Wir im Allgäu.

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ISO 9001ISO 14001ISO 50001ISO/IEC 17025SINCE 1969

Dynamometers, Diagnostic Units, Emission Testers

► Abgastester ► Drehzahlerfassung ► OBD-Scan Tools für Abgasmessung

Abgastesterfür Diesel-, Benzin- und Gasmotoren

Typ: MET 6.3 • MET 6.1 • MET 6.2 • Export • MDO2 LON • MGT5 DITEST SPEED 2000 • RPM VC2

Der Kombi-Abgastester MET 6.3 vereint modernste Benzin- und Diesel-Abgasmesstechnik in einem kompakten Gehäuse. Dieses einzigartige Konzept bietet dem Anwender neben dem Einsatz zum AU Tester umfangreiche Möglichkeiten der Abgasdiagnose. In Vollausstattung können HC, CO, CO2, O2, NO, NO2, NOx, Trübungskoeffizient und Partikelmassenkonzentration gleichzeitig gemessen werden. Mit seinem sehr übersichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung. Durch die kompakten Abmaße, das geringe Gewicht und die kabellosen Verbin-dungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich das MET 6.3 insbesondere für den mobilen Einsatz. Der optionale beheizte 5,5 m Sonden Schlauch für Benzin- und Diesel-Messung erleichtert den Anschluss der Abgassonde am zu prüfenden Fahrzeug (z.B. Vertika-lauspuff am LKW). Das MET 6.3 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Verschleißteile (Filter, O2 Sensor….) gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugäng-liche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum.

► Analyse der Gaskomponenten HC, CO, CO2, O2, Lambda (berechnet), CO korrigiert (berechnet), optional NO, NO2, NOx

► Analyse der Dieselabgase Trübungskoeffizient (K-Wert), Partikelmassenkonzentration ► Klein, leicht (ca. 5 kg als Kombigerät), praxisgerecht und langlebig ► Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsversorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgas-tester (Option), Mobilkoffer (Option) ► Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) ► Nur eine Sonde mit patentierter Schnellklemmung für alle Motorarten ► 5 m Sonden Schlauch (beheizt) auch für Dieselmessung (Option) ► Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung ► Automatische Meldung, wenn Filter oder O2 Sensor zum Wechsel anstehen ► MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen ► Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) ► Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30V) ► Patentierter innovativer Wasserabscheider ► Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanagement ► „MAHA green line“ zertifiziert da besonders umweltverträglich ► Zulassung: nach MID 2004/22/EG, PTB 18.9

Kombi-Abgasmessgerät für Benzin-/ Gas- und DieselmotorenTyp: MET 6.3

DITEST SPEED 2000, praxisgerechte Drehzahlmessung über Magnet-Kombisensor

Abgassonde für Benzin und Diesel mit spezieller Klemmvorrichtung (Serienausstattung)

MAHA wireless OBD Fahrwagen für Einzel-, Kombigerät und z.B. Drucker

Öltemperaturfühler

Abgassonde beheizt, 5m Mobility Kit für MET 6 Serie

Das Zubehör

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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A B DC

Teilstrom-Abgastester mit Anzeigeeinheit in hochwertigem Kunststoffgehäuse

Leicht zugängliche Wartungsklappen

MET Messung PKW Mobilkoffer in der Anwendung

Prüfablauf Diesel

Messwerte Diagnose-Mode Diesel

Messwerte Diagnose-Mode Benzin

Prüfablauf Benzin

Displayanzeige: Wartungsmenü

Die Anwendung

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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Der Benzin/Gas-Abgastester MET 6.1 bietet modernste Abgas-Messtechnik in einem kompakten Gehäuse. Mit seinem sehr über-sichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung für benzin- und gasbetriebene Fahrzeuge. Umfangreiche Möglichkeiten in der Abgasdiagnose (HC, CO, CO2, O2, NO, NO2, NOx, Lambda, CO korrigiert) runden das breite Einsatzspektrum des MET 6.1 ab. Durch die kompakten Abmaße, das geringe Gewicht und die kabellosen Verbindungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich dieser Abgastester insbesondere für den mobi-len Einsatz. Das MET 6.1 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Verschleißteile (Filter, O2 Sensor….) gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugängliche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum.

Ergebnis der Abgasuntersuchung(länderspezifisch)

Hauptmenü

Drehzahl, Motortemperatur über OBD Displayanzeige: Wartungsmenü

MET Messung Motorrad

Abgasmessgerät für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren Typ: MET 6.1

► Analyse der Gaskomponenten HC, CO, CO2, O2, Lambda (berechnet), CO korrigiert (berechnet), optional NO, NO2, NOx

► Klein, leicht (unter 5 kg), praxisgerecht und langlebig ► Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsver-sorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgastester (Option), Mobilkoffer (Option)

► Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) ► Sonde mit patentierter Schnellklemmung ► Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung ► Automatische Meldung, wenn Filter oder O2 Sensor zum Wech-sel anstehen ► MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen ► Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) ► Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30V) ► Patentierter innovativer Wasserabscheider ► Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanage-ment ► „MAHA green line“ zertifiziert da besonders umweltverträglich ► Zulassung: nach MID 2004/22/EG

Die Anwendung

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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A B DC

Der Diesel Abgastester MET 6.2 bietet modernste Diesel-Abgasmesstechnik in einem kompakten Gehäuse. Mit seinem sehr über-sichtlichen und leicht zu bedienenden PC gestützten Prüfablauf ist es das ideale Abgasmessgerät für die gesetzlich vorgeschriebene Abgasuntersuchung für Fahrzeuge mit Dieselmotor. Umfangreiche Möglichkeiten in der Abgasdiagnose Trübungskoeffizient (K-Wert), Partikelmassenkonzentration, NO, NO2, NOx runden das breite Einsatzgebiet des MET 6.2 ab. Durch die kompakten Abmaße, das ge-ringe Gewicht und die kabellosen Verbindungen zu PC (Option) und OBD-Modul eignet sich dieser Abgastester insbesondere für den mobilen Einsatz. Das MET 6.2 besitzt ein durchdachtes Wartungskonzept. Müssen Filter gewechselt werden, zeigt die Software den bevorstehenden Wechsel der Komponenten rechtzeitig an. Langlebige Verschleißteile und gut zugängliche Serviceklappen reduzieren den Aufwand für Wartungsarbeiten auf ein Minimum.

Abgasmessgerät (Opazimeter) für DieselmotorenTyp: MET 6.2

Ergebnis der Abgasuntersuchung

Anzeige der Partikelmassenkonzen-tration

Displayanzeige: Messung

MET Messung PKW (Anbindung an LPS)Prüfablauf Diesel

Die Anwendung

► Analyse der Dieselabgase Trübungskoeffizient (K-Wert), Parti-kelmassenkonzentration, optional NO, NO2, NOx

► Klein, leicht (unter 5 kg), praxisgerecht und langlebig ► Ideales Gerät für mobilen Einsatz: Klein, leicht, Spannungsver-sorgung vom Fahrzeug, kabellose Verbindungen zu OBD und Abgastester (Option), Mobilkoffer (Option)

► Menügeführte Bedienung und einfach zu bedienender Prüfablauf (PC) ► Sonde mit patentierter Schnellklemmung ► 5 m Sonden Schlauch (beheizt) auch für Dieselmessung (Option) ► Große, leicht zugängliche Serviceklappen für einfache Wartung ► Automatische Meldung, wenn Filter zum Wechsel anstehen ► MAHA Wireless OBD: drahtlos, leicht und einfach zu bedienen ► Drahtlose Gerätekommunikation über W-LAN (Option) ► Netzanschluss und Versorgung vom Fahrzeugbordnetz möglich (10-30 V) ► Patentierter innovativer Wasserabscheider ► Geringer Stromverbrauch durch intelligentes Energiemanage-ment ► „MAHA green line“ zertifiziert da besonders umweltverträglich ► Zulassung: nach PTB 18.9

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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Bild: TÜV-NORD AG

A B DC

Sonde 2 LKW (27 mm) mit 3,5 m Schlauch (Standardlänge)

230 V / 12 V / 24 V Stromversorgung über Zigarettenanzünder

Große Anzahl an Drehzahl-Abnah-meadaptern für diverse KFZ-Typen

Verschiedene Abgassonden für PKW und LKW

Gerätewagen und Transportkoffer für Messzelle im mobilen Einsatz

Stabiler Koffer für Zubehör

Der Dieselrauchgastester MDO 2 Export besteht im wesentlichen aus zwei Komponenten: dem Opazimeter (Messgerät) und dem Handpult inkl. Datendrucker zur grafischen und digitalen Dar-stellung der Mess werte.Während das Opazimeter neben der Messstelle in Auspuffnähe platziert wird, kann die Fern bedienung bequem in das Fahrzeug mit genommen werden.

► Abgasmessgerät nach gesetzlichen Richtlinien ► Alle abgasführenden Teile (Messzelle und Sonde) aus V2A-Edelstahl ► Momentane und/oder kontinuierliche Messung ► Volllastfest für Einstellarbeit auf Leistungsprüfstand ► Leistungsstarke Messzellenheizung ► Menügesteuerte Bedienerführung ► Grafischer Darstellungsvergleich von Drehzahl zur Trübung. Grafische und digitale Protokollierung der Messwerte. ► Serielle Schnittstelle RS 232 für Anschluss an Barcodeleser, PC und verschiedene externe Einlesegeräte

Das im Handpult integrierte LCD-Display dient zur An zeige der Messwerte und führt den Bediener durch den AU-Zyklus bzw. die verschiedenen Pro gramme. Über den integrierten Datendrucker er folgt die grafische und digitale Darstellung der Messwerte. Mit der Tastatur werden die Daten des Prüf fahrzeuges eingegeben bzw. die Solldaten von der Chipkarte abgerufen.

Abgastester für Dieselmotoren (Opazimeter)Typ: MDO 2 Export

Das Zubehör Die Anwendung

Handpult- Drucker- und Steuerein-

heit mit LCD-Anzeige- 5 m Verbindungskabel

zwischen Opazimeter und Handpult

Der Diesel-Abgastester MDO 2 Export eignet sich durch seine kompakte Bau-weise besonders gut auch für den mobilen Einsatz. Die Messprogramme sind so konzipiert, dass sowohl Messungen unter freier Beschleunigung als auch kontinuierliche Messungen unter Last durchgeführt werden können. Die lei-stungsstarke Messkammerheizung garantiert eine schnelle Betriebsbereitschaft des Opazimeters selbst unter extremen Temperaturbedingungen.

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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Chipkartenleser für AU-Solldaten (bei Handpultversion)

► Zukunftssicheres Basisgerät, das sich durch spezielles Zube-hör an unterschiedlichste Anforderungen des Anwenders (z. B. Messung unter Last) anpassen lässt. Eine Adaption an eine veränderte Abgasgesetzgebung (z. B. E-OBD) ist dadurch leicht zu realisieren. ► Konzept eines einzelnen, kompakten Gerätes zur stationären sowie mobilen Verwendung. Durch dieselbe konzeptionelle Aus-legung des Abgasmessgerätes für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren, Typ: MGT 5, ist ein multifunktionales Kombigerät zur Abgasmessung bei Benzin- und Dieselmotoren realisierbar. ► Die Vernetzung und Anbindung des MDO 2 LON an den PC ist durch RS-232-Schnittstelle/USB jederzeit möglich. Dies kann geschehen, ohne Eich-, Kalibrier- oder Garantiesiegel zu zerstören. ► Einfache, komfortable Bedienung durch strukturiert- übersicht-liche Software ► Extrem kurze Aufwärmphase beim Einschalten des Gerätes ► Die jahrelang bewährte stabile und robuste Bauweise sorgt dafür, dass der Wartungsaufwand äußerst gering ist. ► Netzwerkfähig (EUROSYSTEM, ASA, Citrix, Giegnet, NCTC, ...) ► Einbindung von Fahrzeug-Solldatenbank (länderspezifische Grenzwerte) (Option) ► Ein Anschluss an MAHA-Funktions- und Leistungsprüfstände ist jederzeit möglich.

Abgastester für Dieselmotoren (Opazimeter)Typ: MDO 2 LON

Das Zubehör Die Anwendung

OBD-Scan Tool für Betrieb mit Hand-pult

OBD-Scan Tool für Betrieb der Mess-zelle mit PC

Die Messzelle, die neben dem Auspuff plat-ziert wird, kann über ein Handpult und/oder über einen PC/Laptop bedient werden.

Große Anzahl an Drehzahl-Abnah-meadaptern für diverse KFZ-Typen

Fahrwagen für Einzel- & Kombigerät (mit Benzintester MGT 5)

Handpult

MDO LON im Datenverbund mit EUROSYSTEM-Prüfstraße

Anbindung LPS

MDO LON Messung LKW

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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Das Zubehör Die Anwendung

MGT 5 Messung PKW

Darstellung eines Prüfablaufs (länder-spezifisch). Alle wichtigen Informatio-nen auf einen Blick.

Diverse Möglichkeiten der fahr-zeugspezif ischen Drehzahl- und Öltemperaturabnahme

Handpult

► Konzept eines einzelnen, kompakten Gerätes zur stationären sowie mobilen Verwendung. Durch dieselbe konzeptionelle Auslegung des Diesel-Opazimeters MDO 2 LON ist ein multi-funktionales Kombigerät zur Abgasmessung bei Benzin-, Gas- und Dieselmotoren realisierbar. ► Breiter Einsatzbereich vom einfachen, mobilen Stand-alone-Gerät mit internem LED-Display bis zur komfortablen, vernetzten PC-Station mit einfacher, selbsterklärender Softwareoberfläche. ► Gerät zur Messung von Fahrzeugen mit Flüssiggas- (LPG)- und Erdgas-(CNG)-Motoren ► Einfache, komfortable Bedienung sowie strukturiert- übersicht-liche Bildschirmdarstellung ► Eine intelligente Software sorgt für eine adäquate Bedienung und liefert alle nötigen Informationen ► Zukunftssicheres Konzept durch variable Einschub- Funktions-module, z. B. Multi-Drehzahlaufnahme, E-OBD-Kommunikati-onseinheit ► Schnittstellenmodule für verschiedenste Anbindungsmöglich-keiten an den PC und die Prüfstraße (LON, USB, ...) ► Netzwerkfähig (EUROSYSTEM, ASA, Citrix...) ► NOx-Messung optional möglich ► Kombigerät für Diesel- und Benzinabgasmessung – in Verbin-dung mit MAHA MDO 2 LON (Dieselrauchgastester) ► Einbindung von Fahrzeug-Solldatenbank nach länderspezi-fischen Grenzwerten (Option)

Aktivkohlefilter, elektrochemische Sensoren.Vorderseite: Drehzahl-Einschub-modul. Alle Komponenten sind gut zugänglich und bei Bedarf einfach zu wechseln.

Neuartige Hauptfiltereinheit mit ak-tivem Wasserabscheider; das abge-schiedene Kondensat wird automa-tisch abgepumpt.

E-OBD-Kommunikationsmodul

Abgasmessgerät für benzin- und gasbetriebene Ottomotoren Typ: MGT 5

Kit für OBD-Aufrüstung

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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Drehzahlmessung für Benzin- und Dieselmotoren

► Kein Einstellen der Zylinderanzahl notwendig ► Für Benzin- und Dieselmotoren mit höchster Abdeckrate ► Für stationäre und dynamische Drehzahlverläufe ► Automatische Selbstkalibrierung und Funktionsüberwachung ► Einfaches Anbringen durch integrierten Dauermagneten ► Universell; Anschluss an jeden Abgastester möglich ► Einzigartige direkte Signalabnahme ► Zukunftssicher, da unabhängig von elektrischen Motorsignalen

► Drehzahlerfassung über Vibrationsgeber für PKW ► Drehzahlerfassung über Oberwelligkeit der Bordspannung ► Eigene Drehzahlanzeige ► Drehzahlübertragung mittels Schleife für Triggerzange an Fremdabgasgeräte ► Drehzahlübertragung mittels Kabel zu MAHA-Abgasmessge-räten

Einsatzbereich:Universelle Drehzahlmessung für Benzin- und Dieselmotoren

Einsatzbereich:Drehzahlmessgerät für PKW mit Diesel- oder Benzinmotoren

Verbindungskabel zum MAHA-Ab-gastester

Digitalanzeige (Option) für Anwen-dung ohne Abgastester

Kombisensor zur Drehzahlerfassung Standardlieferumfang

Standard-Lieferumfang Vibrationssensor zur Drehzahler-fassung

Anschlusskabel an MAHA-Abgas-tester

Spannungsversorgungskabel Dreh-zahl über Bordnetz

Drehzahlmessgeräte für Abgastester

Typ: DITEST SPEED 2000 Typ: RPM VC 2

Zubehör SPEED 2000 Zubehör RPM VC 2

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

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MET (komplette Serie)

Gewicht ca. 5 kgAbmessungen (L x B x H) 406 x 220 x 160 mmSpannungsversorgung Direktanschluss Stecker-Netzteil

10 – 30 V (DC) / 60 W 90 – 265 V (AC) / 50 – 60 Hz / 60 W

Betriebstemperatur +5 °C – +45 °CLagerungstemperatur -10 °C – +60 °CSchnittstellen LAN, OBD-Bluetooth, optional W-LAN / RS 232Drehzahleingang 400 – 8000 U/min / Auflösung 1 U/minÖlthermometereingang 0 °C – +150 °C / Auflösung 1 °CDurchflussrate 5,5 l/min

MET 6.1 / 6.3

Messbare Gase CO CO2 HC O2 NO Option NO2 Option

Messbereiche0 – 15,0 Vol % 0 – 20,0 Vol %

0 – 2000 ppmVol (Hexan)

0 – 30000 ppmVol (Propan) 0 – 25,0 Vol % 0 – 1000 ppm Vol 0 – 500 ppm Vol

Messwertauflösung (max.) 0,01 Vol % 0,01 Vol % 1 ppm Vol 0,01 Vol % 1 ppm Vol

Messprinzip infrarot infrarot infrarot elektrochem. elektrochem.

Lambdawert Anzeigebereich: 0 – 9,999 / Auflösung: 0,001 / nach Brettschneider errechnet

Aufwärmphase ca. 2 min.

Dichtigkeitstest menügeführt / 1 x täglich

HC-Rückstandstest / Nullabgleich automatisch

Kalibrierung jährlich / menügeführt über PC / spezielles Kalibriergas notwendig (länderspezifisch)

Zulassung PTB nach MID gemäß Richtlinie 2004/22/EG

Genauigkeitsklasse PTB: Klasse 1 / OIML: Klasse 0

MET 6.2 / 6.3

Messbereich Trübung 0 – 99 %

Messbereich K-Wert Partikelmassenkonzentration

0 – 9,99 m-1

0 – 1100 mg/m

Messverfahren Opazimeter

Messkammerlänge 287 mm

MDO 2 Export

Messprinzip Lichttrübungsmessverfahren (Absorptionsphotometrie)

Länge der Messzelle 430 mm

Wellenlänge des Strahlerlichtes 567 mm

Außen-/Innendurchmesser der Messzelle 28 / 25 mm

Aufheizzeit der Messzelle ca. 3 min

Maße (L x B x H) 550 x 245 x 240 mm

Gewicht ca. 13 kg

Spannungsversorgung 230 V / 50 Hz

Kfz-Bordnetz (Zigarettenanzünder) 12/24 V

Leistungsaufnahme durchschnittlich / max. 110 / 130 W

Schnittstelle RS 232 und MF2-Tastatur

Handpult

Single-Chip-Prozessor Hitachi H8/532

LCD-Anzeige 2 x 16 Stellen

Messbereich Trübung 0 – 100 %

Absorptionskoeffizient 0 m-1 – 9,99 m-1

Maße (L x H x B) 245 x 65 x 120 mm

Gewicht 0,85 kg

Spannungsversorgung über Opazimeter 12 V

Stromaufnahme durchschnittlich / max. 250 / 500 mA

Anschlussmöglichkeiten für Drehzahlmessung Piezo-Klemmgeber, Lichtsignalgeber, Lichtmaschine Klemme W, Drehzahl-Mikrofon, Diagnosestecker, OT-Geber fabrikatbezogen Vibrationsdrehzahlmesser RPM VC 2

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte / Temperaturmessgeräte

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Technische Daten

MDO 2 LON

Messprinzip Lichttrübungsmessverfahren (Absorptionsphotometrie)

Länge der Messzelle 430 mm

Wellenlänge des Strahlerlichtes 567 mm

Außen-/Innendurchmesser der Messzelle 28 / 25 mm

Maße (L x B x H) 550 x 245 x 240 mm

Gewicht ca. 13 kg

Spannungsversorgung 230 V / 50 Hz

Kfz-Bordnetz (Zigarettenanzünder) 12/24 V

Leistungsaufnahme durchschnittlich / max. 110 / 130 W

Schnittstelle RS 232

MGT 5

Einsatzbereich Mobile o. stationäre Abgasmessung im Teilstromverfahren unter Teillast bei benzin- o. gasbetriebenen Ottomo-toren

Messbare Gase CO CO2 HC O2 NO (Option)

Messbereiche 0 – 15,0 Vol % 0 – 20,0 Vol %

0 – 2000 ppm Vol(Hexan)

0 – 4000 ppm Vol(Propan) 0 – 25,0 Vol % 0 – 5000 ppm Vol

Messwertauflösung (max.) 0,01 Vol % 0,01 Vol % 1 ppm Vol 0,01 Vol % 1 ppm Vol

Messprinzip infrarot infrarot infrarot elektrochem. elektrochem.

Lambdawert Anzeigebereich: 0,500 – 9,999 • Auflösung: 0,001 • nach Brettschneider errechnet

Aufwärmphase min. 30 s, max. 10 min., im Mittel 2,5 min. • temperaturgesteuert

Durchflussrate gesamt max. 3,5 l/min. • min. 1,5 l/min.

Messgas-Volumenstrom max. 2,5 l/min. • Membranpumpe

Stromversorgung 85 – 280 V • 50 Hz • 65 W /12 – 24 V DC

Betriebstemperatur +5 – +45 °C • Abweichung ±2 °C

Lagerungstemperatur -10 – +60 °C • Abweichung ±2 °C

Dichtigkeitstest menügeführt • min.1 x täglich

HC-Rückstandstest / Nullabgleich automatisch

Kalibrierung menügeführt über PC • spezielles Kalibriergas notwendig (länderspezifisch)

Schnittstellen (Option) LON • OBD • USB

Abmessungen 560 x 240 x 300 mm

Gewicht ca. 10 kg

Drehzahlmesser (Option) 100 – 10 000 U/min • Auflösung ww. 1, 5, 10, 50 U/min • diverse Aufnahmesensoren

Öl-Thermometer (Option) 0 – +150 °C • Auflösung 1 °C

Genauigkeitsklasse PTB: Klasse 1 • OIML: Klasse 0

Handpult

Single-Chip-Prozessor Hitachi H8/532 mit separatem Flash-E-Prom

LCD-Anzeige 2 x 16 Stellen

Messbereich Trübung 0 – 100 %

Absorptionskoeffizient 0 m-1 – 9,99 m-1

Maße (L x H x B) 245 x 55 x 125 mm

Gewicht 0,76 kg

Spannungsversorgung über Opazimeter 12 V

Stromaufnahme durchschnittlich / max. 250 / 900 mA

Anschlussmöglichkeiten für Drehzahlmessung Piezo-Klemmgeber, Lichtsignalgeber, Lichtmaschine Klemme W, Drehzahl-Mikrofon, Diagnosestecker, OT-Geber fabrikatbezogen

Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte / Temperaturmessgeräte

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DITEST SPEED 2000

Motor 2- und 4-Takt-Diesel- und Benzinmotoren

Signaleingänge Kombinierter AVL-Geber für Körperschall und Luftschall

SignalausgängeLadungssignal - Simulation eines Klemmgebersignals

Digitaler Impuls - 5 V TTL kompatibelInduktiver Impuls - Simulation eines Zündungssignals

Betriebsspannung 12 V DC, 350 mA; Integrierte Spannungsversorgung bei Anschluss an MAHA-Abgastester

Betriebstemperatur 4 – 40 °C

Abmessungen (B x H x T) 234 x 128 x 48mm

Gewicht (ohne Kabel) 0,8 kg

Messwerte

Auflösung 10 1/min

Drehzahl Benzinmotor 400 – 8000 1/min

Drehzahl Dieselmotor 400 – 6000 1/min

Zubehör Display

RPM VC 2

Display 4-stelliges LED-Display

Stromversorgung 0 – 42 V DC (Batterie)Maße 200 x 110 x 45 mmGewicht 500 gDrehzahlmessbereich 200 – 9999 U/minAuflösung 10 U/minManuelle Eingabe Arbeitsverfahren/Anzahl der Zylinder

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Abgastester für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren / Drehzahlmessgeräte

A B DC

ISO 9001ISO 14001ISO 50001ISO/IEC 17025SINCE 1969

● MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Hoyen 20 · 87490 Haldenwang · Germany

Tel.: +49 8374 585 -0 · Fax: +49 8374 585 -497 Internet: www.maha.de · E-Mail: sales@maha.de

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