„Selbstfahrende Autos: Wohin geht die Reise?“ · Tesla geschlossen werden – die Stadt plant mit E-Autos. wired.de via engagdget.com Selbstfahrende Elektroautos in Amsterdam:

Kosten senken – Umwelt schonen –

Wettbewerbsvorteile sichern. 1 1 Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität

Gründungsmitglied im Michael Schramek, Geschäftsführender Gesellschafter EcoLibro GmbH

Vorsitzender „Netzwerk intelligente Mobilität e.V.“

Vorsitzender „Vorfahrt für Jesberg e.V.“

Beisitzer „Elektromobilität Nordhessen e.V.“

Senator im „Senat der Wirtschaft“

13.06.2016

Köln

„Selbstfahrende Autos: Wohin geht die Reise?“ –

Die Auswirkungen des selbstfahrenden Autos

auf die Kommunen und auf den Verkehrsmittelmix

„Das selbstfahrende Auto: Die Lösung für die Verkehrsprobleme?“

Gekürzte Fassung


Wettbewerbsvorteile sichern. 2

EcoLibro GmbH und NiMo strategische und operative Mobilitätsberatung



Auszug aus unseren Referenzen Privatwirtschaftliche Unternehmen und Kommunen

http://www.dortmund.de/de/index.html



http://www.kvvks.de/index.php?id=kvv

http://www.ivm-rheinmain.de/

https://www.vfl-wolfsburg.de/



EcoLibro GmbH und NiMo strategische und operative Mobilitätsberatung



NiMo-Mitglieder (fast) alle Facetten von intelligenter Mobilität

Fahrtrainings

Global Distribution

System

E-CarSharing

CO2-Kompensation Klimaschutzorga. Energieeffizienz-

beratung

Fuhrparkberatung

CarSharing

BTM-Beratung

Taxi-App

Fahrradnavigation

CarSharing

Ladeinfrastruktur

Raumgebung

Fuhrparkmanagement

CarSharing

Pharma

Verkehrsbetrieb

Verkehrs-

sicherheitsrat

Mobilitätsberatung

Elektrotransport

Fuhrpark-

Management

Fahrradabstell-

anlagen

Unternehmensberatung

Forschungs-

institut

regeneratives

Erdgas Netzwerk

Schlüsseltresore

Mitarbeiter-

Mobilitätsberatung

EU-Projekt-Mgt

Fahrradkurier-Software

Fahrrad-Leasing

Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing

Mitfahrportal

Verkehrs-

gesellschaft

Fahrrad-

verleihsystem

Reiseplanungstool

Mobilitätsberatung

CarSharing

Medien-

Unternehmen

Motorenentwicklung

Corporate Carsharing

Privat CarSharing

Umweltberatung

Betriebs- und

Verleihrad

Verkehrsclub

Mitbringservice

Mobilitäts-

beratung

Verkehrsverbund

Elektronisches

Fahrtenbuch

Vertrieb

Verband

Verkehrsverbund

Unternehmensberatung

Fuhrpark-

beratung CarSharing

Software

Mobilitätsberatung

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/save4drive/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/amadeus/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/amadeus/

http://www.bfe-fleet.de/index.html

http://www.carsharing.de/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/btm4u/

http://www.nimo.eu/mitglieder/bikecityguide/

http://www.nimo.eu/mitglieder/cambio/

http://www.nimo.eu/mitglieder/save4drive/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/cmmaurer/

http://www.nimo.eu/mitglieder/e-ziegler-metallbearbeitung/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/kemas/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/dirk-krahmann/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/leaserad/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/leasing-e-bike/

http://www.nimo.eu/mitglieder/nextbike/

http://www.nimo.eu/mitglieder/routerank/

http://www.nimo.eu/mitglieder/nicola-knoch/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/sharegroup/

http://shippies.de/

http://www.nimo.eu/ueber-nimo/mitglieder/webarkaden/



Mobilitätsverein „Vorfahrt für Jesberg e.V.“ (VoJes) Gründung am 10.01.2016

Gründung des Mobilitätsvereins

„Vorfahrt für Jesberg e.V.“ (VoJes)

am 10.01.2016



Geplante Mobilitätsangebote des Vereins Das Leben in Jesberg attraktiver und preisgünstiger machen

(E-)CarSharing

https://www.dvr.de/



Mobilitätsmix der Zukunft (2030) Multi- und intermodale Personenmobilität (Perspektive 2012)

Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Über-

regional

Inter-

national

Inter-

kontinental

e-

e-

e-

Gas Diesel



Moderne Assistenzsysteme Wir werden schrittweise an das selbstfahrende Auto herangeführt

28

Quelle: http://www.buzzriders.com/2013/02/die-neue-e-klasse-technische-highlights/



Tesla kartographiert selbst die Straßen Mit Hilfe der ausgelieferten Fahrzeuge

Quelle: http://mashable.com/2015/10/14/tesla-high-precision-digital-maps/#RsOn6HUvySqp



Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Warum ist es billiger?



Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Es hat viel weniger Teile



Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Es hat viel weniger Teile



Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Radnabenmotoren sind billig, sparen Platz und Gewicht

http://www.automobil-produktion.de/2015/09/brembo-in-wheel-motor-fuer-autonome-autos/



Das Google-Auto Hässlich, aber mit unglaublicher Wirkung im Markt

Erstmals vorgestellt am 28.05.2014

https://www.youtube.com/watch?v=CqSDWoAhvLU&feature=player_embedded



Das Google-Auto Nach ca. 2 Mio. Meilen der erste selbst verschuldete kleine Unfall

Quelle: https://medium.com/backchannel/the-view-from-the-front-seat-of-the-google-self-driving-car-46fc9f3e6088



16 selbstfahrende Fahrzeuge sind unterwegs Zusätzlich zu den Google-Autos (Stand Juli 2015)

Tesla Model S P85D Mercedes-Benz S500 Rinspeed Budii Swisscom VW Passat

Apple Titan Audi Prologue Piloted Driving Concept Audi RS7 Piloted Driving Concept Audi A7 Piloted Driving Concept „Jack“

BMW 5er Connected Drive BMW 2er Coupé Connected Drive BMW i3 Valet Parking Assist Chevrolet FNR

Delphi Drive Ford ARV Mercedes-Benz F 015 Volvo Drive Me

http://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article141401417/Diese-Autos-koennen-bereits-selbst-fahren.html



Strategie automatisiertes und vernetztes Fahren Auf 32 Seiten kein Wort zu den Folgen für Mobilität und Gesellschaft

Vorgestellt am 17.09.2015 auf der IAA

Digitale Infrastruktur

Vernetzung

Rechtlicher Rahmen

Fahrausbildung

Zulassungsrecht

Mobilitäts- und Geodaten

IT-Sicherheit und Datenschutz

Handlungsfelder

Ziele der Bundesregierung

Wir wollen Leitanbieter bleiben.

Wir wollen Leitmarkt werden.

Wir wollen das automatisierte und vernetzte

Fahren auf die Straße bringen.

Quelle: BMVI, Sept. 2015



Veränderungen im Arbeitsmarkt In diese Branchen werden deutlich weniger Arbeitskräfte benötigt



Veränderungen im Arbeitsmarkt Diese oder andere Dienstleistungen werden sich entwickeln



Gesellschaftliche Veränderungen Mobilitätseingeschränkte Menschen werden mobiler



Das selbstfahrende Mitfahrangebot Teil des ÖPNV. Das kann jeder bauen.

Quelle: http://www.citymobil2.eu/

Kennen Sie das Fabrikat Ihres

Linienbusses / Ihrer Straßenbahn?



3 Newsletterbeiträge zum selbstfahrenden Angebot Allesamt vom 20. April 2016

Pläne für Tests: Roboterautos auch in Städten

Die Koalitionsfraktionen von Union und SPD wollen neue automatisierte Fahrsysteme in

mindestens zwei Städten testen lassen. Zudem soll es mehr Rechtssicherheit geben.

» weiterlesen

US-Kommune plant autonomen E-Autoservice: In Beverly Hills hat der Stadtrat die

Einrichtung eines selbstfahrenden Limousinenservice beschlossen. Ein stadtweites Netz

von Glasfaserkabeln sorgt für die Vernetzung von Fahrzeugen und Nachbarschaft. Für

den Service sollen Kooperationen mit Herstellern autonomer Fahrzeuge wie Google und

Tesla geschlossen werden – die Stadt plant mit E-Autos.

wired.de via engagdget.com

Selbstfahrende Elektroautos in Amsterdam: Auch die niederländische Hauptstadt will

in einem Pilotprojekt eine Flotte von vollautomatisierten Fahrzeugen auf die Straße

bringen. Die EU sieht bis 2019 eine allgemeine Genehmigung für solche Autos vor.

Zuvor wolle die Stadt sie auf bestimmten Strecken testen, erklärte ein Verantwortlicher

diesbezüglich.

iamexpat.nl

http://mail.springerfachmedien-muenchen.de/re?l=D0Iexf84rI48bmf2eIm



http://rdir.de/r.html?uid=A.B.BGHO.IGv.BPo8a.x7JBAPfb3UJyduj6-WIaQg

http://rdir.de/r.html?uid=A.B.BGHO.IGv.BPo8Z.mjJtI7BmUVfB-pWKXcQ6gA

http://rdir.de/r.html?uid=A.B.BGHO.IGv.BPo8H.OJS3S7yKY3RZ1x00iLpQ6A



Heutiger ÖPNV versus selbstfahrende 2-Sitzer Straßenbahn/Bus braucht mehr als die doppelte Zeit

34 min

1 Umstieg



Heutiger ÖPNV versus selbstfahrende 2- bzw. 9-Sitzer Bus/Zug braucht mehr als die doppelte Zeit

67 min

1 Umstieg



Heutiger ÖPNV versus selbstfahrende 9-Sitzer Zug braucht trotz Pkw-Zubringer fast die doppelte Zeit

51 min

Gesamt 63 min



Verschiebungen im Land und Gesellschaft Nichts bleibt, wie es ist



Viel weniger Fahrzeuge als heute Intensivere Nutzung Privat-Pkw sowie selbstfahrende Angebote

http://www.bizjournals.com/pittsburgh/blog/techflash/2015/05/exclusive-heres-your-first-look-at-ubers-self.html

Erstes Testfahrzeug von Uber

Uber hat bereits 100.000 selbstfahrende S-Klassen bestellt.

2017 Praxistest?

Didi Chuxing

1 Mrd. $



Zukünftige Energieversorgung Stromerzeugung dezentral und 100% regenerativ

Speicherung von Überschussstrom auf verschiedenste Weise

http://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusminus/videos/klimakiller-auto-ist-windgas-der-ausweg-100.html



Umstieg auf nachhaltige Energien Das Ende des Öls hat begonnen

Quelle: http://www.finanzen.net/rohstoffe/oelpreis

Ölpreis in Dollar (WTI)

http://www.finanzen.net/rohstoffe/oelpreis/Chart




Quelle: http://www.welt.de/wirtschaft/article152996340/Der-wertlose-Triumph-der-Oel-Supermacht-ueber-die-USA.html

Lager bis zum Rand gefüllt Ölpreis in Dollar, US-Lagerbestände in Mio. Barrel




Quelle: Süddeutsche, Seite 1, 26.03.2016

Rockefeller steigt aus dem Öl aus

Gründe:

- Klimaschutz

- Investitionsrisiken

Allianz zieht sich aus Unternehmen

mit mehr als 30% Bergbau oder

Kohleverstromung zurück.

Gruppe der Institutionellen Anleger

für den Klimaschutz (> 13 Bill.€)

(u.a. Aegon, Axa, Aberdeen, Blackrock)

Ende des Booms Anzahl der aktiven Öl- und Gasförderanlagen weltweit



Umstieg auf nachhaltige Energien Anstieg der regenerativen Stromerzeugung in Deutschland

Quellen: EEG 2009, EEG 2014, AG Energiebilanzen



Autopilot In den nächsten Jahren wird er viel mehr können

1 10 112 1.000 10.000

100.000

336.000

1978 PC/XZ

1982 286er

1985 386er

1991 486er

1993 Pentium I

1997 Pentium

MMX

1997 Pentium

II

1999 Pentium

III

2000 Pentium

4

2006 Core 2

Duo

2007 Core i3,

i5, i7

2011 Core i7 3930K

2014 Core i7 5960X

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

Re

che

nle

istu

ng

(MIP

S)



Auswirkungen auf das Reiseverhalten Wie wird es, wenn die folgenden Aussagen zutreffen?

2017

-

2018

2020

-

2022

2025

-

2030

Wird Autofahren

auf der Mittelstrecke

entspannter/

produktiver/

schneller

als die Bahn?

Wird Schlafen auf

der Autobahn

bequemer

als Bahn fahren am

Vorabend oder den

Früh-Flieger nehmen?

Wird der

9-sitzige Fernbus

das günstigste

und schnellste

Verkehrsmittel von

München Pasing nach

Frankfurt Westend?

Wird die Kurzstrecke

mit dem selbst-

fahrenden Freefloating-

CarSharing-Auto

bequemer als alle

anderen Verkehrsmittel?



Mobilitätsmix der Zukunft (2030) Wie verändert das selbstfahrende Auto diese Prognose?

Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Über-

regional

Inter-

national

Inter-

kontinental

e-

e-

e- ??????????

????

????

????

????

????

????

????

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Die Folgen des selbstfahrenden Autos Aus Sicht eines computeranimierten Science Fiction (2008)

aus dem Film WALL-E © Pixar

Pixars_wall-E_Human.dystopia_Version.2.mp4



Lieber moppelig und fit, als schlank und unfit!* Auf die Bewegung kommt es an.

* Zitat: Prof. Dr. Ingo Froböse, www.ingo-froboese.de, 2014

Der Körper braucht Bewegung mindestens

jeweils

20-30 Minuten

mindestens

1/6 des Körpers

5 Mal

pro Woche

Ausschüttung

Myokine Hormonähnlicher

Botenstoff

Stimulation

Der Normalbürger bewegt sich weniger, es sei denn,

er verbindet es mit den täglich notwendigen Wegen.

http://www.ingo-froboese.de/



http://magazin.woxikon.de/wp-content/uploads/2012/08/Das-Gehirn.jpg

http://schulbuch-o-mat.oncampus.de/mediawiki/index.php?title=Datei:Blutkreislauf_Schema.png&filetimestamp=20130827144706&



Verkehrsmittel und Krankheitstage Ganzjährige Fahrradfahrer und Fußgänger sind gesünder

3,4 3,3

5,3 5,3

4,9 5,2 5,3

6,0

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Fahrrad- fahrer

Fuß- gänger

PKW Nutzer

ÖPNV Nutzer

Mixnutzer (wenig PKW)

Mixnutzer (viel PKW)

Sommer- radler

Andere Wechsler

-36%

N = 2.194

Kra

nkh

eitsta

ge

pro

Ja

hr

Quellen: EcoLibro GmbH auf Grundlage der Masterarbeit von Juliane Kemen (Universität zu Bonn)



Verkehrsmittel und Well-Being Fahrradfahrer fühlen sich am besten

60,6

49,5

54,6 52,0

55,7 56,5 56,1 55,5

0

10

20

30

40

50

60

70

Fahrrad- fahrer

Fuß- gänger

PKW Nutzer

ÖPNV Nutzer

Mixnutzer (wenig PKW)

Mixnutzer (viel PKW)

Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2.194

We

ll-B

ee

ing-F

akto

r

-9%



Wer wird das selbstfahrende Auto nutzen? Aus heutiger Sicht – ohne gezielte Steuerung - die meisten

selbstfahrend selbstfahrend



Sind diese Investitionen noch sinnvoll? Oder reichen nicht Übergangslösungen?

Quelle: www.fernbus-reisen.info/wp-content/uploads/2015/11/MeinFernbus-FlixBus-ZOB-Hamburg.jpg

Quelle: http://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?5,file=87426

Quelle: http://www.ray-bono.de/03-foto/fotos/DSCN0240_r.jpg

Quelle: http://www.bfft.de/wp-content/uploads/2013/05/bfft_news_e-bus-pro_wasserstoffbus2.jpg



Was muss passieren, damit es nicht passiert? Weitermachen wie bisher geht nicht!

Wenn Google, Uber und/oder Mercedes in 5-7 Jahren selbstfahrende

Kleinfernbusse und in 10-15 Jahren flexible selbstfahrende RoboTaxis anbieten:

Und wer hat die Kraft, auf die Lorbeeren zu verzichten,

die man im Moment damit noch ernten kann?

Aber wer hat den Mut und nimmt es auf sich, alles, was man bisher als

richtig vertreten hat, zu verwerfen, und eine Kehrtwende durchzuführen?

Macht es dann Sinn, heute noch in starre Linienverkehre zu investieren,

die dann auf den meisten Strecken kaum noch jemand nutzt?



„Nichts ist so stark wie eine Idee,

deren Zeit gekommen ist.“ Victor Hugo

Haben Sie den Mut und die Kraft!

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Lindlaustraße 2c Tel:

53842 Troisdorf Mobil:

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Michael Schramek

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Gesellschafter

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+49 – 176 – 621 922 89

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