D6M XL/LGPKettendozer

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Schildkapazität

XL-Maschine (VPAT-Schild) 3,18 m3

XL-Maschine (SU-Schild) 4,28 m3

LGP-Maschine 3,16 m3

Cat® Dieselmotor 3116 T

Nennleistung (ISO 9249) 104 kW/141 PS

Einsatzgewicht

XL-Maschine 15 530 kg

LGP-Maschine 16 930 kg

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HauptrahmenDer stabile Hauptrahmen ist von Grundauf für Langzeiteinsätze unter schwererBelastung ausgelegt. Infolge der hohenVerwindungssteifigkeit werden auchunter extremen BeanspruchungenAusrichtungsfehler zwischen deneinzelnen Antriebskomponentenverhindert. Seite 7

Kettendozer D6MEine Maschine mit exzellenter Produktivität und Vielseitigkeit.

AntriebPerfekt aufeinander abgestimmteKomponenten – vom durchzugstarken,sparsamen Dieselmotor 3116 T bis zumrobusten Planeten-Lastschaltgetriebe –verhelfen dem D6M zu imponierenderLeistung und langer Lebensdauer.Seiten 4 und 5

LaufwerkEiner der vielen Vorteile des bewährtenDelta-Konzepts besteht darin, daß dieSeitenantriebe oberhalb der Schmutz-zone liegen. Zur optimalen Abstimmungauf die Aufgabenstellung ist der D6Mwahlweise mit XL- oder LGP-Laufwerklieferbar. Seiten 6 und 7

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Grundsolide Bauweise

Dank beeindruckender Leistungsfähigkeit,

Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit ist der D6M für

schwere und wechselnde Einsatzverhältnisse bestens

geeignet.

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Elektronisches Lenk- und SchaltsystemCaterpillar Fingerhebellenkung und

Tipptasten-Gangschaltung mit

Rückschaltautomatik und Kickdown-

Funktion verschaffen dem Fahrer eineerhebliche Entlastung und erhöhen dieLeistungsfähigkeit. Seite 10

ArbeitsausrüstungDurch die wahlweise Ausrüstung mitvollhydraulischem VPAT-Schild oder

SU-Schild, Aufreißer und anderenGeräten läßt sich der D6M exakt anunterschiedliche Aufgabenstellungenanpassen. Seiten 11 und 12

ServicefreundlichkeitAufgrund der durchdachtenModulkonstruktion des D6M könnendie Hauptkomponenten ohne großenAufwand einzeln als kompletteEinheiten direkt am Einsatzort aus- undeingebaut werden. Seite 12

Cat 5-Sterne-KundenserviceEinige Beispiele aus demumfangreichen Angebot:■ Maschinen-Management-Service

für optimalen Profit■ Wartungs-Service für maximalen

Schutz Ihrer hochwertigenInvestitionsgüter

■ Vorbeugender Service für optimaleMaschinenverfügbarkeit

■ Reparatur-Service für minimaleBetriebskosten

■ Prompter Ersatzteil-Service fürschnelle Instandsetzungen Seite 13

FahrerkabineDurchdachtes und ergonomischesDesign des Innenraums schafft diebesten Voraussetzungen für muster-gültigen Fahrerkomfort und maximaleProduktivität. Praxisgerecht angeordneteund leichtgängige Bedienelemente,verbesserte Instrumente und niedrigererSchallpegel sorgen für geringstmöglichephysische Belastungen des Maschinen-führers. Seiten 8 und 9

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✔ Neu bei der M-Serie

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Konstruktive Besonderheiten■ Einteiliger, spannungsfreier Gußeisen-

block mit hoher Verwindungs-steifigkeit

■ Hochfester, einteiliger Zylinderkopfmit auswechselbaren Ventilsitzringenaus rostfreiem Stahl (Einlaß) bzw.Nickellegierung (Auslaß)

■ Hochliegende Nockenwelle mitkurzen, biegesteifen Stößelstangenund schwinghebelgeführtenRollenstößeln

■ Zylinder mit vollständiger Wasser-ummantelung für maximaleWärmeabfuhr

■ Groß dimensionierter Ölkühler fürgeringe thermische Belastungen desSchmieröls

■ Vergrößerte Kurbelwellen- undPleuellagerflächen für längereStandzeiten

■ Zweiteilige Kolben mit Schmiede-stahlboden und Aluminiumschaft fürhohe Dauerfestigkeit

■ Tiefliegende Ölpumpe für schnelleSchmierung nach dem Start

Reparaturfreundlichkeit. AlleHauptkomponenten des Motors sindfür einen zweiten Laufzeitzyklusausgelegt. Darüber hinaus gibt eseine Vielzahl preiswerter Austausch-teile für schnelle und wirtschaftlicheInstandsetzungen. Hinzu kommensinnvolle Detaillösungen, die denReparaturaufwand beträchtlichmindern:■ Der Motorblock läßt sich zweimal

nachbohren und neu ausbuchsen■ Die Pleuelstangen können nach

oben aus den Zylindern heraus-gezogen werden

■ Rollenstößel und Stößelstangensind ohne Ausbau derNockenwelle auswechselbar

■ Die Wasserpumpe kann wahlweisekomplett erneuert oder individuellrepariert werden

Modul-Wasserkühler. Der modularaufgebaute Kühler besteht auseinzelnen, rüttelfesten Teilblöcken,die sich mit minimalem Zeitaufwanderneuern oder instandsetzen lassen.

AntriebBewährter Cat Dieselmotor 3116 T, optimal abgestimmter Drehmomentwandler und robustes

Planeten-Lastschaltgetriebe bieten überragende Langzeitqualitäten.

Dieselmotor. Mit Direkteinspritzungund Abgasturboaufladung entwickeltder 3116 T eine Nennleistung von 104 kW (141 PS) bei 2200/min undeinen Drehmomentanstieg von 37%.Damit ist die Maschine bestens für dievorkommenden Einsatzarten gerüstet.Der Motor unterschreitet alle derzeitgültigen Abgasemissions-Grenzwerte.

Hochdruck-Einspritzsystem. Das ausfortschrittlichen Pumpendüsenbestehende Direkteinspritzsystemarbeitet mit hohen Drücken und präzisegesteuertem Einspritzzeitpunkt, so daßeine bessere Zerstäubung undvollkommenere Verbrennung desKraftstoffes erzielt wird. Das Ergebnis:geringerer Verbrauch und niedrigererSchadstoffausstoß. Interne Kanäle imMotor leiten den Kraftstoff zu denPumpendüsen. Deshalb kann vollständigauf freiliegende, schadensanfälligeEinspritzleitungen verzichtet werden.

Aufhängung. Dank der Gummilagerwerden kaum Vibrationen vom Motorauf die Fahrerkabine übertragen.

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Abstimmung. Alle Komponenten derKraftübertragung sind CaterpillarProdukte, so daß eine optimaleAbstimmung durchgeführt werdenkonnte.

1 Drehmomentwandler – Derhydrodynamische Fahrantrieb istgenau auf die Leistungskurve desDieselmotors zugeschnitten. Infolgeder hohen Drehmomentsteigerung imWandler verfügt der D6M über einexzellentes Durchzugsvermögen beimBewältigen schwerer Schildlasten.Außerdem dämpft der Drehmoment-wandler Stöße im Antriebstrang.

2 Planeten-Lastschaltgetriebe – Imrobust konstruierten Getriebe stellenscherstabile Kupplungen mit großemDurchmesser und hitzebeständigenReibbelägen den Kraftschluß her.Planetensätze mit jeweils dreiPlanetenrädern verteilen die Kraftgleichmäßig auf drei Übertragungs-punkte.

3 Elektroniksteuerung – Bei Maschinenmit Tipptastenschaltung wird dieDruckmodulation in den Getriebe-kupplungen elektronisch gesteuert,um ruckarme Gangwechselsicherzustellen.

4 Lenkkupplungen und -bremsen –Ölgekühlte, hydraulisch betätigteLamellenkupplungen und -bremsenerlauben ein feinfühliges und präzisesManövrieren der Maschine in jederBetriebssituation. Bei Maschinen mitFingerhebellenkung erfolgt dieBetätigung der Lenkkupplungen und -bremsen elektrohydraulisch.

5 Seitenantriebe – Aufgrund der Delta-Bauweise liegen die Planeten-Seiten-antriebe mit ihren angeschraubtenZahnkranz-Segmenten über derSchmutzzone, so daß sie bestens vor Schmutz und anderen äußerenEinwirkungen geschützt sind. Zu den Planetengetrieben gehörenhochbelastbare Lager und stabile,verschleißarme Zahnräder.

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LaufwerkErfolgreiches Caterpillar Konzept mit markanten Attributen: bessere Gewichtsverteilung,

höhere Leistung und längere Standzeiten.

Delta-Bauweise. Da sich die Seiten-antriebe mit den Zahnkranzsegmentenaußerhalb des Arbeitsbereichesbefinden, sind sie hervorragend gegendie Einwirkungen von Schmutz undWasser geschützt. Überdies müssen siekeine Fahrstöße aufnehmen, weil dieseKräfte direkt in den Hauptrahmengeleitet werden.

Verstärkte Laufrollen (Sonderausrüstung).In Verbindung mit den als Zubehörlieferbaren mittigen oder durchgehendenLaufrollenschutzen bewirken diehöheren Flansche der Laufrollen eineerheblich bessere Kettenführung, diebesonders bei Böschungsarbeiten undmanövrierintensiven Einsätzen deutlicheVorteile bietet.

1 XL-Version – Bei dieser Maschinen-ausführung sind die Leiträder weiternach vorn versetzt, woraus sichzusammen mit der großen Boden-aufstandsfläche eine exzellenteGewichtsverteilung ergibt, die fürsehr gute Feinplanier-Eigenschaftenbürgt. Überdies gewährleistet diebreite Spur eine hohe Standsicherheitbei Schräglage.

2 LGP-Version – Breitere Bodenplatten,verlängerte Laufrollenrahmen undweitere Spur verhelfen dieserLaufwerksvariante zu einer größerenAufstandsfläche, so daß sich dieMaschine besonders gut für Einsätzeauf wenig tragfähigen Böden eignet.

Kettenvarianten■ HD-Ketten. Die serienmäßigen,

ölgeschmierten HD-Ketten mitverstärkten Gliedern eignen sichexzellent für alle Einsätze, in denenstarke Stoßbelastungen auftreten.

■ Drehbuchsenkette (Sonderausrüstung).Auf Wunsch kann der D6M mitölgeschmierten Drehbuchsenkettengeliefert werden, die sich vorzugs-weise für Anwendungen in abrasivemMaterial bei niedrigen bis mittlerenStoßbelastungen empfehlen. DieKettenbuchsen liegen während derFahrt stationär in den Antriebszähnen,und nur die Glieder führen eine relativeDrehung aus. Dadurch findet kaumnoch Reibung zwischen Buchsen undZähnen statt, so daß der Verschleißauf ein Minimum reduziert undzudem über den gesamten Buchsen-umfang verteilt wird. Das üblicheUmbuchsen nach etwa halberLaufzeit, um die Kettenglied-Nutzungsdauer voll auszuschöpfen,ist bei Drehbuchsenketten nicht mehrerforderlich.

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Bodenplattentypen. Der D6M kann mitunterschiedlichen Einsteg-Bodenplattensowie Moorbodenplatten ausgerüstetwerden, die aus gehärtetem Walzstahlbzw. Stahlguß gefertigt sind.

3 Normaleinsatz-Bodenplatten(Standardausrüstung) – Vorgesehenfür Einsätze mit geringer bis mittlererStoßbelastung und Abriebwirkung.Ein Bodenplattentyp, der neben sehrguter Traktion auch eine hoheVerschleiß- und Biegefestigkeitaufweist.

4 Schwereinsatz-Bodenplatten(Sonderausrüstung) – Diese imSohlen- und Stegbereich verstärktenBodenplatten verkraften problemlosmittlere bis hohe Stoßbelastungen injeder Anwendung.

5 Selbstreinigende Moorbodenplatten(Sonderausrüstung für LGP-Maschinen) – Sehr breite Boden-plattenversion aus Stahlguß fürweichen, morastigen Untergrund.Beim Umschlingen der Leit- undAntriebsräder bewirkt der zwischenden Platten entstehende Spalt einenausgeprägten Selbstreinigungseffekt.

XL-Laufwerk■ 600 mm – Standardausrüstung mit

ausreichend niedrigem Bodendruckfür die meisten Einsatzarten

■ 560 mm – Sonderausrüstung fürtragfähige Böden

LGP-Laufwerk■ 860 mm – Standardausrüstung mit

sehr niedrigem Bodendruck aufwenig tragfähigen Böden

■ 710 mm – Sonderausrüstung fürtragfähigere Böden

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HauptrahmenAusgelegt auf extreme Belastungen bei Einsätzen aller Art.

Verwindungssteifigkeit. Der D6M-Hauptrahmenbesteht aus hochfesten Kastenprofilen, so daßer auch stärksten Stoß- und Torsions-belastungen in schweren Einsätzen aufDauer gewachsen ist. Mit Hilfe dercomputergestützten Finite-Elemente-Methode konnte die Praxistauglich-keit des gesamten Rahmens bis insDetail simuliert und analysiertwerden.

Fertigung. Schweißroboter sorgenfür gleichbleibend hohe Qualitätaller Schweißnähte am Hauptrahmenund garantieren dadurch eine langeLebensdauer dieser tragendenMaschinenkomponente. Die ausgeklügelteKonstruktion sorgt dafür, daß auch im hartenEinsatz kein Verzug eintritt und die korrekteAusrichtung aller Befestigungsbohrungen und-flächen dauerhaft erhalten bleibt. Starkdimensionierte Drehachse und mittigangeordnete, verbolzte Pendeltraverseübernehmen die exakte Führung derLaufrollenrahmen.

Rahmenkonstruktion mittels Finite-Elemente-Methode

FahrerkabineErgonomische Bedienung, beste Rundumsicht und komfortable Ausstattung garantieren

weitgehende Ermüdungsfreiheit und hohe Produktivität.

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3 Lenk- und Bremshebel – Auf Wunschkann der D6M mit konventionellbetätigten Lenkkupplungen undLenkbremsen geliefert werden.

4 Überwachungssystem EMS – BeiMaschinen mit konventionellerLenkung und Schaltung wirdweiterhin das bisherige elektronischeÜberwachungssystem EMS(Electronic Monitoring System)verwendet.

5 Elektronisches Lenk-Schaltsystem –Mühelos läßt sich der D6M miteiner Hand per Fingerdruck lenkenund schalten. Das fortschrittlicheCat Elektroniksystem mit Mini-lenkhebeln und Schalttastenentlastet nicht nur den Fahrer,sondern steigert auch dieProduktivität.

6 Überwachungssystem CMS –Maschinen mit elektronischemLenk-Schaltsystem besitzen dasneue Überwachungssystem CMS(Caterpillar Monitoring System), zudem ein dreistufiges Warnsystemund gut ablesbare Analoganzeigenfür Kraftstoffstand, Kühlwasser-,Getriebeöl- und Hydrauliköl-temperaturen gehören. Ein zusätz-liches, umschaltbares Digitaldisplayfungiert als Drehzahlmesser,Betriebsstundenzähler sowie Gang-und Fehlercodeanzeige.

Sonstige Komfortausstattung■ Getränkehalter sowie Stellflächen

für Eßbehälter und Thermos-flaschen

■ Verstellbare Armlehnen mitKniepolstern

■ Elektrische Verstellung derTipptastenkonsole

■ Staubox an der linken Sitzseite■ Vinylteppich auf dem gesamten

Kabinenboden und unter dem Sitz

1 Ergonomischer Innenraum – Diegroßzügige Verglasung der Kabineermöglicht einen ungehindertenBlick auf den vorderen undhinteren Arbeitsbereich derMaschine. Im Innenraum derschall- und vibrationsisoliertenKabine herrscht wohltuende Ruhe,denn der Schalldruckpegel liegt mit weniger als 79 dB(A) soniedrig, daß ungestörtes Radio-hören kein Problem ist. Deshalbwurde ab Werk alles für die schnelleRadionachrüstung vorbereitet:Halterung, Verkabelung, Laut-sprecher und Antenne befindensich serienmäßig an ihremvorgesehenen Platz.

2 Fahrersitz – Den körpergerechtgeformten Cat Kontursitz mitTextilbezug kann man dank dervielen Verstelleinrichtungen raschan unterschiedliche Staturenanpassen. Sitzfläche und Rücken-lehne vermindern den Druck imunteren Rückenbereich und an denOberschenkeln und offerierentrotzdem genügend Bewegungs-freiheit für Arme und Beine.

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Elektronisches Lenk-SchaltsystemBequeme Einhandbedienung durch Fingerhebellenkung und Tipptasten-Gangschaltung.

Ergonomische Bedienung. In der linken Konsole befinden sich alleelektronischen Steuerelemente fürLenkung und Getriebeschaltung, diesich durch eine mustergültigeErgonomie auszeichnen und einemühelose Einhandbedienungermöglichen.

1 Fingerhebellenkung – Zwei leicht-gängige Minihebel senden elek-tronische Signale an das hydraulischeLenkventil, das die Betätigung derLenkkupplungen und -bremsensteuert. Der Kraftaufwand zumBewegen der Minihebel beträgtweniger als 0,01 kN. Mit der neuenElektroniklenkung läßt sich dieschwere Maschine beispielsweisebeim Manövrieren auf engstemRaum, beim Umfahren von Hinder-nissen oder beim Feinplanierenerheblich einfacher und genauerdirigieren. Eine mechanischeVorrichtung gestattet die vertikaleund horizontale Verstellung dergesamten Bedieneinheit. AlsSonderausrüstung ist eine elektrischeVertikaljustierung erhältlich.

2 Fahrtrichtungsumschalter – Einpraktischer Drehknopf, der mit demlinken Daumen betätigt wird, schaltetdas Getriebe auf Vorwärts, Rückwärtsoder Neutral.

3 Gangschaltung – Zwei Tipptastenrechts vom Fahrtrichtungsumschalterdienen zum Wechseln der dreiVorwärts- und Rückwärtsgänge.Jeder Daumendruck auf die obereTaste schaltet das Getriebe um einenGang höher, mit der unteren Tastewird um jeweils einen Gangheruntergeschaltet.

4 Parkbremsschalter – Mit demseitlichen Konsolenschalter wird überdas elektronische Lenksystem dieFeststellbremse angelegt.

Rückschaltautomatik. Um bei häufigenFahrtrichtungsänderungen dieSchaltvorgänge zu minimieren, kannder Fahrer einen automatischenRückschaltmodus wählen. Das Getriebegeht dann beim Richtungswechselselbsttätig vom 1. oder 2. Vorwärtsgangdirekt in den 2. Rückwärtsgang. DieseSchaltautomatik kann nach Beliebenaktiviert oder deaktiviert werden.

Kickdown-Automatik. Wenn sich die ander Arbeitsausrüstung wirksame Lastüber einen festgesetzten Wert hinauserhöht, schaltet das Getriebe von selbstin den nächstniedrigeren Gang. DieseAutomatik kann der Maschinenführerggf. deaktivieren.

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ArbeitsausrüstungDie Auswahl zwischen zwei unterschiedlichen Planierschilden erleichtert die

Einsatzanpassung.

Schilde. Der D6M kann wahlweise mitVPAT-Schild oder SU-Schild ausgerüstetwerden.

VPAT-Schild■ Einfache Neigungsverstellung durch vier

Schrauben mit Paßstücken■ Beidseitig abgeschrägte Oberkante zur

Verbesserung der Vorwärtssicht (nurXL-Version)

■ Vollhydraulische Steuerung für Heben,Senken, Schwenken und Kippen

■ Massive Drehzapfenaufhängung desSchubrahmens direkt am Maschinen-Hauptrahmen (präzisere Schildsteuerung,kein Schildverriß durchPendelbewegungen der Laufrollen-rahmen)

■ Alle Bolzenverbindungen mitFettschmierung

■ Abgedichtete Drehzapfen mit Fern-schmiernippeln

■ Schwenkzylinder mit Umgehungsventilals Überlastungsschutz

■ Schutzvorrichtungen an den Hydraulik-leitungen des Schwenkzylinders

■ Minimale Schildauslage (bessereGewichtsverteilung, ausgezeichneteFeinplanier-Eigenschaften)

1 54° – Schubposition mit höchstemFassungsvermögen bei Abschiebe-,Rückverfüllungs- und Erschlie-ßungsarbeiten. Beste Stellung zumFeinplanieren.

2/3 57,5 und 60° – Zwei Mittelpositionenvorzugsweise für allgemeinePlanierarbeiten.

4 62° – Größter Neigewinkel zurVerbesserung des Eindring-vermögens bei schwer lösbarenBöden. Optimale Stellung fürbindiges Material.

SU-SchildBei dem nur für XL-Maschinenerhältlichen, robusten SU-Schild sinddie Schubarme außen angeordnet.Diese Ausführung eignet sich besserfür schwere Planiereinsätze, die hoheEcklasten am Schild verursachen.

Neigungswinkel des VPAT-Schildes

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ServicefreundlichkeitEinfache Wartung und Reparatur verringern den Zeitaufwand und erhöhen die Verfügbarkeit

der Maschine.

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Modulbauweise. Hauptkomponentenlassen sich als komplette Einheiten aus- und einbauen, so daß reparierteAggregate vor dem Wiedereinbau aufeinwandfreie Funktion geprüft werdenkönnen. Der Wasserkühler besteht ausrüttelfesten Teilblöcken, die mitminimalem Zeit- und Kostenaufwandzu erneuern bzw. zu reparieren sind.

Wartung. Alle täglichen Wartungs-punkte können ungehindert erreichtwerden. Die Schmiernippel sind inbestens zugänglichen Gruppenzusammengefaßt.

Überwachung. Das Überwachungs-system informiert über wichtigeFunktionen der Maschine. Ein optischesund akustisches Warnsystem machtfrühzeitig auf Fehler aufmerksam, damitkostspielige Folgeschäden verhindertwerden.

Diagnose. Ein Diagnosestecker erlaubtdie schnelle und gezielte Fehlersucheam Bordnetz.

Austauschprogramm. Komplett- undRumpfmotoren, Hydraulikzylinder,Kolbenstangen, Starter, Drehstrom-generatoren, Zylinderköpfe, Ölpumpenund Seitenantriebsnaben werden imkostengünstigen und zeitsparendenAustauschverfahren angeboten.

Ablaßventile. Wasserkühler,Hydrauliktank und Kraftübertragungsind serienmäßig mitumweltfreundlichen Ablaßventilenausgestattet.

ArbeitsausrüstungHeckzugvorrichtung, Aufreißer und Seilwinde steigern die Einsatzvielfalt des D6M.

1 Aufreißer■ Robuste Konstruktion mit

Parallelogrammaufhängung fürhohe Reißleistungen

■ Wartungsarme Ausführung mitstabilem Querträger

■ Drei gerade Reißschenkel■ Wahlweise mit gebogenen

Reißschenkeln lieferbar

2 Seilwinde (Typ Paccar PA55)■ Zwei Ausführungen lieferbar

(normale oder reduzierteSeilgeschwindigkeit mit Freilauf)

■ Einhebelbedienung für Kupplungund Bremse

■ Separater Hebel für dieFreilauffunktion

■ Zusätzliche Schaltkupplung amNebenantrieb (vermeidetLeistungsverluste beiNichtgebrauch der Winde)

■ Feinfühlige Steuerung durchautomatische Synchronisation vonKupplung und Bremse

■ Servicefreundliche Bauweise(Reparaturen können beiangebauter Winde durchgeführtwerden)

Zugvorrichtung■ Verstärkte Ausführung■ Maulweite und

Zugbolzendurchmesser vergrößert■ Passend für einen breiten Bereich von

Geräten

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Cat 5-Sterne-KundenserviceWie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem D6M die weltweite Organisation

der Cat Händler.

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Kompetente Rundum-Betreuung.Der Cat 5-Sterne-Kundenservice beginntbei Ihrem ersten Kontakt mit demörtlichen Caterpillar-Händler und setzt sich fort über die gesamteNutzungsdauer Ihrer Cat Produkte.

Enge Partnerschaft. Unter dem Cat 5-Sterne-Kundenservice ist einePartnerschaft zwischen Ihnen unddem Cat Händler zu verstehen, deren Zielsetzung in einer optimalenKundenzufriedenheit besteht. Der 5-Sterne-Kundenservice umfaßt alleProdukte und Dienstleistungen, aberauch alle Mitarbeiter des CaterpillarHändlers, die Ihnen jederzeit verläßlichmit Rat und Tat zur Seite stehen.

Schlüssiges Konzept. Zum 5-Sterne-Kundenservice gehört ein breit-gefächertes Spektrum von Dienst-leistungen, die Ihnen den ent-scheidenden Vorsprung gegenüber IhrenWettbewerbern sichern.

Maschinen-Management-Service.In diesem Segment bietet der 5-Sterne-Kundenservice die Grundlagen dafür,daß Sie Entscheidungen nicht nachGefühl, sondern anhand klarer Faktentreffen können und auf diese Weise die maximal mögliche Profitabilitäterreichen. Der Cat Händler berät Sieunter Berücksichtigung aller Aspekte,die mit der Vorhaltung und dem Betrieb Ihrer Maschinen zusammen-hängen. Die Unterstützung reicht vonMaschinenauswahl und Maschinenkaufüber maßgeschneiderte Finanzierungs-und Mietangebote bis zur Kalkulationder voraussichtlichen Vorhalte- undBetriebskosten.

Systematischer Service. Regelmäßigeund sorgfältige Wartung ist ein maß-geblicher Schritt zu höchster Zuverlässig-keit und Produktivität Ihrer Maschinen.Was kann Ihnen daher gelegener kommen,als von dieser ausgeklügelten System-wartung in vollem Umfang zu profitieren?

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DieselmotorCaterpillar Sechszylinder-Viertaktmotor 3116 T mit Turbolader.

LeistungsmeßbedingungenDie angegebenen Motorleistungenwurden am Schwungrad gemessen undgelten für Höhenlagen bis 2300 m. Beider Messung ist der Motor mit Lüfter,Luftfilter, Schalldämpfer undDrehstromgenerator ausgerüstet.

Besonderheiten■ Hochdruck-Einspritzsystem mit

einzelnen, nachstellfreienPumpendüsen für jeden Zylinder

■ Zweiteilige Dreiringkolben mitgeschmiedetem Stahlboden undAluminiumschaft

■ Hitzebeständige Sil-Chrom-Einlaßventile und stellitgepanzerteAuslaßventile

■ Geschmiedete Pleuelstangen

■ Einteiliger Zylinderkopf miteingegossenem Ansaugkrümmer

■ Gußblock mit integrierterÖlkühleraufnahme

■ Geschmiedete, induktionsgehärteteund dynamisch ausgewuchteteKurbelwelle

■ 24-Volt-Bordnetz mit zweiwartungsfreien 12 V/100 Ah-Starterbatterien und 70-A-Drehstromgenerator

■ Wassergekühlter Ölkühler inPlattenbauweise

■ Schnellwechsel-Luftfilter mit Haupt-und Sicherheitspatrone sowieWartungsanzeiger

■ Modul-Wasserkühler mit rüttelfestenTeilblöcken

Nennleistung bei 2200/min kW PSISO 9249 104 141

80/1269/EWG 104 141

ZylinderabmessungenBohrung 105 mm

Hub 127 mm

Hubraum 6,6 l

GetriebePlaneten-Lastschaltgetriebe mit drei Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen.

HydraulikArbeitshydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe undBedarfstromsteuerung.

Pumpenförderstrom bei Motor-Nenndrehzahl und max. Betriebsdruck 119 l/min

Max. Betriebsdruck 248 bar

Steuerung■ Schildhubkreis – Wegeventil mit vier

Stellungen: Heben, Neutral, Senken,Schwimmen

■ Schildkippkreis – Wegeventil mit dreiStellungen: Linkskippen, Neutral,Rechtskippen

■ Schildschwenkkreis – Wegeventil mitdrei Stellungen: Linkskippen,Neutral, Rechtskippen

■ Aufreißerhubkreis – Wegeventil mitdrei Stellungen: Heben, Neutral,Senken

20

15

10

5

0

25

30

35

N x10 000

20 4 6 8 10 12 km/h

Geschwindigkeits-Zugkraft-Diagramm

3. Gang

1. Gang

2. Gang

Geschwindigkeit

Zugk

raft

Höchstgeschwindigkeiten in deneinzelnen GängenVorwärts km/h

1 3,4

2 6,0

3 10,3

Rückwärts

1 4,2

2 7,5

3 12,8

15

FahrerkabineSchallisolierte Ganzstahlkabine mitÜberrollschutzaufbau (ROPS).

BesonderheitenDer serienmäßige Überrollschutzaufbaumit Steinschlagschutz entspricht ISO3471:1994 und ISO 3449:19, Stufe II.Der Schalldruckpegel (Innengeräusch)am Fahrerohr beträgt maximal 79 dB(A)nach ISO 6396.

Lenkung und BremsenWahlweise mit Hand- oderFingerhebellenkung lieferbar.

Besonderheiten – Handhebellenkung■ Mechanisch-hydraulische Betätigung

mit konventionellen Bedienhebeln■ Ölgekühlte Lamellenkupplungen und

-bremsen■ Zusätzliches Bremspedal zum

gleichzeitigen Betätigen beiderBremsen ohne Ausrücken derLenkkupplungen

■ Mechanisch betätigte und durchFederkraft angelegte Feststellbremse

Besonderheiten – Fingerhebellenkung■ Elektrohydraulische Betätigung mit

zwei leichtgängigen Minihebeln ander linken Steuerkonsole

■ Ölgekühlte Lamellenkupplungen und-bremsen

■ Zusätzliches Bremspedal zumgleichzeitigen Betätigen beiderBremsen ohne Ausrücken derLenkkupplungen

■ Elektrohydraulisch betätigte unddurch Federkraft angelegteFeststellbremse

Kettendozer D6M – Technische Daten

Ölgeschmierte HD-KettenVerstärkte Ausführung für langeNutzungsdauer.

Besonderheiten■ Zuverlässige, dauerhafte Gelenkab-

dichtung■ Kettenglieder mit verstärkten Bolzen-

und Buchsenaugen für optimalenPreßsitz

■ Höhere Lauffläche für größerenNutzabstand zwischen Bolzenaugeund Rollenflansch

■ Geringere Laufwerk-Gesamtbetriebs-kosten

■ Normaleinsatz-Einsteg-Bodenplatten(wahlweise Schwereinsatz-Platten)

LaufwerksaufhängungPendelaufhängung mit Drehachse undQuertraverse.

Besonderheiten■ Verbolzte Quertraverse für präzise

Seitenführung (vermeidet Aus-richtungsfehler)

■ Stabile Drehachse als hintere Pendel-abstützung (schützt zugleich dieKomponenten der Kraftübertragung)

■ Durchgehend glatte Maschinen-unterseite (keine Schmutzan-sammlungen)

Gewichte(ungefähre Angaben)

TransportgewichtMaschine mit VPAT-Schild, Dreikreis-hydraulik, Betriebsstoffen (5% Kraftstoff), ROPS-Fahrerkabine,Kettenendführungsplatten, starrerZugvorrichtung, Warnhorn, Vorreiniger,Gasreduzierpedal und Standard-Bodenplatten.

XL 15 200 kg

LGP 16 600 kg

EinsatzgewichtTransportgewicht zuzüglich Fahrer undKraftstoff.

XL 15 530 kg

LGP 16 930 kg

SeitenantriebePlanetengetriebe mit einfacherUntersetzung.

Besonderheiten■ Anordnung oberhalb der Schmutz-

zone (Delta-Konzept)■ Keine Stoßbelastungen (von der

Arbeitsausrüstung erzeugte Zug-Druck-Spannungen und Fahrstößewerden direkt in den Hauptrahmeneingeleitet)

■ Einfacher Aus- und Einbau alskomplette Einheiten

■ Geschraubte Zahnkranz-Segmente

245 mm 270 mm

±2,8° ±2,5°

7 8

40 46

600 mm 860 mm

– 865 mm

2550 mm 3102 mm

1890 mm 2160 mm

2,86 m2 –

3,06 m2 –

– 4,40 m2

– 5,21 m2

– 5,34 m2

– 5,37 m2

0,54 bar –

0,51 bar –

– 0,38 bar

– 0,32 bar

– 0,32 bar

– 0,31 bar

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LaufrollenrahmenTeleskoprohr-Bauweise mit hoher Verwindungssteifigkeit.

Besonderheiten■ Dauergeschmierte Laufrollen und Leiträder mit Schraubdeckelbefestigung■ Pendelaufhängung mit Drehachse und drehbar gelagerter Quertraverse■ Ölgeschmierte Drehachs-Gleitlager■ Quertraverse mit reibungsarmem Gleitlager und Fernschmierung■ Abgedichtete und geschmierte Kettenspanner

Pendelung XL LGPMaximaler Weg

Maximaler Winkel

Anzahl der Laufrollen (pro Seite)

Anzahl der Bodenplatten (pro Seite)

Bodenplattenbreite

Standard-Bodenplatten

Sonder-Bodenplatten

Selbstreinigende Moorbodenplatten

Tragende Kettenlänge

Spurweite

Bodenaufstandsfläche

560-mm-Bodenplatten

600-mm-Bodenplatten

710-mm-Bodenplatten

840-mm-Bodenplatten

860-mm-Bodenplatten

Selbstreinigende 865-mm-Moorbodenplatten

Bodendruck*

560-mm-Bodenplatten

600-mm-Bodenplatten

710-mm-Bodenplatten

840-mm-Bodenplatten**

860-mm-Bodenplatten

Selbstreinigende 865-mm-Moorbodenplatten

* Gilt für Maschinen mit ölgeschmierten HD-Ketten und Normaleinsatz-Bodenplatten.** Mit diesen Bodenplatten und abgebautem Schild beträgt die Transportbreite der

LGP-Maschine 3 m.

SeilwindeRobuste PA55-Winde mit Freilauf*.

Besonderheiten■ Hydraulisch betätigte, nasse Lamel-

lenkupplung und -bremse■ Einhebelbedienung für Kupplung und

Bremse■ Separater Bedienhebel für Freilauf-

funktion

Gewicht 1276 kg

Länge 1120 mm

Breite 975 mm

Flanschdurchmesser 504 mm

Trommelbreite 330 mm

Trommeldurchmesser 254 mm

Seildurchmesser

empfohlen 16 mm

wahlweise 19 mm

Trommelfassungsvermögen

mit 16-mm-Seil 177 m

mit 19-mm-Seil 122 m

Ölinhalt 74 l

Seilklemmen (Durchmesser x Länge) 54 x 65 mm

* Von Paccar Inc. für Caterpillar hergestellt.

Füllmengen

Liter

Kraftstofftank 311

Dieselmotor 26

Getriebe, Wandler, Kegeltrieb und Lenkkupplungen 122

Seitenantriebe je 67

Kühlsystem 48,4

Hydrauliksystem mit Tank 69,2

Hydrauliktank 29,2

Kettenspanner je 29,5

Kettendozer D6M – Technische Daten

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1890 mm 2160 mm

2490 mm 3020 mm

– 3000 mm

2960 mm 3700 mm

3022 mm 3136 mm

3080 mm 3194 mm

595 mm 710 mm

2550 mm 3082 mm

3740 mm 4149 mm

1016 mm 1016 mm

381 mm 381 mm

1057 mm 1244 mm

1787 mm 2125 mm

1176 mm –

3152 mm 3266 mm

57 mm 57 mm

424 mm 538 mm

3,18 m3 4,28 m3 3,16 m3

3274 mm 3190 mm 4080 mm

1195 mm 1244 mm 1025 mm

444 mm 520 mm 433 mm

925 mm 983 mm 1024 mm

497 mm 665 mm 598 mm

2372 kg 2427 mm 2819 mm

Maschine XL LGPA SpurweiteB Breite mit folgender Ausrüstung:

Standard-Bodenplatten, kein Schild

840-mm-Bodenplatten, kein Schild

Standard-Bodenplatten, VPAT-Schild (25° geschwenkt)

C Höhe über BodenplattenstegeROPS-Schutzdach

ROPS-Fahrerkabine

D Höhe bis Zugvorrichtung (ab Bodenplattensohle)E Tragende KettenlängeF Länge (mit Zugvorrichtung)

Vergrößerung der Maschinenlänge durch Arbeitsausrüstung

Aufreißer

Seilwinde PA55

VPAT-Schild, gerade

VPAT-Schild, 25° geschwenkt

SU-Schild

G Höhe bis Auspuffrohr-Oberkante (ab Bodenplattenstege)H Höhe der BodenplattenstegeI Bodenfreiheit ab Bodenplattensohle (SAE J1234)

Schildtyp VPAT (XL) SU (XL) VPAT (LGP)Schildkapazität (SAE J1265)

Breite (über Eckmesser)

Höhe

Schürftiefe

Bodenfreiheit

Maximaler Kippweg

Gewicht ohne Hydraulik

Abmessungen(ungefähre Angaben)

D6M

A

B

C

E

F

H

G

DI

Kettendozer D6M – Technische Daten

2202 mm 2202 mm

216 x 254 mm 216 x 254 mm

1090 mm 1205 mm

391,7 mm 505,7 mm

3 3

473,5 mm 359,5 mm

126 kN 126 kN

60 kN 72 kN

1406 kg 1406 kg

78 kg 78 kg

18

StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.

Trockenluftfilter mit Vorreiniger undWartungsanzeiger

Ansaugluft-VorwärmerDrehstromgenerator, 70 AArmlehnen, elektrisch verstellbar

(Maschinen mit elektronischem Lenk-Schaltsystem)

Kickdown-Automatik (Maschinen mitelektronischem Lenk-Schaltsystem)

Rückschalt-Automatik 1V–2R, 2V–2R(Maschinen mit elektronischem Lenk-Schaltsystem)

Rückfahr-WarneinrichtungStarterbatterien (2)DrucklüfterÜberwachungssystem CMS,

computergestützt (Maschinen mitelektronischem Lenk-Schaltsystem)

Überwachungssystem EMS,elektronisch (Maschinen mitkonventionellem Lenk-Schaltsystem)

GasreduzierpedalDiagnoseanschluß (Maschinen mit

elektronischem Lenk-Schaltsystem)

Zugvorrichtung, starrKraftstoff-Feinfilter (2)ÖlablaßventileBetriebsstundenzähler, elektrisch24-Volt-BordelektrikDieselmotor 3116 T mit TurboladerVandalismusschutzLangzeit-KühlmittelZugvorrichtung, vornHandförderpumpeInstrumente (Kraftstoffstand,

Kühlmittel-, Getriebeöl-,Hydrauliköltemperatur)

Unterboden-Schutzblech (Dieselmotor)Kettenführungsplatten, mittig (nur LGP-

Maschine)KettenendführungsplattenKühlerschutzgitter, schwenkbarHeckschutzvorrichtungWarnhornDreikreishydraulik (VPAT-Schild)ModulwasserkühlerLeiträder, Lauf- und Tragrollen,

dauergeschmiert

Staubox, abschließbarRückspiegelSchalldämpferAnsaugluft-VorreinigerCat-Kontursitz, gefedert/verstellbar

(Textilbezug, verstellbare Armlehnen)Automatik-Sicherheitsgurt (75 mm

breite Gurtbänder)Schlüssel-Start-StoppFingerhebel- oder HandhebellenkungKettenspanner, fetthydraulischHD-Ketten, ölgeschmiert, geteilte

Endglieder, Einsteg-Bodenplatten 600 mm (XL) oder 860 mm (LGP), 40 Segmente (XL) oder 46 Segmente(LGP)

Planeten-LastschaltgetriebeKraftstoff-WasserabscheiderFahrerkabine mit Überrollschutzaufbau

(ROPS), Heizung undSchallisolierung

Bordwerkzeug

Kettendozer D6M – Technische Daten

AufreißerMehrzahn-Parallelogrammaufreißer mit drei gebogenen Reißschenkeln (einsetzbar mit ein, zwei oder drei Schenkeln).

XL LGPQuerträgerbreite

Querschnitt

Max. Bodenfreiheit (bis Querträger)

bis Reißzahnspitze

Anzahl der Einstecköffnungen

Max. Reißtiefe

Max. Ausbrechkraft

Max. Eindringkraft (mit VPAT-Schild)

Gewicht

mit drei Zähnen

Einzelzahn

Hinweis: Anstelle der gebogenen sind auch gerade Reißschenkel lieferbar.

19

Klimaanlage 130

Planierschilde (Gewichte siehe Seite 17)

Verstellüfter 8

Lenk-Schaltsystem, elektronisch -66

HD-Unterboden-Schutzblech (Dieselmotor) 62

Kraftstofftankschutz 80

Ansaugluft-Vorreinigerschutz 7

Kühlerschutzgitter, HD-Version 20

Heckschutzgitter 55

Kettenführungsplatten, mittig (XL) 54

Laufrollenschutz, durchgehend (XL) 206

Laufrollenschutz, durchgehend (LGP) 262

Zweikreishydraulik (XL, SU-Schild) -15

Dreikreishydraulik (XL, SU-Schild, Aufreißer) 12

Vierkreishydraulik (VPAT-Schild, Aufreißer) 24

Arbeitsscheinwerfer (6) 16

Ansaugluft-Vorreiniger mit Sieb 5

Betankungspumpe 10

Parallelogrammaufreißer mit drei geraden Reißschenkeln 1406

Reißschenkel, gebogen 9

Fahrersitz, luftgefedert 41

Schallisolation (Kabine) 72

Ätherstarthilfe 3

Kühlmittel-Vorwärmer, 230 V 1

Starterbatterien, verstärkt 0

Astabweiser 159

Einsteg-Bodenplatten

XL-Maschine (40)

560 mm (Normaleinsatz/HD-Ketten) -180

560 mm (Normaleinsatz/Drehbuchsenketten 252

560 mm (Schwereinsatz/HD-Ketten) 60

600 mm (Normaleinsatz/Drehbuchsenketten) -80

600 mm (Schwereinsatz/HD-Ketten) 160

LGP-Maschine (46)

710 mm (Normaleinsatz/HD-Ketten) -370

710 mm (Normaleinsatz/Drehbuchsenketten) -60

865 mm (Normaleinsatz/Drehbuchsenketten) 0

860 mm (Moor/HD-Ketten) -30

Seilwinde, normale oder reduzierte Seilgeschwindigkeit 1160

Seilführungsblock

3 Rollen 290

4 Rollen 322

Sonderausrüstung(mit ungefährer Änderung des Einsatzgewichtes)

kg kg

Kettendozer D6M – Technische Daten

Typenvergleich

D6M104 kW (141 PS)

D5H 89 121

D5H-II Standard 89 121

D5H-II XL und LGP 97 132

D6C 104 141

D6D 104–119 141–162

D6E 116 158

Frühere Typen kW PS Neuer Typ

HGHT5168-2 (1199) hr © 1999 CaterpillarÄnderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.

Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.

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