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Vortrag (6)

CONTAINER IN DIE OSTSEE – PER FEEDERVERKEHR ODER DIREKTANLAUF

Horst Linde, Berlin

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Container-Feederschiffe im Nordostseekanal – Quelle: NOK

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Seegüterverkehr zwischen Ostsee-Anrainerländern und überseeischen Handelspartnern 2009/2010 – Quelle: Baltic Transport Journal

Entwicklung des BSP von Ostsee-Anrainerländern 2009 – 2012 – Quelle: BTJ

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Handelspartner +

Container-Linienschifffahrtsverbindungen

der Ostsee-Anrainerländer

Interkontinentale („Deepsea“-) Verbindungen

� Asien (Nordost-/Ost-/Südost-/Südasien / Mittelost) � Nordamerika (USA / Kanada) � Mittelamerika / Karibik � Südamerika � Australien / Ozeanien � Afrika

Intraeuropäische (“Shortsea“-) Verbindungen

� Nordeuropa � Mittel-/Westeuropa � Iberische Halbinsel � Westliches Mittelmeer � Östliches Mittelmeer / Naher Osten � Schwarzes Meer

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Container-Linienschifffahrt mit der Ostsee

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Führende Deepsea-Linienreedereien

mit starkem Ostsee-Engagement

� Maersk

� MSC

� CMA CGM

� G6-Allianz

� Hapag-Lloyd (auch außerhalb G6)

� Hamburg-Süd

� China Shipping

� ACL

� OOCL ______________________________________________________________________

Führende europäische Shortsea-Reedereien

mit starkem Ostsee-Engagement *

� DFDS

� Finnlink

� OPDR

� Levante-Linien (Hamburg-Süd)

� POL Levant Shipping

� Swedish Orient *) ohne spezielle Feeder-Reedereien

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Transshipment-Häfen für die Ostsee

� Antwerpen

� Rotterdam

� Bremerhaven

� Hamburg ___________________________________________________________________________

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Feederschiffs-Abfahrten von Hamburg – Quelle: Port of Hamburg

57

Feeder-Häfen in der Ostsee –

Quelle: Port of Hamburg

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Feeder-Häfen

in der Ostsee

Deutschland o Kiel

Polen o Szczecin

o Gdansk

o Gdynia

Litauen o Klaipeda

Lettland o Riga

Estland o Tallinn

Russland o St. Petersburg

o Kaliningrad

Finnland o Hamina

o Kotka

o Helsinki

o Hanko

o Turku

o Rauma

o Mantyluoto

o Raahe

o Oulu

o Kemi

o Tornio

Schweden o Gavle

o Vasteras

o Stockholm

o Södertalje

o Oxelösund

o Norrköping

o Karlsham

o Ahus

o Malmö

o Halmstadt

o Göteborg

Dänemark o Aarhus

o Kopenhagen

o Fredericia

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Typisches Feederschiff für die Ostsee – Quelle: Port of Hamburg

Feeder-Dienste in der Ostsee 2011 – Quelle: BTJ

60

Feeder-Reedereien in der Ostsee – Quelle: BTJ

61

Flotten und Kapazitäten von Feeder-Reedereien in der Ostsee – Quelle: BTJ

62

63

64

Feeder-Dienste einer ausgewählten Deepsea-Reederei in der Ostsee – Quelle: Maersk Line

65

Feeder-Dienste ausgewählter Feeder-Reedereien in der Ostsee – Quelle: BTJ

66

Flottenkapazitäten führender Feeder-Reedereien [TEU] – Quelle: BTJ

Mittlere Schiffsgrößen führender Feeder-Reedereien [TEU] – 2006 – 2011 - Quelle: BTJ

67

Präferenzen für Größen von Feederschiffen – Quelle: BTJ

Geschwindigkeiten von Feederschiffen in der Ostsee [kn] – Baujahr nach 2000 – Quelle: BTJ

68

Europa/Mittelmeer/Asien – Liniendienst mit Direktanlauf von Ostsee-Häfen – Quelle: Maersk Line

Typisches Deepsea (Post-Panmax-) -Containerschiff für Direktanlauf in Ostsee-Häfen – Quelle: Port of Hamburg