Cat® Dieselmotor 3126B ATAACNennleistung (ISO 9249) 137 kW/186 PS

Schaufelinhalt 2,7–4,0 m3

Einsatzgewicht 17 900–18 400 kg

950GRadlader

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Serie II

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✔AntriebsachsenGroß dimensionierte Achswellenübertragen die Kraft von den innenliegenden Planeten-Untersetzungs-getrieben auf die Räder. Sensorenüberwachen die Achsöltemperatur.Seite 6

HauptrahmenVorder- und Hinterwagenrahmenzeichnen sich aufgrund der auf-wändigen Kastenprofil-Bauweisedurch herausragende Verwindungs-steifigkeit und Stoßbelastbarkeit aus.Durchdachte Konstruktion undhochwertige Werkstoffe garantierenmaximale Dauerfestigkeit. Seite 7

Radlader 950G-IIEine moderne Lademaschine, die sich durch beeindruckende Leistungs-, Komfort- und Qualitätsmerkmale auszeichnet.

Planeten-LastschaltgetriebeDas Getriebe in robuster Planeten-bauweise lässt sich manuell undautomatisch unter voller Last schalten.Dank der elektronischen Kupplungs-drucksteuerung laufen die Gang- undRichtungswechsel besonders ruckarm ab.Mithilfe der variablen GetriebeautomatikVarioshift kann der Fahrer eine optimaleAnpassung an die Einsatzverhältnissebzw. an seine persönliche Arbeitstechnikvornehmen. Durch die logische Ver-netzung mit dem Integralbremssystemübernimmt das linke Bremspedal gleich-zeitig Herunterschalt- und Neutralisier-funktionen. Der optionale Leitrad-Freilauf verbessert den Wirkungsgraddes Drehmomentwandlers. Seite 5

FahrerkabineIn der überarbeiteten Kabine kann derFahrer auf dem neuen, luftgefedertenCaterpillar Komfortsitz entspannt Platznehmen. Zahlreiche Bedien- undKontrollelemente sind griffgünstig undübersichtlich in den beiden völlig neuentwickelten Instrumenten- undSchalttafeln integriert. Die breitereFrontscheibe mit größerem Wischfeldverbessert die Sicht nach vorn. Seite 10–12

Überzeugende Leistungs- und KomfortmerkmaleAngehobene Motorleistung, exzellente Ausbrechkraft,schnelle Arbeitstakte, große Wendigkeit und weichschaltendes Automatikgetriebe verhelfen dem 950G-IIzu imponierendem Leistungsvermögen undFahrerkomfort.

Beeindruckende ZuverlässigkeitBewährte Caterpillar® Antriebs- und Hydraulik-komponenten sowie einfache Instandhaltung bürgen fürüberragende Dauerhaltbarkeit und Verfügbarkeit.

Neuheit✔

DieselmotorBesondere Kennzeichen des CatDieselmotors 3126B ATAAC sind dieherausragende Leistungsfähigkeit,Haltbarkeit, Sparsamkeit und Laufruhe.Hinzu kommt der niedrige Schadstoff-ausstoß, der unter den Grenzwerten derbis 2005 angekündigten EU-Richtlinienliegt. Wesentlichen Anteil an denpositiven Eigenschaften dieses inno-vativen Motors hat das elektronischeSteuergerät ADEM-III (AdvancedDiesel Engine Management), das zudemüber umfangreiche Diagnosefunktionenverfügt. Der temperaturgesteuerteAutomatiklüfter passt seine Drehzahlständig an den tatsächlichenKühlluftbedarf an. Seite 4

HydrauliksystemAbhängig vom gewählten Lenksystem –Normal- oder Direktlenkung – ist dieArbeitshydraulik entweder mithydraulischer oder elektrohydraulischerVorsteuerung ausgerüstet. Bei beidenMaschinenversionen lassen sich dieSteuerhebel feinfühlig und mitgeringem Kraftaufwand betätigen. Seite 8/9

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Ladeschaufeln und SchneidwerkzeugeFür den 950G-II sind drei Schaufel-Baureihen lieferbar – Universal-, Fels-und Erdbauschaufeln. ZahlreicheSchneidwerkzeugvarianten erlaubeneine enge Anpassung an die Einsatz-verhältnisse. Seite 14–16

UmweltverträglichkeitWenn es um Einsätze in Umweltschutz-gebieten geht, kann der 950G-IIproblemlos mit Cat Bio-Hydraulikölbetrieben werden. Optionale Ablass-ventile an den Antriebsachsenermöglichen saubere, umwelt-freundliche Ölwechsel. Seite 13

ServicefreundlichkeitAlle Wartungsarbeiten, die zu den 10-, 50-, 100- und 250-Stunden-Inspek-tionen gehören, lassen sich bequemvom Boden aus durchführen. Für dieFüllstandkontrollen von Kühlwasser,Hydraulik- und Getriebeöl sindpraktische Schaugläser vorhanden. Die Wechselintervalle für Motor- undHydrauliköl wurden auf 500 bzw. 4000 Stunden verlängert. Die elektrischhochkippbare Motorhaube gestatteteinen ungehinderten Zugang zumMotorraum und Kühlsystem. Seite 18

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Arbeitsgeräte und SchnellwechslerIn Verbindung mit dem Schnell-wechsler, für den ein separaterHydraulikkreis installiert wird, erhöhendiverse Arbeitsgeräte und Sonder-schaufeln die Vielseitigkeit derMaschine. Seite 17

InstandhaltungNeues Überwachungssystem EMS-III(Electronic Monitoring System),Prüfsoftware Elektroniktechniker,Zeppelin Öldiagnose Z.O.D. undCaterpillar Satelliten-Kommunikations-system Product Link (optional)erleichtern die Instandhaltung undvermeiden ungeplanten Maschinen-ausfall. Seite 19

Cat Dieselmotor 3126B ATAACEin wirtschaftlicher, schadstoffarmer Sechszylinder-Turbomotor mit Hochdruck-Direkteinspritzung und luftgekühltem Ladeluftkühler.

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Leistung/Umweltverträglichkeit.Im 950G-II entwickelt der Cat3126B ATAAC eine Nennleistung(ISO 9249) von 137 kW (186 PS)bei 2200/min und unterschreitet diebis zum Jahr 2005 angekündigten,verschärften Abgasemissions-grenzwerte der Europäischen Union.

HEUI-Einspritzsystem. Die HEUI-Einspritzung (Hydraulic ElectronicUnit Injection) kommt im Gegensatzzur Common-Rail-Einspritzungohne Hochdruck-Rohrleitungen aus,denn der Einspritzdruck wird erst in den hydraulisch betätigten undelektronisch gesteuerten Pumpen-düsen erzeugt, die direkt im Zylinder-kopf oberhalb der Brennräume angeordnet sind.

Einspritzsteuerung. Druck, Zeitpunkt und Dauer derEinspritzung können völlig drehzahlunabhängig vomelektronischen Motorsteuergerät unter Berücksichtigung desmomentanen Betriebszustandes der Maschine bestimmt werden.Zudem erlaubt HEUI extrem hohe Einspritzdrücke, die inniedrigerem Kraftstoffverbrauch, besserem Ansprechverhaltenund verringerter Rauchentwicklung resultieren.

Dreiventiltechnik. Zwei Einlassventile und ein Auslassventil pro Zylinder garantieren einen schnellen und vollständigenGaswechsel, der den spezifischen Kraftstoffverbrauch mindertund eine gute Wärmeabfuhr sicherstellt.

Steuergerät. In der dritten Generation verfügt daselektronische Caterpillar Steuergerät ADEM-III(Advanced Diesel Engine Management) über einen nochmals erweiterten Funktionsumfang, der für eine Optimierung von Ansprechverhalten,Leistungsfähigkeit, Abgasemissionen sowieKraftstoffverbrauch sorgt. Darüber hinaus besitztADEM-III weitreichende Diagnosefähigkeiten zurschnellen Fehlersuche. Durch die Vernetzung mitdem Getriebesteuergerät wird der optimaleWirkungsgrad des Antriebsstrangs erzielt.

Turbolader/Ladeluftkühler. Das Ansaugsystem mitAbgasturbolader und luftgekühltem Ladeluftkühlerbewirkt eine exzellente Zylinderfüllung, sodass dieVerbrennung spürbar verbessert und ein geringererSchadstoffausstoß erzielt wird. Weitere Vorteile deraufwändigen Technik: Der 3126B gibt auch in 3050 m Höhe noch seine volle Nennleistung ab, die Rauchentwicklung beim Beschleunigenreduziert sich drastisch, Kolbenringe undZylinderlaufflächen verschleißen langsamer.

Kühlsystem. Zum Kühlsystem gehört einAutomatiklüfter, dessen hydrostatischer Antrieb in Abhängigkeit von Kühlwasser-, Getriebeöl-,Hydrauliköl- und Ladelufttemperatur gesteuertwird. Das bedeutet, die mittlere Lüfterdrehzahlreduziert sich automatisch bei niedrigerenAußentemperaturen und kleinerer Maschinen-belastung. Resultat: sparsamerer Kraftstoff-verbrauch, niedrigerer Schallpegel und geringereKühlerverschmutzung. Das Motorsteuergerätkompensiert die schwankende Leistungsaufnahmedes Lüfters, sodass bei allen Betriebszuständen dieNennleistung verfügbar ist. Hydraulikölkühler,Kältemittelkondensator und hinteres Kühlerschutz-gitter sind schwenkbar ausgeführt, um Reinigungs-arbeiten zu erleichtern (siehe auch Seite 18). Durch die seitlichen Wartungsklappen kann mandie einzelnen Teilblöcke des Modulwasserkühlersmühelos erreichen und säubern.

Kurbelwelle. Die geschmiedete Kurbelwelle ausaufgekohltem, induktionsgehärtetem Stahl istdynamisch ausgewuchtet. Durch Schleifen aufUntermaß ist eine mehrfache Verwendung möglich.Die Pleuelstangen lassen sich durch die Zylinder-laufbuchsen nach oben herausziehen.

Caterpillar Motorenöle. Von Caterpillar ent-wickelte, formulierte und freigegebene Ölsortenverhelfen den Cat Dieselmotoren zu maximalerLebensdauer und Leistungsfähigkeit. Das Öl-wechselintervall wurde auf 500 Stunden verlängert.

Austauschteile. Ein umfangreiches Austausch-programm mit preisgünstigen, werküberholtenTeilen beschleunigt nicht nur den Ablauf vonReparaturen, sondern senkt unter dem Strich auchdie Kosten und erhöht zugleich die Verfügbarkeitder Maschine.

HEUI ermöglicht eine drehzahlunabhängigeSteuerung der Einspritzung

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KonventionellesEinspritzsystem

HEUI

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Automatikgetriebe. Das elektronischgesteuerte Caterpillar Planeten-Lastschaltgetriebe findet für jedenBetriebszustand automatisch denpassenden Gang, denn die Schaltpunktesind werkseitig optimal auf den Verlaufder Drehmomentkurve abgestimmt.Groß dimensionierte, ölgekühlteLamellenkupplungen erlauben Gang-und Richtungswechsel unter vollerLast.

Kupplungsdrucksteuerung.Getriebesteuergerät und sechsProportionalventile regeln denDruckanstieg und Enddruck in denLamellenkupplungen. Das ausgeklügelteSteuersystem sorgt für ausgesprochenweiche Gang- und Richtungswechsel,die den Fahrerkomfort deutlich erhöhen.

Integralbremssystem. Eine Schalt-kreislogik innerhalb des Integralbrems-systems macht es möglich, das linkeBremspedal mit zwei praktischenZusatzfunktionen auszustatten: auto-matisches Herunterschalten des Getriebes(wahlweise bis zum zweiten oder erstenGang) und selbstoptimierendeGetriebeneutralisierung. Bei konse-quenter Nutzung dieser Funktionen kann der Fahrer die Produktivität derMaschine steigern und die Lebensdauerder Bremsen verlängern.A HerunterschaltlogikB BremsaktivierungC Getriebeneutralisierung

(selbstoptimierend)

Drehmomentwandler. Der einstufige,hydrodynamische Drehmomentwandlerarbeitet mit einem Wandlungsverhältnisvon 2,83:1. Optional kann der Wandlermit einem Leitrad-Freilauf ausgerüstetwerden, um Öltemperatur undKraftstoffverbrauch zu senken. Bei dieser Wandlerausführung beginntdas Leitrad mitzudrehen, sobald dieDrehzahl des Turbinenrades etwa 85% der Pumpenraddrehzahl erreicht.Dadurch fungiert der Wandler alsFlüssigkeitskupplung, die einen deutlichhöheren Wirkungsgrad erreicht.

KraftübertragungEin bewährter, hydrodynamischer Fahrantrieb mit automatischem Planeten-Lastschaltgetriebe.

1 Proportionalventile – Sechs bau-gleiche Proportionalventile, die guterreichbar auf der Oberseite desGetriebegehäuses angeordnet sind,steuern den Druck in den Lamellen-kupplungen.

2 Druckmessanschlüsse – Auf jedem Proportionalventilbefindet sich ein Anschluss, derschnelle Druckmessungen erlaubt.Weitere Tests und Einstellung derGetriebesteuerung lassen sich beiBedarf mit einem Laptop und derCaterpillar Prüfsoftware Elektronik-techniker bewerkstelligen (sieheauch Seite 19).

3 Steckverbinder – Staub- und spritz-wassergeschützte Kabelsteck-verbinder stellen eine zuverlässigeelektrische Verbindung zwischenGetriebe und Bedienelementen inder Fahrerkabine her.

4 Schauglas – Ein praktisches,geschützt seitlich am Getriebe-gehäuse angebrachtes Schauglaserlaubt die schnelle Sichtkontrolledes Getriebeölstandes vom Bodenaus. Ein spezielles Zapfventil dientzur sauberen Entnahme von Öl-proben für die Zeppelin ÖldiagnoseZ.O.D.

5 Variable Getriebeautomatik Varioshift– Dank der elektronischen, variablenGetriebeautomatik Varioshift mit dreiSchaltprogrammen kann sich derFahrer für verbrauchs- oder leistungs-optimierte Schaltpunkte entscheidenbzw. eine Anpassung an seine per-sönliche Arbeitstechnik vornehmen.Bei konsequenter Nutzung sind je nach Einsatz Kraftstoffeinsparungenvon 3 bis 5% erzielbar. In allen dreiSchaltprogrammen steht die volleMaschinenleistung für Ladearbeitenzur Verfügung.

6 ISO-Symbol für Kraftstoffersparnis7 Sparmodus (hauptsächlich für Load-

and-Carry-Einsätze sowie Straßenfahrt)8 Standardmodus (vorwiegend für LKW-

Beladung)

Getriebeneutralisierung. Beim Betätigendes linken Bremspedals werden dieLamellenkupplungen des Getriebesdrucklos gemacht. So kann der Fahrerden Dieselmotor während der Bremsungmit hoher Drehzahl laufen lassen, damitdie volle Hydraulikleistung verfügbar ist.

Caterpillar Getriebeöle. Die heraus-ragenden Eigenschaften der CaterpillarGetriebeöle verhindern das Durch-rutschen von Getriebekupplungen,verringern den Zahnradverschleiß undvermeiden das Rattern von nassenBremsen.

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■ Vorder- und Hinterachse verfügenüber getrennte Bremskreise mitseparaten Druckspeichern, die dassichere Abbremsen der Maschinebei Motorausfall gewährleisten.

■ Ölkühlung und -schmierung derBremskomponenten minimierenden Verschleiß.

■ Bremsenreparaturen können ohneDemontage der Planeten-Unter-setzungsgetriebe durchgeführtwerden.

■ Extra stark dimensionierteAchswellen übertragen problemlosdie hohen Drehmomente vomPlanetengetriebe auf die Räder.

4 Temperatursensoren – An Vorder-und Hinterachse installierte Sensorenaktivieren eine Kontrollleuchte imelektronischen ÜberwachungssystemEMS-III, sobald die Achsöltemperaturüber einen bestimmten Wert ansteigt.Dadurch wird der Fahrer auf-gefordert, seine Arbeitstechnik so zuändern, dass sich die Belastung derBremsen verringert.

Ölablassventile. Als Sonderausrüstungsind Ablassventile erhältlich, die einensicheren, umweltschonenden Wechseldes Achsöls erlauben. Ferner kann der950G-II optional mit Achsölkühlernausgerüstet werden.

AntriebsachsenRobuste HD-Antriebsachsen mit verschraubten Gehäusen bieten hohe Dauerfestigkeit undbeispielhafte Servicefreundlichkeit.

Achsen und Bremsen. Die robust ausge-führten Antriebsachsen nehmen Diffe-renzial, Bremsen und Planeten-Unter-setzungsgetriebe auf. Auf beiden Seitendes Differenzials sind die nachstellfreienMehrscheibenbremsen im Achsgehäuseangeordnet. Wegen der permanentenÖlkühlung und -schmierung unterliegendie Bremsscheiben nur einem minimalenVerschleiß.

Vorderachse. Die hochbelastbare HD-Vorderachse ist starr mit dem Vorder-wagen verschraubt und nimmt alleintern auftretenden Drehmomente unddie extern durch das Schaufelfüllen er-zeugten Kräfte problemlos auf. Darüberhinaus trägt sie mit zur hervorragendenStandsicherheit des 950G-II bei.

Hinterachse. Dank der pendelnd aufge-hängten HD-Hinterachse mit einemPendelwinkel von ±13° und einemPendelweg von 502 mm verfügt der950G-II über eine ausgezeichneteGeländegängigkeit, weil alle vier Räderauch bei starken UnebenheitenBodenkontakt behalten.

Sperrdifferenziale. Vorder- und Hinter-achse sind mit Lamellen-Selbstsperr-differenzialen ausgerüstet, die auto-matisch den Radschlupf begrenzen undfür optimalen Vortrieb auf schwierigemUntergrund sorgen.

1 Gleitringdichtungen – PatentierteDuo-Cone-Gleitringdichtungenzwischen Achswellen und Achs-gehäusen verhindern zuverlässigSchmutzeintritt und Ölaustritt.

2 Verschleißanzeiger – Zur schnellenund exakten Kontrolle der Brems-abnutzung sind patentierteVerschleißanzeiger in denAchsgehäusen vorhanden. DieAnfangsdicke der Bremsscheibenwird im Werk bzw. nach einerBremsüberholung gemessen und imGetriebesteuergerät gespeichert. Solässt sich der Abnutzungsgradjederzeit genau feststellen und dieRestnutzungsdauer hochrechnen, umeine notwendige Reparatur frühzeitigeinplanen zu können.

3 Achsgehäuse – Beide Achsenbestehen aus jeweils vier zusammen-geschraubten Gehäusen, die eineschnelle De- und Montage beiInstandsetzungsarbeiten erlauben.Weitere Vorteile dieser service-freundlichen Konstruktion:■ Die innen liegenden Scheiben-

bremsen befinden sich beidseitigdirekt neben dem Differenzial undim Kraftfluss vor den Planeten-getrieben, sodass sie mitniedrigeren Bremsmomentenbelastet werden.

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HauptrahmenOhne Kompromisse für höchste Dauerbeanspruchungen konzipiert.

1 Vorder- und Hinterwagen – Infolge deraufwändigen Kastenprofil-Bauweisezeichnen sich die Hauptrahmen durchüberragende Verwindungssteifigkeit undHaltbarkeit aus. Batterie- und Werk-zeugkasten sind abgedichtet, umSchmutz- und Feuchtigkeitseintritt zuverhindern.

2 Hubrahmenkonsole – Die in Cat-typischer Vierplatten-Bauweisegefertigte Konsole bildet eine solideAnlenkung für den Hubrahmen.Zugleich schützt sie die Hydraulik-zylinder und Rohrleitungen vorBeschädigungen.

3 Knickgelenk – Die gespreizteKonstruktionsform des Knickgelenksschafft genügend Raum für Service-arbeiten und vermindert zudem dieLagerbelastung. Verstärkte Stahlblechein den hochbeanspruchten Zonennehmen höhere Kräfte auf und verteilendie Spannungen gleichmäßiger.

Kegelrollenlager. Obere und untereKnickgelenk-Verbindungen sind wegenihrer Funktion als tragende und hochbeanspruchte Elemente der Maschine mitDoppelkegelrollenlagern ausgerüstet, dieeine bessere Kräfteverteilung bieten unddem Knickgelenk eine längereDauerfestigkeit verleihen.

Weitere Besonderheiten. Die durchdachteHauptrahmenkonstruktion, die ihre sehrguten Langzeitqualitäten in schwerstenEinsätzen bewiesen hat, bringt auchbetriebliche Vorteile mit sich:■ Höhere Standsicherheit ohne

Beeinträchtigung des Wendekreises■ Gesteigerte Ladeleistung und bessere

Betriebsdaten■ Einfachere Servicearbeiten am Rahmen

selbst und an allen anderen Maschinen-komponenten

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HydrauliksystemSchnelle, starke Arbeitshydraulik mit hydraulischer oder elektrohydraulischer Vorsteuerung.

Elektrohydraulische Vorsteuerung.Bei Maschinen mit Direktlenkung istdie Arbeitshydraulik mit einer elektro-hydraulischen Vorsteuerung ausge-stattet. In dieser Version bietet der950G-II einen unübertroffenenBedienkomfort, denn die Hub- undKippkreise werden mit besondersleichtgängigen Minihebeln angesteuert.Die automatische Hub-, Senk- undKippausschaltung kann in der Kabinefür unterschiedliche Einsatzverhältnissekalibriert werden. Die integrierteStoßdämpfung in allen drei Kreisenverhindert übermäßige Schläge beimErreichen des Ausschaltpunktes.Darüber hinaus ermöglicht dieelektrohydraulische Vorsteuerung zwei völlig neue Funktionen:Konstantsteuerung der Schaufel-Auskippgeschwindigkeit fürgleichmäßiges Ausschütten desMaterials und Feinsteuerung fürbesonders feinfühliges Arbeiten mit der Schaufel oder einem Anbaugerät.

Hydraulische Vorsteuerung. 950G-IImit Normallenkung besitzen einehydraulische Vorsteuerung derArbeitshydraulik. Auch bei diesemSystem lassen sich die Steuerhebel ohnegroßen Kraftaufwand betätigen. Hub-und Kippkreis sind mit jeweils einerAusschaltfunktion versehen, die sich amHubrahmen mechanisch einstellen lässt.

Lenkhydraulik. Mit dem hydraulischenLenksystem, zu dem zwei großdimensionierte Lenkzylinder gehören,kann der Fahrer den 950G-II selbst beibeengten Platzverhältnissen mühelosund präzise manövrieren. Die Axial-kolbenpumpe mit Bedarfstromsteuerungvermindert die Leistungsaufnahme der Lenkhydraulik im Vergleich zuAnlagen mit ungeregelter Pumpe um bis zu 8%. Das bedeutet: Bei nichtbetätigter Lenkung steht mehr Leistungfür Arbeitshydraulik und Fahrantriebzur Verfügung.

Hydraulikpumpen. Um die Ausgewogen-heit von Fahr- und Hubgeschwindigkeitinsbesondere beim LKW-Beladen zuoptimieren, erzeugen die Haupt- undVorsteuerpumpen große Förderströme.

Messanschlüsse. Serienmäßige Druck-messanschlüsse erleichtern das Durch-prüfen des gesamten Hydrauliksystemsund beschleunigen die Fehlersuche. Auf Wunsch sind Fernanschlüsselieferbar, die das Messen der Drückenoch einfacher machen.

XT-Hydraulikschläuche. Caterpillar XT-3-Hochdruckschläuche warten mitlanger Haltbarkeit und extremerFlexibilität auf. In Verbindung mit Cat O-Ringarmaturen sorgen sie fürleckölfreien Dauerbetrieb des 950G-II,denn Schlauchplatzer und Undichtig-keiten gehören zu den ausgesprochenenSeltenheiten – ein wichtiger Faktor auchim Hinblick auf den Umweltschutz.

Schwingungsdämpfung. Ein Gasdruck-speicher im Hubzylinderkreis wirkt wieein großvolumiger Stoßdämpfer, dermaschinenunabhängige Bewegungen des Laderahmens zulässt und so die fürRadlader typischen Nickschwingungenweitestgehend absorbiert. Die Maschinefährt dadurch nicht nur wesentlichsicherer, sondern zugleich werdenschädliches Reifenwalken undMaterialüberlauf deutlich reduziert.Damit der Federungseffekt dieMaschinenstabilität beim Ausbrechenund Laden nicht negativ beeinflusst, tritt die Schwingungsdämpfungautomatisch gesteuert erst ab einerFahrgeschwindigkeit von ca. 10 km/h in Funktion. Mit einem Schalter in derKabine kann das System bei Bedarfdeaktiviert werden.

Caterpillar Hydrauliköl. Die ausge-wogene Additivierung des CaterpillarHydrauliköls garantiert umfassendenSchutz gegen mechanischen undkorrosiven Verschleiß. Der hoheZinkanteil sorgt für eine langeLebensdauer der Hydraulikpumpen. Bei regelmäßiger Öldiagnose muss das Öl nur alle 4000 statt alle 2000Betriebsstunden gewechselt werden.

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BedienelementeVorbildlicher Fahrerkomfort durch moderne Hydraulik-, Elektrik- und Elektroniksysteme.

Lenkung. Der 950G-II ist mit zwei verschiedenenLenksystemen lieferbar. Bei der Version mit Direktlenkungwird die Arbeitshydraulik mit einer elektrohydraulischenVorsteuerung ausgerüstet, während Maschinen mitNormallenkung eine hydraulische Vorsteuerung besitzen.

1 Direktlenkung – Eine Drehung des ergonomischenHalblenkrades von ±40° reicht aus, um den Radladervollständig von der Mittelstellung nach rechts oder linkseinzuknicken. Hydraulisch gedämpfte Endanschläge fangendie Rahmenbewegung weich ab. Weil sich die Schalter derGetriebesteuerung am Lenkrad befinden, kann der Fahrer mit der linken Hand gleichzeitig lenken und schalten.Längen- und Höhenverstellung der Lenksäule erlauben eine entspannte Körperhaltung.

2 Getriebesteuerung – Am Kranz des Halblenkrades ist einbeweglicher Griff angebracht, den der Fahrer mit seinerlinken Hand umschließt. An der Rückseite des Griffs sitzt ein Dreistellungsschalter, mit dem das Getriebe inVorwärts-, Rückwärts- oder Neutralstellung gebracht wird.Eine daumenbetätigte Schaltwippe an der Griffvorderseiteschaltet das Getriebe um jeweils einen Gang hoch oderherunter.

3 Steuerhebel – Äußerst leichtgängige Minihebel mit sehrkurzen Stellwegen gestatten ein feinfühliges Ansteuern derArbeitshydraulik. Da die Hebel lediglich elektrische Signaleauslösen, erfordern sie nur kleine Fingerbewegungen,während der Arm bequem auf der Handgelenkstütze ruht. Die rechte Steuerhebelkonsole mit Armlehne kann inLängsrichtung, Höhe und Neigung verstellt werden.Zusätzlich ist die Handgelenkstütze höhenverstellbarausgeführt.

4 Normallenkung – Zu diesem konventionellen Lenksystemgehört ein Lenksteuergerät, dessen Dosierpumpe den Steuer-ölstrom zum Lenkventil bestimmt. Auf dem Hubsteuerhebelist eine Kickdown-Taste angeordnet, die ein sofortigesHerunterschalten in den nächst niedrigen Gang bewirkt. Auch bei dieser Maschinenversion kann ein dritterSteuerhebel nachgerüstet werden.

Getriebeautomatik. Im Automatikmodus des Getriebes wird derFahrer vollständig von der Schaltarbeit entlastet, damit er sichbesser auf das Manövrieren der Maschine und Positionieren derArbeitsausrüstung konzentrieren kann.■ Bei Maschinen mit Direktlenkung wird der manuelle oder

automatische Schaltmodus mit einem Drehschalter gewählt. Im Automatikmodus kann der Fahrer mit diesem Schaltergleichzeitig festlegen, bis zu welchem Gang das Getriebehochschaltet (zweiter, dritter oder vierter Gang). Abhängigvom gewählten Schaltprogramm wechselt das Getriebe dieGänge automatisch in optimaler Abstimmung auf Drehzahl,Drehmoment und Geschwindigkeit.

■ Auch bei Maschinen mit Normallenkung kann das Getriebe auf manuelle oder automatische Schaltung gestellt werden. Der höchste Gang, in den das Getriebe automatisch hoch-schaltet (zweiter, dritter oder vierter Gang) wird durch diePosition des Schaltdrehgriffs an der Lenksäule bestimmt.

Integralbremse. Während das rechte Pedal des Integralbrems-systems ausschließlich zum Anlegen der Betriebsbremse dient,löst das linke Pedal gleichzeitig ein automatisches Herunter-schalten und Neutralisieren des Getriebes aus (siehe auch Seite 5).Die Neutralisierfunktion macht es möglich, beim Abbremsenmit voller Hydraulikleistung zu arbeiten (siehe auch Seite 10).

Neutralisierung. Bei Bedarf lässt sich die Neutralisierfunktiondes linken Bremspedals abschalten.

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Unübertroffener Fahrerkomfort und mustergültige Bedienbarkeit.Die neue Fahrerkabine des 950G-II präsentiert sich als eine konsequente Weiterentwicklung der bisherigen Version und bietet einen Innenraum, in dem sich der Fahrer wohlfühlen und produktiv arbeiten kann. Hervorragende Rundumsicht, ergonomische Bedienelemente,übersichtliche Kontrolleinrichtungen, verbesserte Klimatisierung und diverse Ablage-möglichkeiten unterstreichen den vorbildlichen Fahrerkomfort.

Fahrerkabine – Maschine mit DirektlenkungUnübertroffener Fahrerkomfort und mustergültige Bedienbarkeit.

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5 Feinsteuerungsmodus – Mit dieser Funktionlassen sich Schaufel oder Anbaugerätebesonders feinfühlig bewegen, wennPräzisionsarbeiten durchzuführen sind.

6 Hub-/Kippkreisausschaltung – Auto-matische Hub-, Senk- und Kippausschalter,deren Ansprechpunkte von der Kabine auselektrisch einstellbar sind, begrenzenautomatisch die Hubrahmen- bzw. Schaufel-bewegung. Die integrierte Dämpfungschützt Fahrer und Maschine vorübermäßigen Stößen und minimiertgleichzeitig den Materialüberlauf.

7 Überwachungssystem – Die dritteGeneration des elektronischen Über-wachungssystems EMS-III (ElectronicMonitoring System) arbeitet mit einerdreistufigen Warneinrichtung, um denFahrer auf Funktionsfehler der Maschinehinzuweisen. Folgende Anzeigen sindserienmäßig enthalten: Drehzahlmesser,Tachometer, Getriebeganganzeige, Kühl-wasser-, Getriebeöl-, Hydraulikölthermo-meter und Kraftstoffvorratsanzeige. Fernergibt es LED-Kontrollleuchten für Motoröl-druck, Ladelufttemperatur, Feststellbremse,Achsöldruck, Bordnetz, Bremsöltemperatur,Hydraulikölstand, Hydraulikölfilter, Lenköl-und Notlenköldruck.

8 Kabinentür – In der hinten angeschlagenenTür, die eine breite und hohe Einstiegs-öffnung freigibt, befindet sich ein Schiebe-fenster zur zusätzlichen Belüftung undbesseren Verständigung mit Außenstehenden.Das Ver- und Entriegeln der Tür kann jetztvom Boden und vom Fahrersitz auserfolgen. Das Flachglasfenster an derrechten Kabinenseite dient als Notausstiegund lässt sich bei Bedarf ausstellen.

9 Bremspedale – Das rechte Pedal wirkt nurauf die Betriebsbremse, während das linkePedal zusätzlich ein Herunterschalten undNeutralisieren des Getriebes auslöst.

10 Ablagen – In der Kabine findet der Fahrerviele Ablagemöglichkeiten für seinepersönlichen Dinge vor – vom Kleiderhakenüber große Ablagemulden bis zumGetränkehalter.

11 Komfortsitz – Die Standardausrüstung um-fasst den neuen, luftgefederten CaterpillarKomfortsitz mit körpergerechten Aus-polsterungen, Sechswege-Verstellung undAutomatik-Sicherheitsgurt (75 mm breiteGurte). Die Sitzform vermindert den Druckauf unteren Rückenbereich und Ober-schenkel und erlaubt freie Arm- und Bein-bewegungen bei der Arbeit.

12 Belüftung – 13 große Luftdüsen, davonzwei an jeder Türsäule, sorgen für einezugarme Druckbelüftung des gesamtenInnenraums. Der separate Kabinenfilterbefreit die angesaugte Frischluft weit-gehend von Staubpartikeln.

13 Schaltmodus – Mit diesem Drehschalterkann zwischen manueller und automa-tischer Gangschaltung gewählt werden.

14 Schwingungsdämpfermodus – Die Position dieses Dreistellungs-schalters entscheidet über denBetriebsmodus der hydraulischenSchwingungsdämpfung:■ Aus■ Ein■ Automatik – In diesem Betriebs-

modus schaltet sich die Dämpfungerst ab einer Fahrgeschwindigkeitvon ca. 10 km/h ein, damit dieMaschine beim Laden und Aus-brechen ihre maximale Standsicher-heit erreicht.

15 Neutralisierungmodus – Dieser Tast-schalter aktiviert und deaktiviert dieGetriebeneutralisierung. Beim Start derMaschine ist die Neutralisierung immeraktiv.

16 Radiovorrüstung – UmfasstVerkabelung, Halterung, 24/12-Volt-Spannungswandler (10 A), Antenne undzwei Lautsprecher.

17 Rückspiegel – Zwei große Außenrück-spiegel mit gewölbtem Glas erleichterndie Kontrolle des Rückraums. StabileSpiegelhalter vermeiden störendeVibrationen und ungewollteVerstellungen.

18 Variable Getriebeautomatik Varioshift –Dank der elektronischen, variablenGetriebeautomatik Varioshift mit dreiSchaltprogrammen kann sich der Fahrerfür verbrauchs- oder leistungsoptimierteSchaltpunkte entscheiden bzw. eineAnpassung an seine persönlicheArbeitstechnik vornehmen. Beikonsequenter Nutzung sind Kraftstoff-einsparungen von drei bis fünf Prozenterzielbar.

19 Kabinenboden – Der durchgehendeKabinenboden erleichtert das Reinigendes Innenraums.

Sonstige Ausstattung■ Klimaanlage■ Innenrückspiegel (optional)■ Arbeitsscheinwerfer (optional)

1 Direktlenkung – Serienmäßig wird der950G-II mit einer hydraulischen Direkt-lenkung geliefert, zu der ein Halblenk-rad mit integrierter Getriebeschaltunggehört. Ein Dreistellungsschalter undeine Schaltwippe ermöglichen dasspielend leichte Wechseln der Fahrt-richtungen und Gänge, wenn dermanuelle Schaltmodus gewählt ist. Die bedarfstromgesteuerte Axialkolben-Lenkpumpe passt den Förderstrompermanent an die momentaneBetriebssituation an. Mit der kipp- und teleskopierbaren Lenksäule findet jeder Fahrer eine entkrampfteSitzposition.

2 Kabinenfenster – Große Fenster-flächen gewähren eine unversperrteSicht in alle Richtungen sowie auf dievier Räder und beide Schaufelecken.Der Scheibenwischer mit großemWischfeld hält die verbreiterte Front-scheibe bei Regen frei. Die einzelnenScheiben des vorderen Fensters sindmiteinander verklebt, sodass sicht-behindernde Rahmenstege entfallen.Aufgrund der abgeschrägten Motor-haube verkleinert sich der tote Winkelim Heckbereich der Maschine.

3 Hydrauliksteuerung – Aufgrund derelektrohydraulischen Vorsteuerunglassen sich die Ministeuerhebel perFingerdruck feinfühlig bewegen, so-dass Schaufel oder andere Arbeitsge-räte mit größter Präzision zupositionieren sind. Zur Anpassung anunterschiedliche Körpermaße kann diesitzmontierte Steuerhebelkonsolevielfach verstellt werden.

4 Sicherheitsschalter – Aus Sicherheits-gründen ist ein elektrischer Schalterzum Sperren der Arbeitshydraulikvorhanden, um ein versehentlichesBetätigen auszuschließen.

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Fahrerkabine – Maschine mit NormallenkungExzellenter Fahrerkomfort und leichte Bedienbarkeit.

1 Standardlenkrad – Griffiger Lenkrad-kranz, praktischer Lenkradknauf undverstellbare Lenksäule erleichterndem Fahrer die Arbeit.

2 Steuerhebel – Aufgrund der hydrau-lischen Vorsteuerung lassen sich dieArbeitshydraulik-Steuerhebel mitgeringem Kraftaufwand betätigen.

3 Kickdown-Taste – Eine Taste auf derOberseite des Hubsteuerhebelserlaubt das direkte Herunterschaltenin den nächst niedrigen Gang, wennbeispielsweise beim Füllen derSchaufel zusätzlicher Vortriebbenötigt wird.

4 Handgelenkstütze – Die gepolsterte,verstellbare Stütze ist direkt vor denSteuerhebeln angeordnet und mindertdie Beanspruchung des rechtenFahrerarms.

5 Komfortsitz – Die Standardausrüstungumfasst den neuen, luftgefedertenCaterpillar Komfortsitz mit körper-gerechten Auspolsterungen, Sechs-wege-Verstellung und Automatik-Sicherheitsgurt (75 mm breite Gurte).Die Sitzform vermindert den Druckauf unteren Rückenbereich undOberschenkel und erlaubt freie Arm-und Beinbewegungen bei der Arbeit.

6 Ablagen – Die große Ablagemuldeund ein in der rechten Steuerhebel-konsole integriertes Ablagefachnehmen die persönlichen Dinge desFahrers auf. Außerdem sindKleiderhaken und Getränkehaltervorhanden.

Sonstige Kabinenausstattung. Weitereserienmäßige Komfortdetails, die demFahrer die Arbeit leichter machen:■ Klimaanlage – Sorgt bei jeder

Witterung für eine angenehmeAtmosphäre im Innenraum. Fürschnelle Temperaturänderungenwerden Umluft- und Frischluft nachBedarf miteinander gemischt. DieBefüllung der Anlage erfolgt mitumweltfreundlichem KältemittelR134a. Schnellverschlusskupplungenan den Kältemittelleitungen erlaubeneinen unkomplizierten Ausbau.

■ Innenrückspiegel (nur bei Maschinenmit StVZO-Ausrüstung)

■ Arbeitsscheinwerfer (optional)

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UmweltverträglichkeitEin vorrangiges Konstruktionsziel bei allen Caterpillar Maschinen.

Umweltausrüstung. Serienmäßig wirdder 950G-II mit folgender Ausrüstunggeliefert, die wesentlichen Anteil ander beispielhaften Umweltverträglich-keit der Maschine hat und gleichzeitigBetriebskosten, Lärmpegel undWartungsaufwand verringert:■ Automatiklüfter mit temperatur-

gesteuertem, hydrostatischemAntrieb

■ Zusätzliches Schalldämmmaterialam Dieselmotor

■ Ölproben-Zapfventile zur sauberenEntnahme von Ölproben für dieZeppelin-Öldiagnose Z.O.D.

Betriebsstoffe. Durch Verwendung ge-eigneter Betriebsstoffe kann die Um-weltverträglichkeit von Maschinendeutlich verbessert werden. Der 950G-II wartet mit zwei konkretenAngeboten auf:■ Caterpillar Langzeit-Kühlmittel ELC

(Extended Life Coolant) mit schaum-und korrosionshemmenden Eigen-schaften, das einen Wechselintervallvon bis zu 6000 Betriebsstundenermöglicht und dadurch dieanfallende Entsorgungsmengehalbiert. Der 950G-II wird ab Werkmit Caterpillar ELC befüllt.

■ Caterpillar Bio-Hydrauliköl HEESbasiert auf synthetischem, gesättigtemEster und enthält ausgewählteAdditive. HEES verfügt über eineausgezeichnete Druck- undTemperaturbeständigkeit. Sofern einspezieller Wasserabscheidereingebaut ist und regelmäßigÖlproben analysiert werden, lassensich die Wechselintervalle auf bis zu6000 Betriebsstunden ausdehnen.HEES ist kompatibel mit denvorhandenen Hydraulikkomponentenund erlaubt den Maschinenbetrieb ineinem breiten Temperaturbereich.Das Öl wird durch Mikroorganismenin Boden oder Wasser raschabgebaut. Auf Kundenwunsch ist der950G-II werkseitig mit HEES-Befüllung lieferbar.

Abgasemissionen. Der schadstoffarme CatDieselmotor 3126B ATAAC unterschreitetalle derzeit gültigen Emissionsgrenzwerte.Das elektronische MotorsteuergerätADEM-III sorgt für ausreichendenLuftüberschuss beim Beschleunigen, umdie Rauchentwicklung zu minimieren undder luftgekühlte Ladeluftkühler bewirkteine bessere Verbrennung, sodass sichSchadstoffausstoß und Kraftstoffverbrauchreduzieren.

Filter. Sämtliche Filter des 950G-II –Motoröl-, Kraftstoff-, Getriebeöl- undHydraulikölfilter – sind als anschraubbare,hängende Wechselfilter ausgeführt undbestens zugänglich angeordnet, sodass siesich ohne Flüssigkeitsverluste erneuernlassen. Auch die Einfüllstutzen undAblassstopfen wurden so konstruiert, dassnormalerweise keine Flüssigkeiten in dieUmwelt gelangen.

Ablassventile. Anstelle der üblichenVerschlussschrauben sind Motor, Getriebe,Hydraulik, Wasserkühler und Kraftstoff-anlage serienmäßig mit Ablassventilenbestückt, die ein umweltfreundlichesEntleeren der Systeme ermöglichen.Zusätzlich können an den AchsgehäusenAblassventile angebracht werden, um denÖlwechsel zu beschleunigen und denReinigungsaufwand zu verringern.

Austauschkomponenten. Viele Hauptbau-teile des 950G-II lassen sich nach demersten Laufzeitzyklus für die Wiederver-wendung aufarbeiten. In modernenCaterpillar Werken entstehen hochwertige,ressourcenschonende AT-Komponenten,die nur einen Bruchteil der jeweiligenNeuteile kosten.

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A Erdbauschaufeln – Mit ihrem flachenBoden dringt diese Schaufelartleichter in das Haufwerk ein, wobeizahlreiche Schneidwerkzeugvarianteneine einsatzorientierte Ausrüstungerlauben. Bei richtiger Bestückung undAnwendung erzielt man mitErdbauschaufeln, die in mehrerenGrößen erhältlich sind, hoheFüllungsgrade und kurze Arbeits-taktzeiten. Für das Laden aus derWand oder den Umschlag von Felssind diese Schaufeln allerdings nichtgeeignet. Alle Schaufelgrößenbesitzen ein Überlaufblech sowieVerschleißplatten an der Seite undunter dem Boden.

B Erdbauschaufeln mit gewölbtenSeitenschneiden – Speziell fürRückverladung und Load-and-Carry-Einsätze geeigneter Schaufeltyp, denndie gewölbten Seitenschneiden bürgenfür optimales Materialhaltevermögen.

C Erdbauschaufel mit Abziehkante – Die als Kastenprofil ausgeführteAbziehkante an der Schaufelrückseiteverläuft über die gesamte Breite undliegt auf gleicher Höhe mit demSchneidmesser, sodass sich best-mögliche Planiereigenschaftenergeben. Wahlweise kann dieSchaufel mit einschenkeligenAnschweiß-Zahnhaltern ausgerüstetwerden, die bündig mit der Schneid-messer-Unterseite abschließen unddas Planum nicht beschädigen.

Eckenschutzsystem. Das Cat Ecken-schutzsystem bietet nicht nur best-möglichen Schutz für die Ladeschaufel,sondern auch eine große Flexibilität,weil ein schneller Wechsel zwischenZähnen und Unterschraubmessermöglich ist.

Unterschraubmesser (1) undEndstücke (2)■ Umkehrbare Standard-Unterschraub-

messer aus DH-2-Stahl mit hoherVerschleiß- und Bruchfestigkeit

■ Umkehrbare HD-Unterschraub-messer mit 50% mehr Verschleiß-material

■ HM-Unterschraubmesser mit CatHartmetallbeschichtung H.M.B.,die aus extrem harten Wolfram-karbid-Partikeln besteht. Haupt-sächlich für Einsätze ohne über-mäßige Stoßbelastungen in starkabrasiven Materialien wie Sand und Kies gedacht.

Anschraub-Zahnhalter■ Neue Zweiloch-Eckzahnhalter (3),

die in schweren Einsätzen einestabilere Befestigung bieten.

■ Zweischenkelige, mittigeAnschweiß-Zahnhalter (4).

■ Sieben Zahnspitzenarten (5) mit HD-Sicherungssystem.

Anschraub-Zahnhalter undUnterschraubsegmente■ Umkehrbare Standard-

Unterschraubsegmente (6)verringern den Schneid-messerverschleiß zwischen denZahnhaltern und schaffen eineglatte Ladezone.

■ Umkehrbare HD-Unterschraub-segmente mit 50% mehrVerschleißmaterial.

Verschleißplatten. Seitlich ange-schweißte, auswechselbare Bleche (7)schützen den unteren Bereich derSeitenwangen und schaffenzusätzliche Stabilität.

Cat Ladeschaufeln und SchneidwerkzeugeDrei Schaufelbaureihen und eine große Schneidwerkzeugauswahl erleichtern die Anpassung an unterschiedliche Aufgabenstellungen.

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B

CA

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D Universalschaufeln – Durch dieaufwändige, verwindungssteifeSchalenbauweise sind dieseunverwüstlichen Schaufeln fürstärkste Beanspruchungen beimLaden aus der Wand oder beimschweren Erdaushub geeignet. Die Aufhängungen fungieren alsBestandteil des Schaufelaufbaus,denn sie verlaufen unter demSchaufelboden bis zum Schneid-messer und bilden dadurch stabileKastenprofile, die höchste

Widerstandsfähigkeit gegen Torsions-und Stoßbelastungen bieten. AlleSchaufelgrößen sind mit integriertemÜberlaufblech versehen, damit sichkein Ladegut auf dem Gestängeansammelt. Auswechselbare,angeschweißte und durchgehärteteVerschleißplatten schützen denhinteren Bodenbereich. Die Seiten-wangen sind in der unteren Hälftedurch Verschleißplatten verstärkt.

E Felsschaufeln – Dieser Schaufeltypist von Grund auf für schwersteFelseinsätze konzipiert und dastrapezförmige Schneidmesserverbessert das Eindringvermögen in solchen Anwendungen. Als Schneidwerkzeuge lassen sich Unterschraubmesser odereineinhalbschenkelige Anschweiß-Zahnhalter mit Zahnspitzen derGruppe J350 anbauen. Wahlweisekönnen Standard- oder HD-Unter-schraubsegmente zwischen denZahnhaltern installiert werden.

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D E

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SchneidwerkzeugauswahlSieben Zahnspitzentypen ermöglichen die optimale Kombination von Eindringvermögen,Verschleiß- und Bruchfestigkeit für jeden Einsatz.

Schneidwerkzeug-Auswahldiagramm

Einschweiß-oderUnterschraub-messer

Ein-schenkeligeZahnhalter

Eineinhalb-schenkeligeZahnhalter

Zwei-schenkeligeZahnhalter

Eindringvermögen

Bruchfestigkeit

Verschleißfestigkeit

Ladezonenglättung

1 Scharfe Zahnspitze■ Ausgezeichnetes

Eindringvermögen in verdichtetenMaterialien, z.B. Ton- undLehmböden

■ Gute Schärfe bis zum Erreichen derNutzungsgrenze

■ Geringer Verschleißmaterial-Anteil

2 Kurze Zahnspitze■ Extrem hohe Bruchfestigkeit

bei Einsätzen mit großen Aus-brechkräften

■ Relativ geringer Verschleiß-material-Anteil

3 Lange Zahnspitze■ Hohe Bruchfestigkeit, gutes

Eindringvermögen und vielVerschleißmaterial

4 Lange HD-Zahnspitze■ Mehr Verschleißmaterial und

höhere Bruchfestigkeit als bei der langen Zahnspitze

■ Stromlinienförmiges Profil fürbesseres Eindringvermögen

5 Verstärkte Zahnspitze■ Besonders hoher Verschleiß-

material-Anteil für Einsätze in starkabrasivem Ladegut (Sand, Kiesusw.)

■ Sehr gutes Kosten-Nutzen-Verhältnis

6 Lange HM-Zahnspitze■ Verlängerte Standzeit durch Cat

H.M.B. in den kritischen Zonen■ Hervorragende Selbstschärfung

7 Scharfe HD-Zahnspitze■ Ausgezeichnetes Eindring-

vermögen in schwer lösbaremMaterial

■ Verlängerte Nutzungsdauer imVergleich zur scharfen Zahnspitze

■ Ausgewogenes Verhältnis zwischenBruch- und Verschleißfestigkeit

8 HD-Sicherungssystem – Garantiertzuverlässigen Halt der Zahnspitzenbei schwersten Beanspruchungen.

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8Verschleißfestigkeit Eindringvermögen Bruchfestigkeit

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Schnellwechsler, Sonderschaufeln und ArbeitsgeräteGroße Einsatzvielfalt durch ein breites Angebot von speziellen Werkzeugen.

1 Schnellwechseleinrichtung – Mitdem Cat Schnellwechsler wird dieVielseitigkeit der Maschine deutlichvergrößert. Dank eines separatenHydraulikkreises, der den sekunden-schnellen Austausch der Arbeits-ausrüstung von der Kabine ausermöglicht, sind keine Umschalt-hähne erforderlich. Die durchdachteKonstruktion mit entgegengesetztwirkenden Verriegelungskeilenbietet überzeugende Vorteile:■ Minimale Reduzierung der Aus-

brechkraft■ Automatischer

Verschleißausgleich■ Hohe Dauerfestigkeit

2 Kohleschaufel – Eine speziell aufden Kohleumschlag ausgelegteSchaufelversion, die mitUnterschraubmesser und inverschiedenen Schnittbreitenerhältlich ist.

3 Späneschaufel – Eine Leichtgut-schaufel, die voll auf den Umschlagvon Holzspäne und ähnlichemleichtgewichtigen Materialausgelegt ist.

4 Kombischaufel – Die vielseitigsteSchaufel fürs Laden, Planieren,Schürfen, Greifen, Hinterfüllen,dosierte Abschütten, Planumabziehenusw.

5 Hochkippschaufel – Ideal geeignet zum Beladen von LKWs mit hohenBordwänden, zum Beschicken vonAufgabetrichtern in Müllumlade-stationen oder zum Rückverladen vonDüngemitteln, Kohle und Getreide.

6 Seitenkippschaufel – Die beste Lösungfür Verladearbeiten auf engstem Raum.Kann wie eine normale Schaufel auchnach vorn ausgekippt werden.

7 Palettengabeln – Universell einsetz-bare Werkzeuge zum Verladen vonpalettiertem Stückgut.

8 Holzgabeln – Lassen sich durchverschiedene Längen und Varianten mit und ohne Halteklammer an denjeweiligen Einsatzzweck anpassen.

9 Lastarm – Starre und teleskopierbareLastarme mit verschiedenenTragfähigkeiten erlauben dasAnschlagen auf der Oberseite desLadegutes. Bestens geeignet zumPositionieren von Rohren und Trägernbei Hoch- und Tiefbauprojekten.

Düngerschaufel. Kann individuell fürunterschiedliche Höhen der Aufgabe-trichter und diverse Fassungsvermögenangefertigt werden. Durch die besondereFormgebung verteilt sich der Dünger inder gesamten Schaufel, sodass derNenninhalt vollständig genutzt werdenkann.

Backstein- und Lehmschaufeln. Bestensgeeignet für Einsätze, in denen dasLadegut nicht an der Schaufel fest-kleben und dadurch das Entleerenerschweren darf. Mit unterschiedlichenAuskleidungen lässt sich entweder dieHaftfähigkeit vermindern oder dieVerschleißfestigkeit erhöhen.

Drehtrommeln. Erlauben das Sortieren,Trennen, Mischen und Laden vonunterschiedlichsten Materialien wieMutterboden, Ton, Sand, Torf,Kompost, Rinde, Kohle, Kalk,Glasflaschen und vieles mehr.

Pflüge. Anbaupflüge bieten eine weitereEinsatzmöglichkeit für den 950G-II. Bei Verwendung von hydraulischenDrehpflügen kann der Fahrer denWinkel in wenigen Sekunden von derKabine aus verstellen.

Ihr Caterpillar Händler hält ein umfangreichesProgramm an Arbeitsgeräten für Sie bereit.

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ServicefreundlichkeitWeniger Wartungspunkte und verbesserter Zugang verringern den Serviceaufwand.

Wartung. Noch nie waren die unum-gänglichen Wartungsarbeiten so einfachdurchzuführen wie bei den Maschinen derG-Serie. Einige typische Beispiele für diebemerkenswerte Servicefreundlichkeit des950G-II:■ Verschließbare Wartungsklappen, die

den schnellen Zugang zu Motoröl-Mess-stab, Motoröl-Einfüllstutzen, Kühlmittel-Schauglas, Luftfilter-Wartungsanzeigerund hinteren Schmiernippel vom Bodenaus ermöglichen. Auch die Füllstand-Schaugläser für Hydraulik- undGetriebeöl lassen sich auf dem Bodenstehend ablesen.

■ Ausschwenkbarer Hydraulikölkühlerund Kältemittelkondensator erleichterndas Reinigen des Motorwasserkühlers.Die Kühlluft strömt zuerst durchHydraulikölkühler und Kondensator,dann durch den Modulwasserkühler undtritt an den seitlichen Gitterblechenwieder aus.

■ In einer Gruppe zusammengefasste und vom Boden aus erreichbare Fern-schmiernippel für Kipp- und Lenk-zylinderbolzen sowie Pendellager derHinterachse.

■ Caterpillar Kraftstoff- und Ölfilter, diedank ihrer einzigartigen Qualitätsmerk-male eine optimale Basis für eine langeLebensdauer der Systemkomponentenschaffen. Nylonmittelrohr und Alu-grundplatte vermeiden Verunreini-gungen durch metallische Fertigungs-rückstände, und voll vergossenePolyurethan-Enddeckel sorgen fürzuverlässige Abdichtung.

■ Kraftstoff-Feinfilter mit synthetischemZellulose-Filtermedium scheiden mehrals 98% aller über 2 µm großen Partikelab – ein besonders wichtiges Kriterium

Bordnetz. Bei allen Cat Maschinenist die Elektroanlage von Grund auffür die harten Beanspruchungen inErdbaumaschinen konzipiert.Farbige, nummerierte Kabel mitgroßen Querschnitten und strapazier-fähiger Nylonummantelung, staub-und spritzwassergeschützte HD-Steckverbinder sorgen für einfacheFehlersuche und lange Haltbarkeit.Alle Kabel werden sorgfältig verlegtund stabil befestigt.

Motorhaube. Die Kunststoff-Motor-haube lässt sich elektrisch hoch-schwenken und gibt Dieselmotor,Kühlsystem und andere Kom-ponenten vollständig frei. Fallserforderlich kann die Haube nachEntfernen von drei Bolzen undTrennen eines elektrischen Steckver-binders an der integrierten Anschlag-öse nach oben abgehoben werden.

Zentralschmieranlage. Bei Aus-rüstung mit Zentralschmierung wirdautomatisch die erforderliche Fett-menge in den richtigen Intervallen zuden Schmierstellen gepumpt. Weildie Schmierung während desMaschinenbetriebs stattfindet,verteilt sich das Fett besser über diegesamte Lagerfläche. Unter demStrich ein System, das sich durch biszu 75% niedrigere Schmierkostenund merklich geringeren Reparatur-aufwand amortisiert und zugleichSicherheit und Umweltschutz erhöht.

Cat Öle. Von Caterpillar entwickelte,formulierte und freigegebeneMotoren-, Getriebe- und Hydraulik-öle schaffen beste Voraussetzungenfür maximale Leistung und Haltbarkeitder Maschinenkomponenten. DieWechselintervalle können bei regel-mäßiger Anwendung der ZeppelinÖldiagnose Z.O.D. erheblich ver-längert werden (Motorenöl 500 Bh,Hydrauliköl 4000 Bh).

Austauschteile. Ein umfangreichesAustauschprogramm mit werk-überholten Komponentenbeschleunigt nicht nur die Reparatur,sondern senkt unter dem Strich auchdie Kosten und erhöht dieVerfügbarkeit der Maschine.

bei modernen Hochdruck-Einspritz-systemen mit Pumpendüsen.

■ Schnellwechsel-Luftfilter, die aufgrundihrer Konstruktion mit Radialdichtringkeinerlei Werkzeug für den Filter-wechsel benötigen – eine praxisgerechteund zeitsparende Lösung. Die als Fein-filter fungierende Hauptpatrone ist miteiner dünnen Faserschicht versehen,damit keine Staubpartikel in das Filter-papier eindringen können. Durch dieseMaßnahme lassen sich Nutzungsdauerund Wechselintervalle deutlichverlängern.

■ Caterpillar Langzeit-Kühlmittelermöglicht eine Verlängerung derWechselintervalle von bisher 3000 auf 6000 Betriebsstunden.

■ Wartungsfreie, rüttelfeste CaterpillarHochstrom-Starterbatterien mit hohemKälteprüfstrom sind bestens geschütztim Batteriekasten untergebracht.

■ Modulwasserkühler bestehend ausrüttelfesten und reparaturfreundlichenTeilblöcken.

■ Patentierte Verschleißanzeigervereinfachen die Überwachung derBremsscheibenabnutzung.

Lackierung. Großer Wert wird auf einestrapazierfähige Werklackierung derMaschine gelegt. Die meisten Halterungenund Verbindungselemente sind verzinkt.Alle Hauptbauteile werden separat lackiert,und die Fahrerkabine erhält eineBeschichtung auf Zinkphosphatbasis, umRostbildung zu vermeiden. Die gesamteMaschine einschließlich der Beschriftungwird abschließend mit einem Zwei-komponenten-Polyurethan-Hochglanz-klarlack überzogen, der sich durch einehohe Dauer- und UV-Festigkeitauszeichnet.

Überwachungssystem. Das elektro-nische Überwachungssystem EMS-III(Electronic Monitoring System)kontrolliert ständig alle wichtigenFunktionen der Maschine und informiertden Fahrer sofort über aufgetreteneProbleme bei Motoröldruck, Achsöl-druck, Feststellbremse, Bordnetz,Kraftstoffvorrat, Ladelufttemperatur,Bremsöltemperatur, Hydraulikölstand,Hydraulikölfilter und Lenksystem. ImServicemodus zeigt das DigitaldisplayBetriebsparameter, Diagnosecodes undGrenzwertüberschreitungen derInstrumente an. Daneben dient EMS-IIIzum Kalibrieren der elektronischenHubkreis-, Kippkreis- und Getriebe-steuerung.Mehr als 90 Fehlercodes sind imBetriebs- und Wartungshandbuchausführlich beschrieben, sodass eineschnelle Diagnose erfolgen kann.

1 Laptop mit Cat PrüfsoftwareElektroniktechniker

2 Datenübertragungsadapter

3 Diagnoseanschluss

4 Elektronisches Steuergerät

Caterpillar Product Link. Zum optio-nalen Satelliten-KommunikationssystemProduct Link gehören u.a. Bordsende-empfänger und PC-Software für Büro-anwendungen, um Maschinendaten wieBetriebsstunden, Standort und Warn-meldungen zu übertragen. Mit ProductLink lassen sich Wartungstermine,Maschinenbewegungen und Ereignis-meldungen von Einzelmaschinen undMaschinenflotten verfolgen bzw.diagnostizieren. Damit unterschiedlicheKundenbedürfnisse bedient werdenkönnen, ist Product Link in zweiVersionen lieferbar.

Prüfsoftware. Bei der Cat PC-Prüfsoft-ware Elektroniktechniker (ET) handeltes sich um ein praxisgerechtes Hilfs-mittel zum Erkennen und Analysierenvon Maschinenfehlern, denn es erlaubtden direkten Zugriff auf die elektro-nischen Steuergeräte der Maschine.

Anwendungsmöglichkeiten des ET:■ Sichten von aktiven/deaktiven

Diagnosecodes und Löschen derCodes nach der Fehlerbehebung.

■ Anzeigen aller Parameter wieMotordrehzahl, Getriebegang,Steuerhebel-/Steuerschalterpositionenusw.

■ Durchführen von Diagnosetests undKalibrieren von Komponenten deselektrohydraulischen Systems.

■ Betrachten der gespeichertenKonfiguration und Ändern vonParametereinstellungen.

■ Updaten der Steuergeräte-Software.■ Protokollieren aller Parameter

während des Maschinenbetriebs.

Öldiagnose. Die Zeppelin ÖldiagnoseZ.O.D. hat sich seit vielen Jahren alszuverlässige Schadensfrüherkennungbewährt. Bei regelmäßiger Unter-suchung von Ölproben aus Dieselmotor,Achsen, Getriebe und Hydraulik aufAnteile von Verschleißmetallen undanderen Verschmutzungen lassen sichkonkrete Rückschlüsse auf den Zustandder Maschinenkomponenten ziehen. So können rechtzeitig die notwendigenInstandsetzungsmaßnahmen eingeleitetwerden, bevor es zum endgültigenAusfall kommt.

Folgende Prüfungen werden an denentnommenen Ölproben ausgeführt:■ Ölzustandsanalyse – Ermitteln von

Verbrennungsprodukten wie Ruß,Schwefel, Oxidation und Nitrate, umdie verbliebene Schmierfähigkeit desÖls zu bestimmen.

■ Verschleißanalyse – Messen vonMenge und Art der Verschleiß-metalle, um die fortschreitendeAbnutzung der Bauteile zuüberwachen.

■ Chemische und physikalischeAnalysen – Ermitteln von uner-wünschten Wasser-, Kraftstoff- undGefrierschutzmittel-Beimengungen.

InstandhaltungHöhere Maschinenverfügbarkeit durch Früherkennung potenzieller Funktionsfehler.

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2

1

DieselmotorElektronisch gesteuerter Caterpillar Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor 3126BATAAC mit Direkteinspritzung, Turbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler.

Nennleistung bei 2200/min kW PS

ISO 9249 137 186

80/1269/EWG 137 186

Leistung bei 1800/min 147 200

Max. Drehmoment bei 1400/min 910 Nm

Drehmomentanstieg 53%

ZylinderabmessungenBohrung 110 mm

Hub 127 mm

Hubraum 7,2 l

AbgasemissionenDie Anforderungen der EU-Richtlinie97/68/EG, Stufe II, werden erfüllt.

LastschaltgetriebeAutomatisches Planeten-Lastschaltgetriebe4V/4R mit elektronischem Steuergerät.

Höchstgeschwindigkeit mit Bereifung 23.5 R 25 (L-3)Vorwärts km/h

1 6,9

2 12,7

3 22,3

4 37,0

Rückwärts

1 7,4

2 13,7

3 24,0

4 39,5

Besonderheiten■ Elektronische Kupplungsdrucksteuerung

für ruckarmes Schalten und geringereBeanspruchung des Antriebsstrangs

■ Elektronische Getriebesteuerung mit wählbarem manuellen oderautomatischen Schaltmodus

■ Abschaltbare Getriebeneutralisierung■ Einstufiger, einphasiger Drehmoment-

wandler■ Kupplungslamellen mit hitzebeständigem,

scherstabilem und verschleißfestem F37-Reibbelag

■ Extern angeordnete Hydrauliksteuer-ventile mit Druckmessanschlüssen fürschnelle Funktionsprüfungen

■ Präzisionsgeschliffene, gehärteteStirnräder mit ruhigem Lauf

■ Beweglicher Handgriff am Lenkradkranzmit Dreistellungsschalter und Schaltwippefür Fahrtrichtungs- und Gangwechsel(Maschinen mit Direktlenkung)

■ Kickdown-Taste auf dem Hubsteuerhebel(Maschinen mit Normallenkung)

■ Getriebekalibrierung mit Laptop-PC und Caterpillar Prüfsoftware Elektronik-techniker

■ Elektronische, variable GetriebeautomatikVarioshift mit drei wählbaren Schalt-programmen

Leistungsmessbedingungen■ Die angegebenen Nennleistungen

wurden an der Schwungscheibegemessen und gelten für Höhenlagenbis 3050 m. Bei der Leistungs-messung ist der Motor mithydrostatisch angetriebenem Lüfter,Drehstromgenerator, Luftfilter undSchalldämpfer ausgerüstet.

Besonderheiten■ Caterpillar Dieselmotor-Steuergerät

ADEM-III (vernetzt mit den anderenSteuergeräten der Maschine zuroptimalen Koordinierung desAntriebsstrangs)

■ Hochdruck-DirekteinspritzsystemHEUI mit hydraulisch-elektronischenPumpendüsen

■ Luftgekühlter Ladeluftkühler■ Temperaturgesteuerter

Automatiklüfter (vernetzt mitDieselmotor-Steuergerät ADEM-III)

■ Querstrom-Zylinderkopf mit dreiVentilen aus Vergütungsstahl proZylinder

■ Zweiteilige Dreiring-Kolben mitStahlboden und Aluminiumschaft

■ Ölspritzdüsen■ Geschmiedete, induktionsgehärtete

Kurbelwelle■ Gusseisen-Motorblock mit weit

heruntergezogenem Kurbelgehäuse■ Konische Pleuelaugen■ 24-V-Bordnetz mit

Drehstromgenerator (70A), HD-Starter und zwei wartungsfreienCaterpillar Starterbatterien (12 V, Kälteprüfstrom: ISO – 750 A,DIN – 475 A)

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

300

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700

800

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200

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80

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60

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100

Drehzahl (1/min)

Leis

tung

(kW

)

Arbeitsbereich{ }

Dreh

mom

ent (

Nm

)

147 kW 137 kW

Optimierte Leistungskurve und hoher DrehmomentanstiegDas Hochdruck-Direkteinspritzsystem bewirkt einen kontrollierten Anstieg derEinspritzmenge, wenn der Motor unter seine Nenndrehzahl gedrückt wird. Dadurchsteigt die Motorleistung weiter an. In Verbindung mit dem hohen Drehmomentanstiegresultieren daraus besseres Ansprechverhalten, größere Felgenzugkraft, höhereHubkraft und schnellere Arbeitstakte. Die Spitzenleistung von 147 kW (200 PS) wird bei1800/min erreicht, also im überwiegend genutzten Arbeitsbereich.

20 Radlader 950G-II – Technische Daten

910 Nm

21

AntriebsachsenStarrachse vorn, Pendelachse hinten.

Besonderheiten■ Caterpillar HD-Antriebsachsen mit

gekapselten, ölgekühlten Mehr-scheibenbremsen und Planeten-Untersetzungsgetrieben

■ Lamellen-Selbstsperrdifferenziale in beiden Achsen

■ Großer Hinterachs-Pendelwinkel(±13°)*

■ Maximaler Pendelweg der Hinter-räder 470 mm

■ Patentierte Gleitringdichtungenzwischen Achswellen undAchsgehäuse

■ Planetenräder mit Bronzegleitlagern■ Befüllung mit Motorenöl SAE 30W

(Wechselintervall 2000 Bh oderjährlich)

■ Achsöltemperatursensoren

* Bei Ausrüstung mit L-5-Reifen, Reifen-schutzketten oder übergroßen Reifen mussder Pendelwinkel ggf. begrenzt werden.

ArbeitshydraulikOpen-Center-Hydraulik mit modifizierter Reihenschaltung und Rücklauffilter. Vollständig geschlossenes System.

Radlader 950G-II – Technische Daten

AchsgetriebeZwei Planeten-Untersetzungsgetriebeim Achsmittelgehäuse.

Besonderheiten■ Innen liegende Planetensätze auf

beiden Seiten des Differenzials■ Dreifacher Zahneingriff mit

gleichmäßiger, symmetrischerKraftverteilung

■ Planetenräder mit schwimmendenBronzegleitlagern

BremsenEntsprechen ISO 3450:1996.

Betriebsbremse■ Gekapselte, ölgekühlte Scheiben-

bremsen beiderseits der Differentiale in Vorder- und Hinterachse

■ Vollhydraulisches Zweikreissystemmit getrennten Kreisen undDruckspeichern für Vorder- undHinterräder

■ Zwei Bremspedale (linkes Pedal mit zusätzlichen Funktionen fürautomatisches Herunterschalten undNeutralisieren des Getriebes)

■ Externer Zugang zum Messen desBremsscheibenverschleißes

Feststellbremse■ Trommelbremse im Antriebstrang mit

Wirkung auf alle vier Räder■ Anlegen durch Federkraft, Lösen

durch Öldruck

Haupthydraulik mit FlügelzellenpumpePumpenförderstrom bei 2200/min, 70 bar, 66 °C, Öl SAE 10 292 l/min

Maximaler Betriebsdruck 207 bar

Doppeltwirkende Zylinder

Hubzylinder (Bohrung x Hub) 152 x 800 mm

Kippzylinder (Bohrung x Hub) 178 x 540 mm

Vorsteuerhydraulik mit FlügelzellenpumpePumpenförderstrom bei 2200/min, 70 bar, 66 °C, Öl SAE 10 34 l/min

Maximaler Betriebsdruck

Hydraulische Vorsteuerung 26 bar

Elektrohydraulische Vorsteuerung 35 bar

Hydrauliktaktzeiten sHeben 6,3

Auskippen 2,2

Senken (Schwimmstellung, Schaufel leer) 2,2

Gesamt 10,7

Besonderheiten■ Vollständig geschlossenes System■ Äußerst leichtgängige Minihebel mit elektrohydraulischer

Vorsteuerung (Maschinen mit Direktlenkung)■ Leichtgängige Steuerhebel mit hydraulischer Vorsteuerung

(Maschinen mit Normallenkung)■ Rücklauffilter■ Flexible, dauerfeste Cat XT-3-Hochdruckschläuche■ Leckölfreie, wiederverwendbare Cat Schlaucharmaturen

mit O-Ringabdichtungen■ Elektrische Sicherheitsabschaltung der gesamten

Arbeitshydraulik■ Ausschwenkbarer Hydraulikölkühler■ Messanschlüsse für schnelle Druckprüfungen

(Fernmessanschlüsse lieferbar)■ Automatische Schwingungsdämpfung ■ Befüllung mit Cat Bio-Hydrauliköl HEES (optional)

22

FahrerkabineSchallgedämmte Caterpillar Stahlkabinemit Überrollschutzaufbau(ROPS/FOPS).

Besonderheiten■ Serienmäßiger Überrollschutzaufbau

(ROPS/FOPS) gemäß ISO 3471:1994und ISO 3449:1992, Stufe II.

■ Korrosionsgeschützter Dachaufsatz

Schallpegel

Schalldruckpegel* 75 dB(A)

Schallleistungspegel** 109 dB(A)

* Die Messung des dynamischenSchalldruckpegels (Innengeräusch)entspricht ISO 6396.

** Die Messung des dynamischenSchallleistungspegels (Außengeräusch)erfolgt gemäß 2000/14/EG.

LenksystemHydrostatische Lenkung gemäß ISO 5010:1992.

BetriebsdatenKleinster Wenderadius(Reifenaußenkante) 6027 mm

Lenkeinschlagwinkel (nach jeder Seite) 40°

Pumpenförderstrom bei 2200/min und 70 bar 160 l/min

Maximaler Betriebsdruck 200 bar

Besonderheiten■ Zentrales Knickgelenk mit stark

dimensionierten Lagern■ Closed-Center-Konstantlenksystem

mit Axialkolben-Verstellpumpe undBedarfstromsteuerung

■ Vorder- und Hinterräder laufen inderselben Spur

■ Halblenkrad mit einem maximalenDrehwinkel von ±40° zurAnsteuerung eines Vorsteuerventils(Maschinen mit Direktlenkung)

■ Standardlenkrad mit je 2,7 Umdreh-ungen nach beiden Seiten zurBetätigung des Lenksteuergerätes mit Dosierpumpe (Maschinen mitNormallenkung)

■ Hauptstromfilterung■ Zweiwege-Lenksäulenverstellung

(Länge/Höhe)

Füllmengen

Liter

Kraftstofftank 295

Kühlsystem 49

Dieselmotor 30

Lastschaltgetriebe 34

Vorderachse 36

Hinterachse 36

Hydrauliksystem inkl. Tank 153

Hydrauliktank 88

Hydrauliksteuerung

Hubkreis■ Vorgesteuertes Wegeventil mit vier

Schaltstellungen (Heben, Neutral,Senken, Schwimmen)

■ Programmierbare, stoßgedämpfte,automatische Hub-/Kippkreisaus-schalter (Maschinen mit Direktlenkung)

■ Mechanisch einstellbare, auto-matische Hub-/Kippkreisausschalter(Maschinen mit Normallenkung)

Kippkreis■ Vorgesteuertes Wegeventil mit drei

Schaltstellungen (Rückkippen,Neutral, Auskippen)

■ In der Kabine programmierbareSchaufelrückführung (Maschinen mitDirektlenkung)

■ Mechanisch einstellbare Ausschaltung(Maschinen mit Normallenkung)

Betätigung■ Zweihebelsteuerung für Hub- und

Kippkreise■ Zusatzhydraulikkreis mit separatem

Steuerhebel (optional)■ Einhebelsteuerung für Hub-/Kippkreis

(optional bei Maschinen mit Normal-lenkung)

Radlader 950G-II – Technische Daten

ReifenSerienmäßige Ausrüstung mitRadialreifen 26.5 R 25 XHA (L-3).

Lieferbare Sonderreifen:■ 23.5 R 25 XTLA (L-2■ 23.5 R 25 XHA (L-3)■ 625 R 25 XLD70 (L-3T)■ 23.5 R 25 XLDD2 (L-5)■ 23.5 R 25 XMINED2 (L-5)■ 23.5 R 25 GP-2B (L-2/L-3)■ 23.5 R 25 RL-2+ (L-3T)■ 23.5 R 25 GP-4B (L-4)■ 23.5 R 25 RL-5K (L-5)

In bestimmten Einsätzen (zum Beispiel bei Load-and-Carry) kann die Tragfähigkeitsgrenze derReifen infolge des großen Leistungsvermögensdes 950G-II überschritten werden. Lassen Siesich daher von Ihrem Reifenhändler ausführlichüber den richtigen Reifentyp für Ihre spezielleAnwendung beraten.

23Radlader 950G-II – Technische Daten

Abmessungen(ungefähre Angaben)

Maß hängt von Schaufel- und Reifentyp ab (siehe unten und Seite 24/25)

Anmerkung: Alle Maße gelten fürMaschinen mit Reifengröße 23.5 R 25 XHA (L-3). Spurweite für alle Reifengrößen: 2140 mm.

* Einkippwinkel in Fahrstellung: 45°

◆

Gesamtlänge

Schürftiefe

Ausschütthöhe

Boden-freiheit

Ausschüttwinkel bei max.Hubhöhe

Gesamthöhe

Reichweite3224 mm

3374 mm2254 mm

1938 mm

3350 mm

1675 mm 230 mm

37,5°*

3978 mm

Sonstige Spezifikationen

XHA XLD70 XLDD2 XMINED2Reifenprofilcode L-3 L-3T L-5 L-5

Reifengröße 23.5 R 25 625 R 25 23.5 R 25 23.5 R 25

Breite über Reifen (mm) 2750 2761 2760 2785

Bodenfreiheit (mm) 405 345 441 464

Änderung der Vertikalmaße (mm) Bezugswert -60 +36 +59

Änderung des Einsatzgewichts (kg) 0 -148 +564 +724

Änderung der statischen Kipplast (kg)

gerade 0 -111 +426 +546

voll eingelenkt 0 -99 +375 +482

GP 2B RL 2+ GP 4B RL 5KReifenprofilcode L-2/L-3 L-3T L-4 L-5

Reifengröße 23.5 R 25 23.5 R 25 23.5 R 25 23.5 R 25

Breite über Reifen (mm) 2760 2763 2774 2771

Bodenfreiheit (mm) 435 433 449 463

Änderung der Vertikalmaße (mm) +30 +28 +43 +58

Änderung des Einsatzgewichts (kg) 0 +148 +440 +732

Änderung der statischen Kipplast (kg)

gerade 0 +112 +332 +552

voll eingelenkt 0 +98 +293 +487

24 Radlader 950G-II – Technische Daten

Hinweis: Zahlen in Klammern gelten für Schaufeln ohne Schneidwerkzeuge.1) Gilt für serienmäßig ausgerüstete Maschinen mit allen Schmier- und Betriebsstoffen, schallgedämmter

Kabine, Überrollschutzaufbau (ROPS), Notlenkung, Klimaanlage, Schwingungsdämpfung, Reifen 23.5 R 25, Beleuchtung, Blinkanlage sowie Fahrer.

2) 100 mm hinter der Schneidmesserkante, gemessen mit den Schaufelbolzen als Drehpunkt (gemäß SAE J732C). Gilt für Schaufeln mit Zahnhaltern, Zahnspitzen und Unterschraubsegmenten.

3) Alle Ladeschaufeln passen auch für die High-Lift-Version des 950G-II. Die Maße in dieser Spalte geben die Maßveränderung gegenüber der jeweiligen Schaufel der Standardmaschine an.

Maße für Ausschütthöhe, Reichweite und Gesamtlänge4) Gemessen an der Schneidmesserkante (Schneidwerkzeuge unberücksichtigt)5) Gemessen an der Unterschraubmesserkante bzw. an der Zahnspitze (lange Version)

m3

m3

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

kg

kg

kg

kg

kN

kg

Betriebsdaten

Schaufel-Nenninhalt

Schaufelinhalt, gestrichen

Schnittbreite

Ausschütthöhe bei voller Hubhöhe und 45°-Auskippwinkel (ohne Schneidwerkzeuge) 4)

Ausschütthöhe bei voller Hubhöhe und 45°-Auskippwinkel (mit Schneidwerkzeugen) 5)

Reichweite bei voller Hubhöhe und 45°-Auskippwinkel 5)

Reichweite bei waagerechtem Laderahmen 5)

Schürftiefe

Gesamtlänge 5)

Gesamthöhe bei ganz angehobenerSchaufel

Wenderadius mit Schaufel in Fahrtstellung

Schaufelgewicht

Statische Kipplast, gerade 1)

Statische Kipplast, 35° eingelenkt 1)

Statische Kipplast, 40° eingelenkt 1)

Ausbrechkraft 2)

Einsatzgewicht 1)

4,0 4,0 3,5 3,5 3,3 3,3 3,1 3,1(3,8) (3,3) (3,1) (2,9)

3,6 3,6 3,1 3,1 2,9 2,9 2,7 2,7(3,4) (2,9) (2,7) (2,5)

2927 2994 2927 2994 2927 2994 2927 2994

2816 2816 2905 2905 2941 2941 2976 2976

2728 2635 2818 2725 2854 2760 2890 2797

1301 1391 1213 1303 1178 1268 1143 1233

2791 2933 2666 2808 2616 2758 2566 2708

101 101 101 101 101 101 101 101

8208 8350 8083 8225 8033 8175 7983 8125

5369 5369 5281 5281 5248 5248 5215 5215

6709 6791 6657 6728 6640 6711 6623 6694

1830 1915 1688 1773 1630 1715 1578 1663(1597) (1455) (1397) (1345)

11890 11800 12030 11940 12090 12000 12150 12060(12119) (12259) (12319) (12379)

10780 10690 10920 10830 10980 10890 11040 10950(11009) (11149) (11209) (11269)

10450 10360 10590 10500 10650 10560 10710 10620(10679) (10819) (10879) (10939)

131,5 (141,2) 143,8 (155,4) 149,4 (161,9) 155,4 (169,0)

17899 17894 17757 17842 17699 17784 17647 17732(17666) (17524) (17466) (17414)

Erdbauschaufeln

Unterschraub-messer

Anschweiß-Zahnhalter mit

Zahnspitzen

Unterschraub-messer

Anschweiß-Zahnhalter mit

Zahnspitzen

Unterschraub-messer

Anschweiß-Zahnhalter mit

Zahnspitzen

Unterschraub-messer

Anschweiß-Zahnhalter mit

Zahnspitzen

25Hinweis: Gemäß SAE J818 betragen die angegebenen Schaufellasten 50% der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine.

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

115% 100% 95%

Schaufel-Auswahldiagramm

Materialschüttgewicht

Standard High-Lift

% = Schaufelfüllungsgrad 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

Materialschüttgewicht

*Erdbau 4,0

Erdbau 3,5

Erdbau 3,3

Erdbau 3,1

Universal 3,1

Universal 2,9

Universal 2,7

Fels 2,9

*Erdbau 4,0

*Erdbau 3,5

Erdbau 3,3

Erdbau 3,1

Universal 3,1

Universal 2,9

Universal 2,7

Fels 2,9

* Nur Leichtgutschaufelm3

kg/m3

m3

kg/m3

gleich

gleich

gleich

High-Lift 3)FelsschaufelnUniversalschaufeln

3,1 3,1 2,9 2,9 2,7 2,7 2,9 2,9(2,9) (2,7) (2,5) (2,7)

2,7 2,7 2,5 2,5 2,3 2,3 2,6 2,6(2,5) (2,3) (2,1) (2,4)

2927 2994 2927 2994 2927 2994 2984 2969

2945 2945 2987 2987 3028 3028 2898 2898 +518

2859 2767 2902 2810 2944 2852 2811 2717 +518

1189 1279 1146 1236 1103 1193 1222 1312 +27

2631 2773 2571 2713 2511 2653 2674 2816 +372

101 101 101 101 101 101 101 120 -11

8048 8190 7988 8130 7928 8070 8087 8229 +442

5257 5257 5198 5198 5140 5140 5330 5330 +551

6644 6715 6627 6698 6610 6681 6697 6768 +357

1699 1784 1630 1715 1568 1653 2034 2136 –(1466) (1397) (1335) (1824)

11950 11860 12000 11910 12050 11960 11620 11530 -1570(12179) (12229) (12279) (11848)

10830 10740 10880 10790 10930 10840 10460 10390 -1470(11059) (11109) (11159) (10688)

10490 10400 10540 10450 10590 10500 10110 10040 -1430(10719) (10769) (10819) (10338)

147,6 (159,9) 154,8 (168,3) 162,6 (177,6) 142,7 (154,1) -5,4

17768 17853 17699 17784 17637 17722 18103 18205 +509(17535) (17466) (17404) (17893)

Unterschraub-messer

Anschraub-Zahnhalter,Zahnspitzen

und Segmente

Unterschraub-messer

Anschraub-Zahnhalter,Zahnspitzen

und Segmente

Unterschraub-messer

Anschraub-Zahnhalter,Zahnspitzen

und Segmente

Unterschraub-messer

Anschraub-Zahnhalter,Zahnspitzen

und Segmente

26

StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar Händler.

BordnetzDrehstromgenerator (70 A)Starterbatterien (2), wartungsfrei(12 V, Kälteprüfstrom nach EN: 950 A,

nach DIN: 475 A)Start-Stopp-SchlüsselschalterBatteriehauptschalterBlinker/WarnblinkerStarter, 24 V (HD-Version)Spannungswandler (24/12 V, 10 A)DiagnoseanschlussHalogen-Arbeitsscheinwerfer (6):

2x Vorderwagen2x Kabinenfront2x Gegengewicht

StarthilfeÄtherstarthilfe

FahrerkabineLenksäulenverstellung (Länge/Höhe)Klimaanlage mit Kältemittel R134aDirektlenkung, hydraulischCaterpillar Komfortsitz mit

Luftfederung und Sechswege-Verstellung

Vorsteuerung, elektrohydraulisch (Hub-/Kippkreis)

Hub-Kippkreisausschalter,programmierbar/stoßgedämpft

Sicherheitssperrschalter, elektrisch(Hub-/Kippkreis)

Kabine mit Überrollschutzaufbau(ROPS), schallgedämmt

InnenleuchtenWarnhorn, elektrischZigarettenanzünder und AschenbecherKleiderhaken (2)GetränkehalterAußenrückspiegel (2)RadiovorrüstungAutomatik-Sicherheitsgurt mit 75 mm

breiten GurtbändernColorfensterglasSonnenblende (Frontfenster)

Überwachungssystem, elektronisch:Dreistufen-WarneinrichtungAnzeigen für:

MotordrehzahlGeschwindigkeitKraftstoffvorratHydrauliköltemperaturGetriebeöltemperaturKühlwassertemperatur

Kontrollleuchten für:MotoröldruckFeststellbremseAchsöldruckBordnetzLadelufttemperaturBremsöltemperaturHydraulikölstandHydraulikölfilterLenköldruckNotlenköldruck

Wischwaschanlage, vorn/hinten (vorn mit Intervallschaltung)

DieselmotorCat Sechszylindermotor 3126B

ATAAC HEUI mit Turbolader undluftgekühltem Ladeluftkühler

Kühlsystem:ModulwasserkühlerAutomatiklüfter mit temperatur-

gesteuertem, hydrostatischemAntrieb

Hydraulikölkühler, ausschwenkbarKältemittelkondensator

Kraftstoffförderpumpe, elektrischSchnellwechsel-Trockenluftfilter mit

Hauptpatrone (Feinfilter) undSicherheitspatrone

Schalldämpfer, schallisoliert

KraftübertragungDrehmomentwandler, hydrodynamischPlaneten-Lastschaltgetriebe, 4V/4R:

Getriebeautomatik Varioshift (mitdrei Schaltprogrammen)

Kupplungsdrucksteuerung,elektronisch

Getriebesteuerung am Lenkrad mitDreistellungsschalter undSchaltwippe

Getriebe-DruckmessanschlüsseGetriebe-Wählschalter, manuell/

automatischGetriebe-Neutralisierung, abschaltbar

Mehrscheibenbremsen, hydraulischbetätigt/gekapselt/ölgekühlt

Lamellen-Selbstsperrdifferenziale,vorn/hinten

Integralbremssystem

HydraulikCaterpillar XT-Hydraulikschläuche mit

O-RingarmaturenHub-/Kippkreisausschaltung,

automatisch/einstellbarHubeinrichtung mit Z-Kinematik und

abgedichteten GelenkenHydrauliklenkung mit Bedarfstrom-

steuerungNotlenkung Schwingungsdämpfung, hydraulisch/

automatisch

InstandhaltungCaterpillar Kraftstoff-FeinfilterCaterpillar Langzeit-Kühlmittel

(Frostschutz bis -30 °C)Caterpillar Schnellwechsel-

Trockenluftfilter mit Hauptpatrone(Feinfilter) und Sicherheitspatrone

DruckmessanschlüsseÖlproben-ZapfventileVorrüstung für Satelliten-Kommu-

nikationssystem Product LinkKontrollleuchten/Schaugläser:

Getriebeölstand (Schauglas)Hydraulikölstand (Schauglas)Kühlmittelstand (Schauglas)Motorölfilter (Kontrollleuchte)

SonstigesGegengewicht, einteiligKotflügel, hinten (kurze Ausführung)Kotflügel, vorn (mit Schmutzfängern)Kunststoff-Motorhaube, einteilig

(elektrisch hochkippbar)Motorraum-Wartungsklappen,

verschließbarPlattformabweiser (Hinterräder)Unterbodenschutzblech (Getriebe)Vandalismusschutz

(Vorhängeschlösser)Zugvorrichtung mit Bolzen

Radlader 950G-II – Technische Daten

27

SonderausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar Händler.

Radlader 950G-II – Technische Daten

BordnetzZusatzbeleuchtungspaket (Halogen)

Arbeitsscheinwerfer (2x Kabinenfront)

Arbeitsscheinwerfer (2x Kabinenheck)

Rückfahr-WarnanlageRundum-Kennleuchte

StarthilfeKühlwasser-Vorwärmer, 230 V

FahrerkabineNormallenkung, hydraulischCaterpillar Komfortsitz mit

Luftfederung und Sechswege-Verstellung

Ablagefach/-muldeVorsteuerung, hydraulisch

(Hub-/Kippkreis)Sicherheitssperrhebel

(Hub-/Kippkreis)Federung, verstellbarerRückenlehne, Armlehne undLendenwirbelstütze Innenrückspiegel (Standard bei

StVZO-Ausrüstung)Schiebefenster, rechts

KraftübertragungAchsölkühlerDrehmomentwandler mit Leitradfreilauf

HydraulikZusatzkreis (dritter Kreis)

InstandhaltungZentralschmieranlage, automatischLangzeit-Kühlmittel (Frostschutz bis

–50° C)Cat Turbovorreiniger (Ansaugluft)Satelliten-Kommunikationssystem

Product LinkFernmessanschlüsse (Hydraulik-/

Getriebedrücke)

UmweltausrüstungCat Bio-Hydrauliköl HEES

(auf Synthetikesterbasis)Ölablassventile (Achsen)

SonstigesSchaufeln (siehe Seite 14/15)Arbeitsgeräte (siehe Seite 17)Zusatzhydraulikkreis (Schnellwechsler)High-Lift-AusrüstungHigh-Lift-Ausrüstung inkl.

ZusatzhydraulikkreisStVZO-Ausrüstung

(Kunststoffkotflügel, hinten/ausschwenkbar, Blinker, Fern-/Abblendscheinwerfer, Schalter undUnterlegkeile)

Motoröl-Schnellbefüllungssystem

KorrosionsschutzbehandlungBietet umfassenden Schutz derwichtigsten Maschinenkomponentenund Oberflächen bei Einsätzen in starkkorrosiver Umgebung.

ForstausrüstungSorgt für effiziente Abläufe und hoheProduktivität in der holzverarbeitendenIndustrie.

MüllausrüstungWeist einsatzspezifische Schutz-vorrichtungen und konstruktiveÄnderungen auf, die wichtigeMaschinenkomponenten weitgehendgegen Beschädigungen durch äußereEinwirkungen abschirmen undgleichzeitig die Reinigungs- undWartungsarbeiten erleichtern.

Radlader 950G-II

www.CAT.com

© 2001 CaterpillarÄnderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.

Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.

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HGHL2724 (01/2002) hr