Der VW KäferDer VW Käfer

EinstiegEinstiegDer Der VW KäferVW Käfer ist ein von 1938 bis 2003 von der ist ein von 1938 bis 2003 von der

heutigen heutigen Volkswagen AGVolkswagen AG produziertes produziertes Automodell und war bis Juni 2002 mit über 21,5 Automodell und war bis Juni 2002 mit über 21,5 Millionen Exemplaren das meistverkaufte Millionen Exemplaren das meistverkaufte Automobil der Welt. Automobil der Welt.

Die Ursprünge des VW Käfer gehen auf staatliche Die Ursprünge des VW Käfer gehen auf staatliche Bestrebungen des Bestrebungen des nationalsozialistischen nationalsozialistischen DeutschlandDeutschland zur Schaffung eines für breite zur Schaffung eines für breite Bevölkerungsschichten erschwinglichen Bevölkerungsschichten erschwinglichen „Volkswagens" .„Volkswagens" .

ProduktionsüberblickProduktionsüberblickProduktionsstandorte:Deutschland: Werk Wolfsburg, Werk Emden, Rest der Welt: Australien, Belgien, Brasilien, Costa

Rica, uvm. Insgesamt waren es 21 Werke auf der ganzen Welt.

In Mexiko produzierte Volkswagen de Mexico den Käfer seit 1964. 1981 wurde dort der 20-millionste Käfer gebaut.

EinsatzmöglichkeitenEinsatzmöglichkeitenFolie 1Folie 1

Der Käfer bot sich mit seiner Plattform-Bodengruppe Der Käfer bot sich mit seiner Plattform-Bodengruppe geradezu dafür an, die unterschiedlichsten geradezu dafür an, die unterschiedlichsten besonderen Aufbauten zu tragen. Unter Abkehr besonderen Aufbauten zu tragen. Unter Abkehr von der Plattform hatte VW selbst bereits Anfang von der Plattform hatte VW selbst bereits Anfang der 1950er-Jahre den VW-Transporter (Typ 2) aus der 1950er-Jahre den VW-Transporter (Typ 2) aus dem Käfer entwickelt. Zuvor waren schon in den dem Käfer entwickelt. Zuvor waren schon in den

späten 1940er-Jahren, noch in englischer späten 1940er-Jahren, noch in englischer Besatzungszeit, Käfer zu „Besatzungszeit, Käfer zu „PickupsPickups“ umgebaut “ umgebaut worden; unter Entfall der hinteren Sitzreihe worden; unter Entfall der hinteren Sitzreihe wurde über dem Motor eine kleine offene Ladefläche wurde über dem Motor eine kleine offene Ladefläche

aufgebaut. aufgebaut.

EinsatzmöglichkeitenEinsatzmöglichkeitenFolie 2Folie 2

Eine extrem seltene Sonderform ist der sogenannte Eine extrem seltene Sonderform ist der sogenannte Nordstadt-KäferNordstadt-Käfer. 1973 entstand im Autohaus . 1973 entstand im Autohaus Nordstadt ein Auto in Form eines VW 1303, jedoch auf Nordstadt ein Auto in Form eines VW 1303, jedoch auf der Bodenplatte des Porsche 914/6. Als Antrieb wurde der Bodenplatte des Porsche 914/6. Als Antrieb wurde ein Motor aus dem Porsche Carrera RS mit 2,7 Litern ein Motor aus dem Porsche Carrera RS mit 2,7 Litern Hubraum gewählt und in Mittelmotorposition Hubraum gewählt und in Mittelmotorposition eingebaut. Die Leistung betrug 154,5 kW. Damit eingebaut. Die Leistung betrug 154,5 kW. Damit beschleunigte der Wagen in wenig mehr als beschleunigte der Wagen in wenig mehr als 7 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine 7 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von fast 220 km/h. Da die Spitzengeschwindigkeit von fast 220 km/h. Da die Bodenplatte des Porsche 914 größer als die des Käfers Bodenplatte des Porsche 914 größer als die des Käfers war, musste die Karosserie entsprechend verbreitert war, musste die Karosserie entsprechend verbreitert werden. Zur Fertigstellung des Autos sollen insgesamt werden. Zur Fertigstellung des Autos sollen insgesamt rund 2000 Arbeitsstunden nötig gewesen sein.rund 2000 Arbeitsstunden nötig gewesen sein.

EinsatzmöglichkeitenEinsatzmöglichkeitenFolie 3Folie 3

VW Käfer Feuerwehrauto,VW Käfer Feuerwehrauto,

als Taxi,als Taxi, Hippie-Karre Hippie-Karre

und Kunstmodellund Kunstmodell

Technische DetailsTechnische DetailsDie Konstruktionsmerkmale des Käfers, im Wagenheck Die Konstruktionsmerkmale des Käfers, im Wagenheck

angeordneter gebläsegekühlter angeordneter gebläsegekühlter Vierzylinder-Vierzylinder-BoxermotorBoxermotor, Hinterradantrieb, Stromlini-, Hinterradantrieb, Stromlini-

enform und Rahmenbauweise (Rahmen und enform und Rahmenbauweise (Rahmen und aufgesetzte, nicht selbsttragende Karosserie).aufgesetzte, nicht selbsttragende Karosserie).Alle Käfer haben eine vordere Kurbellenkerachse.Alle Käfer haben eine vordere Kurbellenkerachse.Zunächst wurde der Käfer mit Seilzugbremsen ohne Zunächst wurde der Käfer mit Seilzugbremsen ohne

Längenausgleich produziert; bei den Export-Längenausgleich produziert; bei den Export-Modellen ab März/April 1950 gab es hydraulisch Modellen ab März/April 1950 gab es hydraulisch betätigte Bremsen, das Standard-Modell erhielt sie betätigte Bremsen, das Standard-Modell erhielt sie erst im April 1962.erst im April 1962.

MitbewerberMitbewerberIn der Mitte der 60er Jahre gab selbst VW zu, daß der In der Mitte der 60er Jahre gab selbst VW zu, daß der

Käfer technisch und optisch veraltet war. Denn seit Käfer technisch und optisch veraltet war. Denn seit September 1965 zeigte Opel mit dem jetzt auf September 1965 zeigte Opel mit dem jetzt auf minimal 45 PS verstärkten Kadett B, was ein Auto in minimal 45 PS verstärkten Kadett B, was ein Auto in der Preisklasse des VW-Käfers leisten konnte. Der der Preisklasse des VW-Käfers leisten konnte. Der Kadett B war etwa genauso teuer wie der VW 1300, Kadett B war etwa genauso teuer wie der VW 1300, bot aber letztendlich bei vergleichbarer bot aber letztendlich bei vergleichbarer Zuverlässigkeit mehr Fahrleistungen, Komfort und Zuverlässigkeit mehr Fahrleistungen, Komfort und Raum fürs Geld.Raum fürs Geld.

Opel Kadett BOpel Kadett B