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Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion: Tiefbauamt des Kantons Bern Das TBA Kanton Bern und MISTRA 21. November 2007 Tiefbauamt des Kantons Bern Frank Gottsmann

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Das TBA Kanton Bern und MISTRA

21. November 2007Tiefbauamt des Kantons BernFrank Gottsmann

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Traktanden

• Situation GIS an TBA/BVE Kanton Bern• Auswirkung NFA – der Bund wird Auftraggeber im

Bereich Nationalstrassen • Kantonale Geodateninfrastruktur und MISTRA• Kantonale Fachapplikationen und MISTRA• Identifikation von MISTRA-Anwendungsbereichen• Kriterien für den Einsatz von MISTRA• Nutzungsvereinbarung MISTRA• Fazit

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GISTR

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PTV Swiss SNP-GIS

WABAD

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WinMesserli

LOGO

Situation IT-GIS am TBA/BVE

Geodate

nbank

Planw

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MISTRAEinsatz-planung

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Ausgangslage: NFA – der Bund als Auftraggeber!• Bau, B&U der Nationalstrassen gehen ab 01/2008

an Bund über (ca.10% unseres Geschäfts)• TBA stellt im Leistungsauftrag mit dem Bund den

betrieblichen und laufenden baulichen Unterhalt in den Gebietseinheiten I und IXc sicher

• TBA hat auch in Zukunft die Verantwortung für IT-GIS-Infrastruktur in den Gebietseinheiten

• ASTRA und TBA müssen Lösungen anbieten, um Arbeiten/Prozesse in den Gebietseinheiten optimal zu unterstützen (möglichst systembruchfrei!)

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Kantonale Geodateninfrastruktur und MISTRA

Geodatenbank

• Geodatenbank ist Herzstück der kantonalen Geodateninfrastruktur

• Kanton Bern verwendet ESRI-Technologie• Kantonale Geodateninfrastruktur hat eine andere

Perspektive als eine Bundes-GDI (Massstab/Datenmodelle)!

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Sm

artTraffic

PTV Swiss

SNP-GIS

KUBA

LOGO

Mögliches Zusammenspiel IT-GIS TBA/BVE -> MISTRA

Planw

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Natio

nalstr

assen

Einsatz-planung

MISTRA

Schnittstelle

!

Teile In

tegrieren

Schnittstelle!

Integrieren Schnitt

stel

le! I

nterli

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Integrieren

Schnittstelle! Interlis!!

Schnittstelle!

Integrieren

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MISTRA Anwendungspotential im TBA identifizieren

Abteilung: Aufgabe: Nutzer: Unterstützung für:

MISTRA FA: MISTRA kann: MISTRA kann nicht:

Verbessert werden muss:

Hochwasser

Nationalstras-sen Planung

Nationalstras-sen Bau

Kantonsstras-sen Planung

Kantonsstras-sen Bau

Fusswege und Langsam-verkehr

Verkehrs-management und Verkehrs-technik

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Kriterien für den Einsatz von MISTRA

• Volle Funktionsfähigkeit!• Intuitive/Logische Benutzerführung -> Akzeptanz! • Technische Abnahme nach schweizweiten,

nachvollziehbaren Standards!• Schnittstellen zu TBA-Fachapplikationen! ->

Daten-Import/Export darf keine Hürde sein!• Testphase in TBA und Gebietseinheiten

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Rahmenvereinbarung MISTRA• Modulare Vereinbarungen für die Nutzung der MISTRA-

Fachapplikationen (SLA, Leistungsgarantien, Support) • Datensicherung -weitergabe, -eigentum• Mitwirkung Systemweiterentwicklung• Verfügbarkeitsgarantien, Haftung• Probezeit, Vertragsdauer, Kündigung• Vertragsübertragung (z.B. später von TBA auf andere denkbare

Organisationseinheiten)• Allgemeine Geschäftsbedingungen nach schweizerischer

Informatikkonferenz (SIK)• Leistungs- und technische Änderungen • Nutzungsgebühr: Grundsätzlich führt ASTRA MISTRA im

eigenen Interesse ein (Nationalstrassen)-> warum Hin- und Herverrechnungen? -> klarer Auftrag und unentgeltliche Nutzung! • Einmalige, wiederkehrende Kosten, Fälligkeiten, Teuerung etc

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Fazit• TBA-Kanton Bern begrüsst grundsätzlich den Aufbau

einer schweizweiten (Bundes-) Strassenmanagementlösung, sowie einer Bundes - Geodateninfrastruktur!

• Kanton Bern verfügt über eine gereifte Geodateninfrastruktur sowie Fachapplikationen, die unsere kantonale Perspektive/Bedürfnisse sehr gut verstehen!

• MISTRA Fachapplikationen können kantonal dort eine Rolle spielen, wo dem TBA die nationale Flughöhe für die Arbeitserledigung reicht. -> siehe kantonale FA mit Integrationspotential

• Mistra darf sich beweisen...

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Danke für ihre Aufmerksamkeit!