707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt

Der Krebsbach entspringt im Stadtwald vom Bad Rappenau und mündet in der Nähe des Bahnhofs

Neckarbischofsheim Nord in den Schwarzbach. Die Krebsbachtalbahn folgt dem Verlauf des Krebs-

bachtals von der Mündung bis nach Obergimpern und schwenkt dann in nördlicher Richtung auf

die Kraichgauhöhen ab.

Die 17 km lange Strecke wurde 1902 als private Stichbahn eröffnet. Sie zweigt am Bahnhof

Neckarbischofsheim Nord von der Badischen Odenwaldbahn Heidelberg - Würzburg ab, die heute

in dem verbliebenen Teilstück von Meckesheim nach Aglasterhausen unter dem Namen Schwarz-

bachtalbahn (siehe KBS 665.5) in die S-Bahn Rhein-Neckar einbezogen ist.

Die Krebsbachtalbahn war immer wieder wegen mangelnder Rentabilität von der Stilllegung be-

droht, und auch die Betriebsgesellschaft wechselte mehrmals. 1939 wurde eine Munitionsfabrik im

Wald bei Siegelsbach errichtet, die 1940 einen Anschluss an die Krebsbachtalbahn erhielt. Nach

Kriegsende übernahmen die US-Streitkräfte und die Bundeswehr das Gelände, und erst 2010

endete die militärische Nutzung. Vermutlich sicherte dies den Bestand der Strecke.

Von 1982 bis Ende Juli 2009 führte die SWEG mit Dieseltriebwagen den Betrieb auf der Schwarz-

bachtalbahn und der Krebsbachtalbahn durch. Zum Zeitpunkt der Integration der Schwarzbach-

talbahn in die S-Bahn Rhein-Neckar wurde der reguläre Bahnverkehr auf der Krebsbachtalbahn

eingestellt, jedoch diente die Bahnlinie noch als Teststrecke für den Mosbacher Lokomotiv-

hersteller Gmeinder, der bis 2012 in Bernau in der Nähe des Bahnhofes Neckarbischofsheim Nord

sein Werk II hatte. 2013 übernahm die Erms-Neckar-Bahn Eisenbahninfrastruktur AG die Strecke

von der SWEG.

Seit 2010 gibt es von Mai bis Oktober einen Ausflugsverkehr auf der Krebsbachtalbahn mit

verschiedenen historischen Dieseltriebwagen und an einzelnen Tagen mit Dampfloks. Die

Krebsbachtalbahn ist in den VRN integriert und kann mit normalen Verbundfahrscheinen benutzt

werden.

© Open Street Map Mitwirkende

https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsbach_(Schwarzbach)https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsbach_(Schwarzbach)https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsbachtalbahnhttps://de.wikipedia.org/wiki/Kraichgauhttps://de.wikipedia.org/wiki/Odenwaldbahn_(Baden)https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Meckesheim%E2%80%93Neckarelzhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Meckesheim%E2%80%93Neckarelzhttps://www.bwbahnfans.de/665-5-elsenztalbahn-heidelberg-meckersheim-aglasterhausen-eppingen-heilbronn/https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_RheinNeckarhttp://www.sweg.de/http://www.gmeinder-lokomotiven.de/willkommen/http://www.erms-neckar-bahn.de/http://www.krebsbachtal-bahn.de/https://www.vrn.de/https://www.openstreetmap.org/copyright

707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt 2

Im Oktober 2015 übernahm versuchsweise zwei Wochen lang ein moderner Dieseltriebwagen der

DB (BR 642) den werktäglichen Schülerverkehr im Krebsbachtal, die parallel verlaufenden Busse

wurden vorübergehend eingestellt. Die Resonanz war durchaus positiv, und so ist zu hoffen, dass

irgendwann der Regelbetrieb auf der Krebsbachtalbahn wiederbelebt wird. Ein sehr rühriger

Förderverein bemüht sich darum.

Ein weiterer, wenn auch nur vager Ausblick wäre, die nur 2 km lange Bahnlücke zwischen Ober-

gimpern und Babstadt zu schließen und so eine Verbindung zur Heilbronner Stadtbahn Nord zu

schaffen.

0 Neckarbischofsheim Nord

Ursprünglich sollte die Krebsbachtalbahn in Waibstadt

von der Hauptbahn abzweigen, die Waibstädter

befürchteten aber Lärm und Dreck durch die Dampf-

lokomotiven, und so beginnt die Bahnlinie in Neckar-

bischofsheim Nord unweit des Waibstädter Ortsteils

Bernau, wo sich ab September 1944 ein Arbeitslager

der Nazis befand. Das Gleis der Krebsbachtalbahn

befindet sich auf der Rückseite des leider etwas

renovierungsbedürftigen Bahnhofsgebäudes. Im Bild

der Dieseltriebwagen der BR 642 während des

Probebetriebs im Oktober 2015.

Gleich nach Neckarbischofsheim Nord liegt links das frühere Betriebswerk der SWEG, das zu-

nächst als Werk II an Gmeinder vermietet war und seit 2012 von Alstom als Servicewerkstatt

genutzt wird. Danach führt die Strecke am Hochwasserdamm des Schwarzbaches entlang.

3 Neckarbischofsheim Stadt (ca. 4 000 Ew.)

Neckarbischofsheim ist der Hauptort des Krebsbachtals. Der Ortskern mit vielen historischen Ge-

bäuden liegt an der Hauptstraße in etwa 500 m Entfernung vom Bahnhof. Die Hauptattraktionen

sind das Alte und das Neue Schloss im ausgedehnten Schlosspark.

Das Alte Schloss geht auf

einen Vorgängerbau aus

dem 13. Jahrhundert zurück,

wurde aber im 16. Jahrhun-

dert in seinen heutigen Zu-

stand versetzt. Ein Relikt

seiner früheren Nebenge-

bäude ist das Renaissance-

Prachttor von 1590 beim

Schlossteich. Das Neue

Schloss stammt aus dem

Jahre 1829 und beherbergt

seit 2001 ein Hotel.

https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro_Classichttp://www.krebsbachtal-bahn.de/https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn_Heilbronnhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Neckarbischofsheim_Nordhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Neckarbischofsheim_Nordhttp://www.rsw.hd.bw.schule.de/shal/holo/LagerNb/lager-nb.htmhttps://de.wikipedia.org/wiki/Neckarbischofsheimhttps://de.wikipedia.org/wiki/Altes_Schloss_(Neckarbischofsheim)

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Am Haupteingang zum Schlosspark steht die evangelische Stadtkirche St. Salvator am Ort einer

früheren Marienkapelle. Der Turm wurde 1543 errichtet, das Langhaus in den Jahren 1611/12.

Besonders schön sind die dem Schloss zugewandte Giebelfront sowie die drei Renaissance-

Schmuckportale. Von der früheren Stadtbefestigung ist der Fünfeckige Turm von 1448 übrig

geblieben, der seit Ende des 17. Jahrhunderts als Gefängnis diente und in dem heute der Oden-

waldklub sowie ein Heimatmuseum untergebracht sind.

6 Helmhof

Am Ortsende von Neckarbischofsheim liegt rechts das

Gelände des Vereins Feldbahn Neckarbischofsheim e.V.

An einzelnen Fahrtagen werden Fahrten mit Feldbahnloks

und -loren sowie Personenfahrten angeboten.

Helmhof gehört zu Neckarbischofsheim. Im Osten liegt der

exterritoriale Stadtwald von Bad Wimpfen, das bis 1952

zu Hessen gehörte. Helmhof entstand als Ansiedlung für

Waldarbeiter und Kohlenbrenner, und so war der kleine

Ort, der heute etwa 600 Einwohner hat, von 1803 bis 1952

in einen badischen und einen hessischen Teil mit getrenn-

ter Verwaltung unterteilt.

Ab Helmhof wird das Krebsbachtal merklich enger.

Oben: Schild des Feldbahnvereins.

Unten: Fachwerkhaus in Helmhof

https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtkirche_St._Salvator_(Neckarbischofsheim)http://www.feldbahn-nbh.de/https://de.wikipedia.org/wiki/Helmhofhttps://www.bwbahnfans.de/bad-wimpfen/

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8 Untergimpern

Auch Untergimpern ist ein Ortsteil von Neckarbischofsheim. Die katholische Kirche St. Josef,

erbaut ab 1894, steht direkt am Bahngleis.

Die Krebsbachtalbahn verläuft jetzt am nordöstlichen Talrand und steigt allmählich an, um schließ-

lich bei Siegelsbach die Kraichgauhochfläche zu erreichen. Zwischen Untergimpern und Ober-

gimpern gibt es Kalksteinbrüche. So liegt links ein 1937 errichtetes Zementwerk. Früher hatte es

einen eigenen Haltepunkt, und der Güterverkehr auf der Krebsbachtalbahn profitierte von dem er-

höhten Frachtaufkommen. Auf der Höhe darüber liegt der Eulenberger Hof.

9 Obergimpern

Obergimpern wurde 1972 nach Bad Rappenau eingemeindet. Wir befinden uns also jetzt im Land-

kreis Heilbronn. Der Haltepunkt liegt etwas oberhalb des Ortskerns, und man hat einen schönen

Blick auf Obergimpern. Gut zu sehen ist die Evangelische Kirche von 1764, die bis zum Bau der

katholischen Pfarrkirche St. Cyriak im Jahre 1904 als Simultankirche genutzt wurde. Daneben liegt

das Schloss von Obergimpern, das 1860 auf der Basis eines Vorgängerbaus klassizistisch umge-

baut wurde. Es ist in Privatbesitz.

Evangelische Kirche Schloss

https://de.wikipedia.org/wiki/Untergimpernhttps://de.wikipedia.org/wiki/Obergimpernhttps://de.wikipedia.org/wiki/Evangelische_Kirche_(Obergimpern)https://de.wikipedia.org/wiki/St._Cyriak_(Obergimpern)https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Obergimpern

707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt 5

Kurz nach Obergimpern verlässt die Bahnlinie das Krebsbachtal und biegt in nördlicher Richtung

ab. Am Ortsende liegt links ein größeres Gelände mit einer Photovoltaik-Anlage.

Zunächst verläuft die Strecke über freies Feld, dann durch einen Wald. Dessen Name „Bauern-

wald“ mag recht harmlos klingen, aber er hat es im wahrsten Sinne des Wortes in sich. 1939

errichtete das Oberkommando des Heeres mitten im Wald eine Munitionsfabrik mit Gleisanschluss

an die Krebsbachtalbahn. Im Zweiten Weltkrieg waren hier bis zu 2 000 Menschen, auch Kriegs-

und Strafgefangene, in der Endmontage von Artilleriegranaten beschäftigt.

Nach dem Krieg nutzte die US-Armee einen Teil des Geländes. In den 1970er Jahren lagerten hier

sogar Atomsprengköpfe für die auf der Waldheide bei Heilbronn stationierten Mittelstreckenrake-

ten vom Typ Pershing II. 1959 übernahm die Bundeswehr den bis dahin von Gewerbebetrieben

genutzten restlichen Teil des Geländes als Material- und Gerätedepot. Die US Army zog 1993 ab,

und auch die Bundeswehr gab ihre Einrichtungen 2010 wieder auf. Im ehemals amerikanischen Teil

wurde 2008 ein Solarpark errichtet, und ab 2010 ließen sich verschiedene Betriebe auf dem rest-

lichen Gelände nieder. Ein schönes Beispiel für die Konversion einer militärischen Anlage!

Bei der Fahrt durch den Bauernwald kann man links

die Anlagen einer Firma sehen, die Folienreste

wiederverwertet und daraus Kunststoffsäcke für die

Abfallwirtschaft herstellt. Das Stichgleis zum

Gelände der ehemaligen Munitionsfabrik ist noch

vorhanden, und die Rangiergleise am Bahnhof von

Siegelsbach sind ebenfalls Zeugen der militärischen

Vergangenheit.

Gebäude auf dem Gelände der ehemaligen Munitionsfabrik

© Open Street Map Mitwirkende

https://de.wikipedia.org/wiki/Munitionsanstalt_Siegelsbachhttps://de.wikipedia.org/wiki/Waldheidehttps://www.openstreetmap.org/copyright

707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt 6

15 Siegelsbach

Der Bahnhof von Siegelsbach wurde moderni-

siert und in ein Bistro umgewandelt. Dabei blieb

ein Teil der alten Fachwerkstruktur erhalten.

Zum etwa 500 m entfernten Ortskern gelangt

man über die Bahnhofstraße und dann rechts

über die die Hauptstraße, an der einige schöne

Fachwerkhäuser zu sehen sind. In der Ortsmitte

liegen zunächst die barocke Evangelische

Kirche (Baubeginn 1765) und die katholische

Kirche St. Georg von 1858 mit dem Fach-

werkbau des ehemaligen katholischen Schul-

hauses. Durch die Schlossgasse direkt gegen-

über der katholischen Kirche kommt man nach

wenigen Schritten zum Schloss aus dem frühen

18. Jahrhundert. Mitte des 19. Jahrhunderts

diente das Gebäude als Gasthof, im

Wirtschaftsgebäude links daneben war die

zugehörige Brauerei untergebracht. 1862

übernahm die evangelische Kirchengemeinde

das Schloss. Es wird heute als evangelisches

Pfarramt und Kindergarten genutzt.

Oben: Bahnhof Siegelsbach

Mitte: Katholische Kirche mit ehemaligem Schulhaus

Unten: Schloss Siegelsbach

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Siegelsbachhttps://de.wikipedia.org/wiki/Siegelsbachhttps://de.wikipedia.org/wiki/St._Georg_(Siegelsbach)https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Siegelsbach

707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt 7

17 Hüffenhardt

Die Strecke führt nun über die welligen Hügel des Kraichgaus. Wir sind ganz nahe an dessen Ost-

rand, denn der Neckar ist nur noch etwa 4 km entfernt. Und wir haben schon wieder eine Kreis-

grenze überschritten, denn Hüffenhardt liegt im Neckar-Odenwald-Kreis.

Unterwegs sieht man links zurück den Wasserturm von Siegelsbach, links voraus den von Hüffen-

hardt. In Hüffenhardt endet die Krebsbachtalbahn. Im Lokschuppen befindet sich das Vereinsheim

des Fördervereins der Krebsbachtalbahn. Man beachte die luxuriöse Hüffenhardter Bahnhofshalle

aus Wellblech! Immerhin, an manchen anderen Haltepunkten gibt es gar keinen Regenschutz.

Zur Ortsmitte geht es an der Hauptstraße nach links. Auch in Hüffenhardt gibt es einige Bauwerke

von historischem Interesse. Wenige Schritte vom Haltepunkt entfernt liegt das klassizistische

Schulgebäude von 1896. Neben einigen anderen Fachwerkhäusern ist insbesondere das Rathaus

von 1559 sehenswert. In unmittelbarer Nähe steht die barocke Evangelische Kirche von 1738.

https://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%BCffenhardthttps://www.hueffenhardt.de/cms/index.php/unsere-gemeinde/wissenswertes/denkmaeler-stilbautenhttps://www.hueffenhardt.de/cms/index.php/unsere-gemeinde/wissenswertes/denkmaeler-stilbautenhttps://de.wikipedia.org/wiki/Rathaus_(H%C3%BCffenhardt)

707 Krebsbachtalbahn Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt 8

Was wird die Zukunft der Krebsbachtalbahn

sein? Das Wartehäuschen symbolisiert den

gegenwärtigen Schwebezustand der Bahnlinie,

das Bild unten zeigt, was möglich wäre: 642 104

in Hüffenhardt während des zweiwöchigen

Probebetriebs im Oktober 2015.