Die Fahrpreisentwicklung bei der Deutschen Bahn

Exposé

Sebastian Schmidt

Sebastian Schmidt 2

Gliederung

1. Der Konzern im Allgemeinen

2. Stellungnahmen zur Fahrpreisentwicklung- seitens der Bahnkunden (Beispiel)- seitens der Deutschen Bahn (Beispiel)

3. Fazit

4. Literatur

Sebastian Schmidt 3

Der Konzern im Allgemeinen

• 240.000 Mitarbeiter• > 31 Milliarden Euro Umsatz• international Spitze in der Transport-

und Logistikdienstleistung• trotzdem häufige Kritik aus der Bevölkerung

bzgl. der Fahrpreise Warum steht so ein solides Unternehmen so

häufig in der Kritik??

Sebastian Schmidt 4

Stellungnahmen seitens der Bahnkunden (Beispiel)

• Kritik aufgrund der sich im Nahverkehr ständig ändernden Tarife>> Umstellung verursacht unnötige Komplikationen

• Kritik aufgrund des neu eingeführten Bedienzuschlages von 2,5 € für jeden Schalterverkauf>> Benachteiligung für Rentner und behinderte Menschen

Sebastian Schmidt 5

Stellungnahmen seitens der Deutschen Bahn (Beispiel)

• häufige Änderungen der Tarife, da sich diese der Bilanz des Konzerns aus dem vorherigen Jahr anpassen

• Einführung des Bedienzuschlages soll die Erhöhung der Personalkosten bei der DB ausgleichen

Sebastian Schmidt 6

Fazit

• die Einholung der Meinungen, sowohl vom Konzern als auch von den Bahnkunden erfolgte über Foren, sowie durch Anrufe bei der Deutschen Bahn

• oftmals subjektive Betrachtungsweisen (vorhegendes Beispiel), die im Laufe der Arbeit durch Analyse von Bilanzen und anderen Sachverhalten geprüft werden

Sebastian Schmidt 7

Literatur

Der Spiegel: Bahnpreise steigen im Nahverkehr besonders stark, in: Der Spiegel, Ausgabe 4/10, Hamburg, 2008

Gietinger Klaus: Der Markterfolg der Deutschen Bahn AG nach der Bahnreform- Dichtung und Wahrheit in: Heiner Monheim, Klaus Nagorni (Hrsg.): Die Zukunft der Bahn: Zwischen Bürgernähe und Börsengang. Evangelische Akademie Baden, Karlsruhe 2004

www.welt.de/wirtschaft/article2375861/Union-wirft-der-Bahn-Abzocke-vor.html, [Mittwoch, 27.01.2009; 19:20]