Patran & MSC Fatigue 2012

Pressekontakt: Syllvett Tsialos, E-Mail: syllvett.tsialos@mscsoftware.com, Telefon 0049 89 431987 486 1

MSC Software kndigt neue Versionen von Patran und MSC Fatigue an

Versionen 2012 erleichtern Modellierung, nichtlineare Simulation

und Berechnung von Versagenskriterien

SANTA ANA, CA (23. Januar 2012) MSC Software Corporation, Anbieter von

Simulationssoftware und Dienstleistungen, gab heute die geplante Markteinfhrung der Versionen

2012 von Patran und MSC Fatigue bekannt. Die neuen Versionen werden ab Anfang Februar zum

Download bereitgestellt. Verbessert wurden vor allem Funktionen fr Modellierung sowie

nichtlineare Simulationen und die Berechnung von Versagenskriterien. Zudem wurden die

Funktionen fr die Lebensdauerprognose von Produkten optimiert.

Neuer Modellbrowser in Patran 2012

Die neue Struktur des Modellbrowsers von Patran 2012 bietet eine effizientere Mennavigation. So

knnen Anwender besser auf die verschiedenen Komponenten ihrer Modelle zugreifen und diese

ndern. Die Struktur ist intuitiv und bedienerfreundlich und kann an den individuellen Arbeitsablauf

des Anwenders angepasst werden. Datenbankentitten lassen sich ber die Modellstruktur mhelos

visualisieren, aufrufen und bearbeiten. Das verkrzt den Lernprozess, erhht die Produktivitt und

trgt dazu bei, dass sich Patran noch intuitiver nutzen lsst. Die Modellbrowserstruktur ist fr

Windows und Linux verfgbar.

Erweiterte Funktionen fr nichtlineare Simulationen und die Berechnung von Versagenskriterien

Ingenieuren stehen mehr Funktionen fr nichtlineare Berechnungen und die Untersuchung von

Versagenskriterien zur Verfgung. Zu den neuen Funktionen gehren die Erzeugung von

Kohsivmodellen, die virtuelle Rissausbreitung zur Fehleranalyse sowie eine umfassendere

Untersttzung von Kontakten, beispielsweise die Erkennung von Kantenkontakten, verbesserte

Kontakttabellen und neue nichtlineare Elemente.

Kohsionsmodelle dienen der Simulation von Delaminierungen oder Rissausbreitungen und

insbesondere der Fehleranalyse im Zusammenhang mit Verbundstoffen. Mit der Virtual Crack

Closure Technique lassen sich Rissausbreitungen anhand der durch den Riss freigesetzten Energie

simulieren.

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Der bisher in Marc und MSC Nastran verwendete Segment-to-Segment Kontakt wurde nun auch in

Patran implementiert. Es besitzt eine hhere Genauigkeit, da die typischen Einschrnkungen von

traditionellen Knoten-Segment-Kontakten entfallen. Diese Methode eignet sich sowohl fr Elemente

mit hoher als auch niedriger Wertigkeit und bietet gleichmigere Kontaktspannungen.

In der Version 2012 wurde der Kantenkontakt zwischen Balken, Schalen und Solids erweitert. Einige

der neuen in MSC Nastran und Marc implementierten Formulierungen fr 1D-, 2D- und 3D-Elemente

werden ab sofort auch von Patran untersttzt. Damit erhalten Ingenieure bessere Werkzeuge und

Optionen fr die przise Analyse von nichtlinearen Modellen.

Prognose von Lebensdauer und Produktversagen

Mit der Einfhrung des neuen Solvers von MSC Fatigue 2012 wurde die Berechnung von Haltbarkeit

und Betriebsfestigkeit vereinfacht. MSC Fatigue berechnet die Lebensdauer von Produkten auf Basis

von Spannungs- oder Dehnungsergebnissen von FE-Modellen, Wechsellasten und

Materialeigenschaften.

Neben der herkmmlichen spannungsbasierten Analyse (S-N oder Gesamtlebensdauer) ist auch eine

dehnungsbasierte Analyse (E-N, lokale Dehnung oder Rissinitiierung) mglich. Damit knnen nun

selbst Anwender mit geringen Kenntnissen auf dem Gebiet der Lebensdaueranalyse Berechnungen in

der ihnen vertrauten FE-Modellierungsumgebung durchfhren. Dank der intuitiven Oberflche und

der hohen Analysegeschwindigkeit kann dem Aspekt der Produkthaltbarkeit ein wesentlich grerer

Stellenwert innerhalb des Entwicklungsprozesses eingerumt werden.

Mithilfe der neuen Funktion MSC Fatigue Shaker lsst sich die Lebensdauer von Komponenten

berechnen, die einer aus einer einzelnen Quelle stammenden willkrlichen Schwingung ausgesetzt

sind. MSC Fatigue 2012 beinhaltet zudem ein neues Modul fr Nahtschweiverbindungen, das auf

struktureller Spannung aufbaut und die gngigen Klassifizierungsstandards (z. B. BS 5400 und BS

7608) zur Entwicklung von Schweiverbindungen mit langer Haltbarkeit erfllt. Zustzlich lassen sich

mit MSC Fatigue 2012 Spot Weld Punktschweiverbindungen berprfen.

Weitere Details zu Patran und MSC Fatigue 2012 finden Sie in den Produktvideos zu den neuen

Softwareversionen unter www.mscsoftware.com/patran.

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Darstellung eines Fahrwerkes im neuen Modellbrowser von Patran 2012

ber MSC Software

MSC Software entwickelt Computer Aided Engineering (CAE) Software fr Simulation und virtuelle

Produktentwicklung. Das Unternehmen mit Zentrale im kalifornischen Santa Ana wurde 1963 gegrndet und

hat heute weltweit Niederlassungen in 20 Lndern. Die Lsungen von MSC Software erlauben es Unternehmen

der unterschiedlichsten Branchen, Ihre Produkte in einer virtuellen Welt zu entwickeln und zu testen - von den

ersten Konzeptentwrfen ber die Erstellung des digitalen Modells bis hin zur Analyse an virtuellen

Prototypen. Weitere Informationen finden Sie unter www.mscsoftware.com.

Kontakt

Syllvett Tsialos, Marketing Coordinator, MSC.Software GmbH, Am Moosfeld 13, 81829 Mnchen

Email: syllvett.tsialos@mscsoftware.com, Telefon: +49 89 431987-486 Das Unternehmenslogo von MSC Software, Adams, Dytran, Easy5, Laminate Modeler, Marc, MD Adams, MD Nastran, MD Patran, Mentat, MSC, MSC

MasterKey, MSC Nastran, Mvision, Patran, SimDesigner, SimEnterprise, SimManager, SimOffice, SimTemplate, SimXpert und Sofy sind Marken oder

eingetragene Marken der MSC Software Corporation in den USA und/oder in anderen Lndern. NASTRAN ist eine eingetragene Marke der NASA. Alle

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