Codigos de Falla OC500

Fehlercode On-Board-Diagnose OC 500 RF / LE

BS Bremssteuerung

INS Instrument 99

MTCO Modularer Tachograf

AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (Voith)

AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (ZF)

FR Fahrregelung DV0, DV1, DV2 (000 446 41 02)

FR Fahrregelung DV3, DV++ (000 446 45 02 / 000 446 52 02 / 000 446 55 02 / 000 446 6x 02)

MR Motorregelung

NR1 Niveauregelung

RS Retardersteuerung (Voith)

ZHE Zusatzheizung (Webasto)

ZHE Zusatzheizung (Eberspächer)

ZL Zusatzlenkung

Stand 10/2002 STD Seite 1


BS BremssteuerungBS 0160 La comunicación de datos respecto a CAN del vehículo está perturbada.BS 0162 El mensaje CAN 'señal v' del tacógrafo es erróneo.BS 0300 El bus del sistema 'freno' ha fallado totalmente.BS 0360 El bus CAN del sistema de freno está averiado.BS 1001 Sobretensión en el borne 15BS 1002 Subtensión o contacto en los bornes 15, 30a y 30bBS 1010 Avería interna de la unidad de controlBS 1011 Avería EEPROM de la unidad de controlBS 1012 La unidad de control EBS: sistema de freno electrónico está parametrada erróneamente.BS 1014 Unidad de control EBS: sistema de freno electrónico: datos no plausibles de los módulos LWS / FDR / ZM / AMBS 1094 Neumáticos diferentes (perímetro) en un ejeBS 1102 Baja tensión o contacto en el borne 30aBS 1103 El borne 30a tiene Interrupción.BS 1202 Baja tensión o contacto en el borne 30bBS 1203 El borne 30b tiene Interrupción.BS 1302 Baja tensión o contacto en el borne 15BS 1404 La alimentación de sensor '24 V' tiene Cortocircuito contra masa.BS 1405 La alimentación de sensor '24 V' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 1505 La alimentación de tensión del modulador de eje tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 1604 La unidad de control BS gestión del freno tiene Cortocircuito contra masa en la salida X2 15/15.BS 1605 La unidad de control BS gestión del freno tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la salida X2 15/15.BS 2203 La válvula de redundancia tiene Interrupción.BS 2204 La válvula de redundancia tiene Cortocircuito contra masa.BS 2205 La válvula de redundancia tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 2291 Válvula de redundancia: la redundancia no se ha retenido.BS 3020 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 3.BS 3021 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 3.BS 3022 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 3.BS 3023 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 2.BS 3026 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción en la clavija 1.BS 3027 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 1.BS 3028 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 1.BS 3029 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, derecha, tiene excitación ajena.BS 3120 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 3.



BS BremssteuerungBS 3121 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 3.BS 3122 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 3.BS 3123 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 2.BS 3126 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción en la clavija 1.BS 3127 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa en la clavija 1.BS 3128 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 1.BS 3129 La válvula electromagnética ABS en el eje delantero, izquierda, tiene excitación ajena.BS 3604 Las válvulas electromagnéticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen Cortocircuito contra masa en la clavija 2.BS 3605 Las válvulas electromagnéticas ABS en el eje delantero, izquierda y derecha, tienen Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija 2.BS 4040 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Interrupción.BS 4041 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa.BS 4042 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 4044 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene cortocircuito entre espiras.BS 4045 La rueda polar en el eje delantero, derecha, está averiada.BS 4046 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje delantero, derechaBS 4047 La rueda polar en el eje delantero, derecha, tiene tambaleo.BS 4048 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, tiene intersticio.BS 4049 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, derecha, comunica velocidades de rueda que son imposibles según la física.BS 4140 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Interrupción.BS 4141 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa.BS 4142 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 4144 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.BS 4145 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, está averiada.BS 4146 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje delantero, izquierdaBS 4147 La rueda polar en el eje delantero, izquierda, tiene tambaleo.BS 4148 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, tiene intersticio.BS 4149 El sensor de número de revoluciones en el eje delantero, izquierda, comunica velocidades de rueda que son imposibles según la física.BS 4240 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Interrupción.BS 4241 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Cortocircuito contra masa.BS 4242 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 4244 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha , tiene cortocircuito entre espiras.BS 4245 La rueda polar en el eje trasero, derecha, está averiadaBS 4246 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje trasero, derechaBS 4247 La rueda polar en el eje trasero, derecha, tiene tambaleo.BS 4248 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, derecha, tiene intersticio.



BS BremssteuerungBS 4249 El sensor situado a la derecha del eje propulsor suministra una velocidad de rueda no plausible.BS 4340 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Interrupción.BS 4341 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Cortocircuito contra masa.BS 4342 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 4344 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene cortocircuito entre espiras.BS 4345 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, está averiadaBS 4346 Traqueteo en el sensor de número de revoluciones del eje trasero, izquierdaBS 4347 La rueda polar en el eje trasero, izquierda, tiene tambaleo.BS 4348 El sensor de número de revoluciones en el eje trasero, izquierda, tiene intersticio.BS 4349 El sensor situado a la izquierda del eje propulsor suministra una velocidad de rueda no plausible.BS 4440 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derecha, tiene Interrupción.BS 4441 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derecha, tiene Cortocircuito contra masa.BS 4442 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 4444 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derecha, tiene cortocircuito entre espirasBS 4445 La rueda polar en el eje adicional, derecha, está averiada.BS 4446 Traqueteo del sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derechaBS 4447 La rueda polar en el eje adicional, derecha, tiene tambaleo.BS 4448 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, derecha, tiene intersticio.BS 4449 El sensor situado a la derecha del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.BS 4540 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierda, tiene InterrupciónBS 4541 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierda, tiene Cortocircuito contra masaBS 4542 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivoBS 4544 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierda, tiene cortocircuito contra espirasBS 4545 La rueda polar en el eje adicional, izquierda, está averiada.BS 4546 Traqueteo del sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierdaBS 4547 La rueda polar en el eje adicional, izquierda, tiene tambaleo.BS 4548 El sensor de número de revoluciones en el eje adicional, izquierda, tiene intersticio.BS 4549 El sensor situado a la izquierda del eje adicional suministra una velocidad de rueda no plausible.BS 5042 El sensor de desgaste de frenos en el eje delantero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 5043 El sensor de desgaste de frenos en el eje delantero, derecha, no tiene señal alguna.BS 5142 El sensor de desgaste de frenos en el eje delantero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 5143 El sensor de desgaste de frenos en el eje delantero, izquierda, no tiene señal alguna.BS 5204 La alimentación de tensión de los sensor de desgaste de frenos en el eje delantero tiene Cortocircuito contra masaBS 5205 La alimentación de tensión de los sensor de desgaste de frenos en el eje delantero tiene Cortocircuito contra el polo positivoBS 5342 El sensor de desgaste de frenos en el eje trasero, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.



BS BremssteuerungBS 5343 El sensor de desgaste de frenos en el eje trasero, derecha, no tiene señal alguna.BS 5442 El sensor de desgaste de frenos en el eje trasero, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 5443 El sensor de desgaste de frenos en el eje trasero, izquierda, no tiene señal alguna.BS 5506 La alimentación de sensores del eje trasero está averiada.BS 5642 El sensor de desgaste de frenos en el eje adicional, derecha, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 5643 El sensor de desgaste de frenos en el eje adicional, derecha, no tiene señal.BS 5742 El sensor de desgaste de frenos en el eje adicional, izquierda, tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 5743 El sensor de desgaste de frenos en el eje adicional, izquierda, no tiene señal.BS 5806 La alimentación de los sensores de desgaste de frenos en el eje adicional tiene cortocircuito contra masa o conexión a masa.BS 6000 Transmisor de valor de frenado, averiadoBS 6092 Transmisor de valor de frenado: sincronización de señal, erróneaBS 6140 Interruptor luz de freno K1: la señal tiene Interrupción.BS 6141 Interruptor luz de freno K1: la señal tiene Cortocircuito contra masa.BS 6240 Interruptor luz de freno K2: la señal tiene Interrupción.BS 6241 Interruptor luz de freno K2: la señal tiene Cortocircuito contra masa.BS 6341 Interruptor luz de freno K1: la carrera de pedal 1 tiene Cortocircuito contra masa.BS 6343 Interruptor luz de freno K1: la carrera de pedal 1 tiene Interrupción, ninguna señal o cortocircuito.BS 6441 Interruptor luz de freno K2: la carrera de pedal 1 tiene Cortocircuito contra masa.BS 6443 Interruptor luz de freno K2: la carrera de pedal 1 tiene Interrupción, ninguna señal o cortocircuito.BS 7000 La válvula proporcional y de relé está averiadaBS 7096 La válvula proporcional y de relé tiene un valor de presión no plausible.BS 7104 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra masa en la clavija IV-12/1.BS 7105 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija IV-12/1.BS 7107 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra masa en la clavija IV-12/2.BS 7108 La válvula proporcional y de relé tiene Cortocircuito contra el polo positivo en la clavija IV-12/2.BS 7109 La válvula proporcional y de relé tiene Interrupción en las clavijas IV-12/1 y IV-12/2.BS 7129 La válvula proporcional y de relé tiene excitación ajena.BS 7242 Válvula proporcional y de relé: el sensor de presión tiene Cortocircuito contra el polo positivo.BS 7243 Válvula proporcional y de relé: el sensor de presión tiene Interrupción, ninguna señal o cortocircuito.BS 7300 El modulador del eje trasero está averiado.BS 7313 Modulador de eje Eje propulsor: está montado un tipo erróneo.BS 7314 El modulador del eje propulsor suministra datos no plausibles.BS 7364 El modulador de eje Eje propulsor tiene una avería interna.BS 7365 El flujo de datos entre el modulador del eje propulsor y la electrónica FDR está perturbado.BS 7392 Modulador de eje Eje propulsor: sincronización de señal, errónea



BS BremssteuerungBS 7395 Modulador de eje Eje propulsor: regulación de presión auxiliarBS 7400 El modulador del eje adicional está averiado.BS 7413 Modulador de eje Eje adicional: está montado un tipo erróneo.BS 7414 El modulador del eje adicional suministra datos no plausibles.BS 7464 El modulador de eje Eje adicional tiene una avería interna.BS 7465 El flujo de datos entre el modulador del eje adicional y la electrónica FDR está perturbado.BS 7492 Modulador de eje Eje adicional: sincronización de señal, erróneaBS 7495 Modulador de eje Eje adicional: regulación de presión auxiliarBS 8090 Circuito de freno en el eje trasero: ha fallado la redundanciaBS 9002 La electrónica FDR tiene baja tensión en el borne X2 15/15.BS 9010 El módulo FDR tiene un error interno.BS 9011 El módulo FDR tiene un error EEPROM.BS 9012 La electrónica FDR está parametrada erróneamente en la unidad de control BS de la gestión de frenos.BS 9013 Hay montada una electrónica FDR errónea.BS 9051 La electrónica FDR tiene una posición de montaje errónea.BS 9052 La operación de reprogramación de la electrónica FDR no se ha concluido.BS 9064 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.BS 9065 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.BS 9502 El sensor de ángulo del volante tiene baja tensión.BS 9510 El módulo del sensor del ángulo de orientación de las ruedas delanteras tiene un error interno.BS 9512 El sensor de ángulo del volante está parametrado erróneamente en la unidad de control BS gestión del freno.BS 9543 El sensor de ángulo del volante no suministra ningún valor de medición.BS 9550 El sensor de ángulo de giro del volante suministra datos no plausibles.BS 9563 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.BS 9565 La comunicación entre módulos del bus CAN del freno está perturbada.



INS Instrument 99INS 0101 La alimentación de sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 1' tiene Cortocircuito contra masa.INS 0102 La alimentación de sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 1' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.INS 0104 La entrada de señal del sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen.INS 0105 La entrada de señal del sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 1' ha sobrepasado el margen.INS 0201 La alimentación de sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 2' tiene Cortocircuito contra masa.INS 0202 La alimentación de sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 2' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.INS 0204 La entrada de señal del sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 2' no ha alcanzado el margen.INS 0205 La entrada de señal del sensor 'presión del sistema en el circuito de freno 2' ha sobrepasado el margen.INS 0301 El desbloqueo de la cabina tiene Cortocircuito contra masa.INS 0308 El desbloqueo de la cabina tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.INS 0508 El transmisor de nivel de combustible tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.INS 0607 La entrada 'borne W' tiene Cortocircuito contra masa o Interrupción.INS 0901 El cable K tiene Cortocircuito contra masa.INS 0902 El cable K tiene Cortocircuito contra el polo positivo.INS 1020 Bus CAN del vehículo, averiadoINS 1101 El estado de la entrada digital X1 18/1 'interruptor regulación de nivel operación de inclinación' no es plausible.INS 1102 El estado de la entrada digital X1 18/2 'fuego en el vano motor' no es plausible.INS 1103 El estado de la entrada digital X1 18/3 'reserva de agua lavaparabrisas' no es plausible.INS 1104 Estado de la entrada digital X1 18/4 'indicación de avería correa nervada' no es plausible.INS 1105 Estado de la entrada digital X1 18/5 'ID 1448 operación de inclinación' no es plausible.INS 1106 Estado de la entrada digital X1 18/6 'ID 1448 bajar' no es plausible.INS 1107 Estado de la entrada digital X1 18/7 'ID 1448 subir' no es plausible.INS 1108 Estado de la entrada digital X1 18/8 'ID 1448 nivel normal I/II' no es plausible.INS 1109 Estado de la entrada digital X1 18/9 'ID 1448 nivel normal' no es plausible.INS 1110 Estado de la entrada digital X1 18/10 'ID 1448 STOP' no es plausible.INS 1111 El estado de la entrada digital X1 18/11 'tomas de fuerza' no es plausible.INS 1112 Estado de la entrada digital X1 18/12 'ID 1448 estado de puerta' no es plausible.INS 1113 Estado de la entrada digital X1 18/13 'ID 1448 desacoplamiento del retardador' no es plausible.INS 1114 El estado de la entrada digital X1 18/14 'nivel de aceite de la dirección' no es plausible.INS 1115 El estado de entrada digital X1 18/15 'testigo de control desgaste de forros de frenos' no es plausible.INS 1116 Estado de la entrada digital X2 18/2 'nivel de líquido del embrague' no es plausible.INS 1117 El estado de la entrada digital X2 18/9 'contacto de puerta' no es plausible.INS 1118 Estado de la entrada digital X3 18/7 'maletero abierto' no es plausible.INS 1119 Estado de la entrada digital X3 18/9 'deseo de parada' no es plausible.INS 1120 El estado de la entrada digital X3 18/11 'servodirección' no es plausible.



INS Instrument 99INS 1121 El estado de la entrada digital X3 18/12 'presión de sistema en el circuito 4' no es plausible.INS 1122 Estado de la entrada digital X3 18/13 'borne 58' no es plausible.INS 1123 Estado de la entrada digital X3 18/14 'puerta abierta' no es plausible.INS 1124 Estado de la entrada digital X3 18/16 'circuito de freno 3' no es plausible.INS 1125 Estado de la entrada digital X3 18/17 'calefacción adicional' no es plausible.INS 1126 Estado de la entrada digital X3 18/18 'señal acústica de advertencia' no es plausible.INS 1127 El estado de la tecla 'hacia atrás' no es plausible.INS 1128 El estado de la tecla 'subir ' no es plausible.INS 1129 El estado de la tecla 'bajar' no es plausible.INS 1130 El estado de la tecla 'selección' no es plausible.INS 1131 El estado de la tecla 'reset' no es plausible.INS 1132 El estado de la tecla 'más' no es plausible.INS 1133 El estado de la tecla 'menos' no es plausible.INS 1134 El estado de la tecla 'set' no es plausible.INS 1135 El estado de la tecla 'select' no es plausible.INS 1136 El estado en la entrada X2 18/5, 'borne 15', no es plausible.INS 1421 Error de parametraje en la unidad de controlINS 1432 Avería interna en la unidad de controlINS 1520 Ha fallado el bus CAN hacia el tacógrafo.INS 1903 El borne 15 tiene Interrupción.INS 1941 SobretensiónINS 1942 Subtensión en el borne 15INS 2001 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 01 hex está perturbada.INS 2002 La comunicación de datos con la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR está perturbada.INS 2003 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 03 hex está perturbada.INS 2004 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 04 hex está perturbada.INS 2005 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 05 hex está perturbada.INS 2006 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 06 hex está perturbada.INS 2007 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 07 hex está perturbada.INS 2008 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 08 hex está perturbada.INS 2009 La comunicación de datos con la unidad de control GS Gestión de marchas está perturbada.INS 2010 La comunicación de datos con la unidad de control AGN: cambio automático vehículos industriales está perturbada.INS 2011 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 11 hex está perturbada.INS 2012 La comunicación de datos con la unidad de control SIL electrónica de asiento, izquierda está perturbada.INS 2013 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 13 hex está perturbada.



INS Instrument 99INS 2014 La comunicación de datos con la unidad de control Sistema antibloqueo ABS está perturbada.INS 2015 La comunicación de datos con la unidad de control RS gestión del retardador está perturbada.INS 2016 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 16 hex está perturbada.INS 2017 La comunicación de datos con la unidad de control Regulación de nivel NR está perturbada.INS 2018 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 18 hex está perturbada.INS 2019 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 19 hex está perturbada.INS 2020 La comunicación de datos con la unidad de control ZL Dirección adicional está perturbada.INS 2021 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 21 hex está perturbada.INS 2022 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 22 hex está perturbada.INS 2023 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 23 hex está perturbada.INS 2024 La comunicación de datos con la unidad de control WS Sistema de mantenimiento está perturbada.INS 2025 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 25 hex está perturbada.INS 2026 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 26 hex está perturbada.INS 2027 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 27 hex está perturbada.INS 2028 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 28 hex está perturbada.INS 2029 La comunicación de datos con la unidad de control ZHE calefacción adicional está perturbada.INS 2030 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 30 hex está perturbada.INS 2031 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 31 hex está perturbada.INS 2032 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 32 hex está perturbada.INS 2033 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 33 hex está perturbada.INS 2034 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 34 hex está perturbada.INS 2035 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 35 hex está perturbada.INS 2036 La comunicación de datos con la unidad de control BS gestión del freno está perturbada.INS 2037 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 37 hex está perturbada.INS 2038 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 38 hex está perturbada.INS 2039 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 39 hex está perturbada.INS 2040 La comunicación de datos con la unidad de control Gestión del motor MR está perturbada.INS 2041 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 41 hex está perturbada.INS 2042 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 42 hex está perturbada.INS 2043 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 43 hex está perturbada.INS 2044 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 44 hex está perturbada.INS 2045 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 45 hex está perturbada.INS 2046 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 46 hex está perturbada.INS 2047 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 47 hex está perturbada.INS 2048 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 48 hex está perturbada.



INS Instrument 99INS 2049 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 49 hex está perturbada.INS 2050 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 50 hex está perturbada.INS 2051 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 51 hex está perturbada.INS 2052 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 52 está perturbada.INS 2053 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 53 está perturbada.INS 2054 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 54 está perturbada.INS 2055 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 55 está perturbada.INS 2056 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 56 está perturbada.INS 2057 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 57 está perturbada.INS 2058 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 58 está perturbada.INS 2059 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 59 está perturbada.INS 2060 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 60 está perturbada.INS 2061 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 61 está perturbada.INS 2062 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 62 está perturbada.INS 2063 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 63 está perturbada.INS 2064 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 64 está perturbada.INS 2065 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 65 está perturbada.INS 2066 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 66 está perturbada.INS 2067 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 67 está perturbada.INS 2068 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 68 está perturbada.INS 2069 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 69 está perturbada.INS 2070 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 70 está perturbada.INS 2071 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 71 está perturbada.INS 2072 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 72 está perturbada.INS 2073 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 73 está perturbada.INS 2074 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 74 está perturbada.INS 2075 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 75 está perturbada.INS 2077 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 77 está perturbada.INS 2078 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 78 está perturbada.INS 2079 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 79 está perturbada.INS 2080 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 80 está perturbada.INS 2081 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 81 está perturbada.INS 2082 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 82 está perturbada.INS 2083 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 83 está perturbada.INS 2084 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 84 está perturbada.



INS Instrument 99INS 2085 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 85 está perturbada.INS 2086 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 86 está perturbada.INS 2087 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 87 está perturbada.INS 2088 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 88 está perturbada.INS 2089 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 89 está perturbada.INS 2090 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 90 está perturbada.INS 2091 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 91 está perturbada.INS 2092 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 92 está perturbada.INS 2093 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 93 está perturbada.INS 2094 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 94 está perturbada.INS 2095 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 95 está perturbada.INS 2096 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 96 está perturbada.INS 2097 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 97 está perturbada.INS 2098 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 98 está perturbada.INS 2099 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 99 está perturbada.INS 2100 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 100 está perturbada.INS 2101 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 101 está perturbada.INS 2102 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 102 está perturbada.INS 2103 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 103 está perturbada.INS 2104 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 104 está perturbada.INS 2105 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 105 está perturbada.INS 2106 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 106 está perturbada.INS 2107 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 107 está perturbada.INS 2108 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 108 está perturbada.INS 2109 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 109 está perturbada.INS 2110 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 110 está perturbada.INS 2111 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 111 está perturbada.INS 2113 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 113 está perturbada.INS 2114 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 114 está perturbada.INS 2115 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 115 está perturbada.INS 2116 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 116 está perturbada.INS 2117 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 117 está perturbada.INS 2118 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 118 está perturbada.INS 2119 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 119 está perturbada.INS 2120 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 120 está perturbada.









INS Instrument 99INS 2193 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 193 está perturbada.INS 2194 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 194 está perturbada.INS 2195 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 195 está perturbada.INS 2196 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 196 está perturbada.INS 2197 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 197 está perturbada.INS 2198 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 198 está perturbada.INS 2199 La comunicación de datos con la unidad de control de la dirección 199 está perturbada.INS 2515 Ningún archivo de texto existente en el instrumentoINS 3001 La unidad de control de dirección 1 ha fallado.INS 3002 Ha fallado la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR.INS 3003 La unidad de control de dirección 3 ha fallado.INS 3004 La unidad de control de dirección 4 ha fallado.INS 3005 La unidad de control de dirección 05 ha fallado.INS 3006 La unidad de control de dirección 06 ha fallado.INS 3007 La unidad de control de dirección 07 ha fallado.INS 3008 La unidad de control de dirección 08 ha fallado.INS 3009 Ha fallado la unidad de control GS Gestión de marchas.INS 3010 Ha fallado la unidad de control AGN: cambio automático vehículos industriales.INS 3011 La unidad de control de dirección 11 ha fallado.INS 3012 La unidad de control de dirección 12 ha fallado.INS 3013 La unidad de control de dirección 13 ha fallado.INS 3014 La unidad de control de dirección 14 ha fallado.INS 3015 Ha fallado la unidad de control RS gestión del retardador.INS 3016 La unidad de control de dirección 16 ha fallado.INS 3017 Ha fallado la unidad de control Regulación de nivel NR.INS 3018 La unidad de control de dirección 18 ha fallado.INS 3019 La unidad de control de dirección 19 ha fallado.INS 3021 La unidad de control de dirección 21 ha fallado.INS 3022 La unidad de control de dirección 22 ha fallado.INS 3023 La unidad de control de dirección 23 ha fallado.INS 3024 Ha fallado la unidad de control WS Sistema de mantenimiento.INS 3025 La unidad de control de dirección 25 ha fallado.INS 3026 La unidad de control de dirección 26 ha fallado.INS 3027 La unidad de control de dirección 27 ha fallado.INS 3028 La unidad de control de dirección 28 ha fallado.



INS Instrument 99INS 3029 Ha fallado la unidad de control ZHE calefacción adicional.INS 3030 La unidad de control de dirección 30 ha fallado.INS 3031 La unidad de control de dirección 31 ha fallado.INS 3032 La unidad de control de dirección 32 ha fallado.INS 3033 La unidad de control de dirección 33 ha fallado.INS 3034 La unidad de control de dirección 34 ha fallado.INS 3035 La unidad de control de dirección 35 ha fallado.INS 3036 Ha fallado la unidad de control BS gestión del freno.INS 3037 La unidad de control de dirección 37 ha fallado.INS 3038 La unidad de control de dirección 38 ha fallado.INS 3039 La unidad de control de dirección 39 ha fallado.INS 3040 Ha fallado la unidad de control Gestión del motor MR.INS 3041 La unidad de control de dirección 41 ha fallado.INS 3042 La unidad de control de dirección 42 ha fallado.INS 3043 La unidad de control de dirección 43 ha fallado.INS 3044 La unidad de control de dirección 44 ha fallado.INS 3045 La unidad de control de dirección 45 ha fallado.INS 3046 La unidad de control de dirección 46 ha fallado.INS 3047 La unidad de control de dirección 47 ha fallado.INS 3048 La unidad de control de dirección 48 ha fallado.INS 3049 La unidad de control de dirección 49 ha fallado.INS 3050 La unidad de control de dirección 50 ha fallado.INS 3051 La unidad de control de dirección 51 ha fallado.INS 3052 La unidad de control de dirección 52 ha fallado.INS 3053 La unidad de control de dirección 53 ha fallado.INS 3054 La unidad de control de dirección 54 ha fallado.INS 3055 La unidad de control de dirección 55 ha fallado.INS 3057 La unidad de control de dirección 57 ha fallado.INS 3058 La unidad de control de dirección 58 ha fallado.INS 3059 La unidad de control de dirección 59 ha fallado.INS 3060 La unidad de control de dirección 60 ha fallado.INS 3061 La unidad de control de dirección 61 ha fallado.INS 3062 La unidad de control de dirección 62 ha fallado.INS 3063 La unidad de control de dirección 63 ha fallado.INS 3064 La unidad de control de dirección 64 ha fallado.



INS Instrument 99INS 3065 La unidad de control de dirección 65 ha fallado.INS 3066 La unidad de control de dirección 66 ha fallado.INS 3067 La unidad de control de dirección 67 ha fallado.INS 3068 La unidad de control de dirección 68 ha fallado.INS 3069 La unidad de control de dirección 69 ha fallado.INS 3070 La unidad de control de dirección 70 ha fallado.INS 3071 La unidad de control de dirección 71 ha fallado.INS 3072 La unidad de control de dirección 72 ha fallado.INS 3073 La unidad de control de dirección 73 ha fallado.INS 3074 La unidad de control de dirección 74 ha fallado.INS 3075 La unidad de control de dirección 75 ha fallado.INS 3076 La unidad de control de dirección 76 ha fallado.INS 3077 La unidad de control de dirección 77 ha fallado.INS 3078 La unidad de control de dirección 78 ha fallado.INS 3079 La unidad de control de dirección 79 ha fallado.INS 3080 La unidad de control de dirección 80 ha fallado.INS 3081 La unidad de control de dirección 81 ha fallado.INS 3082 La unidad de control de dirección 82 ha fallado.INS 3083 La unidad de control de dirección 83 ha fallado.INS 3084 La unidad de control de dirección 84 ha fallado.INS 3085 La unidad de control de dirección 85 ha fallado.INS 3086 La unidad de control de dirección 86 ha fallado.INS 3087 La unidad de control de dirección 87 ha fallado.INS 3088 La unidad de control de dirección 88 ha fallado.INS 3089 La unidad de control de dirección 89 ha fallado.INS 3090 La unidad de control de dirección 90 ha fallado.INS 3091 La unidad de control de dirección 91 ha fallado.INS 3093 La unidad de control de dirección 93 ha fallado.INS 3094 La unidad de control de dirección 94 ha fallado.INS 3095 La unidad de control de dirección 95 ha fallado.INS 3096 La unidad de control de dirección 96 ha fallado.INS 3097 La unidad de control de dirección 97 ha fallado.INS 3098 La unidad de control de dirección 98 ha fallado.INS 3099 La unidad de control de dirección 99 ha fallado.INS 3100 La unidad de control de dirección 100 ha fallado.









INS Instrument 99INS 3173 La unidad de control de dirección 173 ha fallado.INS 3174 La unidad de control de dirección 174 ha fallado.INS 3175 La unidad de control de dirección 175 ha fallado.INS 3176 La unidad de control de dirección 176 ha fallado.INS 3177 La unidad de control de dirección 177 ha fallado.INS 3178 La unidad de control de dirección 178 ha fallado.INS 3179 La unidad de control de dirección 179 ha fallado.INS 3180 La unidad de control de dirección 180 ha fallado.INS 3181 La unidad de control de dirección 181 ha fallado.INS 3182 La unidad de control de dirección 182 ha fallado.INS 3183 La unidad de control de dirección 183 ha fallado.INS 3184 La unidad de control de dirección 184 ha fallado.INS 3185 La unidad de control de dirección 185 ha fallado.INS 3186 La unidad de control de dirección 186 ha fallado.INS 3187 La unidad de control de dirección 187 ha fallado.INS 3188 La unidad de control de dirección 188 ha fallado.INS 3190 La unidad de control de dirección 190 ha fallado.INS 3191 La unidad de control de dirección 191 ha fallado.INS 3192 La unidad de control de dirección 192 ha fallado.INS 3193 La unidad de control de dirección 193 ha fallado.INS 3194 La unidad de control de dirección 194 ha fallado.INS 3195 La unidad de control de dirección 195 ha fallado.INS 3196 La unidad de control de dirección 196 ha fallado.INS 3197 La unidad de control de dirección 197 ha fallado.INS 3198 La unidad de control de dirección 198 ha fallado.INS 3199 La unidad de control de dirección 199 ha fallado.INS 4002 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR no parametradaINS 4006 Se detecta la unidad de control PFA sistema de filtro de partículas no parametrada.INS 4007 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema de precalentamiento del aire de admisión FLA no parametradaINS 4008 Identificador CAN, detectado por la unidad de control KS Mando del embrague no parametradaINS 4009 Identificador CAN, detectado por la unidad de control GS Gestión de marchas no parametradaINS 4010 Identificador CAN, detectado por la unidad de control AGN: cambio automático vehículos industriales no parametradaINS 4011 Se detecta la unidad de control SIR electrónica de asiento, derecha no parametrada.INS 4012 Se detecta la unidad de control SIL electrónica de asiento, izquierda no parametrada.INS 4013 Identificador CAN, detectado por la unidad de control WSK embrague mecánico con convertidor de par no parametrada



INS Instrument 99INS 4014 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Sistema antibloqueo ABS no parametradaINS 4015 Identificador CAN, detectado por la unidad de control RS gestión del retardador no parametradaINS 4017 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Regulación de nivel NR no parametradaINS 4018 Se detecta la unidad de control FFB telemando por radiocomunicación no parametrada.INS 4019 Se detecta la unidad de control ZV o KSA no parametrada.INS 4020 Identificador CAN, detectado por la unidad de control EKL Dirección electrónica por diagrama característico no parametradaINS 4024 Identificador CAN, detectado por la unidad de control WS Sistema de mantenimiento no parametradaINS 4026 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Interface de comunicación KOM no parametradaINS 4028 Se detecta la unidad de control HZR regulación de la calefacción no parametrada.INS 4029 Se detecta la unidad de control ZHE calefacción adicional no parametrada.INS 4036 Identificador CAN, detectado por la unidad de control BS gestión del freno no parametradaINS 4038 Identificador CAN, detectado por la unidad de control AG Selección automática de marchas no parametradaINS 4040 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Gestión del motor MR no parametradaINS 4042 Se detecta la unidad de control SRS sistema de retención de seguridad no parametrada.INS 4044 Se detecta la unidad de control Sistema de alarma antirrobo EDW no parametrada.INS 4046 Identificador CAN, detectado por la unidad de control Módulo especial parametrable PSM no parametradaINS 4047 Se detecta la unidad de control SRB sistema de retención de seguridad del acompañante no parametrada.INS 4049 Se detecta la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART no parametrada.INS 4100 Identificador CAN, detectado por la unidad de control EAB Freno eléctrico del remolque no parametradaINS 4105 Identificador CAN, detectado por la unidad de control ANH Identificación del remolque no parametradaINS 4110 Identificador CAN, detectado por la unidad de control AUF Electrónica de la carrocería no parametradaINS 4201 La unidad de control de dirección 1 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4203 La unidad de control de dirección 3 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4204 La unidad de control de dirección 4 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4205 La unidad de control de dirección 5 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4210 La unidad de control de dirección 10 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4215 La unidad de control RS gestión del retardador reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4222 La unidad de control de dirección 22 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4223 La unidad de control de dirección 23 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4225 La unidad de control de dirección 25 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4227 La unidad de control de dirección 27 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4230 La unidad de control de dirección 30 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4232 La unidad de control de dirección 32 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4233 La unidad de control de dirección 33 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4234 La unidad de control de dirección 34 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.



INS Instrument 99INS 4235 La unidad de control de dirección 35 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4237 La unidad de control de dirección 37 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4239 La unidad de control de dirección 39 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4241 La unidad de control de dirección 41 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4243 La unidad de control de dirección 43 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4245 La unidad de control de dirección 45 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4248 La unidad de control de dirección 48 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4249 La unidad de control de dirección 49 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4250 La unidad de control de dirección 50 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4251 La unidad de control de dirección 51 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4252 La unidad de control de dirección 52 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4253 La unidad de control de dirección 53 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4254 La unidad de control de dirección 54 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4255 La unidad de control de dirección 55 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4256 La unidad de control de dirección 56 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4257 La unidad de control de dirección 57 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4258 La unidad de control de dirección 58 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4259 La unidad de control de dirección 59 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4260 La unidad de control de dirección 60 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4261 La unidad de control de dirección 61 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4262 La unidad de control de dirección 62 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4263 La unidad de control de dirección 63 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4264 La unidad de control de dirección 64 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4265 La unidad de control de dirección 65 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4266 La unidad de control de dirección 66 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4267 La unidad de control de dirección 67 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4268 La unidad de control de dirección 68 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4270 La unidad de control de dirección 70 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4271 La unidad de control de dirección 71 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4272 La unidad de control de dirección 72 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4273 La unidad de control de dirección 73 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4274 La unidad de control de dirección 74 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4275 La unidad de control de dirección 75 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4276 La unidad de control de dirección 76 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4277 La unidad de control de dirección 77 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.












INS Instrument 99INS 4386 La unidad de control de dirección 186 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4387 La unidad de control de dirección 187 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4388 La unidad de control de dirección 188 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4389 La unidad de control de dirección 189 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4390 La unidad de control de dirección 190 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4391 La unidad de control de dirección 191 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4392 La unidad de control de dirección 192 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4393 La unidad de control de dirección 193 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4394 La unidad de control de dirección 194 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4395 La unidad de control de dirección 195 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4396 La unidad de control de dirección 196 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4397 La unidad de control de dirección 197 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4398 La unidad de control de dirección 198 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.INS 4399 La unidad de control de dirección 199 reacciona a la consulta para diagnósticos, aunque está parametrada como no apta para diagnósticos.



MTCO Modularer TachografMTCO 0004 Interrupción de la alimentación de tensión.MTCO 1000 Avería CANMTCO 1100 Avería CANMTCO 1200 Avería internaMTCO 1400 El calibrado del tacógrafo es erróneo.MTCO 1500 Error en la unidad de mandoMTCO 1600 Error en la unidad de mandoMTCO 1704 Unión CAN hacia Instrumento INS, averiadaMTCO 3408 Perturbación del transmisor de velocidadMTCO 3504 Perturbación del transmisor de velocidadMTCO 4804 Perturbación de la salida de velocidadMTCO 8000 Recorrido sin disco diagramaMTCO 8100 El disco diagrama del conductor 1 falta.MTCO 8200 El disco diagrama del conductor 2 falta.MTCO 8300 No se puede iniciar la sincronización.MTCO 9000 El posicionamiento de los discos diagrama está perturbado.MTCO 9600 La función de cajón está perturbada.MTCO 9700 Perturbación en el registro de la velocidadMTCO 9800 Perturbación en el sistema de registroMTCO 9900 Perturbación en el sistema de registro



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (Voith)AGN 0105 El sensor de número de revoluciones de impulsión tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 0109 El sensor de número de revoluciones de impulsión suministra un valor de régimen no plausible.AGN 0205 El sensor de número de revoluciones de salida tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 0209 El sensor de número de revoluciones de salida suministra un valor de régimen no plausible.AGN 0305 El sensor de número de revoluciones de la turbina tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 0309 El sensor de número de revoluciones de la turbina suministra una valor de régimen no plausible.AGN 0406 El sensor de temperatura del aceite tiene Interrupción.AGN 0407 El sensor de temperatura del aceite tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 0412 El valor del sensor de temperatura del aceite se encuentra en el margen de temperatura elevado.AGN 0413 El sensor de temperatura del aceite suministra temperatura excesiva.AGN 0414 El sensor de temperatura del aceite suministra un salto de temperatura de más de 30 K.AGN 1015 El nivel de aceite del cambio es demasiado bajo.AGN 2105 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'embrague de entrada EK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 2205 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'embrague de paso DK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 2305 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'embrague rápido SK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 2405 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'freno de bomba PB' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 2505 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'émbolo pequeño freno de convertidor RBK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 2605 La bobina de medición de la válvula electromagnética 'freno de turbina TB' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3105 La válvula electromagnética 'embrague de entrada EK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3205 La válvula electromagnética 'embrague de paso DK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3305 La válvula electromagnética 'embrague rápido SK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3405 La válvula electromagnética 'freno de bomba PB' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3505 La válvula electromagnética 'émbolo pequeño freno del convertidor RBK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o InterrupciónAGN 3605 La válvula electromagnética 'freno de turbina TB' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3705 La salida de relé 'salida del convertidor WP' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3805 La válvula electromagnética 'salida del convertidor WR' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 3905 La válvula electromagnética 'émbolo grande freno del convertidor RBK' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o InterrupciónAGN 4305 La salida de relé 'freno del convertidor dW' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4405 La salida de relé 'interruptor de número de revoluciones dN' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4505 La salida de relé 'luces de marchas atrás dR' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4605 La salida 'iluminación interruptor de tecla TL' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4705 La salida de relé 'freno de paradas dHSB' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4805 La salida de relé 'separación motor-cambio dNEUTR' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 4905 La salida 'tensión de alimentación del transmisor de freno +FB (de pie) y/o + HB (de mano)' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 5005 La salida de relé 'Motorguard MOGA' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (Voith)AGN 5105 La salida de relé 'reducción de par motor MMR' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 5805 La salida de relé 'lámpara de advertencia centralizada ZW (lámpara de indicación KA1)' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 5905 La salida de relé 'lámpara de advertencia temperatura del aceite TOEL (lámpara de indicación KA2)' tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 6108 El transmisor del freno de pie suministra una combinación de señales de entrada inadmisible.AGN 6208 El transmisor del freno de mano suministra una combinación de señales de entrada inadmisibleAGN 6310 La señal del acelerador de pedal es errónea.AGN 6311 No hay conectado ningún tipo válido de acelerador de pedal.AGN 6316 El acelerador de pedal tiene una avería CAN.AGN 6317 El valor de tensión del acelerador de pedal está fuera del margen admisible.AGN 6318 El acelerador de pedal suministra vencimiento de tiempo en la medición de la señal PWM.AGN 6319 La señal del acelerador de pedal tiene un error de frecuencia (error de duración de ciclo).AGN 6320 El ciclo de trabajo de la señal del acelerador de pedal está fuera del margen admisible.AGN 6321 El ancho de impulso (indicación mariposa) de la señal del acelerador de pedal está fuera del margen admisible.AGN 6425 El interruptor pulsador suministra una combinación de señales de entrada inadmisible.AGN 6426 El interruptor pulsador no suministra ninguna señal de tecla de bloqueo.AGN 9100 Reinicialización del ordenador principalAGN 9101 Reinicialización del ordenador principalAGN 9201 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9202 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9203 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9204 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9205 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9206 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9207 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9208 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9209 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9210 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9211 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9212 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9213 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9214 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9215 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9216 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9217 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9218 Aviso de error del software de unidad de control



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (Voith)AGN 9299 Aviso de error del software de unidad de controlAGN 9301 Avería CANAGN 9302 Avería CANAGN 9303 Avería CANAGN 9304 Avería CANAGN 9305 Avería CANAGN 9401 Vigilancia de la reducción de par motor MMRAGN 9402 Vigilancia de la reducción de par motor MMRAGN 9501 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9502 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9503 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9504 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9505 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9506 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9507 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9508 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9509 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9510 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9511 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9512 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9513 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9514 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9515 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9516 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9517 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9518 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9519 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9520 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9521 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9522 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9523 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9599 Aviso de avería del ordenador de seguridadAGN 9610 Avería en la tensión de alimentaciónAGN 9622 La tensión de alimentación es permanentemente < 20 V.AGN 9623 La tensión de alimentación es permanentemente < 18 V.



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (Voith)AGN 9624 Fallo de la tensión de alimentación de válvula electromagnéticaAGN 9700 Subida de presión



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (ZF)AGN 1619 El transmisor digital de valor de freno suministra un combinación de señales de entrada inadmisible.AGN 1716 El sensor de temperatura del aceite del retardador tiene Interrupción.AGN 1717 El sensor de temperatura del aceite del retardador tiene Cortocircuito contra masa.AGN 1816 El sensor de temperatura de aceite del cambio tiene Interrupción.AGN 1817 El sensor de temperatura de aceite del cambio tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2112 La válvula electromagnética 'embrague A', tiene Interrupción.AGN 2113 La válvula electromagnética 'embrague A', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2114 La válvula electromagnética 'embrague A', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2212 La válvula electromagnética 'embrague B', tiene Interrupción.AGN 2213 La válvula electromagnética 'embrague B', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2214 La válvula electromagnética 'embrague B', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2312 La válvula electromagnética 'embrague C', tiene Interrupción.AGN 2313 La válvula electromagnética 'embrague C', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2314 La válvula electromagnética 'embrague C', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2412 La válvula electromagnética 'freno D', tiene Interrupción.AGN 2413 La válvula electromagnética 'freno D', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2414 La válvula electromagnética 'freno D', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2512 La válvula electromagnética 'freno E', tiene Interrupción.AGN 2513 La válvula electromagnética 'freno E', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2514 La válvula electromagnética 'freno E', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2612 La válvula electromagnética 'freno F', tiene Interrupción.AGN 2613 La válvula electromagnética 'freno F', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2614 La válvula electromagnética 'freno F', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2712 La válvula electromagnética 'freno G', tiene Interrupción.AGN 2713 La válvula electromagnética 'freno G', tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2714 La válvula electromagnética 'freno G', tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2812 La válvula electromagnética 'embrague con convertidor de par WK' tiene Interrupción.AGN 2813 La válvula electromagnética 'embrague con convertidor de par WK' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2814 La válvula electromagnética 'embrague con convertidor de par WK' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 2912 La válvula electromagnética 'acumulador del retardador' tiene Interrupción.AGN 2913 La válvula electromagnética 'acumulador del retardador' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 2914 La válvula electromagnética 'acumulador del retardador' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 4113 La entrada 'vigilancia de estado' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 4114 La entrada 'vigilancia de estado' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 4412 La válvula electromagnética 'salida de corriente presión de estrangulador D1' tiene Interrupción.



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (ZF)AGN 4413 La válvula electromagnética 'salida de corriente presión de estrangulador D1' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 4414 La válvula electromagnética 'salida de corriente presión de estrangulador D1' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 4415 La válvula electromagnética 'salida de corriente presión de estrangulador D1' tiene un valor de resistencia inadmisible.AGN 4512 La válvula electromagnética 'salida de corriente de retardador' tiene Interrupción.AGN 4513 La válvula electromagnética 'salida de corriente de retardador' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 4514 La válvula electromagnética 'salida de corriente de retardador' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 4515 La válvula electromagnética 'salida de corriente del retardador' tiene un valor de resistencia inadmisible.AGN 4619 El interruptor pulsador suministra una combinación de señales de entrada inadmisible.AGN 4921 La suma de chequeo del contador de horas de servicio es errónea.AGN 5121 Los datos leídos en la memoria de averías son erróneos.AGN 5221 La electrónica del sistema del cambio es errónea.AGN 5521 Avería CANAGN 5612 La válvula electromagnética 'retardador CON.' tiene Interrupción.AGN 5613 La válvula electromagnética 'retardador CON.' tiene Cortocircuito contra masa.AGN 5614 La válvula electromagnética 'retardador CON.' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 5818 El número de revoluciones de salida ha sobrepasado el valor límite.AGN 5821 El sensor de número de revoluciones de salida tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 5918 El número de revoluciones de salida no ha alcanzado el valor límite.AGN 5921 El sensor de número de revoluciones de la turbina tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo o Interrupción.AGN 6121 La suma de chequeo de la memoria de estadísticas es erróneo.AGN 6216 La resistencia de la identificación del retardador tiene Interrupción.AGN 6217 La resistencia de la identificación del retardador tiene Cortocircuito contra masa.AGN 6319 La codificación de la unidad de control AGN es errónea.AGN 6418 El resbalamiento del cambio ha sobrepasado el valor límite.AGN 6518 La temperatura del aceite del retardador ha sobrepasado el valor límite.AGN 6523 La temperatura del aceite del retardador ha sobrepasado el valor límite.AGN 6618 La temperatura del aceite del retardador no ha alcanzado el valor límite.AGN 6623 La temperatura del aceite del retardador no ha alcanzado el valor límite.AGN 6714 Las salidas digitales no programadas tienen Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 6721 Las salidas digitales no programadas tienen Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 6821 La unidad central de desconexión es errónea.AGN 7112 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tiene Interrupción.AGN 7113 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tiene Cortocircuito contra masa.AGN 7114 El nivel de advertencia de la temperatura 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 7312 El nivel de advertencia de la temperatura 2 tiene Interrupción.



AGN Automatisches Getriebe Nutzfahrzeuge (ZF)AGN 7313 El nivel de advertencia de la temperatura 2 tiene Cortocircuito contra masa.AGN 7314 El nivel de advertencia de la temperatura 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 7412 El nivel de advertencia de la temperatura 3 tiene Interrupción.AGN 7413 El nivel de advertencia de la temperatura 3 tiene Cortocircuito contra masa.AGN 7414 El nivel de advertencia de la temperatura 3 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.AGN 7519 La codificación de la palanca del retardador (digital) es inadmisible.AGN 7624 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 1 a la marcha superior 2.AGN 7625 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 2 a la marcha superior 3.AGN 7626 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 3 a la marcha superior 4.AGN 7627 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 4 a la marcha superior 5.AGN 7628 Se ha sobrepasado el tiempo de resbalamiento al cambiar de la marcha 5 a la marcha superior 6.AGN 7916 La unidad de control AGN ha reconocido sobretensión.AGN 7917 La unidad de control AGN ha detectado subtensión.AGN 8721 EEPROM: error de suma de chequeo



FR Fahrregelung (DV0, DV1, DV2)FR 0110 El mensaje CAN del sistema antibloqueo ABS o del sistema de control de frenos BS (EPB) falta/es erróneoFR 0111 El mensaje CAN de la unidad de control GS Gestión de marchas falta o es erróneo.FR 0112 El mensaje CAN de la unidad de control KS Mando del embrague falta o es erróneo.FR 0113 El mensaje CAN de la unidad de control RS gestión del retardador falta o es erróneo.FR 0114 El mensaje CAN de la unidad de control Instrumento INS falta o es erróneo.FR 0115 El mensaje CAN de la unidad de control Módulo especial parametrable PSM falta o es erróneo.FR 0116 El bus CAN del vehículo tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 0117 El mensaje CAN de la unidad de control WSK embrague mecánico con convertidor de par falta o es erróneo.FR 0119 El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulación del ángulo de pandeo falta o es erróneo.FR 0201 Motor-CAN respecto a Gestión del motor MR en el servicio unifilarFR 0202 El mensaje CAN de la unidad de control Gestión del motor MR falta o es erróneo.FR 0203 Motor-CAN respecto a Gestión del motor MR, interrumpidoFR 0306 Motor-CAN respecto a Sistema de precalentamiento del aire de admisión FLA, interrumpidoFR 0416 El bus CAN del vehículo tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 0418 El bus CAN del vehículo tiene Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 1120 La 'entrada D+' tiene Cortocircuito contra el polo positivoFR 1125 La 'entrada D+' tiene Interrupción o Cortocircuito contra masaFR 1223 El interruptor del pedal de embrague 1 tiene Interrupción.FR 1323 Interruptor freno de estacionamiento III-15/9, averiado o tiene cortocircuito.FR 1421 El interruptor del pedal de freno tiene Interrupción.FR 1423 El interruptor del pedal de freno tiene Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 1523 La palanca de accionamiento 'regulación del motor / freno permanente' tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.FR 1524 La palanca de accionamiento 'regulación del motor / freno permanente' tiene Cortocircuito contra el polo positivo .FR 1526 La palanca de accionamiento 'regulación del motor / freno permanente' tiene Cortocircuito contra el polo positivo .FR 1623 Interruptores de pedal de embrague 1 y 2: ajuste erróneo o interruptores inmovilizadosFR 1723 Interruptor de posición de punto muerto, VI-18/16 averiado/interruptor pegadoFR 1923 Interruptor grupo divisor, II-18/11 y II-18/12 Interrupción/averiadoFR 2023 Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulación del motor/freno permanente, averiadaFR 2120 La salida rectangular GSV 1 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2122 La salida rectangular GSV 1 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2220 La salida rectangular GSV 2 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2222 La salida rectangular GSV 2 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2320 La salida rectangular GSV 3 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2322 La salida rectangular GSV 3 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2420 La salida rectangular GSV 4 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.



FR Fahrregelung (DV0, DV1, DV2)FR 2422 La salida rectangular GSV 4 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2520 Las salidas rectangulares (alimentación cadencial de interruptores) GSV 1 y GSV 4 tienen Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2522 Las salidas rectangulares (alimentación cadencial de interruptores) GSV 1 y GSV 4 tienen Cortocircuito contra masa.FR 2620 Las salidas rectangulares (alimentación cadencial de interruptores) GSV 2 y GSV 3 tienen Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2622 Las salidas rectangulares (alimentación cadencial de interruptores) GSV 2 y GSV 3 tienen Cortocircuito contra masa.FR 2720 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2721 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tiene Interrupción.FR 3021 El borne 30 tiene Interrupción.FR 3031 Sobretensión en el borne 30FR 3032 Subtensión en el borne 30FR 3130 Interruptor de nivel de líquido refrigerante 15B01 o sensor de vigilancia de filtro de aire 10B01, averiado; la alimentación de tensión III-15/3 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 3233 Sensor de vigilancia del filtro de aire, averiadoFR 3236 Se ha alcanzado el límite de ensuciamiento del filtro de aire.FR 3330 El sensor de temperatura del aire del exterior tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 3430 Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisibleFR 3533 El interruptor de nivel de líquido refrigerante está averiado.FR 3634 Se ha alcanzado el desgaste máximo del forro del embrague.FR 3635 Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisibleFR 4041 La 'señal W' Interrupción o Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 4141 Señal 'número de revoluciones de entrada del cambio' errónea, error de frecuenciaFR 4145 El transmisor de número de revoluciones de entrada del cambio tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4341 Señal V sin validezFR 4345 La entrada de señal de velocidad tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4440 La primera bifurcación del acelerador de pedal tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4540 La segunda bifurcación del acelerador de pedal tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4641 Acelerador de pedal, averiadoFR 4642 El acelerador de pedal no alcanza el tope de gas en vacío.FR 4643 El acelerador de pedal se encuentra fuera del margen reprogramadoFR 4644 El acelerador de pedal se mueve con dificultadFR 5051 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5052 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Cortocircuito contra masa.FR 5053 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5054 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Interrupción.FR 5151 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5152 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Cortocircuito contra masa.



FR Fahrregelung (DV0, DV1, DV2)FR 5153 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5154 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Interrupción.FR 5252 La conexión de la válvula de salida del freno motor MBA tiene Cortocircuito contra masa.FR 5253 La conexión de la válvula de salida del freno motor MBA tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5351 La salida IV 18/7 o la IV 18/8 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5352 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5353 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5354 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Interrupción.FR 5451 La salida IV 18/7 o la IV 18/10 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5452 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5453 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5454 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Interrupción.FR 5552 La salida IV 18/7 o IV 15/8 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5553 La salida IV 18/7 o IV 15/8 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5651 La salida 'activación luz de freno' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5652 La salida 'activación luz de freno' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5653 La salida 'activación luz de freno' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5654 La salida 'activación luz de freno' tiene Interrupción.FR 5751 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5752 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5753 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5754 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Interrupción.FR 5851 La salida 'activación de D+' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5852 La salida 'activación de D+' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5853 La salida 'activación de D+' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5854 La salida 'activación de D+' tiene Interrupción.FR 5951 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5952 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5953 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5954 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Interrupción.FR 6161 La unidad de control tiene una avería interna.FR 6262 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7060 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7064 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7070 Unidad pedal acelerador, no reprogramada



FR Fahrregelung (DV0, DV1, DV2)FR 7071 Error de reprogramación desmultiplicación grupo divisorFR 7072 Error de reprogramación desmultiplicación borne WFR 7073 Error de reprogramación transmisor de carrera del embragueFR 7074 Error de reprogramación en el bus CAN del vehículo



FR Fahrregelung (DV3, DV++)FR 0110 El mensaje CAN del sistema antibloqueo ABS o del sistema de control de frenos BS (EPB) falta/es erróneoFR 0111 El mensaje CAN de la unidad de control GS Gestión de marchas falta o es erróneo.FR 0112 El mensaje CAN de la unidad de control KS Mando del embrague falta o es erróneo.FR 0113 El mensaje CAN de la unidad de control RS gestión del retardador falta o es erróneo.FR 0114 El mensaje CAN de la unidad de control Instrumento INS falta o es erróneo.FR 0115 El mensaje CAN de la unidad de control Módulo especial parametrable PSM falta o es erróneo.FR 0116 El bus CAN del vehículo tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 0117 El mensaje CAN de la unidad de control WSK embrague mecánico con convertidor de par falta o es erróneo.FR 0119 El mensaje CAN de la unidad de control KWS: regulación del ángulo de pandeo falta o es erróneo.FR 0180 El mensaje CAN de la unidad de control Tempomat regulador de distancia ART falta o es erróneo.FR 0201 Motor-CAN respecto a Gestión del motor MR en el servicio unifilarFR 0202 El mensaje CAN de la unidad de control Gestión del motor MR falta o es erróneo.FR 0203 Motor-CAN respecto a Gestión del motor MR, interrumpidoFR 0306 Motor-CAN respecto a Sistema de precalentamiento del aire de admisión FLA, interrumpidoFR 0416 El bus CAN High-Speed ha fallado por más de 100 ms.FR 0418 El bus CAN High-Speed ha fallado.FR 0682 La comunicación de datos está perturbada.Unidad de control AGE en funcionamiento de emergenciaFR 0783 La comunicación de datos está perturbada.Canal de diagnósticos no libreFR 1120 La conexión 'D+' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 1125 La conexión 'D+' en la clavija IV 18/13 no es plausible o tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.FR 1223 El interruptor del pedal del embrague 1 en la hembrilla I 18/1 tiene Interrupción o está ajustado erróneamente.FR 1323 Interruptor freno de estacionamiento III-15/9, averiado o tiene cortocircuito.FR 1421 El interruptor de la luz de freno tiene Interrupción o está ajustado erróneamente.FR 1423 El interruptor de la luz de freno en la clavija I 18/11 tiene cortocircuito.FR 1523 El interruptor de Tempomat -Temposet está averiado.FR 1524 El interruptor de Tempomat -Temposet está averiado.FR 1526 La entrada 'Quit' del interruptor del Tempomat está abierta.FR 1623 Interruptores de pedal de embrague 1 y 2: ajuste erróneo o interruptores inmovilizadosFR 1723 El interruptor de la posición de punto muerto en la clavija IV 18/16 está averiado o atascado.FR 1923 El interruptor del grupo divisor en las clavijas II 18/11 y II 18/12 tiene Interrupción o está averiado.FR 2023 Interruptor freno motor de la palanca de accionamiento 'regulación del motor/freno permanente, averiadaFR 2120 La salida rectangular GSV 1 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2122 La salida rectangular GSV 1 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2220 La salida rectangular GSV 2 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2222 La salida rectangular GSV 2 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.



FR Fahrregelung (DV3, DV++)FR 2320 La salida rectangular GSV 3 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2322 La salida rectangular GSV 3 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2420 La salida rectangular GSV 4 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2422 La salida rectangular GSV 4 (alimentación cadencial de interruptor) tiene Cortocircuito contra masa.FR 2520 El grupo de interruptores 1/4 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2522 El grupo de interruptores 1/4 tiene Cortocircuito contra masa.FR 2620 El grupo de interruptores 2/3 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2622 El grupo de interruptores 2/3 tiene Cortocircuito contra masa.FR 2720 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 2721 La salida hacia el interruptor de nivel de aceite (ABS de 3 canales) tiene Interrupción.FR 2823 Mando doble de las teclas ARTFR 3021 El borne 30 tiene Interrupción.FR 3031 Sobretensión en el borne 30FR 3032 Subtensión en el borne 30FR 3130 Interruptor de nivel de líquido refrigerante 15B01 o sensor de vigilancia de filtro de aire 10B01, averiado; la alimentación de tensión III-15/3 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 3233 Sensor de vigilancia del filtro de aire, averiadoFR 3236 Se ha alcanzado el límite de ensuciamiento del filtro de aire.FR 3330 El sensor de temperatura del aire del exterior tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 3430 Error de sensor en el transmisor de carrera del embragueFR 3533 El interruptor de nivel de líquido refrigerante está averiado.FR 3634 Se ha alcanzado el desgaste máximo del forro del embrague.FR 3635 Transmisor de carrera del embrague, fuera del margen admisibleFR 4041 La señal 'borne W' no es plausible.FR 4141 La señal 'número de revoluciones de entrada del cambio' no es plausible.FR 4145 El transmisor de número de revoluciones de entrada del cambio tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4341 Señal V sin validezFR 4345 La entrada de señal de velocidad tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4440 La primera bifurcación del acelerador de pedal tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4540 La segunda bifurcación del acelerador de pedal tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo o Cortocircuito contra masa.FR 4641 Acelerador de pedal, averiadoFR 4642 El acelerador de pedal no alcanza el tope de gas en vacío.FR 4643 El acelerador de pedal se encuentra fuera del margen reprogramadoFR 4644 El acelerador de pedal se mueve con dificultadFR 5051 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5052 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Cortocircuito contra masa.



FR Fahrregelung (DV3, DV++)FR 5053 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5054 La válvula electromagnética 1 (activación del freno motor 1) tiene Interrupción.FR 5151 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5152 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Cortocircuito contra masa.FR 5153 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5154 La válvula electromagnética 2 (activación del freno motor 2) tiene Interrupción.FR 5252 La conexión de la válvula de salida del freno motor MBA tiene Cortocircuito contra masa.FR 5253 La conexión de la válvula de salida del freno motor MBA tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5351 La salida IV 18/7 o la IV 18/8 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5352 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5353 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5354 La válvula electromagnética del grupo divisor 1 tiene Interrupción.FR 5451 La salida IV 18/7 o la IV 18/10 tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5452 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5453 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5454 La válvula electromagnética del grupo divisor 2 tiene Interrupción.FR 5552 La salida IV 18/7 o IV 15/8 tiene Cortocircuito contra masa.FR 5553 La salida IV 18/7 o IV 15/8 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5651 La salida 'activación luz de freno' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5652 La salida 'activación luz de freno' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5653 La salida 'activación luz de freno' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5654 La salida 'activación luz de freno' tiene Interrupción.FR 5751 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5752 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5753 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5754 La salida 'activación luz de marcha atrás' tiene Interrupción.FR 5851 La salida 'activación de D+' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5852 La salida 'activación de D+' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5853 La salida 'activación de D+' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5854 La salida 'activación de D+' tiene Interrupción.FR 5951 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5952 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Cortocircuito contra masa.FR 5953 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.FR 5954 La activación 'rellenado automático de aceite de motor' tiene Interrupción.FR 6161 La unidad de control tiene una avería interna.



FR Fahrregelung (DV3, DV++)FR 6262 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7060 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7064 La unidad de control tiene una avería interna.FR 7070 Unidad pedal acelerador, no reprogramadaFR 7071 Error de reprogramación desmultiplicación grupo divisorFR 7072 Error de reprogramación desmultiplicación borne WFR 7073 Error de reprogramación transmisor de carrera del embragueFR 7074 Error de reprogramación en el bus CAN del vehículo



MR MotorregelungMR 0100 Unión CAN-H hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiadaMR 0101 Unión CAN-L hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiadaMR 0102 Los datos de la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR son erróneosMR 0104 Unión CAN hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiadaMR 0149 Error de parametraje CANMR 0308 El transmisor de posición de ángulo del cigüeñal tiene Cortocircuito contra masa.MR 0309 El transmisor de posición de ángulo del cigüeñal tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.MR 0310 Transmisor de posición de ángulo del cigüeñal: señal demasiado débilMR 0311 Transmisor de posición del ángulo del cigüeñal, asignación errónea de las señales del cigüeñal y del árbol de levasMR 0312 Transmisor de posición del ángulo del cigüeñal, no da señalMR 0313 Transmisor de posición del ángulo del cigüeñal, polaridad invertidaMR 0408 El transmisor de posición del árbol de levas tiene Cortocircuito contra masa.MR 0409 El transmisor de posición del árbol de levas tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.MR 0412 Transmisor de posición árbol de levas, no da señalMR 0413 Transmisor de posición árbol de levas, polaridad invertidaMR 0530 La unidad de control Gestión del motor MR detecta un régimen demasiado elevado.MR 1015 Transmisor combinado 'presión y temperatura del aceite': el sensor de temperatura ha sobrepasado el margen de medición (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1016 Transmisor combinado 'presión y temperatura del aceite': el sensor de temperatura no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa)MR 1115 Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de temperatura del combustible (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1116 No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de temperatura del combustible (Cortocircuito contra masa)MR 1215 Transmisor combinado 'presión de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de temperatura ha sobrepasado el margen de medición (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1216 Transmisor combinado 'presión de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de temperatura no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa)MR 1315 Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de presión atmosférica (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1316 No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de presión atmosférica (Cortocircuito contra masa)MR 1415 Transmisor combinado 'presión de carga y temperatura del aire de carga': el sensor de presión ha sobrepasado el margen de medición (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1416 Transmisor combinado 'presión de carga y temperatura del aire de carga': sensor de presión, no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa)MR 1417 Transmisor combinado 'presión de carga y temperatura del aire de carga': sensor de presión, valor de medición no plausibleMR 1515 Transmisor de temperatura de líquido refrigerante, ha sobrepasado el margen de medición (InterrupciónCortocircuito contra el polo positivo)MR 1516 Transmisor de temperatura de líquido refrigerante, no ha alcanzado (Cortocircuito contra masa)MR 1615 Transmisor combinado 'presión y temperatura del aceite': el sensor de presión ha sobrepasado el margen de medición (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 1616 Transmisor combinado 'presión y temperatura del aceite': el sensor de presión no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa)MR 1617 Transmisor combinado 'presión y temperatura del aceite': sensor de presión, valor de medición no plausibleMR 1818 Circuito de carga, averiadoMR 1820 Presión de carga, demasiado elevadaMR 1822 temperatura del aire de carga, sobrepasada



MR MotorregelungMR 1875 La divergencia de la presión de carga es demasiado grande.MR 1876 La presión de carga para el servicio de freno no se alcanza.MR 2020 La presión del aceite es demasiado baja.MR 2026 El nivel del aceite de motor es demasiado alto o demasiado bajo.MR 2122 La temperatura del líquido refrigerante es demasiado elevada.MR 2219 El borne 15 de la unidad de control MR o la FR tiene Interrupción.MR 2319 El borne 50 de la unidad de control MR o la FR tiene Interrupción.MR 2415 El sensor de presión diferencial de combustible tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 2416 El sensor de presión diferencial de combustible tiene Cortocircuito contra masa.MR 2509 El cable hacia el transmisor de nivel de aceite tiene Interrupción.MR 2515 Transmisor de nivel de aceite , se ha sobrepasado el margen de mediciónMR 2516 Transmisor de nivel de aceite , no se ha alcanzado el margen de mediciónMR 2517 Transmisor de nivel de aceite , valor de medición no plausibleMR 2612 El transmisor del número de revoluciones del turbocompresor tiene Timeout.MR 3015 Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de presión del combustible (Interrupción Cortocircuito contra el polo positivo)MR 3016 No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de presión de combustible (Cortocircuito contra masa)MR 4024 Avería interna en la unidad de controlMR 4034 Avería interna en la unidad de controlMR 4035 Avería interna en la unidad de controlMR 4036 Avería interna en la unidad de controlMR 4037 Avería interna en la unidad de controlMR 4038 Avería interna en la unidad de controlMR 4039 Avería interna en la unidad de controlMR 4040 Avería interna en la unidad de controlMR 4041 Avería interna en la unidad de controlMR 4047 Avería interna en la unidad de controlMR 4048 Avería interna en la unidad de controlMR 4049 Error de parametrajeMR 4050 Avería interna en la unidad de controlMR 4051 Avería interna en la unidad de controlMR 4052 Avería interna en la unidad de controlMR 4053 Avería interna en la unidad de controlMR 4054 Avería interna en la unidad de controlMR 4056 Avería interna en la unidad de controlMR 4058 El registro de datos en la unidad de control Gestión del motor MR fue manipulado.



MR MotorregelungMR 4805 Una bomba solidaria de la fila 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 4806 El retorno de las bombas solidarias de la fila 1 tiene Cortocircuito contra masa.MR 4905 Una bomba solidaria de la fila 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 4906 El retorno de las bombas solidarias de la fila 2 tiene Cortocircuito contra masa.MR 5026 Bomba solidaria para el cilindro 1: la válvula no tiene impactoMR 5027 Bomba solidaria para el cilindro 1: avería de activaciónMR 5028 Bomba solidaria para el cilindro 1: cortocircuitoMR 5126 Bomba solidaria para el cilindro 2: la válvula no tiene impactoMR 5127 Bomba solidaria para el cilindro 2: avería de activaciónMR 5128 Bomba solidaria para el cilindro 2: cortocircuitoMR 5226 Bomba solidaria para el cilindro 3: la válvula no tiene impactoMR 5227 Bomba solidaria para el cilindro 3: avería de activaciónMR 5228 Bomba solidaria para el cilindro 3: cortocircuitoMR 5326 Bomba solidaria para el cilindro 4: la válvula no tiene impactoMR 5327 Bomba solidaria para el cilindro 4: avería de activaciónMR 5328 Bomba solidaria para el cilindro 4: cortocircuitoMR 5426 Bomba solidaria para el cilindro 5: la válvula no tiene impactoMR 5427 Bomba solidaria para el cilindro 5: avería de activaciónMR 5428 Bomba solidaria para el cilindro 5: cortocircuitoMR 5526 Bomba solidaria para el cilindro 6: la válvula no tiene impactoMR 5527 Bomba solidaria para el cilindro 6: avería de activaciónMR 5528 Bomba solidaria para el cilindro 6: cortocircuitoMR 5626 Bomba solidaria para el cilindro 7: la válvula no tiene impactoMR 5627 Bomba solidaria para el cilindro 7: avería de activaciónMR 5628 Bomba solidaria para el cilindro 7: cortocircuitoMR 5726 Bomba solidaria para el cilindro 8: la válvula no tiene impactoMR 5727 Bomba solidaria para el cilindro 8: avería de activaciónMR 5728 Bomba solidaria para el cilindro 8: cortocircuitoMR 6506 El cable de diagnósticos del separador de aceite tiene Cortocircuito contra masa.MR 6564 Separador de aceite, averiadoMR 7006 La válvula proporcional 1 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7007 La válvula proporcional 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7009 La válvula proporcional 1 tiene Interrupción.MR 7106 La válvula proporcional 3 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7107 La válvula proporcional 3 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.



MR MotorregelungMR 7109 La válvula proporcional 3 tiene Interrupción.MR 7112 Válvula proporcional 3:Ningún régimen de ventiladorMR 7206 La válvula proporcional 4 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7207 La válvula proporcional 4 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7209 La válvula proporcional 4 tiene Interrupción.MR 7305 La válvula proporcional 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7306 La válvula proporcional 2 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7307 La válvula proporcional 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7309 La válvula proporcional 2 tiene Interrupción.MR 7317 Válvula proporcional 2:Corriente, no plausibleMR 7405 La válvula proporcional 5 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7408 La válvula proporcional 5 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7542 Tensión de batería, demasiado elevadaMR 7543 Tensión de batería, demasiado bajaMR 7609 La válvula proporcional 6 tiene Interrupción.MR 7705 La fila de válvulas proporcionales 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7708 La fila de válvulas proporcionales 1 tiene Cortocircuito contra masa.MR 7805 La fila de válvulas proporcionales 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.MR 7808 La fila de válvulas proporcionales 2 tiene Cortocircuito contra masa.MR 8005 Relé de arranque, borne 50 (Cortocircuito contra el polo positivo)MR 8008 Relé de arranque, borne 50 (Cortocircuito contra masa)MR 8009 Relé de arranque, borne 50 (Interrupción)MR 8033 Relé del arrancador, averiadoMR 8039 Activación del arrancador (etapa final), averiadaMR 8086 El arrancador no encastra.MR 9044 Bomba solidaria, cilindro 1: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9045 Bomba solidaria, cilindro 1: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9144 Bomba solidaria, cilindro 2: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9145 Bomba solidaria, cilindro 2: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9244 Bomba solidaria, cilindro 3: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9245 Bomba solidaria, cilindro 3: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9344 Bomba solidaria, cilindro 4: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9345 Bomba solidaria, cilindro 4: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9444 Bomba solidaria, cilindro 5: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9445 Bomba solidaria, cilindro 5: adaptación individual de cilindros, en limitación.



MR MotorregelungMR 9544 Bomba solidaria, cilindro 6: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9545 Bomba solidaria, cilindro 6: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9644 Bomba solidaria, cilindro 7: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9645 Bomba solidaria, cilindro 7: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9744 Bomba solidaria, cilindro 8: regulación de marcha en ralentí, en limitación.MR 9745 Bomba solidaria, cilindro 8: adaptación individual de cilindros, en limitación.MR 9846 Interrupción de la adaptación individual de cilindrosMR 9960 Demasiadas llavesMR 9961 Función protectora del bloqueo electrónico de arranque activa, Gestión del motor MR bloqueadaMR 9962 Bloqueo electrónico de arranque, activado en Gestión del motor MRMR 9963 Ningún código de transpondedor a través del bus CAN del motorMR 9964 Ningún código del transpondedor a través del borne 50MR 9965 Llave del transpondedor, errónea



NR1 Niveauregelung Solobus bzw. VorderwagenNR1 0160 Bus CAN IES: bus CAN OFFNR1 0161 Bus CAN IES: interrupción de la comunicaciónNR1 0162 Bus CAN IES: falta la señal de velocidad.NR1 0163 Bus CAN IES: falta la señal 'freno de servicio' (FMR).NR1 0164 Bus CAN IES: falta la señal 'régimen del motor' (FMR).NR1 0165 Bus CAN IES: falta la señal 'presión de sistema circuito 1'.NR1 0166 Bus CAN IES: falta la señal 'presión de sistema circuito 2'.NR1 0167 Bus CAN IES: falta la señal 'tensión de alimentación, información de bits'.NR1 0168 Bus CAN IES: falta la señal 'tensión de alimentación, información de bytes'.NR1 0169 Bus CAN IES: plausibilidad / Timeout FPS 1448NR1 0170 No es posible identificar curvasNR1 1010 Unidad de control: avería internaNR1 1012 Unidad de control: suma de comprobación de los datos específicos ECUNR1 1013 Unidad de control: suma de comprobación de los parámetrosNR1 1014 Unidad de control: suma de comprobación de los datos de calibrado de los sensores de carreraNR1 1015 Unidad de control: suma de comprobación de los datos de calibrado de los sensores de presiónNR1 1101 Borne 30: sobretensiónNR1 1102 Borne 30: baja tensiónNR1 1301 Borne 15: sobretensiónNR1 1302 Borne 15: baja tensiónNR1 3020 Válvula de 3 vías y 2 posiciones 'entrada de aire': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3021 Válvula de 3 vías y 2 posiciones 'entrada de aire': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3022 Válvula de 3 vías y 2 posiciones 'entrada de aire': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 3120 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, izquierda': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3121 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, izquierda': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3122 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, izquierda': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 3220 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, derecha': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3221 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, derecha': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3222 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje 2, derecha': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 3320 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, izquierda': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3321 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, izquierda': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3322 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, izquierda': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 3420 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, derecha': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3421 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, derecha': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3422 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'eje delantero, derecha': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.



NR1 Niveauregelung Solobus bzw. VorderwagenNR1 3520 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'estrangulador transversal': el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3521 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'estrangulador transversal': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3522 Válvula de 2 vías y 2 posiciones 'estrangulador transversal': el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 3620 Retorno de la válvula electromagnética: el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 3621 Retorno de la válvula electromagnética: el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 3622 Retorno de la válvula electromagnética: el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 4040 Sensor de carrera 'eje 2, izquierda': la señal tiene Interrupción.NR1 4041 Sensor de carrera 'eje 2, izquierda': la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 4042 Sensor de carrera 'eje 2, izquierda': la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 4043 Sensor de carrera 'eje 2, izquierda': la resistencia nominal de la bobina es errónea.NR1 4140 Sensor de carrera 'eje 2, derecha': la señal tiene Interrupción.NR1 4141 Sensor de carrera 'eje 2, derecha': la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 4142 Sensor de carrera 'eje 2, derecha': la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 4143 Sensor de carrera 'eje 2, derecha': la resistencia nominal de la bobina es errónea.NR1 4240 Sensor de carrera 'eje delantero': la señal tiene Interrupción.NR1 4241 Sensor de carrera 'eje delantero': la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 4242 Sensor de carrera 'eje delantero': la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 4243 Sensor de carrera 'eje delantero': la resistencia nominal de la bobina es errónea.NR1 5040 Sensor de presión: la señal tiene Interrupción.NR1 5041 Sensor de presión: la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 5042 Sensor de presión: la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 5320 Alimentación de tensión del sensor de presión: el cable de alimentación tiene Interrupción.NR1 5321 Alimentación de tensión del sensor de presión: el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra masa.NR1 5322 Alimentación de tensión del sensor de presión: el cable de alimentación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 5340 Alimentación de tensión del sensor de presión: la señal tiene Interrupción.NR1 5341 Alimentación de tensión del sensor de presión: la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 5342 Alimentación de tensión del sensor de presión: la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.NR1 5940 Sensor regleta de seguridad: la señal tiene Interrupción.NR1 5941 Sensor regleta de seguridad: la señal tiene Cortocircuito contra masa.NR1 5942 Sensor regleta de seguridad: la señal tiene Cortocircuito contra el polo positivo.



RS Retardersteuerung (Voith)RS 0110 Conexión CAN de la unidad de control RS gestión del retardador o punto neutro CAN: comunicación perturbadaRS 0113 La conexión CAN de la unidad de control RS gestión del retardador tiene Interrupción.RS 0212 El mensaje CAN de la unidad de control BS gestión del freno falta o es erróneo.RS 0312 El mensaje CAN de la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR falta o es erróneo.RS 0512 El mensaje CAN de la unidad de control GS Gestión de marchas falta o es erróneo.RS 0820 Avería interna de la unidad de controlRS 0902 Subtensión en el borne 30RS 1001 Sobretensión en el borne 15RS 1002 Subtensión en el borne 15RS 1105 Las entradas de la palanca de mando del retardador tienen Cortocircuito contra el polo positivo.RS 1140 La imagen de señal no es plausible en las entradas del interruptor de escalones del retardador.RS 1240 La imagen de la señal de las entradas del pedal no es plausible.RS 1330 Las salidas de válvula proporcional tienen Cortocircuito contra el polo positivo.RS 1331 Las salidas de válvula proporcional tienen Interrupción o Cortocircuito contra masa.RS 1332 La salida de válvula proporcional tiene una avería en la etapa final en la unidad de control.RS 1507 El sensor de temperatura del agua de refrigeración tiene Cortocircuito contra masa.RS 1541 El sensor de temperatura del agua de refrigeración tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.RS 1607 El sensor de temperatura del aceite del retardador tiene Cortocircuito contra masa.Error en el circuito de regulación de la presiónRS 1641 El sensor de temperatura del aceite del retardador tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.RS 1705 El testigo de control del retardador tiene Cortocircuito contra el polo positivo.RS 1742 El testigo de control del retardador tiene Cortocircuito contra masa o Interrupción.



ZHE Zusatzheizung (Webasto)ZHE 0000 La unidad de control tiene averías internas.ZHE 0100 No arranca-Vencimiento del tiempo de seguridadZHE 0104 Demasiados intentos de arranqueZHE 0200 Interrupción de llama en servicioZHE 0301 Desconexión por sobretensiónZHE 0302 Desconexión por baja tensiónZHE 0400 La sonda de llama comunica: llama antes que combustible.ZHE 0403 La llama no se ha apagado en el funcionamiento ulterior.ZHE 0404 La llama no se ha apagado en el funcionamiento ulterior 3 veces consecutivas.ZHE 0601 La sonda térmica en el intercambiador de calor tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 0602 La sonda térmica en el intercambiador de calor tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 0701 La válvula electromagnética para la alimentación de combustible tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 0702 La válvula electromagnética para la alimentación de combustible tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZHE 0803 El motor del quemador no gira.ZHE 0901 El transmisor de chispas de encendido tiene Cortocircuito contra masaZHE 0902 El transmisor de chispas de encendido tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivoZHE 1000 Sobrecalentamiento de la calefacción adicionalZHE 1004 Demasiados sobrecalentamientos consecutivos.ZHE 1103 La bomba de agua tiene Interrupción.ZHE 1301 La sonda de sobrecalentamiento tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 1302 La sonda de sobrecalentamiento tiene Interrupción.ZHE 1303 La diferencia de temperatura entre la sonda térmica y la sonda de sobrecalentamiento es demasiado grande.ZHE 1401 El relé de la bomba de agua tiene Cortocircuito contra masa o Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 1402 El relé de la bomba de agua tiene Interrupción.ZHE 1601 La activación del soplador del vehículo tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 1602 La activación del soplador del vehículos tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 1801 La salida para diagnósticos tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 2001 El relé de precalentamiento del portatoberas tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 2002 El relé de precalentamiento del portatoberas tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZHE 2101 El indicador de combustión tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 2102 El indicador de combustión tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 2201 El indicador de perturbación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZHE 2202 El indicador de perturbación tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.



ZHE Zusatzheizung (Eberspächer)ZHE 0100 Avería interna en la unidad de controlZHE 0101 Bloqueo de la unidad de controlZHE 0200 No ha tenido lugar la programación EOL.ZHE 0300 No arrancaZHE 0400 Interrupción de llama en servicioZHE 0500 Baja tensión de alimentaciónZHE 0501 Sobretensión de alimentaciónZHE 0600 El guardallamas tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 0601 El guardallamas tiene Interrupción.ZHE 0700 Sobrecalentamiento de la calefacción adicionalZHE 0800 El sensor de temperatura tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 0801 El sensor de temperatura tiene Interrupción.ZHE 0900 El guardallamas comunica 'luminoso' antes del servicio de combustión.ZHE 1000 El circuito de corriente de la válvula electromagnética tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 1001 El circuito de corriente de la válvula electromagnética tiene Interrupción.ZHE 1100 El circuito de corriente del soplador de aire de combustión tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 1101 El circuito de corriente del soplador de aire de combustión tiene Interrupción.ZHE 1200 El circuito de corriente del transmisor de chispas de encendido tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 1201 El circuito de corriente del transmisor de chispas de encendido tiene Interrupción.ZHE 1300 El circuito de corriente de la bomba de recirculación tiene Cortocircuito contra masa.ZHE 1301 El circuito de corriente de la bomba de recirculación tiene Interrupción.



ZL ZusatzlenkungZL 0113 El sensor de ángulo de la dirección del eje delantero tiene Interrupción.ZL 0114 Sensor de ángulo de la dirección eje delantero: deriva de señal eléctrica o interrupción de masaZL 0115 Sensor de ángulo de la dirección eje delantero: la pista 1 tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 0116 Sensor de ángulo de la dirección eje delantero: la pista 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivoZL 0117 Sensor de ángulo de la dirección eje delantero: la pista 2 tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 0118 Sensor de ángulo de la dirección eje delantero: la pista 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 0131 El sensor de ángulo de la dirección eje delantero tiene posición de desviación.ZL 0413 El sensor de ángulo de la dirección eje adicional tiene Interrupción.ZL 0414 Sensor de ángulo de la dirección eje adicional: deriva de señal eléctrica o interrupción de masaZL 0415 Sensor de ángulo de la dirección eje adicional: la pista 1 tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 0416 Sensor de ángulo de la dirección eje adicional: la pista 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 0417 Sensor de ángulo de la dirección eje adicional: la pista 2 tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 0418 Sensor de ángulo de la dirección eje adicional: la pista 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 0431 El sensor de ángulo de la dirección eje adicional tiene posición de desviación.ZL 0711 El sensor de presión tiene Cortocircuito contra masa.ZL 0712 El sensor de presión tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 0811 La alimentación de tensión de los sensores tiene Cortocircuito contra masa.ZL 0812 La alimentación de tensión de los sensores tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 1051 El nivel de aceite ha sido inferior a los límites de servicio.ZL 1152 El filtro de aceite ha sobrepasado los límites de servicio.ZL 2010 La masa de la válvula de mando tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 2012 La masa de la válvula de mando tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2013 La masa de la válvula de mando tiene Interrupción.ZL 2109 La válvula de carga de acumulador tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2110 La válvula de carga de acumulador tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 2111 La válvula de carga de acumulador tiene Cortocircuito contra masa.ZL 2112 La válvula de carga de acumulador tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2113 La válvula de carga de acumulador tiene Interrupción.ZL 2150 La válvula de carga de acumulador no se puede desconectar.ZL 2209 La válvula de activación tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2210 La válvula de activación tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 2211 La válvula de activación tiene Cortocircuito contra masa.ZL 2212 La válvula de activación tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2213 La válvula de activación tiene Interrupción.ZL 2310 La masa de la válvula proporcional tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.



ZL ZusatzlenkungZL 2312 La masa de la válvula proporcional tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 2408 La válvula proporcional 'electroimán A' tiene cortocircuito o InterrupciónZL 2411 La válvula proporcional 'electroimán A' tiene Cortocircuito contra masaZL 2412 La válvula proporcional 'electroimán A' tiene Cortocircuito contra el polo positivoZL 2508 La válvula proporcional 'electroimán B' tiene cortocircuito o Interrupción.ZL 2511 La válvula proporcional 'electroimán B' tiene Cortocircuito contra masa.ZL 2512 La válvula proporcional 'electroimán B' tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 3051 La válvula de limitación de la presión no ha alcanzado el límite de servicio.ZL 3052 La válvula limitadora de presión ha sobrepasado el límite de servicio.ZL 3100 El acumulador tiene fallo total.ZL 3151 El acumulador no ha alcanzado el límite de servicio.ZL 4011 La tecla de centrado tiene Cortocircuito contra masa.ZL 4110 La luz de centrado tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa.ZL 4112 La luz de centrado tiene Cortocircuito contra el polo positivo.ZL 5100 La señal de número de revoluciones tiene fallo total.ZL 6030 El grupo tiene un sentido de dirección erróneo.ZL 6040 El grupo tiene fugas elevadas.ZL 6041 Establecimiento de presión demasiado lento del grupo al arrancar el sistemaZL 6042 Establecimiento de presión periódico del grupo, demasiado lentoZL 6100 La alimentación de presión tiene fallo total.ZL 9094 EEPROM ha perdido los datos almacenados.ZL 9095 EEPROM memoriza erróneamente.ZL 9096 El acceso a EEPROM no es posible.ZL 9097 No existen parámetros en EEPROM.ZL 9598 Software: error de coordinaciónZL 9599 El software no ha determinado ninguna avería.

ENDE


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Codigos de Falla OC500