Das MORECO-Projekt

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MORECO Folienpool

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MORECO – Mobilität und WohnkostenMehr Lebensqualität durch kluge Standortwahl

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MORECO – Mobility and Residential CostsMobilität und Wohnkosten hängen eng zusammen

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Geschoßwohnen

Privates Wohnen

Stadt-/Orts-ZentrenGrafik. SIR

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Wohnkosten in Zentren und Umgebung, schematisch:je zentraler gelegen, umso höher

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Folgen der Wohnkosten:Bauen an dezentralen Standorten

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Private Mobilitätskosten, schematisch:je dezentraler gelegen, umso höher

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Leistungsfähige Achsen des Öffentlichen Verkehrs ermöglichen geringere private Mobilitätskosten

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MORECO: kluge Wohnstandortwahl = Smart Locationsmit gutem ÖV + Versorgungsangebot

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Szenario: starker Mobilitätskostenanstieg durch steigende Energiekosten – kluge Standortwahl beugt vor

Günstiger Baugrund, große Wohnfläche

Garten, grüne Umgebung

Freiheit, Prestige, Eigentum

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Der gesellschaftliche Traum: „Das Haus im Grünen“

Die Lösung?

Neubau an „billiger“ Stelle

Oftmals nur mit dem Auto gut erreichbar

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Das Problem: Je zentraler, desto teurer

Private Kosten: Auto(s), Treibstoff, Stress, körperliche Inaktivität

Soziale Kosten: Infrastruktur, Schadstoffe, Lärme, Krankheit, Bodenverbrauch

Risikos: Energiepreis, Stau, Unfall, Lebenszyklus, Immobilienwert

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Die Konsequenz: lange Distanzen

Kurze Distanzen, lebenswertes Umfeld

Hoher Anteil an Radfahrern und Fußgängern

Nähe zu Versorgung und Öffentlichem Verkehr

Niedrige Mobilitätskosten Grafik. SIR

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Das MORECO-Ziel: Leben in „Smart Locations“

Kostentransparenz für Haushalte und Wohnbauwirtschaft

Technische und Kooperationsmaßnahmen für Planer + ÖV

Politische/administrative Strategien – lokal/regional/transnational

Haushalte auf WohnortsucheWohnbauwirtschaft

Politik

PlanerMobilitätsexperten

SMART LOCATIONS

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Die MORECO Methode

Für Private: Kostenrechner, Stress-Szenarios, Wohnberatung/Broschüre

Für Planer: Regionalanalyse, Siedlungsbewertungs-Rechner, Potentiale für ÖV

Für Verwaltung, Bausektor, Politik: Folienpool, Vorträge, Konferenz, MORECO-Weißbuch

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Die MORECO-Werkzeuge

30.6.

2011 2012 2013 2014

Analysis & Expert Exchange

Methodology and Tools

Pilot Action Implementation

Governance Strategy

1.7.

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Die MORECO Projektstufen

AT SIR – Salzburg Institute for Regional Planning and HousingAT Studio iSpace – Research Studios Austria Salzburg DE City of Munich, Department of Urban PlanningDE IMOVE – TU Kaiserslautern, Institute for Mobility & TransportSI UIRS – Urban Planning Institute of the Republic of SloveniaIT Province of Mantua, Territorial Planning DepartmentIT Province of Belluno, Environment and Land DepartmentIT UNCEM – Union of Mountain Municipalities of Piedmont Region FR Rhône-Alpes Region, Planning DepartmentFR PACTE – Territory Laboratory, University Joseph Fourier Grenoble

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Die MORECO-Partner: 10 Institutionen, 5 Alpenländer

MORECO Deklaration

Smart locations and alternative means of transportto the car for a better liveability

….. Given the findings of the project, the partners have definedthe following four strategic priorities:

•Foster projects around existing and future public transport hubs

•Provide households with tools in order to rationalise theirresidential choices with regard to the residence/mobility costs

•Reduce commuting by car and encourage the use of collective means of transport

•Continue striving to objectively weigh up the respective costs of urban sprawl and rebuilding inner city sites or local authorities

These priorities for action will be backed up and made sustainable by the creation of a network in which the MORECO partners will continue exchanging experiences and good practices. …

SIR UNCEM

MORECO Weißbuch

Lobbying and Vermittlung

Resumé des MORECO-Projekts

Synthese des MORECO-Ansatzes

Einzelblatter zu den Werkzeugen und zur Umsetzung in den Pilot-Regionen

Governance und Evaluierung

SIR UNCEM

www.moreco-project.eu

ERGEBNISSE

Weißbuch

Werkzeuge

Analyse

Partner, Pilot Regionen

Presse, Produkte

Eine kleine BibliothekEine große Ergebnissammlung

www.moreco.atein Kurzauszug für den schnellen Überblick