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Von der Tachoscheibe zur Fahrerkarte

Digitales Digitales KontrollgerätKontrollgerät

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Programm

Tachoscheibe – Fahrerkarte

Digitales Kontrollgerät

Anträge für Fahrer-/ Unternehmerkarten

Piktogramme, Ausdrucke

Pflichten des Lenkers

Datenspeicherung

Kontrolle

„EU 3820/85“

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Zielsetzung

• Erhöhung der Verkehrssicherheit

• Erhöhung der Manipulationsicherheit am Gerät

• Fairerer Wettbewerb im internationalen Transportverkehr

• Vergleichbarkeit der Arbeitsbedingungen für die Fahrer

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Geschichte / Termine

1995 (!) EU-Beschluss zur Einführung des „digitalen Tacho“

5.8.2004 1. Termin zur Umsetzung5.8.2005 2. Termin1.1.2006 3. Termin1.5.2006 4. Termin

Gem. Erlass BMVIT (179.738/0014-II/ST4/2006):

•können seit 5.8.2005 neuzugelassene Fahrzeuge wahlweise mit analogen oder digitalen Kontrollgerät ausgestattet sein

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Tachoscheibe

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Digitale Kontrollgeräte:

• Neues Fahrzeug

3 (4) Hersteller:

•Actia (F)

•Siemens / VDO (D)

•Stoneridge (GB)

•(Grundig/Delphi) (D)

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Unternehmerkarte:

• Identität des Unternehmens, wie Name, Anschrift oder Sitz des Unternehmens

• Erklärung das mind. Ein FZ mit digitalem Kontrollgerät eingesetzt wird

• Firmenbuch- oder Gewerberegisternummer

• Begründung falls mehrere Karten beantragt werden

€ 85,--(gültig 5 Jahre)

Fahrerkarte:

• Führerschein mind. Klasse „B“• Meldezettel oder Meldebestätigung• Lichtbild+ wenn Hauptwohnsitz nicht Ö:• Fahrerbescheinigung oder• Beschäftigungsbewilligung oder• Arbeitserlaubnis oder• Befreiungsschein oder• Niederlassungsnachweis oder • Bestätigung über Ausnahme lt.AuslBG.

€ 70,--(gültig 5 Jahre)

Kartenaustellung durch ÖAMTC / ARBÖ

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Pflicht lt. BGBl Nr.175/2004 aber auch weil:

• 3 (4) Hersteller mit unterschiedlicher Bauart und Menüführung • 125 Seiten Bedienungsanleitung• 45 Piktogramme + • 73 mögliche Kombinationen• UTC Zeit …. • Manuelle Eingabe von Aktivitäten• Einsatz – analog/digital

• Ausdruck (8m Papier/Rolle ca. € 3,50)• Kontrolle durch Behörde (Strafrahmen bis zu € 2.180,--)

Schulungen – WARUM ?

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Bedienelemente

1 Bedientasten Fahrer 1 / 2

2 Display

3 Kartenschacht 1 / 2

4 Drucker

5 Download Interface

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Ausdrucke (I)

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Ausdrucke (II)

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Pflichten des Fahrers

• Stecken der Fahrerkarte und weitere Aktivitäten bei Arbeitsantritt

• Aufzeichnung der Aktivitäten

• Mitführen der Fahrerkarte auch bei Mischbetrieb (+Tachoscheiben)

• Gewährleistung eines ordnungsgemäßen Ausdrucks (Reserverolle)

• Max. 15 Kalendertage ohne Fahrerkarte

• Datenspeicherung mindestens alle 28 Tage

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Digitales Digitales KontrollgerätKontrollgerät

DatenaufzeichnungDatenaufzeichnung / / AuswertungAuswertung

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Datenspeicherung (I)

Fahrerkarte:

• Lenk-, Arbeits-, Bereitschafts- und Ruhezeiten• Angaben zu Ort, Beginn/Ende des Arbeitstages• Fahrzeuge und km-Stände• Kontrollen (bei Auslesen mit Kontrollkarte in VU)• Ereignisse und Störungen wie z.B.: Stromunterbrechung

• „Download“ mindestens alle 28 Tage

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Datenspeicherung (II)

Massenspeicher (VU):

• Aufzeichnung min. 365 Tage• Wegstrecke, Geschwindigkeit (Durchschnitt)• Momentangeschwindigkeit der letzten 24 Betriebsstunden Sekundengenau

(UNFALL!) • Überscheitung der Geschwindigkeit >1 Minute• Fahrer• Justierung• Kontrollen• „Störungen“ (Fahren ohne Karte, Stromunterbrechungen, usw.)

• „Download“ mindestens alle 3 Monate

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Datensicherung

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Herunterladen - Übertragen - Sichern

Arbeitgeber/innen haben dafür Sorge zu tragen, dass

• alle relevanten Daten aus dem digitalen Kontrollgerät und von den Fahrerkarten der Lenker/innen lückenlos elektronisch herunter geladen und

• auf einen externen Datenträger übertragen werden sowie • von allen übertragenen Daten unverzüglich Sicherungskopien

erstellt werden, die auf einem gesonderten Datenträger aufzubewahren sind.

• Die herunter geladenen Daten müssen mit einer elektronischen Signatur entsprechend dem Anhang I B der EG-VO 3821/85 versehen sein.

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Datenübertragung

Mobile Geräte zur Übernahme der tätigkeitsbezogenen Daten der Fahrer:

- von der Fahrercard - von der VehicleUnit (VU) des

digitalen Kontrollgerätes mittelsCOM-Port-Adapter

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Fahrer- und Fahrzeugdaten werden nun „digital“ automatisch erfasst und können weiterverarbeitet werden, z.B.: Lohnverrechnung, Fuhrparkmanagement

Einlesen/Scannen von alten analogen Tachoscheiben möglich

Sekundengenaue Geschwindigkeitsaufzeichnung und Auswertung

- Kostenbelastung (zusätzliche Soft-/Hardware, Personal)

- „gläserner Lenker“

- Aufbewahrungsfrist 2 Jahre – auch Tachoscheiben!

- Downloadzeit

Mehr Nutzen als Last ?

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Behördenkontrolle

WAS und Wie wird KONTROLLIERT

Fahrerkarte

Lenk-, Einsatz- und Ruhezeiten des FahrersEreignisse (z.B. Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit)

• Massenspeicher (mit Kontrollkarte)

Lenk-, Einsatz- und Ruhezeiten des FahrerzeugesAlle (!) FahrerGeschwindigkeiten (Unfall)Tachoüberprüfungen / Einstellungen

• Ausdruck / Display

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Ing. Kurt KrottendorferIng. Kurt Krottendorfer UnternehmensberatungUnternehmensberatung

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