Impuls so breit wie auf den anderen Bildern - der Abstandvon Impuls zu Impuls jedoch ebenfalls.Der Impuls selbst (die Pulsbreite ,,PB) ist mit ca. 1 ms(1/1000 Sekunde) immer gleich lang, mit zunehmenderGeschwindigkeit treten die Impulse nur hufiger auf. Diese,,Periodendauer (PD) ist nach einer bestimmten Formelfestgelegt. Gemessen wird sie blicherweise vonansteigender Flanke bis zur ansteigenden Flanke desfolgenden Impulses. Den gleichen Wert erhlt man auchvon Pulsmitte bis Pulsmitte oder abfallender bis abfallenderFlanke.Deshalb heit dieses Signal auch PWM ( pulsweitenmoduliertes) Signal. (modulieren = aufprgen)Die abgegebene Spannungliegt zwischen 8 V als Impulsspitze und ca. 0,8 V als Null.Es ist eine Eigenart elektronischer Schalter, nicht bis aufwirklich 0 Volt ,,durchzuschalten.Der Ausgangswiderstandist sehr hochohmig, so da nur ein sehr geringer Stromflieen kann ( 0,5 mA). D. h., der angeschlossene Verbrauchermu sehr ,,hochohmig sein, da sonst die Ausgangsspannungzusammenbricht.Messen:Spannungen dieser Art werden mit einem Oszilloskop(frher Oszillograph) gemesssen, das in einer Werkstattkaum zur Verfgung steht.Mit einem Multimeter ist keine Messung mglich - wedermit einem analogen Zeigerinstrument noch mit einemDigitalmultimeter. Helfen kann man sich mit einer Leuchtdiode,wie sie fr ca. DM 0,50 in jedem Elektronik-Shoperhltlich ist.Diese Leuchtdiode (LED) wird ohne Vorwiderstand mitPlus an Pin 8, mit Minus an 10 angeschlossen. Ist auchnur ein sensiertes Rad drehbar, so kann man bei jedemPuls ein Aufblinken der Diode sehen. Die LED ist aufgrunddes geringen Stromes sehr lichtschwach und deshalbzur Beobachtung abzudunkeln.Ein Beispiel aus der Praxis:Anhnger mit Lenksperre kommt in die Werkstatt. Beanstandung:Lenksperre funktioniert nicht.Ist der WABCO-Diagnostic Controller zur Hand, kann derABS-ECU mittels Controller die Geschwindigkeit vorgegebenwerden, auf die der Grenzwertgeber eingestellt ist.Die Schaltung hinter dem Grenzwertgeber sei i.O. Bleibtzu klren: Grenzwertgeber, Leitung zur ECU oder ECUselbst?In diesem Falle hilft die Leucht-Diode amEingang Grenzwertgeber- Signal vorhanden - Grenzwertgeber defekt- Signal nicht vorhandenAusgang ECU- Signal vorhanden - Kabel defektAusgang ECU- Signal nicht vorhanden - ECU defekt.Wie man den Fehlerspeicher einer WABCO ECUauf dem Schreibtisch untersuchen kannEin Sensor lt sich durch einen Widerstand von 5kWnachbilden.Diese Widerstnde gibt es in jedem Elektronic-Shop zukaufen (ca. 0,20 - 0,30 DM/Stck.); erforderliche Leistung= 1/4 WattDurch die Seitenwand der Schublade einer Streichholzschachtelwerden die ca. 15 cm langen Anschludrhtegezogen und mit dem jeweiligen Widerstand verltet.Wer es besonders gut machen will, zieht noch einenpassenden Schlauch als Knickschutz ber die Leitung(ca. 3 cm).Da das Ganze anschlieend mit durchsichtigem Kunstharzvergossen wird, sollten die Durchfhrungen dichtsein. Kleine Mengen Harz gibt es in Modellbaugeschften.Die Enden der Leitungen sind mit normalen Flachsteckhlsenzu becrimpen ---- fertig sind 6 ,,Sensoren. DieStreichholzschachtel-Reste knnen nach dem Aushrtenentfernt werden.Ventil-Ersatzlt sich sehr einfach durch 2Lampen 24 V / 5 W aufbauen.Existiert die Lampen-Schaltung 3 mal, so haben Sie nurnoch fr eine Stromversorgung 24 V / 0,8 A zu sorgen undein ,,spielfertiges ABS (6S/3M) auf dem Schreibtisch(Pin 1/2 und Pin 3/4 verbinden). Durch ,,Abmagern ltsich nun jedes zulssige System nachbilden.Schlauch alsKnickschutznormale FlachsteckhlsenTi