Anwendung - Scania Fleet Managementfmp.scania.com/MonitoringReportManagement/Manuals/quickguide... · Scania Fleet Management Veränderung der Kohlendioxidemissionen gibt an, wie

1. Zeigt, welcher Fuhrpark durch den Monitoring Report abgedeckt ist und in welchem Zeitraum die Werte erfasst wurden.

2. Gibt die Art des Monitoring Reports an. Weitere Informationen auf Seite 5.3. Gibt an, wie sich der Kraftstoffverbrauch des Fuhrparks im Vergleich zum

vorhergehenden Zeitrauma verändert hat. Weitere Informationen auf Seite 2.4. Gibt an, wie sich die Kohlendioxidemissionen des Fuhrparks im Vergleich zum

vorhergehenden Zeitrauma verändert haben. Weitere Informationen auf Seite 2.

5. Zeigt, wie die einzelnen Fahrzeuge im betreffenden Zeitraum gefahren wurden. Die Pfeile zeigen, wie sich die Werte im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma geändert haben und ob weniger oder mehr Kraftstoff verbraucht wurde. Die Einheiten für verschiedene Kategorien sind in der Tabelle (6) aufgelistet. Weitere Informationen finden Sie auf Seite 34.

6. Zeigt die Einheiten für jede Kategorie. Weitere Informationen auf Seite 5.

AnwendungDer Monitoring Report macht deutlich, wie einzelne Fahrzeuge des Fuhrparks in einem bestimmten Zeitraum gefahren wurden. Der obere Teil des Monitoring Reports lässt erkennen, wie sich der Gesamtkraftstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert haben. Die Tabelle in der Mitte des Monitoring Reports enthält die Werte für jedes einzelne Fahrzeug. Anhand der Tabelle können Sie sehen, bei welchen Fahrzeugen und Kategorien Verbesserungsbedarf hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß besteht.

a. Vorhergehender Zeitraum ― in der Wochenübersicht entspricht der vorhergehende Zeitraum der vorhergehenden Woche, in der Monatsübersicht ist es der vorherige Monat usw.

Auf einen Blick zum Monitoring Report Seite 1(6)

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© 2013 Scania CV AB, SE-151 87 Södertälje, Ausgabe 1311 de-DE

Scania Fleet Management

Veränderung der Kohlendioxidemissionen gibt an, wie sich die Kohlendioxidemissionen des Unternehmens im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert haben. Ein Pluszeichen vor dem Wert steht für einen Anstieg des Kohlendioxidausstoßes, ein Minuszeichen für einen verringerten Schadstoffausstoß. Der Wert berücksichtigt den Kohlendioxidausstoß im Fahrbetrieb, im Leerlauf und beim Einsatz von Nebenantrieben.

Durchschnittliche Änderung gibt an, wie sich der durchschnittliche Kohlendioxidausstoß des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert hat. Durchschnittliche Änderung = (Gesamt-Kohlendioxidausstoß während des Zeitraums / gefahrene Strecke während des Zeitraums) – (Gesamt-Kohlendioxidausstoß im vorhergehenden Zeitrauma / gefahrene Strecke im vorhergehenden Zeitrauma)

Änderung insgesamt gibt an, wie sich der Gesamt-Kohlendioxidausstoß des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert hat. Der Wert gibt die Differenz an zwischen dem Gesamt-Kohlendioxidausstoß im Zeitraum und dem Kohlendioxidausstoß, der im Fuhrpark erreicht worden wäre, wenn die Strecke mit dem durchschnittlichen Kohlendioxidausstoß des vorhergehenden Zeitraums zurückgelegt worden wäre. Die Strecke wird als Fußnote angegeben.Änderung insgesamt = (durchschnittlicher Kohlendioxidausstoß während des Zeitraums – durchschnittl. Kohlendioxidausstoß im vorhergehenden Zeitrauma) x Wegstrecke im gegenwärtigen Zeitraum.

Änderung des Kraftstoffverbrauchs gibt an, wie sich der Kraftstoffverbrauch des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert hat. Ein Pluszeichen vor dem Wert steht für einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, ein Minuszeichen steht für einen verringerten Verbrauch. Die Berechnung enthält sowohl den Verbrauch im Fahrbetrieb als auch im Leerlauf. Hinweis: Der beim Einsatz des Nebenantriebs verbrauchte Kraftstoff ist nicht eingeschlossen.

Änderung in Prozent gibt die Änderung des Kraftstoffverbrauchs des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma in Prozent an. Änderung in Prozent = 100 x ((durchschnittl. Kraftstoffverbrauch im Zeitraum – durchschnittl. Verbrauch im vorherigen Zeitraum a) / durchschnittl. Verbrauch im vorherigen Zeitrauma)

Änderung insgesamt gibt an, wie sich der Gesamt-Kraftstoffverbrauch des Fuhrparks im Vergleich zum vorhergehenden Zeitrauma verändert hat. Der Wert gibt die Differenz an zwischen dem Gesamt-Kraftstoffverbrauch im Zeitraum und dem Kraftstoffverbrauch, der im Fuhrpark erreicht worden wäre, wenn die Strecke mit dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch des vorhergehenden Zeitraums zurückgelegt worden wäre. Die Strecke wird als Fußnote angegeben.Die Berechnung des Kraftstoffverbrauchs im Monitoring Report wird in l/100 km angegeben: Änderung insgesamt = (durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während des Zeitraums – durchschnittl. Kraftstoffverbrauch im vorhergehenden Zeitrauma) x zurückgelegte Wegstrecke im gegenwärtigen ZeitraumDie Berechnung des Kraftstoffverbrauchs im Monitoring Report wird in km/l oder mpg angegeben: Änderung insgesamt = (1/durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während des Zeitraums – 1/durchschnittl. Kraftstoffverbrauch im vorhergehenden Zeitrauma) x zurückgelegte Wegstrecke im gegenwärtigen Zeitraum

Fuhrpark-Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidemissionen

a. Vorhergehender Zeitraum ― in der Wochenübersicht entspricht der vorhergehende Zeitraum der vorhergehenden Woche, in der Monatsübersicht ist es der vorherige Monat usw.




8. Leerlauf zeigt die Motorbetriebsdauerb in Prozent an, bei welcher der Motor im Leerlauf gedreht hat. Das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf, wenn die Fahrgeschwindigkeit unter 4 km/h beträgt und alle Nebenantriebe abgeschaltet sind.

9. Geschwindigkeitsüberschreitung zeigt die Motorbetriebsdauerb in Prozent an, bei der das Fahrzeug schneller (>) als die Höchstgeschwindigkeit gefahren wurde, wobei Kraftstoff eingespritzt wurde. Die Berechnung schließt nur Geschwindigkeitsüberschreitungen ein, die länger als 10 Sekunden dauerten. Geschwindigkeitsüberschreitung bei < 0,1 km/h für 10 Sekunden ist auch eingeschlossen. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch den Distributor eingestellt. Wenden Sie sich an Ihren Händler, um den Wert zu ändern.

10. Starke Bremsvorgänge zeigt, wie viele starke Bremsvorgänge im Durchschnitt auf 100 km im Zeitraum erfolgt sind. Erfolgten mehrere starke Bremsvorgänge zur selben Zeit, zählt dies nur als ein starker Bremsvorgang.

11. Kraftstoffverbrauch zeigt den berechneten Kraftstoffverbrauch für das Fahrzeug innerhalb des Zeitraums. Die Berechnung enthält sowohl den Verbrauch im Fahrbetrieb als auch im Leerlauf. Hinweis: Der beim Einsatz des Nebenantriebs verbrauchte Kraftstoff ist nicht eingeschlossen.

Tendenzen und Werte in verschiedenen KategorienDie Tabelle zeigt, wie jedes Fahrzeug in verschiedenen Kategorien gefahren wurde. Sie können bestimmte Werte für ein Fahrzeug einsehen und anhand von Pfeilen anzeigen lassen, wie sich die Werte verändert haben. Die Kategorien Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid sind ungefähre Werte, die auf anderen erfassten Fahrzeugdaten basieren.

Ein Gedankenstrich (–) wird bei Wegstrecken unter 10 km (6,2 Meilen) im Zeitraum angezeigt, oder wenn das Fahrzeuge keine Werte in der Kategorie übermitteln kann. Das Fahrzeug hat keine Werte in einer oder mehreren Kategorien, wenn:• das Fahrzeug von einem anderen Hersteller als Scania stammt. • das Fahrzeug zur Scania 4er Serie gehört. • die Werte von einem Interactor stammen.• das Fahrzeug nicht für das Scania Fahrer Eco-Modul angemeldet ist.

1. Fahrzeug zeigt Fahrzeug-Alias, amtliches Kennzeichen oder VIN.2. Start gibt den Beginn der Erfassung für das Fahrzeug an. Informationen zu

Datums- und Zeitangaben finden Sie im Abschnitt Zeitzonen auf Seite 5.3. Stopp gibt das Ende der Erfassung für das Fahrzeug an. Der Zeitpunkt

kann nach dem Ende des Zeitraums liegen. Informationen zu Datums- und Zeitangaben finden Sie im Abschnitt Zeitzonen auf Seite 5.

4. Kilometerzähler zeigt den Kilometerstand am Ende des Zeitraums an.5. Strecke zeigt die gesamte Wegstrecke an, die vom Fahrzeug innerhalb dieses

Zeitraums zurückgelegt wurde.6. Scania Fahrer Eco-Modul zeigt die Durchschnittswerte für alle

Kategorien, die durch das Scania Fahrer Eco-Modul ermittelt wurden. Das Durchschnittsergebnis im Monitoring Report wird durch das Zurücksetzen des Fahrergebnisses im Fahrzeug nicht beeinflusst. Das Durchschnittsergebnis wird nur angezeigt, wenn das Fahrzeug für das Scania Fahrer Eco-Modul angemeldet ist. Informationen zum Scania Fahrer Eco-Modul sind in der Betriebsanleitung enthalten.

7. Schubbetrieb gibt den Prozentsatz der Strecke im Zeitraum an, bei der keine Kraftstoffeinspritzung in den Motor stattfand.

b. Motorbetriebsdauer – die Zeit, in der der Motor läuft.


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12. Kohlendioxid zeigt den berechneten Kohlendioxidausstoß für das Fahrzeug innerhalb des Zeitraums. Der Wert berücksichtigt den Kohlendioxidausstoß im Fahrbetrieb, im Leerlauf und beim Einsatz von Nebenantrieben. Wenn Scania keine Informationen zum Kohlendioxidausstoß des Fahrzeugs pro Kraftstoffeinheit vorliegen, basiert die Berechnung des Kohlen-dioxidausstoßes auf der Europäischen Norm für Dieselkraftstoff (EN 590).Hinweis: Kohlendioxid, das unter Verwendung von AdBlue entsteht, ist nicht in der Berechnung enthalten. Gilt nur für Fahrzeuge mit SCR-System.

13. Durchschnitt zeigt den durchschnittlichen Wert des Fuhrparks für die Kategorie. Der Durchschnitt wird normalerweise errechnet, indem der Fuhrpark-Gesamtwert für die Kategorie durch die Fuhrpark-Gesamtstrecke oder die Motorbetriebsdauerb geteilt wird. Wie jede Berechnung erfolgt, ist auf Seite 5 aufgeführt.

PfeileDie Richtung der Pfeile zeigt an, ob der Wert im Vergleich zur vorhergehenden Zeitrauma zugenommen oder abgenommen hat. Beim Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zeigt die Farbe des Pfeils, ob die Veränderung positiv oder negativ ist. Der Wert ist höher, was einer Verbesserung gegenüber dem vorhergehenden

Zeitrauma entspricht. Der Wert ist höher, was einer Verschlechterung gegenüber dem

vorhergehenden Zeitrauma entspricht. Der Wert ist niedriger, was einer Verbesserung gegenüber dem

vorhergehenden Zeitrauma entspricht. Der Wert ist niedriger, was einer Verschlechterung gegenüber dem

vorhergehenden Zeitrauma entspricht.

Damit die Pfeile angezeigt werden können, • muss die Veränderung zwischen dem gegenwärtigen Zeitraum und dem

vorhergehenden mindestens 15 % betragen;• außerdem muss das Fahrzeug mindestens 10 km (6,2 Meilen) sowohl im

aktuellen als auch im vorhergehenden Zeitrauma gefahren worden sein.

a. Vorhergehender Zeitraum ― in der Wochenübersicht entspricht der vorhergehende Zeitraum der vorhergehenden Woche, in der Monatsübersicht ist es der vorherige Monat usw.b. Motorbetriebsdauer – die Zeit, in der der Motor läuft.


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Verschiedene Typen von Monitoring ReportsEs gibt drei Typen von Monitoring Reports: eine Wochenübersicht, Monatsübersicht oder Jahresübersicht. Wochenübersicht zeigt die Werte des Fuhrparks für die vergangene Woche. Der Zeitraum gilt von Montag bis Sonntag oder von Sonntag bis Samstag. Der Beginn des Zeitraums wird durch den Händler festgelegt. Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie den Zeitraum ändern möchten.Die Wochenübersicht wird 2 Tage nach dem Ende des Zeitraums gesendet.Pfeile und Werte für geänderten Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß geben Aufschluss über die Veränderung im Vergleich zur vorherigen Woche.Monatsübersicht zeigt die Werte des Fuhrparks für den vergangenen Monat. Der Zeitraum beginnt am 1. Tag des Monats und endet am letzten Tag des Monats.Die Monatsübersicht wird fünf Tage nach dem Ende des Zeitraums gesendet.Pfeile und Werte für geänderten Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß geben Aufschluss über die Veränderung im Vergleich zum Vormonat.

Jahresübersicht zeigt die Werte des Fuhrparks für das Vorjahr. Der Zeitraum beginnt am 1. Januar und endet am 31. Dezember.Die Jahresübersicht wird 15 Tage nach dem Ende des Zeitraums gesendet.Pfeile und Werte für geänderten Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidausstoß geben Aufschluss über die Veränderung im Vergleich zum Vorjahr.

DurchschnittswerteSchubbetrieb. Der Gesamtschubbetrieb des Fuhrparks geteilt durch die Gesamtstrecke des Fuhrparks.Leerlauf. Gesamtzeit der Fahrzeuge im Fuhrpark im Leerlauf geteilt durch Gesamt-Motorbetriebsdauerb des Fuhrparks.Geschwindigkeitsüberschreitung. Gesamtzeit der Geschwindigkeits-überschreitung für die Fahrzeuge des Fuhrparks geteilt durch die Gesamt-Motorbetriebsdauerb des Fuhrparks.Starke Bremsvorgänge. Die Anzahl der starken Bremsvorgänge im Fuhrpark geteilt durch die Gesamtstrecke für alle Fahrzeuge des Fuhrparks.Kraftstoffverbrauch. Der berechnete Kraftstoffverbrauch des Fuhrparks geteilt durch die Gesamtstrecke für alle Fahrzeuge des Fuhrparks (wenn die Einheit l/100 km lautet).

Die Gesamtstrecke für alle Fahrzeuge des Fuhrparks geteilt durch den berech-neten Kraftstoffverbrauch des Fuhrparks (wenn die Einheit mpg oder km/l lautet).

ZeitzonenDer Monitoring Report zeigt Datum und Uhrzeit Ihrer Zeitzone. Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie die Zeitzone ändern möchten.

EinheitenDie Einheiten im Monitoring Report orientieren sich an den gebräuchlichen Einheiten Ihres Landes. Wenden Sie sich an Ihren Händler, um die Einheiten im Monitoring Report zu ändern. Folgende Einheiten stehen zur Auswahl:• Km, l/100 km und Liter• Km, km/l und Liter• Meilen, mpg und Gallonen (britische Einheiten)

b. Motorbetriebsdauer – die Zeit, in der der Motor läuft.

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