Demag Fahrwerke DFW-L

Universell einsetzbarMit zahlreichen anbauMöglichkeiten

Demag Fahrwerke sind hochwertige bauteile für Förderanlagen und den Maschinen-bau. konstruktiv ausgereift, wirtschaftlich im einsatz und sicher in der Funktion. Das einsatzfeld ist dabei groß – von laufkranen über mobile Stahlkonstruktionen bis zu individuellen Fahrwerkseineinheiten.

Als kompakte Schienenfahrwerke bieten Demag Fahrwerke DFW-L direkte Anbaumöglichkeiten vonTragkonstruktionen. Sie gewährleisten auch bei hoher Belastung hervorragende Fahreigenschaften – dank geringster Toleranzen (kaum Spurabweichun-gen, Schrägstellungen oder Fluchtungen). Speziell abgestimmte Motoren sorgen zudem für ein sanftes Anfahren in allen Lastbereichen.

Ruhiges Fahrverhalten –viele Anbaumöglichkeiten

Fahrwerk Typ

Max. Radlast

[kg]

Laufrad Ø

[mm]

Radstand ekt

[mm]

Länge1)

[mm]

Höhe

[mm]

Breite2)

[mm]

für Einträger- anschluss

DFW-L-L 112 3.350 112 1.750 1.920 180 214

DFW-L-E 112 3.500 112 2.000, 2.500 2.204, 2.704 243, 247 135, 135

DFW-L-E 125 5.000 125 2.000, 2.500, 3.150 2.224, 2.724, 3.374 281, 285, 289 138, 140, 140

DFW-L-E 160 7.000 160 2.000, 2.500, 3.150 2.280, 2.780, 3.430 353, 357, 361 158, 160, 160

DFW-L-E 200 10.000 2002.000, 2.500, 3.150, 4.000

2.336, 2.836, 3.486, 4.336

436, 440, 444, 444

183, 185, 185, 185

für Zweiträger- anschluss

DFW-L-Z 160 7.000 160 2.500, 3.150 2.780, 3.430 352, 356 160

DFW-L-Z 200 10.000 200 2.500, 3.150, 4.000 2.846, 3.446, 4.346 437, 438, 439 185

DFW-L-Z 250 16.000 250 2.500, 3.150, 4.000 2.890, 3.540, 4.390 470, 473, 472 210

DFW-L-Z 315 22.000 3152.500, 3.150, 4.000, 4.200, 5.000

2.975, 3.625, 4.475, 4.675, 5.476

506, 508, 508, 508, 510

250

DFW-L-Z 400 30.000 4003.150, 4.000, 4.500, 5.000

3.735, 4.585,5.085, 5.585

552, 550,552, 552

285

IHRe wIcHTIgsTen VoRTeILe auF eInen BLIck ▪ Ausgereifte Konstruktion auch unter anspruchs-vollen Einsatzbedingungen

▪ Einsetzbar für alle erforderlichen Antriebsleistungen durch abgestufte Baugrößen

▪ Fahrgeschwindigkeiten bis 12,5/50,0 m/min durch polumschaltbare Motoren

▪ Stufenlose Fahrbewegungen bis 63,0 m/min durch frequenzgeregelte Antriebe

▪ Anpassmöglichkeiten bei Spurveränderung durch Wechseldistanzelemente

▪ Hoher Fahrkomfort durch lebensdauergeschmierte Wälzlager

▪ Großer Lagerabstand zur Aufnahme von Horizontalkräften

▪ Leichte Montage und Zugänglichkeit ▪ Wartungsfreiheit ▪ Optionaler Anbau von Horizontalführungsrollen

02

IndIVIdueLLe anscHLusskonsTRukTIon aM FaHRweRkkranträgeranschluss seitlich: Unten bündig, oben bündig, aufgebockt, abgesenktkranträgeranschluss oben: Aufgelegt

1) Länge ohne Puffer 2) Breite ohne Antrieb

3785

1-3

3803

4-4

3785

1-2

ToRsIonssTeIFes kasTenpRoFILDas Fahrwerk zeichnet sich dank des torsionsstei-fen, geschlossenen Kastenprofil durch große Stabilität. Präzise eingeschweißte Schottbleche verstärken den Anschlussbereich zusätzlich, so dass Folgekonstruktionen wie Laufkranträger, Verschie-bedach oder Gießereiwagen sicher und solide verbunden werden.

MassgescHneIdeRTe MonTageDie exakte Lage der Laufradachsen zu den An-schlussflächen ist durch NC-Bearbeitung gewähr-leistet. Die Kranträgeranschlussplatten sind mitlösbaren und schubsicheren V-Schraubverbindun-gen zur Anschlusskonstruktion versehen. Daserleichtert die Montage und Zugänglichkeit. Durcheinfaches Tauschen der Distanzelemente lassen sichAnpassungen der Spurmittenmaße vornehmen.

03

eInsTuFung en 13001 ▪ Standardmäßige Einstufung des Stahlbaus der Demag Fahrwerke DFW-L mit HC3/S3 nach EN 15011/EN 13001

▪ Bei Hubwerkstypen und Betriebsarten > HD1 bis zu 20 m/min Hubgeschwindigkeit.

▪ Andere Einstufungen auf Anfrage

Kranfahrwerk mit Antriebseinheit (A-Getriebe und Z-Motor) und Demag Zellstoffpuffer DPZ

Schliffbild Laufradwerkstoff (200fach vergrößert) mit eingebettetem Kugelgraphit (schwarze Punkte) für Selbstschmiereffekt

Fahreinheiten mit Distanzelementen zur Spurmittenmaßjustierung

1800

0_FR

3742

7_2

1928

1

Terex MHps gmbHStandort WetterRuhrstraße 28 · 58300 Wetter / DeutschlandTel.: +49 (0) 2335 92-0Fax: +49 (0) 2335 92-7676E-Mail: info@demagcranes.com

www.demagcranes.com 1014

De/

De

208

975

44

700

iS 8

45.1

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tM

h/3

1101

4/3h

Demag Qualität in Serie.

Die Antriebseinheit ist optimal auf das Fahrwerk abgestimmt und für Fahranwendungen auch unter schwierigen Einsatzbedingungen optimiert.

Die Demag Fahrwerke DFW-L werden von einem Demag Zylinderläufer-Bremsmotor angetrieben. Individuell abgestimmt und mit Zusatzschwung-massen versehen, erzielt dieser eine Drehmoment-charakteristik, die für ein besonders gutes Anfahr-verhalten sorgt. Der Flachgetriebemotor ist für hohe Schalthäufigkeit ausgelegt. Schrägverzah-nung und hochwertige Verzahnungsqualität gewährleisten dabei einen geräuscharmen Betrieb.

Für noch sanfteres Anfahren oder die stufenlose Regelung der Fahrgeschwindigkeit empfehlen wir Demag Antriebe mit Frequenzumrichter.

LauFRädeR aus spHäRoguss Dieser Werkstoff mit Selbstschmiereffekt hält den Verschleiß der Kranbahn gering und erhöht durch seine hohe Eigendämpfung zusätzlich die Laufruhe des Fahrwerks. Eine Restspurkranmarkierung zeigt rechtzeitig an, wenn das Laufrad mit Spurkranz zu tauschen ist.

gesIcHeRTeR ausTauscHDie reproduzierbare Anschlussgeometrie der Radblöcke sichert eine hohe Laufruhe und ermög-licht im Bedarfsfall einen schnellen, sicheren Austausch – und das ohne Sonderwerkzeug.

TeRex MaTeRIaL HandLIng Mit demag Industriekranen und krankomponenten ist die Terex MHps gmbH einer der weltweit führenden anbieter von krantechnologie. die kernkompetenzen des geschäfts-bereichs Terex Material Handling bestehen in der entwicklung, konstruktion und Herstellung technisch anspruchsvoller krane, Hebezeuge und komponenten sowie der erbringung von Vertriebs- und serviceleistungen für diese produkte. Terex Material Handling produziert an 19 standorten auf fünf kontinenten und erreicht seine kunden durch die präsenz in über 60 Ländern.