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Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss. Forschungsverbund Leiser Verkehr. Höhe über Straßenniveau (m). leise laut. Abstand von der Lärmschutzwand (m). 72 dB. 64 dB. 58 dB. 78 dB. Emission. 52 dB. Temperatur. Wind. Transmission. Turbulenz. Perzeption. - PowerPoint PPT Presentation
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((( Verkehrslärm )))D. Heimann und R. Blumrich
DLR Oberpfaffenhofen, Institut für Physik der Atmosphäre, D-82234 WeßlingTfn: +49 8153 28-2508 ; Tfx: +49 8153 28-1841 ; eMail: [email protected] ; WWW: http://www.dlr.de/ipa
Institutfür Physik der Atmosphäre
EmissionEmission
PerzeptionPerzeption
ImmissionImmission
TransmissionTransmission
Schallausbreitung in der Atmosphäre
Temperatur
Wind
Turbulenz
Topographie
Schallfeld
Refraktion
Absorption
Reflexion DiffraktionAbschattung
EnergieImpulsMasse
StreuungFeuchte
Verkehrslärm-Projekte
HGF-Strategiefonds
„Leiser Flugverkehr“
BMBF/BMWi-Forschungsverbund
„Leiser Verkehr“
EU-Projekt „Harmonoise“("Harmonised Acurate and Reliable Methods for the EU Directive on the Assessment and Management of Environmental Noise")
EU-Projekt „SOBER“("Sonic Boom European Research Programme: Numerical and Laboratory-Scale Experimental Simulation")
Umweltproblem „Verkehrslärm“
Umweltbundesamt „Daten zur Umwelt 2000“:
„60% der Bevölkerung fühlt sich vom Verkehrslärm belästigt“
Forschungsverbund Leiser Verkehr
Atmosphäre
Schall-quelle
OrografieHindernisse
Boden
Atmosphären-modell
Schallausbreitungs-modell
Schallfeld
Schallausbreitungssimulation
leise laut
Abstand von der Lärmschutzwand (m)
Höh
e üb
er S
traß
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vea
u (m
)
Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss
78 dB
72 dB 64 dB58 dB
52 dB
