B 54 neu

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1. Begrüßung

2. Linienverlauf+ Kritik

3. Brummipiste

4. HE 7620

5. Initiativen

6. Ende/Kontakt

Informationsveranstaltung im Bahnhof Flacht -- 06. Dezember 2010 -- „Projekt HE 7620“

Planungen der B 54 neu Aartal, Holzheim, Limburg

Planungen der B 54 neuProjekt: HE 7620

Betroffen: Limburg, Linter,Holzheim,

Flacht, Niederneisen, Oberneisen

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5. Initiativen

6. Ende/Kontakt


Projekt HE 7620 aus der Vogelperspektive

HolzheimDiezLimburg

Flacht Bahnhof FlachtVSG

NiederneisenNeubaugebiet von

Niederneisen

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Keine Südumgehung Limburg e.V.

Trasse 1a

Trasse 2,mit Tunnel

Westumgehung

Bahngelände

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Südumgehung Limburg/Diez

Vorgeschichte: o Trasse 2 ist 1928 erstmalig erwähnto Immer wieder politisch als Entlastung der Innenstadt Limburgs propagierto Gutachten 1997 weist Westumgehung als beste Variante auso CDU Stadtpolitik hat sich früh (2005) auf die „beste“ Linie (1a) festgelegtKritik: o Bahngelände teilt die Stadt in zwei Verkehrsgebieteo Limburger Innenstadt hat 43 % bis 74% Ziel-/Quellverkehro 1a und 2 haben keine überregionale oder regionale Bedeutung, da

Entlastung in Innenstadt < 23% bleibto Bürger weisen Fehler in den Gutachten nach, seit 3 Jahren Nacharbeiteno 1a schneidet Vogelschutzgebiet, VR-Gebiet: 5614-401 (Natura 2000)o Ehemalige Sumpfgebiete werden durchschnitten, Wannenbauweise nötig

(Kosten ca. 35.000 €/m statt der 3.000 €/m des BMVBS)o Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 15,9 Mio. € jetzt 130 Mio. €

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Bürgerinitiative Zukunft Holzheim

Trasse 1

Trasse 2Trasse 3

Trasse 3a

Trasse 3b

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OU Holzheim

Vorgeschichte:o CDU Limburg Variante 1a mit Anbindung L 319 neutralisiert die schon

gebaute westliche OU Holzheim B 54 und führt Verkehr wieder ins DorfNötigung zur OU Holzheim Ost

Kritik:o Für Holzheim hat die Umgehungsplanung ausschließlich Nachteile,

keine Vorteileo Wasserschutzgebiete werden zerstört, Ersatzwasserversorgungen

müssen hergestellt werden (~ 1 Mio. EURO)o Holzheim wird nach dem Bau aus allen Himmelsrichtungen

von Strassen umgeben sein (Inselcharakter). Dadurch istkeine Ortsentwicklung mehr möglich.

o Besonders in Holzheim massiver Ackerlandverlustvon sehr hochwertigen Böden

o Null plus Variante (Verbesserungen ohne OU) wurde nicht geprüfto Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 6,4 Mio. € jetzt ~ 20 Mio. €

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Ja-zur-Aar e.V.

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OU Aartal Niederneisen, Flacht 1 von 2

Vorgeschichte:

o Der überwiegende Teil der Anwohner an der B 54, die entlastet werden

sollen, klagen ausschließlich über den LKW-Verkehr zwischen 22 Uhr

und 6 Uhr in der Nacht

o Starke Überfahrgeräusche durch lose Gully- und Kanaldeckel bei LKW

o Hier sind 130 Häusern in den Orten Flacht und Niederneisen betroffen

o Jugendtraum des Ortsbürgermeisters Niederneisen

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OU Aartal Niederneisen, Flacht 2 von 2

Kritik:o Alle schnellen, lokalen von Bürgern angeregten Lösungen sind vom LBM

Diez als nicht durchführbar abgelehnt worden (NNP 03.07.2008):- Ampelanlagen, Zebrastreifen- Geschwindigkeitsbegrenzungen und Radaranlagen/–kontrollen- Gummilippen für Gully- und Kanaldeckel

o Alternative, verkehrsberuhigende Maßnahmen werden vom Amt nicht untersucht:- Westumgehung Limburg- Anbindung B 274, B 54 ab Zollhaus an B 417 und A 3

o Die extrem enge Lage im Aartal lässt keinen Platz für eine zweite Bundesstrasse

o Die demographische Entwicklung der Region sagt einen Bevölkerungsschwund voraus

o Kostensteigerung gegenüber BMVBS: statt 9,6 Mio. € jetzt > 50 Mio. €

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St. Goar

Limburg B49

B54

B274

A3

Kassel

L206

B327 Kastellaun

Emmelshausen

Nastätten

Katzenelnbogen

Zum Vergleich

Stromberg - Koblenz:

55.000 Fahrzeuge/TagGüterverkehr 27%

= 14.850 LKW/Tag+

= 40.150 PKW/Tag

A7

A5

A45 A49

Zollhaus

Holzheim

Hahnstätten

FlughafenHahn

A61

61

Stromberg

Koblenz

A61

A61Limburg

Hahn

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Projekt HE 7620 im Bundesverkehrswegeplan,Südumgehung Limburg, OU Holzheim, OU Flacht Niederneisen

Plan:Kosten: 30,9 Mio. EUROLänge: 9,7 kmNutzen-Kosten: 5,9

Ist (brutto):Limburg 5 km~ 130 Mio. EURO

Holzheim 2 km~ 20 Mio. Euro

Aartal 3 km> 50 Mio. EURO

Betroffene Menschen: 12.000Sechs betroffene OrtschaftenKosten bis jetzt: > 200 Mio. Euro

Quelle:BMVBS Prins (2006),S. 1 und eigeneSchätzungen,UVS (2007), S, 117,S. 119

OU Hahnstätten

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Schwesterinitiativen

Bürgerinitiative„Zukunft Holzheim“

Bürgerinitiative„Ja-zur-Aar“

Bürgerinitiative„Keine Südumgehung Limburg e.V.“

Seit 2007

Seit 2008

Seit 2010

www.keine-suedumgehung-limburg.de

www.zukunft-holzheim.de

www.ja-zur-aar.de

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Kontaktdaten

Dankefür die Aufmerksamkeit !!!

Ralf Jung-König Keine Südumgehung Limburg e.V.Tel. 06431-941 971email: [email protected]

Armin Hillingshäuser Bürgerinitiative Zukunft HolzheimTel. 0170-8508644email: [email protected]

Barbara Benke Ja-zur-Aar e.V.Tel. 06432-507520email: [email protected]

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