiaDgas!e !.:gu:gssYsterlelek::1n:sches GAf Steuersys:er. aach EIRC 2;

np: ECS-!11

Ir,habe! der A3E c-AT lia:alysaEorea &üliuxC'cersleller: D-459.46 Gladbeck

8:r d:e oberbezelchnetei reihenwe:se za fert:genCen ode! geterligten Ce:ä:e*ira diese! l(ach:vag ni! :cigsder yaßgalP e!te:ii:

Die E::bauar.:e!t!ng, Ai:age 5, Anhan3 3. des Gutachlens "*r' 134G0350'!! v'nz:-ti,zolt de, ?t\j-x.afE:ai-!i Gtnbll Uate:nelmersgrrppe TÜv iL\einlad/Berii:-nrar.delburq :n Köln vellier! hit der Er:el:ung C:e§es Nachtraq§ von

Zi,Ci.ZOOL' iire GlLLigkeii. Die numehr g-lllige Einbauanleitung liegE dem

§achtraqsquta.hlea zu d:eseh Nachtrag bei

D:e sich aus der Aligse:r-en Belliebse:laubnis elEeb€ndetr ?flichlen geliens::,ng4äß alcL :ür diaser rachtrag. !n de! bi§herigs. lrlaubaisulerlager. tte-:e: äre aus d:eger Nachllag ersicht.lj.che. liaderungei bzw. Ergänzugen ein'Dlese ergebea stci aus d* Eigefüg:ei Gutachtel.

Kraftfahrt-BundesamtD.24932 Flsurg

-2-

)llre! der ABE: l,6r:.5, r-achtlag 31

D:e EinzeLerzeugnisse der leihenueisen Fertigung ntissen die ii dei beiliegendenPrilfunEerlagen aufge:tihrten ltaße aufwersen utrd durfen nur aus den dort festge-legten lerkstof len Eeiertigt werden.

D:e Nach!rlsl.s)ß!@, T/p EGS-!{1 in de. Aus:ihruEe: A - C, i.irfs nwehr auchunter den in Vef,enö8qsbe:eich {Anlage 2a. 1 Bla:t) des beilieqenden Techii-schen Berichts genas:d BediiEungen in ie: dort geaaanlen {raftfahlzeuEen ver-wende: yelden.

Vor den Einbau j.sa eine eh-eiter:e Abgasu::ersuchung nach § {?a S:VZo ia Verb:a-dug ri!.AilaEe xra (AiJ) vorzuf,el^ren.

Der volhandene (atalysator kaf,n weiler verrendet selden, wenr dieser iichl ni:sichtbaren :{ängelr behafEet lsr uad detr Änfoldelugen der Einbauanleilurg, PunkrIV, des bellieEenden Technische! Berj.chts geaügt.

Die dcrt geHnlen fsafifahrzeuge elfi:lien lach den linbau ies NachrJst6yrsdie hforderugen der RichrLirie 1A/2201flre in aer FassuE 94/72|rs.

Naci Vor:,age der Beschein:gung Jber ien 3:drungsgehäßen Einbau 6:id die Fa'r:-zeuqpa-Diele sie lo:,gl zu ändernl

scil..:ssel - Nr. Bezeichnusg der Fahfzeug- uid iuibäua.:

l. Z.lle

25 scHA:s:ciFN luRc 2

Der EiaiE: der Sys:ere hat .ach -.jner ni.t:utiefelnde. linbaud*eisung zu erfol-gen.

Der crdruigsgenäße Eisbau Cer N'achr(ls:sys:ere i.sl von €ine: fit: Abgasuiter-sucheg anerkffiten (fz-'rlelksiata in eiier Eeschei.n:guig zur Vor:a!,e bei de. Zu-IassEgsiEhö:de 2u besiätige..

:Iat ei.ne aidere SieL:e die \ach!üsLung C!:chgeführl, ii:ssen ie! o:ilnurgsgemäßeEinlEr si die e:awand:reie Fu:k:icn der Nachrüs:sys:ene dürch eiaen anLllchanerlamaen Sachvcrs:änaiger cale! Prl.fer oier durch einei K:z-Saahvelstä:d.igeioder Aigestellter r-aci Abschni:! 3 der X:age VIiIb SiVZo bestätig: werden.

h jedes Nachrilstsys:em mß an e:ner geger Eeschädigrng geschj:zten, auch nachde( Einbau sichliBrer- Stelle gu: lesbar -sC dauerhalr ein Pabr:kschiid ange-brachl se:a. das folgende AngabeD enthält:

aelstel 1e!$/pAus fi:Llug§pzeichen

Statt de! Remzeichnug de! ceräie ßit den labrikschitd kömen dj.e geforde!:erA.1gaben auch eingeprägr sein.

Ceaä!:

Kraftfahrt-Bundesamt0.2439 tuüq

TUV Krafttahrt GmbH ArÜv

Audnidnp B

CFon$Eug

Bci &r (hnntbük.il tuErScbni$ sdan die ucr hrül6. t dcr Richrt&€ ?0/22Ü1EWG in &rFasmg 9ai l21EGcÄobeen Fordmgctr htl vc&brdcßr B.agrMscn und Gcmtü&rsEu8ctr .intchal&n.

Di! im Vecnd$S5bcrcich aufg!frhna Ftuu8. mßsn im Ftuegbdduer SchJNlzif6 I -F,ku8. d-{uIb6@. M N.drds &r si.mlligs Allllifug hil .in.m Sysrm u V.mn8cM8 dcr ycrdffiFiljsron.nmit k Scä0slnlm.r -01 '. - 14". ,. l8' od.r J t" b6.h.icbcn srn.

FahB!ugl.ilTypAmrag§Elloa

3. Nachtragsgutachten Nr. 134G035043zlt

Atloemeinen Addebsr:aubnisNr. :6915

: Abgasmiodcru. gs9yslam: EGS.M,: GAT KatalyeloEn GmhH

Numer de. ABE: 15915, \ach:räg 01

h übriqe.. gelteo die ih beii:egenden GLlachten nebst tnlags iesKrattfahrt GrbH, Uoterehsensgnppe i-r: Rheinlaf,d/Berlitr-Brandef,burg, tröin,::. 19.20c: :estgehaltere. Angaben.

f,as gep:iri:e yusLer j.st sc aufzubelaLl€n, daß es ioch fünf Jahre Ech Er1ö§chsder ABE ir z*eifelsfre-ier zusled vc:-oewiesen weaCef, kaü.

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ilef,sbrrg, Ce: 25.09.2001:x t!ftrag

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TÜV Kraftfahrt GmbH4. Nachtragsgutachlen Nr. 13AG0350-04

Allgeneinen 3eldeb§ed.Lbn,s N. 16315

Fahr:sugteil i Abqasminderuoqssy§lemTyp : EGs-MlAni.agsteller : GAT Xatäly§atoren GilbH

Haldenst.a8e 14, 0-{ri965 Gladbeck

ATüV

Ber der Üb.nragb.(ketr der Ergcbilssc *lrden dre ule.:dt 6 I dcr tuctrühe 70/220I5WG io der FaM8 9{12/EG

crlobcflen Fo.derung.n i28l verschredcrcr Bez!8srüs*c ußd Gesilili'&Isuurgcn crnB.hdrc.

D,. rn Vcßendugs&rci.h aufgcfuMen F:Jmcuß. rnts$n i,r Fa\zeu8bd.f utcr Sclü&lzi§cr I -FMr8- udAuJbsM' zum Nnciwrs dcr senerftS,#n Aß.istrug rni( ei€m Systemar Vcring:r§! &t Vcrdln$$gsm*iomnmii c« Schlusse:nrrruncr.,Ö1"...1{'.,.l9 odcr,.2l" bs.lurSensin.

TÜV Kraftfahrt GmbH4. Nacht.agsgutachten Nr, 13AG0350-04

aiJ§eme,nen Betiebseiaubn s N.. 16915

Fahzeuqteil : AbqasnindsrungssystemTyp : EGS-M1Antng§leller : GAT Kataly3aloren GmbH

Auslühan! C

Bci d€r Ühßngkk€il d.rEr8*ds nrdh d[ulcrPdr 6.l &rEchdhe 70220/EWG h &t F*sug 94l3EGerhkmr For&tun8.o b8l. !€eüdcn6&zlgsma$cn ud Cdamtü&r$eugen dngeMt.n.

Dic im V.Mdstsbreich rulgcfllmen FdEeugc mü*n rmFdEdsbncf üt r SclJaselzrffcr l 'Ftug_udAu.lbauq arn Nich*,s &r sdemäBrg.n Aosturunt rrl.m.rn Syscn zw VcdngcMgde. V.rdM§M8$ms§.ncnrnildcr Sclilßelflunmer..0l .,.14'..,18" odd,,:l k$lvicb.n scxl

Untc.mM.n€&!p. T,ryllr.r. ..ha.useri.fd.uEt.il.IÜv Rtu *a^@.rin.8rsd.nh!,E Ai Gr.!.n Sr.in. 0-S t 1 6 K§n (Pdl)

Arüv

Sf LAGE ZUM VERWEXDUNGSBEREICH

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Ttj!x!.'{aMGmbHslll!!Erv.,k.h|.3.n.JnenUrr..n.a-.n.arupF :rpp.ül!1.{. f.Fe.€.5u82.S.!.TL! t tinrandB.d'n.er.rc.^ärq A- 6raq* Sl.,r. C-al 105 Kö n ( Pdr)

Ttp / ABE-N.J BrüjnhrHraders- Aort I b?r.bszlirh- | S.ricGn!ilg i nrmmcr

Ano.dnün8 _ --Lilr3p.. vturunEAnl. ld i rathlfd.Nr I

3oNL 'ttiT I ]rlla3/2912.

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Scdcn.Hubrium (cm')/kilruns GW)/

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{20 SEt , NT lab 08ßi I 16 A4

al16w 1!96/ I

t65/5400

lt61146 w 41961

2.4 I l.32 3.2.2

4:0 sEc NT 3

ab08/8?322

120 sE;BJJ'/I ab oVEJ 16 A4

l46t2.47

32.2.,

sEc:273^ ,b 0E/85

1t16trs/5200

2,413.2. 3 2.2,

-141

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