2010-02 Dolezych Aktuell

Dolezycheinfach sicher

75 Jahre Dolezych: Festempfang familiär mit internationalem Flair

aktuellTipps, Trends, Themen ...

Liebe Leserinnen und Leser,

ganz herzlichen Dank für Ihre Glückwün-sche zu unserem 75-jährigen Jubiläum. Ebenso danken wir für die Spenden für das Christliche Jugenddorf und Ihre freundlichen Geschenke.

Es war ein großer Tag der Freude, den wir vor allem Ihnen, unseren treuen Kunden und zuverlässigen Lieferanten, verdanken, und unseren loyalen Mitar-beitern. Ohne diese drei Säulen wird kein Unternehmen erfolgreich 75 Jahre alt!

Wir wünschen uns, dass wir mit kreati-ven Ideen aus Ihren Anforderungen und Anregungen weiterhin Lösungen für die Zukunft gestalten können und hoffen auf eine weitere gute partnerschaftli-che Zusammenarbeit.

Viele mittelständische Unternehmen haben ein Nachfolge-Problem. Wir ha-ben das glücklicherweise nicht.Ich freue mich, dass mein Sohn Tim zum Jahr 2011 in unser Unternehmen eintre-ten wird. Das ist seit langem geplant, von beiden Seiten gewünscht und es ist gut vorbereitet. An der Seite von Karl-Heinz Keisewitt und mir wird sich Tim weiter auf seine Aufgabe vorbereiten.

Diese Ausgabe unserer Kundenzeit-schrift steht ganz im Zeichen des Ju-biläums und der Ladungssicherung. Beachten Sie unser »Special« zur IAA: Es gibt einige Neuheiten aus unserer Produktentwicklung! Bis zur Premiere in Hannover,

IhrUdo Dolezych

500 Gäste aus aller Welt haben am 10. September mit dem Unterneh-men Dolezych am Dortmunder Ha-fen sein 75-jähriges Firmenjubiläum gefeiert.

Aus dem festlichen und internationalen Flair sprach dabei sympathisch immer wieder der familiäre Charakter des Hauses: So ließen es sich die Dolezych-Töchter Eva und Pia nicht nehmen, die Festgesellschaft charmant durch's un-terhaltsame Programm zu führen.

Dazu hatten die ausländischen Nieder-lassungen nicht nur persönliche »Bot-schafter« entsandt, sondern präsentier-ten sich in Überlebensgröße mit sprit-zigen, landestypischen Filmgrüßen von der Leinwand.

»Tragende Rolle«Als Festredner dankten Ruhr.2010-Chef Dr. Fritz Pleitgen und der Dortmunder Oberbürgermeister Ullrich Sierau dem Hause Dolezych für die verantwortungs-volle und wahrhaft »tragende« Rolle,

die es seit 75 Jahren zuverlässig in der Wirtschaft übernimmt.

Sehr persönlich aber richteten sie ih-ren Dank vor allem auch an den IHK-Präsidenten und den Menschen Udo Dolezych, der auf allen Ebenen und in vielen Ländern für den Mittelstand und die damit verbundenen Werte eintritt und »ganz nebenher« viel Gutes tue.

Zeichen setzenUdo Dolezych setzte selbst am Jubilä-umstag ein neues Zeichen, rief gemein-sam mit der IHK zu Dortmund einen Preis ins Leben und verpfl ichtete sich mehrjährig als Sponsor: „Mir liegt das Thema Jugend und Bildung stark am Herzen“, sagte er. „Zum Schuljahr 2010/2011 wird es einen neuen Schul-preis Wirtschaftswissen geben - für zukunftsweisende Projekte zur schüler-gerechten Vermittlung wirtschaftlicher Zusammenhänge.” Das Thema Wirtschaft gehöre in die Schulen - „dort wird die Zukunft ge-prägt.”

Blick in die Zukunft: Zusammen mit der IHK zu Dortmund stiftet Udo Dolezych am Jubiläumstag den »Schulpreis Wirt-schaftswissen«.

Festrede: Auch für sein persönliches Engagement als IHK-Präsident zollte Festredner Dr. Fritz Pleitgen Udo Dole-zych seine Anerkennung.

Ausgabe 02/2010

Highlights:

„Hier will ich einsteigen“ 2Sonderteil IAA special 3Neue DoMulti 4NEU Schnittfester Zurrgurt 5Still-Leben: Ein Tag auf der A40 8

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Im Zeichen der KulturhauptstadtUdo Dolezych ist nicht nur Firmenchef, sondern auch Präsident der IHK zu Dort-mund. Als solcher hat er an der Reali-sierung des Projekts Kulturhauptstadt maßgeblich mitgewirkt, wie der Chef von Ruhr.2010, Dr. Fritz Pleitgen, beton-te. Nicht nur in Einzelprojekten, sondern für das große Ganze habe das Ruhrge-biet hier große Unterstützung erfahren.

Charmant durchs Programm Mit kleinen Anekdoten und munteren Geschichten führten Pia und Eva Dole-zych die begeisterten Gäste durch das Jubiläums-Programm und outeten sich klar als Fans des Ruhrgebiets. Dabei ist die Moderation gar nicht ihr Tages-geschäft: Beide sind staatlich geprüfte Physiotherapeutinnen.

Gutes essen und Gutes tun Für den kulinarischen Genuss auf der Jubiläumsfeier sorgte das Christliche Jugenddorf Dortmund-Oespel. Und an Stelle von Geschenken zum Jubiläum bat Udo Dolezych seine Gäste lieber um eine Spende an das Jugenddorf. Der einzige Gast, der sich bei dem Fest ver-mutlich nicht amüsierte, war, wie die Dortmunder Presse am nächsten Tag berichtete, der Ochse am Spieß.

Bruno Knust als HausmeisterWer am Borsigplatz geboren und noch dazu in Dortmund-Eving aufgewachsen ist, der kennt natürlich den Dortmunder Hafen, die Heimat der Firma Dolezych, »aus’m Effeff«. Der Kabarettist Bruno Knust besuchte die Jubiläumsfeier in seiner Funktion als »Hausmeister« und brachte die Gäste mit perfektem Koh-lenpott-Dialekt zum Lachen.

Tim Dolezych wird Nachfolger

Belegschaft feiert gut behütet

Ein »Tag der Freude« war die Feier des 75-jährigen Firmenjubiläums für Udo Dolezych. Für das Vertrau-en, die gute Zusammenarbeit, Lo-yalität und Unterstützung bedankte sich der Firmenchef bei allen Mit-arbeitern und seiner Familie. Und stellte schließlich seinen Sohn Tim Dolezych als Nachfolger vor.

Der 27-jährige wird Anfang 2011 in das elterliche Unternehmen einsteigen und zunehmend Verantwortung übernehmen.Das nachhaltige Wachstum und die stra-tegische Internationalisierung sollen weiter ausgebaut werden, wie der Nachfolger in seiner Rede betonte. Was Tim Dolezych außerdem für die Zukunft beibehalten will, steht schon jetzt fest: „Wir sind ein Familienunternehmen und das soll so bleiben. Wenn ich hier ein-steige, ist das Vertrauen der Mitarbeiter etwas, worauf ich zählen kann.“

170 Menschen arbeiten bei Dole-zych in Dortmund. Sie alle und die gesamte Familie Dolezych sind am Abend zum gemütlichen, familiären Teil der Festlichkeiten zusammen gekommen.

Bei gutem Essen, mit einem weiteren, schmackhaften Ochsen, mit sommerli-chen Strohhüten, Live-Musik und einem DJ wurde bis in die Nacht zusammen gefeiert, erzählt und gelacht. Auch wenn nicht alle 600 Mitarbeiter,

Die Freude mische sich durchaus auch mit einigen anderen Gefühlen, erklärte der Junior: „Zunächst mal mit einer Menge Respekt. Respekt vor der Leis-tung meines Großvaters und meines Vaters. Respekt vor der Leistung aller Mitarbeiter, die den Unternehmenser-folg ermöglicht haben – und auch wei-terhin hoffentlich mittragen werden. Never change a winning team!“

die bei Dolezych weltweit beschäftigt sind, dabei sein konnten, so waren doch alle auf besondere Weise vertreten: Schon am Vormittag waren Video-Grüße in der jeweiligen Landessprache aus der Schweiz, der Ukraine, Polen, China und Chile eingespielt worden. Von Fähnchen-Schwenken über einen Marsch bis hin zum Alphorn-Blasen war jedes Tochterunternehmen mit einer ganz eigenen, landestypischen Botschaft dabei, um zum 75-jährigen Jubiläum zu gratulieren.

Zudem sei jetzt eine Menge Spannung im Spiel: „Das ist wie im Sport - wenn man in den Startlöchern steht, dann soll es auch endlich losgehen.“Bei der Vorstellung des Langenscheidt-Buches »Aus bester Familie« konnte Tim Dolezych das Familienunternehmen bereits zusammen mit Karl-Heinz Keise-witt vertreten. „In dem Buch fi ndet sich der Name Dolezych unter 100 deut-schen Familienunternehmen wie Miele, Henkel und Dr. Oetker wieder“, erklärte der Nachfolger. Und in diesen mitunter sehr alten Fa-milienunternehmen sei die Zeit nicht stehen geblieben. Sie verknüpften Ver-gangenheit und Zukunft zu Tradition und Innovation. So wolle auch Dolezych in Zukunft mit neuesten Technologien und Ideenreichtum erfolgreich bleiben, so Tim Dolezych: „Absolut auf der Höhe der Zeit, zwar 75 Jahre alt, aber doch: forever young.“

Ehrengäste zum Jubiläum: Ruhr.2010-Chef Dr. Fritz Pleitgen und Dortmunds Oberbürgermeister Ullrich Sierau zusammen mit den Eheleuten Dolezych und Sohn und Nachfolger Tim Dolezych.

Tim Dolezych: Hier will ich einsteigen.

Dolezycheinfach sicherIAA special

NEU Einfach vernetzt: Die bewährte Dolezych-Einfach-Methode gibt es ab sofort auch für die Ladungssicherung mit Netzen. Einfach anhand des Fahr-zeugtyps können Anwender jetzt die optimale Sicherung mit dem passen-den DoKep-Netz bestimmen - und das für alle Fahrzeugklassen.Lesen Sie bitte unten weiter

DoKEP-Ladungssicherungsnetze:

• Für jeden Fahrzeugtyp mit passendem Zubehör erhältlich

• Ohne komplizierte Berechnungen der Kräfte einsetzbar

• Für die Maximalbelastung des Fahrzeuges ausgelegt

• Serienmäßig auf Lager

Premiere vom 23. - 30.9.2010 auf der IAA , Halle 27, Stand E 10.

Uwe Schöbel: „Gerade bei heterogenen Ladegütern, die mit herkömmlichen Mitteln nur schwer in den Griff zu bekommen sind, bieten Netze die optimale Lösung. Denn mit ihnen kann man verschie-dene Ladungssicherungsverfahren durchführen“.

NEU Am längeren Hebel: Das redu-zierte Eigengewicht, das neue Designund der längere Hebel machen die neue DoMulti-Ratsche zum Kraftpa-ket: Die optimierte Langhebelzugrat-sche bringt 10% mehr Vorspannkraft. Und das Beste: Die neue Version ist so günstig wie die alte.Mehr auf Seite 4

NEU Schnittfest und robust: Für raueste Einsatzbedingungen bietet Dolezych auch einen weiteren neuen, besonders schnittfesten Zurrgurt. Lan-ge Testreihen zeigen: Dank des abrieb-festen Zurrgurtes DoRobust können Anwender jetzt auf handelsüblichen Scheuerschutz verzichten.Mehr auf Seite 5

Einfacher, schneller, besser: Dolezych auf der IAA NutzfahrzeugeUnsere Themen:

Dolezych hat passendes DoKEP-Netz

für jeden Fahrzeugtyp entwickeltWieviel Ladung kann ich mit Net-zen sichern? Welches Netz passt in einen Pkw, Sprinter, Transpor-ter oder Lkw? Unsere Entwickler haben hier den Handlungsbedarf erkannt und die Lösung gefunden: Erstmals sind Ladungssicherungs-netze damit »berechenbar«.

Wie das geht? Für Sie haben wir die be-währte »Dolezych-Einfach-Methode« jetzt auch für die DoKEP-Ladungssi-cherungsnetze umgesetzt. Kompli-zierte Berechnungen der korrekten Ladungssicherung entfallen damit.

Denn alles, was der Fahrer wissen muss, ist nur der Fahrzeugtyp wie z.B. ein Kastenwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von 2 Tonnen. Seine Fahrzeugklasse fi ndet er in einer Über-sicht leicht wieder und sieht, welches DoKEP-Netz das richtige ist.

In der Übersicht sind die Fahrzeuge nach drei Gruppen klassifi ziert: In Grup-pe 1 fi nden sich die »Leichtgewichte « Pkw und Pkw-Kombi. In Gruppe 2 ste-hen Kastenwagen wie z.B. Sprinter; in Gruppe 3 gehören die Lastkraftwagen.Für alle Klassen stehen jetzt diese

Ladungssicherungsnetze bereit. Ob Zurr-, Abdeck- oder Trenn-Netze, sogar kombinierte, engmaschige Netze aus Gurtbändern und Seilnetzen für beson-ders kleine Ladegüter sind ab Lager lieferbar.

Selbst die Stärke des Netzes müssen Anwender nicht berechnen, denn un-sere Entwickler haben vorgedacht. Je-des Netz kann die maximale Zuladung seines Fahrzeugtyps sichern.

Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover feiert das DoKEP-System Premiere.

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NEU Maximale Vorspannkraft: Da es beim Niederzurrverfahren auf die maximale Vorspannkraft ankommt, hat Dolezych einen völlig neuen Zurrgurt entwickelt: DoTension kann zusammen mit der verbesserten DoMulti-Ratsche eine 33% höhere Vorspannkraft als bis-her aufbringen.Mehr auf Seite 4

Ohne Kompromisse: Neuer Niederzurrgurt DoTension

Standard-Zurrgurte sind die Allrounder in der Ladungssicherung. Aber sie sind häufi g ein Kompromiss, denn je nach Ver-wendungsbereich, Nieder- oder Direkt-zurren, benötigt der Anwender entweder eine besonders hohe erreichbare Vor-spannkraft (STF) oder aber eine hohe zulässige Zugkraft (LC). Optimale Werte in beiden »Disziplinen« schließen sich gegenseitig aus, denn ein Gurtband mit besonders hoher Zugkraft lässt sich nicht so gut spannen. Eigens für das Niederzurren hat Dole-zych deshalb nun einen neuen Zurrgurt entwickelt. Der DoTension-Zurrgurt ist im Gurtbandaufbau und in seiner Ge-webekonstruktion kompromisslos aus-schließlich auf die Erfordernisse des Niederzurrens zugeschnitten.Das Ergebnis: Je nach verwendeter Rat-sche, z.B. der DoMulti, kann so eine bis zu 33% höhere Vorspannkraft im Ver-gleich zu einem Standardgurtband er-zielt werden. Durch die erhöhte Vor-spannkraft im Zurrgurt müssen weniger Zurrgurte verwendet werden. Das redu-ziert den Zeitaufwand für die korrekte Ladungssicherung.

Auch die Kapazität der LKW-Zurrpunkte wird damit viel besser ausgenutzt. Ein LKW hat in der Regel Zurrpunkte mit ei-ner Zugkraft von 2.000 kg, oder richtiger: 2.000 daN (Dekanewton*). Herkömmli-che Ratschen erbringen allerdings nur 200 - 500 daN Vorspannkraft, manch-mal sogar weniger. Unser System ist dem mit einer Zugkraft von bis zu 600 daN bei einer Handkraft (SHF) von 50 daN also weit überlegen.

*daN steht für Dekanewton = 10 Newton. Misst Krafteinheiten und wird u.a. in der He-betechnik und Ladungssicherung zur Angabe der Tragfähigkeit, Bruchfestigkeit etc. von Seilen und Gurten verwendet.

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Premiere in Hannover: Neue DoMulti-LanghebelzugratscheZur IAA präsentiert Dolezych die bewährte DoMulti-Langhebelzug-ratsche in einer komplett überar-beiteten und stark verbesserten Ausführung. Das Entwicklungsziel für die neue DoMulti war ambiti-oniert: Höhere Vorspannkräfte bei weniger Gewicht und ein besseres Handling sollten erreicht werden. Gemeinsam mit der Hochschule Bremerhaven wurde das Projekt angegangen. Mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode wurde die Kon-struktion der neuen Ratsche im 3D-CAD-System optimiert - mit einem verblüffenden Ergebnis:

Die Bauhöhe der Ratsche wurde ver-ringert, Kanten abgerundet und das Design verbessert. Dadurch konnte das Eigengewicht um rund 25% gesenkt werden.

Beeindruckend ist der um 20% ver-längerte Handhebel. Denn damit lässt sich eine ca.10% höhere Vorspannkraft gegenüber dem Vorgängermodell errei-chen. Vier Zahnräder mit insgesamt 80 Zähnen sorgen für eine butterweiche Kraftübertragung auf die Wickelwel-le. Und durch die neue Anordnung der Sperrklinke und der Steuerkurve lässt sich die Ratsche auch bei extrem hoher

Vorspannkraft komfortabel, ohne grö-ßeren Kraftaufwand öffnen. Freuen Sie sich auf die neue DoMulti, die das alte Modell in Kürze ersetzen wird.

Die DoMulti-Langhebelzug- ratsche 2010 - was ist NEU: • Leichter: 25% weniger Eigen- gewicht - von ca. 2 kg auf 1,5 kg • Stärker: 20% längerer Hebel • Flacher: Reduzierte Bauhöhe für Arbeiten auf engstem Raum • Ruhiger: Butterweich spannen mit 80 markigen Zähnen


Next Generation DOLORES: Berechnungssoftware wird mehrsprachig

Produkte und Dienstleistungen, die höchsten Qualitätsansprüchen genügen, haben Dolezych zur ersten Adresse in der Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungs-technik gemacht. Und das nicht nur in Deutschland: Mit moderner Technologie und Innovationen hat sich das Unternehmen zu einem der besten Anbieter Europas ent-wickelt. Mit DOLORES ermitteln Sie schnell und einfach die notwendige Anzahl und Dimen-sionierung der Sicherungsmittel für eine optimale Ladungssicherung. Für den Ein-satz im Ausland ist die neue Berechnungssoftware ab sofort mehrsprachig: Englisch, Russisch, Spanisch, Polnisch, Chinesisch und Lettisch stehen zur Verfügung.Alle Berechnungen erfolgen nach den gültigen Normen. Zusätzlich sind die VDI-Richtlinien integriert: Für Transporter gibt es mit den VDI-Richtlinien 2700 Blatt 16 eine neue Berechnungsgrundlage. Von der ständigen Weiterentwicklung profi tie-

ren die Nutzer fortlaufend: Die Aktualisierungen werden einfach und kostenlos per Internet heruntergeladen. So ist Ihre Ladungssicherung immer auf dem neuesten und sicheren Stand.

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Belastungsprobe: Beste Werte für hochfesten SpezialzurrgurtDie Sicherung von Betonstahl ist nach wie vor eine besondere He-rausforderung in der Ladungssi-cherung. Nur mit geeigneten Fahr-zeugen und »richtigen« Zurrmitteln ist hier eine Ladungssicherung überhaupt möglich.

Die Dolezych-Entwickler haben ihren für raueste Anforderungen entwickelten

Spezialzurrgurt DoRobust aus hochfes-tem Polyethylen jetzt in Fahrversuchen getestet.

DoRobust zeigte hier eine erheblich höhere Standzeit als Standardgurte. Die außerordentlich hohe Abriebfestig-keit konnte nachgewiesen werden. Ein »Standardzurrgurt« war nach weniger als 800 Hüben gebrochen, der Spezial-

zurrgurt überstand bei gleicher Bean-spruchung mehr als 15.000 Hübe.

In der Praxis bedeutet das: Er kann ohne weitere Kantenschutzmittel eingesetzt werden. „Die Werbung hat das seltsa-me Wort »unkaputtbar« kreiert“, sagt Uwe Schöbel, Dolezych-Produktent-wicklung. „Hier könnte es passen!“

Spezialzurrgurt im TestErgebnisse der Fahrversuche 2010:

• Ausdauernd: erheblich höhere Standzeit im Vergleich zu Standardgurten• Robust und haltbar: außerordentlich hohe Abrieb- festigkeit• Zeitsparend: ohne zusätzliche Kanten- schutzmittel und Scheuerschutz einsetzbar


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IAA-Symposium»Ladungssicherung«Tag für Tag werden in Deutschland gut acht Millionen Tonnen Güter auf der Straße transportiert - und das muss schnell und effi zient geschehen. Um die logistischen Anforderungen zuverlässig umzusetzen, ist die korrekte Sicherung der Ladung unerlässlich. Denn eine ungenügende oder gar feh-lende Ladungssicherung ist oftmals Ur-sache schwerer Unfälle mit hohen Schä-den an Fahrzeug und Ladegut bis hin zur Gefährdung von Menschenleben.

Die optimale Ladungssicherung und ihre kontinuierliche Verbesserung ist für den Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) und den Verband der Automobilindustrie (VDA) eine zentrale Aufgabe. Gemeinsam la-den die Verbände auf der IAA Nutzfahr-zeuge 2010 zum Symposium »Ladungs-sicherung: Aus der Praxis für die Praxis« ein. Die Veranstaltung betrachtet das Gebiet der Ladungssicherung aus ver-schiedenen Blickwinkeln. Vertreter der Berufsgenossenschaft ge-ben gemeinsam mit Profi s aus Wissen-schaft und Wirtschaft ihre Erfahrungen weiter. Dabei werden u.a. Dolezych-Produkte als beispielhafte Vorreiter ge-nannt, um eine optimale Ladungssiche-rung zu erzielen. Die Chefredakteurin der VerkehrsRundschau, Birgit Bauer, moderiert das Symposium.

IAA-Symposium »Ladungssicherung: Aus der Praxis für die Praxis«Montag, 27. 09. 2010, 10 - 14 UhrConvention Center, Saal 2

Optimale Sicherung von Langmaterialien:

Gurtbandwinde mit hoher Vorspannkraft

Referent im IAA-Symposium: Uwe Schöbel

informiert über europäische Zurrkräfte-Norm

Kompakt, leicht und ganz stark – das sind die Vorteile der neuen Dolezych »EZ« Gurtbandwinde.

Wie funktioniert sie?Ihr Clou liegt im integrierten Zahn-radgetriebe. Dank der aufsteckbaren

Internationale Normen mitgestalten und stets auf aktuellem Stand blei-ben: Als Mitglied des DIN-Arbeits-ausschusses Ladungssicherung ist Chefentwickler Dipl. Ing. Uwe Schöbel gefragter Referent beim Symposium »Ladungssicherung« auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010.

Handkurbel lässt sich eine Vorspann-kraft bis zu 800 Dekanewton (daN) in das Gurtband einbringen.

Mit der »EZ« Gurtbandwinde können Gurtbänder von 50 bis 100 Millimeter Breite eingesetzt werden.

„Die Berechnungsgrundlagen auf dem Gebiet der Ladungssicherung, die bis-her durch DIN EN 12195 Teil 1 geregelt waren, können sich zum Teil grundle-gend ändern“, erklärt der Ingenieur. Über die geplanten Neuerungen der europäi-schen Zurrkräfte-Norm EN 12195-1 hat in Europa bereits eine Abstimmung statt

gefunden. „Da allerdings ein deutscher Einspruch vorliegt, rechnen wir erst zum Jahresende mit einem endgültigen Er-gebnis“, erläutert Uwe Schöbel. Einen Überblick über die geplanten Änderun-gen liefert Schöbel beim Symposium der IAA Nutzfahrzeuge am Montag, 27. September, um 12.30 Uhr.

Die Änderungen in der Norm betreffen vor allem die Berechnungsanforderun-gen: So wird es z.B. einen sogenannten Sicherheitsbeiwert fs geben. Um mit unterschiedlichen Reibungsarten (Haft- oder Gleitreibung) rechnen zu können, werden neue Umrechnungsfaktoren eingeführt, z.B. der Umrechnungsfaktor fµ. Gleichzeitig werden die Anforde-rungen bezüglich der Berechnung der Kippsicherheit verändert und der Über-tragungsbeiwert k, mit dem die Rest-vorspannkraft auf der dem Spannmittel gegenüberliegenden Seite bezeichnet wird, ersatzlos gestrichen.

Besonders ökonomisch können damit Langmaterialien wie z.B. Betonteile oder schwergewichtige Stahlträ-ger gesichert werden. Die anschraub-bare Winde eignet sich auch hervor-ragend zur Nachrüstung vorhandener Fahrzeuge.


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Zeichen setzenWeithin sichtbar leuchteten mehr als 300 knallgelbe Heliumballons im Mai über Fördertürmen und einstigen Schachtanlagen des Ruhrgebiets. „Die Aktion »SchachtZeichen« im Rahmen von Ruhr.2010 war ein absolutes High-light“, sagt Udo Dolezych.

Dolezych unterstützte die Umsetzung des Projekts SchachtZeichen gleich mehrfach. Als Projektsponsor lieferten wir ca. 30 km Aufl assseile für die Bal-lons und rund 2.500 Zurrgurte für die weitere Befestigung. Zugleich setzte das Unternehmen, das seine Wurzeln auch mit dem Bergbau verbindet, als Ballon-Pate mit eigenem Ballon auf dem Firmengelände am Dort-munder Hafen ein schönes Zeichen. Gefeiert wurde der erste Aufstieg des Ballons mit Kunden, Mitarbeitern und deren Familie bei einem kleinen Kultur-programm: Der Münsteraner Künstler Demir Demiroski ließ sich beim Ma-len auf die Finger schauen und für die kleinen Gäste gab es Kinderschminken und eine Hüpfburg.

Still-Leben 2010: »Life's a picnic on Germany's autobahn«Ein weltweites Echo hat die Fas-zination »Still-Leben« Ruhr.2010 hervor gerufen. In den USA, China, Russland, Malta, Australien und auf den Philippinen wurde be-richtet, in Deutschland kam kein Medium an der Berichterstattung zum Still-Leben vorbei. Wir waren mittendrin, als am 18. Juli für einen Tag alle Autos vom Ruhrschnell-weg (A 40) verbannt wurden und auf 60 km Autobahn rund drei Mil-lionen Menschen fröhlich feierten.

Ruhr.2010 »Open House«: Dolezych gewährt EinblickWelche enormen Kräfte bei der Fahrt mit dem voll beladenen Fahrzeug wirken, konn-ten Besucher bei der Aktion »Open Houses« im Dortmunder Hafen selbst auspro-bieren. In Kurzvorträgen und Praxisbeispielen erlebten Interessierte, wie man diese Kräfte auch im eigenen PKW bändigen kann. Fahrversuche mit ungesicherter Ladung verdeutlichten die lauernden Gefahren.Mit dem »spannenden Tag der Ladungssicherung« beteiligte sich Dolezych an der RUHR.2010-Aktion »Open Houses«, bei der Unternehmen ihre Tore für Interessenten öffnen.

Citylauf: Platz 2 für bestes Dolezych-TeamInsgesamt 14 Dolezych-Mitarbeiter traten in 4 Teams zum 5-Kilometer-Firmenlauf durch die Dortmunder Innenstadt an, der bereits die 26. Aufl age feierte. Die 75 teilnehmenden Teams machten sich vom Friedensplatz aus auf den 1.250 Meter langen Rundkurs.Noch gut gestärkt von der Jubiläumsfeier zwei Tage zuvor (und auch schon wieder ausgeschlafen) zeigte die Mannschaft eine starke Leistung. In einem schnellen Rennen konnte unser bestes Herren-Team den 6. Rang des Vorjahres verbessern und erreichte den 2. Platz.

Dolezych hatte einen der 20.000 Tische auf der A 40, und unsere Kunden, Ge-schäftspartner und Freunde waren die Hauptdarsteller beim »schönsten Stra-ßentheater der Welt«.

In zahlreichen Musikbeiträgen, kreati-ven Malaktionen, Theaterstücken oder Picknicks zeigte sich der Ideenreichtum der Metropole Ruhr.

Die Presse formulierte »Prädikat Unver-gesslich« (Rheinische Post) - »Schönster

Stau aller Zeiten« (BILD) - »Life's a pic-nic on Germany's autobahn« (guardian.co.uk) - »Pures Ruhrgebiets-Erlebnis!« (WAZ) - »Party auf der Überholspur« (Westfälischer Anzeiger).

Und schließlich: »Das Still-Leben auf der A 40 war ein Ereignis, von dem alle, die dabei waren, noch in Jahren be-geistert sprechen werden. Und alle, die nicht dabei waren, sind zu bedauern. Obwohl: Mehr Platz wäre wirklich nicht gewesen...« (Westfalen Post).


Dolezych bildet aus

Dolezych-Seminare 2011

Pünktlich zum ersten Au-gust begrüßte die Firma Dolezych fünf neue Aus-zubildende. Im Laufe ihrer Lehre werden sie alle Ab-teilungen und Arbeitsbe-reiche des Unternehmens kennenlernen.

ImpressumHerausgeber: Dolezych GmbH & Co. KG, Dortmund © Copyright Dolezych, Dortmund, 2010

Verantw. i.S. des Presserechts: Alexander Krosta,Dolezych GmbH & Co. KGPostfach 10 09 09, 44009 DortmundE-Mail: [email protected]

Rückenwind für Talente: Bei frischem Wind wurde die Internationale Deutsche Meisterschaft in der H-Boot-Klasse vom 30. Mai bis 3. Juni 2010 auf dem Ammer-see in Utting ausgetragen. Den Titel holte Thomas Kausen in einem Kopf-an-Kopf-Rennen. Dolezych beteiligte sich als Sponsor an der Segel-Regatta. Wir wollen damit Talente fördern und regionale Events stärken.

Anna Dannert19 JahreHobbys: Lesen, Fitness-studio

Jannis Schneider23 JahreHobbys: Dart spielen, Laufsport, Kochen

Benedikt Schild20 JahreHobby: Fußball

Jetzt staatl. Zuschuss beantragen - sichern Sie sich Ihre Förderung! Wir beraten Sie gern: 02 31 / 82 85 - 32

2-Tagesseminar 23. und 24.02.2011 DolezychPersönliche Schutzaus-rüstung (PSA)1-Tagesseminar 15.03.2011 Dortmund / ParkhotelLadungssicherung1-Tagesseminar 16.03.2011 Dortmund / ParkhotelAnschlagmittel1-Tagesseminar 17.03.2011 DolezychLaufende Seile2-Tagesseminar 25. und 26.05.2011 Dortmund / DASALadungssicherung2-Tagesseminar 14. und 15.09.2011 Dortmund / DASALadungssicherung1-Tagesseminar 05.10.2011 Ostfi ldernLadungssicherung1-Tagesseminar 06.10.2011 Ostfi ldernAnschlagmittel1-Tagesseminar 15.11.2011 DolezychLaufende Seile2-Tagesseminar 16. und 17.11.2011 Dortmund / DASAAnschlagmittel1-Tagesseminar 29.11.2011 Dortmund / DASAAnschlagmittel2-Tagesseminar 30.11. und 01.12.2011 Dortmund / DASALadungssicherung

Timo Hoffmann18 JahreHobby: Radsport

Marcel Spork20 JahreHobbys: Badminton, Fitnessstudio

Neues Ladungssicherungsseminar

speziell für Kleintransporter

Das neue Dolezych Seminar »Ladungssicherung Kleintransporter« ist die logische und von unseren Kunden vielfach gewünschte Erweiterung des bestehenden Programms. Das 1-tägige Seminar vermittelt die Inhalte der VDI 2700 ff und der DIN EN 12195, Teil 1-4, und richtet sich an Kraftfahrer, Fuhrparkleiter, Verlademitarbeiter, Sicherheitsfachkräfte, Versandleiter und Anwender von Ladungssicherungsmitteln im Bereich Kleintransporter.

Der Alltag im Transportgewerbe ist meist stressig. Gerade Kleintransporter und Prit-schen werden in der Praxis gerne schnell für einen kurzen Transport beladen. Hierbei sitzt dem Fahrpersonal der starke Zeitdruck gleich doppelt im Nacken, einerseits der Disponent – andererseits der Kunde.Und dabei darf auch die Ladungssicherung nicht zu kurz kommen. Die Anforderungen zur Berechnung der Ladungssicherung aus der neuen VDI 2700 Blatt 16, die Vielzahl unterschiedlicher Ladegüter und auch die zunehmende Kontrollpraxis von Polizei und BAG machen ein solches Seminar notwendig. Wir sind der erste und kompetente Anbieter dieser fahrzeugorientierten Weiterbildung.

Besuchen Sie uns bei einem der Seminare in Dortmund. 1. Termin – Samstag 27.11.2010 (8.45 - 16.45 Uhr) 2. Termin – Donnerstag 20.01.2011 (8.45 - 16.45 Uhr)

Teilnehmerbeitrag: E 275 + MwSt. für Seminarunterlagen, Fachbuch und Fachka-talog Ladungssicherung, Trucker´s Disc, Winkelmesser, LaSi-Poster und Seminar-urkunde.Übrigens: Auch für andere Fahrzeugtypen oder spezielle Ladegüter bieten wir Ihnen gerne maßgeschneiderte Seminare an. Bitte sprechen Sie uns an!

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2010-02 Dolezych Aktuell