Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Wege zur

Fluglizenz im

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

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Motorflugzeug Segelflugzeug

Ultraleichtflugzeug

Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Motorfluglizenz (JAR-FCL) 1/4Die Lizenz berechtigt zum (wichtigste Merkmale):•Fliegen aller einmotorigen kolbenbetriebenen Flugzeuge ohne Gewichtsbegrenzung

•Fliegen von zweimotorigen Flugzeugen (mit Klassenberechtigung) bis 5,7 to. (MTOW)

•Nachtflug, sobald die Nachtflugqualifikation absolviert wurde

•Flug in den Lufträumen der Klasse C (Charlie)

•Erwerb der IR(A), wenn 50 Stunden nach Scheinerhalt nachgewiesen werden

Voraussetzung für die Ausbildung:•Mindestalter bei Beginn der Ausbildung 16 Jahre

•Mindestalter für Erwerb der Lizenz 17 Jahre

•Ärztliches Tauglichkeitszeugnis beim FlugarztEine Sehhilfe muss kein Hindernis sein!

•Keine (wesentlichen) Vorstrafen

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Motorfluglizenz (JAR-FCL) 2/4Benötigte Unterlagen zum Ausbildungsbeginn:•Kopie Personalausweis oder Reisepass

•Auszug aus dem Verkehrszentralregister Flensburg

•Passbilder

•Teilnahme an Sofortmaßnahmen am Unfallort (Erste Hilfe Kurs). Eine Kopie des KFZ-Führerscheins ist ausreichend

•Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis

•Polizeiliches Führungszeugnis und ggf. Erklärung über schwebende Strafverfahren

•Bei Minderjährigen eine amtlich beglaublichte Zustimmungserklärung des ges. Vertreters

•Funksprechzeugnis BZFI (deutsch/englisch) oder BZFII (deutsch), welches auch parallelneben der Ausbildung erworben werden kann. Die Prüfung hierfür erfolgt extern bei derRegulierungsbehörde für Post und Telekommunikation

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Motorfluglizenz (JAR-FCL) 3/4Praktische Ausbildung•mind. 45 (bis 2000kg oder 35 bis 750kg Abfluggewicht) Flugstunden (a 60 min - davon mind. 10 Stunden Alleinflug)

•Mindestens einen Streckenflug von 270Km im Alleinflug (in Flugstunden enthalten)

•2 Anflüge auf Verkehrsflughäfen in Ihrer Nähe (z.B. Nürnberg)

•Funknavigation (CVFR-Berechtigung)

•Platzrundenverfahren

•Grenzflugzustände

•Überlandflüge

•Notverfahren (Trudeln etc.)

Theoretische Ausbildung•Der theoretische Kurs wird in der Regel vereinsintern abgehalten

•Folgende Fächer werden unterrichtet:

- Navigation- Funknavigation- Wetterkunde- Aerodynamik- Technik- Luftrecht- Verhalten in besonderen Fällen- Menschliches Leistungsvermögen

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Motorfluglizenz (JAR-FCL) 4/4

Lizenzerhalt

Zur Lizenzerhaltung müssen Sie innerhalb der letzten 12 Monate vor Verlängerungsantrag 12 Flugstunden, 12 Starts und Landungen, sowie einen Übungsflug von mindestens 60 Minuten Dauer mit Fluglehrer nachweisen. Die Lizenz muss alle zwei Jahre verlängert werden.

Gesamtkosten

Die Kosten für die gesamte Ausbildung im Aeroclub Ansbach – verteilt über 1,5 bis 2 Jahre – belaufen sich auf ca. 8.500,- € für die Lizenz auf Motormaschinen schwerer als 750 kg bzw. ca. 6.000.- € für die Lizenz für Motormaschinen bis 750 kg Abfluggewicht.

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Segelfluglizenz 1/4

Die Lizenz berechtigt zum:

Fliegen von 1 bis 2-sitzigen Segelflugzeugen.

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Segelfluglizenz 2/4Voraussetzung für die Ausbildung:

•Mindestalter bei Beginn der Ausbildung 14 Jahre

•Mindestalter für Erwerb der Lizenz 16 Jahre

•Ärztliches Tauglichkeitszeugnis beim FlugarztEine Sehhilfe muss kein Hindernis sein!

•Keine Sehschwäche von mehr als 5 Dioptrien

•Keine (wesentlichen) Vorstrafen

Folgende Unterlagen werden vor Beginn der Ausbildung benötigt:•Personalausweis

•Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis

•Erklärung über schwebende Strafverfahren und Erklärung darüber, das ein Führungszeugnis beantragt worden ist

•Bei Minderjährigen eine amtlich beglaublichte Zustimmungserklärung des ges. Vertreters

•Teilnahme an Sofortmaßnahmen am Unfallort (Erste Hilfe Kurs)Führerscheinkopie ist ausreichend

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Segelfluglizenz 3/4Praktische Ausbildung:

•Mindestens 25 Flugstunden und davon mind. 15 Flugstunden alleine. In den Flugzeiten sindenthalten:- 60 Starts und Landungen (davon 20 Alleinstarts und Landungen)- 3 Landungen mit oder ohne Fluglehrer auf einem anderen Flugplatz- Mindestens eine Außenlandung mit Fluglehrer- 50km Streckenflug nach bestandener theoretischer Prüfung

•Praktische und theoretisch Einweisung zur Beherrschung des Segelflugzeuges in besonderen Flugzuständen

Theoretische Ausbildung:

•Der theoretische Kurs wird in der Regel vereinsintern abgehalten

•Folgende Fächer werden unterrichtet:

- Navigation- Wetterkunde- Aerodynamik- Technik- Luftrecht- Verhalten in besonderen Fächern- Menschliches Leistungsvermögen

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Segelfluglizenz 4/4

Lizenzerhalt:

Zur Lizenzerhaltung müssen Sie innerhalb der letzten 24 Monaten 25 Starts, darin enthalten 5 Starts je Startart (Eigenstart, Windenstart, Flugzeug-Schlepp) nachweisen. Fehlende Starts sind mit Fluglehrer oder Flugauftrag nachzuholen.

Gesamtkosten

Die Kosten für die gesamte Ausbildung im Aeroclub Ansbach – verteilt über 1 bis 1,5 Jahre – belaufen sich auf ca. 1.500,- €.

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Stand: Februar 2009

Ultraleichtfluglizenz 1/4

Die Lizenz berechtigt zum:

Führen von Ultraleichtflugzeugen mit 1- oder 2-sitzigen, aerodynamisch gesteuerten Ultraleicht-Flugzeugen mit einem maximalen Abfluggewicht von 300kg (1-sitzig) bzw. 472,5kg (2-sitzig).

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Ultraleichtfluglizenz 2/4Voraussetzung für die Ausbildung:

•Mindestalter bei Beginn der Ausbildung 16 Jahre

•Mindestalter für Erwerb der Lizenz 17 Jahre

•Ärztliches Tauglichkeitszeugnis beim FlugarztEine Sehhilfe muss kein Hindernis sein!

•Keine (wesentlichen) Vorstrafen

Benötigte Unterlagen zum Ausbildungsbeginn:•Kopie Personalausweis oder Reisepass

•Auszug aus dem Verkehrszentralregister

•Passbilder

•Teilnahme an Sofortmaßnahmen am Unfallort (Kopie des Führerscheins ist ausreichend)

•Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis

•Erklärung über schwebende Strafverfahren und die Beantragung eines Führungszeugnisses

•Bei Minderjährigen eine amtlich beglaublichte Zustimmungserklärung des ges. Vertreters

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Ultraleichtfluglizenz 3/4Praktische Ausbildung:

•mind. 30 Flugstunden a 60 min (mind. 25 mit und 5 ohne Fluglehrer)

•Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen

•Außenlandeübungen mit Fluglehrer

•mindestens zwei Überlandsflüge über mind. 200km mit Zwischenlandung

•Praktische (und theoretische) Einweißung zur Beherrschung besonderer Flugzustände

•Verhalten in Notfällen

Theoretische Ausbildung:

•Der theoretische Kurs wird in der Regel vereinsintern abgehalten

•Folgende Fächer werden unterrichtet:

-Navigation-Wetterkunde-Aerodynamik-Technik-Luftrecht-Verhalten in besonderen Fällen-Menschliches Leistungsvermögen

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Ultraleichtfluglizenz 4/4

Lizenzerhalt:

Zur Lizenzerhaltung müssen Sie in den letzten 24 Monaten mindestens 12 Flugstunden, 12 Starts und Landungen und einen Übungsflug von mindestens 60 Minuten Dauer mit einem Fluglehrer nachweisen.

Gesamtkosten

Die Kosten für die gesamte Ausbildung im Aeroclub Ansbach – verteilt über 1,5 bis 2 Jahre – belaufen sich auf ca. 3.500,- €.

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Auf was möchten Sie Ihre Lizenz erweitern ?

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Motorflugzeug Segelflugzeug

Ultraleichtflugzeug

Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Erweiterung auf die MotorfluglizenzFolgende Erleichterungen sind möglich:

Besitzen Sie schon eine Segelflug oder Hubschrauberlizenz, verringert sich die praktische Flugausbildung auf 20 h.

Besitzen Sie eine Segelfluglizenz mit der Berechtigung für Reisemotorsegler verringert sich die praktische Flugausbildung auf 5 h, worin 10 Starts und Landungen mit und eben so viele ohne Fluglehrer enthalten sein müssen.

Besitzen Sie eine UL-Lizenz beläuft sich die praktische Ausbildung auf 7h, worin 10 Starts und Landungen mit und eben so viele ohne Fluglehrer enthalten sein müssen. Ebenso müssen Starts und Landungen an kontrollierten Flugplätzen (z.B. Nürnberg) enthalten sein.

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Erweiterung auf die Segelfluglizenz

Folgende Erleichterungen sind möglich:

Besitzen Sie schon eine Motorflug oder Ultraleicht-Lizenz, verringert sich die praktische Ausbildung auf 10 Flugstunden mit mind. 20 Soloflügen (ohne Fluglehrer).

Besitzen Sie eine Hubschrauberlizenz sind mind. 15 Flugstunden mit mind. 20 Soloflügen notwendig.

Der notwendige Überlandflug kann durch einen Flug mit Lehrer über eine Strecke von mind. 100 km ersetzt werden.

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Erweiterung auf die UL-Lizenz

Folgende Erleichterungen sind möglich:

Wenn Sie im Besitz einer Motorfluglizenz oder einer Segelfluglizenz mit der Berechtigung für Reisemotorsegler sind, genügt eine Einweisung auf aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge durch einen dafür berechtigten Lehrer (im Aeroclub Ansbach stehen hier mehrere Fluglehrer zur Verfügung).

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Autor: Jürgen Kneidl

Stand: Februar 2009

Noch Fragen ?Dann wenden Sie sich bitte vertrauensvoll an die Mitglieder am Stand

oder nutzen Sie unser Online-Portal unter

www.Aeroclub-Ansbach.de !

Vielen Dank für Ihr Interesse !

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