2016KOLLEKTION

AUGEN AUF

BEIM VESPA KAUF!

• Garantie- und Serviceleistungen bei allen autorisierten Vespa-Händlern weltweit abrufbar• Verwendung von Original-Ersatzteilen erhält den Wert und die Qualität des Fahrzeugs• Markengeschulte Mechaniker sorgen für rasche und hochwertige Fehlerbehebung• Kostenloses Update der Motorelektronik beim Service• Automatische und kostenlose Abwicklung im Falle einer Rückholaktion

Vespa ist eine Ikone. Sie ist das italienische Original und wird gerne als Synonym für die gesamte Produktkategorie „Roller“ verwendet. Doch nicht jeder Händler, der Vespa anbietet, ist ein autorisierter Vespa-Vertragshändler!

BEIM VESPA KAUF!

ACHTUNG!Nur beim autorisierten Vespa-Händler erhalten Sie die volle 2-Jahres Werksgarantie auf ihr Fahrzeug!

Alle autorisierten Händler sowie Informationen zum Thema “garantiert Autorisiert” fi nden Sie auf der Website www.vespa.at

WEITERE VORTEILE DURCH KAUF & SERVICE BEIM AUTORISIERTEN VESPA-HÄNDLER:

EIN JUBILÄUM DER BESONDEREN ART

Wenn man über Vespa spricht, entstehen Bilder im Kopf und Emotionen im Herzen.Kein anderes Zweirad hat weltweit so einen Ikonenstatus, der sich von einer Generation zur nächsten überträgt. 1946 aus einer inspirierten Idee geboren, brachte die Vespa dem Italien der Nachkriegszeit die Mobilität zurück und entwickelte sich über die Jahre des Wirtschaftswunders zum internationalen Lifestyle-Phänomen. Ein unverkennbares Sinnbild italienischer Designkunst, das nun schon seit fast 70 Jahren innovative technologie mit einem einzigartigen Lebensgefühl verbindet.

Zur Feier des 70-jährigen Bestehens des beliebten italienischen Kultrollers wurde die Jubiläums-Edition „Settantesimo“ kreiert, die in zwei Sonderlackierungen mit eigenem Felgendesign und braunem Ledersattel ihre volle Schönheit ausspielt.

70 70GTS125 ABS300 ABS

50 4T125 3V ABS

PRIMAVERA

PX125 / 150

AZZURRO 70°

GRIGIO 70°

GTSTOURING300 ABS

TOURING KOLLEKTION TOURING KOLLEKTION

GRIGIO SETA

50 2T 125 3V ABS

PRIMAVERATOURING

PXTOURING

125

50 2T 125 3V ABS

GRIGIO TITANIO

125 ABS300 ABSGRIGIO TITANIO

GTSSUPERSPORT

SPRINT S

SPORT KOLLEKTION SPORT KOLLEKTION

GRIGIO DOLOMITI

BLU MIDNIGHT

NERO VULCANO

GTS250 / 300 ABS

GTS steht für Granturismo und genau dieses Gefühl bekommt man unmittelbar zu spüren, wenn man mit der Vespa GTS die Straßen entlangfährt. Mit den kraftvollen 250 ccm bzw. 300 ccm Einspritzmotoren, der neuen ESS Vorderradaufhängung sowie serienmäßiges ABS sowie ASR (nur 300 ccm) machen kurze Wege sowie lange Ausfahrten großen Spaß. Der verchromte Gepäckträger gehört ebenso zur Standardausstattung wie der USB-Port im Handschuhfach und die Vorbereitung für die VMP (Vespa Multimedia Platform + App) für Smartphones.Der blau hinterleuchtete analog-digitale Tacho, eine bequeme Sitzbank in Beige, die im Helmfach darunter Platz für zwei Vespa Visor 2.0 Jethelme bietet und LED Tagfahrlicht runden das italienische Designpaket ab.

BLU GAIOLA

MONTEBIANCO

NERO LUCIDO

ROSSO DRAGON

Die GTS Super vereint Bewährtes mit Neuem: großes Granturismo-Chassis aus hochwertigem Stahl, 12” Alufelgen, moderne Einspritzmotoren mit 15 oder 21,5 PS - dazu die neue ESS Vorderradaufhängung, die Unebenheiten noch besser abfedert, USB-Port im Handschuhfach, LED Tagfahrlicht sowie neue Designelemente: neuer, rot hinterleuchteter analog-digitaler Tacho, eine bequeme Sitzbank in Schwarz mit weißem Keder.Die Vorbereitung für die VMP (Vespa Multimedia Platform + App) für Smartphones macht die GTS Super zum perfekten Sporttourer.

125 / 300ABS optional

GTS SUPER

45 Jahre nach ihrem Debüt ist die Vespa Primavera moderner und stilvoller, denn je, zurück auf Österreichs Straßen. Schlanke Linienführung, verchromte Designelemente, neues Felgendesign in 11” sowie LED Tagfahrlicht (nur 125 Version) , ein analog-digitaler, blau hinterleuchteter Tacho, die neu entwickelte ESS-Vorderradaufhängung, die für mehr Fahrkomfort sorgt, sind nur einige der zahlrei-chen Highlights der Vespa Primavera. Die Primavera 125ie ist optional auch mit ABS erhältlich.

BLU MIDNIGHT

MONTEBIANCO

NERO VULCANO

MARRONE CRETE SENESI

ROSSO DRAGON

PRIMAVERA50 2T / 50 4T / 125 3V

Die Vespa Sprint: leicht, wendig und typisch italienisch! So kannte man sie bereits in den 60er und 70er Jahren. Nun erlebt sie ein Revival und besticht heute, wie schon damals, durch die einmalige Kombination von Technik und Charme. Ein stabiler, verwindungssteifer aber dennoch leichter Stahlrahmen, brandneues Alufelgen-Design in 12”, ein analog-digitaler, rot hinterleuchteter Tacho und der klassische, trapezförmige Scheinwerfer - das sind die Highlights der Vespa Sprint! Tradition und Innovation mit einzigartigem Design in perfekter Harmonie sorgen für einen stilvollen, sportlichen Auftritt! Die Sprint 125ie ist optional auch mit ABS erhältlich.

MONTEBIANCO

BLU GAIOLA

GIALLO POSITANO

NERO LUCIDO

ROSSO DRAGON

SPRINT50 2T / 125 3V

SPRINT

Für alle, die den Vespa-Lifestyle ganz ursprünglich lieben und eine Passion für Schaltroller haben, hat die Vespa PX mit neuen, Abgas-norm - konformen Motoren in 125 ccm und 150 ccm ihren Weg zurück auf die Straßen Österreichs gefunden. Jedoch nicht nur der Motor ist dem modernen Stand der Technik angepasst - auch die Ausstattung mit neuem Tacho, neuem Sattel und zahlreichen Details ist überarbeitet worden.Verbesserungen und zahlreiche liebevolle Details machen die PX zu dem Klassiker, wie man ihn früher kannte - nur besser!

125 / 150PX

NERO LUCIDO

ROSSO DRAGON

MONTEBIANCO

PrimaveraPrimavera TouringPrimavera 70°

50 4T4V (50 2T)*

Primavera Primavera Touring Primavera 70°

125 3V

Sprint 50 2TSprint S50 2T

Sprint 125 3VSprint S125 3V

GTS GTS Touring

300 (250)*

GTS Super 300 (125 ie)*GTS SuperSport 300 (125)* GTS 70°300 (125)*

PX PX Touring PX 70°

150 (125)*

Motor HiPER 1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil(Hi-PER 1-Zylinder, 2-Takt)* 1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil Hi-PER 1-Zylinder, 2-Takt 1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil 1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil 1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil 1-Zylinder, 2-Takt

Hubraum 49.9 cc (49 cc)* 124,5 cc 49 cc 124.5 cc 278 cc (244cc)* 278 cc (124 cc)* 150 cc (123 cc)*

Max. Leistung 4,4 PS (3,2 kW) bei 8.250 U/min4,4 PS (3,2 kW) bei 7.500 U/min 10,7 PS (7,9 kW) bei 7.700 U/min 4,4 PS (3,2 kW) bei 7.500 U/min 10,7 PS (7,9 kW) bei 7.700 U/min 21,5 PS (15,8 kW) bei 7.500 U/min

(21,4 PS (15,7 kW) bei 8.500 U/min)*21,5 PS (15,8 kW) bei 7.500 U/min(14,9 PS (11 kW) bei 9.750 U/min)*

7,9 PS (5,8 kW) bei 6.000 U/min(6,5 PS (4,8 kW) bei 6.000 U/min)*

Max. Drehmoment 3,8 Nm bei 7.750 U/min4,4 Nm bei 6.500 U/min 10,4 Nm bei 6.000 U/min 4,4 Nm bei 6.500 U/min 10,4 Nm bei 6.000 U/min 22,3 Nm bei 5.000 U/min

(19,9 Nm bei 6.750 U/min)*22,3 Nm bei 5.000 U/min(12 Nm bei 7.500 U/min)*

11.2 Nm bei 4.000 U/min(9.5 Nm bei 4.250 U/min)*

Kraftstoffversorgung Vergaser Elektronische Einspritzung Vergaser Elektronische Einspritzung Elektronische Einspritzung Elektronische Einspritzung Vergaser

Kühlung Luft Luft Luft Luft Flüssigkeit Flüssigkeit Luft

Starter Elektrisch & Kick Elektrisch Elektrisch & Kick Elektrisch Elektrisch Elektrisch Elektrisch & Kick

Getriebe stufenlose Automatik stufenlose Automatik stufenlose Automatik stufenlose Automatik stufenlose Automatik stufenlose Automatik manuelle 4-Gang Schaltung

Chassis Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen Stahlrahmen

Vorderradaufhängung Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Hinterradaufhängung Federbein mit MonostoßdämpferAdjustable spring pre-loading (4 positions) and single hydraulic shock absorber

Federbein mit Monostoßdämpfer Hydraulischer Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Hydraulischer Dual-Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Hydraulischer Dual-Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung Federbein mit Monostoßdämpfer

Bremse vorne Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Bremse hinten Ø 140 mm mechan.Trommelbremse(Ø 110 mm mechan.Trommelbremse)* Ø 140 mm mechan.Trommelbremse Ø 110 mm mechan.Trommelbremse Ø 140 mm mechan.Trommelbremse Ø 220 mm hydraulische

ScheibenbremseØ 220 mm hydraulische Scheibenbremse Ø 150 mm mechan.Trommelbremse

ABS/ASR - optional (70° serienmäßig, Touring n.v.) - optional (S serienmäßig) serienmäßig (250 nicht verfügbar) optional (Super Sport serienmäßig) -

Bereifung vorne 110/70 - 11” schlauchlos 110/70 - 11” schlauchlos 110/70 - 12” schlauchlos 110/70 - 12” schlauchlos 120/70 - 12” schlauchlos 120/70 - 12” schlauchlos 3.50 - 10”

Bereifung hinten 120/70 - 11” schlauchlos 120/70 - 11” schlauchlos 120/70 - 12” schlauchlos 120/70 - 12” schlauchlos 130/70 - 12” schlauchlos 130/70 - 12” schlauchlos 3.50 - 10”

Länge / Breite / Radstand 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.930 / 755 / 1.370 mm 1.930 / 755 / 1.370 mm 1.780 / 745 / 1250 mm

Eigengewicht fahrfertig 121 kg (116 kg)* 130 kg 116 kg 130 kg 158 kg 158 kg 120 kg

Höchstgeschwindigkeit ~ 45 km/h ~ 91 km/h ~ 45 km/h ~ 91 km/h ~ 118 km/h (~ 114 km/h)* ~ 118 km/h (~ 103 km/h)* ~ 88 km/h (~ 84 km/h)*

Sitzhöhe 780 mm 780 mm 790 mm 790 mm 790 mm 790 mm 805 mm

Tankvolumen 7 liter 8 liter 7 liter 8 liter 9,5 liter 9,5 liter 8 liter

Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvianten und Ausstattungen möglich. Die Vespa-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs.

Importzentrum: Faber GmbH • A-1230 Wien • Carlbergergasse 66aTel.: 01 867 36 36 0 • www.faber.at • offi ce@faber.at

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