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Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 13,2 cm) Continental AG The Future in Motion WertpapierForum der Städtische Sparkasse zu Schwelm am 21.11.2019 in Zusammenarbeit mit der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) Klaus Paesler Senior Manager Investor Relations Ticker: CON Twitter: @Continental_IR www.continental-ir.de

Continental AG The Future in Motion · Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 13,2 cm) Continental AG –The

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(24,4 x 13,2 cm)

Continental AG – The Future in MotionWertpapierForum der Städtische Sparkasse zu Schwelm am 21.11.2019

in Zusammenarbeit mit der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK)

Klaus Paesler – Senior Manager Investor Relations

Ticker: CON

Twitter: @Continental_IR

www.continental-ir.de

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zu Schwelm und des SdK

Schwelm, 21.11.2019

Investor Relations

Agenda

2

Aktuelle Entwicklung und Ausblick5 14

Heutige Aufstellung von Continental1 3

Produkte der Divisionen2 4

Entwicklung des Continental-Konzerns3 10

Entwicklung der Continental-Aktie4 13

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1) Heutige Aufstellung von ContinentalAuf einen Blick

3

› Seit 1871 mit Hauptsitz in Hannover

› 44,6 Mrd € Umsatz im Zeitraum Q4 2018 – Q3 2019

› 242.516 Mitarbeiter weltweit1

› >540 Standorte in 60 Ländern und Märkten1

Umsatzanteile der Divisionen in %2

1 Stand: 30. September 2019 2 Stand: Januar-September 2019

Chassis & Safety21%

Powertrain17%

Interior22%

Tires26%

ContiTech14%

Rubber

Group

40%

Automotive

Group

60%

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2) Produkte der Division ContiTechGummi- & Kunststoffprodukte für Fahrzeuge und Industrie

› Schlauchleitungen für Fahrzeuge und Industrie

(On- & Offshore)

› Keilriemen, Zahnriemen, Flachriemen

› Fahrwerk- und Motorlager, Hydrolager

› Dicht- und Isoliersysteme

› Membranen, flexible Behälter, Tanks

› Stahlseil- und Textilfördergurte/-bänder

› Balgzylinder und Luftfedersysteme für Busse, Lkw

sowie Schienenfahrzeuge

› Oberflächenmaterialien aus Kunststoffen

› Beschichtete Gewebe

› Gummi-Metall-Produkte, Gummiketten

4

0

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› Reifen für Pkw, SUV, Van› Sommer-, Winter-, Ganzjahresreifen

› Eco, Allround, Sport

› Reifen für Nutzfahrzeuge› Leichte Nutzfahrzeuge

› Schwere Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse

› Motorrad- und Rollerreifen

› Fahrradreifen

› Reifen für Spezialfahrzeuge, v.a.› Agrarwirtschaft (Traktoren)

› Erdbewegung (Bagger, Unter-Tage-Bergbau)

› Flughafen-Bodeneinsatz

› Mehrzweckfahrzeuge

› Warenumschlag

(Gabelstapler, Containerhubwagen)

2) Produkte der Division ReifenReifen für Pkw, Lkw, Zweiräder und Spezialfahrzeuge

5

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› Elektronische Bremssysteme (ESC, ABS)

› Hydraulische Bremssysteme

› Software, Steuergeräte, Sensoren, u.a. für

› Passive Sicherheitssysteme

› Aktive Sicherheitssysteme

› Lenkung, Bremssysteme

› Chassis, Fahrwerk, Räder

› Fahrerassistenzsysteme, z.B.

› Notbremsassistent

› Spurhalteassistent

› Toter Winkel Überwachung

› Verkehrszeichenerkennung

› 360° Rundumsicht / Parkassistent

› Cruising Chauffeur

2) Produkte der Division Chassis & SafetyProdukte und Systeme für aktive und passive Sicherheit

6

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› Anzeigesysteme

› Kombi-Instrumente, Tachografen

› Sekundärdisplays

› Head-up-Displays

› Bedienelemente

› Steuergeräte, u.a. für

› Zugangskontrollsysteme

› Startsysteme

› Lichtsteuergeräte

› Klimaanlage

› Sitzkomfortsysteme

› Reifeninformationssysteme

› Navigations-/Multimediasysteme

› Vernetzung & Telematik

2) Produkte der Division InteriorProdukte und Systeme zur Information und Vernetzung

7

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› Einspritzsysteme (Injektoren und Hochdruckpumpen)

› Turbolader

› Motormanagementsysteme

› Steuergeräte und Sensoren, u.a. für

› Motormanagement

› Kraftstoffaufbereitung

› Abgasnachbehandlung

› Elektrische Antriebslösungen, z.B.

› 12-Volt-Systeme

› 48-Volt-Mildhybridsysteme

› Full-Hybridsysteme

› Plug-In-Hybridsysteme

› Full-Electric-Vehicle-Systeme

2) Produkte der Division Powertrain (Vitesco Technologies)Produkte und Systeme für saubere Motoren

8

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2) Produkte der Divisionen im Robo-Taxi der ZukunftSelf Driving Car Project CUbE – Continental Urban Mobility Experience

9

Wir machen fahrerlose Mobilität zur Realität – skalierbar von einzelnen Komponenten bis zu komplexen Fahrzeugsystemen

Fahrintelligenz› Situationsanalyse

› Entscheidungsfindung

› Fahrzeugkontrolle auf

niedrigem Level

› ADCU

SitzmaterialienAnforderungsgerechte

Sitzoberflächen

› Belastbar

› Einfach zu reinigen

› Komfortabel

LokalisationZuverlässige Lokalisation in Stadtgebieten

› Radar

› Drahtlose Infrastruktursignale (Beacons)

Radar-SensorikLangreichweiten- und

Kurzreichweitensensoren

› Objekterkennung

› Hinderniserkennung

› 4 Sensoren für 360°-Sicht

Kamera-Sensorik› Objekterkennung

› Hinderniserkennung

› Frontsensor für Fahrtrichtung

› 360°-Surround-Ansicht

Antriebsmodul› Voll integrierter

AchsantriebReifen› Energieeffizienz

Lidar-SensorikFestkörper-Lidar

› Objekterkennung

› Hinderniserkennung

› 4 Sensoren für 360°-Sicht

Konnektivität› V2X

› Apps für Ride Hailing etc.

Sicherheit› Redundantes Brake-by-Wire System

› Passives Sicherheitssystem für

Passagiere

Steuerung› Redundantes Lenk-

system von CNXMotion

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› Umsatz in den letzten 20 Jahren fast versiebenfacht

› Starkes organisches Wachstum und zahlreiche

Akquisitionen, insbesondere:

› 1998 Teves (Bremssysteme)

› 2001 Temic (Fahrzeugelektronik)

› 2004 Phoenix (Technische Gummiprodukte)

› 2006 Motorola-Automotive (Fahrzeugelektronik, insb. Telematik)

› 2007 Siemens VDO (Antriebstechnologie, Fahrzeugelektronik)

› 2015 Veyance (Technische Gummiprodukte)

› 2015 Elektrobit Automotive (Softwareentwicklung u. -integration)

› 2016 Zonar (Flottenmanagement)

› 2016 Hoosier Racing Tire (Rennreifen)

› 2017 Hornschuch (Folien und Kunstleder)

› 2017 Argus Cyber Security (IT-Sicherheit)

› 2018 KMART Tyre (Reifenhandel in Australien)

› 2019 Kathrein Automotive (Antennen)

∑ 6,7

∑ 44,4

1998 2018

Umsatz (Mrd €)

3) Entwicklung des Continental-KonzernsStarkes Umsatzwachstum in den letzten 20 Jahren

10

Automotive

Group

Rubber

Group

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0

10

20

30

40

50

Robert

Bosch

Denso Continental Magna ZF Aisin

Seiki

Bridgestone Hyundai

Mobis

Michelin Valeo

3) Entwicklung des Continental-KonzernsRangliste der Automobilzulieferer nach Umsatz

Top 10 der globalen Automobilzulieferer – Umsatz 2018 (Mrd €)

1 2 3 4

1Robert Bosch beinhaltet nur die Sparte Kraftfahrzeugtechnik.

2Continental ausgenommen ContiTech Industriegeschäft und sonstiges Geschäft mit anderen Branchen.

3 ZF ausgenommen Industrietechnologiegeschäft.4 Bridgestone einschließlich Diversified Products.Quelle: Jahresabschlüsse der Unternehmen. Umsätze auf Kalenderjahr 2018 umgerechnet. Umsätze auf Basis der durchschnittlichen Wechselkurse 2018.

11

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Im jeweiligen Geschäftsbericht veröffentlichte Daten. IAS 19 (rev. 2011) angewendet ab 2013.1 Berechnet auf Basis des gewichteten Durchschnitts der emittierten Aktien

(1998: 114,6 Mio Aktien; 2018: 200,0 Mio Aktien).2 Vorbehaltlich der Zustimmung der Hauptversammlung am 27. April 2018.

1,20

14,49

0,41

4,75

1998 2018

EPS, Dividende (€)› Ergebnis pro Aktie (EPS)1

in den letzten 20 Jahren

rund verzwölffacht

› Dividende für das Geschäftsjahr 2018

auf 4,75 € erhöht (Vorjahr: 4,50 €)

› Ausschüttungsquote 2018: 32,8 %

2

3) Entwicklung des Continental-KonzernsErgebnis pro Aktie (EPS) und Dividende deutlich erhöht

12

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100%

13

4) Entwicklung der Continental-AktieKlare Outperformance vs. DAX und europäischem Autosektor

indexiert auf 100 % zum 1. Januar 1999 (Continental-Aktienkurs: 22,52 €)

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5) Aktuelle Entwicklung und AusblickProduktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen pro Quartal1

14

Nordamerika (Mio Stück)Europa (Mio Stück) China (Mio Stück)

2017: 22,1 2018: 21,7 2019E: 20,9 2017: 17,1 2018: 17,0 2019E: 16,3 2017: 27,7 2018: 26,6 2019E: 24,0

Veränderung vs. Vj. Veränderung vs. Vj. Veränderung vs. Vj.Europa Nordamerika China1 Quelle: IHS und eigene Schätzungen, Europa ohne Kasachstan und Usbekistan.

(-4 % vs. Vj.) (-4 % vs. Vj.) (-10 % vs. Vj.)

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5) Aktuelle Entwicklung und AusblickGegenwärtig zahlreiche Herausforderungen für Continental

› Effizienz- und Produktivitätssteigerung durch

Anpassungen in der Organisation und im Portfolio

› Stärkere Fokussierung auf wichtige

Wachstumsfelder der Zukunft

› 100%ige Ausgliederung der Division Powertrain

(Spin-off)

Continental Strategie 2030Beeinflussende Faktoren

› Planung mit keiner wesentlichen Erholung in 2020-2024

› Pkw/l.Nfz.-Produktion 2020 bestenfalls auf Höhe 2019,

wenn nicht im dritten Jahr in Folge rückläufig

› Reifenmarkt mit zunehmendem Gegenwind

Gesamt-

wirtschaftliche

Lage

Technologische

Veränderungen

› Disruptive Technologien bieten Chancen für

Continental, aber auch für neue Wettbewerber

Regulatorische

Änderungen

› Gesetzliche Änderungen wirken sich direkt auf die

Wirtschaftlichkeit bestimmter Geschäftsbereiche aus

Wettbewerbs-

fähigkeit

› Notwendigkeit, die Kostenposition bestimmter Produkte

und Standorte zu verbessern

Digitale

Transformation

› Digitalisierung und Industrie 4.0 beeinflussen Trans-

formation und Wettbewerbsfähigkeit von Continental

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PortfolioLeistungs- und Kostenmanagement

✓ Anpassung der Arbeitskräfte;

variabler Personalbestand um 5 %

gegenüber dem Vorjahr gesunken1

✓ Reduzierung der Investitionen

✓ Optimierung des Working Capitals

✓ Weitere Maßnahmen in

Vorbereitung

5) Aktuelle Entwicklung und AusblickSchlüsseldetails des Strukturprogramms

“Footprint”

✓ Werksschließungen in Reifen,

ContiTech und Chassis & Safety

werden derzeit implementiert

✓ Konsultation der Interessengruppen

in den Div. Powertrain und Interior

✓ Weitere Anpassungen in

Produktion, F & E und Verwaltung

in Vorbereitung

✓ Überlegungen einer künftigen

Produktion von Batteriezellen

gestoppt

✓ Verkauf von 50 % am SAS Joint

Venture (Division Interior)

✓ Möglicher Verkauf von Geschäften

und (Teil-) Segmenten

Einmalige Aufwendungen,

hpts. anfallend bis Ende 2022

~1,1 Mrd €Reduzierung der Bruttokosten

(jährlich ab 2023)

~500 Mio €

1Ohne Akquisitionen

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5) Aktuelle Entwicklung und AusblickFortschritte in langfristigen Wachstumsbereichen

Division Reifen

Feierliche Eröffnung neuer Werke in

Thailand und den USA› Beide Werke nehmen die Erstproduktion auf

› Hochfahren der Produktion über 4 Jahre

› Neue Werke sind Teil der Wachstums-

strategie „Vision 2025“ der Division Reifen,

um eine ausgewogenere globale Präsenz

zu erzielen

Clinton

Rayong

Division Interior

InCar Application Server (ICAS1) für

Volkswagen’s ID Elektroautos› Neues Serverkonzept als zentrales Element

einer serviceorientierten Elektronikarchitektur

› Baut auf der Führungsposition von Continental

und Elektrobit bei Fahrzeugelektronik und

-software auf

Vitesco Technologies

Start der Serienproduktion of EMR3› Integrierter Hochvolt-Achsantrieb

› Best-in-Class hinsichtlich Leistungsdichte,

Größe und Gewicht

› Antriebsstrang für BEVs Peugeot E-208

und Opel Corsa-E sowie Hyundai Encino

und Lafesta für den chinesischen Markt

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5) Aktuelle Entwicklung und AusblickUmsatz und bereinigtes EBIT1 pro Quartal

18

Umsatz 2017: 44.009 Mio € Umsatz 2018: 44.404 Mio € Umsatz 9M 2019: 33.414 Mio €

Bereinigtes EBIT1: 2.367 Mio €

1Operatives Ergebnis bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

Umsatz (Mio €) Bereinigtes EBIT (Mio €)1

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5) Aktuelle Entwicklung und Ausblick Continental-Konzern Ausblick 2019 (Auszug)

19

2018 2019E (per 12. November 2019)

Konzernumsatz

bereinigte EBIT1-Marge des Konzerns

44,4 Mrd €

9,3 %

~ 44 – 45 Mrd €

~ 7,0 – 7,5 % bereinigte EBIT1-Marge

Automotive Group Umsatz

Automotive Group bereinigtes EBIT1

26,9 Mrd €

1,9 Mrd €

~ 26 – 26,5 Mrd €

~ 4,2 – 4,8 % bereinigte EBIT1-Marge

Rubber Group Umsatz

Rubber Group bereinigtes EBIT1

17,6 Mrd €

2,4 Mrd €

~ 18 – 18,5 Mrd €

~ 12,0 – 12,5 % bereinigte EBIT1-Marge

Sondereffekte 80 Mio € Mindestens -2,8 Mrd. € einschließlich Wertminderungen, Aufwendungen für

Restrukturierungsrückstellungen und Effekte aus der Verselbständigung der Division

Powertrain

Free Cashflow vor Akquisitionen 1,9 Mrd €

(ohne Nettoeffekt der

US-Pensionsplandotierung)

~ 1,2 – 1,4 Mrd € (inklusive IFRS 16,

ohne Effekte aus der Verselbständigung der Division Powertrain)

1 Operatives Ergebnis bereinigt um Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation (PPA), Konsolidierungskreisveränderungen und Sondereffekte.

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› Diese Präsentation wurde von der Continental Aktiengesellschaft ausschließlich für das WertpapierForum der Städtische Sparkasse zu Schwelm und der Schutzgemeinschaft der

Kapitalanleger (SdK) am 21.11.2019 erstellt und wurde nicht von unabhängiger Seite überprüft. Sie stellt weder ein Angebot noch eine Aufforderung oder Empfehlung zum Kauf

oder zur Zeichnung von Aktien oder anderen von der Continental AG oder einem Tochterunternehmen ausgegebenen Wertpapieren dar und kann in keiner Weise als Grundlage

oder Vertrauensbasis für Vertragsabschlüsse oder Verpflichtungen jeglicher Art dienen.

› Weder die Continental Aktiengesellschaft noch ihre Konzerngesellschaften, Berater oder Vertreter übernehmen eine Haftung für (durch Fahrlässigkeit oder anders verursachte)

mögliche Verluste, die durch die Nutzung dieser Präsentation oder ihres Inhalts oder auf andere Weise in Verbindung mit dieser Präsentation entstehen.

› Diese Präsentation enthält Annahmen, Schätzungen, Prognosen und andere zukunftsgerichtete Aussagen sowie Aussagen, die unsere Überzeugungen und Erwartungen in Bezug

auf zukünftige Entwicklungen sowie deren Auswirkung auf die Ergebnisse von Continental betreffen. Diese Aussagen beruhen auf Plänen, Schätzungen und Prognosen, die der

Unternehmensleitung der Continental AG derzeit zur Verfügung stehen. Diese Aussagen sind daher nur zu dem Datum gültig, an dem sie gemacht wurden, und wir übernehmen

keine Verpflichtung, diese Aussagen vor dem Hintergrund neuer Informationen oder zukünftiger Ereignisse öffentlich zu aktualisieren. Obwohl die Unternehmensleitung davon

ausgeht, dass diese Aussagen und ihre zugrunde liegenden Überzeugungen und Erwartungen realistisch sind oder zu dem Zeitpunkt, an dem sie gemacht wurden, aktuell sind,

kann für den tatsächlichen Eintritt der erwarteten Entwicklungen und Auswirkungen naturgemäß keine Gewähr übernommen werden. Vielfältige Einflüsse können dazu führen, dass

die tatsächliche Entwicklung von den hier geäußerten Erwartungen erheblich abweicht. Zu solchen Einflüssen gehören beispielsweise und unter anderem Veränderungen im

wirtschaftlichen oder geschäftlichen Umfeld, Wechselkurs- oder Zinsschwankungen, Einführungen von Konkurrenzprodukten, mangelnde Akzeptanz neuer Produkte oder

Dienstleistungen sowie Änderungen der Geschäftsstrategie.

› Alle Aussagen hinsichtlich Märkten oder (einer) Marktposition(en) von Continental oder ihrer Wettbewerber stellen Schätzungen von Continental auf Grundlage der Continental zur

Verfügung stehenden Daten dar. Diese Daten sind weder umfassend noch wurden sie von unabhängiger Seite überprüft. Dementsprechend sind die verwendeten Daten nicht als

exakte oder präzise Definition regionaler und/oder Produktmärkte oder von Marktanteilen von Continental oder eines anderen Teilnehmers auf einem Markt geeignet, und die auf

diesen Daten basierenden Aussagen sind nicht als solche zu verstehen.

› Alle Beträge, sofern nicht anders ausgewiesen, sind in Millionen Euro angegeben. Dabei können Differenzen als Resultat der Verwendung gerundeter Beträge und Prozentsätze

entstehen.

› Diese Präsentation wurde von der Continental Aktiengesellschaft ausschließlich für das WertpapierForum der Städtische Sparkasse zu Schwelm und der Schutzgemeinschaft der

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› Weder die Continental Aktiengesellschaft noch ihre Konzerngesellschaften, Berater oder Vertreter übernehmen eine Haftung für (durch

Fahrlässigkeit oder anders verursachte) mögliche Verluste, die durch die Nutzung dieser Präsentation oder ihres Inhalts oder auf andere Weise in Verbindung mit dieser

Präsentation entstehen.

› Diese Präsentation enthält Annahmen, Schätzungen, Prognosen und andere zukunftsgerichtete Aussagen sowie Aussagen, die unsere

Überzeugungen und Erwartungen in Bezug auf zukünftige Entwicklungen sowie deren Auswirkung auf die Ergebnisse von Continental betreffen. Diese Aussagen beruhen auf

Plänen, Schätzungen und Prognosen, die der Unternehmensleitung der Continental AG derzeit zur Verfügung stehen. Diese Aussagen sind daher nur zu dem Datum gültig, an dem

sie gemacht wurden, und wir übernehmen keine Verpflichtung, diese Aussagen vor dem Hintergrund neuer Informationen oder zukünftiger Ereignisse öffentlich zu aktualisieren.

Obwohl die Unternehmensleitung davon ausgeht, dass diese Aussagen und ihre zugrunde liegenden Überzeugungen und Erwartungen realistisch sind oder zu dem Zeitpunkt, an

dem sie gemacht wurden, aktuell sind, kann für den tatsächlichen Eintritt der erwarteten Entwicklungen und Auswirkungen naturgemäß keine Gewähr übernommen werden. Vielfältige Einflüsse können dazu führen, dass die tatsächliche Entwicklung von den hier geäußerten Erwartungen erheblich abweicht. Zu

solchen Einflüssen gehören beispielsweise und unter anderem Veränderungen im wirtschaftlichen oder geschäftlichen Umfeld, Wechselkurs- oder Zinsschwankungen, Einführungen

von Konkurrenzprodukten, mangelnde Akzeptanz neuer Produkte oder Dienstleistungen sowie Änderungen der Geschäftsstrategie.

› Alle Aussagen hinsichtlich Märkten oder (einer) Marktposition(en) von Continental oder ihrer Wettbewerber stellen Schätzungen von Continental auf Grundlage der Continental zur

Verfügung stehenden Daten dar. Diese Daten sind weder umfassend noch wurden sie von unabhängiger Seite überprüft. Dementsprechend sind die verwendeten Daten nicht als

exakte oder präzise Definition regionaler und/oder Produktmärkte oder von Marktanteilen von Continental oder eines anderen Teilnehmers auf einem Markt geeignet, und die auf

diesen Daten basierenden Aussagen sind nicht als solche zu verstehen.

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entstehen.

Haftungsausschluss

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ContinentalEquity and Debt Markets Relations – Kontakt

Vahrenwalder Str. 9

30165 Hannover

Email: [email protected]

Fax: +49 511 938 1080

www.continental-ir.de

Michael Saemann

Analysten, Institutionelle Investoren

und Nachhaltigkeitsinvestoren

Telefon: +49 511 938 1307

E-Mail: [email protected]

Marvin Kalberlah

Analysten, Institutionelle Investoren,

Social Media

Telefon: +49 511 938 14034

E-Mail: [email protected]

Christopher Macke

Analysten, Institutionelle Investoren

Telefon: +49 511 938 1062

E-Mail: [email protected]

Klaus Paesler

Analysten, Institutionelle Investoren,

ADR- und private Investoren

Telefon: +49 511 938 1316

E-Mail: [email protected]

Sabine Reese

Nachhaltigkeit, HV, CMD Organisation,

IR-Webseite und Meldepflichten

Telefon: +49 511 938 1027

E-Mail: [email protected]

Bernard Wang

Leiter Investor Relations (IR)

Telefon: +49 511 938 1068

E-Mail: [email protected]

Sina Ramatschi

Assistentin des Leiters IR

Roadshow- und Konferenzorganisation

Telefon: +49 511 938 1163

E-Mail: [email protected]

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Danke für Ihr Interesse!