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HOFFMANN LEICHTER Ingenieurgesellschaft Verkehrsplanung | Straßenentwurf | Straßenverkehrstechnik | Immissionsschutz | Projektsteuerung Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf Quelle: P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL Berlin | 2. August 2017

Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

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Page 1: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

HOFFMANNLEICHTER

Ingenieurgesellschaft

Verkehrsplanung | Straszligenentwurf | Straszligenverkehrstechnik | Immissionsschutz | Projektsteuerung

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Quelle P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL

Berlin | 2 August 2017

IMPRESSUM

Titel Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Auftraggeber ARH Richter GmbH Zweite Caurus Grundstuumlcksgesellshyschaft mbH amp Co KG

Handwerkerstr 33-35 Groszligbeerenstr 57a 15366 Hoppegarten 10965 Berlin

Bearbeitung HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin

wwwhoffmann-leichterde

Projektteam Matthias Jakob (Projektmanager) Stephanie Scheffler Tom Malchow

Ort | Datum Berlin | 2 August 2017

Z2112_BPLAN-ADK01 BerichtSchall01 Text2112-BPLAN-ADK_Schallgutachten_2017-07-25indd

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

INHALTSVERZEICHNIS

1 Aufgabenstellung1

2 Rechtliche Grundlagen 2

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3

3 Schalltechnische Grundlagen4

31 Plangrundlagen 4

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5

4 Emissionsberechnung6

41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15

42 Schienenverkehrslaumlrm 18

5 Immissionsberechnung 19

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33

7 Zusammenfassung 36

Anlagen 37

Inhaltsverzeichnis | I

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ABBILDUNGSVERZEICHNIS

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31

rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32

Abbildungsverzeichnis | II

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

TABELLENVERZEICHNIS

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21

Tabellenverzeichnis | III

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 2: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

IMPRESSUM

Titel Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Auftraggeber ARH Richter GmbH Zweite Caurus Grundstuumlcksgesellshyschaft mbH amp Co KG

Handwerkerstr 33-35 Groszligbeerenstr 57a 15366 Hoppegarten 10965 Berlin

Bearbeitung HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin

wwwhoffmann-leichterde

Projektteam Matthias Jakob (Projektmanager) Stephanie Scheffler Tom Malchow

Ort | Datum Berlin | 2 August 2017

Z2112_BPLAN-ADK01 BerichtSchall01 Text2112-BPLAN-ADK_Schallgutachten_2017-07-25indd

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

INHALTSVERZEICHNIS

1 Aufgabenstellung1

2 Rechtliche Grundlagen 2

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3

3 Schalltechnische Grundlagen4

31 Plangrundlagen 4

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5

4 Emissionsberechnung6

41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15

42 Schienenverkehrslaumlrm 18

5 Immissionsberechnung 19

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33

7 Zusammenfassung 36

Anlagen 37

Inhaltsverzeichnis | I

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ABBILDUNGSVERZEICHNIS

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31

rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32

Abbildungsverzeichnis | II

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

TABELLENVERZEICHNIS

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21

Tabellenverzeichnis | III

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

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2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

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4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 3: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

INHALTSVERZEICHNIS

1 Aufgabenstellung1

2 Rechtliche Grundlagen 2

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo 2

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin 2

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo 3

3 Schalltechnische Grundlagen4

31 Plangrundlagen 4

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen 5

4 Emissionsberechnung6

41 Anlagenlaumlrm 6 411 ALDI-Markt 6 412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf 9 413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf10 414 DIBAG DOHA 10 415 Kleingewerbe amp Bistro 11 416 IBIS-Hotel12 417 AAP-Hotel 12 418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland 13 419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH 14 4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c 15

42 Schienenverkehrslaumlrm 18

5 Immissionsberechnung 19

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm19

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld20

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 1800524

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan 33

7 Zusammenfassung 36

Anlagen 37

Inhaltsverzeichnis | I

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ABBILDUNGSVERZEICHNIS

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31

rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32

Abbildungsverzeichnis | II

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

TABELLENVERZEICHNIS

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21

Tabellenverzeichnis | III

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 4: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ABBILDUNGSVERZEICHNIS

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets 1 Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo 4 Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen5 Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen6 Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr 19 Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr 20 Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr 22 Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr 22 Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr23 Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr23 Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet 25 Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk 25 Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG 26 Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG26 Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG26 Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG27 Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG27 Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG27 Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG28 Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG28 Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG28 Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG29 Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG29 Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG29 Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG30 Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG30 Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG30 Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG31

rsquowres Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags 31 Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts 31rsquowres

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumen32rsquowres

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich32

Abbildungsverzeichnis | II

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

TABELLENVERZEICHNIS

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21

Tabellenverzeichnis | III

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

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nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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traszlige

Mar

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haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

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see

Merler Weg

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Merler Weg

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

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haus

see

Merler Weg

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see

Merler Weg

Bei

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Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

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Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

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Mar

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nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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Merler Weg

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Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 5: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

TABELLENVERZEICHNIS

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet 5 Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand16 Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall17 Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 0318 Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags) 20 Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets 21

Tabellenverzeichnis | III

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

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see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

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Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

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see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

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Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 6: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

1 Rh

inst

raszlige

Mar

zahn

er C

haus

see

Allee der Kosmonauten

Maumlrkische Allee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Aufgabenstellung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet befindet sich auf dem Gelaumlnde suumldlich der Allee der

Kosmonauten zwischen der Beilsteiner Straszlige und der Marzahner Chaussee (siehe Abbildung 1-1)

Im Zuge des B-Planverfahrens ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen Es ist sowohl

die Laumlrmeinwirkung an der geplanten Bebauung als auch die Auswirkung fuumlr die umliegende

Bestandsbebauung auszligerhalb des Geltungsbereichs zu ermitteln und zu beurteilen

B-PlangebietBeilsteiner Straszlige

Merler Weg

Kartengrundlage | Openstreetmaps copy Openstreetmaps Mitwirkende

Abbildung 1-1 Lage des Plangebiets

Aufgabenstellung | 1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 7: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

2 Rechtliche Grundlagen

21 TA Laumlrm - raquoTechnische Anleitung zum Schutz gegen Laumlrmlaquo

Die raquoSechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetzlaquo (Technische

Anleitung zum Schutz gegen Laumlrm ndash TA Laumlrm) gilt fuumlr Anlagen die als genehmigungsbeduumlrftige

oder nicht genehmigungsbeduumlrftige Anlagen den Anforderungen des Zweiten Teils des Bundes-

Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unterliegen

Fuumlr die staumldtebaulichen Abwaumlgungen ist zu uumlberpruumlfen ob die Richtwerte der TA Laumlrm an der

geplanten Wohnbebauung eingehalten werden Die Richtwerte muumlssen dabei 50 cm vor dem geshy

oumlffneten Fenster eingehalten werden sodass Schallschutzfenster als alleinige Maszlignahme nicht in

Betracht kommen Die Immissionsrichtwerte der TA Laumlrm betragen in Allgemeinen Wohngebieten

55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts im Mischgebiet 60 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts

Laumlrmimmissionen werden in Wohngebieten werktags zwischen 0600 und 0700 Uhr und zwishy

schen 2000 und 2200 Uhr sowie sonn- und feiertags zwischen 0600 und 0900 Uhr zwischen

1300 und 1500 Uhr und zwischen 2000 und 2200 Uhr mit einem Zuschlag von 6 dB(A) belegt

Es handelt sich um die sogenannten Tageszeiten erhoumlhter Empfindlichkeit Die Beurteilungszeit

wird tags mit 16 Stunden angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet Bei der Beurteilung der Nacht ist die Nachtstunde mit dem houmlchsshy

ten Beurteilungspegel anzusetzen Die Immissionsrichtwerte gelten auch dann als uumlberschritten

wenn einzelne Geraumluschspitzen im Tageszeitraum um mehr als 30 dB(A) und im Nachtzeitraum

um mehr als 20 dB(A) uumlber den Richtwerten liegen

22 Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin

Durch die Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Referat Immissions- und Klimashy

schutz wurden Ausloumlsekriterien fuumlr die Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin definiert

Demnach sind Moumlglichkeiten aufzuzeigen die die zusaumltzliche Laumlrmbelastung der Betroffenen reshy

duzieren koumlnnen wenn ein Beurteilungspegel von

70 dB(A) tags oder 60 dB(A) nachts erstmalig erreicht oder weitergehend erhoumlht wird

65 dB(A) tags oder 55 dB(A) nachts um mehr als 04 dB(A) erhoumlht wird

60 dB(A) tags oder 50 dB(A) nachts um mehr als 10 dB(A) erhoumlht wird

55 dB(A) tags oder 45 dB(A) nachts um mehr als 20 dB(A) erhoumlht wird

Rechtliche Grundlagen | 2

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 8: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Im vorliegenden Fall ist somit zu uumlberpruumlfen ob und wo diese Kriterien durch den zusaumltzlichen

Verkehr und die zusaumltzlichen Schallreflexionen im Umfeld erfuumlllt werden

Mit zunehmendem Abstand zum Plangebiet nehmen auch die moumlglichen Schallpegelzunahmen

ab da sich das zusaumltzliche Verkehrsaufkommen im umliegenden Straszligennetz weitraumlumig vershy

zweigt Sollten im direkten Umfeld keine relevanten Pegelzunahmen festgestellt werden so lassen

sich entsprechende Zunahmen der Verkehrsgeraumlusche auch im weiteren Umfeld ausschlieszligen

23 DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo

Die DIN 18005 - raquoSchallschutz im Staumldtebaulaquo enthaumllt schalltechnische Orientierungswerte

fuumlr die staumldtebauliche Planung Die Beurteilungspegel der Geraumlusche verschiedener Arten von

Schallquellen (hier Verkehr und Gewerbe) sollen nach DIN 18005 wegen der unterschiedlichen

Einstellung der Betroffenen zu den verschiedenen Arten von Geraumluschquellen jeweils einzeln

mit den Orientierungswerten verglichen und nicht addiert werden Im vorliegenden Fall sind

die Immissionen des Verkehrslaumlrms maszliggebend Die Orientierungswerte fuumlr Verkehrslaumlrm betrashy

gen im Mischgebiet (MI) 60 dB(A) tags und 50 dB(A) nachts und im Allgemeinen Wohngebiet

(WA) 55 dB(A) tags und 45 dB(A) nachts Es wird eine Beurteilungszeit von 16 Stunden am Tag

und 8 Stunden in der Nacht angesetzt und der Beurteilungspegel uumlber diese Zeitspanne als

Mittelungspegel berechnet

Den Orientierungswerten kommt gemaumlszlig Beiblatt 1 zur DIN 18005 keine abschlieszligende Aussageshy

kraft zu Vielmehr handelt es sich um Zielvorgaben die - sollten andere Belange groumlszligeres Gewicht

haben - abgewogen werden koumlnnen Diese Abwaumlgung kann auch zugunsten anderer Belange zu

einer entsprechenden Zuruumlckstellung des Schallschutzes fuumlhren

Rechtliche Grundlagen | 3

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 9: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

3 Schalltechnische Grundlagen

31 Plangrundlagen

Als Grundlage fuumlr die Erstellung des Rechenmodells werden die folgenden Plangrundlagen vershy

wendet

ALK-Auszug fuumlr das Untersuchungsgebiet von der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen

Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo von P4LOESSE Architekten und Stadtplaner SRL mit Stand vom 2412017 (siehe Abbildung 3-1)

Fahrplanauskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom 10112016

Im Tageszeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 262 Fahrbewegungen

Im Nachtzeitbereich ergeben sich fuumlr den relevanten Streckenabschnitt (M8) im Mittel 56 Fahrbewegungen

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf von der HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH mit Stand vom Februar 2017

Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen (DTV) und Schwerverkehrsanteil (SV-Anteil) im Umfeld des Untersuchungsgebiets fuumlr den Nullfall und den Planfall (siehe Abbildung 3-2)

copy P4LOESSE Architekten und Satdtplaner (24012017)

Abbildung 3-1 Masterplan raquoAllee der Kosmonautenlaquo

Schalltechnische Grundlagen | 4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 10: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

LEGENDE

durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen [Kfz24 h]

Schwerverkehrsanteil []

Prognose-Planfall (DTV) (ohne Maszligstab)

XXXX | X

XXXX | X

Bestand Prognose

Plangebiet

copy eigene Darstellung | Grundlage OpenStreetMap 2016

17900 | 3 13300 | 3

220

0 | 3

1

200

| 4

16300 | 3 12300 | 3

21800 | 2 20200 | 3

750

0 | 3

9

100

| 3

1100 | 1 500 | 2

860

0| 2

8

000

| 3

110

0 | 3

60

0 | 5

16400 | 3 12300 | 3

760

0 | 3

9

100

| 3

800

0 | 2

9

100

| 3

700 | 05 500 | 2

190

0| 2

1

200

| 4

Abbildung 3-2 Durchschnittliches taumlgliches Verkehrsaufkommen auf den umliegenden Straszligen

32 Erkenntnisse aus Ortsbegehungen

Am 06062016 (14 bis 16 Uhr) und am 13072016 (7 bis 9 Uhr) wurden Ortsbegehungen im

Untersuchungsgebiet durchgefuumlhrt Es konnten folgende Erkenntnisse gewonnen werden

Das Gleisbett der Tram ist als Schotterbett mit Betonschwellen (Standard-Fahrbahn nach Schall 03) ausgefuumlhrt

Es befindet sich eine Tram-Haltestelle (raquoBeilsteiner Strlaquo) noumlrdlich des Plangebiets

Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen (siehe Tabelle 3-1)

Es befinden sich zwei Lichtsignalanlagen im Einwirkbereich des Plangebiets

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Beilsteiner Straszlige

Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee

Tabelle 3-1 Zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeiten und Fahrbahnoberflaumlchen im Untersuchungsgebiet

Straszlige zulaumlssige Houmlchstgeschwindigkeit [kmh] Fahrbahnoberflaumlche

Allee der Kosmonauten 50 Asphalt

Marzahner Chaussee 50 Asphalt

Beilsteiner Straszlige 50 Asphalt

Merler Weg 30 Pflaster

Schalltechnische Grundlagen | 5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

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haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

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traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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Mar

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see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 11: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beil steinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4 Emissionsberechnung

41 Anlagenlaumlrm

Nachfolgend sind die beruumlcksichtigten Emissionsansaumltze beschrieben Eine vollstaumlndige Auflistung

aller Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf ist in Anlage 1 dargestellt Die Lage der Schallquellen

wir in Abbildung 4-1 dargestellt

Finanzamt

DIBAG

IBIS-Hotel Euromaster TUumlV Nord

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Lkw

Parkplatz Pkw

Punktschallquelle

Linienschallquelle

FlaumlchenschallquelleIO 1

IO 2

AAP-Hotel IO 8

ALDI IO 7 IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

Abbildung 4-1 Uumlbersicht der Anlagenschallquellen

411 ALDI-Markt

Kundenparkplatz

Die Laumlrmemissionen des Kundenparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie (zusammengefasstes Verfahren) beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen

wird anhand der Tabelle 33 der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Discountmaumlrkte

ist demnach je Quadratmeter Nettoverkaufsflaumlche ein Pkw-Aufkommen von maximal 017 Kfz-

Bewegungen pro Stunde und msup2 zwischen 06 und 22 Uhr zu erwarten Der ALDI-Markt be-

Emissionsberechnung | 6

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 12: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

sitzt eine Nettoverkaufsflaumlche von etwa 800 msup2 (entspricht 70 der Bruttogrundflaumlche1 von

1140 msup2) Daraus ergeben sich 136 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und 22 Uhr Die akshy

tuellen Oumlffnungszeiten des Marktes beschraumlnken sich jedoch auf 8 bis 20 Uhr Demnach sind

die insgesamt zu beruumlcksichtigenden 2176 Kfz-Bewegungenh (136 Bewegungenh x 16h) auf

einen Zeitraum von 12 Stunden zu verteilen Somit ergeben sich fuumlr den ALDI-Markt 182 Kfz-

Bewegungen pro Stunde Dies entspricht einer Stellplatzwechselfrequenz von 20 Bewegungen

pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Discountmarkt (KPA = 50 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 90 (KD = 477 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9631 dB(A)

Parkvorgang und Fahrbewegung der Lkw

Die Haumlufigkeit der Anlieferungen wird auf Basis von Erfahrungswerten mit taumlglich drei Lkw-

Anlieferungen angesetzt Eine Anlieferung pro Stunde wird im Zeitraum zwischen 6 und 7 Uhr

(Zeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit)und zwei Anlieferungen werden zwischen 7 und 9 Uhr angeshy

setzt

Die Berechnungsparameter fuumlr den Parkplatz lauten

Parkplatztyp Autohoumlfe (Lkwrsquos) mit KPA = 140 dB(A) KI = 30 dB(A)

Berechnungsverfahren getrennt (KD = 00 dB(A))

Stellplaumltze 1

Schallleistungspegel Parkplatz LWA = 800 dB(A)

Spitzenschallleistungspegel L = 1035 dB(A) (Entspannung desWAmax

Bremsluftsystems)

Die Berechnungsparameter fuumlr die Linienschallquelle lauten

Die Bruttogrundflaumlche wurde anhand des ALK-Auszugs der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Wohnen ermittelt

Emissionsberechnung | 7

1

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 13: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fahrgassen Pflaster eben

Fahrgeschwindigkeit le 30 kmh

Schallleistungspegel Linienschallquelle vorwaumlrts 625 dB(A)m

Schallleistungspegel Linienschallquelle ruumlckwaumlrts 675 dB(A)m

Lkw-Kuumlhlung

Als Annahme zur sicheren Seite werden drei Anlieferungen mit Lkw-Kuumlhlung angesetzt wovon

eine im Tageszeitraum erhoumlhter Empfindlichkeit erfolgt Es wird von einer 30 minuumltigen Kuumlhldauer

je Anlieferung ausgegangen Fuumlr die Lkw-Kuumlhlung wird der Schallleistungspegel von 970 dB(A)

aus der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie als Punktschallquelle in 3 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde im

Anlieferbereich angesetzt Die kurzzeitige Geraumluschspitze betraumlgt 1030 dB(A)

Warenumschlag

Es wird eine 10 msup2 groszlige Flaumlchenschallquelle in 075 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde mit einem flaumlchenshy

bezogenen Schallleistungspegel von 667 dB(A)msup2 angesetzt Dieser ergibt sich aus der energetishy

schen Summe der folgenden Schallereignisse

Bewegungen der unbeladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 94 dB(A)

Geschwindigkeit 14 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 343 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 94 + 10 ∙ log (343 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h unbeladen

log (10) = 6379 dB(A)msup2

Bewegungen der beladenen Handhubwagen

Schallleistung beim Bewegen auf ebenem Pflaster LWAT = 89 dB(A)

Geschwindigkeit 047 ms

Maximale Distanz zwischen Lkw und Eingang 4 m

Bewegungen je Anlieferung 12

Einwirkzeit TE aller Bewegungen pro Stunde 1021 s

Flaumlche der Flaumlchenschallquelle 10 msup2

flaumlchenbezogener Schallleistungspegel L = 89 + 10 ∙ log (1021 s 3600 s) - 10 ∙ WATrsquorsquo 1h beladen

log (10) = 6353 dB(A)msup2

Emissionsberechnung | 8

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 14: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Der Maximalpegel der Handhubwagen wird mit 102 dB(A) (Pflaster) beruumlcksichtigt Die

Anlieferung kann mit Laderampe erfolgen Bewegungen der Ladebordwand werden daher

nicht einbezogen Die Rollgeraumlusche im Inneren des Lkw werden ebenfalls entsprechend der

Hessischen Lkw-Geraumluschestudie beruumlcksichtigt Demnach betraumlgt der uumlber eine Stunde gemitshy

telte Schallleistungspegel fuumlr eine Rollbewegung 75 dB(A) Bei 24 Rollbewegungen (zwoumllf hin

zwoumllf zuruumlck) je Anlieferung ergibt sich ein uumlber eine Stunde gemittelter Schallleistungspegel

von 888 dB(A) je Anlieferung Es wird eine horizontale Flaumlchenschallquelle in 15 m Houmlhe uumlber

Gelaumlnde im Anlieferbereich mit einem Schallleistungspegel von 888 dB(A) je Ereignis angesetzt

Einkaufswagenbox

Die Einkaufswagenbox befindet sich in unmittelbarer Naumlhe zum Eingangsbereich Sie wird als

Flaumlchenschallquelle mit einer Houmlhe von 05 Meter uumlber Gelaumlnde angesetzt Ein Stapelvorgang bei

handelsuumlblichen Metallkoumlrben wird mit einem Mittelungspegel von 720 dB(A) uumlber eine Stunde

gerechnet2 Als Spitzenschallleistungspegel werden 1060 dB(A) angesetzt Es wird davon ausgeshy

gangen dass alle Kunden die mit dem Pkw kommen einen Einkaufswagen benutzen Die Anzahl

der Stapelvorgaumlnge betraumlgt demnach ca 182 pro Stunde (Ein- und Ausstapeln)

412 Finanzamt Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Stellplatzanlage des Finanzamts verfuumlgt uumlber 50 Stellplaumltze und ist baulich durch eine

Schranke vom oumlffentlichen Straszligenland getrennt Die Zufahrt kann somit ausschlieszliglich durch

Mitarbeiter des Finanzamts erfolgen Die Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11

a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Aus einer Vollauslastung aller Stellplaumltze ergibt

sich eine Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz Diese wird von 6 - 7 Uhr

und von 15 - 16 Uhr angesetzt

Fuumlr den Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

2 Hessisches Landesamt fuumlr Umwelt und Geologie Technischer Bericht zur Untersuchung der Geraumluschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgelaumlnden von Frachtzentren Auslieferungslagern Speditionen und Verbrauchermaumlrkten sowie weiterer typischer Geraumlusche insbesondere von Verbrauchermaumlrkten |ISBN 3-89026-572-3 | Wiesbaden 2005

Emissionsberechnung | 9

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

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traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

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traszlige

Mar

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nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

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traszlige

Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

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Stra

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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

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Merler Weg

Bei

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Mar

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Merler Weg

Bei

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Mar

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see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

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Stra

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see

Merler Weg

Bei

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Stra

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Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

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see

Merler Weg

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

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Stra

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Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 15: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8902 dB(A)

413 Jobcenter Berlin Marzahn-Hellersdorf

Das Jobcenter verfuumlgt uumlber eine Stellplatzanlage mit ca 100 Stellplaumltzen Diese sind oumlfshy

fentlich zugaumlnglich und werden gleichermaszligen durch Kunden und Mitarbeiter genutzt Die

Fahrzeuggeraumlusche werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie

berechnet Als Annahme zur sicheren Seite wird von einer Vollauslastung aller Stellplaumltze und soshy

mit von einer Wechselfrequenz von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 7 und 18 Uhr

ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 100 (KD = 49 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 9290 dB(A)

414 DIBAG DOHA

In der Beilsteiner Straszlige 115A befindet sich ein Buumlrogebaumlude in dem die beiden Unternehmen

DIBAG Industriebau AG und DOBA Vermietung und Service GmbH ansaumlssig sind Kunden und

Mitarbeiter der Unternehmen nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage mit 10 Stellplaumltzen Der

Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 1 Bewegung pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kunden- und Mitarbeiterparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 10 (KD = 00 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Emissionsberechnung | 10

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 16: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 775 dB(A)

415 Kleingewerbe amp Bistro

Im Gebaumlude Allee der Kosmonauten 33C befinden sich neben dem Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo mehrere

Kleingewerbe Die ansaumlssigen Gewerbebetriebe nutzen eine gemeinsame Stellplatzanlage

Kundenparkplatz

Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet Es wird

von 2 Bewegungen pro Stunde und Stellplatz zwischen 8 - 18 Uhr ausgegangen

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Besucher- und Mitarbeiter (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 16 (KD = 211 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8165 dB(A)

Freisitzflaumlche Bistro

Die Emissionen von Freisitzflaumlchen werden gemaumlszlig dem Rundschreiben IX3 der Senatsverwaltung

fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt berechnet und als Flaumlchenschallquelle in einem Meter Houmlhe

beruumlcksichtigt Es wird demnach fuumlr 50 der Sitzplaumltze von raquoSprechen gehobenlaquo mit einem

Schallleistungspegel von 70 dB(A) ausgegangen

LW = 70 dB + 10middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Bei Freisitzflaumlchen von Schankbetrieben ist weiterhin insbesondere bei wenigen Personen die

Impulshaltigkeit zu beruumlcksichtigen Es wird demnach von folgenden Zuschlaumlgen ausgegangen

3 Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Rundschreiben IX Nr 0113 raquoErmittlung der Geraumluschemissionen und -Immissionen bei Schankvorgaumlrtenlaquo | 13082013

Emissionsberechnung | 11

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 17: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

∆LI = 95 dB - 45middotlog (Anzahl der Sitzplaumltze 2)

Fuumlr das Bistro raquoSalt rsquonrsquo pepperlaquo wird eine Freisitzflaumlche mit 32 Sitzplaumltzen und einer Nutzungszeit

waumlhrend der Oumlffnungszeiten von 8 bis 15 Uhr beruumlcksichtigt Der Schallleistungspegel betraumlgt 82

dB(A) Zuzuumlglich wird ein Impulszuschlag von 41 dB(A) in die Berechnung einbezogen

416 IBIS-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen 6 -

22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen pro

Stunde Bei insgesamt ca 330 Betten ergeben sich ca 23 Bewegungen pro Stunde zwischen 6 und

22 Uhr und ca 20 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter Beruumlcksichtigung

von 30 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 077 (im Tageszeitbereich) bzw 066 (laushy

teste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8558 dB(A)

417 AAP-Hotel

Die Laumlrmemissionen des Hotelparkplatzes werden entsprechend der Formel 11 a der Bayerischen

Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichtigt Das Verkehrsaufkommen wird anhand der Tabelle 33 der

Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie angesetzt Fuumlr Hotels (mehr als 100 Betten) ist demnach je Bett

ein Pkw-Aufkommen von maximal 007 Bewegungen pro Stunde im Tageszeitbereich zwischen

6 - 22 Uhr zu erwarten In der unguumlnstigsten Nachtstunde ergeben sich je Bett 006 Bewegungen

pro Stunde Bei insgesamt ca 500 Betten ergeben sich 35 Bewegungen pro Stunde zwishy

schen 6 und 22 Uhr und 30 Bewegungen in der lautesten Nachtstunde Dies entspricht unter

Emissionsberechnung | 12

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 18: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Beruumlcksichtigung von 50 Stellplaumltzen einer Stellplatzwechselfrequenz von 07 (im Tageszeitbereich)

bzw 06 (lauteste Nachtstunde) Bewegungen pro Stellplatz und Stunde

Fuumlr den Hotelparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Hotel (KPA = 00 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 50 (KD = 403 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Kofferraumtuumlr (995 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8852 dB(A)

418 Pruumlfstelle TUumlV Rheinland

Kundenparkplatz

Es wird von 375 Kunden (entspricht 75 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen4 Der Parkplatzlaumlrm wird gemaumlszlig Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie berechnet

Es werden 30 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 025 Bewegungen pro Stunde

und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 30 (KD = 331 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8958 dB(A)

Bei insgesamt drei Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeben sich 375 Kundenh

Emissionsberechnung | 13

4

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

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nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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Mar

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nr C

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see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 19: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich drei Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig verteishy

len Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr die drei Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang angesetzt5 Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

419 Autowerkstatt EUROMASTER GmbH

Kundenparkplatz

Es wird von 75 Kunden (entspricht 15 Bewegungen) pro Stunde zwischen 7 - 19 Uhr ausgeganshy

gen6 Der Parkplatzlaumlrm wird nach Formel 11 a der Bayerischen Parkplatzlaumlrmstudie beruumlcksichshy

tigt Es werden 14 Stellplaumltze beruumlcksichtigt Es ergeben sich demnach 107 Bewegungen pro

Stunde und Stellplatz

Fuumlr den Kundenparkplatz werden folgende Parameter gewaumlhlt

Parkplatztyp Diskotheken (KPA = 40 dB(A) KI = 40 dB(A))

Berechnungsverfahren zusammengefasst

Anzahl Stellplaumltze (Bezugsgroumlszlige) 14 (KD = 175 dB(A))

Fahrgassen gepflastert

Maszliggebliche kurzzeitige Geraumluschspitze Zuschlagen der Motorhaube (1037 dB(A))

Schallleistungspegel Parkplatz LW= 8471 dB(A)

Werkstatttore

Auf der Anlage befinden sich sechs Werkstatttore auf welche sich die Kunden gleichmaumlszligig vershy

teilen Zur Abschaumltzung der nach auszligen dringenden Emissionen wird fuumlr alle Tore der Radwechsel

entsprechend der Hessischen Tankstellenstudie mit einem Schallleistungspegel von 883 dB(A) je

Vorgang7 angesetzt Entsprechend der Studie wird von einer durchschnittlichen Frequentierung

von 125 Pkwh zwischen 7 - 19 Uhr ausgegangen

5 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

6 Bei insgesamt sechs Werkstatttoren und einer durchschnittlichen Frequentierung gemaumlszlig Hessischer Tankstellenlaumlrmstudie von 125 Pkwh ergeshyben sich 75 Kundenh

7 Es handelt sich hierbei um den Schallleistungspegel bei geoumlffnetem Tor Bei geschlossenem Tor kann dieser Pegel um 15 dB(A) gemindert werden

Emissionsberechnung | 14

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 20: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

4110 Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c

Im Westen des Plangebiets befinden sich die Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c in dessen

Geltungsbereichen die Ausweisung von Gewerbegebieten angedacht ist Zur Gewaumlhrleistung einer

schalltechnischen Vertraumlglichkeit zu den umliegenden schutzbeduumlrftigen Nutzungen wurden fuumlr

die gewerblichen Flaumlchen Schallemissionskontingente nach DIN 45691 vergeben8 Fuumlr die Flaumlche

des Bebauungsplans XXI-40b wurden dabei Planwerte von 55 dB(A) tags und 40 dB(A) nachts anshy

gesetzt Die Schallemissionskontingente der benachbarten Gewerbegebiete (Bebauungsplaumlne XXIshy

40a und XXI-40c) wurden demnach so vergeben dass durch die Gewerbeflaumlchen die Richtwerte

fuumlr allgemeine Wohngebiete auch unter Beruumlcksichtigung von moumlglichen Zusatzkontingenten

im Plangebiet nicht uumlberschritten werden Somit kann von einer grundsaumltzlichen Vertraumlglichkeit

zwischen den benachbarten Gewerbegebieten der Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c und dem

Plangebiet XXI-40b ausgegangen werden9

Straszligenverkehrslaumlrm

Die Eingangsgroumlszlige fuumlr die Schallberechnungen gemaumlszlig RLS-90 bilden die maszliggeblichen stuumlndshy

lichen Verkehrsstaumlrken sowie die Straszligeneigenschaften Steigung Oberflaumlche und zulaumlssige

Houmlchstgeschwindigkeit Es werden die nachfolgend aufgefuumlhrten Faktoren zur Umrechnung des

durchschnittlichen werktaumlglichen Verkehrsaufkommens (DTVW) in den durchschnittlichen taumlglishy

chen Verkehr (DTV) und die maszliggeblichen stuumlndlichen Verkehrsstaumlrken (M) zur Berechnung der

Laumlrmimmissionspegel angesetzt

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung VII und IX C LKW (lt35t) ∙ 12 = LKW (gt28t)

Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Abteilung III D DTV w [Kfz24h] ∙ 091 = DTV [Kfz24h]

DTV w [Lkw24h] ∙ 079 = DTV [Lkw24h]

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 89

Anteile des DTV [Pkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 11

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 6 - 22 Uhr = 88

Anteile des SV [Lkw24h] zwischen 22 - 6 Uhr = 12

Steigung oder Gefaumllle fuumlhrt erst ab 5 zu einer Zunahme der Emissionen Im Untersuchungsgebiet

ist die Steigung flaumlchendeckend kleiner als 5 Die Eingabeparameter je Straszligenabschnitt sowie

die Emissionspegel aller Straszligen sind in der Tabelle 4-1 und Tabelle 4-2 dargestellt Entsprechend

der RLS-90 werden zudem Zuschlaumlge fuumlr Lichtsignalanlagen in Abhaumlngigkeit des Abstands des

8 Schalltechnische Untersuchung Bebauungsplaumlne XXI-40a und XXI-40c Muumlller-BBM GmbH Bericht Nr M11535602 Stand 15032016

9 Da aufgrund der Geraumluschkontingentierung der B-Plaumlne XXI-40a und XXI-40c eine grundsaumltzliche schalltechnische Vertraumlglichkeit zum B-Plan XXI-40b gegeben ist wird im vorliegenden Fall auf eine Beruumlcksichtigung der Gewerbeflaumlchen bei den Schallausbreitungsberechnungen verzichtet

Emissionsberechnung | 15

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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Merler Weg

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Mar

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haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

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iner

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

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nr C

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see

Merler Weg

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Mar

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haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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haus

see

Merler Weg

Bei

lste

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Stra

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

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Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 21: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Immissionsortes zum Knotenpunkt vergeben Diese werden automatisch im Rechenmodell vergeshy

ben und betragen

bis 40 m 3 dB(A)

uumlber 40 m bis 70 m 2 dB(A)

uumlber 70 m bis 100 m 1 dB(A)

uumlber 100 m 0 dB(A)

Tabelle 4-1 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Bestand

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 13300 36 7135 263 1757 72 6191 5604

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 12300 36 6598 244 1625 66 6158 5568

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 20200 36 10836 400 2668 109 6373 5785

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

9100 36 4882 180 1202 49 6026 5438

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8000 36 4292 158 1057 43 5970 5137

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1200 48 636 32 156 09 5208 4631

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 600 60 314 20 77 05 4960 4354

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 500 24 272 07 67 02 4770 4184

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

500 24 272 07 67 02 4770 4184

Emissionsberechnung | 16

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 22: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Tabelle 4-2 Eingabeparameter fuumlr die RLS-90-Berechnung und Emissionspegel der Straszligen im Planfall

Straszlige Abschnitt DTV Lkw

(28t) M tags M nachts LmE tags

LmE nachts

Kfz24h Pkwh Lkwh Pkwh Lkwh dB(A) dB(A)

Allee der Kos- BeilsteinerRhinstraszlige 17900 36 9602 354 2365 97 6320 5733

monauten Straszlige

Allee der Kos- Beilsteiner Zufahrt 16300 36 8744 323 2153 88 6280 5692

monauten Straszlige Nord

Allee der Kos- MarzahnerZufahrt Nord 16400 36 8798 325 2166 89 6283 5696

monauten Chaussee

Allee der Kos- Marzahner Maumlrkische 21800 24 11838 288 2919 78 6337 5744

monauten Chaussee Allee

Marzahner Chaussee

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt Ost 1

7500 36 4023 149 991 41 5943 5358

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 1 Zufahrt Ost 2

7600 36 4077 150 1004 41 5948 5360

Marzahner Chaussee

Zufahrt Ost 2 Merler Weg

8000 24 4344 106 1071 29 5902 5311

Marzahner Chaussee

Merler Weg Ruwersteig 8600 24 4670 114 1152 31 5934 5103

Beilsteiner Straszlige

Allee d Kosshymonauten

Zufahrt West

2200 36 1180 44 291 12 5412 4825

Beilsteiner Straszlige

Zufahrt West Merler Weg

1900 24 1032 25 254 07 5277 4689

Beilsteiner Straszlige

Merler Weg Ruwersteig 1100 36 590 22 145 06 5111 4523

Merler Weg Beilsteiner

Straszlige Zufahrt

Suumld 1100 12 605 07 149 02 5027 4431

Merler Weg Zufahrt Suumld Marzahner Chaussee

700 06 387 02 96 01 4785 4219

Emissionsberechnung | 17

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

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nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

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traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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Mar

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40

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Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

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Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

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Mar

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see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 23: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

42 Schienenverkehrslaumlrm

Die Emissionen des Schienenverkehrs10 werden gemaumlszlig Schall 03 berechnet Dabei werden folgenshy

de Emissionslinien beruumlcksichtigt

Eine auf Gelaumlndehoumlhe zur Beruumlcksichtigung der Rollgeraumlusche zwischen Rad

und Schiene

Eine auf 4 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Motorgeraumlusche

Eine auf 5 m Houmlhe zur Beruumlcksichtigung der Geraumlusche durch den Stromabnehmer

Die Zuganzahlen werden zu gleichen Teilen auf beide Gleise verteilt Ein sogenannter

Schienenbonus wird nicht vergeben In der Tabelle 4-3 sind die Emissionspegel der Gleisanlagen

dargestellt

Tabelle 4-3 Laumlrmemissionspegel der Gleisabschnitte gemaumlszlig Schall 03

Strecke Richtung

LmE in dB(A)

tags nachts

0 m 4 m 5 m 0 m 4 m 5 m

Tram M8 Westen 700 588 --- 668 555 --shy

Tram M8 Osten 700 588 --- 668 555 --shy

10 Im vorliegenden Fall sind die Emissionen der Tram (entlang der Allee der Kosmonauten) maszliggeblich Die Schalleinwirkung der oumlstlich gelegenen Bahntrasse kann aufgrund der Entfernung von ca 250 m und der Schallabschirmung durch vorhandene Bebauung als irrelevant angesehen wershyden

Emissionsberechnung | 18

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 24: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

40

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

5 Immissionsberechnung

51 Anlagenlaumlrmeinwirkungen nach TA Laumlrm

Die Abbildung 5-1 (tags) und die Abbildung 5-2 (nachts) veranschaulichen die Laumlrmausbreitung

tags und nachts in einer Houmlhe von 5 m uumlber Gelaumlnde sowie die Lage der maszliggeblichen

Immissionsorte In der Tabelle 5-1 sind die Beurteilungspegel und kurzzeitigen Geraumluschspitzen

fuumlr die lautesten Stockwerke der maszliggeblichen Immissionsorte dargestellt Es ist zu sehen dass

der Richtwert der TA Laumlrm im Tageszeitbereich sowohl an den geplanten wie auch an der bereits

bestehenden Bebauung11 vollstaumlndig eingehalten wird Im Nachtzeitbereich ergeben sich hingeshy

gen Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenden Hotelgebaumlude im Plangebiet (IO 8) Diese

resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei

Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen

entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der

TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird Auf eine Betrachtung

des bestehenden Lidl-Markts im Plangebiet wird verzichtet da der Markt bei Realisierung des

Planvorhabens entfaumlllt und sich demnach zukuumlnftig keine Geraumluscheinwirkungen ergeben werden

50 45 50 45

50 505040 Euromaster4045 50

55TUumlV Nord45IBIS-Hotel 55 5550 Zeichenerklaumlrung65 60 6060 455555 7055 5055 70 65 Gebaumlude Bestand50 6065 60

55 Gebaumlude Planung555050 505555 60 Nebengebaumlude

5555

55 55 55 Oberflaumlche Schiene55 55

Oberflaumlche Straszlige50IO 155 604045505045 6055 PlangebietIO 2 65 5555 70

45 55 5550 50 45 50Immissionsort6540 IO 8404555AAP-Hotel 6050 456540

5550 50ALDI Parkplatz Pkw40IO 745 455040 4045 60IO 340

40

70 5565 60

50

60

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

55

40 555045 4540 40 45 IO 4 6545

4045 40 45 40

40 5545 50 6060 5055Pegelwerte45 45IO 5 50LrT40 4540 4555 4050IO 6 in dB(A)504040 40 40

45

40 lt= 40 4050 45 45 40 lt lt= 45 4040 4045 lt lt= 50 40

50 lt lt= 55 45 55 lt lt= 60 4545

40 60 lt lt= 65 40

65 lt lt= 70 40

70 lt

4040

Abbildung 5-1 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 6 - 22 Uhr

11 Die bereits bestehende Bebauung stellt aktuell keine schuumltzenswerte Nutzung im Sinne der TA Laumlrm dar Vor dem Hintergrund einer moumlglichen Umnutzung und einer zukuumlnftigen Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen wird diese jedoch im vorliegenden Fall ebenfalls betrachshytet

Immissionsberechnung | 19

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 25: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

40

40

40

40

45

45

45

50

50

50

Bei ls

tei n

e rSt

raszlige

40

40

40

4040

40 40 45

45

45

4545

45 50

5050

50 50

50

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

AAP-Hotel

IBIS-Hotel Euromaster

IO 7

IO 8

Mar

zahe

nr C

haus

see

TUumlV Nord

IO 1

IO 2

IO 3

IO 4

IO 5

IO 6

ALDI

Zeichenerklaumlrung Gebaumlude Bestand

Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Plangebiet

Immissionsort

Parkplatz Pkw

Linienschallquelle

Flaumlchenschallquelle

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-2 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Beurteilung nach TA Laumlrm 22 - 6 Uhr

Tabelle 5-1 Beurteilungspegel und Geraumluschspitzen nach TA Laumlrm (werktags)

Imm

issi

onso

rt

Nut

zung

Stoc

kwer

k

Him

mel

sric

htun

g

RWT

dB(

A)

LrT

dB(A

)

LrT

diff

dB(

A)

RWN

dB(

A)

LrN

dB(

A)

LrN

dif

f dB

(A)

RWT

max

dB(

A)

LTm

ax d

B(A)

LTm

axd

iff

dB(

A)

RWN

max

dB(

A)

LNm

ax d

B(A)

LNm

axd

iff

dB(A

) IO 1 MI 14OG O 60 523 --shy 45 124 --shy 90 804 --shy 65 268 --shy

IO 2 MI 14OG S 60 522 --shy 45 315 --shy 90 801 --shy 65 51 --shy

IO 3 MI 8OG N 60 531 --shy 45 321 --shy 90 792 --shy 65 475 --shy

IO 4 MI 8OG O 60 561 --shy 45 105 --shy 90 832 --shy 65 248 --shy

IO 5 WA 6OG N 55 528 --shy 40 116 --shy 85 808 --shy 60 252 --shy

IO 6 WA 6OG O 55 528 --shy 40 79 --shy 85 811 --shy 60 213 --shy

IO 7 MI 8OG N 60 529 --shy 45 381 --shy 90 717 --shy 65 563 --shy

IO 8 MI 9OG N 60 523 --shy 45 465 15 90 653 --shy 65 625 --shy

52 Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld

Die Tabelle 5-2 enthaumllt eine Zusammenstellung der Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche

im Null- und im Planfall fuumlr maszliggebliche Immissionsorte Es ist zu sehen dass die Schwellen zur

Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts nicht uumlberschritten werden Gemaumlszlig

Immissionsberechnung | 20

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 26: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Laumlrmminderungsplanung des Landes Berlin ergeben sich keine relevanten Verkehrslaumlrmzunahmen

fuumlr das Umfeld des Plangebiets Die Lage der Immissionsorte wird in den nachfolgenden Abbildungen

ersichtlich Darin wird die Schallausbreitung im Nullfall tags (siehe Abbildung 5-3) nachts (siehe

Abbildung 5-4) sowie im Planfall tags (siehe Abbildung 5-5) nachts (siehe Abbildung 5-6) darshy

gestellt

Tabelle 5-2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Umfeld des Plangebiets

Immissionsort SW HR LrT in dB(A) LrN in dB(A)

Nullfall Planfall Differenz Nullfall Planfall Differenz

Beilensteiner Straszlige 104 EG W 556 571 15 496 512 16

Beilensteiner Straszlige 104 1OG W 555 569 14 495 511 16

Marzahner Chaussee 188 EG NW 614 605 -09 553 544 -09

Marzahner Chaussee 188 1OG NW 622 614 -08 561 552 -09

Marzahner Chaussee 192 A EG W 558 554 -04 499 495 -04

Marzahner Chaussee 192 A 1OG W 566 562 -04 507 502 -05

Marzahner Chaussee 192 A 2OG W 574 570 -04 514 510 -04

Marzahner Chaussee 192 A 3OG W 580 577 -03 521 517 -04

Marzahner Chaussee 192 A 4OG W 582 580 -02 523 520 -03

Marzahner Chaussee 192 A 5OG W 582 582 00 522 522 00

Merler Weg 4 EG N 542 563 21 484 503 19

Merler Weg 4 1OG N 543 563 20 485 503 18

Merler Weg 28 - 34 EG N 539 555 16 480 496 16

Merler Weg 28 - 34 1OG N 539 555 16 481 495 14

Merler Weg 28 - 34 2OG N 536 551 15 477 492 15

Merler Weg 28 - 34 3OG N 533 548 15 474 488 14

Immissionsberechnung | 21

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 27: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

55

50

50

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

40

45

70 Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

605060 50 40 45

50 45 4050

55 55 55 60 60 Zeichenerklaumlrung60 60

60 65 Gebaumlude Bestand

65 65 65

70 65 65 70Nebengebaumlude

7070 7070 Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige707070 7070 70 Emissionslinie6565 65

6565 Signalanlage60 70 60

65 60

60 45 55 Plangebiet50 50

55 60 5040

4560 45

55 Immissionsort45 50 45 55

65

55 50

65

70

70

65

60

55

55

45 4055

45

50

6050

6060 Pegelwerte 5540 LrT45

45 65 4050 in dB(A)50

4055 705055

45 60 4550 lt= 40 4540 50 50 55 40 lt lt= 45 4560 60 19255 7065 45 lt lt= 50 60 606055 50 lt lt= 55 60 55554 50

60 50 4545 55 55 lt lt= 60 556050

104 6545 60 60 60 lt lt= 65 45 50 5545 28-34 70 451885045 65 lt lt= 70 60 55 4055

55

40

5050 70 lt 55

60 40 70 50 45 50

65 5045

Abbildung 5-3 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 6 - 22 Uhr

55454540 40 4550 50 Zeichenerklaumlrung55 50

55 55 55 55 55Gebaumlude Bestand60 60

60 60 65 Nebengebaumlude6560 60 65 7065 706565 7070 Oberflaumlche Schiene

70 Oberflaumlche Straszlige65 65

65 70 65 65

65 60 60 Emissionslinie6060 6560 70

55 Signalanlage55

55 55 50 50

60

45 Plangebiet40 55 50 55 40454045 Immissionsort5040 5040

65

65

50

45 6045

40

60

50 55

50 55 5545

Pegelwerte45 50 55

45 40 LrN

60 60 65

in dB(A) 45

45 50

40 40 50

40 55

lt= 40 4045

65 4040 lt lt= 45 55 45 1925045 45 50

50 55

40

45 lt 40

lt= 50 50 45

50 50 lt lt= 55 455 55 40 5045

4550 55 lt lt= 60 40 45

45 45104 40 60 60

40 40 60 lt lt= 65 6528-34 50 50

55 18840 55

50 65 lt lt= 70 45 50 45

55 40 70 lt 40 50

40 45

Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Nullfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 22

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

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Mar

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nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

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Merler Weg

Bei

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Stra

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Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

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iner

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Mar

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haus

see

Merler Weg

Bei

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Mar

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see

Merler Weg

Bei

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iner

Stra

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Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

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see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

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nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 28: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

50

45

55

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

40

45

Allee der Kosmonauten

Merler Weg

Beils

tei n

e r S

traszlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

45 50 60 50

40 5060 45 50 45

4060 55 5560 55

60 60 Zeichenerklaumlrung 65 60Gebaumlude Bestand

6565 65 65 65 70 Gebaumlude Planung707070 70 70

Nebengebaumlude

70

Oberflaumlche Schiene70 70 70

70 Oberflaumlche Straszlige70 70 65 65

60 6565 5055

Emissionslinie 6065 65

60 6055 Signalanlage60 50 55

45 40 45

55 60 5040

Plangebiet504540 5550

7070

65

60

60

55 45 50 40

50

Immissionsort 55

45

50 55 55

65

4545 40 50 50

50 40

40 40 4565 6065 45 50 5560

Pegelwerte 554540 45

55 40

4560 LrT45

405545 65 50 65 40in dB(A)

50

70 5040

4570

4050 50 60 40 45 lt= 4045

40 45 60 55 50

65 40 40 lt lt= 45 45 192

4555 40 5560 50 4560 45 lt lt= 50 6055 50 lt lt= 55 50

4 4060 45505045 55 55 lt lt= 60 60 55 5560 5060

6565104 50 55 60

5060 lt lt= 65 45 45 28-34 70 70 40 60 18850 45

60 65 lt lt= 70 50 50 55

60 45

45 55 70 lt

40 40

55 40

50 45

Abbildung 5-5 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 6 - 22 Uhr

50 55 40 45

40 50 45

55 45 50 5055 55 55 Zeichenerklaumlrung55

55Gebaumlude Bestand 60 60

60 60

60 60 65 Gebaumlude Planung656565 70 70 7065 65

Nebengebaumlude70

70 65Oberflaumlche Schiene70 707070 65 6570 65

65 65 Oberflaumlche Straszlige606060 654550

6060 55 55 Emissionslinie

60 5555 5550 Signalanlage4540 50 50

40 4045 55 5040 Plangebiet45

60

60

65

65

60 Immissionsort

55

50

40 50404545

5040 55 40 40405045 45

45 55

45

55 Pegelwerte4040 40

4540 LrN45 5050 40 60

65 in dB(A)55 40

50 40 45 55

lt= 40 45 55 4040 65

50 4050 40 lt lt= 45 4045

45 192 40 55 6055 4545 45 lt lt= 50 40

5055 50 lt lt= 55 55 505545 4

55

50404540 50 45 55 lt lt= 60 50 45 50

60104 60 lt lt= 65 4540 28-34 50 55

65

40 40 55 188 65 lt lt= 70 45

505045 40 70 lt45

455055 60 4040 40 55

Abbildung 5-6 Isophonenkarte in 5 m Houmlhe uumlber Gelaumlnde Verkehrslaumlrm Planfall 22 - 6 Uhr

Immissionsberechnung | 23

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 29: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

53 Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet nach DIN 18005

Die Beurteilungspegel fallen tags um ca 6 dB(A) houmlher aus als nachts Die schalltechnischen

Orientierungswerte der DIN 18005 fallen nachts hingegen um 10 dB(A) geringer aus als am Tag

sodass der Nachtzeitraum maszliggeblich fuumlr die Beurteilung ist Fuumlr den Tageszeitbereich erfolgt

eine Betrachtung des lautesten Stockwerks Die Beurteilungspegel im Nachtzeitbereich werden

hingegen stockwerksfein in Form von Gebaumludelaumlrmkarten darstellt

Die Abbildung 5-8 (tags) sowie Abbildung 5-9 bis Abbildung 5-24 (nachts) zeigen die

Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet in Form von Gebaumludelaumlrmkarten

In Anlage 2 sind zudem die Ergebnisse der Einzelpunktberechnungen an ausgewaumlhlten

Immissionsorten im Plangebiet dargestellt Die Lage der ausgewaumlhlten Immissionsorte sowie die

Baugrenzen koumlnnen der Abbildung 5-7 entnommen werden12

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben

sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005

im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich An den straszligenzugeshy

wandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner

Chaussee wird im Nachtzeitbereich zudem die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von

60 dB(A) um bis zu 39 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich hingegen keine

Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs wird

der Orientierungswert nachts fuumlr allgemeine Wohngebiete von 45 dB(A) uumlberschritten Im

Tageszeitbereich ergeben sich ebenfalls Uumlberschreitungen des Orientierungswerts (55 dB(A)) An

den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des

Plangebiets werden die Orientierungswerte der DIN 18005 fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlbershy

wiegend eingehalten Es sollten daher entlang der umliegenden Straszligen (Marzahner Chaussee

Merler Weg Beilsteiner Straszlige) Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindesshy

tens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade angeordnet werden

Bei den Aufenthaltsraumlumen die an den laumlrmexponierten Fassaden angeordnet werden sollshy

ten schallgedaumlmmte Luumlfter eingesetzt werden In den Bereichen in denen eine entsprechende

Grundrissausrichtung nicht moumlglich ist sollten Maszlignahmen gleicher Wirkung zum Einsatz komshy

men die gewaumlhrleisten dass nachts ein Innenraumpegel von 30 dB(A) nicht uumlberschritten wird

Gemaumlszlig dem Rundschreiben Nr 22016 raquoErgaumlnzung der textlichen Festsetzungen zum passiven

Schallschutzlaquo der Senatsverwaltung fuumlr Stadtentwicklung und Umwelt Berlin wird eine textliche

Festsetzung zum passiven Schallschutz erforderlich wenn die Orientierungswerte der DIN 18005

12 Die derzeit geplante Bebauung reicht straszligenseitig bereits an die geplanten Baugrenzen heran sodass die beruumlcksichtigte Bebauung aus schallshytechnischer Sicht bereits den Worst-Case abbildet

Immissionsberechnung | 24

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 30: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

BeilsteinerStraszlige

Marzahenr Chaussee

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

uumlberschritten werden und der erforderliche Schallschutz nicht bereits durch die gesetzlich vorshy

geschriebene Waumlrmedaumlmmung (zB Anforderungen der Energiesparverordnung) erreicht wird Fuumlr

Aufenthaltsraumlume von Wohnungen u auml betrifft dies alle Bereiche mit Beurteilungspegeln von mehr

als 58 dB(A) tags bzw 53 dB(A) nachts Fuumlr Buumlroraumlume u auml wird eine entsprechende Festsetzung fuumlr

Bereiche mit einem Beurteilungspegel von mehr als 63 dB(A) erforderlich In Abbildung 5-25 und

Abbildung 5-26 (fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen) sowie in Abbildung 5-27 (fuumlr Buumlroraumlume)

sind die Bereiche dargestellt fuumlr die die textliche Festsetzungen gemaumlszlig Rundschreiben Nr 22016

zum erforderlichen resultierenden Schalldaumlmm-Maszlig (erf Rrsquo ) erforderlich werdenwres

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der

Kosmonauten Marzahner Chaussee ergeben sich Im Tageszeitbereich Beurteilungspegel von

mehr als 65 dB(A) Auszligenwohnbereiche an den entsprechenden Fassaden (siehe Abbildung 5-28)

sind nur als verglaste Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

IO 1 ZeichenerklaumlrungIO 2

Gebaumlude Bestand

IO 8 Gebaumlude Planung

Nebengebaumlude

Oberflaumlche Schiene

Oberflaumlche Straszlige

Emissionslinie

Signalanlage

Baugrenze

Immissionsort

IO 7 IO 3

IO 6

IO 4

IO 5

Abbildung 5-7 Maszliggebliche Immissionsorte im Plangebiet

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-8 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 6 - 22 Uhr lautestes Stockwerk

Immissionsberechnung | 25

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 31: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-9 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - EG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-10 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 1OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-11 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 2OG

Immissionsberechnung | 26

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 32: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-12 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 3OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-13 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 4OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-14 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 5OG

Immissionsberechnung | 27

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 33: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-15 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 6OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-16 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 7OG

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 4040 lt lt= 4545 lt lt= 5050 lt lt= 5555 lt lt= 6060 lt lt= 6565 lt lt= 7070 lt

Abbildung 5-17 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 8OG

Immissionsberechnung | 28

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 34: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-18 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 9OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-19 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 10OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-20 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 11OG

Immissionsberechnung | 29

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 35: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-21 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 12OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-22 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 13OG

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-23 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 14OG

Immissionsberechnung | 30

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 36: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 40 40 lt lt= 45 45 lt lt= 50 50 lt lt= 55 55 lt lt= 60 60 lt lt= 65 65 lt lt= 70 70 lt

Abbildung 5-24 Gebaumludelaumlrmkarte Beurteilung nach DIN 18005 22 - 6 Uhr - 15OG

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 58 58 lt

Abbildung 5-25 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - tags rsquowres

Pegelwerte LrN in dB(A)

lt= 53 53 lt

Abbildung 5-26 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Aufenthaltsraumlumen in Wohnungen - nachts rsquowres

Immissionsberechnung | 31

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 37: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Merler Weg

Bei

lste

iner

Stra

szlige

Mar

zahe

nr C

haus

see

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Abbildung 5-27 Fassaden mit Festsetzung zum erf R von Buumlroraumlumenrsquowres

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 63 63 lt

Pegelwerte LrT in dB(A)

lt= 65 65 lt

Abbildung 5-28 Fassaden mit Festsetzung zum Auszligenwohnbereich

Immissionsberechnung | 32

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 38: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

6 Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan

Aus den Ergebnissen der schalltechnischen Untersuchung lassen sich die nachfolgend beschrieshy

benen Festsetzungen zum Bebauungsplan ableiten In Anlage 3 ist der Plan mit Verortung der

entsprechenden Bereiche dargestellt

Grundrissregelung fuumlr Aufenthaltsraumlume in Wohnungen

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muss in Gebaumluden welche zu den Linien

A A A A A A A1 2 3 4 5 6 7

A8A9

A A A A10 11 12 13

A A A14 15 16

B B B B B B B B1 2 3 4 5 6 7 8

B9B10

C C C C C C1 2 3 4 5 6

E1E2

F F F F F1 2 3 4 5

G G G G1 2 3 4

orientiert sind mindestens ein Aufenthaltsraum von Wohnungen bei Wohnungen mit mehr als

zwei Aufenthaltsraumlumen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume zur laumlrmabgewandten

Seite ausgerichtet sein Hiervon ausgenommen sind Wohnungen bei denen mindestens zwei

Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind In Wohnungen bei denen

mindestens zwei Auszligenwaumlnde nicht zu einer laumlrmabgewandten Seite ausgerichtet sind muumlssen

in mindestens einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw

in mindestens der Haumllfte mindestens der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei

Aufenthaltsraumlumen) durch besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden

Beluumlftung oder durch andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung Schallpegeldifferenzen ershy

reicht werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit

in dem Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten

wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 33

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 39: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Besondere Fensterkonstruktionen und andere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen in Wohnungen auf der Flaumlche D1D2D3D4 in mindestens

einem Aufenthaltsraum (bei Wohnungen mit bis zu zwei Aufenthaltsraumlumen) bzw in mindestens

der Haumllfte der Aufenthaltsraumlume (bei Wohnungen mit mehr als zwei Aufenthaltsraumlumen) durch

besondere Fensterkonstruktionen unter Wahrung einer ausreichenden Beluumlftung oder durch anshy

dere bauliche Maszlignahmen gleicher Wirkung an Auszligenbauteilen Schallpegeldifferenzen erreicht

werden die gewaumlhrleisten dass ein Beurteilungspegel von 30 dB(A) waumlhrend der Nachtzeit in dem

Raum oder den Raumlumen bei mindestens einem teilgeoumlffneten Fenster nicht uumlberschritten wirdlaquo

Ausfuumlhrung der dem Wohnen zugeordneten Auszligenwohnbereiche

raquoZum Schutz vor Verkehrslaumlrm sind auf der Flaumlche D D D D mit Gebaumluden baulich verbundene1 2 3 4

Auszligenwohnbereiche (z B Loggien Balkone Terrassen) von Wohnungen die nicht mit mindestens

einem baulich verbundenen Auszligenwohnbereich zur Linie D1D4D3 orientiert sind nur als verglaste

Vorbauten oder verglaste Loggien zulaumlssig

Baulicher Schallschutz bei geschlossenen Auszligenbauteilen in Anlehnung an das Berechnungsshyverfahren der 24 BImSchV

Zum Schutz vor Verkehrslaumlrm muumlssen bei Errichtung Aumlnderung oder Nutzungsaumlnderung von baushy

lichen Anlagen die Auszligenbauteile die zu den Linien

A2 A3A4

B B B B B B2 3 4 5 6 7

C C C C2 3 4 5

D D D D1 2 3 4

F2 F3F4

G G G G1 2 3 4

orientiert sind resultierende bewertete Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) aufweisen die gewaumlhrshy

leisten dass ein Beurteilungspegel von

35 dB(A) tags und 30 dB(A) nachts in Aufenthaltsraumlumen von Wohnungen

40 dB(A) tags in Buumlroraumlumen und aumlhnlichen Raumlumen

nicht uumlberschritten wird

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 34

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 40: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Die Bestimmung der Schalldaumlmm-Maszlige (erf Rrsquowres) erfolgt fuumlr jeden Aufenthaltsraum geshy

maumlszlig der Anlage der Verkehrswege-Schallschutzmaszlignahmenverordnung vom 24 Februar 1997

(24 BImSchV) Fuumlr den Korrektursummanden D ist abweichend von Tabelle 1 der Anlage zur 24

BImSchV fuumlr Raumlume der Zeilen 2 3 und 4 jeweils ein um 5 dB geringerer Wert einzusetzen Die

Beurteilungspegel fuumlr den Tag (Lr T) und fuumlr die Nacht (Lr N) sind fuumlr Straszligen gemaumlszlig sect 3 und fuumlr

Schienenwege gemaumlszlig sect 4 der Verkehrslaumlrmschutzverordnung vom 12 Juni 1990 in der Fassung

vom 18 Dezember 2014 (16 BImSchV) zu berechnen

Abweichung von den og Festsetzungen

Sollte im Zuge der baulichen Realisierung bei Abweichen von den o g Baugrenzen (Abruumlcken der

Bebauung) durch ein entsprechendes Schallschutzgutachten der Nachweis erbracht werden dass

bei der konkreten baulichen Situation die erforderlichen Schallschutzmaszlignahmen geringer als die

o g Festsetzungen ausfallen koumlnnen so darf entsprechend von diesen abgewichen werden

Festsetzungsvorschlaumlge zum Bebauungsplan | 35

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 41: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

7 Zusammenfassung

An der Allee der Kosmonauten im Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf ist die Aufstellung eines

Bebauungsplans vorgesehen Das Plangebiet liegt suumldlich der Allee der Kosmonauten

Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen lassen sich wie folgt zusammenfassen

Anlagenlaumlrmeinwirkung gemaumlszlig TA Laumlrm

Im Tageszeitbereich wird der Richtwert der TA Laumlrm sowohl an den geplanten wie auch an der bereits bestehenden Bebauung vollstaumlndig eingehalten

Im Nachtzeitbereich ergeben sich Uumlberschreitungen von 15 dB(A) am bestehenshyden Hotelgebaumlude im Plangebiet Diese resultieren ausschlieszliglich aus der naumlchtlichen Nutzung des bestehenden Hotelparkplatzes Bei Umnutzung des bestehenden Gebaumludes und Ansiedlung von schutzbeduumlrftigen Wohnnutzungen entfaumlllt die gewerbliche Stellplatzanlage (Hotelparkplatz) sodass der naumlchtliche Richtwert der TA Laumlrm auch im Bereich des bestehenden Gebaumludes eingehalten wird

Verkehrslaumlrmzunahme im Umfeld des Plangebiets

Die Pegelzunahmen im Umfeld des Plangebiets aufgrund des zusaumltzlichen Verkehrs betrashygen maximal 19 dB(A)

Weder im Tages- noch im Nachtzeitbereich wird die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts erstmalig oder weitergehend uumlberschritten

Verkehrslaumlrmeinwirkungen im Plangebiet gemaumlszlig DIN 18005

An den Fassaden entlang der Allee der Kosmonauten und entlang der Marzahner Chaussee ergeben sich erhoumlhte Immissionen mit deutlichen Uumlberschreitungen der Orientierungswerte der DIN 18005 im Nachtzeitbereich und leichteren Uumlberschreitungen im Tageszeitbereich

An den straszligenzugewandten Fassaden des geplanten Hochhauses am Knotenpunkt Allee der Kosmonauten Marzahner Chaussee wird im Nachtzeitbereich teilweise die Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 60 dB(A) uumlberschritten Im Tageszeitbereich ergeben sich keine Uumlberschreitungen der Schwelle zur Gesundheitsgefaumlhrdung von 70 dB(A)

Auch an den Fassaden entlang der Beilsteiner Straszlige und entlang des Merler Wegs werden die Orientierungswerte tags (55 dB(A)) und nachts (45 dB(A)) fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberschritten

An den von den umliegenden Straszligen abgewandten Fassadenbereichen sowie im Innenbereich des Plangebiets werden die Orientierungswerte fuumlr allgemeine Wohngebiete uumlberwiegend eingehalten

Entlang der umliegenden Straszligen sollten Wohnungsgrundrisse festgesetzt werden bei denen mindestens die Haumllfte der Aufenthaltsraumlume an der laumlrmabgewandten Fassade anshygeordnet werden

In den Bereichen in denen keine geeigneten Grundrisse gefunden werden koumlnnen ist durch Maszlignahmen gleicher Wirkung sicherzustellen dass nachts Innenraumpegel von 30 dB(A) eingehalten werden

Die schutzbeduumlrftigen Aufenthaltsraumlume an den laumlrmzugewandten Fassaden sind mit schallgedaumlmmten Luumlftungen zu versehen

Zusammenfassung | 36

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 42: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen

Anlagen | 37

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 43: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

ANLAGENVERZEICHNIS

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf39 Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet40 Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen 42

Anlagenverzeichnis | 38

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 44: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlagen | 39

BPLAN-ADKStundenwerte der Schallleistungspegel in dB(A) - TA Laumlrm_Einzelpunkt

5

HOFFMANN-LEICHTER Ingenieurgesellschaft mbH Freiheit 6 13597 Berlin 1

SoundPLAN 74

Anlage 1 Anlagenschallquellen im Tageszeitverlauf

Name 0-1 Uhr dB(A)

1-2 Uhr dB(A)

2-3 Uhr dB(A)

3-4 Uhr dB(A)

4-5 Uhr dB(A)

5-6 Uhr dB(A)

6-7 Uhr dB(A)

7-8 Uhr dB(A)

8-9 Uhr dB(A)

9-10 Uhr dB(A)

10-11 Uhr dB(A)

11-12 Uhr dB(A)

12-13 Uhr dB(A)

13-14 Uhr dB(A)

14-15 Uhr dB(A)

15-16 Uhr dB(A)

16-17 Uhr dB(A)

17-18 Uhr dB(A)

18-19 Uhr dB(A)

19-20 Uhr dB(A)

20-21 Uhr dB(A)

21-22 Uhr dB(A)

22-23 Uhr dB(A)

23-24 Uhr dB(A)

ALDI_EKW 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 946 ALDI_Kunden-PP 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 994 ALDI_Lkw-Abfahrt-vorwaumlrts 847 847 847 ALDI_Lkw-Anfahrt-ruumlckwaumlrts 856 856 856 ALDI_Lkw-Anfahrt-vorwaumlrts 840 840 840 ALDI_Lkw-Bewegungen-Laderaum 888 888 888 ALDI_Lkw-Kuumlhlung 940 940 940 ALDI_Lkw-PP 830 830 830 ALDI_Warenumschlag 767 767 767 DIBAGampDOBA_PP 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 EUROMASTER_Fahrlinie-Kunden 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 823 EUROMASTER_Kunden-PP 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 EUROMASTER_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 4 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 5 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 EUROMASTER_Werkstatttor 6 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 FINANZAMT_PP 890 890 GEWERBEHAUS_PP 908 908 908 908 IBIS_PP 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 844 838 JOBCENTER_PP 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 929 KLEINGEWERBE_Freisitzflaumlche 683 683 683 683 683 683 683 KLEINGEWERBE_Kunden-PP 847 847 847 847 847 847 847 847 847 847 Parkplatz AAP-HOTEL 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 870 863 TUumlV-Fahrlinie_Pkw 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 768 TUumlV_Kunden-PP 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 836 TUumlV_Werkstatttor 1 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 2 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 TUumlV_Werkstatttor 3 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893 893

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 45: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 2 Beurteilungspegel durch Verkehrsgeraumlusche im Plangebiet

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 1 MI EG 60 50 689 632 89 132

IO 1 MI 1OG 60 50 695 639 95 139

IO 1 MI 2OG 60 50 694 638 94 138

IO 1 MI 3OG 60 50 691 635 91 135

IO 1 MI 4OG 60 50 687 631 87 131

IO 1 MI 5OG 60 50 683 627 83 127

IO 1 MI 6OG 60 50 679 623 79 123

IO 1 MI 7OG 60 50 675 619 75 119

IO 1 MI 8OG 60 50 672 616 72 116

IO 1 MI 9OG 60 50 668 612 68 112

IO 1 MI 10OG 60 50 664 608 64 108

IO 1 MI 11OG 60 50 652 597 52 97

IO 1 MI 12OG 60 50 649 594 49 94

IO 1 MI 13OG 60 50 646 591 46 91

IO 1 MI 14OG 60 50 643 588 43 88

IO 2 MI EG 60 50 673 615 73 115

IO 2 MI 1OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 2OG 60 50 679 621 79 121

IO 2 MI 3OG 60 50 676 618 76 118

IO 2 MI 4OG 60 50 672 615 72 115

IO 2 MI 5OG 60 50 668 611 68 111

IO 2 MI 6OG 60 50 664 607 64 107

IO 2 MI 7OG 60 50 661 604 61 104

IO 2 MI 8OG 60 50 657 600 57 100

IO 2 MI 9OG 60 50 653 596 53 96

IO 2 MI 10OG 60 50 649 592 49 92

IO 2 MI 11OG 60 50 637 580 37 80

IO 2 MI 12OG 60 50 633 577 33 77

IO 2 MI 13OG 60 50 630 574 30 74

IO 2 MI 14OG 60 50 628 571 28 71

IO 3 MI EG 60 50 630 572 30 72

IO 3 MI 1OG 60 50 635 576 35 76

IO 3 MI 2OG 60 50 633 575 33 75

IO 3 MI 3OG 60 50 631 572 31 72

IO 3 MI 4OG 60 50 628 569 28 69

IO 3 MI 5OG 60 50 625 567 25 67

IO 3 MI 6OG 60 50 622 564 22 64

IO 3 MI 7OG 60 50 619 562 19 62

IO 3 MI 8OG 60 50 617 560 17 60

IO 4 WA EG 55 45 627 568 77 118

IO 4 WA 1OG 55 45 630 571 80 121

IO 4 WA 2OG 55 45 628 569 78 119

Anlagen | 40

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

IO 7 WA EG 55 45 576 519 26 69

IO 7 WA 1OG 55 45 584 526 34 76

IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

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IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

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B8B9 B10

C2 C4

C5C6

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A15A16

D1 D2

D3D4

E1

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A

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FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

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A12

A13

B6

B7

Anlagen | 42

Page 46: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Fortsetzung Anlage 2

Immissishyonsort Nutzung Stockshy

werk OWT dB(A)

OWN dB(A)

LrT dB(A)

LrN dB(A)

LrTdiff dB(A)

LrNdiff dB(A)

IO 4 WA 3OG 55 45 624 565 74 115

IO 4 WA 4OG 55 45 620 561 70 111

IO 4 WA 5OG 55 45 616 557 66 107

IO 4 WA 6OG 55 45 612 553 62 103

IO 5 WA EG 55 45 539 474 --shy 24

IO 5 WA 1OG 55 45 547 482 --shy 32

IO 5 WA 2OG 55 45 553 487 03 37

IO 5 WA 3OG 55 45 557 490 07 40

IO 5 WA 4OG 55 45 557 489 07 39

IO 5 WA 5OG 55 45 557 489 07 39

IO 6 WA EG 55 45 563 505 13 55

IO 6 WA 1OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 2OG 55 45 570 512 20 62

IO 6 WA 3OG 55 45 567 509 17 59

IO 6 WA 4OG 55 45 565 507 15 57

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IO 7 WA 2OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 3OG 55 45 586 529 36 79

IO 7 WA 4OG 55 45 587 530 37 80

IO 7 WA 5OG 55 45 586 530 36 80

IO 7 WA 6OG 55 45 585 529 35 79

IO 8 MI EG 60 50 615 558 15 58

IO 8 MI 1OG 60 50 630 574 30 74

IO 8 MI 2OG 60 50 641 586 41 86

IO 8 MI 3OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 4OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 5OG 60 50 648 593 48 93

IO 8 MI 6OG 60 50 647 592 47 92

IO 8 MI 7OG 60 50 646 591 46 91

IO 8 MI 8OG 60 50 645 590 45 90

IO 8 MI 9OG 60 50 644 589 44 89

Anlagen | 41

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

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A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

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A

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G2 G3

G4

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F2 F3

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A13

B6

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Anlagen | 42

Page 47: Verkehrsplanung | Straenentwurf | Straenverkehrstechnik ... · Abbildung 5-4 Isophonenkarte in 5 m Höhe über Gelände, Verkehrslärm Nullfall, 22 - 6 Uhr .....22. Abbildung 5-5

Schallschutzgutachten zum Bebauungsplan XXI-40b in Berlin Marzahn-Hellersdorf

Anlage 3 Darstellung zu den textlichen Festsetzungen

copy Quellenangabe Eigene Darstellung | Grundlage Bebauungsplan XXI shy 40b bdquoAllee der Kosmonautenldquo von P4LOESSE (Stand 02022017)

A1A2A3

A4

A5 A6

A7 A8

A9 A10 A11

A12

B1 B2

B3 B4

B5

B8B9 B10

C2 C4

C5C6

C1

C3

A14

A15A16

D1 D2

D3D4

E1

E2

A

B

C

D

E

FGG1

G2 G3

G4

F1

F2 F3

F4

F5

A12

A13

B6

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