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HOFFMANNLEICHTER
Ingenieurgesellschaft
Verkehrsplanung | Straszligenentwurf | Straszligenverkehrstechnik | Immissionsschutz | Projektsteuerung
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Quelle P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL
Berlin | 2 August 2017
IMPRESSUM
Titel Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Auftraggeber ARH Richter GmbH Zweite Caurus Grundstuumlcksgesellshyschaft mbH amp Co KG
Handwerkerstr 33-35 Groszligbeerenstr 57a 15366 Hoppegarten 10965 Berlin
Bearbeitung HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin
wwwhoffmann-leichterde
Projektteam Matthias Jakob (Projektmanager) Stephanie Scheffler Tom Malchow
Ort | Datum Berlin | 2 August 2017
Z2112_BPLAN-ADK01 BerichtSchall01 Text2112-BPLAN-ADK_Schallgutachten_2017-07-25indd
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
INHALTSVERZEICHNIS
1 Aufgabenstellung1
2 Rechtliche Grundlagen 2
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3
3 Schalltechnische Grundlagen4
31 Plangrundlagen 4
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5
4 Emissionsberechnung6
41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15
42 Schienenverkehrslaumlrm 18
5 Immissionsberechnung 19
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33
7 Zusammenfassung 36
Anlagen 37
Inhaltsverzeichnis | I
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31
rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32
Abbildungsverzeichnis | II
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21
Tabellenverzeichnis | III
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
IMPRESSUM
Titel Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Auftraggeber ARH Richter GmbH Zweite Caurus Grundstuumlcksgesellshyschaft mbH amp Co KG
Handwerkerstr 33-35 Groszligbeerenstr 57a 15366 Hoppegarten 10965 Berlin
Bearbeitung HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin
wwwhoffmann-leichterde
Projektteam Matthias Jakob (Projektmanager) Stephanie Scheffler Tom Malchow
Ort | Datum Berlin | 2 August 2017
Z2112_BPLAN-ADK01 BerichtSchall01 Text2112-BPLAN-ADK_Schallgutachten_2017-07-25indd
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
INHALTSVERZEICHNIS
1 Aufgabenstellung1
2 Rechtliche Grundlagen 2
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3
3 Schalltechnische Grundlagen4
31 Plangrundlagen 4
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5
4 Emissionsberechnung6
41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15
42 Schienenverkehrslaumlrm 18
5 Immissionsberechnung 19
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33
7 Zusammenfassung 36
Anlagen 37
Inhaltsverzeichnis | I
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31
rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32
Abbildungsverzeichnis | II
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21
Tabellenverzeichnis | III
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
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2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
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4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
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sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
INHALTSVERZEICHNIS
1 Aufgabenstellung1
2 Rechtliche Grundlagen 2
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3
3 Schalltechnische Grundlagen4
31 Plangrundlagen 4
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5
4 Emissionsberechnung6
41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15
42 Schienenverkehrslaumlrm 18
5 Immissionsberechnung 19
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33
7 Zusammenfassung 36
Anlagen 37
Inhaltsverzeichnis | I
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31
rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32
Abbildungsverzeichnis | II
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21
Tabellenverzeichnis | III
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
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Mar
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
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szlige
Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31
rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32
Abbildungsverzeichnis | II
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21
Tabellenverzeichnis | III
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
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raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
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Mar
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40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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Mar
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40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
TABELLENVERZEICHNIS
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21
Tabellenverzeichnis | III
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Mar
zahe
nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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Merler Weg
Bei
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
zahe
nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
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Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
1 Rh
inst
raszlige
Mar
zahn
er C
haus
see
Allee der Kosmonauten
Maumlrkische Allee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Aufgabenstellung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der
Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)
Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl
die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende
Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen
B-PlangebietBeilsteiner Straszlige
Merler Weg
Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende
Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets
Aufgabenstellung | 1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
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Merler Weg
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Merler Weg
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
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Merler Weg
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Stra
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Merler Weg
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
2 Rechtliche Grundlagen
21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo
Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische
Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige
oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen
Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der
geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy
oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in
Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten
55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts
Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy
schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen
1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt
Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit
wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy
ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten
wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum
um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen
22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin
Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy
schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert
Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy
duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von
70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird
65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird
60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird
55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird
Rechtliche Grundlagen | 2
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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haus
see
Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Stra
szlige
Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen
Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden
Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen
ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy
zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen
sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen
23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo
Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte
fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von
Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen
Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln
mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind
die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy
gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet
(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag
und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als
Mittelungspegel berechnet
Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy
kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht
haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu
einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren
Rechtliche Grundlagen | 3
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
3 Schalltechnische Grundlagen
31 Plangrundlagen
Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy
wendet
ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen
Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)
Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016
Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen
Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen
Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017
Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)
copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)
Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo
Schalltechnische Grundlagen | 4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Bei
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Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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iner
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szlige
Mar
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nr C
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
LEGENDE
durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]
Schwerverkehrsanteil []
Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)
XXXX | X
XXXX | X
Bestand Prognose
Plangebiet
copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016
17900 | 3 13300 | 3
220
0 | 3
1
200
| 4
16300 | 3 12300 | 3
21800 | 2 20200 | 3
750
0 | 3
9
100
| 3
1100 | 1 500 | 2
860
0| 2
8
000
| 3
110
0 | 3
60
0 | 5
16400 | 3 12300 | 3
760
0 | 3
9
100
| 3
800
0 | 2
9
100
| 3
700 | 05 500 | 2
190
0| 2
1
200
| 4
Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen
32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen
Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im
Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden
Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt
Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets
Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)
Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige
Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee
Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet
Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche
Allee der Kosmonauten 50 Asphalt
Marzahner Chaussee 50 Asphalt
Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt
Merler Weg 30 Pflaster
Schalltechnische Grundlagen | 5
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
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Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Merler Weg
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beil steinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4 Emissionsberechnung
41 Anlagenlaumlrm
Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung
aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen
wir in Abbildung 4-1 dargestellt
Finanzamt
DIBAG
IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Lkw
Parkplatz Pkw
Punktschallquelle
Linienschallquelle
FlaumlchenschallquelleIO 1
IO 2
AAP-Hotel IO 8
ALDI IO 7 IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen
411 ALDI-Markt
Kundenparkplatz
Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen
wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte
ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-
Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-
Emissionsberechnung | 6
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
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Merler Weg
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
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Merler Weg
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Merler Weg
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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Merler Weg
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Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
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szlige
Mar
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Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von
1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy
tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind
die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf
einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-
Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen
pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)
Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw
Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-
Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr
(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy
setzt
Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten
Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)
Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))
Stellplaumltze 1
Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)
Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax
Bremsluftsystems)
Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten
Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt
Emissionsberechnung | 7
1
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fahrgassen Pflaster eben
Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh
Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m
Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m
Lkw-Kuumlhlung
Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon
eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer
je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)
aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im
Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)
Warenumschlag
Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy
bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy
schen Summe der folgenden Schallereignisse
Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)
Geschwindigkeit 14 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen
log (10) = 6379 dB(A)msup2
Bewegungen der beladenen Handhubwagen
Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)
Geschwindigkeit 047 ms
Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m
Bewegungen je Anlieferung 12
Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s
Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2
flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen
log (10) = 6353 dB(A)msup2
Emissionsberechnung | 8
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die
Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher
nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der
Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy
telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin
zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel
von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber
Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt
Einkaufswagenbox
Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als
Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei
handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde
gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy
gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl
der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)
412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine
Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch
Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11
a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt
sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr
und von 15 - 16 Uhr angesetzt
Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005
Emissionsberechnung | 9
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)
413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf
Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy
fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die
Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie
berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy
mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr
ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)
414 DIBAG DOHA
In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen
DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und
Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der
Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Emissionsberechnung | 10
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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Mar
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40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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Mar
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haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)
415 Kleingewerbe amp Bistro
Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere
Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage
Kundenparkplatz
Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird
von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)
Freisitzflaumlche Bistro
Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung
fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe
beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem
Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen
LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die
Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen
3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013
Emissionsberechnung | 11
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
lste
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)
Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit
waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82
dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen
416 IBIS-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -
22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro
Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und
22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung
von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy
teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)
417 AAP-Hotel
Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen
Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der
Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett
ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen
6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen
pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy
schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter
Emissionsberechnung | 12
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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nr C
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
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lste
iner
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Mar
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
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Stra
szlige
Mar
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nr C
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
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Mar
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
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Mar
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nr C
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Merler Weg
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Mar
zahe
nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)
bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde
Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)
418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland
Kundenparkplatz
Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet
Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde
und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)
Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh
Emissionsberechnung | 13
4
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
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Mar
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
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Mar
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
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Mar
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy
len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH
Kundenparkplatz
Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy
gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy
tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro
Stunde und Stellplatz
Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt
Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))
Berechnungsverfahren zusammengefasst
Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))
Fahrgassen gepflastert
Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))
Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)
Werkstatttore
Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy
teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel
entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je
Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung
von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen
5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh
7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden
Emissionsberechnung | 14
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
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Anlagen
Anlagen | 37
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ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
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Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c
Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen
Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer
schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr
die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche
des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy
gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy
40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte
fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten
im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit
zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem
Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9
Straszligenverkehrslaumlrm
Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy
lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige
Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des
durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy
chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der
Laumlrmimmissionspegel angesetzt
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)
Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]
DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89
Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88
Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12
Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet
ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie
die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend
der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des
8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016
9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet
Emissionsberechnung | 15
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
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Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
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Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
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szlige
Mar
zahe
nr C
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see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
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Mar
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nr C
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy
ben und betragen
bis 40 m 3 dB(A)
uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)
uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)
uumlber 100 m 0 dB(A)
Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1200 48 636 32 156 09 5208 4631
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
500 24 272 07 67 02 4770 4184
Emissionsberechnung | 16
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall
Straszlige Abschnitt DTV Lkw
(28t) M tags M nachts LmE tags
LmE nachts
Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)
Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733
monauten Straszlige
Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692
monauten Straszlige Nord
Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696
monauten Chaussee
Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744
monauten Chaussee Allee
Marzahner Chaussee
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt Ost 1
7500 36 4023 149 991 41 5943 5358
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2
7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360
Marzahner Chaussee
Zufahrt Ost 2 Merler Weg
8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311
Marzahner Chaussee
Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103
Beilsteiner Straszlige
Allee d Kosshymonauten
Zufahrt West
2200 36 1180 44 291 12 5412 4825
Beilsteiner Straszlige
Zufahrt West Merler Weg
1900 24 1032 25 254 07 5277 4689
Beilsteiner Straszlige
Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523
Merler Weg Beilsteiner
Straszlige Zufahrt
Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431
Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee
700 06 387 02 96 01 4785 4219
Emissionsberechnung | 17
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
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raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
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50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
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Mar
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nr C
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40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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Mar
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40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
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traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
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Mar
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
42 Schienenverkehrslaumlrm
Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy
de Emissionslinien beruumlcksichtigt
Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad
und Schiene
Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche
Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer
Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter
Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen
dargestellt
Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03
Strecke Richtung
LmE in dB(A)
tags nachts
0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m
Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy
Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy
10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden
Emissionsberechnung | 18
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
40
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
5 Immissionsberechnung
51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm
Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung
tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen
Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen
fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass
der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits
bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy
gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese
resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei
Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen
entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der
TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung
des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des
Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden
50 45 50 45
50 505040 Euromaster4045 50
55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60
55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude
5555
55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55
Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70
45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540
5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340
40
70 5565 60
50
60
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
55
40 555045 4540 40 45 IO 4 6545
4045 40 45 40
40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40
45
40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40
50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545
40 60 lt lt= 65 40
65 lt lt= 70 40
70 lt
4040
Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr
11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet
Immissionsberechnung | 19
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
40
40
40
40
45
45
45
50
50
50
Bei ls
tei n
e rSt
raszlige
40
40
40
4040
40 40 45
45
45
4545
45 50
5050
50 50
50
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
AAP-Hotel
IBIS-Hotel Euromaster
IO 7
IO 8
Mar
zahe
nr C
haus
see
TUumlV Nord
IO 1
IO 2
IO 3
IO 4
IO 5
IO 6
ALDI
Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand
Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Plangebiet
Immissionsort
Parkplatz Pkw
Linienschallquelle
Flaumlchenschallquelle
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr
Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)
Imm
issi
onso
rt
Nut
zung
Stoc
kwer
k
Him
mel
sric
htun
g
RWT
dB(
A)
LrT
dB(A
)
LrT
diff
dB(
A)
RWN
dB(
A)
LrN
dB(
A)
LrN
dif
f dB
(A)
RWT
max
dB(
A)
LTm
ax d
B(A)
LTm
axd
iff
dB(
A)
RWN
max
dB(
A)
LNm
ax d
B(A)
LNm
axd
iff
dB(A
) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy
IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy
IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy
IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy
IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy
IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy
IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy
IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy
52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld
Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche
im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur
Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig
Immissionsberechnung | 20
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen
fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen
ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe
Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy
gestellt
Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets
Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)
Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz
Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16
Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16
Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09
Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09
Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04
Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05
Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04
Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04
Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03
Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00
Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19
Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18
Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16
Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14
Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15
Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14
Immissionsberechnung | 21
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
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iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Stra
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Mar
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nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
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Merler Weg
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Merler Weg
Bei
lste
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nr C
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Merler Weg
Bei
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Mar
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
55
50
50
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
40
45
70 Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
605060 50 40 45
50 45 4050
55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60
60 65 Gebaumlude Bestand
65 65 65
70 65 65 70Nebengebaumlude
7070 7070 Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65
6565 Signalanlage60 70 60
65 60
60 45 55 Plangebiet50 50
55 60 5040
4560 45
55 Immissionsort45 50 45 55
65
55 50
65
70
70
65
60
55
55
45 4055
45
50
6050
6060 Pegelwerte 5540 LrT45
45 65 4050 in dB(A)50
4055 705055
45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50
60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050
104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055
55
40
5050 70 lt 55
60 40 70 50 45 50
65 5045
Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr
55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50
55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60
60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene
70 Oberflaumlche Straszlige65 65
65 70 65 65
65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70
55 Signalanlage55
55 55 50 50
60
45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040
65
65
50
45 6045
40
60
50 55
50 55 5545
Pegelwerte45 50 55
45 40 LrN
60 60 65
in dB(A) 45
45 50
40 40 50
40 55
lt= 40 4045
65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50
50 55
40
45 lt 40
lt= 50 50 45
50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045
4550 55 lt lt= 60 40 45
45 45104 40 60 60
40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50
55 18840 55
50 65 lt lt= 70 45 50 45
55 40 70 lt 40 50
40 45
Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 22
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
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BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
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uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
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Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
50
45
55
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
40
45
Allee der Kosmonauten
Merler Weg
Beils
tei n
e r S
traszlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
45 50 60 50
40 5060 45 50 45
4060 55 5560 55
60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand
6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70
Nebengebaumlude
70
Oberflaumlche Schiene70 70 70
70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65
60 6565 5055
Emissionslinie 6065 65
60 6055 Signalanlage60 50 55
45 40 45
55 60 5040
Plangebiet504540 5550
7070
65
60
60
55 45 50 40
50
Immissionsort 55
45
50 55 55
65
4545 40 50 50
50 40
40 40 4565 6065 45 50 5560
Pegelwerte 554540 45
55 40
4560 LrT45
405545 65 50 65 40in dB(A)
50
70 5040
4570
4050 50 60 40 45 lt= 4045
40 45 60 55 50
65 40 40 lt lt= 45 45 192
4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50
4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060
6565104 50 55 60
5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45
60 65 lt lt= 70 50 50 55
60 45
45 55 70 lt
40 40
55 40
50 45
Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr
50 55 40 45
40 50 45
55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55
55Gebaumlude Bestand 60 60
60 60
60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65
Nebengebaumlude70
70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65
65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550
6060 55 55 Emissionslinie
60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50
40 4045 55 5040 Plangebiet45
60
60
65
65
60 Immissionsort
55
50
40 50404545
5040 55 40 40405045 45
45 55
45
55 Pegelwerte4040 40
4540 LrN45 5050 40 60
65 in dB(A)55 40
50 40 45 55
lt= 40 45 55 4040 65
50 4050 40 lt lt= 45 4045
45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40
5055 50 lt lt= 55 55 505545 4
55
50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50
60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55
65
40 40 55 188 65 lt lt= 70 45
505045 40 70 lt45
455055 60 4040 40 55
Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr
Immissionsberechnung | 23
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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nr C
haus
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Merler Weg
Bei
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iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005
Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen
Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag
sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt
eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden
hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt
Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die
Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten
In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten
Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die
Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben
sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005
im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy
wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner
Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von
60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine
Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird
der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im
Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An
den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des
Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy
wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee
Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy
tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden
Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy
ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende
Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy
men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird
Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven
Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche
Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005
12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet
Immissionsberechnung | 24
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
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Stra
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Mar
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haus
see
Merler Weg
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Stra
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Mar
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Merler Weg
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Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
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haus
see
Merler Weg
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Stra
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Merler Weg
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Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
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Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
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Mar
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haus
see
Merler Weg
Bei
lste
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Merler Weg
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nr C
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see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
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Stra
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Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
BeilsteinerStraszlige
Marzahenr Chaussee
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy
geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr
Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr
als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr
Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und
Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)
sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016
zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der
Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von
mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)
sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2
Gebaumlude Bestand
IO 8 Gebaumlude Planung
Nebengebaumlude
Oberflaumlche Schiene
Oberflaumlche Straszlige
Emissionslinie
Signalanlage
Baugrenze
Immissionsort
IO 7 IO 3
IO 6
IO 4
IO 5
Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk
Immissionsberechnung | 25
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG
Immissionsberechnung | 26
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG
Immissionsberechnung | 27
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt
Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG
Immissionsberechnung | 28
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG
Immissionsberechnung | 29
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG
Immissionsberechnung | 30
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt
Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 58 58 lt
Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres
Pegelwerte LrN in dB(A)
lt= 53 53 lt
Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres
Immissionsberechnung | 31
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Merler Weg
Bei
lste
iner
Stra
szlige
Mar
zahe
nr C
haus
see
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 63 63 lt
Pegelwerte LrT in dB(A)
lt= 65 65 lt
Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich
Immissionsberechnung | 32
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan
Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy
benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der
entsprechenden Bereiche dargestellt
Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien
A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7
A8A9
A A A A10 11 12 13
A A A14 15 16
B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8
B9B10
C C C C C C1 2 3 4 5 6
E1E2
F F F F F1 2 3 4 5
G G G G1 2 3 4
orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als
zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten
Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei
Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen
mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen
in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw
in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei
Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden
Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy
reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit
in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten
wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens
einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens
der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch
besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy
dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht
werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem
Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo
Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche
raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4
Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens
einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste
Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig
Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV
Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy
lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien
A2 A3A4
B B B B B B2 3 4 5 6 7
C C C C2 3 4 5
D D D D1 2 3 4
F2 F3F4
G G G G1 2 3 4
orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy
leisten dass ein Beurteilungspegel von
35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen
40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen
nicht uumlberschritten wird
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy
maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997
(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24
BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die
Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr
Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung
vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen
Abweichung von den og Festsetzungen
Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der
Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass
bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die
o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden
Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
7 Zusammenfassung
An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines
Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten
Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen
Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm
Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten
Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird
Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets
Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)
Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten
Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005
An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich
An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)
Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten
An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten
Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden
In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden
Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen
Zusammenfassung | 36
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen
Anlagen | 37
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
ANLAGENVERZEICHNIS
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42
Anlagenverzeichnis | 38
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlagen | 39
BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt
5
HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1
SoundPLAN 74
Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf
Name 0-1 Uhr dB(A)
1-2 Uhr dB(A)
2-3 Uhr dB(A)
3-4 Uhr dB(A)
4-5 Uhr dB(A)
5-6 Uhr dB(A)
6-7 Uhr dB(A)
7-8 Uhr dB(A)
8-9 Uhr dB(A)
9-10 Uhr dB(A)
10-11 Uhr dB(A)
11-12 Uhr dB(A)
12-13 Uhr dB(A)
13-14 Uhr dB(A)
14-15 Uhr dB(A)
15-16 Uhr dB(A)
16-17 Uhr dB(A)
17-18 Uhr dB(A)
18-19 Uhr dB(A)
19-20 Uhr dB(A)
20-21 Uhr dB(A)
21-22 Uhr dB(A)
22-23 Uhr dB(A)
23-24 Uhr dB(A)
ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132
IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139
IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138
IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135
IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131
IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127
IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123
IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119
IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116
IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112
IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108
IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97
IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94
IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91
IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88
IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115
IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121
IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118
IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115
IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111
IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107
IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104
IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100
IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96
IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92
IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80
IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77
IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74
IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71
IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72
IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76
IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75
IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72
IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69
IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67
IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64
IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62
IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60
IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118
IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121
IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119
Anlagen | 40
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Fortsetzung Anlage 2
Immissishyonsort Nutzung Stockshy
werk OWT dB(A)
OWN dB(A)
LrT dB(A)
LrN dB(A)
LrTdiff dB(A)
LrNdiff dB(A)
IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115
IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111
IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107
IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103
IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24
IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32
IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37
IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40
IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39
IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39
IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55
IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62
IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59
IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57
IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69
IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76
IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79
IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80
IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80
IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79
IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58
IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74
IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86
IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93
IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92
IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91
IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90
IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89
Anlagen | 41
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
E2
A
B
C
D
E
FGG1
G2 G3
G4
F1
F2 F3
F4
F5
A12
A13
B6
B7
Anlagen | 42
Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf
Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen
copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)
A1A2A3
A4
A5 A6
A7 A8
A9 A10 A11
A12
B1 B2
B3 B4
B5
B8B9 B10
C2 C4
C5C6
C1
C3
A14
A15A16
D1 D2
D3D4
E1
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A
B
C
D
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FGG1
G2 G3
G4
F1
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B6
B7
Anlagen | 42