1
KM 7,4 S-Bahn S-Bahn S-Bahnhof Pasing Grundschule (priv.) Pasinger Bahnhofspl. Kaflerstr. Josef-Felder-Str. Emil-Neuburger-Str. III II II II V V III II IV IV V II III I II III I II III I IV IV IV V I I IV V I V III II 3 1 1 7 9 1 3 5 7 2 4 8 6 10 14 12 8 5a 1169/79 139/3 1169/80 137/79 143/65 1169/52 137/76 143/5 137/75 143/64 137/22 137/69 1169/51 143/3 1169/32 142/2 143/63 142 1169/45 1169/33 1169/34 1169/44 1169/53 1169/18 143 1169/54 1169/55 Fahrradst. überd. Fahrradkeller Fahrradkeller Fahrradkeller Rad- und Fußwegtunnel ~523.33 Zugang) gstunnel ~524.44 Fahrradst. überd. Fahrradst. überd. Fahrradst. überd. Gleis 3 Gleis 4 Gleis 5 Gleis 6 Gleis 7 Gleis 8 Gleis 9 Gleis 2 6+700 6+600 241,7 6+500 241,6 241,8 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / S6/6 10 2 4PE140 10PE110 PE110 f.Telekom 10PE110 4PE140 1 F50 Profil? PE110 f.Telekom 2PE110 PE110 1 LSA1266 f.Telekom 1 1 f.Telekom 14 PE110 F60 35 PE110 3 3 f.EW in PE140 PE80 f.EW PE110 in PE140 PE80 PE110 3 3 2 5 PE110 3 EW PE110 B+ MK 6PE110 2PE110 6 f.SB 8 f.EW 1 f.Telekom F60 PE110 PE110 PE110 PE110 2PE110 PE110 EW TK1910 PE110 PE110 PE110 5PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 0.677 % STZ 067015 DN 300 S 526.18 m 08830091 S 526.57 m 08840032 067016 DN 250 S 527.43 m 08840033 1.437 % STZ S 521.99 m 08830039 067014 DN 400 STZ 0.516 % S 520.97 m 08830037 002701 DN 300 STZ 1.950 % S 527.30 m 08840034 S 524.61 m 08840010 STZ 1.957 % 002768 DN 300 Busfahrer-WC 16035 K 13842 K 14166 S 14167 S 15556 S 15555 S 16745 S 14314 K 16744 S 17094 K 15678 S 15677 S 13818 E 13817 E 16081 L/S/L 16034 K 17953 L 16033 L 16953 L 16956 K 16954 K 16977 S 17096 S / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 150 50 150 150 80 150 150 150 150 40 50 40 40 40 40 80 40 PE 50 40 40 32 PE / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 50 32 PEX 150 GG Sr 50 200 St 80 200 St Sr 150 GG Sr VF 80 50 150 GG Sr 80 GG 150 GG Sr 25 25 100 GGG Sm 200 GGG Sm 200 GGG Sm 200 GGG Sm 100 GGG Sm 100 GGG Sm 100 GGG Sm 63 PEX N 80 40 40 40 63 PEX 40 VF 150 25 40 50 PEh H 33673 H 33595 H 23097 H 33383 H 33385 H 33394 067015 067016 STZ 0.624 % 067014 6.053 % STZ DN 250 067017 002701 DN 300 STZ 1.950 % 2.049 % STZ 071235 DN 300 067026 0.431 % STZ 002879 DN 250 0.403 % STZ 0.302 % STZ 250 002878 STZ 1.957 % 002768 DN 300 STZ 2.121 % 002769 DN 250 002770 0.243 % STZ DN 400 002806 DN 250 STZ 4.083 % DN 250 067149 F40 PE110 FttB PE110 flex in PE140 PE110 3PE110 F40 PE110 FttB flex in PE63 PE140 3PE110 PE110 PE110 9PE110 LWL PE63 4PE140 SB PE110 SB PE110 FttB 3PE110 PE63 LWL 5PE110 PE110 FttB 2PE110 FttB durchverb. 2PE110 SB 2PE110 SB 2PE110 SB PE110 Telekom 3PE110 3PE110 4PE140SB PE63 LWL 10PE110 TSE PP63 LWL 15PE110 PE63 TSE 3R? LWL durchv. 15PE110 F30 LWL 2PE110 PE140 FttB LWL 15PE110 PVC110 TSE 9PVC110 9PVC140 6PVC140 P P 3R? PE63 3PE110 PE140 FttB LWL 2 1 3 15PE110 30 2PE140 FttB PE63 7HS110 15PE110 2PVC110 30 2PE140 FttB 15PE110 7HS110 PVC110 F20 PE63 2PE110 PE63 2PE110 F40 PE110FttB F40 PE110FttB F40 F30 2PE110 FttB F40 F30 PE63 LWL Flex110 FttB F20 F20 PE63 F40 F30 2PE110 FttB 60 F70 30 60 70 30 20 F30 PE110 LWL PE140 FttB F30 PE110 LWL PE140 FttB M3B F50 F50 F50 2PE140 FttB 20 30 F20 F30 PE140 FttB PE110 LWL TS 7698 TS 4122 K TS 4121 TS 5473 WH ÜV ZAS ÜV FW WT FU Lfs ÜV FZ HA v. TS 1Edk 30 P A A A - A 3Edk 3Edk 3Edk 1Edk 7Edk dk G H 1A 1NM TK.Sch TK3907 ATMS 3157525 -1.2 1Edk 1A C - D KMS-Sch ATMS 3157518 M - N M N K - L K L O P O - P PE110 Profil? Profil? PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 B B AK +B TK1872 KK B TrSchr B EW B AM B B B B AM 6PVC110 2 R? 3PVC140 PE110 PE110 PE110 PE110 PE110 5i 5i 5i 5i 5i 5i 5g 5g 5g 5i 1a 4c 5b 5b 5b 5b 5b Vorweg = Maßnahmedurchführung vor den örtlichen Rohbauarbeiten Rohbau = Maßnahmedurchführung während bzw. in Abstimung mit den Rohbauarbeiten NR. OBJEKT EIGEN- TÜMER Bauleistung MASS- NAHME Bauausführende Dienststelle bzw. Firma 1a Fernmeldekabel Telekom / Vodafon Neuverlegung / Wiederherstellung (endgültig) Ende der BP Telekom / Vodafon 4c Wasserleitung SWM Neuverlegung (endgültig) nach 4b Ende der BP SWM 5b Städt, Rohrkanal MSE Neuverlegung (endgültig) mit Hausanschlüssen Rohbau MSE 1 u. AN 5g Schacht MSE Neubau (endgültig) Ende der BP MSE 1 u. AN 5h Städt, Rohrkanal MSE Provisorium aus vorh. Bauphase Rohbau MSE 1 u. AN 5i Städt, Rohrkanal MSE Neubau/Versetzung bzw. Neuanbindung Straßenablauf (endgültig) Ende der BP MSE 1 u. AN 5h 5h 5h 5h 5h Pasinger Bahnhofsplatz Josef-Felder-Straße / Bundesstraße 2 Menzingerweg (PLO1HXEXUJHU6WUDH ,PRQKHUVWUDH Gleichmannstraße "Fuß- und Radwegunterführung" Anschluss Plan-Nr. 015-5-79-300-SP-002 Anschluss Plan-Nr. 015-5-79-300-SP-004 Datengrundlage: *HRGDWHQVHUYLFH 0QFKHQ *60 Ausschnitt Stadtgrundkarte erstellt: Jan 2017 + Ergänzungen im DB-Bereich Vössing Ingenieurgesellschaft mbH Nymphenburger Str. 20b 80335 München Tel: 089/3249175-0 Zeichnung - Nr. Ersatz für: Maßstab Baureferat München Ingenieurbau Landeshauptstadt Antrag auf Planfeststellung Höhen über Normalnull (NN) im DHHN 12 (EPSG: 7699), Lage im DHDN / 3-degree Gauss-Kruger zone 4 (EPSG: 31468) Name Datum geprüft Name Datum bearbeitet gezeichnet geprüft 015-5-79-300-SP - 003 U-Bahn-Linie 5-West Planfestellungsabschnitt 79 Spartenplan 3 - Verkehrsphase 300 1:250 O. Lechelmayr 10/2018 J. Hoyos 10/2018 Posset 10/2018 Beilage: B8-3-3 München, 31.10.2018 Frischeisen, Ltd. Baudirektor zwischen Notausgang Josef-Felder-Straße und Pippinger Straße 241,5+25.000 241,8+03.000 einschließlich U-Bahnhof Pasing Legende: Spartenbestand und Spartenprojekt SWM Stromversorgung Bestand 110 kV Trassenband Bestand (NSp, MSp, HSp) Projekt 110 kV Trassenband Projekt (NSp, MSp, HSp) Block ohne Belgung (Rohre) Rohr ohne Belegung Block ohne Belegung (10er, 15er, 20er, Formstein) NSp-, Gleichstromkabel Signal-, Fernmelde, Koax-, LWL-Kabel Erdleiter Beleuchtungskabel 5/10kV-Kabel 25/30kV-Kabel 45/60kV-Kabel 110kV-Kabel M3B/ M4B Totlegung SWM Gasversorgung Bestand Gas Projekt Gas Totlegung Gas SWM Wasserversorgung Bestandsleitungen Bestandsleitungen Kleingartenanlage Projekt Rohrleitung Totlegung SWM Fernwärme Bestand Projekt Totlegung Stadtentwässerung Bestand Kanal Hausanschluss Projekt Kanal Regeneinlauf Absperrorgan Entlüfter Revisionsschacht Sonderbauwerke Totlegung Stromversorgung Bestand Strassenbeleuchtung Luftkabel Projekt Signalpeitsche Beleuchtungsmast A Beleuchtungs-/ Abspannmast Signalständer Schaltschrank Kunststoffkasten Verbindungsmuffen Totlegung Deutsche Telekom Bestand Kabelschacht Abzweigkasten Abzweigmuffe mit Erdkabel Abschlusspunkt Erdkabel Kabelverzweiger/ Gf-Netzverteiler/ Einspeisepunkt 230 VAC Zwischenregenerator Rohrunterbrechungs- mit Verbindungsstelle Projekt Totlegung Kabel Deutschland/ Bestand Vodafone Projekt Totlegung 4455 HS / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 4PE110 3PE140 in Betrieb stillgelegt Legende: Baufeld prov. Verkehrsflächen während der Bauzeit U-Bahn im Bau U-Bahn fertiggestellt Verkehrsführung / / / / / totzulegende Leitungen in der aktuellen Verkehrsphase totgelegte Leitung in einer vorigen Verkehrsphase provisorische Leitung in der aktuellen Verkehrsphase provisorische Leitung aus einer vorigen Verkehrsphase Neubau in der aktuellen Verkehrsphase Neubau in einer vorigen Verkehrsphase Leitungsachse Rückgebaute Provisorien aus einer vorigen Verkehrsphase werden in der aktuellen nicht dargestellt. Darstellung Maßnahmen Sparten / / / / / provisorium provisorium provisorium provisorium provisorium provisorium DB-Sparten nicht im Plan dargestellt Übersicht: M: 1 : 25.000 Verkehrsphase 300 - Blatt 3

6+500 6+700 6+600 241,6 241,8 241,7 · TS 4122 K TS 4121 TS 5473 WH ÜV ZAS ÜV FW WT FU Lfs ÜV FZ HA v. TS 1Edk P A A A - A 3Edk 3Edk 3Edk 1Edk 7Edk 3Edk G H 1A TK.Sch TK3907 ATMS

  • Upload
    others

  • View
    13

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: 6+500 6+700 6+600 241,6 241,8 241,7 · TS 4122 K TS 4121 TS 5473 WH ÜV ZAS ÜV FW WT FU Lfs ÜV FZ HA v. TS 1Edk P A A A - A 3Edk 3Edk 3Edk 1Edk 7Edk 3Edk G H 1A TK.Sch TK3907 ATMS

K

M

7

,

4

S-Bahn

S-Bahn

S-Bahnhof Pasing

Gru

nd

sch

ule

(p

riv.)

Pasinger Bahnhofspl.

Kafle

rstr.

Josef-Felder-S

tr.

Em

il-N

eu

bu

rg

er-S

tr.

III

II

II

I

I

V

V

III

II

IV

IV

V

II

III

I

II

III

I

II

III

I

IV

IV

IV

V

I

I

IV

V

I

V

III

II

3

1

1

7

9

1

3

5

7

2

4

8

6

10

14

12

8

5a

1

1

6

9

/

7

9

1

3

9

/

3

1

1

6

9

/

8

0

1

3

7

/

7

9

143/65

1

1

6

9

/

5

2

1

3

7

/

7

6

1

4

3

/

5

1

3

7

/

7

5

1

4

3

/

6

4

1

3

7

/

2

2

1

3

7

/

6

9

1

1

6

9

/

5

1

1

4

3

/

3

1

1

6

9

/

3

2

142/2

1

4

3

/

6

3

1

4

2

1

1

6

9

/

4

5

1169/33

1169/34

1

1

6

9

/

4

4

1169/53

1169/18

1

4

3

1

1

6

9

/

5

4

1169/55

Fahrradst. überd.

Fahrradkeller

Fahrradkeller

Fahrradkeller

Rad- und F

wegtunnel ~

523.33

DB

-U

nterführung ~

524.61 (B

arrierefreier Z

ugang)

Technik- und V

ersorgungstunnel ~

524.44

Fahrradst. überd.

Fahrradst. überd.

Fahrradst. überd.

Gleis 3

Gleis 4

Gleis 5

Gleis 6

Gleis 7

Gleis 8

Gleis 9

Gleis 2

6+700

6+600

241,7

6+

500

241,6

241,8

//

//

//

//

//

//

//

//

//

/

/

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

/ / /

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

//

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

/

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

/

/ / / / / /

//

/

//

/

/ / / / / / / /

//

/

/ //

//

//

//

//

//

/

/

/

/

/

/

//

//

//

/

/

/

//

/

/

/

/

/

/

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

/

/

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

//

/

/

/////////////////

//

//

//

//

//

///

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

//

/

/////////////////////////////////

////

/////////////

S6/6

1

0

2

4P

E140

10P

E110

PE

110

f.Telekom

1

0

P

E

1

1

0

4

P

E

1

4

0

1

F50

Profil?

PE

110

f.Telekom

2PE110

PE110

1

LS

A1266

f.Telekom

1

1 f.T

elekom

14 P

E110

F60

35

PE

110

3

3

f.EW

in PE

140

PE

80

f.EW

PE

110

in PE

140

PE

80

PE110

3

3

2

5

PE

110

3

EW

P

E

1

1

0

B+

MK

6PE110

2PE110

6

f

.

S

B

8

f

.

E

W

1

f

.

T

e

l

e

k

o

m

F

6

0

P

E

1

1

0

P

E

1

1

0

PE

110

PE

110

2PE110

PE110

EW

TK

1910

P

E

1

1

0

PE

110

PE

110

5P

E110

PE110

PE

110

PE

110

PE

110

0.677 %

STZ

067015

DN

300

S

5

2

6

.

1

8

m

0

8

8

3

0

0

9

1

S

5

2

6

.

5

7

m

0

8

8

4

0

0

3

2

067016

DN 250

S

5

2

7

.

4

3

m

0

8

8

4

0

0

3

3

1.437 %

STZ

S

5

2

1

.

9

9

m

0

8

8

3

0

0

3

9

067014

DN

400

ST

Z

0.5

16 %

S

5

2

0

.

9

7

m

0

8

8

3

0

0

3

7

002701

DN

300

ST

Z

1.9

50 %

S

5

2

7

.

3

0

m

0

8

8

4

0

0

3

4

S

5

2

4

.

6

1

m

0

8

8

4

0

0

1

0

ST

Z

1.9

57 %

002768

D

N

300

B

u

s

f

a

h

r

e

r

-

W

C

16035 K

13842 K

14166 S

14167 S

15556 S

15555 S

16745 S

14314 K

16744 S

17094 K

15678 S

15677 S

13818 E

13817 E

16081 L/S/L

16034 K

17953 L

16033 L

1

6

9

5

3

L

1

6

9

5

6

K

1

6

9

5

4

K

1

6

9

7

7

S

1

7

0

9

6

S

//

//

//

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

//

//

//

/

150

50

150

1

5

0

8

0

150

150

1

5

0

1

5

0

4

0

5

0

40

40

40

40

80

40

6

3

P

E

5

0

40

4

0

3

2

P

E

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

//

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

/

5

0

32 P

EX

150 GG

Sr

50

20

0 S

t

80

200 S

t S

r

1

5

0

G

G

S

r

V

F 80

5

0

1

5

0

G

G

S

r

8

0

G

G

150 G

G S

r

25

2

5

100 GG

G S

m

20

0 G

GG

S

m

20

0 G

GG

S

m

2

0

0

G

G

G

S

m

100 G

GG

S

m

100 G

G

G

S

m

1

0

0

G

G

G

S

m

63 P

EX

N 80

40

40

40

63 P

EX

40

V

F

1

5

0

25

4

0

50 P

Eh

H

3

3

6

7

3

H

3

3

5

9

5

H

2

3

0

9

7

H

3

3

3

8

3

H

3

3

3

8

5

H

3

3

3

9

4

067015

067016

ST

Z

0.6

24 %

067014

6.053 %

ST

Z

DN

250

067017

002701

DN

300

ST

Z

1.9

50 %

2.049 %

ST

Z

071235

DN

300

067026

0

.4

3

1

%

S

T

Z

0

0

2

8

7

9

D

N

2

5

0

0

.4

0

3

%

S

T

Z

0

.3

0

2

%

S

T

Z

D

N

2

5

0

0

0

2

8

7

8

ST

Z

1.957 %

002768

D

N

300

S

T

Z

2

.

1

2

1

%

002769

D

N

2

5

0

0

0

2

7

7

0

0.243 %

S

TZ

D

N

400

0

0

2

8

0

6

D

N

2

5

0

ST

Z

4.0

83 %

DN

250

067149

F40

PE

110 F

ttB

PE

110

flex in

PE

140

PE

110

3P

E110

F40

PE

110 F

ttB

flex in

PE

63

PE

140

3P

E110

PE

110

PE

110

9P

E110

LW

LP

E63

4P

E140 S

B

PE

110 S

B

PE

110 F

ttB

3P

E110

PE

63 LW

L

5P

E110

PE

110 F

ttB

2P

E110 F

ttB

durchverb.

2P

E110 S

B

2P

E110 S

B

2P

E110 S

B

PE

110 T

elekom

3P

E110

3P

E110

4

P

E

1

4

0

S

B

P

E

6

3

L

W

L

1

0

P

E

1

1

0

TSE

PP63 LWL15PE110

PE

63

T

S

E

3

R

?

LWL durchv.

15PE110

F

3

0

L

W

L

2

P

E

1

1

0

PE

140

FttB

LW

L

15P

E110

PVC110

TS

E

9P

VC

110

9P

VC

140

6

P

V

C

1

4

0

P

P

3R

?

PE

63

3P

E110

PE

140

FttB

LW

L

2

1

3

15P

E110

30

2P

E

140

F

ttB

P

E

6

3

7H

S

110

15P

E

110

2P

VC

110

30

2

P

E

1

4

0

F

ttB

1

5

P

E

1

1

0

7H

S

110

PV

C110

F

20

P

E

63

2

P

E

1

1

0P

E

6

3

2

P

E

1

1

0

F40

PE

110F

ttB

F40

PE

110F

ttB

F40

F30

2PE110

FttB

F

4

0

F

3

0

P

E

6

3

L

W

L

F

l

e

x

1

1

0

F

t

t

B

F

2

0

F20

PE63

F40

F30

2P

E110

FttB

60

F70

30

60

70

30

2

0

F30

PE

110

LW

L

PE

140

FttB

F30

PE

110

LW

L

PE

140

FttB

M3B

F50

F50

F50

2P

E140

FttB

20

3

0

F20

F30

PE

140

FttB

PE

110

LWL

TS

7698

T

S

4

1

2

2

K

T

S

4

1

2

1

T

S

5

4

7

3

WH

ÜV

Z

A

S

ÜV

F

W

WT

F

U

L

f

s

Ü

V

FZ

H

A

v

. T

S

1Edk

3

0

P

A A

A - A

3

E

d

k

3Edk

3

E

d

k

1

E

d

k

7

E

d

k

3

E

d

k

G H

1A

1N

M

TK

.S

ch T

K3907

AT

M

S 3157525

-1

.2

1

E

d

k

1A

C -

D

KMS-Sch

ATMS 3157518

M - N

M N

K

-

LK

L

O P

O - P

PE

110

Profil?

P

ro

fil?

PE

110

PE

11

0

PE

11

0

PE

11

0

PE

11

0

PE

11

0

PE

11

0

PE

11

0

B

B

A

K

+

B

T

K

1

8

7

2

K

K

B

T

r

S

c

h

r

B

E

W

B

A

M

B

B

B

B

A

M

6P

VC

110

2 R

?

3P

VC

140

PE

11

0

PE

11

0

PE

110

PE

110

PE

11

0

5i

5i5i

5i

5i

5i

5g

5g

5g

5i

1a

4c

5b5b

5b5b 5b

Vorweg = Maßnahmedurchführung vor den örtlichen Rohbauarbeiten

Rohbau = Maßnahmedurchführung während bzw. in Abstimung mit den Rohbauarbeiten

NR. OBJEKT

EIGEN-

TÜMER

Bauleistung

MASS-

NAHME

Bauausführende

Dienststelle bzw.

Firma

1a

Fernmeldekabel Telekom /

Vodafon

Neuverlegung /

Wiederherstellung (endgültig)

Ende der

BP

Telekom /

Vodafon

4c

Wasserleitung SWM Neuverlegung (endgültig)

nach 4b

Ende der

BP

SWM

5b

Städt, Rohrkanal MSE Neuverlegung (endgültig) mit

Hausanschlüssen

Rohbau MSE 1 u. AN

5g

Schacht MSE Neubau (endgültig) Ende der

BP

MSE 1 u. AN

5h

Städt, Rohrkanal MSE Provisorium aus vorh.

Bauphase

Rohbau MSE 1 u. AN

5i

Städt, Rohrkanal MSE Neubau/Versetzung bzw.

Neuanbindung Straßenablauf

(endgültig)

Ende der

BP

MSE 1 u. AN

5h

5h5h

5h

5h

Pasinger Bahnhofsplatz

Jose

f-Feld

er-S

traß

e / B

undesstra

ße 2

M

e

n

z

in

g

e

rw

e

g

Emil-Neuburger-Straße

Imonherstraße

Gleichm

annstraß

e

"F

- und R

adw

egunterführung"

Anschluss P

lan-N

r. 015-5-79-300-S

P-002

Anschluss P

lan-N

r. 015-5-79-300-S

P-004

Datengrundlage:

© Geodatenservice München (GSM)

Ausschnitt Stadtgrundkarte erstellt: Jan 2017

+ Ergänzungen im DB-Bereich

Vössing Ingenieurgesellschaft mbH

Nymphenburger Str. 20b

80335 München

Tel: 089/3249175-0

Zeichnung - Nr.Ersatz für:Maßstab

Baureferat

München

Ingenieurbau

Landeshauptstadt

Antrag auf Planfeststellung

Höhen über Normalnull (NN) im DHHN 12 (EPSG: 7699), Lage im DHDN / 3-degree Gauss-Kruger zone 4 (EPSG: 31468)

NameDatum

geprüft

NameDatum

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

015-5-79-300-SP-003

U-Bahn-Linie 5-West

Planfestellungsabschnitt 79

Spartenplan 3 - Verkehrsphase 300

1:250

O. Lechelmayr10/2018

J. Hoyos10/2018

Posset10/2018

Beilage: B8-3-3

München, 31.10.2018

Frischeisen, Ltd. Baudirektor

zwischen Notausgang Josef-Felder-Straße

und Pippinger Straße

241,5+25.000

241,8+03.000

einschließlich U-Bahnhof Pasing

Legende:

Spartenbestand und Spartenprojekt

SWM Stromversorgung Bestand 110 kV

Trassenband Bestand (NSp, MSp, HSp)

Projekt 110 kV

Trassenband Projekt (NSp, MSp, HSp)

Block ohne Belgung (Rohre)

Rohr ohne Belegung

Block ohne Belegung (10er, 15er, 20er,

Formstein)

NSp-, Gleichstromkabel

Signal-, Fernmelde, Koax-, LWL-Kabel

Erdleiter

Beleuchtungskabel

5/10kV-Kabel

25/30kV-Kabel

45/60kV-Kabel

110kV-Kabel

M3B/ M4B

Totlegung

SWM Gasversorgung Bestand Gas

Projekt Gas

Totlegung Gas

SWM Wasserversorgung Bestandsleitungen

Bestandsleitungen Kleingartenanlage

Projekt Rohrleitung

Totlegung

SWM Fernwärme Bestand

Projekt

Totlegung

Stadtentwässerung Bestand Kanal

Hausanschluss

Projekt Kanal

Regeneinlauf

Absperrorgan

Entlüfter

Revisionsschacht

Sonderbauwerke

Totlegung

Stromversorgung Bestand

Strassenbeleuchtung Luftkabel

Projekt

Signalpeitsche

Beleuchtungsmast A

Beleuchtungs-/ Abspannmast

Signalständer

Schaltschrank

Kunststoffkasten

Verbindungsmuffen

Totlegung

Deutsche Telekom Bestand

Kabelschacht

Abzweigkasten

Abzweigmuffe mit Erdkabel

Abschlusspunkt Erdkabel

Kabelverzweiger/ Gf-Netzverteiler/

Einspeisepunkt 230 VAC

Zwischenregenerator

Rohrunterbrechungs- mit Verbindungsstelle

Projekt

Totlegung

Kabel Deutschland/ Bestand

Vodafone Projekt

Totlegung

4455

HS

/////

/////

/////

/////

/////

/////

/////

/////

4PE110

3PE140

in Betrieb stillgelegt

Legende:

Baufeld

prov. Verkehrsflächen während der Bauzeit

U-Bahn im Bau

U-Bahn fertiggestellt

Verkehrsführung

/ / / / /

totzulegende Leitungen in der aktuellen Verkehrsphase

totgelegte Leitung in einer vorigen Verkehrsphase

provisorische Leitung in der aktuellen Verkehrsphase

provisorische Leitung aus einer vorigen Verkehrsphase

Neubau in der aktuellen Verkehrsphase

Neubau in einer vorigen Verkehrsphase

Leitungsachse

Rückgebaute Provisorien aus einer vorigen Verkehrsphase

werden in der aktuellen nicht dargestellt.

Darstellung Maßnahmen Sparten

/ / / / /

provisorium

provisorium

provisorium

provisoriumprovisorium

provisorium

DB-Sparten nicht im Plan dargestellt

Übersicht: M: 1 : 25.000

Verkehrsphase 300 - Blatt 3