2008_1 - IDM HC16 in Workum

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Liebe Hobie Freunde,auch ein windreiches Jahr muss mal zu Endegehen. Highlights in dieser Ausgabe: Die IDMder 16er und IDB Tiger, sowie die WM auf Fiji.

Hobie 16 mit Spi, ein brandheißes Thema -mehr auf Seite 36.

Der SSaisonbeginn steht schon fast vor der Tür, die ersten Messen Boot2008 und CBR öffnen inwenigen Wochenn ihre Tore. Bis zur Mitgliederversammlung am 10.02.2008 in Olching ist esauch nicht mehr weit.

Die Redaktion bedankt sich für ein Artikel- und Bilderreiches Jahr 2007 und wünscht vielErfolg für 20088

Patrick Heilmannemail: [email protected]

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IDM HC16 / IDB Tiger - Workum

88Foto Titelseite: Stefan Leske

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8 Titelstory8 IDM HC16 2007 Workum

IDB Tiger 2007

30 International30 WM HC16 Einmal um die Welt ...

36 Regatten36 Hobie 16 mit Spi?40 Cat Festival Sylt42 Auf zur Tiger WM

44 Youngstars44 Jahresbericht Jugendarbeit 2007

48 Service48 Damals... 19 Jhd.52 Einladung Mitgliederversammlung54 Hobie 14 Tuning56 Hobie 14 Power + Gennaker62 Neue Mitglieder

62 FX-ONE62 FX-one NEWS64 Kontakte / Ansprechpartner

66 Vorstand66 Vorstand

67 Hobie’s Gelbe Seiten67 Händleradressen68 Ergebnisse72 Rangliste 14er

IDM HC16 / IDB Tiger - Workum

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76 Rangliste 16er90 Rangliste Tiger89 Rangliste FX-one93 Ausschreibungen98 Regattakalender

110 Freizeit110 Buchtipp:Traumziele für Katamaransegler

112 Regional

NORDEN112 Jahresbericht 2007114 Flensburger Herbst 118 Winterereigniss im Norden120 Wangerooge - Westturm-Cup124 Bunny Schecker Cup132 Luftgitarren WM

OSTEN134 Rund Usedom140 Katamarantraining 2008

MITTE142 Jahresbericht 2007

SÜD-WESTEN144 Herbstwindregatta

SÜDEN146 Jahrebericht150 Herbstregatta am Burgsee

WESTEN154 Tümpel Trophy

124124

Checker Bunny

156 Kleine Meldungen

173 Kleinanzeigen

174 Inserentenverzeichnis

182 Impressum

IDM HOBIE CAT 16 - Workum

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DEUTSCHE MEDEUTSCHE ME

Fotos: Pierrick Contin


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ISTERSCHAFT HC16ISTERSCHAFT HC16

Foto: Stefan Leske

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Ulf Hahn/Maxi Jarling aus Lübeck vom SCKeInternationale Deutsche Meister der Hobie 16Cats vor Workum/Ijsselmeer!

(Workum/Krefeld) Nach drei Meisterschaftsta-gen und zehn Wettfahrten stehen die Gewin-ner der diesjährigen Internationalen DeutschenMeisterschaft 2007 (IDM) der Hobie 16 Catsfest. Es sind die beiden Aktiven des SegelklubsKellinghusen Ulf Hahn/Maxi Jahrling, die ihrenErfolg von vor zwei Jahren bei der IDM wieder-holen konnten. Der Segelklub Bayer Uerdingen

(SKBUe) hatte das Wagnis einer Ausrichtungauf einem externen Revier auf sich genommenund vom 7. bis 9. September auf dem Ijssel-meer vor Workum die IDM veranstaltet. Beieiner guten Vorbereitung und angebotenenTrainingseinheiten ab dem 4. September sowieeiner Testregatta am 6. September ging esnach einer sportlichen Eröffnungsfeier mit vierRegatten am Freitag den 7.9. für die Teams beisonnigem Wetter und gutem Wind sowie 44Hobie 16 Cat Teams in der Goldklasse undsechs Teams in der Hobie 16 Cat Silberklassesowie bei der Deutschen Bestenermittlung derTiger Hobie Cats mit 11 Teams los.

Das Wetter war den Veranstaltern treu undauch am Samstagkonnten bei einemNord-Wind mit 4 Bftwieder bei optimalenBedingungen gesegeltwerden. Samstag-abend nach den vierRegatten war dannLivemusik angesagtund bis 22.00 Uhrkonnten die Band"Fifty Minutes" dieAktiven und Gästeüberzeugen bevordann wieder DJ Mikewie am Freitagabend


Ulf Hahn und Maxi Jarling Foto: Katrin van Stegen

I D M 2 0 0 7WorkumSKBUE: Siegfried Döring

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Johann Heitsch und Johanna Bredenkamp Foto: Stefan Leske

Willy und Svenja Traumann Foto: Stefan Leske

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für das typische Hobie-Feeling sorgte. HeuteSonntag, am letzten Wettfahrttag, konnte dieElite der deutschen und niederländischenHobie-Szene, die mit vier Teams am Startwaren, ihr Können nochmals unter Beweisstellen. Bei harter, hoher Welle und stürmischböigen Wind um 5 Beaufort wurden selbst beiden letzten beiden Wettfahrten der Meister-schaft noch harte Positionskämpfe ausgefoch-ten. Bei diesen schwierigen Bedingungenwaren Kenterungen unvermeidlich. Die Siche-rungsboote waren ständig im Einsatz und hat-ten alle Hände voll zu tun.

In der ersten heutigen Tageswettfahrt kam eszu einer Kollision zwischen zwei Hobie 16Cats. Das war der erste und einzige Einsatz derWettkamp-Jury während der gesamten Deut-schen Meisterschaft. Auch der Wettfahrtleiter

Frank Bittner war mit dem Ablauf des letztenWettfahrttages sehr zufrieden.Im Anschluss fand die Siegerehrung statt. DerBürgermeister der Gemeinde Nijefort, in derenGemarkung Workum liegt, Henk Boekhoeven,der Commodore West der Klassenvereinigungder Hobie 16, Martin Lübbert, dankten allenTeilnehmern und dem ausrichtenden VereinSegelklub Bayer Uerdingen(SKBUe) für die perfekte Durchführung undOrganisation der Internationalen DeutschenMeisterschaft. Wieder einmal dominierte dieHobie-Region Nord die Meisterschaft. FrankSuchanek und seine Vorschoterin SaskiaSchlinker vom ausrichtenden Verein SKBUesowie Jakob Schwermer und Tim Michaelisvom Bocholter Hochschulklub auf den Plätzen4 bzw. 6 waren die einzigen Westteams, dieden Nordlichtern der Hobie 16 Klasse das

Thorin Zeilmaker und Brian Eisenberger Foto: Stefan Leske

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Fürchten beibringen konnten. InternationalerDeutscher Meister in der Hobie 16 Klasse2007 sind somit verdient Ulf Hahn und MaxiJarling aus Lübeck.Für die Hobie 16 Segler, die die Qualifikationzur Internationalen Deutschen Meisterschaftnicht geschafft hatten das Event aber auf demweltmeisterlichen Revier vor Workum nichtversäumen wollten, gab es eine Bestenermitt-lung. Diese gewann Patrick Heilmann und Oli-ver Lamm vom Bocholter Hochschulklub.

Parallel zur Internationalen Deutschen Meister-schaft fand auch die GERMAN OPEN derHobie Tiger Cats statt. Diese Deutsche Beste-nermittlung gewannen souverän die Geschwi-ster Thomas und Michael Walther vomSVN/SCKE.

Der 1. Vorsitzende des SKBUe ist mit densportlichen Ergebnissen sowie der optimalenOrganisation der IDM vollauf zufrieden. Wennzudem noch der niederländischen Bürgermei-ster Henk Boekhoven den SKBUe zum wieder-kommen auffordert hat, dann ist diese IDMwohl nicht mehr zu toppen.

Das SKBUe-Regattateam umfasste bei dieserIDM vor Workum ca. 30 ehrenamtliche Helfe-rinnen und Helfer, denen der SKBUe auch aufdiesem Wege dankt.

Mit freundlichen Grüßen,Mast- und Schotbruch

Siegfried Döring - SKBUe-Pressewart

Hauke und Merle Bockelmann Foto: Stefan Leske


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In diesem Jahr war mit der Durchführung derIDM der HC16 und der IDB der HC Tiger derWesten betrautt.

Die Tatkräftigen im Westen waren im erstenMoment etwas verlegen, da die Reviere imWesten zwar leegendär, aber leider für einordentliches Feld (man verzeihe mir dieseBeschreibung) zu klein sind. NNa ja, ein Stra-ßenbahnkurs auf dem Baldeneysee wäre mög-licherweise drin gewesen. Aber die Tatkräffti-gen überlegten, wie sie der Hobie-Welt wasRichtiges bieten könnten, um all den weitge-reisten Experten zu zeigen, das auch der West-en, wenn auch im weiteren Sinne, über einMeer verfügt.

Und so wurde ein Vorort von Essen, oder dochTroisdorf, nein, Krefeld bzw. Uerdingen als Aus-tragungsort gewählt - Workum am IJsselmeer.

Der Segelklub Bayer-Uerdingen führte dieseVeranstaltung perfekt organisiert in der Zeitvom 7. bis zum 9. September auf dem IJssel-meer vor Workum durch.

So waren wir alle auf dem Campingplatz inWorkum in Zelten, WoMos und Apartmentsuntergebracht. Dort waren die Bedingungenoptimal, für die Boote Wiese zum Aufbauenund Strand zum Liegen.

Der SKBUE hatte ein Zelt aufgebaut, in demdie Veranstaltung außerhalb des Segelns statt-fand, vom Einschreiben über Frühstück undEssen bis hin zu den Parties.

Wir, Maxi und ich kamen am Donnerstag-abend an. Die letzten Meter zum Camping-platz waren durch eine Baustelle in Workumetwas erschwert, aber nette Anwohner wiesenuns den Weg. Nachdem wir den Nachtwächterrausgeklingelt hatten ging es zügig auf die

I D M 2 0 0 7H C 1 6 / T i g e r

DHCKV: Knud Jansen


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Wiese, um den Hänger abzustellen. Dann kurzden Bus auf dem Campingplatz großzügigabgestellt und rein ins Zelt, das Begrüßungs-bier vom Commodore West in Empfanggenommen und den ersten Schnack gehalten.Am nächsten Morgen im Zelt schön gefrüh-stückt - alles was man braucht. Die Helfer vomSKBUe hatten alles super im Griff, was sichdanach auch beim Einschreiben zeigte. Dannschnell die Boote aufgebaut und an denStrand gebracht und dann wieder ins Zelt, fürdie Begrüßung und die Steuermannsbespre-

chung. Der Bürgermeister war guter Dinge undnachdem der zusammen mit Frank Suchanekalle begrüßt hatten, wurden wir in dieBesonderheiten des Reviers und weiterer Spe-zialitäten eingeweiht. So ist es doch einigehundert Meter weit raus recht flach, zumRuder setzen reicht es so schnell nicht, es seiden, man driftet etwas nach Süden in dieRinne der Hafeneinfahrt ab, da ist dann allesschnell unter Kontrolle.Um die beiden Klassen HC Tiger und HC 16besser auf einer Bahn miteinander segeln zu

Knud Jansen und Malte Ebbecke Foto: Stefan Leske


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lassen, wurde ein Trapezkurs gewählt, bei demdie Tiger ihre up & downs auf dem äußerenSchenken, die HC 16 zuerst auf dem innerenSchenkel segelten. Dadurch ergaben sich beimWechsel vom inneren zum äußeren Wechselund dann später ins Ziel recht lange Halbwind-kurse.Im ersten Start sollten dann die 11 Tiger losle-gen, im zweiten Start dann die 44 HC 16 derGoldfleet und anschließend die 5 HC 16 derSilverfleet, mit der der SKBUe es Nichtqualifi-zierten ermöglichte, trotzdem an der Veranstal-tung teilzunehmen.

Nachdem wir also nun alle Bescheid wussten,ging's dann auch schon los, es sollte ja einigesan Wettfahrten gesegelt werden.

Aller Anfang ist schwer und so hatte die Wett-fahrtleitung anscheinend etwas Schwierigkei-ten, den Kurs und die Startlinie auszulegen. Sowar dann der erste Start um 12 Uhr. Das Luv-fass war nur zu erahnen, so lang war dieBahn. Glücklicherweise hatten wir 16er ja dieTiger als Lotsen und konnten uns dann dochrecht gut orientieren. Bei schönem nördlichenWind um 4 Bft. ging die Kreuz über Rechts, andas Flach heran, mit dem Problem, das dochbei vielen die Ruder hoch kamen und es zueinigen Notwenden führte. Als wir dann dasLuvfass gefunden hatten, merkten wir, das es

von einer dunkelblauen Segelyacht flankiertwurde, was uns dann in den weiteren Wett-fahrten etwas leichter machte, den richtigenWeg auf der Kreuz zu finden.Und ab dem Luvfass dann ein richtig langerFlieger. Nachdem Malte sich darauf eingestellthatte, hatten wir nur noch Spaß. Malte stellteper Traveller schön die Höhe des Schwimmersein und zog uns so Stück für Stück nach vorn.So schöne lange Flieger hatten wir sonsteigentlich immer nur beim Heimweg auf derKieler Woche ;o).Dann gab's am Freitag noch weitere drei tolleWettfahrten.Nach dem ersten Tag führe bei den HC 16 Det-lef Mohr u. Karen Wichardt mit zwei 1. undzwei 2. Plätzen vor Ulf Hahn u. Maxi Jarlingmit ebenfalls zwei 1., einem 2. und einem 3.Platz. Ingo Delius mit Diana Bogaards hattehier schon mit zwei OCS den Anschluss verlo-ren.

Abends wurden wir dann im Zelt wiederbestens versorgt, Essen, Bier, Party - allerdingshatte unser DJ Mike es etwas schwer, gegendie allgemeine Schlappheit nach dem langenSegeltag Schwung in die Bude -äh, das Zelt zubringen. Aber Mike ist ja Profi!Die Jugend war abends teilweise mit Billardspielen und Karnickel jagen beschäftigt.Einige nutzen die Gelegenheit für einen nächt-


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lichen Gang durch die beschauliche GemeindeWorkum.

Am Samstag wurde dann nach obligatori-schem Frühstück um 11 Uhr bei wieder gutemnördlichen Wind um 4 Bft das erste Rennengestartet.Heute waren als Erschwernis viele wochenend-liche Kiter und Surfer vor Workum unterwegs.Dadurch war die Identifikation der leewärtigenTonnen deutlich erschwert. Die Vorschotermussten Leiden. Typischer Dialog: Skipper - Wo

ist die Tonne? Schotte - Schweigendes Aus-schau halten! Skipper - Wo ist die Tonne?Schotte - Da! Nein doch nicht, war ein Kite-Schirm :-( Skipper - Wo ist die Tonne? Schotte- Da, da! Skipper - Wo? (Guckt selbst, eiertdurch die Gegend) Mein Gott, da sind ja soviele gelbe, orange u. rote Punkte, welcher istdenn nun die Tonne?Das war NICHT leicht.Und dann gleich noch weitere drei Rennen,leider durch die Silberflotte verursacht mit län-geren Pausen dazwischen.

Ándreas Bredendiek und Nils Fröhmer


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Trotzdem waren wir alle recht zeitig wieder amStand zurück, und ohne uns mit irgendwel-chen Kite's zu verknoten oder Auseinanderset-zungen mit Surfern zu haben.Wir nutzten die Zeit und sind nach Hindeloo-pen gefahren, einem nahe gelegenen, maleri-schen Fischerörtchen, um, ratet mal, ja! Fischzu essen. Und später haben wir dann inWokum in einem Pub noch das eine und ande-re schöne Bier getrunken.

Am Sonntag erfolgte der erste Start ebenfallsum 11 Uhr bei wolkigem Wetter mit kräftigemWind. Im Anschluss wurde das abschließende10. Rennen gesegelt. Damit war der Segelteilder Veranstaltung abgeschlossen. Allerdingsgab es noch einen Protest der besonderen Art.Jan Michaelis trug im Protestformular als Pro-testgrund "Ich habe ein Loch" ein. Trotz derunkonventionellen Beschreibung gewann er

den Protest und es war nun Zeit für die Sieger-ehrung.

Frank Suchanek vom SKBUe führte gemeinsammit unserem Commodore West Martin Lübbertund dem Bürgermeister durch den Abschluss.All die vielen Helfer wurden für ihren Einsatzgeehrt und von den Seglern mit Standing Ova-tions bedacht.

Sieger bei den HC16 wurden Ulf Hahn undMaxi Jarling. Deutscher Vizemeister wurdenDetlef Mohr mit Karen Wichardt und DritteJens Goritz und Simone Monreal.Die Silverfleet der HC16 wurde von PatrickHeilmann Oliver Lamm angeführt.Bei den HC Tiger gewannen recht beeindruk-kend Thomas und Michael Walther vor AndeasBredendiek und Nils Fröhmer sowie Robertund Nicola Schütz.

Auf zur Luvtonne Foto: Stefan Leske

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Durch die Teilnahme einiger NiederländischerHobie-Freunde hatte die Veranstaltung auchihren Namen zu Recht.

Die Preise waren schöne Glasquader mit ein-gelasertem Hobie - wirklich toll - wie dieganze Veranstaltung.Vielen Dank an den SKBUe und die RegionWest für die gelungene Veranstaltung, topp

Durchführung und das anspruchsvolle, fürmich neue Revier.

Besonders möchte ich nochmals den Kurserwähnen, der, mindestens für die HC16, mitden langen Fliegern richtig viel Spaß gemachthat und dabei gleichzeitig recht anspruchsvollwar. Dank für den Mut zu solch einem unkon-ventionellen Kurs.

Knud Jansen



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Jens Goritz und Simone Monreal

Ulf Hahn, Detlef Mohr, Jens Goritz, Frank Suchanek, Stefan Wiese-Dohse, Jakob Schwermer, Ingo Delius, Knud Jansen, Hauke xander Gebauer, Willy Trautmann, Frank A. Behrens, Michael Kuhles, Björn Ruschepaul, Johann Heitsch, Niklas Bostelmann, Stbert, Thorin Zeilmaker, Ralf Dahmen, Friedrich Hüppe, Cas van Ort, Jutta Schroeder, Robert Letsch, Florian Hoß, Maxi Jarling, KBockelmann, Kerstin Stange, Florian Stender, Martin Arndt, Imke Hengstmann, Anke Delius, Sebastian Plate, Laura Briese, Svenzynski, Andreas Böser, Rolf Prosch, Melanie Renz, Thomas Schipper, Florian Haßdenteufel, Frank Sam, Stella Knorre, Brian EiNorbert Tremper, Lea Michaelis, Julia Grothoff, Mathijs Pauli, Karoline Berndt, Thomas Walther, Andreas Bredendiek, Robert SFröhmer, Robert Schütz, Karsten Baumann, Ortrud Renz, Jens Uwe Tonne, Friderike Knorre, Eva Martiny, Siegfried Makowski, A


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TEAM Catawest: Steuermann brauchte eine Erfrischung

Bockelmann, Jochen Sierck, Matthias Stender, Christian Diederich, Torsten Hengstmann, Stefan Friedrich, Hendrik Plate, Ale-tefan Thor, Matthias Böh, Ingo Schnorrenberg, Steffen Diebold, Christian Schipper, Rolf Neu, Marielle Zonneveld, Martin Lüb-Karen Wichardt, Simone Monreal, Saskia Schlinker, Susanne Gehrmann, Tim Michaelis, Diana Bogands, Malte Ebbecke, Merlenja Trautmann, Dirk Linsmayer, Doreen Schütt, Sophie Zimmermann, Johanna Bredenkamp, Florian Bostelmann, Jens Modro-isenberger, Anja Eichelbauer, Michael Conrad, Chris Bootsma, Sven Domke, Maike Lieser, Hendrik Wehner, Raphael Olbrich,

Schütz, Thomas Reinke, Jochen Renz, Kai Weiler, Kay Knorre, Peter Müller, Egon Horny, Ludwig Sonnen, Michael Walther, NilsAnnett Benger-Sonnen


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Die Hobie KV-West hat sich getraut! Zumersten Mal ist der Westen als Veranstalter einerDM angetreten und ich denke, wir Wessieshaben niemanden enttäuscht oder unzufriedennach Haus fahren lassen. Aber nun mal derReihe nach… um auch die verwöhnten Nord-ler zufrieden zu stellen, hat man sich im West-en an gute alte Traditionen erinnert und dieDM 2007 kurzerhand ins benachbarte Hollandverlegt. Ihr werdet euch vielleicht erinnern,dass bis vor ein paar Jahren die Regatta inMuiderzand für die deutsche Rangliste zählte.Es lag also nahe, einen Flecken in Holland zusuchen, der sich für eine DM eignen würdeund da bot sich das Städtchen Workum am Ijs-selmeer mit seinem traumhaften Sandstrandund dem Campingplatz It Soal geradezu aufdem Silbertablett an! Seit Jahren schon gibt eshier Dauerlieger aus Deutschland und regel-mässig veranstalten Martin Lübbert undAnnette von CATA WEST hier Trainingsregatten

und Sommercamps. Und als mit dem SKBUeein Verein als Ausrichter gewonnen werdenkonnte, der sowohl die nötige Logistik als auchdie Begeisterung für ein Event dieser Grössemitbringt, war das letzte Hindernis für einGelingen dieser Meisterschaft aus dem Weggeräumt! Und 50 Starter in der Gold- und Sil-berflotte bei den 16ern und 11 bei den Tigerngaben dem Konzept der KV-West mehr alsRecht! Martin Lü und seine Studenten warenschon ab dem 3. September vor Ort, weshalbich mich am Dienstag auf den Weg nach Wor-kum gemacht hab, um dort ein paar TageFerien zu machen. Segeln war bei mir eigent-lich nicht eingeplant, Klamotten waren zwarim Koffer, aber ich wollte relaxen! Und meinenLeihhund Bautz ausführen… das hat dannGina übernommen, aber dazu später mehr. Alsich auf dem Camping ankam, war am Strandnüscht von Catamaranen zu sehn und ausser-dem wars bitterkalt! Also Lü anrufen. Um zuerfahren, dass Bettina krank ist und die Beidenauf dem Weg nach Deutschland sind. Nasuper! Zumindest wusste ich nach diesemGespräch, wo der BHS, Annette, Ludwig und

ACHTUNG Brandungswelle Foto: Mirjam K. Fässler / GloboMare

I D M 2 0 0 7WorkumSKBUE: Rolf Prosch


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Frankieboy Suchanek kampierten. Ludwighatte ich ooch verdammt lang nicht gesehn!Und weil er mein Lieblingscatawestler ist,haben wir dann erst mal nett auf unserWiedersehn angestossen und dann gemein-sam mein kleines Zelt aufgebaut. LeihhundBautz begann unterdessen schon mal, sich beiallen Anwesenden bekannt und beliebt zumachen. Mittwoch morgen trau ich meinenAugen kaum, so schlecht ist das Wetter.Regen, kalt und nicht all zu viel Wind. Heizungim Zelt anstellen und den Tag rumkriegen, das

war angesagt. Abends haben wir dann allegemeinsam die Wiederkehr von Lü und Bettinagefeiert, und aus für mich nicht mehr nachvoll-ziehbaren Gründen ist es doch noch verdammtspät geworden in dieser Nacht. Auf jeden Fallhat der Proff am nächsten Morgen einen Rie-senanschiss von Bettina gekriegt. Angeblichwarn wir zu laut! Ich denk mal, dass war ehermehr ein subjektives Gefühl… Johann warschliesslich mit ner Truppe im Anmarsch, dieuns in den kommenden Tagen noch lehrensollte, was Krach in der Nacht bedeutet! An

BAUTZ !!!Florian Hoß und Hendrik Wehner

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diesem Donnerstag sollte auch das erste Malgesegelt werden, die Regattaleitung wollteeinen Kurs auslegen und alle nen büschenüben lassen. Mich hatte man am Abend zuvormit Ingo aus Kölle verkuppelt, der mit Boot,aber ohne Vorschoter angereist war. Klar, pro-bieren wirs mal aus, wenn’s passt, segeln wirdie nächsten Tage zusammen. Also Bautz insAuto gesperrt, Boot aufgebaut und nett zweiStunden gesegelt. Später an Land treff ichdann Thorsten „die Lunge“ Hengstmann, dermir völlig ungläubig erzählt, wie schnell der

Jens Goritzen unterwegs ist. Rolf, das glaubstdu nich, egal, ob hoch oder raum, der ist unsdermassen um die Ohren gefahrn… wird wohlan Simöönschen gelegen haben… der Platzwurd jedenfalls immer voller, unter vielen, vie-len anderen traf ooch die ganze Prominenzaus dem Norden ein, Ulle, Deete, Hauke, Merleund Willy mit Svenja, die ich fast nicht erkannthätte mit ihrer neuen Frisur (Svenja, siehtsuper aus!), im Hintergrund war DJ Mikeunüberhörbar mit dem Soundcheck seinerAnlage beschäftigt und die

Frank A. Behrens und Dirk Linsmayer

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Crew Krischan, Jochen und ihr Radio Karennäherten sich nach und nach der holländi-schen Grenze. Na, und an diesem Nachmittaghaben Bautz und ich Gina kennen gelernt…zwischen Bautz und Gina war es Liebe auf denersten Blick! Ich hab dann mal vorsichtignachgehört, ob sie an den nächsten Tagenunter Umständen ein wenig Zeit für den Hundhätte, wenn ich auf dem Wasser bin. Kein Pro-blem, sagte Gina, da helf ich gern! Super-cool!!!! Ich hatte Hundefrei! An den Rest die-ses Abends hab ich keine detaillierten Erinne-rungen, aber ich geh mal davon aus, dass wirdas ein oder andere Bier zusammen getrunkenhaben und jede Menge schlaues Zeug erzählthaben! Während wir uns also ums Social Lifegekümmert haben, trudelte Johann mit sonpaar Hamburger Perlen ein, und eine hattenen Organ wie ein Losverkäufer auf der Kir-mes! Dummerweise bauten die vier ihre Zeltein unmittelbarer Nähe von mir auf….ersterStart sollte am Freitag um 12 Uhr sein, unddieser Tag sollte uns auch das schönste Segel-wetter dieser DM bescheren! TraumWind, gute4 bft und Sonne, Sonne und noochmalsSonne! Die Regattaleitung hatte einen Kursausgelegt, der jeder Ronde Pampus zur Ehregereicht hätte, so lang war er. Tonnen konntestdu beim Start eigentlich nicht sehen, die mus-stest du dir ersegeln! Anderthalb Stunden hatdieser erste Lauf denn auch gedauert!

Anschliessend wurden die Kurse doch einwenig kürzer… aber 4 Läufe sollten es schonwerden an diesem 1. Tag! Unser spätererdeutsche Meister gewann erst die letzten 2Läufe dieses Tages, Ulf brauchte wohl ein bis-schen Zeit, um mit dem Revier warm zu wer-den! Um dann aber durch diese DM zu mar-schieren wie Bayern München durch dieBundesliga! Da waren Deete und Jens chan-cenlos, obwohl sie ihre Teams schwer aufgerü-stet hatten! Am Abend dieses Tages hatte DJMike seinen ersten Auftritt im Festzelt, um

Thomas und Michael Walther

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Punkt zwölf stellte ihm die Stadt Workum denStrom ab, was aber leider nur zu kurzzeitigerRuhe auf dem Gelände führte! Nur wenig spä-ter lief nämlich Johann mit besagten Perlenaus Hamburg auf unserem Zeltplatz auf, undzwar mit Pomp und Getöse! Immer voran dieFrau mit dem Organ! An Pennen war keinGedanke mehr zu verschwenden, der Lautstär-ke nach war was ganz Grosses im Anflug! EyAlder, komm, wir gehen baden, brüllte dasOrgan! Und Johann; ja, wenn du zuerstspringst; das Organ; klar Alder! Und liess ne

Arschbombe vom Allerfeinsten folgen! UnserJohann war nun ooch nicht mehr zu halten…hinterher in die Mocke! Booh ey, is dat geilerfrischend, meinte das Organ! Jau, du doofeKuh, haste die Karnickelleiche da rum schwim-men sehn, dachte ich bei mir, hoffentlich stosstihr zusammen! Johann war endgültig nichtmehr zu bremsen und schlug, das Gebrüll desOrgans noch übertönent, ne warme Duschevor…. Da is nix draus geworden, wa, Johann?Irgendwann wurds ruhiger, dann musste nurder arme Maddin, neben dessen Zelt weiter


Imke und Torsten Hengstmann

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disskutiert wurde, bis spät in die Nacht mitanhören, wie die Beiden sich eine gleichbe-rechtigte Partnerschaft vorstellen… theore-tisch jedenfalls… Samstag morgen erschienDominatore Krischan mit seinem Womo anunserem Platz, er hatte in der Nacht zuvormehrere BioFrikadellen rund um seine Karreerbrochen! Der war damit so kontaminiert,dass nur noch die Flucht zu uns blieb. DasWetter war nicht ganz so gut wie am Freitag,aber der Wind wollte uns treu bleiben! FürUns-Ulle hiess das, mit ner einmaligen Seriedurch diesen Tag zu gehen… vier mal auf denersten Platz zu fahrn… Hut ab, Mister Law!Doch wollen wir nicht unsere tapferen WestlerFrankieboy Suchanek und Jakopp vergessen,die am Ende die Plätze vier und sechs errei-chen sollten! GoldenWestenPower, kann ichda nur sagen! Abends wieder LECKERES hol-ländisches Essen, DJ Mike und ne grosse Tanz-party, die richtig voll wurde, als all die Essens-flüchtlinge aus den Restaurants der umliegen-den Städte eintrudelten und dann alles gaben!Spät wurds, sogar das Organ ist direktemangschlafen gegangen, als es im Zelt war! DerSonntag war für uns alle ne nette Zugabe, Ullestand als Deutscher Meister schon fest, wiederwar der Wind gnädig, zwei Läufe sollten nochgesegelt werden und dann sollte es zur gros-sen Siegerehrung gehen! Also, Ulle, da wollnwa denne mal alle gratulieren zum ersten

deutschen Meistertitel in deiner Karriere! Undbedanken wollen wir uns bei Martin Lübbert,der KV-West, dem SKBUe und seinen uner-müdlichen Helfern und Helferinnen, ohne diedieses Superevent nicht möglich gewesenwäre und bei der Stadt Workum, die ein wun-dervoller Gastgeber war! P.s. Rolf und Bautzentschuldigen sich bei allen, denen Bautz einwenig auf die Nerven gegangen ist! Weiterhinmöchte ich mich noch einmal bei Gina bedan-ken, die eine SUPER Hundesitterin war! P.s.Ergebnisse auf den bekannten sites. Glückauf!


Thomas und Michael Walther

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Stolz präsentiert der SKBUe dem Bürgermeister die Preise Der Hobie-Nachwuchs auf dem Weg nach oben

Das Organisationsteam vom SKBUe

Gratulation und Pokal für den jüngsten Teilnehmer Der Regattaleiter Frank Bittner

S i e g e r e h r u n g

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Siegerehrung Tiger Siegerehrung HC16 Silberflotte

Siegerehrung HC16

... and the winner is:

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Ein kleines Team mutiger Germanen machtesich auf den Weg in das Land der ehemaligenMenschenfresserr im Südpazifik. Nach der WMin Südafrika in 2005 wurde ein weiteres tollesLand ausgewählt, um die 116er WM auszutra-gen: Fiji !!

Ein herzliches Bula, Bula wird einem überallauf den kleinen und großen Inseln diesesunabhängigen Inselstaates entgegen gelacht.Freundlich und unglaublich musikalisch sinddie Einheimischen dort. Als schönstesGeschenk bekommt man ein Ständchen vonKoch, Kellnerin, Empfangsdame und Putzfrauzusammen und das so rhythmisch, als wennsie nichts anderes als Singen würden, herrlich!

Alle von uns sind zeitig angereist, um ein paarTage vor der WM im Paradies auf Erden zu ver-bringen. Jeder hat es für sich mehr oder weni-ger gefunden. Eine gewisse Ernüchterung tratwohl bei jedem von uns ein, als wir den Event-spot das erste mal in Augenschein genommenhaben. Die Master unter uns kamen so früh,das noch die letzten großen Bauarbeiten andem künstlich aufgeschütteten Strand beob-achtet werden konnten, Südsee-Flair siehtanders aus, denn den hatten wir alle schonerleben dürfen. Um es gleich vorweg zu neh-men, auch Wind und Wetter hielt nicht das,was wir erhofft hatten.

Aber bessere Abendveranstaltungen und Par-tys hat die Hobiewelt lange nicht gesehen,Soto Grande würde ich sagen das letzte mal.Die Freiluftbar unter Palmendach warunschlagbar und jeden Abend, den wir dortrecht enthemmt gefeiert haben war die Reiseum die halbe Welt wert. Feiern und tanzen mitunseren französischen Freunden, die zumeistja ohnehin dort aus Neukaledonien oder Tahitikommen, mit Kiwis und Ausies, Italienern undPurto Riccos. Ihr müsst es miterleben, um denHobie Way of Life zu verstehen!

Weltmeister wurde wieder einmal ein Teamaus Down Under, mit Mick Butler als Leicht-wind Spezialisten der zusammen mit seineVorschoterin eine unglaubliche Serie hingelegthat. Zweite wurden unsere aktuellen Europa-meister Christoph und Alban aus Neukaledo-nien/Tahiti und der Dritte Platz ging ebenfallsan Australien. Von unserem Deutschen Teamkamen drei ins Finale und eines hat es sogarunter die Top Ten geschafft.

Es gäbe noch so viel zu berichten. Von Insek-ten, die wider erwartend fliegen können undviel größer sind als bei uns, von wirklich tollen16ern, die in Australien produziert werden,von schönen Töchtern aus Neukaledonien mitdeutscher Herkunft, von Flitterwochen oderVerzweiflungstränen am halb fertigen Strand.

WM HC16 2007 - FIJI

F i j i W M2 0 0 7 Einmal um die Welt und zurück

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WM HC16 2007 - FIJI

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Es gab wie auf jeder WM einen Abend mit vielPuerto Ricanischem Rum, einem Fluss querdurchs Veranstaltungszelt, exzellentes indi-sches Essen, Fiji Bitter, unendlich viele billigeTaxis, letztendlich eine völlig andere Welt alsbei uns.

Vermutlich habe ich es schon öfter geschrie-ben, Reisen und das mit tollen Hobie Veran-staltungen verbinden ist mit das Beste was Du

mit Deiner Freizeit anfangen kannst. Die näch-ste 16er WM wird sehr wahrscheinlich in Puer-to Rico stattfinden. Das ist nicht so weit weg,aber garantiert wieder mit tollen Abenden unddiesmal wohl auch tollen Stunden auf demWasser verbunden

Have a hobie dayUlf

WM HC16 2007 - FIJI

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WM HC16 2007 - FIJI

WM HC16 2007 - FIJI

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Ingo Delius, damit Sie kraftvoll zubeißen können :-)

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WM HC16 2007 - FIJI

HOBIE INTERNATIONAL

standssitzung entscheiden zu können, wie wirnun hier in Deutschland mit dieser Möglichkeitumgehen wollen. Schon die Ausarbeitung die-ses Briefes zeigte, dass es zu diesem Themavermutlich so viele Meinungen gibt, wiebefragte Segler.

Ohne Frage ist es so, dass der 16er ursprüng-lich nicht entworfen wurde, um mit einem Spigesegelt zu werden. Viele Katamaranklassensind ihm gefolgt und seit ca. 10 Jahren werdendiese neuen Cats nun auch vermehrt mit Spigesegelt. Wir hier bei uns haben aber mit dem16er eine immer noch sehr erfolgreiche Klassemit großen Startfeldern. Das ist sicher zueinem großen Teil auch der Einfachheit des16ers zu verdanken. Kein großes Getüdel beimAuftakeln und wenn die Vorschoterin kurzfri-stig absagt, greift man sich das nächste Mädelvon Strand. Das Boot hat seinen Reiz ganzsicher bei viel Wind, da ist ein Spi nur fürWenige auch ein höherer Spaßfaktor.

Ganz sicher ist es aber auch so, dass bei 3 - 4Bft. deutlich mehr Fun mit dem Spi erreichtwerden kann. Ich bin es selber schon gesegeltund ja, das macht Downwind deutlich mehr

HOBIE REGATTENHC 16 MIT SPI

36 Raumschots

Die IHCA hat auf ihrer Sitzung im Oktober2007 beschlossen, es den Nationen in Europazu überlassen, innerhalb einer Erprobungspha-se von mindestens 3 Jahren in der Klasse derHobie 16 Open den Spinnacker zuzulassen.

Wie viele von Euch sicher schon wissen, wirdin anderen europäischen Nationen schon seitlängerem zumindest im Jugendbereich der16er mit Spi gesegelt. Hier bei uns in Deutsch-land hat sich das bis jetzt nicht durchgesetzt.Der Druck vom Rest Europas war aber so groß,dass es die oben beschriebene Testphase füruns alle hier auf dem alten Kontinent gebenwird. Der Vorstand der DHCKV unterstütztdiese Entwicklung prinzipiell und hat auf derSitzung im November beschlossen, den Einsatzdes Spinnakers auf geeigneten Regattentesten zu wollen.

Um uns eine fundierte Meinung zu bildenhaben wir Ende Dezember pünktlich zumWeihnachtsfest einen vier Seiten langen Briefan die 16 er Steuerleute geschickt. Von diesenund natürlich auch deren Vorschotern/innenwollen wir eine Antwort bekommen, um aufunserer anstehenden Mitglieder- und Vor-

Hobie 16 mit Spi?Tradition und Moderne? Wohin gehen wir mit dem Hobie 16und was passiert insgesamt mit der großen GGemeinschaft derKatamaransegler?


37Raumschots

Laune, als ohne drittes Tuch. Die Jugend inFrankreich, England und Dänemark haben esvorgemacht. Aber genau da liegt auch einesder kritischen Stellen der gewonnenen Wahl-freiheit. Die ISAF hat auf ihrer Sitzung imNovember bekanntlich beschlossen, die Kata-maranklasse aus dem olympischen Programmfür 2012 zu den Spielen in London zu strei-chen. Es ließe sich hier triftig streiten, ob dasnur eine dumme oder gar fatale Entscheidungwar. In jedem Fall ist es so, dass gerade jeneoben genannten Nationen nun das gezielteFördern des Hobie 16 Spi als Jugendboot allerVoraussicht nach enorm einschränken werden.Eines der Ziele dieser Testphase sollte es jasein, diese zwei getrennten Gruppen wiederzusammen zu führen. Ist dies nun noch nötig?

Egal was wir auf unserer Sitzung entscheidenwerden, es wird eine Gruppe von Euch geben,die damit nicht glücklich ist. Unser Ziel ist esdiese Gruppe so klein wie möglich zu haltenund vor allem den 16er als Klasse weiter zustärken, sei es nun mit oder ohne Spi!

Am Ende dieses Artikels haben wir Euch dieneue Regel, Appendix E und das Protokoll derSitzung der IHCA in Fiji mit ausgedruckt. DieseBeiden zusammen geben den Rahmen für diemögliche Testphase.

Nun noch ein paar Worte zu dem schonerwähnten Abwählen einer olympischen Kata-maranklasse. Unser Repräsentant auf dieserSitzung war der Vorsitzende des DSV, HerrBähr. Wenn ich richtig informiert bin hat erinnerhalb des sehr komplizierten Wahlvorgan-ges für die Katamaranklasse gestimmt. Viele,knapp zu viele andere Nationen haben das

aber nicht getan und nun ist eine große Grup-pe von Seglern, ca. ein Viertel aller Segler welt-weit, nicht bei den Olympischen Spielen miteiner Klasse vertreten. Schon dieser Umstandist schwer nachzuvollziehen. Warum gibt es 10Einrumpfklassen und keine einzige Katamaran-klasse? Es drängt sich der Eindruck auf, dassdie Lobbyisten der Einrümpfer hier über dasZiel hinaus geschossen sind. Der zweite offen-sichtliche Grund für eine Katamaranklasse istdessen tolle Medienwirkung. Es lässt sicheinem Segel unversiertem Zuschauer viel leich-ter erklären, dass unser Sportart die geilste aufErden ist, wenn man z.B. einem Tornado mitHelmkamera bei packenden Duellen undManövern am Bildschirm verfolgen kann. DieIOC hat ganz deutlich darauf hingewiesen,dass mediale Vermarktbarkeit wichtig für sieist. Warum wird ausgerechnet eine Klasse her-ausgewählt, die bei diesen Kriterien genau insSchwarze trifft?

Aus der Sicht von uns Hobie Seglern ist derAusschluss eines Katamarans von den Olympi-schen Spielen sicher kein riesiges Drama, aberunverständlich und bedauernswert finden esdie meisten von uns sicher schon. Die kom-menden Monate werden zeigen, ob der großeProtest vieler Segler gegen diese Entscheidungnoch zu einem Einlenken führen wird oder obsich unser Gruppe der Cat Segler andere Wegesuchen wird.

Die Begeisterung an unseren Schiffen wirdsicher auch künftig groß sein und der Spaß ander Hobie Segelei bleibt uns erhalten.

Have a hobie dayUlf Hahn


38 Raumschots

IHCA Supplement to the International Hobie Cat 16 Class Rules

Appendix E

1. The IHCA General Class Rules and the Hobie Cat 16 Class Rules are part of these rules.

2. The use of this supplement must be included in the notice of race and sailing instructions per-mission is required from the International Hobie Class Association prior to use. It may not be usedfor World Championships.

3. Only spinnaker sails, bowsprits and snuffer kits built from HOBIE CAT CO. approved patternsand manufactured by or for HOBIE CAT CO. are class legal.

4. …….IHCA Annual General Meeting Minutes 13th October 2007, Suva

From EHCAApplication for an interim/experimental Hobie 16' Open/Women spinnaker ruling

Points of discussion:Require a spinnaker to compete in the youth market against boats such as the 29erAll concerned about the possibility of splitting the fleetISAF would not allow it be an "experimental" changeIf people sail with a spinnaker at local and regional events, will they still come to Worlds withouta spinnakerMaking a change for "3 years" is not realistic - you would never go backHow will this experiment be measured?

Proposed Erik Olsen, seconded Ulf Hahn that the proposal be adopted.Proposed Erik Olsen, seconded Ulf Hahn that the proposal be amended as follows:

For a minimum period of 3 years starting as of January 1st 2008, and until a new decision ismade, it shall be permitted to use the manufacturer supplied spinnaker on an experimental basisfor Hobie 16' open class events at regional, national and fleet level inside the European HobieClass Association's area of jurisdiction. All participation statistics will be reported to the IHCA forrecord purposes, i.e. boats with spinnaker and ages (open or youth), boats without spinnaker(open or youth).


39RaumschotsHC16 mit Spi, bei entsprechenden Konditionen pfeilschnell FUN pur (EM HC16 Jugend) Foto: Pierrick Conntin

HOBIE REGATTENCAT FESTIVAL SYLT

40 Raumschots

Super Sail Sylt, Ranglisten-Regatta HC16,HC14, FXOne19.-20. Juli 2008

60 Seemeilen vor Sylt, Langstrecken-Regattafür Katamarane26.-27. Juli 2008

Der Sylter Catamaran Club e.V. (SCC) richtet inHörnum/Sylt am Oststrand auch 2008 wiederdas Cat Festival Sylt aus: Vom 18.-27. Juli2008 kämpfen Katamaran-Segler aus ganzDeutschland in zwei Regatten um Titel undTrophäen.Startschuss der Festival-Woche bildet dieRanglistenregatta Super Sail Sylt (19. bis 20.Juli) und den Abschluss wie jedes Jahr traditio-nell die Langstreckenregatta "60 Seemeilenvor Sylt" (26. und 27. Juli), in der es für dieSegler von Hörnum nach List (und zurück)geht. An den Tagen zwischen den beidenRegatten werden die Mitglieder des SCCsgeführte Segeltouren zu den Nachbarinselnund ins nordfriesische Wattenmeer anbieten.Das bunte Treiben auf dem Wasser ist jedesJahr ein Anziehungspunkt nicht nur für Was-sersportler. Denn für alle, die an Land bleiben,gibt es während des "Cat-Festivals Sylt" ein

umfangreiches Rahmenprogramm am Vereins-heim des SCC am Oststrand in Hörnum -natürlich bis in den späten Abend.Weitere Informationen zum Festival und Kata-maran-Segeln in Hörnum finden Sie im Inter-net unter www.sylter-catamaran-club.de oderim Vereinsheim des SCC am Hörnumer Ost-strand direkt am Hafen.

C a t F e s t i v a l S y l ti n H ö r n u m

1 8 . - 2 7 . J u l i 2 0 0 8

HOBIE REGATTENCAT FESTIVAL SYLT

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42 Raumschots

Auf zur TIGER WMvom 3.-8. März 2008

nach SüdafrikaBereits in Anfang Dezember ist Anmeldeschluss für die Containerverladung! Also, wer ernsthaftüberlegt, dieses tolle Revier zu besegeln, der muß sich sputen/ beeilen.Verladen wird in München und in Rotterdam.

Näheres dazu unter www.hobieworlds.com.

Langebaan in Südafrika verspricht ein tolles Revier zu werden. Langebaan liegt anders als Pt. Eliz-abeth in einer geschützten Lagune bei flachem und damit wärmerem Wasser sowie konstantenWinden. Das Gebiet ist der Geheimtipp unter den Kapstadtern. Günstig mit dem Auto via Kap-stadt zu erreichen findet man Unterkunft in kleineren Pensionen zu moderaten Preisen, vgl.www.Travelocity.com oder www.expedia.com.

Bereits jetzt ist die Wetterseite aus Windfinder.de freigeschaltet, um zu sehen, wie angenehm kon-stant der Wind dort weht.

Wer allerdings lieber ein Charterboot sucht, muß sich lieber heute als Morgen an Zac Wessels: [email protected] wenden.http://hobieworlds.com/tiger2008/shipping.htm.

Einzig akzeptierte sinngemäße Begründung:"We need our boat immediately upon return for another important regatta."Zum Hintergrund: Es stehen nur wenige Charterboote zur Verfügung.

HOBIE REGATTENTIGER WM 2008

HOBIE REGATTENANZEIGE

Wir haben, sofern Steffen alle Mitgliedererfasst hat, per 22.11.2007

U 17 U19 U21Nord 10 25 40Mitte 2 9 9West 9 23 38Ost 3 5 8Südwest 27 39 48Süd 0 1 5Gesamt 51 102 148

Jugendliche.

Gesamt Neu-Zugänge Jugend 2007 = 27Jugendliche U 17-U 21, dies entspricht beieinem Gesamtneuzugang von 58 Mitgliedern= 47% , die durch die Jugendarbeit gekom-men sind.

Diese Zahlen zur Info und für die Zweifler dassdie Jugendarbeit nicht notwendig wäre undwir doch genügend neue Mitglieder auch sobekommen würden.

Und woher kommen diese Jugendlichen? Zumgroßen Teil, und hier kann ich nur für den Süd-westen eine Aussage machen, zu ca. 80% ausder Jugendarbeit der örtlichen Segelclubs vonder Jollensegelei, und konnten durch die

Öffentlichkeitsarbeit (Schnuppersegeln in denClubs) des dortigen regionalen Jugendob-manns und seinen Jugendlichen Helferngewonnen werden.

Es ist deshalb äußerst wichtig, dass es in jederRegion ein regionalen Jugendobmann gibt, derZusammen mit den Commodores und den vor-handenen Jugendlichen, bei den Segelclubssolche Veranstaltungen durchführt. Wenn wiruns nur hinsetzen und warten, bis die Jugend-lichen zu uns kommen, können wir nur zuse-hen wie unsere Mitgliederzahl , auch bei denJugendlichen, immer weiter zurück gehen.

Welche Jugendveranstaltungen gab es in2007?

- Ostern Jugendtraining Südwest Gardasee

- Ostern Jugendtraining Nord in Bosau

- LJM Saarland 10 Starter

- Jugendtraining Nord in Flensburg Ende Juni

- Im Westen gab es Kiss = Kindersegelspass

- LJM Schleswig - Holstein 11 Starter

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JA H R E S B E R I C H T 2007Jugendarbeit

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- IDJB Berlin 16 Meldungen gestartet 11,(6xSüdwest, 3x Nord, 1x Ost, 1xWest).

Der Westen ist komplett bis auf ein Team vomLaachersee, die noch Ferien hatten, ausgefal-len, in NRW hatte das neue Schuljahr schonwieder angefangen.

Enttäuschend in Berlin war für mich, dass nur3 Mannschaften vom Norden gekommen sind,da hätte ich mir doch nach dem Trainingsauf-wand in Bosau mehr erwartet. Von den Trai-nings-teilnehmern in Bosau ist leider kein ein-ziges Boot in Berlin an den Start gegangen,und das bei dem Aufwand den man dortbetrieben hat..

LJM Baden Württemberg 12 gestartete HC 16.Am Start waren alle Jugendklasse des DSV ins-gesamt über 220 Jugendlichen und lt. Veran-staltendem Yachtclub ca. 160 Boote.

Im Norden wurde von Andy Martens in denHerbstferien ein Schnupperkurs mit Jugend-lichen aus der Opti und Tennyklasse durchge-führt.

Was haben wir für 2008 geplant?

In der Woche nach Ostern am Gardasee einnationales Jugendtraining. Höchstteilnehmer20 Boote. Hier kann ich nur empfehlen, rein-schauen in das Internet, die Details hierzuwerden dort bekanntgegeben. Rechtzeitiganmelden, wer zuspät kommt, hat Pechgehabt.

Ostern Bosau, soll lt. Andy Martens wiederstattfinden.

Sommer 2008 ist in der Planung ein Jugend-training am Walchensee.

IDJB Berlin Wannsee 2007

46 Raumschots

IDJB 2008 in Plobsheim bis U21, eine IDJMkommt nicht zu Stande, da wir mit Gesamt102 Jugendlichen bei U17 und U19, die gefor-derte Zahl von 25 Qualifizierten Mannschaftennach den Erfahrungen in Berlin nicht zusam-men bekommen werden.

Letztes Wochenende der Schulferien BW, LJMBaden Württemberg am Schluchsee mit weite-ren 4 DSV Bootsklassen.

Durch den Wegfall des Bostalstausee ( Wasserwird abgelassen), gibt es 2008 keine LJMSaarland, dafür wird es eine LJM Rheinland-pfalz geben.Albrecht Stöcker

Die Teilnehmer am Jugendtraining in Bosau 2007

LJM Schleswig ist geplant, ob es TrainingFlensburg gibt, entzieht sich meiner Kenntniszur Zeit, ich habe bei F.R. Klocke per Emailangefragt, leider noch keinen Bescheid erhal-ten..

Der Westen ist total eingebrochen, hier mussdringend ein regionaler Jugendobmann einge-setzt werden, denn Jugendliche sind vorhan-den um die man sich nur kümmern müsste.

Region Süd und Mitte hier muss auch drin-gendst in der Jugendarbeit verstärkt etwasgetan werden.Wie sich die ganze Sache jedoch jetzt durchden Rauswurf des Tornados bei Olympia 2012

beim DSV weiterentwickelt, bleibt abzuwarten.Ich bin der Meinung, dass wir uns davon auchnicht Bange machen lassen sollten, und unse-ren Weg mit der Jugendarbeit so weiterzufüh-ren wie bisher, beziehungsweise in den Gebie-ten wo noch gar nichts geht, muss man sichverstärkt darum kümmern, denn für unsereKlassenvereinigung ist es wichtig neue Mit-glieder zu bekommen und dabei hat dieJugendarbeit mit 47% Neumitgliedern einengroßen Anteil.

Albrecht Stöcker 16.11.2007Jugendobmann DHCKV

48 Raumschots48 Raumschots

SERVICEDAMALS ... 19. JHD

19. Jhd

Dam

als…

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SERVICE

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DAMALS ... 19. JHD

Also wirklich, damals im 19. Jahrhundert undnoch früher gabs noch keine Hobies. Obwohl,die Insulaaner der Südsee rauschten mit denHobie-Vorbildern, ihren leichten und schwert-losen Auslegerbooten und Catamaranen anseichten Küstengewässern auf den Strand. ImMagazin der Deutschen Umwelthilfe "DUUH-welt" fand ich "Treideln auf der Elbe" vonNatalia Bock, las zunehmend interessiert,schließlich beeindruckt von den Treidlern amTreckzeug. Mit freundlicher Genehmigung derAutorin und Fotografin sowie der DeutschenUmwelthilfe e.V. lest nun selbst.Ernst Bartling

"Sie keuchten. Unter den speckigen Hemdkra-gen lagen die Halsadern gleich dicken Hanfsträngen. Die Nacken gebeugt, stapften sieden Stieren gleich. Unter der Haut fehlt jedeSpur von Fett. Nur Stränge von Muskeln. HarteFußsohlen, von der Ferse bis zur Zehe: rissiges,horniges Gewächs, denn kein Schuh passte.Sie schwitzten, das Wasser lief ihnen unterdem wilden Haupthaar hervor, tropfte von den

Nasen. Der Schweiß floß wie ein Bach zwi-schen den Schulterblättern hinunter. Er fraß dieHemden kaputt wie ein Nagetier. Hummjo,rammjo brummte es unter den Flicken an denKitteln, an den Hosen und den Hemden."So beschrieb der Schriftsteller Erwin Lampe

Treidler an der Elbe. Das Wort Treideln kommtvom spätlateinischen Tragulare, das Schleppenoder Ziehen bedeutet. Die Treidler haben dieSchiffe gegen die Strömung des Flusses mitHilfe von Leinen, Trossen oder Tauen gezogen.Dieses Verfahren wurde vermutlich schon zuBeginn der Römerzeit und bis Ende des 19.Jahrhunderts angewandt, vereinzelt bis zumEnde des ersten Weltkriegs.Getreidelt wurde an den meisten Flüssen zum

Beispiel in Deutschland (an der Lippe, Elbe,Ruhr, Weser, Havel und am Rhein), in Russland(an der Wolga), in Frankreich (an der Marne),in England (an der Themse) und in Holland (anden Kanälen). Die Wege, auf denen die Schiffegetreidelt wurden, nannte man Leinpfad,abgeleitet von den zum Ziehen verwendetenLeinen. Warum verwendete man zum Ziehen

Damals im19. JahrhundertTreideln an der Elbe: "Dass man sieht, wie er zieht."

SERVICEDAMALS ... 19. JHD

von Schiffen nicht Pferde? Erwin Lampe hatdiese Frage beantwortet: Die Treidler kostetenam wenigsten. Sie waren billiger als Zugoch-sen. Sie brachten sogar das eigene Zuggeschirrmit. Die Vergütung der Treidler war sehrgering. Oft reichte es nicht einmal für's Essen.Aber für die Menschen aus den kleinen Dör-fern an der Elbe wie Merschwitz, Parey undLoschnitz war das Schiffziehen die einzigeMöglichkeit, überhaupt Geld zu verdienen.Das Treckzeug der Treidler bestand aus einem

Leibriemen, einem langen Strick, der am Trek-kseil des Kahnes befestigt war, und einemTreckstock, der beim Gehen als Stütze diente.Der erfahrendste und älteste Treidler einerGruppe ging immer voran. Er wurde Königgenannt. Er hatte den Tritt zu bestimmen undden Trecklohn mit dem Schiffsmann auszuhan-deln, da die Treidler in der Regel weder zählennoch rechnen konnten. Nach dem Treidelkönighatten sich alle zu richten. Während des Schiff-ziehens ging nach dem König der Büttel,gefolgt von den Zugknechten und den Treidel-knechten.

50 Raumschots

Der letzte in der Reihe war der Leinenwächter.Er hatte mit einer hölzernen Gabel das Trecks-eil über Gestrüpp am Ufer zu heben. Anfeuer-rufe wie "heia hebei" oder "hip-po hop pei"halfen den Treidlern, nicht aus dem Tritt zukommen. Mit der ersten Silbe gingen der rech-te Fuß und der Treidelstock vor, mit der zwei-ten Silbe wurde der linke nachgezogen. Ausdiesen Rufen hatte sich ein monotoner Gesangentwickelt:"Huo, hopp, bis an Knopp,Dass man sieht, wie er zieht,Huo, hopp, bis an Knopp."Die Schiffe wurden bei Kälte, Regen und Som-

merhitze gezogen. Große Eibkähne, die bis zufünftausend Zentner fassten, konnten dieTreidler mitunter ins Wasser reißen. So sangendie Treidler:"Heia hebei, hebei heia!Schifflein fahre sanft und wahreUns vor nassem, kühlem Bade."

Natalia Bock

Quelle: Deutsche Umwelthilfe

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28. Mrz. 2008Erscheinungszeitraum: Mitte April

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52 Raumschots

10. Februar 2008München / Olching

Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat Klas-senvereinigung für das Jahr 2008. Die Versammlung findet am Sonntag den 10.Februar in Olching, statt. Wir bedanken uns bei der Region Süd, speziell bei Tomfür die Einladung. Versammlungsort ist die Müllverbrennungsanlage im Josef-Kistler Weg 22. Dort arbeitet unser Commodore Süd und kann uns für ganz klei-nes Geld ein Besprechungsraum zur Verfügung ste llen.

START 13:00 Uhr

Die Tagesordnung:1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten

2. Tagesverlauf

3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von

Anträgen an die Mitgliederversammlung

4. Bericht des Vorstandes über das Jahr 2007

Ein kurzer Bericht der gastgebenden Region

Ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2007

Die Mitteilung der Geschäftsstelle

Kurze Information über die letzten beiden VorstandssitzungenMitg

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SERVICE

53Raumschots

20

08

5. Bericht über die Raumschots

6. Bericht über unseren Internetauftritt in Verbindung mit dem Mitgliederportal

7. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Berichtes des Kassenprüfers und Entlastung

sowie Darstellung der Abläufe im Beitragsmanagement

8. Finanzplan 2008 mit Vergleich der Ausgaben 2007

9. Neues über Bau- und Klassenvorschriften im Speziellen die Hobie 16 Spi Alternative und

der Handhabung in 2008

10. Vorstellung des Regattakalenders 2008 mit den Ranglistenfaktoren, Hinweis auf die

anstehenden nationalen und internationalen Großveranstaltungen

11. Jugendarbeit

12. Neues von der EHCA und IHCA

13. Wahlen

stellv. Vorsitzender

Schatzmeister

Sportreferent

Jugend-Obmann

EDV-Referent

14. Ehrungen

15. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung

16. Sonstiges

Anträge zur Mitgliederversammlung 2007 könnt Ihr mir bitte bis zum 9.Februar 2007

zukommen lassen.

Wie immer weise ich darauf hin, dass sich die Erscheinenden durch ihre Mitgliederausweise

legitimieren müssen. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes Mitglied vertreten, wobei

er dessen Mitgliedsausweis vorlegen muss.

Ich freue mich auf die Versammlung und bitte Euch wie immer um zahlreiches Erscheinen.

Ulf Hahn

1. Vorsitzende DHCKV

Commodore Mitte

Commodore West

Commodore Südwest

Kassenprüferin

SERVICEHOBIE 14 TUNING

54 Raumschots

Um es direkt vorweg zu nehmen, mutiert der14er mit dieser Fock zur Rennziege. Kein Ver-gleich mehr mit dem alten Turbo-Kit.Unserer Meinung nach war die alte Fock von2,8 m2 nur eine Wendehilfe und brachte kei-nen Geschwindigkeitsvorteil.Wir haben zwei verschiedene Möglichkeiten.Erich segelt mit verkürzten Hahnepots, abermit einer Spreize (alter Surfmast 30 mm) zwi-schen den Rümpfen, da sich diese bei dichtge-zogenem Segel bis zu 4 cm zusammenziehen.Burkhard fährt wie die 16er oder Tiger einenSpibaum (alter 16er Großbaum). Durch dieVerstagung nach vorne ziehen sich die Rümpfenicht zusammen.Beide Boote segeln mit der Fock völlig neutralund neigen nicht mehr zum Unterschneiden,da die Fock das Boot vorne etwas aus demWasser hebt.Das Segeln ist damit sicherer geworden. Diesgilt auch für starken Wind, da durch die Roll-fock die Segelfläche verkleinert werden kann.Als Focktraveller dient eine 4mm Wante, diequer über das Trampolin gespannt wird. Miteinem Flaschenzugsystem wird die Wante überdie Seitenholme gespannt.Die Blöcke werden über einen Gummistroppnach außen gezogen, um auf Halbwindkursenund raumen Kursen eine entsprechend großeDüse zwischen Fock und Großsegel zu bilden.Da Erich fast ausschließlich am Meer segelt,hat er damit gute Erfahrungen gemacht. InVerbindung mit der Mastrotation ergibt sichein optimales Anströmprofil.Das Großsegel bildet im vorderen Bereich kei-

nen Gegenbauch. Dies gilt im übrigen auch fürdas neue 14er Segel.Durch die größere Fock ergeben sich bei richti-gem Trimm keine Ablösungen von Wirbeln ander Leeseite des Großsegels. Die Windfäden imGroßsegel und in der Fock stehen hierbei opti-mal.Auf raumen Kursen werden wir von 16ernnicht mehr abgebügelt.Das Boot hat so viel Power, dass man ab 3 Bftgut die Wellen absurfen kann und nicht mehrauf dem Wellenkamm verhungert.Es macht einfach Spaß mit diesem Boot (ohnenörgelnden Vorschoter) die 16er Geschwindig-keit zu fahren.Erich - Anmerkung zum neuen Großsegel -Ich hatte jetzt die Möglichkeit das Segel 2Monate am Meer zu testen.Das Segel geht sehr gut ( vor allem bei etwasspitzeren raumen Kursen).Man muss allerdings mehr mit der Mastrota-tion und dem Trimm arbeiten. Die Wende istwesentlich einfacher und das Boot springtschneller an.Das Segel hat mich überzeugt, wobei ich denGroßbaum (wahnsinnig schwer) durch ein Car-bonrohr ersetzt habe.

Bei Rückfragen könnt Ihr uns gerne anrufen.Telefonnummer von Erich: 02336/5184 Tele-fonnummer von Burkhard: 0177/2701617

Erich Krägeloh Burkhard Schmidt

Hobie 14 Tuning mit einer 4,5 m2 Fock

SERVICEHOBIE 14 TUNING

55Raumschots

SERVICEHC 14 POWER-SEGEL

56 Raumschots

12 Monate ist es her, dass auf der Hanseboot06 das neue HC14 Power-Segel erstmalsgezeigt wurde. Soo ist es Zeit, zusammenzufas-sen was seither geschah.Im Februar 07 wurde auf der MV der DHCKVin Woolfsburg positiv darüber abgestimmt, dasses eine Entwicklung zu einem neuen Segelsgeben solle. Als Basis solle das von der Werftvorgestellte Segel dienen. Ziel war es, in derSaison 07 Erfahrungen mmit dem "Power-Segel" zu sammeln, um später eine Einfüh-rung des Segels auf Ranglistenregatten zuerreichen.

Diese Testphase begann im April am Dümmermit einer Pleite. Ich hatte das Segel gekauftund mich mit den anderen Regattateilnehmernauf einen Start mit dem neuen Segel verstän-digt. Es stellte sich heraus, dass es mit der Lei-stung des alten Segels nicht mithalten konnte.Nach den Rennen wurde an Land festgestellt,dass das neue Segel einen qm zu klein war.Es dauerte leider bis Juli, bis Ersatz beschafftwar. Nun stand ein Segel zur Verfügung, wel-ches auch die gleiche Fläche hatte, wie dasnormale 14er Segel.Mit diesem neuen Segel kam es seither zumancher Testfahrt. Oft bin ich alleine über dieOstsee vor Kellenhusen gefahren und konnte

Erfahrungen machen. Einmal besuchte michJörg Stoltenberg, um Test-Fahrten durchzufüh-ren. Ein echter Regatta-Test am Oortkaatenseefiel wegen Wind-Mangels sehr knapp aus, dassnur kleine Erkenntnisse gewonnen werdenkonnten. Beim BunnyCheckerCup im Novem-ber konnte das Segel bei stärkerem, böigemWind gestestet werden.

Zunächst sei gesagt, dass es sich beim neuenSegel nicht um eine Wunderwaffe handelt, derdass alte Segel hoffnungslos unterlegen wäre.Jedoch ist das neue Segel, mit richtiger Flächekonkurrenzfähig und hält darüber hinaus nochPotential nach oben bereit. Bedingt durchneuen Schnitt und Material gestaltet sich derLernprozess, den ein Segler durchmachenmuss, langfristiger als man erwarten würde.Ich stehe derzeit auf dem Standpunkt, dassdas neue Segel zur Zeit mit dem alten gleich-wertig ist. Mit der Zeit wird es aber, durchoptimierten Umgang des Seglers, dass alteSegel überflügeln.Verschiedene Besonderheiten waren beimneuen Segel bisher zu beobachten. Es mussviel mehr mit Schot und sonstigen Trimm-vor-richtungen gearbeitet werden, was vor allemam starren Material des neuen Segels liegt.Während sich das alte Segel bei Böen oder

HOBIE 14m i t P O W E R - S E G E L

u n d G E N N A K E R


57Raumschots


58 Raumschots

Drehern selbst zurechtdehnt, müssen amneuen Segel ständig Änderungen vor-genom-men werden. Der eine mag es als störend, derandere als Herausforderung empfinden. Dasneue Segel reagiert viel empfindlicher aufkleinste Veränderungen. Die Arbeit mit demVorliek ist häufig, aber man muss damit vor-sichtig sein.

Zuviel Schotzug bekommt dem Segel nicht.Man muss lediglich darauf achten, dass dasAchterliek schließt. Weiterer Schotzug schadetdann nur noch, da man sofort dass Profil desSegels deformiert. Es bildet schnell eine große,vertikale Falte.

Die Anschläge der Mastrotation, sofern mannicht mit Mastcontroller fährt, sind falsch. Dasich das Profil, bedingt durch neues Material,und grundsätzlich andere Form anders verhält.Als mir einmal das Tau für den Mastcontrollerriss, war an weiteres Segeln nicht zu denken.

Bei überdrehtem Mast ist kein Druck mehr imRigg. Bei normaler Einstellung, wie sie beimalten Segel gewohnt ist, stellt man schnellfest, dass die Windfäden im vorderen Bereichdes Segels in Luv auswehen, während sie esim hinteren Beeich bereits in Lee tun. Ich zieheden Controller beim neuen Segel sehr dicht.Wenn man beim alten Segel ein Maß ange-wendet hat, bei dem der Bügel des Controllersauf das Want zeigt, muss man beim neuenSegel von diesem Punkt aus nochmals um50% zur Mitte. Die Tiger fahren auch so.

Regattatests gab es leider noch nicht viele.Lediglich am Oortkaatensee bin ich mit demMaterial gegen das alte Segel angetreten. Von6 geplanten Rennen ließ sich wegen Flautenur ein verkürztes Rennen segeln. In der End-geschwindigkeit gab es zwischen alt und neubei 1 Bft. keinen merklichen Unterschied.Jedoch springt das neue Segel viel schnelleran, was sich bei Böen und nach Wendennatürlich sehr positiv bemerkbar macht. Auffäl-lig war auch, dass ich beim Start, also wäh-rend das Boot noch an Geschwindigkeit auf-nahm nicht die Höhe der Anderen fahrenkonnte. Wenn die Endgeschwindigkeit aller-dings erreicht war, fuhr ich höher als alle ande-ren.Beim Bunny-Checker-Cup konnte ein Vergleichbei Bft. 4 vorgenommen werden, bei dem dasneue Segel auf der Kreuz überzeugte und inmeinen Augen einen Geschwindigkeitsvorteilbrachte. Allerdings segelten wir bei dieserRegatta einen langen Downwind-Kurs. Auf die-sem Kurs stellte sich eine Unterlegenheit desneuen Segels heraus. "Platt vorm Laken" istdas neue Segel etwas langsamer.Leider war auch an diesem Tag der Wind böig


59Raumschots

und stark drehend. Gesicherte Erkenntnissemuss man wohl bei konstanten Bedingungenauf der Ostsee gewinnen.

Es hat vermehrt Bedenken zur Haltbarkeit desneuen Materials gegeben. So wurde vor allemder Knittereffekt beim Zusammenrollen desSegels bemängelt. Hier gibt es ein gutesMittel. Der 14er Segler ist es gewohnt, seinSegel immer über die 2. Latte von oben aufzu-wickeln. Da beim neuen Segel die Latten unterSpannung bleiben, rollt man das neue Segelmit dieser Variante nicht sauber auf. Beginntman beim Aufrollen gleich an der Kante desTops, erzielt man mehr Gleichmäßigkeit und eskommt nicht zu Beschädigungen.Auch wurde geäußert, dass man bei einer Ken-terung durch Sturz ins Segel dieses kaputtmacht. Meine Antwort war vor der Saison,dass man nicht ins Segel fällt, sondern immergenug Zeit hat, daneben zu springen. Durchmeine Gennaker- Experimente kam es aber zueinigen sehr abrupten Kenterungen. Ich kann

also versichern, dass das neue Segel einemFußsprung durchaus standhält.Des Weiteren habe ich mir einen Gennakerzugelegt. Er hat 9 qm, ist von Sport Mohr extrafür den 14er entwickelt und funktioniert inSegeleigenschaft und Handling, sowie Setzenund Bergen nach den vom Tiger allgemeinbekannten Prinzipien.

Am Anfang stand der Gedanke, den langweili-gen Vormwind-Strecken auf dem 14er denSchrecken zu nehmen. Dieses Ziel ist zu 100%erreicht worden. Der Gennaker bedeutet inerster Linie sehr viel Spaß.Schnell stellte sich aber die Frage, ob derGennacker auf besagten Strecken nur mehrSpaß macht, oder ob sich das Boot somit aucheffizienter segelt. Die Antwort lautet ebenfallsja. Man legt Strecken von Luv nach Lee trotzKreuzens schneller zurück.Der Gennaker sieht zunächst, im Verhältniszum Boot recht klein aus, ist nach meinerAnsicht aber groß genug. Die ersten Versuche


60 Raumschots

bei 4 Bft. waren recht abenteuerlich. Man hatmit 9 qm genug zu tun. Man muss alle Manö-ver im Gegensatz zu 2-Mann-Booten alleindurchführen. Hier hat man dann erst rechtgenug zu tun.Perfekte Bewegungsabläufe sind bei mir auchnach der Saison noch nicht wirklich einge-spielt. So passieren die Kenterungen auch beiHalsen oder beim Bergen und Setzen des Gen-nakers.

Verbesserungen der Konstruktion liegen beider seitlichen Fixierung des Baumes, denn bis-her befestigt man den vorderen Teil an denBeschlägen des Hahnepotts, und bei derSchotführung, da die Blöcke auf den Gussek-ken angebracht sind.Es wäre sinnvoll, beim Kauf des Gennaker-Kits,sich zusätzliche Beschläge an den Rumpfspit-zen anzubringen. Denn mit der Spannung desGennaker-Baumes steht die Spannung desgesamten Riggs in Verbindung. Zieht man ander Großschot, zieht man auch am Spi-Baum.Hierdurch wird an den Schrauben in denRumpfspitzen gedreht. Hier sollte optimiertwerden.

Durch die Schotung auf der vorderen Gusseckezieht man das Achterliek ab einem gewissenPunkt nur noch nach unten und nicht mehrachterlich. So bleibt der Gennaker bauchig undein Flieger ist gar nicht möglich.Hinsichtlich eines Regatta-Einsatzes des Gen-nakers ist das egal, da man dort versucht Tiefezu fahren. Für den Spaß wäre es aber wün-schenswert, den Gennaker flacher ziehen zukönnen. Eine Anbringung des Schotblocks amWanteisen ist zu gefährlich, da der Druck zugroß ist. Eine auf dem Beam angebrachte

Schiene, auf der der Schotblock rutschen kannwäre meines Erachtens ideal.

Wie können nun diese beiden neuen "Spiel-zeuge" zum Einsatz kommen?Bei der Regatta am Oortkaatensee waren 1514er zusammengekommen um darüber zudiskutieren. Es gab auch einige Abstimmun-gen, um ein Meinungsbild der norddeutschen14er Szene zu bekommen.

Dieses Meinungsbild fiel wie folgt aus:Da das neue Segel aktuell noch keinen gravie-renden Vorteil bringt, sollte es ab 2008 Besit-zern des neuen Segels ermöglicht sein, mitdem neuen Segel an Ranglistenregatten teilzu-nehmen. Die 14er Szene ist derzeit so klein,dass hierdurch kaum etwas kaputt gemachtwerden kann. Man kann diese Phase dann alseine Test-Phase begreifen und man wird nach2 Jahren sehen, ob sich das neue Segel durch-setzt. Diese Meinung war übrigens ein-stim-mig.

Ein Gennaker ist auf Ranglistenregatten nichtvorgesehen. Er soll lediglich in der Freizeit denSpaß erhöhen. Da es aber 5 Segler gibt, dieeinen Gennaker bereits haben oder vorhabenbis 2008 aufzurüsten, wird erwägt im näch-sten Jahr 1-2 Gennaker-Veranstaltungen imkleinen Kreis oder im Nebenprogramm vonGroß- Veranstaltungen abzuhalten, damitdiese Segler sich auch mal austoben können.

Für Meinungen zum Thema wäre ich dankbar.Für Fragen stehe ich natürlich zur Verfügung.

Volker Lorenzen0172 4282346

SERVICENEUE MITGLIEDER

61Raumschots

Jürgen Vogelsang47805 KrefeldHC 16 4654

Alexander Saric77815 BühlHC 16 4655

Maximilian Lenz67659 KaiserslauternHC 16 4656

Julika Braun67699 HeiligenmoschelHC 16 4657

Alisa Saur78464 KonstanzHC 16 4658

Marc Soulier97944 BoxbergHC 16 4659

Nana Mesterheide20257 HamburgHC ? 4660

Simon Strohall84175 SchalkheimHC 14 4661

Christian Rocholl49638 NortrupF18 4662

Verena Honer-Schmid18435 StralsundHC 16 4663

Willkommen

HOBIE FX-ONEFX-ONE NEWSLETTER

62 Raumschots

Sach-Training + 1. Deutsche BestenermittlungFX-One 2008

Aufgrund des großen Zuspruchs und der vielenTeilnehmer in den letzten Jahren, wird es auchim Jahr 2008 wieder ein FX-One Training mitHelge Sach geben.

Es gibt wohl keine bessere Gelegenheit, seinenFX-One besser kennen zu lernen und in einernetten Gruppe gemeinsam zu segeln. Trimm,Bootsbeherrschung und Regattatraining - ver-mittelt durch den F18 Weltmeister von 2006 -das hat in den letzten Jahre alle Teilnehmerbegeistert. Egal ob Einsteiger oder Regatta-crack, diese Veranstaltung ist wirklich sehr zuempfehlen. Inhaltlich wird das Training ähnli-che Schwerpunkte haben wie in den letztenJahren.

Als Besonderheit werden wir 2008 zusätzlichzum Training mit Helge die erste DeutscheBestenermittlung für den FX-One aussegeln. Inden letzen Jahren hat das Sach-Training soviele FX-One Segler aus ganz Deutschlandangelockt, dass es nahe liegt, das Training2008 mit einer IBD zu verbinden. Die Melde-gebühren für die Regatta sind im Preis mitdrin. Es entstehen also keine weiteren Kosten.Wenn jemand nur am Training teilnehmenmöchte, ist das natürlich auch kein Problem.Auf seine "Kosten" wird erfahrungsgemäßjeder kommen, da sind wir ganz sicher...

Das Training bzw. die IDB findet in Schar-beutz/Ostsee vom 1. - 4. Mai 2008 statt.

Online - Anmeldung und weitere Infos aufwww.fx-one.de "Sach-Training + IDB 2008"

Hallo liebe Freunde des sportlichen FX-One Segelns

2007 war ein gutes Jahr für uns. Es gab einige offene Regatten, bei denen sich unser Boot im Ver-gleich mit anderen Katamaranklassen sehr gut gehalten hat. Der FX-One ist zur Zeit der einzigemoderne Rennkatamaran, der sowohl Einhand mit Genacker und als auch zu zweit mit Genackerund Fock gleichberechtigt bei Wettfahrten gesegelt werden kann. Die Vielfalt und das Potentialdes FX-One wird zunehmend auch von anderen Katamaranseglern wahrgenommen. Wir freuenuns auf die Saison 2008 und haben einiges für euch vorbereitet, hier die News ...

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HOBIE FX-ONEFX-ONE NEWSLETTER

63Raumschots

Ready-to-Race

"Die Boote entfernen sich immer mehr vomwerksseitigen Auslieferungszustand und wer-den sich gleichzeitig immer ähnlicher" (Berichtvom Sach-Training 2007).

Es gibt wohl kaum einen FX-One der "wiegeliefert" auf einer Regatta gesegelt wird. Unddies mit gutem Grund: Einhand und mitGenacker ist der FX-One bei schwierigenBedingungen ohne ein optimiertes Setupkaum zu beherrschen. Regattasegler verän-dern deshalb ihre Boote, um sie sicherer undschneller zu machen. Wir haben die Verbesse-

rungen, die sich mittlerweile als Standarddurchgesetzt haben, gesammelt und in eineForm gebracht, die auch von einem Neuein-steiger verstanden und umgesetzt werdenkann (so hoffen wir).

Ihr findet die Anregungen in der neuen Rubrikwww.fx-one.de "Ready-to-Race"

Lob, Kritik, Anregungen und/oder Verbesse-rungsvorschläge zu diesem Thema sind will-kommen...

Treffen auf der BOOT 2008

Auch 2008 sind wieder einige FX-One-Seglerauf der BOOT in Düsseldorf unterwegs. WerLust hat auf Klatsch und Tratsch, die neuenRegattatermine und was es sonst noch so zubesprechen gibt: Wir treffen uns am Samstag,den 26.01.2008 um 13:00 am Stand vonCATAWEST.

Viele Grüße und bis bald

Jörn

HOBIE FX-ONEFX-ONE KONTAKTE

Raumschots64

FX-ONE Obmann Nord(Region Nord/Ost/Mitte)

JÖRN KNOPAm Burgmannshof 1

31515 WunstorfTel.: 05031 1789495Fax: 05031 1789496

Mobil: 0172 9508611Mail: [email protected]

FX-ONE Obmann Süd(Süd/Südwest/West)

MICCHAEL MAYER-MILLERWörnbrunner Str. 2382031 GrünwaldMobil: 0172 8558330Mail: [email protected]

HOBIE TITELAUS DEM WESTEN

Der VDWS bildet euch aus!

Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht. Zur richtigen Vorbereitung bieten wir regelmäßig Lehrgänge an.

Infos jetzt anfordern beim:Verband Deutscher Wassersport-Schulen e.V.Dr.-Karl-Slevogt-Str. 5D-82398 Weilheim i. OBPhone +49 881.9311-0Fax +49 881.9311-15E-Mail: [email protected]


VORSTANDHOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG

Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. deErwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: [email protected]

Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Humboldtstraße 3a, 23564 Lübeck Mail: [email protected]

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:

Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: [email protected]är und Steffen DieboldGesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7

Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: [email protected]: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85

Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: [email protected]

Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: [email protected]

Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39(Raumschots) kommissarisch Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1

Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: [email protected] Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0171 / 958 89 75Tel.: 0721 / 690 434 27Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: [email protected]

Jugend Obmann: Albrecht Stöcker Mobil: 0171 / 320 79 11Tel.: 07021 / 448 76 (p) Fax: 07021 / 464 06Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Mail: [email protected]

Commodore Mitte: Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92Tel.: 04503 / 779 47 1 (d) Fax: 04503 / 779 47 3 (d)Konsulweg 36, 23683 Scharbeutz Mail: [email protected]

Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: [email protected]

Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: [email protected]

Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66Tel.: 08144 / 997 89 9St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Mail: [email protected]

Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: [email protected]

Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: [email protected]

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HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE

68 Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 -4 2 4 125.0002 63076 2184 Bernd Kröger -7 4 2 1 7 117.1883 62465 2490 Jörg Stoltenberg -8 2 1 7 10 109.3754 62929 1533 Martin Löpertz 2 5 -8 3 10 101.5635 2934 2634 Broder Diedrichsen 5 -8 5 6 16 93.7506 62934 3939 Jürgen Brecht 4 3 (ocs) 10 17 85.9387 61973 3678 Daniel Povel 9 -11 3 5 17 78.1258 62921 3275 Wolfgang Ehrich 6 -9 7 4 17 70.3139 62070 4602 Philip Schnier 3 7 -11 11 21 62.50010 61966 4421 Janina Hage 10 10 6 -13 26 54.68811 62746 4612 Nils Kardinal -12 6 12 9 27 46.87512 62727 144 Hermann Angerhausen 11 -12 9 8 28 39.06313 63010 4571 Oliver Stoltenberg -16 14 10 14 38 31.25014 63005 3720 Roman Weber -14 13 14 12 39 23.43815 42635 2591 Ingo Bielenberg 13 -16 13 16 42 15.62516 61577 Norbert Urban -15 15 15 15 45 7.813

Mindener Cat Becher Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 1 2 4 100.0002 61993 3678 Daniel Povel 3 3 1 7 90.0003 GER 4 2903 Volker Lorenzen 4 2 5 11 80.0004 62924 4459 Matthias Müller 5 5 3 13 70.0005 63010 4571 Oliver Stoltenberg 7 4 4 15 60.0006 62933 4048 Niklas Martens 2 6 DNS 20 50.0007 42635 2591 Ingo Bielenberg 8 8 6 22 40.0008 61966 4421 Janina Hage 6 7 DNS 25 30.0009 61967 4481 Daniel Hage 9 DNS DNS 33 20.00010 48867 4053 Boris Stoltenberg DNF DNS DNS 36 10.000

Bunny Checker Cup Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. ges. P. RL-P.1 62849 2502 Jürgen Beichert 1 2 1 1 3 120.0002 62921 3275 Wolfgang Ehrich 3 2 3 6 7 108.0003 63074 3091 Peter Meier 2 4 dnc 2 8 96.0004 61379 Pleger Max 4 dnf 2 4 10 84.0005 62917 2267 Eckhard Wittek dnf 3 4 3 10 72.0006 61813 3501 Michaela Kaszmierski 6 5 6 5 16 60.0007 62025 153 Heinz Oelmüller 5 6 5 dnf 16 48.0008 62074 4307 Enno Brinkmann dnc 7 7 7 21 36.0009 42609 Simon Strohall dnc 8 8 8 24 24.00010 62920 3089 Martin Arndt 7 dnc 9 9 25 12.000

Bunny Checker Cup Hobie 14


69Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 120.0002 62924 1624 Andreas Martens 2 2 113.6843 62904 4130 Matthias Müller 3 3 107.3684 61966 4421 Janina Hage 4 4 101.0535 63076 2184 Bernd Kröger 5 5 94.7376 2934 2634 Broder Diedrichsen 6 6 88.4217 62465 2490 Jörg Stoltenberg 7 7 82.1058 62934 3939 Jürgen Brecht 8 8 75.7899 61973 3678 Daniel Povel 9 9 69.47410 43053 Krzysztof Baryla 10 10 63.15811 62932 2903 Volker Lorenzen 11 11 56.84212 62660 3544 Tanja Rindt 12 12 50.52613 62746 4612 Nils Kardinal 13 13 44.21114 62921 3275 Wolfgang Ehrich 14 14 37.89515 62070 4602 Philip Schnier 15 15 31.57916 42635 2591 Ingo Bielenberg 16 16 25.26317 61967 4481 Daniel Hage 17 17 18.94718 62933 4048 Niklas Martens DNF 20 12.63218 63010 4571 Oliver Stoltenberg DNF 20 12.632

Oortkarten Schinken Hobie 14


70 Raumschots

Herbstwindregatta Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 109755 Christine Renz Melanie Renz 4 [13] 5 1 1 11 125.0002 109171 Jürgen Klein Marianne Klein 3 [4] 1 4 4 12 119.0483 109742 Daniel Müller Christian Winkel 7 2 [DNF] 3 2 14 113.0954 106265 Dominik Saur Moritz Saur [8] 1 3 7 5 16 107.1435 99617 Annika Renz Tobias Renz 6 5 [7] 5 3 19 101.1906 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 5 6 2 [8] 7 20 95.2387 1007324 Alexander Gebauer Laura Briese 2 11 [15] 2 6 21 89.2868 109016 Lena Klosen Michael Becker 1 [12] 4 9 9 23 83.3339 100862 Raimund Schneider Frank Kadelka 9 [16] 9 6 13 37 77.38110 107763 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 11 7 6 14 [OCS] 38 71.42911 108762 Rolf Neu Julia Grothoff 16 3 [17] 12 12 43 65.47612 60--- Reimund Weyrich Daniela Neisius 12 [17] 11 10 11 44 59.52413 107803 Joachim Rief Ilse Rief 10 8 16 11 [DNF] 45 53.57114 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold [14] 14 13 13 8 48 47.61915 110307 Holger Söhne Florian Hoß [18] 9 12 15 14 50 41.66716 105244 Maximilian Lenz Florian Jambor 13 [19] 8 16 18 55 35.71417 106959 Wulf Saur Felix Saur 15 10 14 [17] 16 55 29.76218 101286 Etienne Jörn Martin Schneider [19] 15 18 19 10 62 23.81019 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 17 18 10 [20] 17 62 17.85720 109051 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 20 [21] 19 18 15 72 11.90521 99683 Axel Ganz Stefan Bach 21 20 [DSQ] 21 19 81 5.952

Mindener Cat Becher Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 109772 Detlef Mohr Karen Wichardt -1 1 1 1 3 120.0002 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 2 3 2 -7 7 114.2863 109779 Martin Frank Katrin Wiese-Dohse 3 -6 3 4 10 108.5714 99188 Philipp Timmann Jan Dose 10 2 -12 3 15 102.8575 108053 Christian Diederich Rolf Prosch (ocs) 12 4 2 18 97.1436 109177 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer -18 4 6 9 19 91.4297 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski -17 5 9 5 19 85.7148 108894 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 7 -14 7 6 20 80.0009 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 4 -16 11 8 23 74.28610 110171 Johann Heitsch Janina Grabowski 5 9 -16 10 24 68.57111 109024 Beate Bürger Gabi Schumeckers 6 8 10 -17 24 62.85712 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 9 -18 5 16 30 57.14313 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 8 -13 13 11 32 51.42914 101639 Frank Sasse Michael Schepers 12 7 -14 14 33 45.71415 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 13 -15 8 12 33 40.00016 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss 11 10 15 -19 36 34.28617 97337 Ingo Tegtmeyer Inger Hesse 15 11 17 -18 43 28.57118 108226 Robert Letsch Maike Lieser 16 17 -19 13 46 22.85719 99816 Daniel Hage Tobias Böttcher 14 19 18 -20 51 17.14320 101253 Jörg Nommensen Ronald Leidlo -20 20 20 15 55 11.42921 97362 Dustin Heipel David Heipel 19 (dnc) dnc dnc 21 5.714


71Raumschots

Tümpel Trophy Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 108957 Martin Lübbert Bettina Lübbert 1 1 1 4 3 0.0002 110307 Holger Söhne Unbekannt Unbekannt 2 3 4 1 6 0.0003 29889 Curt Reichert Brauner Swen 3 4 2 2 7 0.0004 108780 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 4 2 3 3 8 0.0005 103122 Bernd Aberle Unbekannt Unbekannt 5 5 5 dns 15 0.0006 76802 Peter Schapitz unbekannt Unbekannt 6 6 6 dnf 18 0.000

Eisbärenregatta Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 107764 Klaus-Dieter Fischer Martina Oltrogge 3 1 1 1 3 130.0002 107275 Matthias Böh Tanja Böh 2 3 2 3 7 118.1823 100914 Dorothee Fischer Christian Wolf 5 6 3 2 3 106.3644 110330 Thomas Kappelmann Dodo Balezos 1 2 DNC (DNC) 15 94.5455 106081 Oliver Schweitzer Patric Keller 4 DNF 5 6 15 82.7276 96857 Daniel Kröger Felix Scharfl 6 5 4 DNC 15 70.9097 91465 Stiglmayr Tomas Georg Reutter 9 8 7 4 19 59.0918 10564 Denis Schlipf Dodo Balezos DNC DNC 6 5 23 47.2739 109003 Erich Asam Sandra asam-Mandara 7 7 DNC DNC 26 35.45510 100087 Hennes Henniger unbekannt unbekanntDNS 4 DNC DNC 28 23.63611 110334 Hansjörg Herrbold Waldemar Bauer 8 9 DNC DNC 29 11.818

Ski-Yachting Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski -2 2 1 1 4 115.0002 107964 Hendrik Plate Sebastian Plate 1 1 2 (OCS) 4 105.4173 107192 Martin Lübbert Bettina Lübbert 3 -3 3 2 8 95.8334 97529 Volker Pils Jürgen Vogelsang -11 8 4 3 15 86.2505 108071 Beate Bürger Jutta Schroeder 4 4 8 (DNF) 16 76.6676 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich -6 6 6 4 16 67.0837 107638 Vivian Schlinker Saskia Schlinker 5 5 7 (DNS) 17 57.5008 109459 Yannick Reding Marie-Claire Kieffer 8 -10 5 6 19 47.9179 110307 Holger Söhne Götz Beyer 7 7 10 (DNF) 24 38.33310 109244 Mike Rudolph Norbert Tremper -9 9 9 7 25 28.75011 92402 Mirko Brosch Armin Vossen 10 -11 11 5 26 19.16712 81724 Jan Hesters Max Krebs (DNF) 12 12 DNF 37 9.583

Flammkuchen Regatta Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1977 Jochen Renz Ortrud Renz 1 1 1 3 120.0002 2409 Peter Müller Eva Martiny 2 2 2 6 96.0003 GER1883 Jens Hübner Suzanne Meinzer-Pecht3 3 3 9 72.0004 GER 194 Frank Münzel Maxine Dieckhoff 5 4 4 13 48.0005 1212 Manfred Zell Katja Zell 4 5 5 14 24.000

2 . Dröppelmina 2007

4 . Mindener Cat Becher 2007

4 . Dümmer Dobben 2007

103.500 ( m=3 gew. 310.500 )

101.563 ( m=3 gew. 304.689 )

90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

10 Schulze Hannelore BA 161 3876 (9) 93.554 Pkt.

2 . Cat Spectaculum 2007

3 . Um's Walchenfass 2007

9 . Seefestregatta 2007 2007

110.769 ( m=3 gew. 332.307 )

106.364 ( m=3 gew. 319.092 )

63.529 ( m=3 gew. 190.587 )

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE HC14

72 Raumschots

Rangliste 2007 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2007 -31.12.2007

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

1 Witt Peter BA 143 1682 (9) 123.330 Pkt.




130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

2 Stoltenberg Jörg 000 2490 (9) 122.736 Pkt.

1 . Flens Super Sail Hohwacht 2007

2 . Hobietreff Bosau 2007

3 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007

125.000 ( m=3 gew. 375.000 )

121.875 ( m=3 gew. 365.625 )

121.333 ( m=3 gew. 363.999 )

3 Martens Andreas BW 077 1624 (9) 119.487 Pkt.


1 . Flens Super Sail Grömitz 2007


120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

120.000 ( m=5 gew. 600.000 )

115.385 ( m=1 gew. 115.385 )

4 Weller Friedhelm NW 050 813 (9) 118.611 Pkt.


1 . Oortkarten Schinken 2007



125.000 ( m=3 gew. 375.000 )

120.000 ( m=1 gew. 120.000 )

115.000 ( m=3 gew. 345.000 )

113.750 ( m=2 gew. 227.500 )

5 Deicke Jochen 000 251 (9) 110.887 Pkt.




118.182 ( m=3 gew. 354.546 )

112.941 ( m=3 gew. 338.823 )

101.538 ( m=3 gew. 304.614 )

6 Diedrichsen Broder 000 2634 (9) 105.797 Pkt.





140.000 ( m=3 gew. 420.000 )

93.750 ( m=3 gew. 281.250 )

88.421 ( m=1 gew. 88.421 )

81.250 ( m=2 gew. 162.500 )

7 Brecht Jürgen 000 3939 (9) 104.031 Pkt.




130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

96.154 ( m=3 gew. 288.462 )

85.938 ( m=3 gew. 257.814 )

8 Martens Niklas SH 133 4048 (9) 102.889 Pkt.




110.000 ( m=3 gew. 330.000 )

102.667 ( m=3 gew. 308.001 )

96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

9 Löpertz Martin BW 077 1533 (9) 98.354 Pkt.


73Raumschots

11 Lorenzen Volker SH 133 2903 (9) 86.436 Pkt.


3 . Bunny Checker Cup 2007


112.000 ( m=3 gew. 336.000 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

67.308 ( m=3 gew. 201.924 )

12 Stoltenberg Oliver SH 120 4571 (9) 85.792 Pkt.




89.375 ( m=3 gew. 268.125 )

84.000 ( m=5 gew. 420.000 )

84.000 ( m=1 gew. 84.000 )

13 Deicke Jenny BA 161 3878 (9) 70.919 Pkt.




83.077 ( m=3 gew. 249.231 )

70.588 ( m=3 gew. 211.764 )

59.091 ( m=3 gew. 177.273 )

14 Hage Janina HA 044 4421 (9) 66.423 Pkt.





101.053 ( m=1 gew. 101.053 )

73.125 ( m=3 gew. 219.375 )

56.000 ( m=3 gew. 168.000 )

54.688 ( m=2 gew. 109.376 )

15 Angerhausen Hermann SH 133 144 (9) 60.590 Pkt.




72.000 ( m=5 gew. 360.000 )

48.750 ( m=3 gew. 146.250 )

39.063 ( m=1 gew. 39.063 )

16 Kardinal Nils NW 050 4612 (9) 58.625 Pkt.




69.000 ( m=3 gew. 207.000 )

56.875 ( m=3 gew. 170.625 )

50.000 ( m=3 gew. 150.000 )

17 Lange Arndt N 005 2347 (9) 52.915 Pkt.




74.667 ( m=3 gew. 224.001 )

48.077 ( m=3 gew. 144.231 )

36.000 ( m=3 gew. 108.000 )

18 Schnier Philip NW 050 4602 (9) 51.009 Pkt.




62.500 ( m=3 gew. 187.500 )

48.000 ( m=5 gew. 240.000 )

31.579 ( m=1 gew. 31.579 )

19 Bielenberg Ingo BR 037 2591 (9) 36.000 Pkt.




40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

28.000 ( m=3 gew. 84.000 )

20 Rindt Tanja SH 087 3544 (7) 92.486 Pkt.




105.625 ( m=3 gew. 316.875 )

93.333 ( m=3 gew. 279.999 )

50.526 ( m=1 gew. 50.526 )

21 Povel Daniel SH 126 3678 (7) 81.978 Pkt.




90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

78.125 ( m=3 gew. 234.375 )

69.474 ( m=1 gew. 69.474 )

22 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (7) 81.833 Pkt.

2 . Tümpel Trophy 2007



108.000 ( m=3 gew. 324.000 )

70.313 ( m=3 gew. 210.939 )

37.895 ( m=1 gew. 37.895 )

23 Kröger Bernd HA 044 2184 (7) 77.686 Pkt.




117.188 ( m=3 gew. 351.564 )

94.737 ( m=1 gew. 94.737 )

32.500 ( m=3 gew. 97.500 )

24 Witt Dirk BA 143 4613 (6) 92.037 Pkt.



92.308 ( m=3 gew. 276.924 )

91.765 ( m=3 gew. 275.295 )

25 Meier Peter NW 174 3091 (6) 88.250 Pkt.



96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

80.500 ( m=3 gew. 241.500 )

26 Rieger Josef BA 143 3891 (6) 85.249 Pkt.



105.882 ( m=3 gew. 317.646 )

64.615 ( m=3 gew. 193.845 )

27 Witt Stefan BA 143 4147 (6) 77.105 Pkt.



98.824 ( m=3 gew. 296.472 )

55.385 ( m=3 gew. 166.155 )

28 Deicke Julie BA 161 3879 (6) 74.278 Pkt.



77.647 ( m=3 gew. 232.941 )

70.909 ( m=3 gew. 212.727 )

29 Weber Roman BW 100 3720 (6) 41.719 Pkt.



60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

23.438 ( m=3 gew. 70.314 )

30 Brinkmann Enno NW 215 4307 (6) 35.250 Pkt.



36.000 ( m=3 gew. 108.000 )

34.500 ( m=3 gew. 103.500 )

31 Peltzer Michael 000 3378 (5) 24.000 Pkt.

9 . Flens Super Sail Grömitz 2007 24.000 ( m=5 gew. 120.000 )

32 Müller Matthias 000 4130 (4) 57.311 Pkt.



107.368 ( m=1 gew. 107.368 )

40.625 ( m=3 gew. 121.875 )

33 Hage Daniel HA 044 4481 (4) 19.737 Pkt.



20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

18.947 ( m=1 gew. 18.947 )

34 Wegener Joachim 000 2766 (3) 130.667 Pkt.

2 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 130.667 ( m=3 gew. 392.001 )

35 Beichert Jürgen 000 2502 (3) 120.000 Pkt.

1 . Tümpel Trophy 2007 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

36 Krägeloh Erich NW 137 789 (3) 92.000 Pkt.

3 . Dröppelmina 2007 92.000 ( m=3 gew. 276.000 )

37 Strack Thomas BW 070 4437 (3) 82.727 Pkt.

5 . Um's Walchenfass 2007 82.727 ( m=3 gew. 248.181 )

38 Wittek Eckhard BW 077 2267 (3) 72.000 Pkt.



39 Müller Matthias 000 4459 (3) 70.000 Pkt.

4 . Bunny Checker Cup 2007 70.000 ( m=3 gew. 210.000 )

40 Kaszmierski Michaela 000 3501 (3) 60.000 Pkt.


41 Oelmüller Heinz NW 215 153 (3) 48.000 Pkt.


42 Walter Bernhard 000 4005 (3) 21.176 Pkt.

15 . Seefestregatta 2007 2007 21.176 ( m=3 gew. 63.528 )

43 Hülsmann Hartmut BW 077 2679 (3) 20.000 Pkt.

11 . Dümmer Dobben 2007 20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

44 Arndt Martin 000 3089 (3) 12.000 Pkt.


45 Richter Siegrfried BA 233 4594 (3) 11.818 Pkt.

11 . Um's Walchenfass 2007 11.818 ( m=3 gew. 35.454 )

46 Walder Boris 000 4388 (3) 11.500 Pkt.

10 . Dröppelmina 2007 11.500 ( m=3 gew. 34.500 )

47 Stoltenberg Boris 000 4053 (3) 10.000 Pkt.

10 . Bunny Checker Cup 2007 10.000 ( m=3 gew. 30.000 )


HOBIES GELBE SEITEN

76 Raumschots

Rangliste 2007 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2007 -31.12.2007


Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

1 Hahn Ulf SH 133 2824 (9) 147.661 Pkt.

8 . Hobie 16 Worlds 2007 (4076) Delius Anke [B 136]

5 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4498) Jarling Maxi [HA 089]

150.000 ( m=5 gew. 750.000 )

144.737 ( m=4 gew. 578.948 )

2 Delius Ingo SH 133 1284 (9) 143.363 Pkt.

4 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133]

1 . Kieler Woche 2007 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133]

146.053 ( m=5 gew. 730.265 )

140.000 ( m=4 gew. 560.000 )

3 Mohr Detlef SH 133 1027 (9) 140.453 Pkt.

6 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4488) Wichardt Karen [SH 173]

2 . Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16

2007

(4488) Wichardt Karen [SH 173]

143.421 ( m=5 gew. 717.105 )

136.744 ( m=4 gew. 546.976 )

4 Sierck Jochen SH 147 1841 (9) 134.424 Pkt.

10 . Hobie 16 Open Europeans 2007 -- kein Mitglied der KV --

4 . Kieler Woche 2007 -- kein Mitglied der KV --

138.158 ( m=5 gew. 690.790 )

129.756 ( m=4 gew. 519.024 )

5 Wiese-Dohse Stefan 000 2151 (9) 133.920 Pkt.



2007

(4502) Gehrmann Susanne [SH 133]

139.474 ( m=5 gew. 697.370 )

126.977 ( m=4 gew. 507.908 )

6 Goritz Jens 000 2046 (9) 130.894 Pkt.


2007

(4504) Monreal Simone [B 136]

1 . Flensburger Fördewoche 2007 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133]

3 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 -- kein Mitglied der KV --

133.488 ( m=5 gew. 667.440 )

130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

120.608 ( m=1 gew. 120.608 )

7 Fischer Klaus-Dieter 000 4440 (9) 124.389 Pkt.

1 . Eisbärenregatta 2007 -- kein Mitglied der KV --

2 . Vogesencup 2007 (4491) Tancredi Carolin [BW 100]

2 . Flammkuchen Regatta 2007 -- kein Mitglied der KV --

1 . Hardtwind-Regatta 2007 (4491) Tancredi Carolin [BW 100]

130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

123.500 ( m=2 gew. 247.000 )

120.833 ( m=3 gew. 362.499 )

120.000 ( m=1 gew. 120.000 )

8 Bockelmann Hauke SH 133 4066 (9) 123.014 Pkt.

16 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4507) von Schrader Lena [SH 133]


2007

(4646) Bockelmann Merle [000]

130.263 ( m=5 gew. 651.315 )

113.953 ( m=4 gew. 455.812 )

9 Thor Stefan NW 174 4480 (9) 121.670 Pkt.

1 . Eifel-Cup 2007 (4445) Modrozynski Jens [NW 174]

1 . Elfencup 2007 (4445) Modrozynski Jens [NW 174]

1 . Dröppelmina 2007 (4445) Modrozynski Jens [NW 174]

130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

115.000 ( m=3 gew. 345.000 )

RANGLISTE 16

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE 16

77Raumschots

10 Jansen Knud HA 048 3806 (9) 120.075 Pkt.

22 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4646) Bockelmann Merle [000]


2007

(4636) Ebbecke Malte []

122.368 ( m=5 gew. 611.840 )

117.209 ( m=4 gew. 468.836 )

11 Bockelmann Lauritz SH 133 4132 (9) 117.560 Pkt.

1 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4646) Bockelmann Merle [000]

7 . Flens Super Sail Grömitz 2007 -- kein Mitglied der KV --

130.000 ( m=5 gew. 650.000 )

102.000 ( m=4 gew. 408.000 )

12 Renz Christine BW 052 4340 (9) 117.500 Pkt.

1 . Vogesencup 2007 (4341) Renz Tobias [BW 052]

1 . Herbstwindregatta 2007 (4496) Renz Melanie [R 022]

4 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4341) Renz Tobias [BW 052]

130.000 ( m=2 gew. 260.000 )

125.000 ( m=3 gew. 375.000 )

105.625 ( m=4 gew. 422.500 )

13 Schubert Stephan 000 4465 (9) 117.427 Pkt.

7 . Kieler Woche 2007 (2872) Schreyack Tom [SH 133]

2 . Hobietreff Bosau 2007 (2872) Schreyack Tom [SH 133]

2 . Mindener Cat Becher 2007 (2872) Schreyack Tom [SH 133]

119.512 ( m=5 gew. 597.560 )

115.000 ( m=3 gew. 345.000 )

114.286 ( m=1 gew. 114.286 )

14 Schwermer Jakob 000 3973 (9) 117.395 Pkt.


2007

(3825) Michaelis Tim [000]

6 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (3825) Michaelis Tim [000]

38 . Hobie 16 Worlds 2007 (3825) Michaelis Tim [000]

123.721 ( m=5 gew. 618.605 )

110.270 ( m=3 gew. 330.810 )

107.143 ( m=1 gew. 107.143 )

15 Diederich Christian 000 2767 (9) 115.869 Pkt.

6 . Kieler Woche 2007 (3089) Arndt Martin [000]

3 . Dümmer Dobben 2007 (3880) Prosch Rolf [000]


2007

(3089) Arndt Martin [000]

122.927 ( m=5 gew. 614.635 )

108.000 ( m=3 gew. 324.000 )

104.186 ( m=1 gew. 104.186 )

16 Klein Jürgen BW 100 439 (9) 115.657 Pkt.

2 . Herbstwindregatta 2007 (4246) Klein Marianne [FR000]

3 . Vogesencup 2007 (4246) Klein Marianne [FR000]

2 . Hardtwind-Regatta 2007 (4246) Klein Marianne [FR000]

6 . Flammkuchen Regatta 2007 (4246) Klein Marianne [FR000]

119.048 ( m=3 gew. 357.144 )

117.000 ( m=2 gew. 234.000 )

115.200 ( m=3 gew. 345.600 )

104.167 ( m=1 gew. 104.167 )

17 Müller Daniel S 004 4360 (9) 114.203 Pkt.

2 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4558) Winkel Christian [S 003]

3 . Herbstwindregatta 2007 (4558) Winkel Christian [S 003]

12 . Flammkuchen Regatta 2007 (4558) Winkel Christian [S 003]

121.875 ( m=5 gew. 609.375 )

113.095 ( m=3 gew. 339.285 )

79.167 ( m=1 gew. 79.167 )

18 Saur Dominik BW 035 4493 (9) 113.603 Pkt.

2 . Bostal Kapp 2007 (4494) Saur Moritz [BW 035]

1 . HC16 Alet Cup 2007 (4494) Saur Moritz [BW 035]

4 . Vogesencup 2007 (4494) Saur Moritz [BW 035]

4 . Herbstwindregatta 2007 (4494) Saur Moritz [BW 035]

120.000 ( m=1 gew. 120.000 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

110.500 ( m=2 gew. 221.000 )

107.143 ( m=3 gew. 321.429 )

19 Rumpf Stefan SH 176 3603 (9) 112.688 Pkt.

4 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 -- kein Mitglied der KV --

4 . Flens Super Sail Grömitz 2007 (4471) Bredenkamp Johanna [MV 042]

3 . Super Sail Sylt 2007 (4076) Delius Anke [B 136]

116.875 ( m=3 gew. 350.625 )

111.000 ( m=5 gew. 555.000 )

108.571 ( m=1 gew. 108.571 )

20 Stender Matthias NW 060 2011 (9) 111.880 Pkt.


78 Raumschots

2 . Eifel-Cup 2007 (4574) Stender Florian [NW 060]



2007

(4574) Stender Florian [NW 060]

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

107.895 ( m=5 gew. 539.475 )

107.442 ( m=1 gew. 107.442 )

21 Quakernack Björn N 136 2677 (9) 107.371 Pkt.

10 . Kieler Woche 2007 (4619) Ruppel Jeanette [N 136]

6 . Flens Super Sail Grömitz 2007 (4619) Ruppel Jeanette [N 136]

109.268 ( m=5 gew. 546.340 )

105.000 ( m=4 gew. 420.000 )

22 Plate Hendrik NW 174 4283 (9) 107.201 Pkt.

2 . Elfencup 2007 -- kein Mitglied der KV --

2 . Dröppelmina 2007 -- kein Mitglied der KV --

2 . Ski-Yachting 2007 -- kein Mitglied der KV --

110.769 ( m=3 gew. 332.307 )

105.417 ( m=3 gew. 316.251 )

105.417 ( m=3 gew. 316.251 )

23 Klosen Lena S 005 4195 (9) 105.972 Pkt.

3 . Bostal Kapp 2007 (4579) Lauck Tatjana [BA 056]

3 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4579) Lauck Tatjana [BA 056]

2 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 (4579) Lauck Tatjana [BA 056]

115.000 ( m=1 gew. 115.000 )

113.750 ( m=5 gew. 568.750 )

90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

24 Wichardt Kerstin SH 173 3948 (9) 105.891 Pkt.

7 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4501) Hafke Anja [SH 173]

11 . Kieler Woche 2007 (4501) Hafke Anja [SH 173]

3 . Schweriner Cat Cup 2007 (4501) Hafke Anja [SH 173]

106.250 ( m=3 gew. 318.750 )

105.854 ( m=5 gew. 529.270 )

105.000 ( m=1 gew. 105.000 )

25 Wuttke Dominik BW 135 4235 (9) 104.267 Pkt.

1 . Flammkuchen Regatta 2007 (4229) Wuttke Christian [BW 135]

5 . Bostal Kapp 2007 (4229) Wuttke Christian [BW 135]

5 . Hardtwind-Regatta 2007 (4229) Wuttke Christian [BW 135]

9 . Vogesencup 2007 (2458) Jambor Florian [BW 100]

125.000 ( m=3 gew. 375.000 )

105.000 ( m=1 gew. 105.000 )

100.800 ( m=3 gew. 302.400 )

78.000 ( m=2 gew. 156.000 )

26 Gebauer Alexander BW 100 3816 (9) 102.554 Pkt.


3 . HC16 Alet Cup 2007 (4077) Gebauer Sandra [BW 100]


2007

-- kein Mitglied der KV --

112.500 ( m=3 gew. 337.500 )

104.000 ( m=3 gew. 312.000 )

91.163 ( m=3 gew. 273.489 )

27 Schreyack Tom SH 133 2872 (9) 102.356 Pkt.

1 . Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One

2007

(4471) Bredenkamp Johanna [MV 042]

4 . Super Sail Sylt 2007 (4507) von Schrader Lena [SH 133]

51 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (3880) Prosch Rolf [000]

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

102.857 ( m=3 gew. 308.571 )

84.211 ( m=3 gew. 252.633 )

28 Schöbitz Albrecht BW 100 2562 (9) 101.746 Pkt.

4 . Bostal Kapp 2007 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100]

5 . Flammkuchen Regatta 2007 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100]

6 . Vogesencup 2007 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100]

6 . Herbstwindregatta 2007 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100]

110.000 ( m=1 gew. 110.000 )

108.333 ( m=3 gew. 324.999 )

97.500 ( m=2 gew. 195.000 )

95.238 ( m=3 gew. 285.714 )

29 Ruschepaul Björn SH 032 3342 (9) 100.863 Pkt.

3 . Hobietreff Bosau 2007 -- kein Mitglied der KV --



110.000 ( m=3 gew. 330.000 )

99.167 ( m=3 gew. 297.501 )

93.421 ( m=3 gew. 280.263 )

30 Hengstmann Torsten N 051 2281 (9) 98.272 Pkt.


79Raumschots


2007



8 . Mindener Cat Becher 2007 -- kein Mitglied der KV --

100.930 ( m=5 gew. 504.650 )

99.932 ( m=3 gew. 299.796 )

80.000 ( m=1 gew. 80.000 )

31 Huber Benedikt BW 106 3897 (9) 97.467 Pkt.


5 . Vogesencup 2007 -- kein Mitglied der KV --

8 . Hardtwind-Regatta 2007 -- kein Mitglied der KV --

14 . Bostal Kapp 2007 (2458) Jambor Florian [BW 100]

116.667 ( m=3 gew. 350.001 )

104.000 ( m=2 gew. 208.000 )

86.400 ( m=3 gew. 259.200 )

60.000 ( m=1 gew. 60.000 )

32 Bock Marius BW 002 4597 (9) 96.567 Pkt.


5 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4601) Ziegler Livia []

9 . Hardtwind-Regatta 2007 (4379) Hübner Jens [BW 135]

100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

97.500 ( m=5 gew. 487.500 )

81.600 ( m=1 gew. 81.600 )

33 Köpcke Jörn SH 081 1025 (9) 92.430 Pkt.

4 . Schweriner Cat Cup 2007 -- kein Mitglied der KV --

6 . Flensburger Fördewoche 2007 (4575) Breig Silke [HA 048]


97.500 ( m=3 gew. 292.500 )

95.789 ( m=3 gew. 287.367 )

84.000 ( m=3 gew. 252.000 )

34 Friedrich Stefan SH 173 3657 (9) 92.204 Pkt.


2007

(4076) Delius Anke [B 136]

17 . Kieler Woche 2007 (4076) Delius Anke [B 136]

97.674 ( m=5 gew. 488.370 )

85.366 ( m=4 gew. 341.464 )

35 Lübbert Martin NW 375 2391 (9) 91.346 Pkt.

3 . Elfencup 2007 (4543) Lübbert Bettina [NW 375]

3 . Ski-Yachting 2007 (4543) Lübbert Bettina [NW 375]

5 . Dröppelmina 2007 (4543) Lübbert Bettina [NW 375]

101.538 ( m=3 gew. 304.614 )

95.833 ( m=3 gew. 287.499 )

76.667 ( m=3 gew. 230.001 )

36 Thilow Hauke B 136 4264 (9) 89.458 Pkt.



90.000 ( m=5 gew. 450.000 )

88.780 ( m=4 gew. 355.120 )

37 Seiffert Nils SH 052 4284 (9) 87.967 Pkt.

9 . Flens Super Sail Grömitz 2007 (4528) Liedtke Kim [HA 061]

9 . Hobietreff Bosau 2007 (4528) Liedtke Kim [HA 061]

21 . Kieler Woche 2007 (4306) Jakobitz Felix [SH 133]

96.000 ( m=5 gew. 480.000 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

71.707 ( m=1 gew. 71.707 )

38 Böh Matthias R 040 4585 (9) 87.112 Pkt.


8 . Vogesencup 2007 (4386) Böser Andreas [BW 074]


2007

(4386) Böser Andreas [BW 074]

118.182 ( m=3 gew. 354.546 )

84.500 ( m=2 gew. 169.000 )

65.116 ( m=4 gew. 260.464 )

39 Trautmann Willy 000 1587 (9) 87.049 Pkt.



2007



89.595 ( m=3 gew. 268.785 )

87.907 ( m=5 gew. 439.535 )

75.122 ( m=1 gew. 75.122 )

40 Frank Martin 000 3893 (9) 86.190 Pkt.


80 Raumschots

3 . Mindener Cat Becher 2007 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133]


16 . Flens Super Sail Grömitz 2007 (4507) von Schrader Lena [SH 133]

108.571 ( m=3 gew. 325.713 )

75.000 ( m=3 gew. 225.000 )

75.000 ( m=3 gew. 225.000 )

41 Beinlich Christoph SH 052 4352 (9) 85.543 Pkt.

2 . LJM Schleswig Holstein 2007 (4592) Schütte Sarah [SH 087]

7 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4592) Schütte Sarah [SH 087]

90.909 ( m=4 gew. 363.636 )

81.250 ( m=5 gew. 406.250 )

42 Schipper Christian NW 174 4319 (9) 83.623 Pkt.

3 . Dröppelmina 2007 (4318) Schipper Thomas [NW 174]

18 . Kieler Woche 2007 (4318) Schipper Thomas [NW 174]


2007

(4318) Schipper Thomas [NW 174]

95.833 ( m=3 gew. 287.499 )

81.951 ( m=5 gew. 409.755 )

55.349 ( m=1 gew. 55.349 )

43 Behrens Frank A. SH 120 3686 (9) 81.934 Pkt.


2007



84.651 ( m=5 gew. 423.255 )

78.537 ( m=4 gew. 314.148 )

44 Blümel Constantin 000 4196 (9) 80.548 Pkt.

4 . Hardtwind-Regatta 2007 (4617) Weiler Anne [S 005]


6 . Wartaweiler Töpferl 2007 -- kein Mitglied der KV --

105.600 ( m=3 gew. 316.800 )

68.293 ( m=5 gew. 341.465 )

66.667 ( m=1 gew. 66.667 )

45 Buß Andreas 000 3792 (9) 79.613 Pkt.


15 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (4450) Wiese Jörg [000]


92.083 ( m=3 gew. 276.249 )

79.257 ( m=3 gew. 237.771 )

67.500 ( m=3 gew. 202.500 )

46 Kuhles Michael BA 145 4460 (9) 77.584 Pkt.


2007



10 . Flensburger Fördewoche 2007 -- kein Mitglied der KV --

81.395 ( m=5 gew. 406.975 )

74.286 ( m=3 gew. 222.858 )

68.421 ( m=1 gew. 68.421 )

47 Heitsch Johann B 136 4123 (9) 77.141 Pkt.

55 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (4471) Bredenkamp Johanna [MV 042]


2007

(4471) Bredenkamp Johanna [MV 042]

78.947 ( m=5 gew. 394.735 )

74.884 ( m=4 gew. 299.536 )

48 Renz Annika R 022 4495 (9) 76.587 Pkt.

5 . Herbstwindregatta 2007 (4341) Renz Tobias [BW 052]

5 . LJM Baden-Württemberg 2007 -- kein Mitglied der KV --

19 . Flammkuchen Regatta 2007 (4464) Koch Stefanie [BW 100]

101.190 ( m=3 gew. 303.570 )

71.429 ( m=4 gew. 285.716 )

50.000 ( m=2 gew. 100.000 )

49 Carstensen Frank 000 3628 (9) 76.082 Pkt.

8 . Super Sail Sylt 2007 -- kein Mitglied der KV --


12 . Flensburger Fördewoche 2007 -- kein Mitglied der KV --

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

78.000 ( m=5 gew. 390.000 )

54.737 ( m=1 gew. 54.737 )

50 Espelmann Ute BW 077 1046 (9) 75.538 Pkt.

5 . Eifel-Cup 2007 -- kein Mitglied der KV --

9 . Dümmer Dobben 2007 -- kein Mitglied der KV --


90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

64.615 ( m=3 gew. 193.845 )


81Raumschots

51 Diebold Steffen BW 071 3671 (9) 75.146 Pkt.

4 . HC16 Alet Cup 2007 (3907) Diebold Margarete [000]

14 . Flammkuchen Regatta 2007 (3907) Diebold Margarete [000]


2007

(4496) Renz Melanie [R 022]

96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

70.833 ( m=3 gew. 212.499 )

58.605 ( m=3 gew. 175.815 )

52 Ziegler Amelie BW 002 4532 (9) 74.752 Pkt.


8 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4604) Häberlein Steffi [BW 002]

7 . LJM Baden-Württemberg 2007 (4604) Häberlein Steffi [BW 002]

83.333 ( m=3 gew. 249.999 )

73.125 ( m=5 gew. 365.625 )

57.143 ( m=1 gew. 57.143 )

53 Hüppe Friedrich NW 174 3829 (9) 74.464 Pkt.

4 . Dröppelmina 2007 (4125) Braun Raffaela [000]

6 . Eifel-Cup 2007 (4125) Braun Raffaela [000]

12 . Mindener Cat Becher 2007 (4125) Braun Raffaela [000]

86.250 ( m=3 gew. 258.750 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

57.143 ( m=3 gew. 171.429 )

54 Rief Joachim BW 100 2510 (9) 73.690 Pkt.

10 . Flammkuchen Regatta 2007 (4401) Rief Ilse [BW 100]

6 . HC16 Alet Cup 2007 (4401) Rief Ilse [BW 100]

13 . Herbstwindregatta 2007 (4401) Rief Ilse [BW 100]

87.500 ( m=3 gew. 262.500 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

53.571 ( m=3 gew. 160.713 )

55 Dransfeld Arne SH 055 3719 (9) 71.434 Pkt.




87.000 ( m=5 gew. 435.000 )

56.667 ( m=3 gew. 170.001 )

37.905 ( m=1 gew. 37.905 )

56 Dahmen Ralf NW 375 3922 (9) 70.386 Pkt.

6 . Bostal Kapp 2007 (3472) Eichelbauer Anja [NW 375]

4 . Eifel-Cup 2007 (3472) Eichelbauer Anja [NW 375]

13 . Dümmer Dobben 2007 (3472) Eichelbauer Anja [NW 375]

81 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (3472) Eichelbauer Anja [NW 375]

100.000 ( m=1 gew. 100.000 )

100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

44.737 ( m=2 gew. 89.474 )

57 Tancredi Caterina BW 100 4477 (9) 69.692 Pkt.

3 . LJM Baden-Württemberg 2007 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100]

10 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4599) Roggenbuck Johanna [BW 011]

85.714 ( m=4 gew. 342.856 )

56.875 ( m=5 gew. 284.375 )

58 Gauthier Lena B 130 4523 (9) 67.986 Pkt.

6 . IDJM HC 16 Berlin 2007 -- kein Mitglied der KV --

11 . Schweriner Cat Cup 2007 (258) Gentsch Peter [B 035]


89.375 ( m=5 gew. 446.875 )

45.000 ( m=3 gew. 135.000 )

30.000 ( m=1 gew. 30.000 )

59 Neu Rolf S 005 4324 (9) 67.359 Pkt.

9 . Bostal Kapp 2007 (4620) Jochum Petra [BA 056]


11 . Herbstwindregatta 2007 (4299) Grothoff Julia [NW 174]

13 . Hardtwind-Regatta 2007 (4620) Jochum Petra [BA 056]

85.000 ( m=1 gew. 85.000 )

66.667 ( m=3 gew. 200.001 )

65.476 ( m=3 gew. 196.428 )

62.400 ( m=2 gew. 124.800 )

60 Bostelmann Niklas SH 052 4362 (9) 67.154 Pkt.


2007

(4456) Bostelmann Florian [SH 173]

19 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4456) Bostelmann Florian [SH 173]

14 . Hobietreff Bosau 2007 (4456) Bostelmann Florian [SH 173]

71.628 ( m=5 gew. 358.140 )

63.750 ( m=3 gew. 191.250 )

55.000 ( m=1 gew. 55.000 )

61 Olbrich Ralf 000 2795 (9) 67.130 Pkt.


82 Raumschots


6 . Ski-Yachting 2007 -- kein Mitglied der KV --


92.308 ( m=3 gew. 276.924 )

67.083 ( m=3 gew. 201.249 )

42.000 ( m=3 gew. 126.000 )

62 Schnorrenberg Ingo NW 061 4586 (9) 66.236 Pkt.



2007

(3880) Prosch Rolf [000]

69.737 ( m=5 gew. 348.685 )

61.860 ( m=4 gew. 247.440 )

63 Wolkowski Thorben SH 038 4635 (9) 64.515 Pkt.

9 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4636) Ebbecke Malte []

8 . 333-Cup Middelfart-Danmark 2007 (4636) Ebbecke Malte []

5 . LJM Schleswig Holstein 2007 (4636) Ebbecke Malte []

65.000 ( m=5 gew. 325.000 )

64.000 ( m=3 gew. 192.000 )

63.636 ( m=1 gew. 63.636 )

64 Bürger Beate 000 3799 (9) 61.859 Pkt.

5 . Ski-Yachting 2007 (4212) Schroeder Jutta [000]



76.667 ( m=3 gew. 230.001 )

62.857 ( m=3 gew. 188.571 )

46.053 ( m=3 gew. 138.159 )

65 Roller Maximilian BW 042 4378 (9) 61.511 Pkt.




91.200 ( m=3 gew. 273.600 )

50.000 ( m=4 gew. 200.000 )

40.000 ( m=2 gew. 80.000 )

66 Werkle Wolfgang 000 4177 (9) 59.122 Pkt.

1 . Bostal Kapp 2007 (4449) Sommer Stefan [S 004]

10 . Vogesencup 2007 (4449) Sommer Stefan [S 004]

12 . Hardtwind-Regatta 2007 (4449) Sommer Stefan [S 004]

26 . Flammkuchen Regatta 2007 (4655) Saric Alexander [000]

125.000 ( m=1 gew. 125.000 )

71.500 ( m=2 gew. 143.000 )

67.200 ( m=3 gew. 201.600 )

20.833 ( m=3 gew. 62.499 )

67 Saur Felix BW 035 4384 (9) 58.972 Pkt.


9 . HC16 Alet Cup 2007 (619) Saur Wulf [BW 035]

15 . Hardtwind-Regatta 2007 (619) Saur Wulf [BW 035]

64.286 ( m=4 gew. 257.144 )

56.000 ( m=3 gew. 168.000 )

52.800 ( m=2 gew. 105.600 )

68 Rudolph Mike NW 375 4354 (9) 54.808 Pkt.




70.000 ( m=3 gew. 210.000 )

57.500 ( m=3 gew. 172.500 )

36.923 ( m=3 gew. 110.769 )

69 Schweitzer Oliver BW 044 4590 (9) 51.980 Pkt.

5 . Eisbärenregatta 2007 (4605) Keller Patric [000]

22 . Flammkuchen Regatta 2007 (4605) Keller Patric [000]

10 . LJM Baden-Württemberg 2007 (4605) Keller Patric [000]

82.727 ( m=3 gew. 248.181 )

37.500 ( m=3 gew. 112.500 )

35.714 ( m=3 gew. 107.142 )

70 Kierig Anton BW 100 4434 (9) 48.909 Pkt.


9 . LJM Baden-Württemberg 2007 (4655) Saric Alexander [000]

12 . IDJM HC 16 Berlin 2007 (4435) Kierig Emilie [BW 100]

62.500 ( m=3 gew. 187.500 )

42.857 ( m=4 gew. 171.428 )

40.625 ( m=2 gew. 81.250 )

71 Hoß Florian R 022 4576 (9) 48.194 Pkt.

6 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 (2469) Budinger Jörn [000]

11 . IDJM HC 16 Berlin 2007 -- kein Mitglied der KV --


50.000 ( m=3 gew. 150.000 )

48.750 ( m=5 gew. 243.750 )

40.000 ( m=1 gew. 40.000 )


83Raumschots

72 Haßdenteufel Florian S 005 4367 (9) 46.987 Pkt.

10 . Herbstwindregatta 2007 -- kein Mitglied der KV --


18 . Bostal Kapp 2007 -- kein Mitglied der KV --

18 . Vogesencup 2007 -- kein Mitglied der KV --

71.429 ( m=3 gew. 214.287 )

43.200 ( m=3 gew. 129.600 )

40.000 ( m=1 gew. 40.000 )

19.500 ( m=2 gew. 39.000 )

73 Klärner Sebastian NW 015 4312 (9) 44.575 Pkt.




67.083 ( m=3 gew. 201.249 )

46.154 ( m=3 gew. 138.462 )

20.488 ( m=3 gew. 61.464 )

74 Kierig Jacob BW 100 4436 (9) 43.533 Pkt.


10 . HC16 Alet Cup 2007 (4475) Kierig Susanne [BW 100]

25 . Flammkuchen Regatta 2007 (4475) Kierig Susanne [BW 100]

57.600 ( m=3 gew. 172.800 )

48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

25.000 ( m=3 gew. 75.000 )

75 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (9) 43.042 Pkt.




53.125 ( m=3 gew. 159.375 )

40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

36.000 ( m=3 gew. 108.000 )

76 Schroeder Jutta 000 4212 (9) 43.024 Pkt.



2007

(4540) Domke Sven [NW 126]


73.846 ( m=3 gew. 221.538 )

29.302 ( m=5 gew. 146.510 )

19.167 ( m=1 gew. 19.167 )

77 Sasse Frank NW 375 2655 (9) 35.238 Pkt.

14 . Mindener Cat Becher 2007 (3536) Schepers Michael [000]

11 . Eifel-Cup 2007 (4397) Bleikertz Oliver [000]


45.714 ( m=3 gew. 137.142 )

30.000 ( m=3 gew. 90.000 )

30.000 ( m=3 gew. 90.000 )

78 Reding Yannick NW 098 4376 (9) 34.904 Pkt.

8 . Ski-Yachting 2007 (4497) Kieffer Marie-Claire [NW 174]



47.917 ( m=3 gew. 143.751 )

38.333 ( m=3 gew. 114.999 )

18.462 ( m=3 gew. 55.386 )

79 Letsch Robert B 136 4588 (9) 33.110 Pkt.




2007


45.714 ( m=3 gew. 137.142 )

27.568 ( m=3 gew. 82.704 )

26.047 ( m=3 gew. 78.141 )

80 Westergaard Knut SH 169 4426 (9) 30.429 Pkt.




34.286 ( m=3 gew. 102.858 )

30.000 ( m=3 gew. 90.000 )

27.000 ( m=3 gew. 81.000 )

81 Claus Markus BW 002 4626 (9) 26.167 Pkt.



14 . HC16 Alet Cup 2007 -- kein Mitglied der KV --

33.333 ( m=3 gew. 99.999 )

29.167 ( m=3 gew. 87.501 )

16.000 ( m=3 gew. 48.000 )


84 Raumschots

82 Michaelis Jan NW 188 4295 (9) 24.063 Pkt.

90 . Hobie 16 Open Europeans 2007 (3755) Reichert Kerstin []


2007


32.895 ( m=5 gew. 164.475 )

13.023 ( m=4 gew. 52.092 )

83 Quakernack Oliver N 136 1985 (8) 59.360 Pkt.

6 . Dümmer Dobben 2007 (3498) Steinbrecher Sandra [N 136]

30 . Kieler Woche 2007 (3498) Steinbrecher Cord [N 136]

90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

40.976 ( m=5 gew. 204.880 )

84 Lange Carsten SH 147 2583 (8) 57.137 Pkt.



72.365 ( m=3 gew. 217.095 )

48.000 ( m=5 gew. 240.000 )

85 Goritz Marcus SH 147 4221 (8) 32.578 Pkt.



33.000 ( m=5 gew. 165.000 )

31.875 ( m=3 gew. 95.625 )

86 Liedtke Kim HA 061 4528 (8) 25.326 Pkt.

32 . Kieler Woche 2007 (4376) Reding Yannick [NW 098]


34.146 ( m=5 gew. 170.730 )

10.625 ( m=3 gew. 31.875 )

87 Petersen Frederik N 176 4466 (7) 68.497 Pkt.

4 . LJM Schleswig Holstein 2007 -- kein Mitglied der KV --


72.727 ( m=4 gew. 290.908 )

62.857 ( m=3 gew. 188.571 )

88 Wehner Hendrik R 022 4577 (7) 34.546 Pkt.

7 . LJM Schleswig Holstein 2007 -- kein Mitglied der KV --

9 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 -- kein Mitglied der KV --

45.455 ( m=4 gew. 181.820 )

20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

89 Jörn Etienne BA 056 4544 (7) 28.061 Pkt.

19 . Bostal Kapp 2007 (4570) Müller Max [BA 056]

8 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 (4570) Müller Max [BA 056]


35.000 ( m=1 gew. 35.000 )

30.000 ( m=3 gew. 90.000 )

23.810 ( m=3 gew. 71.430 )

90 Backes Georg BW 116 2361 (6) 115.301 Pkt.

3 . Flensburger Fördewoche 2007 (4498) Jarling Maxi [HA 089]

2 . Super Sail Sylt 2007 (4427) Iversen Maya [SH 147]

116.316 ( m=3 gew. 348.948 )

114.286 ( m=3 gew. 342.858 )

91 Kappelmann Thomas BA 161 66 (6) 97.273 Pkt.



100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

94.545 ( m=3 gew. 283.635 )

92 Reichert Curt NW 063 1959 (6) 82.693 Pkt.



110.000 ( m=3 gew. 330.000 )

55.385 ( m=3 gew. 166.155 )

93 Ranis Michael SH 005 4420 (6) 72.264 Pkt.


20 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (4408) Ahlgrimm Michael [000]

82.500 ( m=3 gew. 247.500 )

62.027 ( m=3 gew. 186.081 )

94 Schlinker Saskia NW 174 4233 (6) 71.539 Pkt.

5 . Elfencup 2007 (4405) Miethke Melina [NW 174]

5 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 (4615) Krahnstöver Monika [NW 174]

83.077 ( m=3 gew. 249.231 )

60.000 ( m=3 gew. 180.000 )


85Raumschots

95 Sztankay Dezsoe BW 077 3964 (6) 71.000 Pkt.

7 . 333-Cup Middelfart-Danmark 2007 -- kein Mitglied der KV --


72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

70.000 ( m=3 gew. 210.000 )

96 Schlinker Vivian NW 174 4452 (6) 63.750 Pkt.

4 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 (4497) Kieffer Marie-Claire [NW 174]

7 . Ski-Yachting 2007 (4233) Schlinker Saskia [NW 174]

70.000 ( m=3 gew. 210.000 )

57.500 ( m=3 gew. 172.500 )

97 Weiss Oliver BW 135 4627 (6) 56.700 Pkt.



75.000 ( m=3 gew. 225.000 )

38.400 ( m=3 gew. 115.200 )

98 Kullen Claus Maximilian R 022 4578 (6) 45.000 Pkt.

9 . Eifel-Cup 2007 (4577) Wehner Hendrik [R 022]

7 . Landesjugendmeisterschaft Saarland 2007 -- kein Mitglied der KV --

50.000 ( m=3 gew. 150.000 )

40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

99 Schulze Alexander HA 044 4422 (6) 42.292 Pkt.

23 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4592) Schütte Sarah [SH 087]

18 . Hobietreff Bosau 2007 (4592) Schütte Sarah [SH 087]

49.583 ( m=3 gew. 148.749 )

35.000 ( m=3 gew. 105.000 )

100 Hage Daniel HA 044 4481 (6) 41.072 Pkt.



65.000 ( m=3 gew. 195.000 )

17.143 ( m=3 gew. 51.429 )

101 Söhne Holger NW 366 761 (6) 40.000 Pkt.

15 . Herbstwindregatta 2007 (4576) Hoß Florian [R 022]

9 . Ski-Yachting 2007 (2717) Beyer Götz [BW 079]

41.667 ( m=3 gew. 125.001 )

38.333 ( m=3 gew. 114.999 )

102 Saur Wulf BW 035 619 (6) 37.798 Pkt.

20 . Flammkuchen Regatta 2007 (4384) Saur Felix [BW 035]

17 . Herbstwindregatta 2007 (4384) Saur Felix [BW 035]

45.833 ( m=3 gew. 137.499 )

29.762 ( m=3 gew. 89.286 )

103 Suchanek Frank NW 174 4156 (5) 130.233 Pkt.


2007

(4233) Schlinker Saskia [NW 174] 130.233 ( m=5 gew. 651.165 )

104 Fock Horst 000 2161 (5) 102.632 Pkt.

37 . Hobie 16 Open Europeans 2007 -- kein Mitglied der KV -- 102.632 ( m=5 gew. 513.160 )

105 Greichgauer Annec. B 130 4029 (5) 52.857 Pkt.

76 . Hobie 16 Worlds 2007 -- kein Mitglied der KV -- 52.857 ( m=5 gew. 264.285 )

106 Langer Max 000 4622 (5) 28.311 Pkt.

11 . LJM Baden-Württemberg 2007 (4621) Eisenlohr Felix [000]

9 . Platzangst-Regatta 2007 (4621) Eisenlohr Felix [000]

28.571 ( m=4 gew. 114.284 )

27.273 ( m=1 gew. 27.273 )

107 Kucheldi Thorsten 000 3449 (5) 27.317 Pkt.

34 . Kieler Woche 2007 -- kein Mitglied der KV -- 27.317 ( m=5 gew. 136.585 )

108 Dippe Uwe 000 3702 (5) 24.000 Pkt.

33 . Flens Super Sail Grömitz 2007 -- kein Mitglied der KV -- 24.000 ( m=5 gew. 120.000 )


86 Raumschots

109 Wiese Christian SH 052 4265 (4) 101.550 Pkt.



110.400 ( m=3 gew. 331.200 )

75.000 ( m=1 gew. 75.000 )

110 Neidhart Detlef S 005 1730 (4) 80.100 Pkt.



90.000 ( m=1 gew. 90.000 )

76.800 ( m=3 gew. 230.400 )

111 Weyrich Reimund SH 061 4044 (4) 64.643 Pkt.



80.000 ( m=1 gew. 80.000 )

59.524 ( m=3 gew. 178.572 )

112 Böser Andreas BW 074 4386 (4) 61.750 Pkt.

8 . HC16 Alet Cup 2007 (4600) Pfingstl Christian [BW 074]


64.000 ( m=3 gew. 192.000 )

55.000 ( m=1 gew. 55.000 )

113 Kieffer Dominique NW 174 4320 (4) 18.182 Pkt.

10 . LJM Schleswig Holstein 2007 (4497) Kieffer Marie-Claire [NW 174] 18.182 ( m=4 gew. 72.728 )

114 Kierig Emilie BW 100 4435 (4) 14.286 Pkt.

13 . LJM Baden-Württemberg 2007 -- kein Mitglied der KV -- 14.286 ( m=4 gew. 57.144 )

115 Fischer Dorothee BA 081 4428 (3) 106.364 Pkt.

3 . Eisbärenregatta 2007 -- kein Mitglied der KV -- 106.364 ( m=3 gew. 319.092 )

116 Timmann Philipp HA 044 4423 (3) 102.857 Pkt.

4 . Mindener Cat Becher 2007 -- kein Mitglied der KV -- 102.857 ( m=3 gew. 308.571 )

117 Jambor Florian BW 100 2458 (3) 96.000 Pkt.

6 . Hardtwind-Regatta 2007 (4263) Schwarz Stefan [000] 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

118 Povel Holger N 176 3293 (3) 91.429 Pkt.

6 . Super Sail Sylt 2007 -- kein Mitglied der KV -- 91.429 ( m=3 gew. 274.287 )

119 Gorek Hendrik B 130 4131 (3) 90.000 Pkt.

5 . Schweriner Cat Cup 2007 (4031) Seeboldt Sebastian [000] 90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

120 Finckh Annemarie BA 081 4228 (3) 80.000 Pkt.

4 . Wartaweiler Töpferl 2007 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

121 König Thomas 000 3900 (3) 74.286 Pkt.


122 Waser Diego BA 002 2481 (3) 68.571 Pkt.


123 Bleikertz Oliver 000 4397 (3) 60.000 Pkt.

8 . Eifel-Cup 2007 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

124 Ossner Wolf SH 152 1490 (3) 53.333 Pkt.


87Raumschots


125 Stegmann Johanna NW 174 4316 (3) 47.917 Pkt.

8 . Dröppelmina 2007 -- kein Mitglied der KV -- 47.917 ( m=3 gew. 143.751 )

126 Lange Arndt N 005 2347 (3) 42.353 Pkt.


2007

-- kein Mitglied der KV -- 42.353 ( m=3 gew. 127.059 )

127 Wycisk Hendrik HA 044 4403 (3) 41.351 Pkt.

26 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (4403) Wycisk Sandra [] 41.351 ( m=3 gew. 124.053 )

128 Asam Erich 000 4487 (3) 35.455 Pkt.


129 Gottschalk Michael 000 3142 (3) 34.211 Pkt.

15 . Flensburger Fördewoche 2007 -- kein Mitglied der KV -- 34.211 ( m=3 gew. 102.633 )

130 Schicke Utz 000 1838 (3) 33.333 Pkt.

23 . Flammkuchen Regatta 2007 -- kein Mitglied der KV -- 33.333 ( m=3 gew. 99.999 )

131 Voß Gordon 000 4383 (3) 30.000 Pkt.

13 . Schweriner Cat Cup 2007 -- kein Mitglied der KV -- 30.000 ( m=3 gew. 90.000 )

132 Domke Sven NW 126 4540 (3) 28.750 Pkt.

10 . Dröppelmina 2007 (4541) Domke Lisa [NW 126] 28.750 ( m=3 gew. 86.250 )

133 Tegtmeyer Ingo 000 4533 (3) 28.571 Pkt.


134 Bosch Sybe Dirk Jan NW 241 2835 (3) 28.571 Pkt.


135 Dose Dirk HA 044 4413 (3) 25.000 Pkt.

20 . Hobietreff Bosau 2007 -- kein Mitglied der KV -- 25.000 ( m=3 gew. 75.000 )

136 Mohr Fabian SH 133 4168 (3) 20.676 Pkt.

32 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (2045) Bursian Sven [000] 20.676 ( m=3 gew. 62.028 )

137 Bandow Jörg NW 174 4305 (3) 20.526 Pkt.

17 . Flensburger Fördewoche 2007 -- kein Mitglied der KV -- 20.526 ( m=3 gew. 61.578 )

138 Brosch Mirko NW 163 4566 (3) 19.167 Pkt.

11 . Ski-Yachting 2007 -- kein Mitglied der KV -- 19.167 ( m=3 gew. 57.501 )

139 Heilmann Patrick NW 375 4315 (3) 18.000 Pkt.

18 . Dümmer Dobben 2007 -- kein Mitglied der KV -- 18.000 ( m=3 gew. 54.000 )

140 Clausen Claus 000 846 (3) 17.143 Pkt.



88 Raumschots

141 Steidle Florian 000 4642 (3) 16.667 Pkt.


142 Herrbold Hansjörg SH 101 4652 (3) 11.818 Pkt.


143 Jakobitz Felix SH 133 4306 (3) 10.338 Pkt.

35 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (4473) Heipel Dustin [000] 10.338 ( m=3 gew. 31.014 )

144 Renz Melanie R 022 4496 (3) 9.600 Pkt.

24 . Hardtwind-Regatta 2007 -- kein Mitglied der KV -- 9.600 ( m=3 gew. 28.800 )

145 Marschall Enrico SH 135 3551 (3) 9.583 Pkt.

12 . Dröppelmina 2007 -- kein Mitglied der KV -- 9.583 ( m=3 gew. 28.749 )

146 Heipel Dustin 000 4473 (3) 5.714 Pkt.


147 Sattig Steffen 000 3627 (3) 4.167 Pkt.


148 Oehler André BW 073 3614 (2) 26.000 Pkt.

17 . Vogesencup 2007 (4470) Roth Hans [BW 073] 26.000 ( m=2 gew. 52.000 )

149 Kerner Vitus BW 084 3333 (1) 100.000 Pkt.

1 . Platzangst-Regatta 2007 -- kein Mitglied der KV -- 100.000 ( m=1 gew. 100.000 )

150 Maier Thomas BW 084 4022 (1) 90.909 Pkt.


151 Auer Berthold BW 084 3813 (1) 45.455 Pkt.

7 . Platzangst-Regatta 2007 (3840) Holzer Manfred [BW 084] 45.455 ( m=1 gew. 45.455 )

152 Langer Christian BW 084 4509 (1) 36.364 Pkt.


153 Müller Martin S 008 3282 (1) 30.000 Pkt.

20 . Bostal Kapp 2007 -- kein Mitglied der KV -- 30.000 ( m=1 gew. 30.000 )

154 Werner Jürgen NW 019 3802 (1) 18.182 Pkt.


155 Kuck Alfred NW 293 3248 (1) 15.000 Pkt.


156 Kesselmeier Christoph BA 056 4516 (1) 10.000 Pkt.

24 . Bostal Kapp 2007 (4517) Kesselmeier Doris [BA 056] 10.000 ( m=1 gew. 10.000 )

157 Mastrolonardo Rocco BW 084 2615 (1) 9.091 Pkt.


158 Schneider Dietmar 000 2714 (1) 5.000 Pkt.


159 Aberle Bernd () 0.000 Pkt.


89Raumschots

Rangliste 2007 Hobie FX-one

Zeitraum: 01.01.2007 -31.12.2007



1 Knop Jörn 000 4618 (5) 150.000 Pkt.

1 . Europeans Hobie FX-One 2007 -- kein Mitglied der KV --150.000 ( m=5 gew. 750.000 )

2 Jäkel Carsten 000 4653 (5) 90.000 Pkt.


3 Mayer-Miller Ernst-Michael 000 4573 (5) 30.000 Pkt.


4 () Pkt.

. ( m= gew. )

HOBIES GELBE SEITENRANGLISTE TIGER

90 Raumschots

Rangliste 2007 Hobie Tiger

Zeitraum: 01.01.2007 -31.12.2007



1 Walther Thomas BR 013 3177 (9) 125.546 Pkt.

1 . IDB Hobie Tiger 2007 (3867) Walther Michael [BR 013]

3 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (3867) Walther Michael [BR 013]

3 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (3867) Walther Michael [BR 013]

140.000 ( m=5 gew. 700.000 )

111.429 ( m=3 gew. 334.287 )

95.625 ( m=1 gew. 95.625 )

2 Dangel Joachim BA 013 1009 (9) 114.670 Pkt.

1 . Um's Walchenfass 2007 -- kein Mitglied der KV --


2 . Ammerlander Frühjahrspokal 2007 -- kein Mitglied der KV --

130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

114.000 ( m=3 gew. 342.000 )

100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

3 Schmidt Dirk SH 120 2097 (9) 114.500 Pkt.

1 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (3872) Quast Oliver [SH 120]


2007



127.500 ( m=3 gew. 382.500 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

4 Reinke Thomas 000 3994 (9) 112.905 Pkt.


1 . Eifel-Cup 2007 (3867) Walther Michael [BR 013]

4 . IDB Hobie Tiger 2007 -- kein Mitglied der KV --

120.714 ( m=3 gew. 362.142 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

98.000 ( m=3 gew. 294.000 )

5 Wippersteg Kai N 042 3934 (9) 107.599 Pkt.

2 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (3982) Bertheau René [SH 173]

2 . Hobietreff Bosau 2007 (3982) Bertheau René [SH 173]

4 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (3982) Bertheau René [SH 173]

111.562 ( m=3 gew. 334.686 )

109.091 ( m=3 gew. 327.273 )

102.143 ( m=3 gew. 306.429 )

6 Renz Jochen 000 3963 (9) 104.330 Pkt.

1 . Flammkuchen Regatta 2007 (4339) Renz Ortrud [000]

4 . Eifel-Cup 2007 (4339) Renz Ortrud [000]


120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

102.000 ( m=3 gew. 306.000 )

91.000 ( m=3 gew. 273.000 )

7 Klocke Fritz-Rüdiger SH 182 2348 (9) 95.000 Pkt.


2 . 333-Cup Middelfart-Danmark 2007 (2348) Klocke Fritz-Rüdiger [SH 182]

8 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4569) Kräber Sarah [SH 182]

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

65.000 ( m=3 gew. 195.000 )

8 Kappelmann Thomas BA 161 66 (9) 92.330 Pkt.



2 . Cat Spectaculum 2007 -- kein Mitglied der KV --

117.000 ( m=3 gew. 351.000 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

9 Jakobitz Oliver B 038 4333 (9) 84.156 Pkt.

3 . Hobietreff Bosau 2007 (4306) Jakobitz Felix [SH 133]

3 . 333-Cup Middelfart-Danmark 2007 -- kein Mitglied der KV --


98.182 ( m=3 gew. 294.546 )

80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

74.286 ( m=3 gew. 222.858 )


91Raumschots

10 Müller Peter R 022 3688 (9) 74.000 Pkt.



8 . IDB Hobie Tiger 2007 -- kein Mitglied der KV --

96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

84.000 ( m=3 gew. 252.000 )

42.000 ( m=3 gew. 126.000 )

11 Mann Karsten NW 098 4205 (9) 47.545 Pkt.




60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

43.636 ( m=3 gew. 130.908 )

39.000 ( m=3 gew. 117.000 )

12 Gosche Jörg 000 4174 (8) 142.500 Pkt.

1 . Europeans Hobie Tiger 2007 (4175) Gosche Arne [000]

1 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4175) Gosche Arne [000]

150.000 ( m=5 gew. 750.000 )

130.000 ( m=3 gew. 390.000 )

13 Bredendiek Andreas NW 152 2723 (8) 108.000 Pkt.

2 . IDB Hobie Tiger 2007 (2859) Fröhmer Nils [000]

8 . Eifel-Cup 2007 (2859) Fröhmer Nils [000]

126.000 ( m=5 gew. 630.000 )

78.000 ( m=3 gew. 234.000 )

14 Schütz Robert 000 4489 (8) 103.750 Pkt.

3 . IDB Hobie Tiger 2007 (4489) Schütz Robert [000]

6 . Eifel-Cup 2007 (4489) Schütz Nicola []

112.000 ( m=5 gew. 560.000 )

90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

15 Horny Egon NW 062 2574 (8) 31.000 Pkt.

15 . Eifel-Cup 2007 (2744) Makowski Siegfried [000]

9 . IDB Hobie Tiger 2007 (2744) Makowski Siegfried [000]

36.000 ( m=3 gew. 108.000 )

28.000 ( m=5 gew. 140.000 )

16 Stoll Christian-Reinhold SH 101 2488 (6) 120.000 Pkt.


1 . Hinkelsteinregatta 2007 -- kein Mitglied der KV --

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

17 Scheller Torsten BA 117 4276 (6) 102.000 Pkt.



104.000 ( m=3 gew. 312.000 )

100.000 ( m=3 gew. 300.000 )

18 Hübner Jens BW 135 4379 (6) 90.000 Pkt.



108.000 ( m=3 gew. 324.000 )

72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

19 Ruebling Frank SH 038 4430 (6) 84.611 Pkt.

5 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (3089) Arndt Martin [000]

5 . Hobietreff Bosau 2007 (4129) Kühl Sönke [SH 182]

92.857 ( m=3 gew. 278.571 )

76.364 ( m=3 gew. 229.092 )

20 Schweiger Thomas BA 133 2725 (6) 53.334 Pkt.



66.667 ( m=3 gew. 200.001 )

40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

21 Münzel Frank R 022 4270 (6) 51.000 Pkt.



54.000 ( m=3 gew. 162.000 )

48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

22 Gehrmann Reiner 000 2926 (6) 50.447 Pkt.


92 Raumschots

5 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (1032) Schwarzlow Dirk []


63.750 ( m=3 gew. 191.250 )

37.143 ( m=3 gew. 111.429 )

23 Fröhling Sven 000 4416 (6) 36.667 Pkt.



40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

33.333 ( m=3 gew. 99.999 )

24 Zell Manfred 000 4223 (6) 36.000 Pkt.



48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

24.000 ( m=3 gew. 72.000 )

25 Bockelmann Hauke SH 133 4066 (6) 31.183 Pkt.

10 . Flens Super Sail Hohwacht 2007 (4185) Müller Moritz [NW 137]

8 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (4185) Müller Moritz [NW 137]

46.429 ( m=3 gew. 139.287 )

15.937 ( m=3 gew. 47.811 )

26 Schmid Franz 000 3851 (6) 26.500 Pkt.

4 . Cat Spectaculum 2007 -- kein Mitglied der KV --


40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

13.000 ( m=3 gew. 39.000 )

27 Jansen Knud 3806 (6) 26.455 Pkt.



42.000 ( m=3 gew. 126.000 )

10.909 ( m=3 gew. 32.727 )

28 Knorre Kay NW 152 4508 (5) 56.000 Pkt.

7 . IDB Hobie Tiger 2007 -- kein Mitglied der KV -- 56.000 ( m=5 gew. 280.000 )

29 Sonnen Ludwig 000 3996 (5) 14.000 Pkt.

10 . IDB Hobie Tiger 2007 (3928) Benger-Sonnen Annett [000] 14.000 ( m=5 gew. 70.000 )

30 Wendt Marcus 000 3931 (3) 87.273 Pkt.

4 . Hobietreff Bosau 2007 (3932) Wendt Florian [000] 87.273 ( m=3 gew. 261.819 )

31 Heinecke Uwe BW 097 3513 (3) 83.333 Pkt.


32 Balczuweit Peter BA 117 4582 (3) 80.000 Pkt.

3 . Hinkelsteinregatta 2007 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )

33 Imhoff Jan 000 4182 (3) 78.000 Pkt.

5 . Um's Walchenfass 2007 -- kein Mitglied der KV -- 78.000 ( m=3 gew. 234.000 )

34 Nicolai Matthias NW 061 4559 (3) 66.000 Pkt.

10 . Eifel-Cup 2007 (4560) Nicolai Alexander [NW 061] 66.000 ( m=3 gew. 198.000 )

35 Paysen Daniel 000 2642 (3) 65.455 Pkt.

6 . Hobietreff Bosau 2007 -- kein Mitglied der KV -- 65.455 ( m=3 gew. 196.365 )

36 Powik Harald 000 3962 (3) 60.000 Pkt.

4 . Ammerlander Frühjahrspokal 2007 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

37 Scheermann Peter BA 218 2107 (3) 60.000 Pkt.


93Raumschots

3 . Cat Spectaculum 2007 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

38 Hahn Susanne 000 3980 (3) 51.429 Pkt.


2007

-- kein Mitglied der KV -- 51.429 ( m=3 gew. 154.287 )

39 Geipel Martin BA 081 3581 (3) 50.000 Pkt.


40 Becker Thomas 000 3717 (3) 31.875 Pkt.

7 . Flens Super Sail Kellenhusen 2007 (3832) Wippersteg Kalli [SH 173] 31.875 ( m=3 gew. 95.625 )

41 Brandstetter Hermann 000 4222 (3) 26.000 Pkt.

9 . Um's Walchenfass 2007 -- kein Mitglied der KV -- 26.000 ( m=3 gew. 78.000 )

42 Meier Günther BA 218 2580 (3) 20.000 Pkt.

5 . Cat Spectaculum 2007 -- kein Mitglied der KV -- 20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

43 Wölwer Achim 000 4355 (3) 18.000 Pkt.

18 . Eifel-Cup 2007 (4074) Hoffmann Horst [000] 18.000 ( m=3 gew. 54.000 )

44 Braun Raffaela 000 4125 (3) 12.000 Pkt.

19 . Eifel-Cup 2007 -- kein Mitglied der KV -- 12.000 ( m=3 gew. 36.000 )

Datum: 15.-23.03.2008

Regatta: Jugendtraining U21 Plöner See

Revier: Plöner See / Bosau

Ausrichter: Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung Region Nord (DHCKV

Klassen: Hobie 14, Hobie 16,

RL-Status: HC 14 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 TR(0.000)/x Wettfah

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle: Andy Martens Tel: 04154-482292 [email protected]

Meldegeld:

Kontakt: Andy Martens Tel: 04154-482292 [email protected]

Besonderheiten:

Datum: 12.-13.04.2008

Regatta: Platzangst-Regatta

Revier: Erlichsee

Ausrichter: Segelclub Oberhausen e. V. (SCOR)

Klassen: Hobie 16 (ohne Spi)

RL-Status: HC 16 RR(1.000)/ 5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 14:00 Uhr

Meldeschluß: 30. März 2008

Meldestelle: Vitus Kerner, Scheffelstr. 10, 68794 Rheinhausen, Tel. 07254 07254-76771 E-Mail: [email protected]: http://www.catklein.de

Meldegeld: HC 16 15,- EURO, Nachmeldung + 5,- EURO

Kontakt: [email protected] [email protected]

Besonderheiten:Anfahrt:Autobahn A5, Ausfahrt Kirrlach-Kronau, in Richtung Waghäusel/geradeaus durch Kirrlach bis Abfahrt Oberhausen. Ab dort Hinwbeachten.Besonderes:Vor dem Clubgelände kann gezeltet und mit Wohnmobilen geparktZimmeranfrage bei Meldeadresse.

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

94 Raumschots

Datum: 05.-06.04.2008

Regatta: Dümmer Dobben

Revier: Dümmersee

Ausrichter: Segler Club Clarholz e.V.

Klassen: Hobie 16, Hobie FX-one, Hobie 14,

RL-Status: HC 16 RR(1.225)/x Wettfahrten , FX-one RR(1.200)/x WettfahrteRR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start: 05.04.2008, 11:00 Uhr

Meldeschluß: 20.03.2008

Meldestelle: WG-Dümmer e.V.Große Str. 7649459 Lembruch

Meldegeld: Einhand: 20 Zweihand: 30

Kontakt: www.wg-duemmer.de

Besonderheiten:Anfahrt Richtung Dümmerlohausen, von dort der Beschilderung SHafen / Piratenkeller folgen


95Raumschots

Datum: 19.-20.04.2008

Regatta: Bostal-Kapp

Revier: Lac Vert, Mittersheim

Ausrichter: Flotte 925 Bostal (Flotte 925) Segel Club Nordsaar e.V.

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.250)/ Bei mehr als 3 gültigen Läufen erfolgt ein S

1.Start: Samstag 13.00 Uhr


Meldestelle: Detlef Neidhart Försterweg 1066606 Sankt WendelEmail: [email protected]/Fax.: 06854 1277Online-Meldung: http://www.catklein.de

Meldegeld: 28 EURO (mit Essen)

Kontakt: Email: [email protected]/Fax.: 06854 1277

Datum: 26.-27.04.2008

Regatta: Schwerin

Revier: Schweriner See

Ausrichter: Schweriner Yachtclub (SYC)

Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,

RL-Status: HC 16 RR(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti TR(0.000)/x Wettfahrten

1.Start:

Meldeschluß:

Meldestelle: Schweriner Yachtclub e.V. Tel.: 0385 5812016 Franzosenweg 17bwww.snyc.de 19061 Schwerin

Meldegeld:

Kontakt:

Besonderheiten:Übernachtung Es besteht die Möglichkeit Zelte und Wohnwagen ades SYC aufzustellen. Sonstige Quartierwünsche: Schwerin InfoTel.:0385 5925212 /13 Anfahrt Schwerin Zentrum, dann RichtungWasserwanderrastplatz Kalkwerder in der Schlossgartenallee, dParkweg abbiegen.

Datum: 03.-04.05.2008

Regatta: Hobie 16 Alet Cup

Revier: Bodensee

Ausrichter: Seglervereinigung Gnadensee e. V. (SVGA)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.200) /5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13.30 Uhr

Meldeschluß: 20. April 2008

Meldestelle: SVGA, Brunnengass 6a, D- 78476 Allensbach, Tel. 07732- [email protected], www.svga.de

Meldegeld: 25,- Euro

Kontakt: [email protected] und s.o.

Besonderheiten:Anfahrt: Boote am Ufer von Allensbach (nähe Club) und Fahrzeunähe Club oder auf dem Bahnhofsparkplatz. webside www.svga.de

Besonderes: Am Samstag, den 05. 05. 07 Seglerhock mit Abende


96 Raumschots

Datum: 03.-04.05.2008

Regatta: Bosau; Hobie- und A-Cat - Treff 2008

Revier: Bosau Plöner See

Ausrichter: Segelsportclub Bosau (SSCB)

Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger,A-Cat

RL-Status: HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC 16 RR(1.250)/x WettfahrtenRM(1.300)/x Wettfahrten ,

1.Start: 03.05.2008, 12.00 Uhr


Meldestelle: Jörg Langhans, Alter Schulweg 20, 23715 Bosau E-Mail: sportwawww.sscb.deTelefon: 04527 - 792

Meldegeld: 22,00 EURO Nachmeldung: 10,00 EURO

Kontakt:

Besonderheiten:


97Raumschots

Datum: 17.-18.05.2008

Regatta: Hardtwind Regatta

Revier: Liedolsheim

Ausrichter: SFL (Segelfreunde Liedolsheim)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RR(1.200)/ 5 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, 17. Mai ab 12.00 Uhr

Meldeschluß: 04. Mai 2008

Meldestelle: Dominik Wuttke, Fichtenweg 20, 76297 Stutensee,e-Mail : [email protected] Online Meldung: http://www.catklein.de

Meldegeld: HC 16, 25,- EURO, Nachmeldung + 10,- EURO

Kontakt: [email protected] oder [email protected]

Datum: 24.-25.05.2008

Regatta: Vogesencup

Revier: Plobsheim

Ausrichter: Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 RM(1.300)/ 5 Wettfahrten sind vorgesehen

1.Start: Samstag 24 Mai ab 13 Uhr

Meldeschluß: 11 Mai 2008

Meldestelle: Cercle de Yachting a Voile de Strasbourg 3 rue Verlaine _ 67370 GRIESHEIM SUR SOUFFEL Tel : (33) 3 88 56 12 91e-Mail : [email protected] Meldung: http://www.catklein.de

Meldegeld: Euro 20 pro Boot. Nachmeldung 10,- EURO

Kontakt: [email protected], [email protected]

KALENDER FX-ONETERMINE

98 Raumschots

HOBIES GELBE SEITENREGATTAKALENDER

99Raumschots

AchtungHC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.

FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgenHC 17, 18: Können in der Hobie Open starten

Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

WMEM

IDMIDKM

IDBRRTR

RWISAF

JMRJMLJMDJMRM

IDJMJTR

IDBFEM-MEM-GEM-WEM-Y

WM-MWM-GWM-WWWM-Y

*

Abkürzungen im Kalender::::::::::::::::::::::::::

WeltmeisterschaftenEuropameisterschafenInt.Deutsche Meisterschaft HC16Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14Int. Deutsche Bestenermittlung HC TigerRanglistenregattaTrainingsregattaRegionalwertungISAF -WMJugendmeisterschaftJugendmeisterschaft der RegionLandesjugendmeisterschaftDeutsche Meisterschaft der Jugend HC16RegionalmeisterschaftInt.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16JugendtrainingInt. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-oneMasters-EuroGrandmaster-EuroWoman-EuroYouth- EuroMasters -WeltmeisterschaftenGrandmaster -WeltmeisterschaftenWoman-WeltmeisterschaftYouth -WeltmeisterschaftDSV - Ranglistenregatta

100 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

19.01. 27.01. BOOT - Messe Düsseldorf26.01. 26.01. Hobie Beachvolleyballturnier Bordesholm Sportpark -Sam10.02. 10.02. Mitgliederversammlung in Olching bei München Olching23.02. 23.02. Großer Preis von Landau Kart-Center Landau (Pfalz)15.03. 23.03. Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See / Bosau24.03. 26.03. Nationales Jugendtraining Hobie 16 Gardasee Italien05.04. 06.04. Dümmer Dobben Dümmersee12.04. 13.04. Platzangst-Regatta Erlichsee19.04. 20.04. Bostal-Kapp Lac Vert, Mittersheim19.04. 20.04. Frühjahrstraining Starnberger See26.04. 27.04. Schwerin Schweriner See26.04. 27.04. Eifel-Cup Lacher See26.04. 27.04. Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See01.05. 01.05. Blaues Band vom Rursee Rursee01.05. 04.05. FX one Training mit Helge Sach und IDB Grömitz / Ostsee02.05. 04.05. Hobie 16 Alet Cup Bodensee03.05. 04.05. Bosau Bosau Plöner See03.05. 04.05. Elfen-Cup Elfrather See03.05. 04.05. Hägar's Axt Starnberger See03.05. 04.05. Kat- Spectaculum Waging10.05. 12.05. Flensburger Super Sail Grömitz Grömitz / Ostsee10.05. 12.05. LJM Rheinland Pfalz Schäferweiher Lingenfeld17.05. 18.05. Hardtwind Regatta Liedolsheim17.05. 18.05. Hinkelsteinregatta Ammersee22.05. 25.05. Familien-, Fahrtensegeln Ijsselmeer23.05. 25.05. Vogesencup Plobsheim31.05. 01.06. Flensburger Super Sail Hohwacht Ostsee07.06. 08.06. Kühlungsborn Kühlungsborn /Ostsee07.06. 08.06. Dröppelminna Bevertalsperre21.06. 22.06. Um's Walchenfass Walchensee21.06. 24.06. Kieler Woche Kiel Ostsee12.07. 13.07. Wartaweiler Töpferl Ammersee19.07. 20.07. Super Sail Sylt Hörnum / Sylt25.07. 27.07. Deutsche Jugendbestenermittlung Base Nautique Plobsheim26.07. 27.07. Flensburger Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee26.07. 27.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hörnum / Sylt26.07. 27.07. Seefestregatta Vilstalstausee01.08. 10.08. Multieuropeans Dänemark15.08. 17.08. Südwest Sommertraining Walchensee16.08. 17.08. Fehmarn Rund Ostsee23.08. 24.08. Flens Final Race Sylt / Westerland30.08. 31.08. Tümpel-Rallye Zülpich

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

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2008

WEDHCKV NO NODHCKV SU SUDHCKV SW SW

TR TR DHCKV NO NOJTR DHCKV SW SW

RR * RR * RR * SCC MIRR * SCOR SWRR * SCNORD-SAAR SW

TR TR TR TR YCSTH SURR * TR SYC OSRR * RR * SCLM WE

RR * RR RR * AMSc SURW AYC STAG WE

IDBF * GSC NORR * SVGA SW

RR * RR * RM * SSCB NORM * SKBUE WE

YCSTH SURR RR

RM * RR * GSC NOLJM * Flotte 910 SWRR * SFL SW

RR * RR RR * TSVU SUTR TR DHCKV WE WE

RM * CYVS SWRR * RR * IDB * HOYC NO

SC-K-BORN OSRR * RR * SVWU WERM RM RM * RM SFW SU

RR * TR KYC NORR TSVH SU

IDKM * RR * RR * SCC 85 NOIDJM * CYVS SW

RR * RR * RR * SCKe NOSCC 85 NO

RR * SVV SEM * EM * EM * EHCA Ausland

JTR DHCKV SW SWSVH NO

TR DHCKV NO NORR * RSCZ WE

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

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REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

03.09. 04.09. Hobie Fun Ambach Starnberger See04.09. 07.09. LJM Baden Württemberg Schluchsee06.09. 07.09. LJM Schleswig-Holstein Ostsee / Glücksburg19.09. 21.09. Int. Deutsche Meisterschaft HC16 Ostsee / Glücksburg27.09. 28.09. Tümpel-Trophy Züplich27.09. 28.09. Oortkaten Schinken Hamburg Oortkaten03.10. 05.10. Flammkuchen-Regatta Plobsheim11.10. 12.10. Mindener Cat-Becher Steinhunder Meer17.10. 18.10. Herbstwind-Regatta Goldkanal18.10. 19.10. Berliner Meisterschaft Berlin / Müggelsee25.10. 02.11. Hanseboot Hamburg08.11. 09.11. Ski-Yachting Elfrather See

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

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2008

RRLJM * SCS SWLJM * CCFF NOIDM * CCFF NO

RR * RW RSCZ WERR * SC4 NO

RR * RR * CYVS SWRR * RR * RR * SKM MI

RR * Flotte 327 SWCSCM OS

NORR * SKBUE WE

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

HOBIE TITELAUS DEM WESTEN

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HOBIE FREIZEIT


BUCHTIPP

Wer seinen nächsten Segel-Urlaub plant, derhat nun die passende Lektüre. Ein europawei-ter Revierrführer für Katamaransegler bietetumfassende Informationen für den Anfängerbis zum Profi. Zahlreichhe Photographien undInsidertipps machen das Buch für jeden Seglermit Genuss zum "Muss".

Auf der Suche nach weißen Stränden, gemä-ßigten Windverhältnissen, warmen Temperatu-ren, und einem geeigneten Campingplatz istschon so mancher Katamaransegler verzwei-felt, der seine Nase außerhalb der heimischenGewässer in den Wind halten wollte.Das neue Buch von Mirjam K. Fässler schaffthier Abhilfe. Die Autorin und Photographinbeschreibt detailliert die schönsten Kat-Revierevon Holland über den Comer See bis hin zuden griechischen Inseln.

Das Buch bietet allgemeine Informationenüber das Revier wie beispielsweise Schwierig-keitsstufen, Windverhältnisse, behördlicheBestimmungen oder Strände. Natürlich werdenauch die Kat-Stationen mit ihrem Service, wie

Schulprogramm, Seminare oder der Verleih-möglichkeiten vorgestellt. Informationen zuHotels, Clubs oder Campingplätzen mitTrockenliegeplätzen dürfen in einem Revier-führer nicht fehlen. Die Autorin gibt auchdafür individuelle Tipps und Anregungen fürden optimalen Urlaub - dem Geldbeutel undAusbildungsstand angemessen.

Die ausgebildete Photographin Fässler hatihr Buch mit einer besonders professionellenund facettenreichen Bildstrecke untermalt,die den Leser schon im Vorfeld mit auf dieReise nimmt. Neben lebendigen Segel-Bil-dern bekommt man durch die Photogra-phien auch einen Einblick in die kulturelle,kulinarische und maritime Lebensart, dieeinen am ausgewählten "Traumziel" erwar-tet.

Fässlers Revierführer schließt eine Markt-lücke, die es schon viel zu lange gab. Endlichkönnen nun auch Katamaransegler mit pro-fessioneller Hilfe neue Revier erkunden,diese besegeln und vor allem: genießen.

TRAUMZIELEfür Katamaransegler

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BUCHTIPP

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HOBIE FREIZEIT

HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

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…und wieder ist ein Jahr um und somit liegtauch eine Regattasaison hinter uns. Zeit also,das Jahr 2007 von hinten zu betrachten. Garnicht so einfach bei so vielen Terminen imNorden und somit auch vielen Ereignissen!

Mein erster Gedanke dabei ist, es war immerfurchtbar kalt, sehr regnerisch und oft, mit derWetterlage verbunden, sehr stürmisch.

Begonnen hat die Saison im Mai bei meinemHeimatverein Hohwacht, wenn ich mich rechterinnere, die einzige Veranstaltung bei der allegeplanten Wettfahrten durchgeführt werdenkonnten. Gleich das nächste Wochenendefolgte Bosau, eine Regatta, die wegen derunklaren Campingverhältnisse lange fürDiskussionsstoff unter den Seglern sorgte. ZuPfingsten durfte die Szene erstmals Grömitzaufmischen - erste Lage mit Meerblick, Rund-umversorgung, Lifebands - nur der Wind woll-te nicht so recht. Als Ausgleich aber hat dieWettfahrtleitung spektakuläre Zieleinläufeermöglicht, die dem Zuschauer auf der See-brücke recht nahe bringen konnten, wie vielSpaß uns dieser Sport bereitet. (Seitdem wirdvon den Versicherungen geplant, Segeln alsKampfsport einzuordnen.)

Auf der Kieler Woche hatten die 16er imTausch mit den Olympioniken das letzte

J A H R E S B E R I C H T 2007Region Nord

Wochenende ihren Auftritt. Wenig Wind - Trei-ben mit den F18 Mannen - und wieder kalt!In Kellenhusen sollte es sogar noch ungemüt-licher werden. Die Wiese war nur mit Gummi-stiefeln zu überqueren oder barfuss in Flip-flops. Die stetig nachrückenden Fronten sorg-ten nicht nur dafür, dass sowohl das Wiesen-freibad ständig gefüllt wurde, sondern verlang-ten allen Seglern auf der Bahn das Äußersteab! Schäden an Mensch und Material gab esreichlich.

Hörnum auf Sylt war so ziemlich die einzigeVeranstaltung mit Sommerwetter aber auchnur lauen Lüftchen. Dafür zeigte sich die Nord-see bei der nächsten Runde auf Sylt, demFlens Final Race, wieder von der ruppigenSeite. Da wir ja hier im Norden alle Starkwind-segler sind, sollte uns das auch in Flensburgnicht schocken! Als hier aber die ersten Trailer-kistendeckel wegflogen, hatte niemand mehrso wirklich Verlangen…

Kurzum, nur am Wetter kann es nicht immergelegen haben, dass die Veranstaltungen ins-gesamt von weniger Seglern als in den Jahrendavor besucht wurden. Familienzuwachs,Krankheit, Vorschotermangel sind nur einigeGründe. Wir und damit meine ich nicht nur dieKV, müssen versuchen, speziell jugendlicheNachwuchssegler als auch ambitionierte Frei-


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zeitsegler für unseren Sport zu begeistern! Obdie Entscheidung, den Tornado als einzigeKatamaranklasse aus dem olympischen Pro-gramm zu streichen, auch für uns von Bedeu-tung sein wird, wird sich zeigen. Sehr aktuellhingegen ist die Diskussion, für den Hobie 16eventuell einen Spi einzuführen. Mehr dazusicherlich im Laufe dieses Jahres!

Das Wetter kann leider noch keiner beeinflus-sen - wohl aber das Gelingen einer Regatta.An dieser Stelle unbedingt einen Dank an alleausrichtenden Vereine mit ihren vielen freiwilli-gen Helfern. Natürlich auch an die Prosail

Truppe und die Sponsoren, ohne die vieles füruns nicht so komfortabel und bezahlbar gewe-sen wäre.

Das Wichtigste habe ich noch vergessen: eshat wie immer riesig Spaß gemacht mit Euch! Ich freue mich auf die kommende Saison anden bekannten Orten mit den üblichen Ver-dächtigen und vielen Newcomern.

Bis dahinKerstin Wichardt

Kerstin Wichardt


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Dieses einmalige Ambiente! Die Kieler Wochezum Anfassen, die das zu erwartende Wetterschon im Nameen trägt! Flensburg im Herbstheißt nicht blutiges Handballderby gegen Kieloder Lagerräumungsverkauf bei Beate Uhse,nein, das nicht.

Angesagt ist in einer von Booten geräumtenBootshalle zwischen eilig eingerichteten Bier-zapfgerätschaften, Cocktailfabriken, Klappti-schen, Papppalmen und von Sponsorenflaggenverhängten Wänden entweder den nichtendenden Siegerehrungen der IMS 1 bis 891/2, der Xen von bis und auch zu den Ausglei-chern von mit und ohne Spi, Schwenkkiel, Rat-schenblock, Steuermann bzw. -frau oderPumpklo beizuwohnen oder im Anschluss andiese bei Livemusik den Bewegungsapparatdes Seglers unter Racebedingungen zu testenund nicht an Zippen oder Gerstenbechern ein-zufädeln. Dieses Event mit Fest-, Lang- und Thorben und Malte in Action

Es weht ein bißchen

Flensburger Herbst 2 0 0 7

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Schwenkkielseglern auf der Nachtbahn Bravoist für Kieler fest und lang besucht bis esschwenkend in das Womo geht. Wer hierunverschütteter Dinge den Abend schafft, derkommt auch morgens beim Start gut raus, dasweiß hier jeder und gibt Feuer beim Partyse-geln. Während also die Skipper und Schottenam Samstag alles geben, langweilen sich die16ner, 18ner und A-er Katamarane im weißenDünensand Glücksburgs zwischen den Strand-körben oder auf der sattgrünen Wellnesswieseund haben keinen Gesprächsstoff, weil dasStarten auf 9 Uhr am Sonntag verlegt wurde.

So kam denn am Samstag auch nicht so richtigTakelstimmung auf, weil es wirklich arg boeteund an tolles Katervorbeugendes Segeln kaumzu denken war. Die Startverschiebung im

Anschluss an die zweisprachige Steuermanns-besprechung - ich dachte Dänen sprechendänisch und nicht englisch - , die Wetterlügemit Sun4u und 5 Bft sowie die spätere Neuan-setzung auf den Folgetag löste dann einenechten Kulturrausch unter den Catseglern aus:Einige besuchten das renovierte GlücksburgerSchloss, andere checkten die flugrostbesetztenTrailerschlösser, wenige gingen in FlensburgsCity die Bauten bestaunen oder bauten stau-nend im grünen Garten Glücksburgs ... an denBooten, bis Fragen kamen, die wie immerohne Antwort blieben: Warum heißt der 3ervon BMW nicht "flotter Dreier" und folglichder 7ner nicht "Gang Bang"? Spätestens beider Bundesligakonferenz der GEZgesponsertenFunkhäuser wurde das Waltersche Vulkanbräuzum Niedergang der Dortmunder Hochballkul-

Kann schon mal passieren


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tur geöffnet und feierlich 1, zwei, drei und 04war gute Laune auf den norddeutschen Sieger-gesichtern.

Wer dachte, das nach diesem anstrengendenTag die Hobiewerft CCF zum BBQ ladenwürde, wurde dadurch überrascht dass derCCFF zum gemeinsamen Diner die Catler indie Herberge rief. Das warme Essen, dergeheizte Raum und die immer netten und umuns bemühten Vereinsmitglieder legten dennauch die Basis für den schönen Ballabend mitTanz und Schwof in der benachbarten Hallof-Flens. Wer nach dem Essen als nächstes Kaffee& Kuchen in diesem Raum einnahm und demherzlichen Pricegiving des Ausrichters folgte,der hatte den wirklich geilen Segeltag amSonntag verpennt.

Um 9 waren alle an der Linie und es ging zudrei kurzen und einem langen Lauf auf die FF-Bahn vor der Kurpromenade. Bei nun vorherr-schenden guten 5 glühten wir unter denAugen der Sonne in der Regel hinter Jens heroder ließen uns von ihm überholen. Ein Wahn-sinnssegeltag wurde 1a abgearbeitet von denSeglern und der Regattaleitung, die zwischenden Läufen kaum Zeit zum schiffen ließ. Dabeizeigte Jens Goritz seiner GastvorschoterinKatrin Wiese-Dose denn mal, wie schnell soein Hobie 16 segeln kann. Ulf Hahn trainiertemit Anke Delius hinterher und Georg Backesentführte Maxi Jarling auf das hintere Endedes Treppchen. Detlef Mohr zerbrach mit KarenWichardt noch schnell seine Pinne um nichtjeden Lauf hinter Jens zu zielen. Ja wir wurden5., eigentlich in jedem Lauf nur nicht wo Detleffehlte, da war es Platz vier. Deswegen darf ichjetzt auch den Bericht schreiben während

Maya anstelle mich beim Schreiben mit Bier zuversorgen daheim vor ihrem Ofen sitzt undgrübelt, ob sie nun Steinhude auch mit mirsegelt oder nicht. Wir waren mit 19 Hobie 16am Start und größte Klasse neben den Kimm-kielern bis 28 Fuß. Bei den Open Eightteensetzte Micha seine Siegesserie vor Thomas fortund bei den Cats ohne Segelhochziehmimikgewann der Nils die große Flasche Flens. DieVW-Bus Wertung und viele Punkte für denBunny Checker Cup gingen an Broder, derohne Boot da war, weil er nicht segeln kannoder den Cat vergessen hatte, der alte Vorma-cher.

Hier vor Glücksburg bei Flensburg wird imRahmen der Herbstwoche dann nächstes Jahrdie Deutsche Meisterschaft der Hobie Cat 16zelebriert und nicht in Middelfahrt/Dänemark,wie in Holland zu hören war bei der diesjähri-gen westdeutschen Racerei. Die DM im Nor-den findet aber nur meinen Zuspruch, wennKaren als Koordinatorin von Berichten ausdem Norden die Kommas richtig verbesserthat, meine drei p's bei den Palmen aus festemPapier genehmigt hat und die Worte zwischenden Zeilen nicht wegretuschiert hat.

Weitere Fotos, Vereinsgesichter und die Ergeb-nislisten gibt es sicherlich wieder unterwww.ccff.de, und für die, die viel Zeit habenauch in den Wirren von Raumschots.de!

Jochen SierckFotos: Jeppe Schäfer


117 RaumschotsSchon vorbei der schöne Spaß

Da freuen sich Fritz und Rea


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DAS WINTEREREIGNIS IM NORDEN!!!!Um Euch bestens auf das Schotenziehen und Spi-Reissen vorzubereiten, findet am

26. Januar 2008

Im SAM-Sportpark, Moorweg 70, 24582 Bordesholm (04322/752611)

das erste Hobie Beachvolleyballturnier und Beachbadmintonturnier statt.

Das Motto des Abends lautet:

Carribean Night,

dem Motto angemessene Kleidung ist erwünscht!Kostenbeitrag: NUR 6,- Euro pro Person! (für die Platzmiete)

Voranmeldung bitte an:Fritz-R. Klocke unter [email protected] oder

Commodore Nord Kerstin Wichardt: [email protected]

Eine Wegbeschreibung etc. findet Ihr unter: http://www.sportpark-sam.de/

Christian Diederich, unser Agent vor Ort, hat begrenzt Schlafmöglichkeiten anzubieten, WoMoStellplätze versuchen wir noch herauszufinden. Näheres dazu rechtzeitig unter www.hc16.de

Zum Programm:Beginn Turnier: 18 Uhr

Beginn Abendessen: ca. 20.33 UhrBeginn Ü-30 Party im Cafe De Cuba (tbc): 22 Uhr - Open End

Siehe auch http://www.de-cuba.de/v3/

Wir freuen uns auf Euer zahlreiches Erscheinen:Kerstin Wichardt, Christian Diederich und Fritz-R. Klocke

PS: Nicht weitersagen ;-)


119Raumschots


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Am 21.07.2007 haben wir uns bei schönstemSegelwetter zur Überfahrt nach Wangeroogein Harlesiel einngefunden. Cat Segler aus derganzen Region treffen sich hier am Hafen.Schnell sind die Cat`s aufgebbaut und dasGepäck auf dem Begleit-Motorboot von Janverladen.

Mit ablaufendem Wasser segeln wir das Fahr-wasser entlang. Die Insel ist schon in Sichtwei-te, da kommt plötzlich eine Nebelbank auf unszu. Sichtweite im Wattenmeer: 20-30m. Nunweiß ich endlich, warum ich immer diesenKompass mitführe…navigieren nach Kompassist angesagt. Jan der Motorbootfahrer organi-siert per Funk aus dem Hafen Wangeroogeschnell 3 Begleitschiffe mit Radar, die uns biszum Wangerooger Hafen lotsten. Die Cats

werden auf den Strand gezogen und wir wur-den mit einem E-Karren (auf der Insel sindkeine Kfz erlaubt) von Frank Zoeke zum Orttransportiert (14 Personen). Wir hatten auf der15minütigen Fahrt in den Ort viel Spaß undviele "Druckstellen unterm Neo"! Am Club-haus des Wangerooger Yachtclubs angekom-men, wurden die letzten Unterkünfte aufge-teilt und wir trafen uns an der Strandbar zueinem gemütlichen Segler-Hock….

Am nächsten Morgen wurden wir auf dem E-Karren zum Westanleger zurückgefahren, umdie Cat`s zum Nord-Strand zu segeln.Wieder schönstes Segelwetter mit 2-3 Winden,wenig Welle…aber dann kam wieder dieser"Nebel des Grauens" auf uns zu, und wirmussten ab dem Seegatt zwischen Wangeroo-

WANGEROOGEWestturm-Cup 2007

Hafeneinfahrt Harlesiel Segeln vor großer Kulisse


121Raumschots

ge und Spiekeroog mit dem Kompass navigie-ren. Sicherheitshalber haben uns die Motor-boote wieder begleitet und uns mit Radar zumStrand geleitet. Vielen Dank nochmals an dasLotsen-Team von Wangerooge.

Der Nebel lichtete sich und wir konnten nachdem Mittagessen gegen 14.00 Uhr mit derRegatta starten. Anfangs hatten wir 2 Bf , spä-ter 3-4 Bf aus Nordost. Der Dreieckskurs ver-lief zur Höhe Saline, dann Richtung Pegel undanschließend zur Wendemarke südlich desPegels zum Strand. Wir konnten 2 Läufe beibesten Bedingungen segeln. Die Regatta-Läufegingen ohne besondere Vorkommnisse zuEnde, bis auf eine Tiger-Kenterung vor demStrand! Warum Herbert?

Hobie Cat-Segler von der CAT-IG Zwischen-ahn, die zum 1. Mal am Westturm-Cup teilge-nommen haben, waren von den Bedingungenund von der Beach Atmosphäre begeistert undhaben ihre Zusage für den Westturm-Cup2007 an Volker Nannizzi weitergeleitet. Jetztbeginnt die "Legale Droge Wangerooge" zuwirken…

Vor der Siegerehrung gab es wie immer einensuper Catering Service der Insulaner mit reich-haltigem Essen und Getränken aus derRegion...

Die Siegerehrung führte Bürgermeister Kohlsund Cheforganisator Volker Nannizzi durch.Der Wanderpokal (Westturm-Cup) und der

Jan + Henning


122 Raumschots

1.Preis (ein Wochenende auf Wangerooge)ging diesmal an das Team A.Paulsen & O. Sau-erbier Dart Hawk F18 aus Cuxhaven. Alle Teil-nehmer bekamen wie immer noch ein Special-Preis, der dann auch sofort eingesetzt werdenkonnte. Nach dem Essen und der Preisvergabewurden die Tagesbilder und die Filme miteinem Beamer der Firma Aerofilm aus Wil-helmshaven im Clubhaus präsentiert.

Am Sonntag 23.07.06 segelten wir wiederheimwärts, an den Seehundbänken entlang beinordöstlichen Winden von 2-3 Bf durchs See-gatt nach Harlesiel. Dort angekommen habenwir uns nach dem Abbauen und Verladen derCats ins Meerwasser-Schwimmbad gestürztund anschließend die Heimfahrt nach BadZwischenahn angetreten.

Alles in allem war es mal wieder ein gelunge-nes Event mit der besonderen Note "TheFog…Nebel des Grauens" Es ist immer wiederein besonderes Erlebnis zu dieser Insel zusegeln. Vielen Dank auch an die vielen Helferim Hintergrund.

Wir kommen wieder… CAT-IG Zwischenahn/Hobie Cat-Flotte 387Zwischenahn.Und wann kommt Ihr? have a hobie day…

Rainer Damme-mail: [email protected]

Bilder und Luftbildaufnahmen von der Regattakann man auf der Homepage: westturmcup.deoder WYC-Strand.de anschauen.

Steuerbord - Start


123Raumschots


124 Raumschots

BUNNY CHECKING is nothing you might thinkof! - It is different! While most of the NorthernEuropeanns prepare for skiing the legendaryBUNNY CHECKER CUP (BCC) attracts manylegendary Hobie sailors. BUUNNY CHECKING isnothing you might think of! - It is different!

The rules are simple:The BUNNY OF THE YEAR goes to that sailor/team that brought the most spectacular storyin the German Hobie Racing Scene.

Candidates for 2007 were:

A.Georg Backes whose complete trailer with hisHobie 16 and all his equipment were stolenoff his back yard.

B.The "Fiffies", who during the Bunny CheckerCup flipped over their stern while drinking hotmulled wine.

C.Thomas Reinke, who was about to leave forthe German Nationals, when he asked hismate: Please make sure to bring my boat. Hismate answered in surprise: What boat - I don´thave it. Thomas also was shocked as he didnot remember where he had left his boat.Until about hours later, he found out that hehad left his TIGER fully rigged at the site of thelast regatta….Finally, Thomas made it to the Nationals withquite a bit delay.

The Bunny Checking Contest however is onlypart of the event. Typically the Bunny CheckerCup is also about sailing! 12 Hobie 16s and 11 Hobie 14s are sailing inthis event with a few TIGERS, but that due tothe fact that the home waters for the BCC arevery small and shallow. Therefore only the HC14 have their points regatta.

It is the surrounding of the regatta what itmakes it so cosy:As the time of the year is in almost winterperiod, not allowing much sailing due to theshort daylight, water temperature of 8° Celsiusand air temperatures of 5 ° C the organizerstake care of the sailor´s comfort:

After each race, they supply mulled wine(steaming hot red wine with spicy ingredients)

BUNNY SCHECKER CUP 2007a u f d e m O o r t k a r t e n s e e i n H a m b u r g

fiffies


125RaumschotsJochen beim Wasserski

14er Kreuz


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So, if you don´t believe it, come on out andjoin us next November at the Bunny CheckerCup 2008 in the North of Germany!

Geschrieben von Fritz-R. Klocke,David Brookes war begeistert von diesemEvent.

and a kind of bagels known as "Berliners".Later in the afternoon, after a lot of food - theFUSSBALL tournament kicks in. This keeps thesailors busy and warm. Warm enough to warmup for the dancing party.

While some snow flakes made their way intothe sailing area, the inflatable guitar contestsgets started. Here pictures bring more to thereader than words can tell…

During the early morning hours the last partyguests crawled back into the camper vans oryes - you can trurt your eyes - into their tentswith air temperatures around 0° Celsius.The morning broke with2 cm thick snow coveracross the country until the sailors got out oftheir tent to celebrate the lull with the sponso-red German Breakfast (this time without anybeer).

Startfregatte

Robert Letsch und nass


127Raumschots

Was war das wieder ein Traumwochenendebei unseren lieben Freunden im hohen NordenDeutschlands! Sittze immer noch ganz benom-men vor lauter Glück hier zu Haus rum undträum vom BUNNY SCHECKEN! War grrad erstmal an der Tanke, Bier holen. Muss leider mitKöpi vorlieb nehmen, da Becks in Flaschenausvverkauft war und Dosen kommen für michollen Öko ja gar nicht in Frage! Na, gibtschlimmere Schicksallsschläge!

Maddin, Jakopp und ich hatten ne waschechteWestlerfahrgemeinschaft gebildet, die sichnaturgemäss mit zwei Stunden Verspätung inOelde gen Norden aufmachte, weil der blödeRuhrpott wie immer Freitags voll dicht war!Aber das wollten wir ja auch sein die nächstenTage! Gab es doch ne Menge zu feiern zumAbschluss der Saison 2007, die wieder eineder tollsten ever war! Alles haben wir gegebenund das sollte auch das Motto für den diesjäh-rigen BBC sein!

Maddin hatte wie ein Grosser ganz forsch ent-schieden, dass wir auf die Mitnahme einesSegelboots verzichten sollten, um uns ganz aufunsere Pflichten am Tresen und am Kickertischzu konzentrieren! Ohne Hänger sollte die Fahrt

gen Norden auch nur halb so lang dauern undals wir bei Schneeregen auf der AutobahnHöhe Hannover einen Streuwagen überholten,waren wir uns einig, dass seine Entscheidungeine goldene war!

…hinter Huchting ist ein Graben, in den sicheiner übergibt… …und dann kommt gleich Getränke Hoff-mann, sag Bescheid, wenn du mich liebst…

Maddin, der als einziger von uns schon malam Oortkartensee war, hatte kurz vorm Zielschwerste Orientierungsprobleme und ohnedie Hilfe von Schubi1, der uns erst telefonischlotste und uns ne halbe Stunde später auf derStrasse an der Einfahrt zum SC4 abfing, wärenwir wohl noch die halbe Nacht durchs stok-kdunkle Maschener Land gefahren! Und was war das ein Hallo, als wir dasschnuckelige Vereinsheim von Andi Martensbetraten! Richtig voll wars schon und was sag ich, nurschöne Menschen!

Anke Delicious steht ihre Südseebräune ja der-maßen gut! Hut ab, kann ich da nur sagen!Dass sie Wein trinkt, weil sie Angst vor nem

BUNNY CHECKER CUP…ich hab jetzt Sachen an, die du nicht magst

und die sind immer grün und blau……und ob ich Sport beetreibe, interessiert hier keine Sau!


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Bierbauch hat… geschenkt! Und Püppi, mein Sonnenschein! Leider musstesie später wieder nach Hause. Termine, sagtesie. Aber vorher haben wir schnell noch nekleine Wette abgeschlossen, die mir zweiKästen Krombacher einbringen wird! Will jetzenich aussem Nähkästchen plaudern, aberJungs, ich will euch verraten, ich wär gernnoch mal zwanzig!

Die Segelschwestern Kerstin und Karen zierenja schon seit Jahren unsere Regatten! Trinkfestwie immer und Kerstin dazu noch die Eleganzin Person, Karen, die wohl nie älter werdenwird und problemlos auf Fahrten zu Regattenjedes Autoradio ersetzt! Wollen wir sie mis-sen? Never!

… im Lotto spielst du immer nur die Zahlenzwischen 5 und 10… … und als Zusatzzahl dein Lebensalter, dennals Lottospieler sagst du da… … man höchstens 49 Jahre alt sein darf, dennspäter wär es schade um das Geld… … wo deine Füsse stehn, ist der Mittelpunktder Welt…

Anne, Jakopps Flamme! Fast hätte sie mir dasganze Kickerturnier versaut! Die doofe Torfrau!An Jakopps Stelle würd ich ja in Berlin studie-ren. Wo Anne ist…

Und um der Party die Krone aufzusetzen, hatJohann auch wieder unsere Szeneneulinge, dieFamilie Bernd, mitgebracht! Vater Thomas undseine Töchter, genannt Organ und Schreihals.An Johann nagen augenscheinlich schon dieJahre und nach seiner Verlobung mit der Frau,

die ihn bei der DM in Workum in die Hafen-mocke zum nächtlichen Baden gelockt hat,verschwanden die Zwei auch recht früh wie-der, um ihren häuslichen Pflichten nachzu-gehn.

Fiel aber nicht weiter auf, denn Thomas undSchreihals sind uns erhalten geblieben undhaben die nächsten Nächte alles gegeben!Thomas an der Luftgitarre! Ein Traum! SeineTochter hätte die Wahl zum Bunny des Jahres2007 ganz locker gewonnen! Wers nichtglaubt, den möchte ich auf unsere Fotogallerieverweisen! Kickern kannse übrigens auch,jedenfalls bis zu ner gewissen Promillegren-ze…

Die Freitagnacht sollte denn auch eine der net-testen dieses Jahres werden! Fiffi2, der auf dem Weg zum BBC wieder ein-mal in einer Taxe eingeschlafen war, weiss jagar nicht, was ihm alles entgangen ist! DJ Jan ließ irgendwann die älteren Herren andie Turntables und mit Element of Crime gingsdann richtig zur Sache! Beendet wurde diePatty morgens um sieben von der Brötchen-frau!

Zum samstäglichen Segeltag kann der Autordieser Zeilen wenig mitteilen, weil ihn nie-mand geweckt hat. Allerdings ist mir zu Ohrengekommen, dass die members of the fiffis ineiner Segelpause Glühweintrinkend übernArsch gekentert sind! Wie blöd kann man nursein???

Mir persönlich gings Samstag Abend nichtganz so gut. Keine Ahnung, wer das Schuldwar!


129RaumschotsDaniel Povel

Fritz


130 Raumschots

Aber mir fiel die grosse Ehre zuteil, das legen-däre BBC- Kickerturnier zu leiten. Mit mehre-ren Aspirin und dem zeitweisen Genuss vonMineralwasser hab ich mich denne wieder ein-igermassen fit gemacht, sollte doch erst nachmehreren Stunden und hochdramatischenSpielen der Sieger 2007 feststehen! Und werist es geworden? Volker Lorenzen und Matthi-as Mett, die Sieger des letzten Jahres! Nachder überaus emotionsgeladenen Siegerehrunggings zur Tombola! Jochen und Knud könntenauf jeder Kirmes nen Job als Losverkäufer krie-gen, so gut haben sie die vom ModehausLorenzen gesponserten Preise an die Frau oderden Mann gebracht! Das grösste Glück hattedabei Maddin, der seine Preise bis weit in dieNacht stolz wie Oskar allen Anwesenden prä-sentierte! Siehe Fotogallerie!

Inzwischen steuerten wir allerdings auf denHöhepunkt dieser Regatta zu, der BUNNYSCHECKER- Wertung! Launig moderiert von Michael Walther, demalten Affen, stieg die Spannung ins Unendli-che!

Kandidaten waren Kerstin und Karen, dieschnöseligen Fiffis, der Backes, Maddin, Volkerund ein klassenfremder Segler! Lasst mich hiernur berichten, dass Maddin auch 2007gewonnen hat! Er ist der BUNNY SCHECKERder Herzen! Die von einem klassenfremdenSegler in den Dreck hinter dem Tresen gewor-fene WanderpokalLederjacke für in alter Wäh-rung 1300 DM hat der Autor dieser Zeilengerettet und Maddin übergeben! Zurzeit befin-det sie sich im Besitz der Fiffis, in deren Golf

Sträflinge und Lorenzenmoden


131Raumschots

Kombi Krischan3 sie unbemerkt deponierenkonnte! Das doofe Gesicht von Fiffi2 hätt ichschon gern gesehen, als er sein Auto entlud!2008 wieder mitbringen, ihr Fuffis!

Krischan1 meinte dann abends kurz vormHöhepunkt der Patty zu mir, er wolle das BBC-Konzept in Zukunft ein wenig professionellervermarkten und für 2010 ein Event für 10000Leuts auf den Bahamas veranstalten! Könnteklappen. Meine Meinung!

Dann natürlich wieder mit DJ Jan, der den Saalzuverlässig zum Kochen brachte! Knud solltean diesem Abend zum echten Helden werden,führte er doch eine Polonaise an, die nichtenden wollte! Durchs Herrenklo, durch dieDamentoilette, die Duschen und übers Klubge-lände führte die längste Polonaise aller Zeiten! Trotzdem sind wir diese Nacht alle früh schla-fen gegangen, vier wars erst! Nur Schreihalshatte einige von den 14-Seglern um sichgeschart und machte wohl erst gegen siebenals Letzte das Licht im Klubhaus aus! VatterBernd hat sich wegen Überschwemmung sei-nes Zeltes in seiner S-Klasse abgelegt undweiss jetzt auch, dass Daimler schon immerScheiss-Sitze in seine Autos montiert hat!

Sonntag wurd nicht mehr gesegelt, Wind warnich, dafür lag immer noch Schnee auf derWiese, muss ich hier also nur noch erwähnen,dass die stolzen Gewinner der Segelwertungsind… Jakopp und Anke! Hut ab, das ging jagut ab!

Lasst mich jetzt nur noch schnell danke sagenan Knud, Krischan1, Jochen und Andi! Grosser Sport, Jungs!

So verbleibe ich mit dem Trinkspruch… einGlas auf uns und eins auf die See… Glückauf!

Krischan2,proud to be member of the Krischans

Thekenarbeit

bunny

krischans


132 Raumschots

Warum eigentlich nicht die Bahamas, AndiMartens Riesentrailer gepackt und auf gehts.Im Hamburger HHafen stehen ja genug Schiffe,da wird man schon mitkommen.

Thomas Organ ist mein persönlicher Favorit fürden Titel, Schubi könnts auch werden, spieltaber noch zu unkontrolliert und bisweilenaggressiv, Mathias Müller beherrscht die Gitar-re sogar bei der Polonäs, Maddin bringt denSound unheimlich cool rüber und CommodoreKerstin schüttelt Ihr Haar beim Spielen wieAngus Young. Jakopp erinnert an den jungenKurt Cobain und Andi Martens hat was vonEric Clapton, ich werde Ihn nur noch Slowhandnennen, beim Anblick von Karen, das Radio,Wichardt meint man Eddi van Halen vor sichzu haben und die Stoltenberg-Gang erinnertan alte Status Quo Zeiten. Knud ist ein richti-

ger Geheimtipp, spielt schön seinen Stiefelrunter und hat als einziger seine Gitarre mitOben/Unten/Hals und Korpus beschriftet, dabrennt nichts an.ABER, nur einer liebt seine rosa Luftgitarre unddas ist nun mal Thomas, stets die Fluppe imMund und das Plektron zwischen Daumen undZeigefinger, beeindruckt er mit brillanten Soliund knallharten Riffs, diese Mischung aus JimiHendrix und Keith Richards ist unschlagbar.

Das die Rastafaris in der Karibik ein Woche-nende keinen Reggae hören werden, sondernnur Bunny-Checkers Hard Rock Mucke werdenSie bei diesem Staraufgebot locker verkraften.Musikantenstadl ist nichts dagegen.

Krischan1proud to be member of the Krischans

LUFTGITARREN WMauf den Bahamas, 11.11.2008

owl_knud

Festkomitee


133Raumschots

guitarheroes 2

Old Slowhand guitarheroes 1

Tigerschwuletten Turnierchef

HOBIE REGIONALAUS DEM OSTEN

134 Raumschots

14.07.2007 Sonnabend Am Nachmittagmachten wir uns auf nach Wehrland am Ach-terwasser. Selbst wir MMecklenburger warendort noch nie gewesen und waren schon sehrgespannt was uns am anderen Ende des LLan-des erwarten würde.

Ab Wehrland folgten wir der perfektenAnfahrtsbeschreibung aus dem Internet(www.wassersport-camp.de). Die Straße ende-te in einem, durch den vielen Regen der ver-gangenen Tage, etwas aufgeweichten Sand-weg. Waren wir wirklich richtig? Da sahen wirendlich schon die Einfahrt zum Liegeplatz derKatamarane. Dort wurden wir freundlich vonMichael Hahn, Besitzer des Wassersportcampsam Bauerberg in der folge Micha genannt,begrüßt. Der Weg auf den Bauerberg warschnell gefunden und so richteten wir unshäuslich ein. Conny u. Hendrik sowie Robertmit Familie trafen kurz nach uns ein. Das soll-ten dann auch schon alle Teilnehmer sein.Schade!, aber eben nicht zu ändern.

15.07.2007 SonntagDer Tag versprach schön zu werden. So wur-den erstmal die Cats aufgebaut und dann dererste Plan geschmiedet. Robert konnte leider

nur bis Dienstag bleiben und so entschiedenwir auf dem Achterwasser zu segeln. Uns wares egal - Hauptsache Segeln. Wir erhieltenvon Micha eine detaillierte erstklassige Ein-weisung in das Segelrevier. So waren wir vorbösen Überraschungen auf dem Wassergewappnet und mit vielen kulinarischen Zielenversehen. Der Wind war nicht doll, was sichkurz nach dem Mittag ändern sollte. Es kamtatsächliche die versprochene Thermik auf. Losging's! Robert allein auf einem 18er und wirmit unseren 16ern in Richtung Loddin aufUsedom. Bei Kiki eine kurze Pause mit Eisbe-cher und kühler Alster. Der Wind frischte nochmehr auf. Segelspaß pur!!

16.07.2007 MontagDer Tag war heiß und leider ohne nennenswer-ten Wind. Also Zeit für den Plan rund Usedomzu segeln. Links rum oder rechts rum? Waswird mit der Grenze zu Polen, alle im Vorfeldeingeholten Informationen sagen nichtsgenaues. Nichts, wo man sich nach hätte rich-ten können. Vielleicht doch lieber im Achter-wasser bleiben??? Michael und Hendrikwaren für lossegeln. Nur wie rum??? Bis zumspäten Abend konnte keine Einigung erzieltwerden.

Ostseetour 2007

RRuunndd UUsseeddoomm


135Raumschotsso sieht ein polnischer Ostseestrand aus

In Polen angekommen!


136 Raumschots

17.07.2007 DienstagSachen packen, Cats beladen, Segel hoch undlos. Ach links herum sollte nun gesegelt wer-den. Michael hatte sich durchgesetzt. Die Hub-brücke Wolgast 12.40 Uhr knapp verpasst!Wer hat den da Getrödelt? Oder war der WindSchuld? Nach eingehender Kontrolle ob nichtmit gekenterten Cats eine Durchquerung derBrücke möglich wäre, machten wir fest imHafen. Ein nettes Gartenlokal lud zum Verwei-len ein. Der nächste Brückenzug um 16.40 Uhrsollte unser sein. Mit vollem Magen und neuerworbener Nationalitätenflagge ca. 15x25cmgroß, welche am Achterliek befestigt wurde,legten wir ab und passierten ohne größereProbleme die Hubbrücke. Der Wind etwa 2-3Bft. aus West. Am Wind durch den Peenestromvorbei an Peenemünde. Die Ostsee! Ein Stückhinaus dann rechts abbiegen. Achtung sehr

flache Uferzone gute 3 km breit und Speerge-biet mit Wracks und Munition. Na ja wir Lebennoch! Da wollten abkürzen und prompt liefenwir auf dem ,,Gänsegrund" auf. Also besserfür Nacharmer: erst einmal an die Fahrrinnehalten und dann Richtung Ufer. Am Strand vonKarlshagen bei der Surf und Segelstationmachten wir halt. Nette Leute, die uns will-kommen hießen. Segel runter, Zelte rauf, Zelt-platz in Augenschein nehmen. Da hat der Fort-schritt Einzug gehalten. Keine Toilettentür dieohne Chip zu öffnen war, da hieß es schnellsein.

18.07.2007 Mittwochnach einem Bad in der Ostsee segelten wir los

Richtung Polen. Der Wind wehte nur schwach.Wir segelten vorbei an den großen SeebädernUsedoms. Zinnowitz, Heringsdorf, Bansin, Ahl-

Michael, Doreen und Hendrik


137Raumschots

Nacht am Stand vor Swinemünde

beck, sehr gut an ihren Silhouetten und denSeebrücken zu erkennen. Wolken zogen auf essah nach Gewitter aus. Vorsichtshalber liefenwir den Stand an. Waren wir noch in Deutsch-land? Ja! Utes Strand-Imbiss ließ es erkennen.Die Grenze noch gut 2 Km. Und auch hier, kei-ner wusste genaues über den Grenzübertrittauf hoher See. Mir war schon ganz mulmig.Gegen ca. 16.00 Uhr, natürlich bestensgestärkt, starteten wir wieder. Vom Wasser auswar der deutsche Grenzposten gut zu erken-nen. Wir segelten. Und? Nichts passierte. DaMichael und ich die Strömung nicht bemerktenentfernten wir uns immer weiter von Hendrikund Conny ohne groß von der Stelle zukom-men. Als wir die beiden wieder ereicht hattenließ der Wind völlig nach. Für Hafen und Kanalschon zu spät. An Land? Ich wäre lieberzurück, aber drei zu eins! Der Strand von Swi-

nemünde zum greifen Nah. Viel Getümmel,das immer mehr zu werden schien. Hendrikund Michael gingen die Lage peilen. Niemandhatte etwas gegen uns. So blieben wir. DieLeute waren sehr freundlich und neugierig. Mitunseren Hobies wurden wir sofort zum Foto-Highlight, es wurde geknipst was das Zeughielt, noch spät abends als wir in unseren Zel-ten lagen, ein wahres Blitzlichtgewitter. Siefotografierten nicht uns ,nein, Sich und ihreLieben mit den Cats im Hintergrund, war dasbeliebteste Fotomotiv. Kann das einer erklä-ren? Hinter dem Strand eine Vergnügungsmei-le mit Essen und Trinken. Conny und Hendrik,die dies als erste in Augenschein nahm warenbegeistert und Connys Hunger wuchs mit jederSekunde. Allein ließen wir die Boot nur kurz,man weiß ja nie. Wir schliefen gut auf polni-schem Boden.


138 Raumschots

19.07.2007 DonnerstagDer Strand war schon gut besucht, auch dieFotoapparate wurden wieder gezückt, die Ret-tungsschwimmer, dessen Platz und dessenSicht wir nahmen, wollten uns loswerden undso machten wir die Boote klar und segelten inden Hafen von Swinemünde. Ein Grenzpostenwinkte uns zu sich heran. Wohin? Passport!Anlegen an der Kaimauer? Die Strömungmachte es nicht gerade einfach. Wir erklärtenihm vom Wasser aus, dass wir durch bisÜckermünde wollten, also nur Transit, und tat-sächlich, er hatte einsehen und ließ uns ohneKontrolle weitersegeln. Kaum zuglauben, nachdem was uns zuvor alles so berichtet wurde.Durch den Hafen kreuzen, nicht so toll, abernicht unmöglich. Dann der Kaiserkanal undnur wenig Wind. Links und rechts saßen vieleAngler die freundlich Grüßten. Nur langsamkamen wir voran. Am frühen Nachmittag errei-chen wir das Stettiner Haff (Oderhaff). Diedeutsche Grenze zu überqueren stellte keinProblem dar. Ausklarieren? Einklarieren? Werweiß das schon so genau. Es hat einfach sofunktioniert. Glück gehabt! Am Strand vonÜckermünde ließ man uns keine Pausemachen. Anlegen mit Sportbooten Verboten!!! Hallo Deutschland! Wir segelten weiter, derWind frischte plötzlich auf. Mit tiefem FliegerRichtung alte Zecheriner Eisenbahnhubbrückedessen Überreste weit zu sehen waren. Hen-drik und Conny waren schneller und wartendort auf uns. Ein Blick auf die Uhr und Hoff-nung, die Hubbrücke Zecherin mit dem Brük-kenhub um 16.35 Uhr passieren zu können,macht sich breit. Leider sahen wir nur nochwie die Brücke sich senkte. War das uns Bum-melletzten zu verdanken? Nun hieß es warten!4 Stunden. Das ,,Peeneidyll " lecker Essen,

Alster und Eis was will man mehr! 20.35 DieBrücke wurde geöffnet. Nur für uns. Wir segel-ten bei nur sehr wenig Wind in den Abend undmit einem wunderschönen Sonnenuntergangin die Nacht. Begleitet von Mückenschwärmenund mit leichter Hilfe des bis dahin nicht benö-tigten Paddels, legten wir die ca. 20 Km langeStrecke bis zum Bauerberg zurück. 23.53 Uhr -Gefunden. Das Gepäck schnell abladen ,dieBoote an Land und die Segel runter, jetzt nurnoch mit den Packsäcken, Trockenanzügen undwas man sonst noch alles am Körper trägt dievielen, vielen Stufen auf den Berg ins Quartier,die kleine Lampe, eine LED, war Gold wert.Max und Jack die Hunde begrüßten uns Laut-stark so dass bald auch Micha aus dem Schlafgerissen wurde. K.O. aber glücklich fielen wirin unsere Betten. Mit dem HC 16 ,,Rund Use-dom" war Geschafft.

20.u.21.07.2007 Freitag und SamstagSchönes Wetter und am Nachmittag wiederbeste Windverhältnisse. Die Abende verbrach-ten wir in gemütlicher Runde auf der Terrasse,wo mit den anderen Seglern und Gästen derGesprächsstoff nie ausging. Vielen Dank nocheinmal an Micha und Carmen für die freundli-che Aufnahme und Betreuung.

Das Achterwasser wirklich eins der schönstenSegelreviere. Nach Michas Aussage auch einesder Wind sichersten. Wer also Ruhe sucht undvor allem Cat-Segeln will, der sollte sich ruhigmal auf den Weg ans Achterwasser machen.

Michael und Doreen

139Raumschots


140 Raumschots

Vorankündigung "Kat Open Schwerin 2008" Katamaran-Training mit Helge Sach

Schwerin, 31. Mai und 1. Juni 2008

Liebe Katamaranfreunde,

auch 2008 wird wieder ein Katamaran-Training mit Helge Sach auf dem Schweriner See stattfin-den für alle Kat-Klassen mit verschiedenen Läufen. Die Wertung der Läufe wird wieder nach Cat-stick erfolgen.

Das Training beinhaltet eine intensive Einweisung in Regattatechniken, Regattatips zu Land undzu Wasser, Trimm-Möglichkeiten von Kats, , Begleitung der Teilnehmer individuell an Bord jedesKats zusammen mit Helge Sach. Die Veranstaltung wird wieder mit tatkräftiger Unterstützung desSegelclubs-Schlossbucht-Schwerin erfolgen. (www.segelclub-schlossbucht-schwerin.de)

Das Training wird auf jeden Fall stattfinden, unabhängig von der Anzahl der Teilnehmer. Wie inden letzten Jahren ist aber erfahrungsgemäß damit zu rechnen, daß mindestens 10 Boote gemel-det werden und auch kommen. Die Dauer des Trainings wird je nach Anzahl der Teilnehmer oderderen Zahlungskraft 1 Tag oder 2 Tage dauern. Näheres dazu erfahren alle gemeldeten Teilnehmer2 Wochen vor Beginn des Trainings. Es wird darum gebeten, die rechtzeitige Meldung ernst zunehmen, da bei mehr als 10 -12 Boote in 2 Tagen nicht vernünftig trainiert werden kann. Nach-meldungen werden wir leider diesmal nicht zulassen können. Wir bitten im Sinne aller Teilnehmerum Verständnis dafür.

Die Kosten werden wie in den vergangenen Jahren für alle angemessen sein.

Mit besten Wünschen für ein gesundes Jahr 2008

Euer

Axel Munsch


141RaumschotsTraining in Schwerin

Training auf dem Schweriner See

HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

142 Raumschots

Ab in die Mitte ging es im abgelaufenen Jahrleider nur noch zu drei Veranstaltun-gen. Erst-mals seeit vielen Jahren fiel der Saxophon-Cupaus, nachdem es einige Probleme gegebenhatte, einen attraktiiven Termin zu finden. Fürdie kommende Saison hoffe ich auf eineWiederauferstehung dieser Traditionnsveran-staltung am Jadebusen.

So enttäuschend es war, dass der Sax-Cup2007 ausfiel, so fantastisch war der Auftaktder Saison auf dem Dümmer See. Zum Düm-mer Dobben 2007 kamen so viele Hobies wieseit Jahren nicht mehr. Zu den 14ern und16ern gesellten sich erstmals auch die FX-Oneauch zur Freude der Veranstalter, die sicherneut ver-geblich darum bemüht hatten, dassnoch andere Katamaranklassen starten. Abermomentan sind wir Hobie-Segler diejenigen,die als starke Klasse gleich zu Beginn einerSaison ordentliche Startfelder auf das Wasserbringen. Und für diejenigen, die dabei waren,war der Dümmer Dobben 2007 ein Auftaktnach Maß mit Wetter- und Windbedingungen,wie sie noch schöner nur auf der EURO vorS'Gravenzande mit-ten im Hochsommerwaren. Ob wir zu Beginn der Saison 2008 wie-der solche Be-dingungen haben werden, istheute eher eine Frage an die Bleigiesser zu Syl-vester. Sicher ist nur, dass dank der Gast-

freundschaft des SCC der Dümmer Dobben beijedem Wetter ein perfekter Einstieg in die Sai-son sein wird. Daher bitte unbedingt vormer-ken: der Dümmer Dobben 2008 wird am05./06.04.2008 stattfinden!

Mitten in der Saison treffen sich die Segler,denen nur im Dreieck zu segeln auf Dauer zulangweilig ist, zu den Wettfahrten vor Wange-rooge. Der "Westturm-Cup" ist in der RegionMitte die Freizeitveranstaltung Nr. 1 und seitJahren ein Garant für ein erlebnisreichesWochenende. Sobald mir der Termin für denWestturm-Cup 2008 bekannt sein wird, werdeich ihn veröffentlichen. Interessierte finden ihnauch direkt unter www.westturmcup.de.

Ende der Saison luden der Segelklub Mindenund der Yachtclub Niedersachsen zum Minde-ner Cat-Becher ein. Der Wechsel von Steinhu-der Seite auf die Mardorfer Seite ist vollzogen.Der "Cat-Becher" ist inzwischen genau so eta-bliert wie zuvor der "Ausklang". Und wirhaben nicht nur die 14er-, sondern nun auchnoch die FX-One-Segler für diese Regattagewinnen können. Das soll auch in der Saison2008 so sein. Die 14er-, 16er- und FX-One-Segler sollten sich daher schon vormerken: Dernächste "Mindener Cat-Becher" wird am11./12.10.2008 ausgesegelt werden.

J A H R E S B E R I C H T 2007Ab in die Mitte

HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

143Raumschots

Den Veranstaltern danke ich nicht nur imNamen der Deutschen Hobie Cat Klas-senve-reinigung, sondern auch im Namen der Akti-ven, die Ihren Spaß auf der jewei-ligen Veran-staltung hatten.

Ich persönlich sage Dank ganz herzlich denLeuten, die im Hintergrund wirkten, vor Allem

aber meinem Vize-Commodore Martin Arndt.Dank aber auch an die Flotten-kapitäne undKlassen-Obleute, die sich vor Ort dafür einset-zen, dass der Hobie way of life tatsächlichgelebt wird.

Euer Commodore MitteIngo Delius

Ingo Delius bei der IDM Workum 2007

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜD-WESTEN

144 Raumschots

Meine Freundin Danny wollte wie bei jederHobie-Regatta des Segelclub Nordsaar (SCNS)am Bostalsee mmitsegeln und deshalb fuhrenwir zum See. Kaum dort angekommen wurdeuns schon mitgeteilt, dass noch Vorschoterfehlen. Da ich im Sommer meinen Segelscheinge-macht und auch noch Segelklamotten(soweitt vorhanden) mitgenommen hatte, gin-gen wir zu Raimund Schneider, der gerademangels Vorschoter wiedder nach Hause fahrenwollte. Zuerst war er nicht so überzeugt, daich weder Hobie- noch Trapezerfahrrung hatte,aber die Lust an der Regatta siegte dann doch.Unser Flottenobmann Detlef lieh mir dannnoch einen Anzug, da ich für dieses Wetter (eswar zwar sonnig, aber recht kühl) noch nichtdie richtiigen Kla-motten besaß.

Das Wetter an diesem Wochenende war ein-fach fantastisch. An beiden Tagen schien dieSon-ne von einem fast wolkenlosen Himmelund durchschnittlich hatten wir 2 bis 3 BftWind. Am Sonntag war der Wind eher kon-stant bei 3 Bft.

Insgesamt waren 21 Schiffe am Start, was fürdie Herbstwindregatta eigentlich ein unter-

durchschnittlicher Wert ist, wie mir Danny ver-sicherte. Für mich waren es aber eigentlichschon genug, über Langeweile als Vorschoterkonnte ich mich zumindest nicht beklagen; eswaren meistens genügend Schiffe um unsherum, die es galt, im Auge zu behalten.

Mit dem Aufbau des Hobies haben wir unsdann etwas mehr beeilt, damit wir frühzeitigaufs Wasser gehen konnten und Raimund mirnoch die eine oder andere Besonderheit anund auf dem Hobie erklären konnte. Dabeihabe ich dann schon eine Besonderheit derHobies ken-nengelernt, die ich im Laufe desWochenendes ein ums andere Mal verfluchthabe: die Latten im Vorsegel

Grundsätzlich bleiben sie dann am Mast hän-gen, wenn man es gerade nicht gebrauchenkann; aber es ist wohl ein notwendiges Übelbei den Hobies.

Der 1. Lauf verlief für uns eigentlich ohnegroße Besonderheit und wir beschlossen denLauf mit einer Platzierung, die Raimund inetwa für sich erwartet hatte, nämlich in denTop 10.

Herbstwindregattaa m B O S T A L S E E

v o m 1 3 . - 1 4 . O k t o b e r 2 0 0 7

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜD-WESTEN

145Raumschots

Der 2. Lauf begann mit einem Frühstart (nichtdurch uns verursacht). Die Startlinie war soausgelegt, dass viele auf Steuerbordbug star-teten und daher kam es zu viel Geschrei:"Raum"-Rufe in so einer Anzahl, dass eigent-lich nur der Letzte keinen Grund mehr zumrufen hatte.

Der 2. Start verlief dann reibungslos, aber füruns war der Lauf mehr als frustrierend.Obwohl wir alles gegeben hatten, mußten wirvon Schenkel zu Schenkel Schiff um Schiff pas-sieren lassen. Wir wurden nach hinten durch-gereicht und wußten gar nicht, was mit unspassiert. Erst in der Pause vom 2. Lauf, den wirals 16. beendeten, zum 3. bemerkte Raimund,was passiert war: Die Ruderanlage seinesHobies hatte sich verstellt und dementspre-chend konnte das Schiff keine Maximalge-schwindigkeit mehr fahren! Die Ruderblätterstanden nicht mehr pa-rallel zueinander, son-dern zeigten mit den Spitzen nach innen.Nachdem Raimund diese Schiefstellung korri-giert hatte, verlief der 3. Lauf für uns genausowie der erste. Auf dem Rückweg zur Seglerba-sis ist der Wind zeitweise fast völlig einge-schlafen und wir mußten das letzte Stück zumUfer noch die Paddel herausholen.

Am Ende des 1. Regattatages, nachdem wirden Hobie aus dem Wasser gezogen und dieSe-gel geborgen hatten, haben wir uns ersteinmal gestärkt: Nach einem anstrengendenTag auf dem Wasser war die Stärkung im Zeltder Flotte des SC Nordsaar (wie in den Vorjah-ren von Familie Neidhart organisiert) mehr alswillkommen. Es gab reichlich heiße Getränke,Kaffee und Kuchen, Mini-Frikadellen und einekräftige, heiße Gulaschsuppe, die von allen

sehr ge-lobt wurde. Beim gemeinsamenAbendessen im Restaurant wurde noch vielüber die Ereignis-se des Tages diskutiert.

Am Sonntag wurde dann noch ein langer Laufdurchgeführt, der uns unser bis dahin bestesErgebnis bescherte: einen 6. Platz

In der Gesamtwertung haben wir es damit aufeinen 9. Platz geschafft.

Die Wettfahrtleitung lag in den erfahrenenHänden von Erwin Backes, der sie routiniertund in seiner ihm eigenen Ruhe durchführte.Mir hat meine erste Hobie-Regatta unheimlichSpaß gemacht. Bisher bin ich nur auf Jollenund Dickschiffen mitgesegelt, aber dieGeschwindigkeit der Hobies ist schon beein-druckend (und das obwohl wir nur maximal 3Bft Wind hatten) und das hat für mich vorallem den Reiz an dieser Regatta ausgemacht.

Frank KadelkaSCNS

P.S.:Meine Freundin hat übrigens als 12. abge-schlossen.

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

146 Raumschots

Bekanntlich hat heuer eine bayerische CSUPolitikerin eine Begrenzung der Ehe auf siebenJahre gefordert, was ebenso bekanntlich ihrpersönliches Waterloo zu Folge hatte. Ein ähn-liches Schicksal blieb dem Commodore Süderspart, als er nach 10 Jahren inniger Verbin-dung beschloss, sich vom 16'er zu trennen.Dabei hatte das Segeljahr im Reich Ludwigsdes Zweiten normal begonnen. Im Februarwurde die C-B-R in München veranstaltet, diesich lediglich durch zwei Highlights auszeich-nete. Das erste bemerkenswerte Ereignis wardie Resonanz auf eines der kleinsten Schiffeder Messe, einen Hobiecat namens Catsy."Endlich eine Alternative zum Opti" stelltenviele Eltern erfreut fest. Das andere Highlightlag vierzehn Tage später in Form einer Rech-nung der GEMA beim Commodore im Briefka-sten und hat der DHCKV mittlerweile dieErkenntnis beschert, dass die Unschuldsvermu-tung in Deutschland nicht uneingeschränktzutrifft. Da die KV nicht zweifelsfrei nachwei-sen kann, dass die Werftvideos keine Autoren-rechte verletzen, wird zum Ausüben einesEhrenamts bei kostenloser Marketingarbeit fürden Bootshersteller wohl kein Weg an denGebühren für die GEMA vorbeiführen. Schaunmer mal, ob die Werft wenigstens diesen Teildes Vertriebsaufwands erstattet.

Traditionell wird die bayerische Segelsaison jaim südlichsten Münchner Vorort (Torbole) ein-geläutet. Auch heuer trafen sich wieder Nord-und Südlichter zum gemeinsamen Ansegeln,Biken und Feiern. Ein bleibendes Souvenirdürfte Ulle mitgenommen haben, der beimunfreiwilligen Abstieg vom Mountainbike aufdem Gesäßknochen landete. Offensichtlich hatjedoch seine Segelperformance darunter nichtgelitten. Eine weitere Gruppe begeisterterHobie 16 Spi Segler (natürlich aus Bayern)nutzte zudem Anfang Mai das Angebot desStickl Sport Camps, eine Trainingswoche mitdrei Segeln in Malcesine zu verbringen. DerYachtclub Sankt Heinrich veranstaltete EndeApril mit Joachim Dangel und Christian Stollzusätzlich ein Frühjahrstraining mit Schwer-punkt Gennackerhandling. Somit dürfte derSüden der Republik ausreichend auf die Ände-rungen beim Hobie 16 vorbereitet sein.

Die Frühjahrsregatten in Bayern waren wiedereinmal von Windverhältnissen geprägt, dieWettfahrtleiter an den Rand des Wahnsinnstreiben. Allerdings nicht aufgrund von Flauten,sondern aufgrund von Böen, die mit Stärkenzwischen 2 und 7 über die Seen hämmertenund ungefähr alle 4 Sekunden ihre Richtungwechselten. Während dies bei den Tigern einlediglich stark dezimiertes Starterfeld zur Folge

J A H R E S B E R I C H T 2007Schee war`s - der Segelsommer in Bayern


147RaumschotsBackborgbug vor Steuerbordbug beim grossen Ammerlander

HC 16 als Wickeltisch auf der CBR Mastermind Joachim Dangel als Coach beim Frühjahrstraining


148 Raumschots

hatte, schaffte bei den HC 16 ein einzigesSchiff den Ritt zur Startlinie, was vom Wett-fahrtleiter auch mit einem Startschuss belohntwurde. Nach etlichen Kenterungen und zwei-maliger Rundung der Leetonne rettete sich derTeilnehmer an das Uttinger Ufer und auf denersten Platz. Den aufgrund des Spiverbots aufRanglistenregatten bei Hägar's Axt gestartetenHobie 16 erging es am Starnberger See nichtbesser. Dort zeigte Michael Meyer-Millerjedoch die Starkwindfähigkeiten des fx oneund den teilnehmenden A-Cats die Hecks.

Der Commodore versuchte es anders. Da dieHobie 16 heuer nicht am Walchensee starte-ten, nutzte er das Angebot des Händlers seinesVertrauens und setzte für besagte Veranstal-tung einen fx one ein. Das Erlebnis war derartnachhaltig, dass nach der Veranstaltung der16'er umgehend gegen den fx one einge-tauscht wurde. Es hatte sich nämlich heraus-gestellt, dass der fx one auch als Zweihand-schiff eine sehr gute Performance abliefert unddie Marketingabteilung des Herstellers offen-sichtlich nicht darüber informiert worden ist.Das Schiff wird immer noch als Einhandbootvermarktet, obwohl sogar die Klassenregelnkeine diesbezüglichen Beschränkungen enthal-ten. Um jedoch der Wettfahrtleitung bei derEuro in Punta Ala kein diesbezügliches Kopf-zerbrechen zu bescheren, verzichtete man aufeine Meldung. Die DHCKV wird sich vermehrtfür eine Verbreitung des Boots als Zweihand-schiff einsetzen, da dieses Boot eine Alternati-ve für alle diejenigen darstellt, denen einHobie Tiger zu schwer ist. Zur Erhöhung derPräsenz auf Regatten werden die Boote zudemmöglichst häufig gemeinsam mit den HobieTigern starten, so dass für ausreichend Wett-

kampfspass gesorgt ist. In Frankreich hat sichinzwischen eine "Class104" gebildet, die auchRegatten ausrichtet. Hier Schiffe mit identi-schem Verrechnungsfaktor vertreten, so z.B.Hobie fx one oder der Spifire. Die DHCKV ver-folgt jedoch weiterhin ihre Philosophie, allenHobie- Seglern eine Heimat zu bieten.

Anlässlich der Walchenseeregatta stellte TomKappelmann übrigens einen Hobie Dragoon anden Strand und schwupps, war das Boot voneine Horde begeisterter Kids besetzt. DieseZielgruppe wird derzeit sträflich vernachläs-sigt, obwohl die IHCA für den Dragoon sogargesponsorte Weltmeisterschaften anbietet.Besser kann den Kindern das Hobie Way ofLife wohl nicht demonstriert werden.

Der Sommer ist in Bayern bekanntlich keineStarkwindsaison. Die Ausnahme bildet derWalchensee, der als Thermikrevier bei gutemWetter lagoähnliche Verhältnisse bei kurzerAnreise und weniger Nepp bietet. Aber auch inder Badesaison fanden in Bayern Regatten mithohem Unterhaltungswert statt. So etwa diegrosse Ammerlander Sommerregatta, wo stattFreibier und Spaghetti Prosecco mit Rhabar-bersirup (göttlich) und ein Dreigängemenügereicht wurde. Ersteres hätte zu den teilneh-menden Booten - neben den Hobie 16 undHobie Tiger waren dort Schärenkreuzer, Plättenund Drachen vertreten- auch schlecht gepasst.Aber Segeln in Bayern hat schon immer aufeinem hohen kulinarischen Level stattgefun-den.Neben Lukullischem hatte der Süden derRepublik auch durchaus Spektakuläres zu bie-ten. So gaben sich die VOLVO 40 Extreme einStelldichein am Starnberger See und boten


149Raumschots

den Besuchern an der Undosa Promenade diepassende Begleitung zum Pino Grigio und sau-tinierten King Prawns. Aber diese Schiffe sindauch ein Beispiel für publikumswirksamesSegeln und der Rolle des Katamarans alsschnelles und rassiges Sportgerät. Vor diesemHintergrund riechen die jüngsten Entscheidun-gen der ISAF zum Ausschluss der Katamaraneals olympische Klasse schon fast penetrantnach Hinterzimmerfilz alternder Sportfunktio-näre, zu deren Jugendzeiten ein Finn Dinghivielleicht attraktiv gewesen sein mag, diejedoch unfähig oder unwillig sind, sich vonalten Zöpfen zu trennen. Es bleibt zu hoffen,dass die DHCKV entschieden gegen diese Ent-wicklungen protestiert.

Die Saison endete in Bayern standesgemäss:der Eisbärenpokal wurde seit seiner Gründungerstmalig bei bitterkalten Bedingungen ausge-segelt, was dem ausrichtendem Verein prompteinen Einbruch bei den Meldungen bescherte.Immerhin reichte es bei den 16'ern knapp zueiner Ranglistenwertung. Aber vielleicht ver-brachten einige Segler ja das Wochenendebereits mit ersten Turnübungen auf den Glet-schern……Generell zeigten sich im Sommer 2007 in Bay-ern drei generelle Trends: die Jugend steigt aufSkiff- Jollen um, die Älteren auf Hobie Tigerund die 16'er Szene zerfällt zu annähernd glei-chen Teilen in spibestückte und spilose Boote,wobei die Tendenz eindeutig Richtung Spigeht. Das dieser Trend derzeit den kleinenGeldbeutel benachteiligt, ist unbestritten. Aberauch Spiboote verlieren an Wert und werdenin den nächsten Jahren im Low Budget Seg-ment angeboten werden. Und der Spassfaktorist beim HC16 mit drei Segeln eindeutig höher

als mit dem klassischem Rigg, wo der Vor-windtrimm noch mit dem Steuermannsfusseingestellt werden muss. Eindeutiger Looserder Saison ist in Bayern der klassische Hobie16. Der neue Verein des Commodore Süd isthierfür ein deutlicher Beleg: obwohl der SCIAmit über zwanzig Katamaranen einer der größ-ten Zweirumpfclubs in Bayern sein dürfte, liegtdort kaum ein 16'er.Während das erfolgreichste Produkt derHobiecat Werft in Bayern zunehmend anBedeutung verliert, stemmt sich der Hobie 14erfolgreich gegen sein Ableben. In Nordbayernhat sich in den letzten Jahren auf vielen klei-nen Seen eine quicklebendige 14'e Szene ent-wickelt, die auch ein Überleben der Klassesichert, wenn die Großfamilie Deicke einesTages nicht mehr in Mannschaftsstärke auf derStartlinie kreuzt. Dank des Engagements eini-ger 14'er Segler haben die Hobie 14 neuerFreunde in allen Altersklassen gefunden unddas Katsegeln in Bayern auch auf kleinenRevieren populär gemacht.

2008 wird Bayern gleich zum Anfang des Jah-res in den Mittelpunkt des Hobie- Familienle-bens rücken: nach der Präsenz auf der C-B-R,die sich zunehmend zur allgemeinen OutdoorMesse wandelt, wird die südlichste Region imFebruar die Mitgliederversammlung ausrich-ten. Angesichts der extrem frühen Ostertermi-ne bietet sich zudem ein Skiurlaub in Bayernmit anschließender Osterregatta am Gardasee(Hobie 16 mit und ohne Spi, veranstaltet inMalcesine) oder F18/Hobie Tiger/fx one Trai-ning beim Stickl Sport Camp an.

Servus vom zufrierenden AmmerseeTom König


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Zu einem festen Termin für die Hobie 14 Seg-ler entwickelt sich die Herbstregatta des Ver-eins "Diie Segler Deggendorf e.V." auf demBurgsee. Von der niederbayerischen Hochburgder Hobie 14 Segler deer "SeglervereinigungVilstal" kamen 6 Cat Segler zum Burgsee nachDeggendorf.

Mit den fünf "14"er Seglern des Gastvereinsgingen am Samstag den 22.09.07 elf Catama-rane über die Startlinie der 1.Wettfahrt. Beiherrlichem Spätsommerwetter, aber leideretwas schwachen Winden entwickelten sichspannende Duelle auf den mit einer Insel undzahlreichen Landabdeckungen 40ha großenBurgsee. (Der aber in Naher Zukunft vergrö-ßert werden soll)

Mit 15 Jollen, die sich ebenfalls 5 Min Zeitver-setzt um die Luv und Leetonnen kämpften,ergab sich so manche enge Situation an denBojen. Die Gäste von der SVV, angeführt vonder Wittfamilie, Peter, Stefan und Dirk undIhrem 1.Vorsitzenden Erich Salzberger segeltenaber trotzdem vorne weg. Vom Gastgeber blie-ben Ihnen aber Raimund Völkl, Sigi Richterund Sigi Lehner auf den Fersen, bzw Heck.Die 2.Wettfahrt, an der sich wieder alle Hobie14 Segler beteiligten, wurde eine Flautenschie-berei, denn der Wind verabschiedete sich am

Nachmittag fast völlig und die Devise war, den"14"er am laufen zu halten, um die Zielliniezu erreichen. Die Vilstalsegler waren aber wie-der bei den Ersten.An die geplante 3.Wettfahrt war wegen derFlaute nicht mehr zu denken.

Hobie Cat Händler Thomas Kappelmann stellteuns das neue Mylor Segel für den "14"er zurVerfügung, aber leider blieb es nur bei deroptischen Beurteilung. Die einhellige Meinungder aktiven war: "Das neue Segel sieht coolaus wertet den "14" er optisch auf. Die Lat-tenspanner und der neue Baum sind ebenfallsauf einem hohen technischen Stand. Das neueMaterial des Segels wirkte auf die Betrachteraber sehr sensibel und die Alltagstauglichkeitwird die Zukunft zeigen." Die Frage stellte sichallerdings, sollte man an einem Classiker wieder Hobie 14 nun einmal ist, überhaupt etwasändern?

Mit einem warmen Büffet und einem schönemLagerfeuer klang der Samstag aus.

Der Sonntag begann wie der vorherige Tag miteiner totalen Flaute. Um 12 Uhr schoß derWettfahrtleiter und der 1.Vorsitzende desGastgebervereins Otto Maier die Regatta ab.Zusammen mit der 1.Oberbürgermeisterin der

Herbs t regat taam BURGSEE


151RaumschotsManöver

See


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Stadt Deggendorf Anna Eder überreichte er beider Siegerehrung die schönen Preise.

Mit Peter Witt, gefolgt von seinen Söhnen Dirkund Stefan waren die ersten 3 Plätze verge-ben.Den undankbaren 4.Platz belegte Erich Salz-berger, alle vom SVV.Mit Alexander Wipfel von den Gastgebern aufden 5.Platz folgte der Rest des Feldes, bis zuden Plätzen 11.

Mit den besten Wiedersehenswünschen undder Hoffnung auf Steigerung der Teilnehmer-zahl wurden die Gäste verabschiedet.

Mit schönen GrüßenSigi Richter - KV 4594

Segel

Essen

HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

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Am letzten Septemberwochenende 2007 fandin Zülpich bei Köln die Tümpel Trophy RegattaHC 14/16 statt.

Den Teilnehmern bot sich als Austragungsortein überschaubares, aber sehr sauberesGewässer. Leider zeigte sich die Sonne erstam zweiten Wettkampftag, so dass vom Trok-kenanzug bis zur Badeshort jedes Kleidungs-stück zum Einsatz kam.

Die insgesamt 15 Hobies standen amSamstag, den 29. September, um ca. 13 Uhraufgetakelt am Seeufer und starteten gutge-launt in ein hervorragendes Regattawochenen-de.

Dies lag vor allem auch an den geeignetenWindverhältnissen bei Stärken von 3-4, die somanch einem Segler zu schaffen machten. Lei-der schwächte der Wind am Sonntag ab, sodass die Regatta bei Windstärke 1 gemütlichausklingen konnte.

Die Organisation der Regatta übernahm derRSC Zülpich und war sehr gelungen. Die Ver-anstaltung verlief reibungslos und ließ keineWünsche offen. Auch für das leibliche Wohlwar bestens gesorgt, so dass jeder zwischenden Wettkämpfen eine geeignete Stärkungfand.

Ein besonderer Dank gilt den Zuständigen desRSC Zülpich, die auch dieses Jahr für einentadellosen Ablauf sorgten. Vor allem diekostenlose Übernachtung im gut ausgestatte-ten Vereinsheim löste bei den auswärtigenTeilnehmern große Begeisterung aus. Noch-mals herzlichen Dank!TÜ

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155RaumschotsSeltene Gäste am Tümpel

Kam, sah und siegte bei den Damen

Das Abendprogramm lud die Segler zumgemütlichen Beisammensein ein, so dass wirauf ein gelungenes Wochenende zurückblickenkönnen. Also bis zum nächsten Jahr, wenn eswieder heißt: Tümpel Trophy 2008!

Simon Strohall

ISAF wirft Katamarane raus( Segler Zeitung ) Der Weltseglerverband (ISAF)hat bei seiner Jahrestagung in Estoril (Portu-gal) die olympischen Disziplinen für 2012gekürt und dabei nicht mit einigen Überra-schungen gespart. Im ISAF-CounciI wurde dieEmpfehlung der Event-Kommission mit einerStimme Mehrheit gekippt.Anschließend wurde komplett neu über diezehn Disziplinen abgestimmt. Kielboot/Männerstatt Katamaran, Frauen-Match-Race im Kiel-boot statt eines Skiff.Es ist fast egal, ob diese Entscheidung richtig

oder falsch ist. Das Problem ist: Konzeptloserkann ein Weltverband nicht auftreten.

Zitat"Wie blöd muß man eigentlich sein... DerWeltseglerverband schmeißt die attraktivsteSegeldisziplin für 2012 raus. Der Tornadokata-maran verläßt die Olympischen Spiele. Dasgleicht einer Selbstkastration." - Roland Gab-ler, Tornado-Spitzensegler.

Vom Deutschen Seglertag(DSV/EB) Ende November tagte in Leipzig derDSV-Seglertag. Zwei Infos seien herausgegrif-fen: Zu Gast der Präsident des DeutschenOlympischen Sportbundes Dr. Thomas Bach,der berichtete, dass sich alle 1 6 Bundesländerfür eine Verankerung des Sports in der deut-schen Verfassung ausgesprochen haben. DSV-Präsident Rolf Bär sprach von einer starkenvergangenen Segelsaison für Deutschland. DieBilanz: 18 Gold-, 10 Silber- und 11 Bronzeme-daillen bei Welt- und Europameisterschaften.Der nächste Deutsche Seglertag wird vom 9. -11. Oktober 2009 in Friedrichshafen amBodensee ausgerichtet.

Dramaturgie "America's Cup"September 07: Für die Beantragung desArbeitslosengeldes war die Zeit der Jobsuchedes deutschen Spitzenseglers Jochen Schu-mann zu kurz. Fast nahtlos nach seinem Aus-stieg bei dem America's Cup Team "Alinghi"hat Schumann jetzt bei dem"United Internet Team Germany" (UITG) alsTeamchef angeheuert. (SEGELN)Mitte November 07: Der 33. America's Cup

wird 2009 nicht stattfinden und ist auf unbe-stimmte Zeit verschoben worden. Dies gabendie Organisatoren nach dem eskalierten Streitzwischen dem Schweizer Titelverteidiger Aling-

KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

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Sponsoren von etwas überzeugen, ohne ihnensagen zu können, wofür genau sie ihr Geldausgeben?", meint Scheeren. (SID)

Fax-Grußadresse 24.11.Liebe RS-Redaktionsleitung, die Ex-RS-Red.hat heute ihr jährliches Ehemaligentreffen inFrechen. Wir haben Spaß und Genugtuung,dass unsere Nachfolger in der RS-Zentrale,also ihr, Patrick und Katrin, "unser Kind" auchmit Hilfe neuer Möglichkeiten so überzeugendweiterbringen. Viel Glück beim Machen vonRAUMSCHOTS Nr. 125!5 Unterschriften

Verschollen auf hoher See(KÖLNER STADT-ANZEIGER) Das Schicksal ver-misster Passagiere auf Kreuzfahrtschiffenbleibt in den meisten Fällen ungeklärt. Nur sel-ten lässt sich eindeutig nachweisen, ob Suizid,ein Unfall oder Mord zum Tod geführt haben.Nach Recherchen des kanadischen Sozialwis-senschaftlers und Kreuzfahrt-Experten ROSSKlein sind im Jahr 2007 bislang zehn Men-schen auf Kreuzfahrt-Schiffen und Fähren umsLeben gekommen. In zwei Fällen wurden dieLeichen gefunden. Immerhin sechsmal konntenSeereisende, die über Bord gegangen waren,lebend gerettet werden.

ISAF-WM vor Perth statt Kiel(EB) Der Weltsegler-Verband ISAF hat diegemeinsamen Weltmeisterschaften der olympi-schen Klassen 2011 nach Perth/Australien ver-geben. Auch Kiel hatte sich beworben,

Alle Jahre wieeder: Meisterschaft der Meister(EB) Nach ihrem 4. Platz im vergangenen Jahrzeigten die Yngling-Seglerinnen und Vizewelt-

hi und dem US-Syndikat BMW-Oracle-Racingum die Statuten des Rennens bekannt. (SID)Ende November 07: Die Verschiebung des für

2009 geplanten 33. America's Cup in Valenciabereitet dem deutschen Segel-Syndikat TeamGermany große Sorgen. "Natürlich besteht dieGefahr, dass das Team zerbricht. Wir fangennun praktisch wieder bei null an", sagt Kam-pagnen-Chef Michael Scheeren. 2010 kommtals Austragungsjahr wegen der Fußball-WMwohl nicht in Frage. Somit könnte der nächsteCup erst 2011 steigen. Bis dahin könnten demdeutschen Team Mehrkosten von bis zu 40Millionen Euro entstehen. "Wie soll man die


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Regatta Oortkarten

meisterinnen Ulrike Schumann/Julia Bleck undUte Höpfner diesmal den Männern das Heck.Am Ende der MdM auf der Hamburger Alster,gesegelt mit Steamlines-Kielbooten, ließen sieso hervorragende Crews wie die Tornados Pol-gar/Spalteholz/Kadenbach (2.) und Offshore-Altmeister Friese/llgenstein/Meier (3.) hintersich. Mit dabei im 30er Feld auch unsereamtierenden Europameister im Hobie TigerJörg und Arne Gosche mit Christoph Bock(20.).

"Segelclubs haben ein Imageproblem"(YACHT/EB) Eine schleichende Überalterungbedroht manchen Segelverein in seiner Exi-stenz. Und der Nachwuchs bleibt aus. Das hatviele Gründe. YACHT 19/07 brachte ein "Spezi-al" mit einer Bestandsaufnahme, Interviews,Projektbeispielen und den Ausrüstungsvor-schlag "Coole Kähne für Kids". Nach ProfessorChristian Wopp von der Uni Osnabrück bietetdie Sportart Segeln alles, was Jugendlichesuchen. Nur: Viele Vereine würden das nichtnutzen, auch Imageprobleme spielten einenicht zu unterschätzende Rolle. Prof. Wopp:"Man darf nicht davon ausgehen, dass dieJugend von heute einen Verein mit festgeleg-ter Hierarchie, Vorsitzendem und Kassenwartgut findet, zumal sie dort meist nicht mitbe-stimmen kann. Diese Strukturen werden inSegelclubs traditionell stärker gepflegt als inanderen Sportvereinen. Hinzu kommen oftnoch Liegenschaften, Clubhäuser und Grund-stücke, die durch die Mitglieder unterhaltenund gepflegt werden müssen. Die Jugend aberstrebt nach Freiheit, Selbstbestimmung und -Verantwortung. Sie will Lebensbereiche neufür sich entdecken und gestalten. All das,wonach sie suchen, bietet ja der Segelsport:

Abenteuer, Risiko, das Eintauchen in eineandere Welt."

Leserbrief 1Ein Jugend-Spezial beschäftigte sich mit derNachwuchsförderung in Segelclubs, YACHT19/07, hierzu Wilfried Bergmann: Die Ausfüh-rungen des Sportwissenschaftlers ProfessorChristian Wopp über den Nachwuchsmangelim Segelsport sind unvollständig. Selbstver-ständlich sind die angeführten Gründe vorhan-den, aber die Hauptursache ist doch dieAbhängigkeit der Jugendlichen von denelektronischen Medien wie Fernsehen, Internetund Handy.


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Dreckwasser tötet(KÖLNER STADT-ANZEIGER) In ihrem jüngstenUmweltbericht haben die Vereinten Nationenein dramatisches Bild der weltweiten Umwelt-zerstörung gezeichnet. Demnach sterben jedesJahr Millionen von Menschen, weil sie ver-drecktes Wasser trinken oder schmutzige Lufteinatmen. Besonders gefährdet sind dabeiKleinkinder in Entwicklungsländern, wie ausdem Bericht des UN-Umweltprogramms Unephervorgeht.

Die glorreichen Sechs( Yacht ) Im Rahmen seiner 100-Jahr-Feiern hatder Welt-Seglerverband (Isaf) beschlossen, diegrößten Segler aller Zeiten in einer virtuellenRuhmeshalle zu verewigen(www.sailing.org/halloffame). In Estoril eröff-nete Isaf-Ehrenpräsident König Konstantin vonGriechenland die Galerie der Glorreichen. Dieersten sechs in der Hall of Fame:Olin Stephens Der 99-Jährige zeichnete über

2000 Yachten, darunter acht America's-Cup-Siegerinnen. Konstrukteur und Segelpioniervon Weltrang.Sir Robin Knox-Johnston Er segelte 1969 als

erster Mensch einhand und nonstop um dieWelt und 1994 als Erster in weniger als 80Tagen. Vollendete mit 68 in diesem Jahr dasVelux 5 Oceans.Dame Ellen MacArthur Mit 24 Jahren Zweite

der Einhand-Regatta Vendee Globe. 2005jagte die heute 31-Jährige in Rekordzeit umdie Welt (71:14 Tage).

Paul Elvström Der 79-Jährige ist mit fünfGoldmedaillen der erfolgreichste Olympiaseg-ler der Geschichte, er wurde als Einziger Welt-meister in fünf verschiedenen Bootsklassen.

Leserbrief 2Ein Jugend-Spezial beschäftigte sich mit derNachwuchsförderung in Segelclubs, YACHT19/07. Hierzu Ernst Bartling: Befremdlich fürmich ist, dass bei der Vorstellung von unbe-streitbar geeigneten Booten für junge Einstei-ger (insg. 9, vom Opti über Teeny, 420er zum29er ) am Schluß des ansonsten gut gemach-ten und in der Sache hilfreichen "Spezials"kein einziger Catamaran auftaucht, obwohl dieHobiewerft und andere Hersteller rasante Ein-steigermodelle anbieten. Jüngst hatte noch derVerband Deutscher Wassersportschulen(VDWS) darauf hingewiesen, wie gut Kinder-und Jugend-Cats in den angeschlossenen Was-sersportschulen ankommen.


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Regatta Oortkarten

Barbara Kendall Die 40 Jahre alte Windsurfe-rin aus Neuseeland gewann bei vier Olympia-Teilnahmen drei Medaillen, viermalige Welt-meisterin.Eric Tabarly (1931-1998) Sensationssieg 1964

im Einhand-Atlantikrennen Ostar, zahlreicheweitere Erfolge und Rekorde, seine "PenDuicks" dominierten die Ozeanregatten. Gro-ßer Charismatiker.

Korrektur(EB) In der Meldung "Frank Suchanek SKBUe-Vorsitzender" in RS 4/07 wurde u.a. geschrie-ben, Frank Suchanek sei auch "erfolgreicherHobie-Segler (Vize-Europameister im Hobie14, Hobie 16 Spitzensegler)". Richtig muß esheißen Vize-Weltmeister im Hobie 14, pardonFrank!

Alinghi dokumentiert( Yacht ) America's- Cup-Sieger Alinghi hatseine Titelverteidigung in einem opulentenBuch dokumentiert. Der Band mit atemberau-benden Fotos ist 168 Seiten stark und wiegtüber zwei Kilogramm. Er kostet 60 Euro.Zudem ist unter dem Titel "We did it again"eine DVD mit den Ereignissen von Valenciaerschienen (22 Euro). Bestellungen:www.alinghi.com.

Zitat"Der Sport ist eine große Lüge" - ProfessorFritz Sörgel, Leiter des Instituts für Biomedizini-sche und Pharmazeutische Forschung in Nürn-berg in einem Interview. Weiter: "NeueDoping-Mittel strömen auf den Markt, und dieFahnder laufen wieder einmal den Doping-Ent-wicklern hinterher. Sportler dopen sich mitwirksamen Substanzen, deren Nebenwirkun-

gen man nicht im Entferntesten vorhersagenkann." Für Olympia 2008 in Peking sagt derDoping-Experte ein weltweites Wettrüsten vor-aus.

Piraten geblufft( Yacht ) Karl und Pornpawee Hennig sind mitihrem Fahrtenkatamaran "Flying Germania II"nur knapp einem Piratenüberfall vor Sri Lankaentkommen. Nach einer Verfolgungsfahrt wur-den sie von fünf Fischerbooten attackiert. EinSchiff rammte den Kat. Als Hennig mehrfachmit seinem Gewehr auf die Angreifer feuerte,zogen sie ab. "Meine Frau zielte mit dem lee-


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ren Futteral. Das hielten sie wohl für eineSuperwaffe", glaubt der Skipper.

Bootsmessen im Rückwärtsgang( Yacht ) 110 000 Besucher sind zur "hanse-boot" nach Hamburg gekommen. Das ist dergeringste Zuspruch seit 1998, dennoch ziehendie Macher und führende Aussteller offiziellzufrieden Bilanz. Mit dem Rückgang auf derletzten großen Messe des Jahres manifestiertsich ein Trend: Den Boot-Shows bleiben zuneh-mend die Leute weg (a. Graste). Noch Anfangder neunziger Jahre kamen 418 000 nachDüsseldorf (2007: 262 000) und 150000 nach

Hamburg. Branchenkenner führen die Entwik-klung auf die verbesserten Informationsmög-lichkeiten im Internet, in Wassersportzentrenund bei Händlern zurück. Hinzu kommt Kon-kurrenz durch eine Vielzahl neuer Messen(Berlin, Leipzig, Magdeburg, Bremen, Wien).Einer Untersuchung zufolge bezieht sich derRückgang aber nicht aufs Kernpublikum, son-dern vornehmlich auf Neugierige ohne konkre-te Kaufabsicht.

Abgehoben( YACHT ) Weniger als eine halbe Stunde dau-ert es, ein handelsübliches Schlauchboot in einFluggerät zu verwandeln. Nach Anbau einerspeziellen Halterung, Gleitdrachen und einemAntrieb für Ultraleichtflugzeuge können zweiPersonen bis zu drei Stunden in die Luftgehen. Das brasilianische "Flyingboat"erreicht in der Spitze fast 100 KM/h.

Deutsche Sportmuffel(DDP) Zwei von drei Bundesbürgern verbrin-gen ihre Freizeit am liebsten auf dem Sofa.Jeder zweite Berufstätige arbeitet heute amComputer und ist so zum Stillsitzen verdammt.Ein Drittel der Bundesbürger wird krank, weilsie sich täglich zu wenig bewegen, ergab eineForsa-Umfrage für die Techniker Krankenkasse.Nur jeder Fünfte treibe regelmäßig Sport.

Zitat"Ich bin nicht derjenige, der auf der Couchliegt. Ich muß mich bewegen, weil Fettpölster-chen an der Seite, die habe ich nicht sogerne."Michael (Schumi) Schumacher, siebenmaliger

Formel 1 -Weltmeister in einem Interview nachTestfahrten für Ferrari


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Nah am Nordpol(DDP) Nach fast vier Monaten ist der Abenteu-rer und Polarforscher Arved Fuchs von einerExpedition nach Spitzbergen zurückgekehrt.Der 54-Jährige berichtete von einem massivenRückgang des Eises in der Arktis. Dadurch seies seiner Crew erstmals möglich gewesen, bisan den 82. Breitengrad zu segeln. Damit habeer sich bis auf 930 Kilometer dem Nordpolgenähert.

Vier Rennen in vier Stunden(EB) Bei der 1DM der olympischen Klassen aufdem Chiemsee gabs an vier Tagen nervtötendeDauerflaute. Doch dann kam Freude auf: Wind,der zum Schluß der Veranstaltung für hekti-sche vier Wettfahrten reichte. Endresultat beidenTornados:1. Polgar/Spalteholz, 2. Brüder Mittelmeier, 3.H.Sach/Tolsdorf, 4. Gabler/Stuckmann.

Stopp für 9 Meter Pappschiff( Yacht ) Bis ans Ende der Welt" hieß das Pro-jekt von Frank Bölter, doch der Künstler wolltenur nach Brunsbüttel. Mit einem aus 175 Qua-dratmeter Tetra-Pak-Papier gefalteten Schiffhatte er vor, sich von einer Barkasse von Lau-enburg elbabwärts ziehen zu lassen. Die Was-serschutzpolizei beendete die Aktion jedochbereits nach wenigen Metern, weil der 37-Jäh-rige kein Gutachten über die Schwimmfähig-keit seines Bootes beibringen konnte.

Zülpicher See: Super-CCup für Wolfgang Ehrich(RR) Wäre Fritz Weller gekommen, mit hoherWahrscheinlichkeit hätte er den von Ernestogegebenen Wanderpreis "Tümpel-Super-Cup"zum 3. Mal gewinnen und endgültig mit nachBünde nehmen können. Nun denn. Profitieren

konnte so der aus dem Norden angereisteWolfgang Ehrich mit seinem 14er "DoppelVersager", den er jetzt wohl in "Doppelgewin-ner" umtauft. Wolfgang segelte sowohl beider RR "Tümpel Rallve" als auch bei der RR"Tümpel Trophy" Gesamtplatz 2 heraus.Und das reichte, um bei Addition der Punkte

aus beiden Regatten (16) vorne zu sein. Also,herzlichen Glückwunsch! Schärfster Konkur-rent: Flottenkapitän Peter Meier mit nureinem Zähler weniger.


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Zitat"Ich habe gelernt, dass es nicht auf das Gut-gemeinte ankommt, sondern auf das Gutge-machte." - Peer Steinbrück, Bundesfinanzmini-ster.

Aggressives Betragen(GRENZ-ECHO) Wegen aggressiven Betragenshat ein australisches Krokodil die Nacht aufder Polizeiwache verbringen müssen. Wieaustralische Medien berichten, hatte das Tierin einem Yacht-Club im Norden des Kontinentseine Gruppe Segler angegriffen, die ihr Bootgerade wieder an Land ziehen wollten. Nach

einem Anruf bei der Polizei wurde Alarm aus-gelöst. Polizisten und Wildhüter schwärmtenaus und ergriffen das Tier schließlich. Es mus-ste die Nacht in einer Zelle verbringen undsollte dann an eine Krokodilfarm überstelltwerden.

Seenotrettung(EB) Die Deutsche Gesellschaft zur RettungSchiffbrüchiger (DGzRS) hat im Jahr 2007 (bis31.10.) nach eigenen Angaben 1022 Einsätzegefahren, um Wassersportlern zu helfen. Dabeikonnten 1 02 Menschen aus akuter Seenotgerettet werden. Tut was in die kleinen DGzRS-Rettungsboote!

Fossett für tot erklärt(AFP) Fast drei Monate nach dem Verschwin-den des US-Abenteurers und Millionärs SteveFossett hat dessen Ehefrau die Hoffnung aufein Lebenszeichen aufgegeben. Peggy Fossettbeantragte bei einem Gericht, ihren Mann fürtot zu erklären. "Wir werden weiter trauern,aber nach fast drei Monaten haben wir dasGefühl, dass wir akzeptieren müssen, dassSteve nicht überlebt hat." Der 6 3-jährige Fos-sett war am 3. September allein mit einemKleinflugzeug in Nevada gestartet und nichtzurückgekehrt.

Buchtipp: Dunkerbeck(DER SPIEGEL) Björn Dunkerbeck ist in Däne-mark geboren, er wuchs auf Gran Canaria auf,er hat einen niederländischen Pass und gibtals Nationalität "Europäer" an. In Deutschlandist der 38-jährige Globetrotter vor allem alsWerbefigur von Nutella bekannt, aber obwohlkaum jemand weiß, dass er einer der erfolg-reichsten aktiven Sportler der Welt ist: 35 WM-kurze Pause bei der IDM Workum


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Titel hat Dunkerbeck gewonnen. Ein Jahrzehntlang dominierte er die Wettbewerbe im Wind-surfen und im Wellenreiten. Nebenbei hat erdie aufregendsten Surfspots der Welt erkun-det. Was er vor Fidschi, Sumatra und Tahitierlebt hat, erzählt er jetzt in seiner Biografie"The Search". Er schildert seinen von Mobbingund Neid begleiteten Aufstieg, das Verhältniszu Surfguru Robby Naish und viele Abenteuer,die er auf der Suche nach der perfekten Welleerlebt hat. Begegnungen mit streitsüchtigeneinheimischen Surfern und wie er sich vorAustralien beim Fischfang eine Harpune durchden Fuß jagte und dann versuchte, schnellzurück am Boot zu sein, bevor das Blut Haieanlockte. Als Nächstes hat sich Dunkerbeckvorgenommen, den Tempoweltrekord im Wind-surfen auf mehr als 50 Knoten (92,6 km/h) zusteigern. - Das Buch: Björn Dunkerbeck: "TheSearch. Die größten Erfolge, die stärksten Ren-nen, die besten Surfspots". Riva Verlag, Mün-chen; 240 Seiten; 24,90 Euro

Sport im EU-Vertrag verankert(DPA) IOC Präsident Jacques Rogge hat dieVerankerung des Sports in dem in Lissabonunterzeichneten EU-Vertrag als "historischenSchritt" gewürdigt. Der entsprechende Artikel124a attestiert dem Sport "soziale und erzie-herische Aufgaben".

Panama-Kanal-Erweiterung(AFP) Mit der Erweiterung des Panama-Kanalszwischen Atlantik und Pazifik hat eines dergrößten Projekte zur Beschleunigung des welt-weiten Warenhandels begonnen. Der Baueiner dritten Fahrrinne soll den zwischen 1904und 1914 von den USA gebauten Kanal fürSupertanker, große Kreuzfahrtschiffe und vor

allem die neue Generation der Containerschif-fe passierbar machen. Diese müssen zurzeitdie lange Route um Südafrika herum nehmen.

Mehr Hurrikane(YACHT/EB) Die US-Forscher Peter Websterund Greg Holland behaupten, was andere Wis-senschaftler bislang bestreiten: Die Stärke undZahl der Hurrikane nimmt infolge des Klima-wandels zu. Ihr Beleg: Die durchschnittlichejährliche Sturmhäufigkeit auf dem Atlantik. DieVergleichsdaten: 1900 bis 1930 Hurrikane 4,1930 bis 95 Hurrikane 5, 1995 bis 2005 Hurri-kane 15.


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Spötter eines Besseren belehrt(505er ) Die dänischen Segelmacher Jörgenund Jacob Bojsen-Maller sind in Sopot/Polen505er-Europameister geworden - mit vierTagessiegen. Spötter hatten bezweifelt, dassdie Brüder (Jahrgang 54 und 56) aus derGeneration 50 plus in der Gleitjolle nocherfolgreich sein könnten. 59 Teilnehmer warenam Start

Forschung bei Weltumseglung(Segeln) Der erste Karbonrumpf für eine neueEinheitsklasse aus der Feder vonJean-Marie Finot und Pascal Conq ist fertigge-

stellt. Zwölf dieser One Design 16 Meter-Yach-ten sollen dann ab Oktober 2008 einband undim Uhrzeigersinn um die Welt jagen. Währendder Regatta "SolOceans" zählt aber nicht nurtopspeed und Taktik: Die Einhand-Racer sollennicht nur schnell sein, sondern dienen auchder Erforschung der Meere: An den Yachtenangebrachte Sensoren sollen Aufschluss gebenüber Wind, Luftfeuchtigkeit, den Kohlendioxid-Anteil in der Luft und im Wasser sowie denSalzgehalt und die Wassertemperatur - Daten,die bei der Untersuchung des Klimawandelsmöglicherweise wertvolle Dienste leisten kön-nen. Infos: www.soloceans.com

Der Schlüssel zum Schicksal?(DPA) Der Schlüssel, der vielleicht das Lebenvon mehr als 1500 Menschen an Bord der"Titanic" hätte retten können, ist unscheinbar.Als der Ozeanriese am 10. April 1912 in Sou-thampton zur Jungfernfahrt nach New Yorkaufbrach, hatte der Zweite Offizier David Blairihn in der Jackentasche. Nur dass Blair nicht anBord, sondern im dienstlichen Auftrag zueinem anderen Schiff unterwegs war. So blie-ben die Ferngläser der "Titanic", mit denender Eisberg, auf den sie auflief, vielleicht recht-zeitig erkannt worden wäre, unbenutzt ineinem verschlossenen Schrank liegen. - Miteinem Fernglas, so gab später Fred Fleet, derMann im Ausguck, zu Protokoll, wäre allesanders gekommen. "Groß genug, um dem Eis-berg aus dem Weg zu gehen", so lautete beider Untersuchung der Katastrophe seine Ant-wort auf die Frage, wie groß denn der Unter-schied zwischen der Ausschau nach Eisbergenmit Hilfe eines Fernglases im Vergleich zumbloßen Auge gewesen wäre. - Historiker sindsich nicht einig, wie ausschlaggebend derMartin Lübbert mit warmen Ohren bei der IDM Workum


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Mangel an Ferngläsern für das Sinken desSchiffes wirklich war. Tatsache ist, dass dieWachen mit bloßem Auge Ausschau hielten,weil niemand die Weisung gab, den Fernglas-schrank aufzubrechen. Bis heute glauben viele,dass sich diese Entscheidung am 14. Aprilgegen 23.40 Uhr rächte, als Ausguck Fleet zuspät jenen Eisberg entdeckte, mit dem dasSchiff dann bei voller Reisegeschwindigkeitkollidierte. - Für 130.000 Euro ist nun derSchlüssel, der die Katastrophe vielleicht hätteverhindern können, in London versteigert wor-den.

Autobahn wurde 75(ADAC) "So werden die Straßen der Zukunftaussehen", sagte der damalige Kölner Ober-bürgermeister Konrad Adenauer, als er imAugust vor 75 Jahren die erste deutsche Auto-bahn eröffnete. Die vierspurige kreuzungsfreieStraße von Köln nach Bonn, die heutigeBundesautobahn 555, war die erste von mitt-lerweile 120 deutschen Autobahnen.

Bundestag beschließt über Wassersport( DSV ) Der Deutsche Bundestag hat am 5. Juli2007 dem gemeinsamen Antrag der Bundes-tagsfraktionen CDU/CSU und SPD "Attrakti-vität des Wassertourismus und des Wasser-sports stärken" zugestimmt. Den Antrag sowiedie dazu vorab eingereichte Stellungnahmedes Deutschen Segler-Verbandes finden Sie imNews-Bereich der DSV-Homepagewww.dsv.org unter der Überschrift "Bundes-tag beschließt Stärkung des Wassertourismusund des Wassersports." Hierin ist auch dievom Seglertag 2003 beschlossene Empfehlungdes DSV enthalten, die Organisationsstruktu-ren zu straffen.

Nachteil für Freizeitschiffer(DSV) Der Weltschifffahrtsorganisation (1MO)liegt ein Antrag Italiens vor, die Kollisionsver-hütungsregeln (KVR) zum Nachteil der Freizeit-schifffahrt zu ändern. Der Entwurf sieht vor,die Ausweichpflichten einseitig der nichtgewerblichen Freizeitschifffahrt zuzuordnen.Um diese für die übrige Schifffahrt als solcheerkenntlich zu machen, soll ein noch zu defi-nierendes Tag- und Nachtsignal gesetzt wer-den. Der Deutsche Segler-Verband hat sich beiden zuständigen Gremien mit Nachdruckgegen den Antrag ausgesprochen, da eine sol-che Regel die Sicherheit und Leichtigkeit desVerkehrs gefährden würde.

offene Hände nach der IDB Workum


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Reste deutscher Expedition entdeckt(DPA) Der Abenteurer und Polarforscher ArvedFuchs hat auf Spitzbergen Überreste der deut-schen Arktis-Expedition von 1912/1913 ent-deckt. "Wir haben einen alten Schuh, einegebrochene Schlittenkufe und ein altes StückHanfseil gefunden", sagte ein Mitarbeiter desForschers. Bei der Reise des deutschen Polar-forschers Herbert Schröder-Stranz waren vor95 Jahren er und sieben weitere Männer umsLeben gekommen. Fuchs ist erstmals dieUmrundung des Inselarchipels mit seinemSegelschiff "Dagmar Aaen" gelungen. Bedingtdurch den Klimawandel hat sich das Packeis inder Arktis derart weit zurückgezogen, dassdies möglich war.

Seeunfälle rückläufig(DSV) Am 3. Juli 2007 hat die Bundesstelle fürSeeunfalluntersuchung ihren Jahresbericht2006 vorgelegt (www.bsu-bund.de). DasErgebnis war erfreulich: Die ohnehin geringeZahl der tödlichen Unfälle im Sportbootbereichsank deutlich.Gab es 2004 noch 13 und 2005 noch 8 Todes-fälle, hat sich die Zahl im Jahr 2006 auf 2Todesfälle reduziert. Die beiden genanntenTodesfälle haben sich nicht beim aktivenSportbootbetrieb ereignet. In einem Fall han-delte es sich um einen Badeunfall vor Anker,der andere hatte gesundheitliche Gründe.

360 Menschen ertrunken(DPA) Beim Baden sind in den ersten achtMonaten 2007 mindestens 360 Menschen inDeutschland ertrunken. Diese Zahl sei ange-sichts des verregneten Sommers sehr hoch,sagte der Präsident der Deutschen Lebens-Ret-tungsgesellschaft (DLRG) Klaus Wilkens. Amgefährlichsten sind unbewachte Badeseen undFlüsse. An den Küsten von Nord- und Ostsee,die von Mitte Mai bis Mitte September vonRettungsschwimmern bewacht werden, star-ben dagegen nur 19 Menschen. 250 Men-schen konnten vor dem Ertrinken gerettet wer-den.

2009 alle Deuutschen Jugend- und JüngstenMeisterschaften in Lübeck(DSV) Der Lübecker Yacht-Club wird dieGemeinsamen Deutschen Jugend- und Jüng-stenmeisterschaften 2009 ausrichten. Das hatdas Präsidium des Deutschen Segler-Verban-des (DSV) auf Vorschlag des Jugendsegelaus-schusses bei seiner turnusmäßigen Sitzung am


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Rande der Kieler Woche entschieden. "DieGemeinsamen Deutschen Jugend- und Jüng-stenmeisterschaften sind ein herausragendesEreignis im deutschen Segelsport" so DSV-Jugendobmann Wolfgang Wagner. "Ich gratu-liere dem Lübecker Yacht-Club zu seiner erfol-greichen Bewerbung. Die Lübecker wollen dasEvent im Anschluss an die Travemünder Woche2009 ausrichten, die dann ihr 120-jährigesJubiläum feiern wird. Eine gute Voraussetzung,um viele Fans und Zuschauer zu erreichen."

Neue Heimat(Yacht) Das Domizil des Kieler Yacht-Clubsheißt ab sofort Alfried-Krupp-Haus. Mit derUmbenennung wurde nun auch symbolisch einSchlussstrich unter die Finanzmisere desrenommierten Segelclubs gezogen. Der war imFrühjahr erst durch den Verkauf seiner Immobi-lie an ThyssenKrupp gerettet worden.

Nachgebessert( TEST ) Wer ehrenamtlich arbeitet, kann dafürrückwirkend ab 1. Januar 2007 bis zu 500Euro steuerfrei bekommen. Damit hat derBundestag den ursprünglich geplanten Betragvon 300 Euro erhöht. Er wird nicht erst - wiezuvor geplant - von der Steuerschuld abgezo-gen, sondern kann direkt steuerfrei verein-nahmt werden. Die steuerfreie Pauschaleerhalten Ehrenamtler, die in gemeinnützigen,mildtätigen oder kirchlichen Bereichen arbei-ten, zum Beispiel als Vereinsvorstand oder son-stige Helfer. Allerdings soll es den Steuerbonusnicht zusätzlich zur sogenannten Übungsleiter-pauschale geben, die von 1 848 Euro auf2100 Euro steigen soll.

Eisfrei nach Asien?(DER SPIEGEL) Bei anhaltendem Klimawandelkönnen internationale Reedereien künftig miterheblichen Einsparungen rechnen. Ein eis-freies Nordpolarmeer werde den Seetransportvon New York nach Tokio um über 4000 Kilo-meter verkürzen, rechnet in seiner neuestenAusgabe das US-Magazin "Time" vor. Nochgrößer ist die Einsparung für Schiffe, die zwi-schen Hamburg und Ostasien pendeln.

Leserbrief 3Mit Heft 4/07 brachten Patrick Heilmann undKatrin van Stegen die sechste RAUMSCHOTSunter ihrer Regie heraus. Hierzu Ernst Bartling:Zu Eurem neuesten RS-Werk mein/unser


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(Ruth) Glückwunsch! Wir sind sehr froh, dasses unseren Nachfolgern im Redaktionszentrumgelingt, das Produkt nicht nur auf Niveau zuhalten, sondern es auch noch Stück für Stückzu verbessern, zuletzt in 4/07 mit 16 Seiten"actiongeladener Bilder und Artikel von derEM in Farbe".

Auch das noch(DPA) Das Problem der Fettleibigkeit hat inden USA epidemische Ausmaße angenommenund bedroht einer Studie zufolge die Wettbe-werbsfähigkeit des Landes. Zwei Drittel derErwachsenen und 25 Millionen Kinder sindübergewichtig. In den vergangenen 25 Jahrenverdoppelte sich die Fettleibigkeitsrate bei

Erwachsenen; bei Kindern verdreifachte siesich sogar, wie der jährliche Bericht "F wieFett" konstatierte. Das Phänomen beeinträch-tigt die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeitder USA, da die Gesundheit und Produktivitätder arbeitenden Bevölkerung nachlässt.

Zitat"An starken Meinungen herrscht noch dergeringste Mangel, im Journalismus und auchim journalistischen Bereich des Internets. Eswird dermaßen viel gemeint und ohne Anflugvon Zweifel gedeutet, dass ich mich frage: Wasist eigentlich mit dem guten Sich wundernpassiert? Kein Mensch wundert sich mehr, allewissen immer gleich Bescheid und alles bes-ser." - Detlef Hartlap, Chefredakteur PRISMA

Das war's 2007Vorweg: In früheren Ausgaben von RAUM-SCHOTS und im Internet ist die Chronik derDeutschen Hobie KV veröffentlicht und laufendfortgeschrieben. Begonnen hatte alles 1933mit dem Geburtstag unseres GründungsvatersHobart (Hobie) Alter in Kalifornien. Sein ersterSatz nach der Hobie-Legende: Wo ist derStrand? Als Wind- und Wellennarr beginnt er1954 mit der Produktion von Surfbrettern,dann konstruiert er 1966 den Urahn allerStrandcatamarane, den genialen Hobie 14.1970 kommt der 16er. Und schon ab 1971werden die Hobies in Europa populär, dann am9. November 1974 Gründung der DeutschenHobie Cat Klassenvereinigung e.V. (DHCKV).Es folgen atemberaubende Jahre stürmischer

Entwicklung, DSV-Anerkennung, InternationaleKlasse im Weltseglerverband, große Erfolgedeutscher Hobie-Segler bei Europa- und Welt-meisterschaften, 2001 die Wahl des Hobie 16„Sunglasses at night“ beim DJ Mike (IDM Workum)


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als DSV-Jugendmeisterschaftsklasse. - Nun2007 kompakt: Bei der MV in Wolfsburg wirdKay Delius für seine frühere Vorstandsarbeit (6Jahre Vizevorsitzender, 8 Jahre Vorsitzender)mit Dank und Anerkennung zum Ehrenmitgliedernannt. Im November überreicht die DHCKVWerft - King John Dinsdale zum 60. Geburts-tag eine Dankeschönurkunde für guteZusammenarbeit, Unterstützung und Freund-schaft schon seit den 70er Jahren. - Seglerer-folge: 125 Jahre Kieler Woche! Jubeln könnenauch Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse.Nach 2004 und 2005 fahren sie wieder aufSieg. Bei der 16er EM in den Niederlandenbelegen deutsche Teams 5 Plätze unter denersten 10. Paukenschlag: Jörg und Arne Gro-sche werden in Italien Tiger-Europameister. Angleicher Stelle Eurocup der FXone-Klasse, denJörn Knop (Wunstorf) gewinnt. - Die nationa-len Sieger: IDJM/IDJB auf dem Wannsee: Lau-ritz und Merle Bockelmann; IDKM Hobie 14vor Kellenhusen: Broder Diedrichsen; IDMHobie 16 auf dem Ijsselmeer: Ulf Hahn mitMaxi Jarling; IDB Tiger/Ijsselmeer: Thomas undMichael Walther (Kiel).

IMPRESSIONENWORKUM 2007

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HOBIE ANZEIGENMARKT

172 Raumschots

Katrin van StegenLünerner Bahnhofstr. 4459427 Unna

Tel: 02303 557585(automatische AnzeigenAnnahme KV-Nr. nennen!)Fax: 02303 254 661Mail: [email protected]

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SUCHE preiswerten FX-ONE,möglichst mit Fock; Harti Löffler di Casagio-ve, E-Mail: [email protected], evtl. Ruf: 00393477 833 966

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173Raumschots

Stickl S.2

Wildwind S.2

Sprenger S.5

SEGELSERVICE.COM S.19

Sport Mohr S.43

Sail&Surf S.47

Harbeck S.51

Sailcompany S.61

VDWS S.65

Händlergemeinschaft S.67

420er S.104

Hobie Accessoires S.108

Garcia S.119

Hobie Youth S.123

Teeny-KV S.139

DSV-Jugendboot S.153

Catawest S.183

Hobie FXone S.184

I N S E R E N T E N -V E R Z E I C H N I S S

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175Raumschots

IMPRESSIONEN

REDAKTIONIN EIGENER SACHE

176 Raumschots

Liebe Zweirumpf - Freunde,Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteurweiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohneTrennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien solltenmind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bilderneinfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäreschön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahlstehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selbereinzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besserals nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbstschon die Namen der Dateien nennen.

4.Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

REDAKTIONIN EIGENER SACHE

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Redaktionsschluss:Redaktionsschluss:fü r d ie Raumschots 02für d ie Raumschots 02 –– 08 i s t 08 i s t d e rd e r

KKontaktontaktPatrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 4459427 Unna

Telefon: +49(0) 2303 254 660Telefax: +49 (0) 2303 245 661

[email protected]

28. Mrz. 2008Erscheinungszeitraum: Mitte April

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REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Constantin BlümelJakob-Welter-Str. 52

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06897 / 778 02 20

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West

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REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

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Ingo Delius

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IMPRESSIONENFIJI 2007

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IMPRESSIONENFIJI 2007

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RAUMSCHOTS 1/2008 - Januar bis März 2008 - 32. Jahrgang - 125. Ausgabe

IMPRESSUMRAUMSCHOTS

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HerausgeberDeutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.(DHCKV), Sitz Hamburg,Vereinsregister-Nr. 8233Redaktionsleitung und LayoutPatrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent)Katrin van StegenRedaktionErnst Bartling, Klaus Müller, Ruth Rüssmann,Martin LübbertRegionalredakteureConstantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost),Hannelore Schulze (Süd), Karen Wichardt (Nord)Ständige MitarbeiterDHCKV-Vorstand (s. S. 66)TitelseitePatrick HeilmannGeschäftsanzeigenErnst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13,Telefax 0 22 34 / 271 53 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenPrivatanzeigenKatrin van StegenTelefon 02303 / 557 58 5Telefax 02303 / 254 66 1Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaVersandvorbereitungPatrick HeilmannTelefon 02303 / 254 66 0Telefax 02303 / 254 66 1,Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaDruck und VersandDruckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0,Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0,Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 LeverkusenAuflage2400 Stück

Redaktion Österreich:Thomas WallerTel.: 0664 / 4385630Sonnergasse 3A-1120 WienRedaktion SchweizSteffen SchweizerTel.: 026 / 912 70 11Le Rialet 5CH-1628 Vuadens

HinweiseRAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweilszum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist imDHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis desEinzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-kosten. Noch lieferbare früher erschienene Heftekönnen zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-sandkosten bezogen werden. Namentlichgekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-der. Die Einsender von Beiträgen erklären sichmit einer möglichen redaktionellen Bearbeitung(evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-zelner Beiträge mit Quellenangabe ist erlaubt.Belegexemplar an die Redaktion erbeten.Gerichtsstand ist KölnBankverbindungDHCKV-Beitragskonto:Kto: 3 604 040 000 – BLZ: 441600 14 Dortmun-der Volksbank DHCKV-GGeschäftskonto:Kto: 3 604 040 001 – BLZ: 441 600 14 Dortmun-der VolksbankDatenschutzDie in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfennicht zu anderen als vereinsinternen Zweckenverwendet werden.

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2008_1 - IDM HC16 in Workum