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Bemerkenswertes Fachwerk
Ein feinmaschiges Fachwerk
aus gebogenen Stahlrohrprofi len
trägt das Glasdach der Lightrail-
Haltestelle, die BAM Infra Civiel
am Hauptbahnhof Den Haag
realisieren wird. Die erhöht
angeordnete Haltestelle bildet
den Start- und Endpunkt der
Erasmus-Linie, einer Lightrail-
Verbindung zwischen
Den Haag und Rotterdam.
Das Besondere an der vom
Architektur büro Zwarts en
Jansma entworfenen Kappen-
konstruktion ist, dass alle
Verbindungen durch eingebaute
Beleuchtungselemente, Laut-
sprecher oder auf andere Weise
der Sicht entzogen werden.
Für die Fertigstellung der
Konstruktion wurde ein
spezielles Brückengerüst
entworfen. Das Projekt wird
Mitte Juli fertig gestellt sein.
| Die Strategische Agenda von BAM 2016-2020 3
| Haus der Zukunft 6/7
| Vertrag zum Bau des Fehmarnbelt Link 10/11
Magazin der Royal BAM Group nv, 24. Jahrgang, Nummer 2, Sommer 2016
BAM Welt Sommer 2016 DEF.indd 1 20-06-16 13:09
König Willem-Alexander
eröffnete in Den Haag
das neue Gebäude des
Hohen Rates. Links
Maarten Feteris,
Präsident des obersten
Gerichts der Niederlande
auf dem Gebiet des
Straf-, Steuer- und
Zivilrechts. Der Neubau
wurde von Poort van
Den Haag realisiert (Kaan
Architecten, BAM PPP,
BAM Bouw en Techniek,
ISS Nederland).•
Eröffnung des Hohen Rates
Gerüst auf Curaçao
BAM International entwirft und
baut einen zweiten Mega Pier
bei Willemstad auf Curaçao. Ab
Oktober 2017 können an der fast
200 Meter langen Konstruktion, Vertrag zum Bau des Fehmarnbelt Link
die über einen 75 Meter langen
Steg mit dem Festland verbunden
ist, Kreuzfahrt schiffe anlegen.
Der Vertragswert beläuft sich auf
über € 25 Millionen; darin enthalten
sind die Kosten der Landgewinnung
einschließlich
Küstenschutz
sowie die
Sanierung
des bestehenden
Mega-Piers.
BAM Infraconsult
ist am Entwurf
beteiligt.
Ein BAM mit bam.comDas feierliche Anschneiden einer
Torte durch CEO Rob van Wingerden
und der IT-Geschäftsführerin Andrea
Sundermeijer gibt den symbolischen
Startschuss für die Umstellung auf
‘bam.com’. Außer der Adresse der
überarbeiteten Website des Konzerns
werden künftig auch die E-Mail-
Adressen aller BAM-Mitarbeiter auf
‘.com’ enden. ‘Damit unterstreichen
wir den Gedanken einer einheitlichen
BAM Organisation, und wir eröffnen
Wege, neue Kommunikationsmittel
einzuführen, die die gemeinsame
Zusammen arbeit untereinander
unterstützen’, so van Wingerden.
‘In diesem Sommer werden wir mit
der Umstellung in den Niederlanden
beginnen’, fährt Sundermeijer fort.
‘2017 bekommen auch die Kollegen
in den anderen europäischen Kern-
ländern und weltweit eine E-Mail-
Adresse, die auf ‘.com’ endet. Die
bisherigen E-Mail-Adressen bleiben
übrigens vorerst im Hintergrund
erhalten, damit die Visitenkarten
weiterhin verwendet werden
können.’•
Prima Klima!
6 Haus der Zukunft
11
5
12
Bauen auf einer BriefmarkeErweiterung des Krankenhauses in Belfast
Eröffnung des Hohen Rates
Terminal mit Allüre
4
5
2
TBM fi rst-Strategie
vorgestellt 9
22
BAM Welt Sommer 2016 DEF.indd 2 20-06-16 13:09
From the Board
Die Strategische Agenda von BAM 2016-2020 ‘Gegenwart gestalten, Zukunft
erschaffen’ – so lautet unsere
aktualisierte Strategie, die uns
durch die nächsten vier Jahre
führen wird. Wir werden die
Leistungsfähigkeit unserer
gegenwärtigen Projekt- und
Geschäftsportfolios weiter
steigern und uns für künftige
Chancen gut positionieren.
Unsere neue Strategie ist ein
Instrument für Wachstum,
Austausch und Zusammen-
arbeit, welches uns ermöglicht,
gemein sam Erfolge zu erzielen,
indem wir Aufträge besser
realisieren, bessere Aufträge
realisieren und Neues wagen.
Digitalisierung, Innovation und
neue Techno logien werden eine
wichtige Rolle spielen und die
Zukunft der Bauindustrie maß-
geblich mit bestimmen. Unser
Ziel besteht darin, bis 2020 einen
zweistelligen Return on Capital
Employed (RoCE) zu realisieren.
Die Strategische Agenda 2016-2020
wird den Geschäfts führern,
Regional managern und anderen
Führungskräften auf Roadshows
präsentiert. Ihre Aufgabe wird es
nun sein, die Konzepte und Ziele
der Strategie ‘Gegenwart gestalten,
Zukunft erschaffen’ an ihre Kollegen
weiterzugeben.’
Rob van Wingerden
CEO
Ausschreibungs-AppAuf der Roadshow in der Geschäfts stelle von BAM International
in Den Haag präsentierte Ausschreibungs- und Engineering-
Manager Cees van Oosterom eine innovative Ausschreibungs-App.
‘Hiermit können wir unseren Kunden auf attraktive Weise unsere
Angebote unterbreiten. Lebensläufe werden durch ein Kurzvideo,
in dem sich die wichtigsten Teammitglieder vorstellen, anschaulich.
Alle Dokumentationsunterlagen stehen auf übersichtliche Weise
in elektronischer
Form zur Ver-
fügung. Wir
kön nen beispiels-
weise auch unsere
3D-Modelle
präsentieren’, so
van Oosterom.•
Projektmanagerfi nden Verbindung‘Let‘s connect’ lautete der Titel
eines Seminars, das BAM kürzlich
für achtzig Senior-Projektmanager
organisierte und bei dem es vor-
rangig um das Thema ‘Verbindung’
ging – um Verbindung zwischen
den Projektmanagern untereinander,
aber auch mit der Strategie von BAM
und dem Tender Desk. Außerdem
wurde über neue Initiativen zur
Weitergabe von Wissen sowie
über die Aufstiegs möglichkeiten
der Senior-Projektmanager bei
BAM gesprochen.
Das Seminar war Teil des Projekts
Olympus, einer konzernweiten
Initiative, um Projektmanagement
als Karriereweg zu erkennen und
bekannt zu machen.
‘Der Erfolg von BAM hängt von
unseren Projekten ab. Darum
kommt unseren Projektmanagern
eine Schlüsselrolle zu’, erklärte
CEO Rob van Wingerden, der
das Seminar mit einer Präsentation
der Strategie 2016-2020 eröffnete:
‘Building the present, creating the
future’. Anschließend verwies COO
Erik Bax auf die Beziehung zwischen
Strategie und Projektmanagement.
Danach kam Sebald van Royen,
Leiter des Tender Desk, zu Wort;
er erläuterte den Tender-Stage-
Gate-Prozess. George Mazloumian,
Vorstands vorsitzender von BAM
International, sprach sich mit
Vehemenz für die Weitergabe von
Wissen aus, während Saskia van der
Meij, Leiterin der Abteilung Talent-
management, die Teilnehmer dazu
aufforderte, Input zum Thema ‘My
project managers career’ zu liefern.
An jede Präsen tation schloss sich
eine Diskussion in Arbeits gruppen
an. Die Teilnehmer werden in Kürze
über die Ergebnisse informiert.
Van der Meij: ‘Die ersten Reaktionen
der Senior-Projektmanager auf diese
Initiative sind positiv. Abgesehen
von den guten Ideen und wertvollen
Informationen, die sie dabei sammeln
konnten, wurde hiermit die Basis für
weitere solcher Treffen geschaffen.’
Die nächsten Phasen des Projekts
Olympus beinhalten die Gründung
eines Netzwerks, um Wissen zu
teilen und die Zusammenarbeit
zu fördern sowie die Erstellung
einer konzernweiten Datenbank für
Kompetenzen und Fachwissen.•
CEO Rob van Wingerden(links) und COO Erik Bax
auf der Roadshow.
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BAM Welt Sommer 2016 DEF.indd 3 20-06-16 13:09
Pferdehotel bereit für Rio
Auf dem Flughafen Liege Airport
in Lüttich (Belgien) baut Galère ein
Hotel – allerdings für Pferde. Direkt
neben dem Vorfeld für Frachtfl ug-
zeuge wird ein Stallkomplex für
sechzig Pferde realisiert.
Königlicher Besuch
Das Cardiff University Brain Research
Imaging Center (CUBRIC) wurde von
HWO Science City Zürich
Prima Klima!Beste Bedingungen zum Leben und Lernen fi nden Studierende der ETH Zürich ab dem kommenden Wintersemester vor. BAM Swiss errichtet mit der HWO Science City ein Studentenwohnheim nach hohen Nachhaltigkeitsstandards. Die schlüsselfertige Bauweise schließt auch die Möblierung mit ein.
Rundes Konzept
Alle Bauten werden nach den
Schweizer Standards von Minergie-
P-Eco und GI - ‘Gutes Innenraum-
klima’ realisiert. Ziel ist, eine energie-
effi ziente Bauweise und Gesundheits-
schutz zu verbinden. BAM Swiss
achtet darauf, dass nur schadstoff-
arme Materialien verbaut werden,
die wiederverwendbar sind. Für
die energieeffi ziente Wärme- und
Kälteerzeugung wurden unter dem
Baufeld 230 Erdsonden verlegt, die
zusammen mehr als 41 Kilometer
lang sind.
Die ETH Zürich ist eine der weltweit
führenden technisch-naturwissen-
schaftlichen Hochschulen. Auf ihrem
Campus Hönggerberg entsteht der
neue Komplex aus drei Gebäuden.
Fast fünfhundert junge Menschen
werden hier ab September 2016
in 63 Wohngemeinschaften und
12 Einzelapartments wohnen. Das
gut durchdachte Konzept der ETH
beinhaltet auch eine Kinderkrippe für
Hochschulangehörige und studierende
Eltern, einen Zeichen saal und Gemein-
schafts räume. Sie fi nden auf insgesamt
über 23.000 m² Fläche Platz.
Die Gebäudekonstruktion besteht
aus Stü tzen und Wänden aus
Stahlbeton sowie gemauerten
Innenwänden. Schon beim Rohbau
war Präzisionsarbeit gefragt. Denn
die Baukörper präsentieren sich
innenhofseitig mit schwungvollen
Rundungen. Anspruchsvoll sind
daher auch die Fassadenarbeiten.
Eine hochgedämmte hinterlü ftete
Keramikelement-Fassade mit
geschosshohen, dreifach verglasten
Fenstern umschließt die außer-
gewöhnliche Gebäudeform.•
Liege Airport gilt in Europa als einer
der wichtigsten Flughäfen für den
Transport von Renn-, Spring- und
Dressurpferden. Die Olympischen
Spiele – diesen Sommer in Rio de
Janeiro – zwangen zu einer beschleu-
nigten Durchführung der Pläne.
Geschwungene Bauform.
Spatenstich im künftigen Außengelände der Kita.Baustelle Studentenwohnheim HWO Science City Zürich.
BAM Construction in über
245.000 Arbeitsstunden unfallfrei
gebaut und wurde für so bedeutend
empfunden, dass es von der
britischen Königin Elisabeth II und
dem Herzog von Edinburgh am
7. Juni besucht wurde. Sie wurden
durch das Zentrum geführt und
besichtigten den stärksten MRI-
Scanner in Europa. Außerdem
sahen sie Hirnbildgebungsverfahren
in Aktion und trafen Schüler einer
örtlichen Schule, die an einer Reihe
von Aktivitäten zur Darstellung von
Gehirnleistungen teilnahmen.
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Erweiterung des Krankenhauses in BelfastBetonchirurgie am Boekentoren
BAM Contractors nv restauriert
im belgischen Gent den 64 Meter
hohen, zur Universitätsbibliothek
gehörenden Boekentoren.
Mit größter Präzision wird die
Betonschale des modernen
Denkmals erneuert, um der
Betonkorrosion endgültig Einhalt
zu gebieten. Insgesamt werden
7.100 m² Fassadenfl äche erneuert.
Im Oktober 2017 sollen die
Arbeiten abgeschlossen sein.
Bauen auf einer BriefmarkeUmringt von den größten Hochhäusern der Frankfurter City erstellt Wayss & Freytag Spezialtiefbau gemeinsam mit BAM Deutschland und Max Bögl die Baugrube und die Gründungspfähle für das geplante Hochhaus Tessuto.
‘Das sind extrem anspruchsvolle
Platzverhältnisse’, erläutert Bauleiter
Dr. Axel Ruiken von Wayss & Freytag
Spezialtiefbau. Das fordert zum
einen logistische Konzepte mit
angestrebter ‘Just in Time’ Lieferung,
insbesondere müssen Emissionen
von Lärm und Schmutz konsequent
kontrolliert werden. Den Lärm
reduziert das Baustellenteam effektiv
durch den Einsatz entsprechender
Bohrgeräte und -ausrüstung.
Die größte Herausforderung, die
der Standort der Baugrube mit sich
bringt, ist jedoch die umliegende
Bebauung. Unmittelbar an die
rund 50x50 Meter große und
15 Meter tiefe Baugrube grenzt
unter anderem der höchste
Frankfurter Wolkenkratzer.
‘Der Bauherr hatte zunächst eine
mehrfach rückverankerte Wand
vorgesehen’, berichtet Ruiken.
‘Dieses Konzept wäre jedoch
aufgrund der Nachbarbebauung
nur schwer umsetzbar gewesen.’
Die Spezialtiefbauer entwickelten
einen Sondervorschlag, bei dem
ein Großteil der Verbauanker durch
zwei Teildeckel zur Baugruben-
aussteifung ersetzt wird. Das über-
zeugte den Auftraggeber Tishman
Speyer, der der Arbeitsgemeinschaft
den Zuschlag für das Projekt mit
einem Gesamtvolumen in Höhe
von € 7,8 Millionen gab.
Die Herstellung der insgesamt
346 Bohrpfähle mit Durchmessern
zwischen 900 und 1.500 Millimetern
ist nahezu abgeschlossen.
Bis zur Übergabe an den Rohbauer
gegen Ende des Jahres folgen unter
anderem noch der Baugrubenaushub
und die Teildeckelherstellung.•
Abwasserautobahn in HamburgIn Hamburg wird das inner-
städtische Abwassernetz
erweitert, um den Isebekkanal
zu entlasten. Wayss & Freytag
Ingenieurbau, Bereich
Tunnelbau, erhielt den Auftrag
zum Bau des Transportsiels
Wallring als technischer und
kaufmännischer Federführer
der Arbeitsgemeinschaft
‘Transportsiel Wallring’ mit
dem Partner Arkil Spezialtiefbau
GmbH. Die Hamburger Stadt-
entwässerung AöR erteilte den
Auftrag mit einem Volumen
von rund € 11,7 Millionen netto.
Gebaut werden drei Bohrpfahl-
schächte inklusive Innenbauwerken,
zwei Rohrvortriebsstrecken zu
800 und 600 Meter Länge mit einer
Hydroschild AVN 1800 D und sieben
Absenkschächten, die unter Druck-
luft an den aufgefahrenen Rohr-
strang angeschlossen werden. Der
Abwasserkanal wird neu gebaut,
damit häusliches Abwasser und
Regenwasser künftig noch schneller
Richtung Klärwerk fl ießen. Hinter-
grund sind der Klimawandel sowie
steigende Bevölkerungs zahlen:
Beides führt dazu, dass das städtische
Sielnetz bei Starkregen an seine
Grenzen stößt. Die Bauzeit wird
knapp zwei Jahre betragen.•
BAM Contractors Ltd hat in
einem Joint Venture mit
GRAHAM Construction
den Zuschlag für die
Erweiterung des Ulster
Hospital in Belfast
erhalten. Der neue
Flügel – acht Stock-
werke mit einer
Gesamtfl äche von
31.000 m² – beherbergt
die Notaufnahme und
verschiedene speziali-
sierte Abteilungen.
Die Auftragssumme
des Projekts beläuft sich auf knapp
€ 120 Millionen, von denen die
Hälfte auf BAM entfällt.
Bauleiter Dr. Axel Ruiken führt die Projektleitung der Baustelle im Herzen Frankfurts aus.
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‘Haus der Zukunft’
Volle Ladung voraus Forschungs- und Zukunftsthemen haben künftig eine feste Adresse in Berlin. BAM Deutschland errichtet mit dem ‘Haus der Zukunft’ im Regierungsviertel an der Spree ein neues Ausstellungs- und Veranstal tungsgebäude. Sein innovatives Energiekonzept beeindruckt ebenso wie die einladende Architektur.
Solarthermie- und Photovoltaik-
anlagen auf dem Dach, Betonkern-
aktivierung, ein Blockheizkraftwerk,
eine Absorptionskälteanlage und
ein Latentwärmespeicher im
Gebäude inneren sind die Eckpfeiler
des Klimakonzepts. Damit wird
der Bau außer dem BNB Zertifi kat
in Gold auch den Standard eines
Plusenergie hauses erreichen.
Der in dieser Größe einzigartige,
rund zwölf Meter hohe Latentwärme-
speicher im Zentrum des Gebäudes
besteht aus fünf 10.000 l Tanks. Er
übernimmt die Zwischenlagerung
der solar erzeugten Energie und
macht zugleich den Ladezustand
sichtbar. Seine gläserne Verkleidung
wechselt je nach verfügbarer Energie-
menge die Transparenz.
Erfahrenes Team
Neben dem imposanten Speicher
ist die Gebäudekonstruktion eine
anspruchsvolle Herausforderung
für das Bauteam. So verlangen
beispiels weise die acht bis
vierzehn Meter hohen schwarzen
Sichtbetonwände im späteren
Ausstellungsbereich ‘Cave’ (Höhle)
bereits in der Rohbauphase ein
Höchstmaß an Präzision. Auch die
Flügelwände und der Stahlbau
des Daches erfordern viel Erfahrung
und Know-how von den Schlüssel-
fertigbauspezialisten. Noch im Juni
werden sie den Rohbau abschließen.
Die Übergabe an BAM ID, die das
Objekt 28 Jahre lang betreiben wird,
ist für Ende 2016 vorgesehen.•
Bauteam für das ‘Haus der Zukunft’.
Aufbau der Sichtbetonwand für die spätere Ausstellungshalle und Blick über die Spree auf das Kanzleramt.
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‘Haus der Zukunft’
Plakat-Botschaft ‘BAM bewegt’ Wer kennt sie nicht: Die Banner auf Baustellen mit den Logos der dort tätigen Bauunternehmen? Das Logo steht symbolisch für das Bauunternehmen, der eigentliche Kern des Unternehmens sind jedoch seine Mitarbeiter. Mit großformatigen Plakaten möchte BAM Deutschland diese Botschaft transportieren.
Und die Botschaft scheint anzu-
kommen. ‘Wer ist Franziska …?’
heißt es da im Berliner Regierungs-
bezirk. Sie ist eine jener Mitarbeiter
und Mitarbeiterinnen, die auf den
Plakaten mit ihrem Gesicht und
ihrem Namen für das Unternehmen
stehen. Dort, an der Baustelle
‘Haus der Zukunft’, ist ein hoher
Werbekubus mit ihrem Konterfei
zu sehen. Neben ihr, auf demselben
Plakat, eine Abbildung, die auf die
spätere Nutzung des Gebäudes
hinweist. BAM Deutschland hat
ähnliche Plakate an unterschied-
lichen Standorten aufgestellt, sei
es in Frankfurt, Hamburg oder eben
in Berlin. BAM zeigt, dass engagierte
Mit arbeiter die treibende Kraft hinter
dem Unternehmen sind. Sie wollen
Dinge bewegen und für andere
Menschen Gebäude von großem
Nutzen errichten. Ein Bau ist dabei
mehr als die Summe abstrakter
Eckdaten – er ist die Leistung
vieler kompetenter Mit arbeiter.
Gemeinsam schaffen sie einen
Wert, von dem zukünftige Nutzer
profi tieren.•Werbekubus auf der Baustelle ‘Haus der Zukunft’.
Familienbesuch im RegierungsviertelErlebnisreich für Groß und Klein
war die Besichtigung der Baustelle
‘Haus der Zukunft’ und des benach-
barten Bundesministeriums für
Bildung und Forschung in Berlin.
Insgesamt fünfzig Kollegen mit
ihren Familien besuchten die
beiden Projekte an der Spree gegen-
über dem Kanzler amt. Projektleiter
Samuel Tomic erläuterte die Beson-
derheiten. Die große Nachfrage für
die am Wochen ende stattfi ndenden
Führungen zeugt von dem starken
Interesse der BAM Mitarbeiter an
ihrem Unternehmen – ein ganz
besonderer Dank gilt dabei den
Planungskoordinatoren Corinna
Krischker und Steffen Heidenreich.
Die vom Betriebsrat initiierte Veran-
staltungsreihe gewährt einen Einblick
in die aktuel len Projekte von BAM
Deutschland. Das darauffolgende
Mal ging die Reise nach Chemnitz:
Am 18. Juni wurde das im laufenden
Betrieb umgebaute Stadion mit
einem ‘Tag der offenen Tür’ eröffnet.
Weitere Termine folgen.•
BAM-Familientag im Ministerium und auf der Baustelle nebenan.
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Safety
- 1 -- 1 -
Safety strategy kick off
25 - 26 February 2016
SOM DublinCorporate Safety erfüllt BAM-Werte mit Leben
Der Sicherheitsbeauftragte Geert
van der Linde erklärt: ‘Beim Scalable
Learning geht es darum, das enorme
Wissenspotenzial auf dem Gebiet der
Sicherheit optimal zu nutzen, vonein-
ander zu lernen und sich von guten
Lösungen und Beispielen inspirieren
zu lassen. Mit dem ‘Safety Exchange’
wollen wir dieses Wissen für alle
Konzerngesellschaften zugänglich
machen, damit ein Austausch möglich
ist. Dabei haben wir uns bewusst
dafür entschieden, aus dem operativen
Bereich Mitarbeiter mit Management-
funktionen zusammenzubringen,
sodass nach dem Austausch eine
optimale Implementierung gewähr-
leistet ist.’
Im Laufe des Jahres 2016 werden
Vertreter von fünf Unternehmen ein
anderes BAM- Unter nehmen besuchen,
um sich eingehend über einen
bestimmten Sicherheitsaspekt zu
informieren. Der erste Austausch
fand bereits statt. Die beim BAM-
Unternehmen BAM Nuttall beschäf-
tigten Kollegen Phil Cullen (Geschäfts-
führer Gesundheit und Sicherheit)
und Malcolm Corlett (Leiter Tiefbau)
besuchten die Kollegen Richard Bailey
(Geschäftsführer) und Phil Rowley
(Geschäftsführer Gesundheit und
Sicherheit) von BAM Construct UK.
Hauptthema des Besuchs war
‘Durchsetzung und Intervention’.
Der Dialog zwischen den beiden
britischen Unternehmen fand im
Rahmen der Gesundheits- und Sicher-
heitskonferenz von BAM Construct UK
statt. Die Konferenz teilnehmer
nahmen an einem interaktiven Thea-
terworkshop zum Thema Führungs-
kompetenz teil, bei dem ihre Auf-
merksamkeit für das Thema Sicher-
heit anhand eines realen schweren
Industrieunfalls geschärft wurde.
Es gab aber auch Raum für die Würdi-
gung von Erfolgen: sowohl heraus-
ragende Projekte als auch bemerkens-
werte individuelle Leistungen wurden
mit verschiedenen Gesundheits- und
Sicherheits-Awards ausgezeichnet.
Phil Cullen: ‘Es war ein Tag, der zum
Nachdenken über die Bedeutung
der Führungskompetenz auf allen
Organisationsebenen anregte.’•
Mit der aktualisierten Strategie für den Zeitraum 2016-2020 hat BAM vier Kernwerte formuliert. In einer Serie von vier Artikeln wird erläutert, wie die Abteilung Corporate Safety diese Werte in der Praxis umsetzt. In dieser Ausgabe von BAM Welt widmen wir uns dem Thema ‘Scalable Learning’.
Neues Shopping Center in Frankfurt BAM Deutschland hat die
Ausschreibung für den Bau des
Shopping Centers Upper Zeil in
Frankfurt gewonnen. Die Auf-
tragssumme beträgt mehr als
€ 44 Millionen. Auftraggeber
ist DC Values GmbH & Co. KG
in einem Joint Venture mit RFR
Holding GmbH. Upper Zeil wurde
von KSP Jürgen Engel Architekten
geplant und entworfen. Die
Zeil ist eine Fußgängerzone in
Frankfurts Innenstadt und ist
seit Ende des 19. Jahrhunderts
eine der bekanntesten und
beliebtesten Einkaufsstraßen
Deutschlands. Die Baumaß-
nahmen beinhalten im ersten Schritt
den Teilabriss des bestehenden Ein-
kaufszentrums Zeilgalerie und den
anschließenden Neubau eines sieben-
stöckigen Gebäudes mit einer Gesamt -
fl äche von 14.800 m². Hier entstehen
Verkaufsfl ächen für bekannte Namen
wie GALERIA Kaufhof, Reserved und
Vodafone. BAM Deutschland möchte
das Projekt bis Herbst 2018 abge-
schlossen haben.•
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- 1 -- 1 -
Safety strategy kick off
25 - 26 February 2016
SOM Dublin
WorldwideSafety Day 2016One Team, One Mission
Auf dem internationalen Treffen
der Sicherheitsbeauftragten in
Dublin präsentierte CEO Rob
van Wingerden die aktualisierte
Strategie für den Zeitraum
2016-2020. COO Erik Bax moderierte
ein interaktives Gespräch über die
‘Performance-Kultur’ und verdeut-
lichte noch einmal die BAM-Werte:
eine Kultur, die auf prognostizier-
baren Leistungen, Eigenverant-
wortung, offener Zusammenarbeit
und Scalable Learning basiert und
in der wir uns jeden Tag aufs Neue
verbessern wollen.
Anschließend legte Sicherheits-
beauftragter Geert van der Linde
die Sicherheitsstrategie für die
kommenden vier Jahre dar.
Im Mittelpunkt stand das Thema
‘Fokussierung auf die positiven
Seiten der Sicherheit durch
Wissenstransfer und gegenseitige
Lerneffekte’.•
11. Oktober 2016 BAM-Weltsicherheitstag:
Gemeinsame Sache mit Subunternehmern
Auf den BAM-Baustellen wird
in der Regel intensiv mit zahl-
reichen Mitarbeitern von
Sub unternehmern zusammen-
gearbeitet. Das Verhalten der
Mitarbeiter hat großen Einfl uss
auf die Sicherheitsbilanz des
jeweiligen Projekts. Darum zielt
der Weltsicherheitstag von BAM
darauf ab, die Subunternehmer in
die Verbesserung unserer Sicherheits-
ergebnisse einzubeziehen. Anders
ausgedrückt: ‘Making BAM a Safer
Place Together’ (Wir machen aus
BAM gemeinsam einen sicheren Ort).
Vor der Kulisse von ‘The Ultimate
Match’ stellt sich das gesamte
BAM-Team in gemeinsamer Mission
dem Kampf gegen
unsere Feinde: den
‘großen Gefahren’.
Welche Gefahren
das genau sind, legt
ein Projektteam
fest. Im Vorfeld
des BAM-
Weltsicherheits-
tags 2016, der
am Dienstag,
dem 11. Oktober, stattfi nden wird,
fi ndet ein ‘Warming-up’ statt, bei
dem das Thema näher erläutert wird.
Die Mitarbeiter von BAM und der
Subunternehmer können sich indivi-
duell, sowohl online als auch offl ine,
am ‘Man of the Match’-Wettbewerb
beteiligen. Im Mittelpunkt des Welt-
sicherheitstags selbst steht natürlich
die Teamarbeit. Nach dem
11. Oktober gilt dem ‘Sharing and
Learning’ das besondere Augenmerk.
www.bamsafety.eu•
Julius Nyerere International Airport:
Terminal mit AllüreDie nationale Flagge im Epoxidfußboden der Ankunftshalle verarbeitet, die Farben der Massai in den Sanitärgruppen und eine Wand voller Tingatinga-Kunst an den Gepäckbändern – klarer könnte die Botschaft im neuen Passagierterminal des Julius Nyerere International Airport kaum sein: ‘Willkommen in Tansania!’
Bis Ende 2017 soll die Kapazität
des neuen Terminals 3 des Flug-
hafens bei Daressalam auf sechs
Millionen Passagiere pro Jahr
erweitert
werden. BAM
International
bringt den
Flughafen mit
einem großen
Auf der Baustelle sind viele Frauen im Einsatz.
Neues Shopping Center in Frankfurt Schritt weiter ins 21. Jahrhundert.
Die Konzern gesellschaft zeichnet
für den Entwurf und Bau des neuen
Terminals verantwortlich, wobei
für den Entwurf die Dienste
von BAM Advies & Engineering
und NACO, Netherlands Airport
Consultants, in Anspruch genommen
wurden. ‘Ursprünglich umfasste
unser Auftrag nur Terminal 3
einschließlich der spezifi schen
Einrichtungen, darunter fünf Flug-
gastbrücken, Sicherheits systeme,
Gepäck abfertigung, Rollbahn und
Vorfeld mit Beleuchtung’, berichtet
Wolfgang Marschick, Projektleiter
bei BAM International. ‘Letztes Jahr
erhielten wir dann auch den Zuschlag
für die zweite Phase, die eine erneute
Erweiterung der neuen Abfl ughalle
einschließlich dreier zusätzlicher
Gates mit Fluggastbrücken vorsieht,
darunter auch ein Gate für den
Doppeldecker-Airbus A380. Die
Auftragssumme beläuft sich auf
insgesamt € 230 Millionen.’•Wolfgang Marschick.
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Innovation
Innovation
Die neuen Wohnungen werden nach den Schachtelprinzip realisiert.
Möchten Sie wissen, welche Innovationen BAM weltweit
durchgeführt hat? Oder haben Sie selbst eine gute Idee?
Dann sollten Sie sich die BAMble-App ansehen.
So werden Nachfrage und Angebot
zusammengebracht. Außerdem
können auf diese Weise eigene
Ideen veröffentlicht und Kontakte
zu den Urhebern anderer
Vorschläge hergestellt werden.’
Van Dijk betont, dass es dabei
keinesfalls nur um groß-
angelegte Innovationen geht.
‘Diese neue App soll den
Wissens austausch erleichtern’,
erklärt Floris van Dijk, Experte
für Geschäftsfeldentwicklung bei
BAM Infraconsult und Initiator
der App. ‘Indem wir uns sozu-
sagen gegenseitig bestäuben.
Das symbolisiert auch das Logo,
die BAMble-Bee.’
Nachfrage und Angebot
‘Die App vermittelt schnell
und einfach einen Überblick über
die verschiedenen Innovationen’,
erklärt van Dijk. ‘Ansprechende
Ideen können geliked oder an
interessierte Kollegen weiter-
geleitet werden.
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Oder möchten Sie selbst Ideen teilen? Die BAMble-App kann kostenlos aus dem App-Store heruntergeladen werden.
Über BAMble-App Innovationen teilen
Stimmungsvolles Wohnen in altem Lagerhaus
Das Projektteam, von links: Praktikant Josias Siahaija, Robert Snoeck, Bauleiter Vincent Moerenhout und Arbeitsorganisator Dirk de Goede.
Restauriert von außen, neu von
innen: so wird sich das ehemalige
Lagergebäude Bitterzoutloods in Ede,
im Herzen der Niederlande, künftig
präsentieren. Der Restaurations-
experte von BAM, Schakel & Schrale,
wird in dem denkmalgeschützten
Lagerhaus fünfzehn Wohnungen
realisieren. Mitte November soll
das Projekt fertig gestellt sein.
Das 1925 erbaute Bitterzoutloods
war ursprünglich ein Salzlager.
‘Das Äußere des Gebäudes darf
nicht verändert werden. Innerhalb
der denkmalgeschützten Gebäude-
hülle realisieren wir – nach dem
Schachtelprinzip – ein neues Einbau-
paket, das die geltenden Neubauan-
forderungen erfüllt’, erklärt Projekt-
leiter Robert Snoeck.•
Der bauma Innovations-
preis 2016 geht an die
technische Universität
Dresden, die mit BAM
Deutschland als einem der
Praxispartner ein Verfahren
für den Beton 3-D-Druck
entwickelte.
Insgesamt konkurrierten
118 Mitbewerber aus vielen
Ländern der Welt um die
begehrte Auszeichnung.
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Unterzeichnet:
Vertrag zum Bau des Fehmarnbelt Link
Startschuss für den Bau des weltweit
längsten Unterwasser-, Straßen- und
Eisenbahntunnels, dem Fehmarnbelt-
tunnel zwischen Dänemark und
Deutschland. Wayss & Freytag
Vorstandsmitglied Dr.-Ing. Michael
Blaschko (Mitte) unterzeichnet
gemeinsam mit Martijn Smitt
(BAM Infra) und Johann Hess (Max
Bögl Stiftung & Co.) für das Konsor-
tium Femern Link Contractors den
Vertrag mit der dänischen Regierung
in Kopenhagen.
Das Konsortium mit den Partnern
VINCI Construction Grands Projets,
Per Aarsleff, Royal BAM Group
(mit den Konzerngesellschaften
BAM Infra, BAM International und
W&F Ingenieurbau), Solétanche-
Bachy International, CFE und
Max Bögl Stiftung & Co. erhielt
drei Hauptbauverträge als
‘design and build contract’.
Dazu gehören zwei Aufträge zum
Bau des 18 Kilometer langen Unter-
wassertunnels und der Tunnelfabrik,
die vorgefertigte Tunnelelemente
herstellen wird, sowie der Auftrag
zum Bau der Tunnelportale, der
Mautstationen, Brücken und
Rampen. Das Gesamtvolumen
beträgt € 3,4 Milliarden
(von denen 25 Prozent
auf BAM entfallen). Der Baubeginn
wird im Januar 2018 erwartet,
vorbehaltlich der Geneh migungen
der Deutschen Regierung. Die
Bauzeit des Fehmarnbelt Link wird
rund 8,5 Jahre betragen. Das
Fehmarnbelt-Tunnel Projekt ist der-
zeit eines der größten europäischen
Infrastrukturprojekte.•
zur Effi zienzsteigerung sowie zur
Verbesserung der Arbeitssituation
bei Bauprojekten beitragen können.
Vielfältige Möglichkeiten
Drei Institute der Technischen
Universität Dresden erarbeiteten
gemeinsam mit Praxispartnern
aus der Wirtschaft – darunter
BAM Deutschland – das additive
Fertigungs verfahren. Dabei wird
auf der Baustelle vor Ort mit Hilfe
von Robotertechnik über einen
Druckkopf schnell härtender Beton
Alle drei Jahre wird diese auf der
Weltleitmesse für Baumaschinen
(bauma) in fünf verschiedenen
Kategorien vergeben. Dahinter
stehen der Verband Deutscher
Maschinen- und Anlagenbau
(VDMA), die bauma und die
Spitzenverbände der deutschen
Bauwirtschaft. Ausgezeichnet
werden besonders innovative und
zukunftsfähige Entwicklungen,
die einen starken
Praxisnutzen
haben und
schichtweise aufgetragen, ohne dass
geschalt werden muss. Integriert in
den gesamten Bauprozess, kann mit
dieser Technologie der Bauablauf
von der Planung bis zum Rohbau
optimiert und der Material- wie
Personaleinsatz minimiert werden.
Außerdem eröffnet das Verfahren
neue architektonische Gestaltungs-
Visualisierung 3D-Beton-Druck.
möglichkeiten. Ein weiteres Ziel
dieses Forschungsprojekts ist,
bereits vorhandene Maschinen
dafür zu nutzen, die man für die
zusätzlichen Funktionen lediglich
nachrüsten muss. Auf diese Weise
könnte die neue Technologie sowohl
Bauprozesse als auch Bauformen
revolutionieren.•
Innovationspreis 2016
Ausgezeichneter Beton-3D-Druck
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Selfie
Das Bahnhofsgebiet in Hengelo im Osten der Niederlande verfügt
nun über eine mehrstöckige Fahrradabstellanlage in geradlinigem
Design. Die Abstellanlage für 2.200 Fahrräder wurde nach einem
Entwurf von Paul van der Ree von Studio SK, von BAM Bouw en
Techniek sowie von BAM Infra realisiert. Um einem Durchhängen
der Konstruktion ent gegenzuwirken, wurden in den überstehenden
Betonböden Polystyrolblöcke verarbeitet.•
Wolfgang Kullick (54 Jahre)
Seit Februar 2006 bin ich bei
Wayss & Freytag Ingenieurbau
als Betontechnologe
im Baustoffl abor in
Frankfurt tätig. Zu
meinen Aufgaben
gehört unter
anderem die
Koordination und
Realisierung der
verschiedenen
labortechni-
schen Arbeits-
schritte im
Rahmen der
Entwicklung
von Spezial-
betonen, die bei technisch
anspruchsvollen Bauprojekten erforder-
lich sind. Zum Beispiel entwickeln wir
hochfeste oder säure widerstandsfähige
Betone. So war ich zum Beispiel daran
beteiligt, einen säurewiderstands-
fähigen Beton für das Projekt Abwasser-
kanal Emscher zu entwickeln, der einem
chemischen Angriff infolge eines nied-
rigen pH-Wertes von 3,5 standhält.
Auch der Bau von Kühltürmen wie zum
Beispiel dem Kühlturm in Datteln und
den Kühltürmen in Hamm erforderten
Spezialrezepturen, die den besonderen
Anforderungen dieser Bauwerke gerecht
werden. Es hat mich schon immer
gereizt, solche Herausforderungen
anzunehmen und gemeinsam in einem
hochmotivierten Team Rezepturen zu
entwickeln, die genau so konzipiert sind,
dass sie für die jeweiligen technischen Er -
for dernisse ‘maßgeschneidert’ sind. Damit
tragen wir im Baustoffl abor dazu bei,
dass W&F Ingenieurbau herausragende
Ingenieurbauwerke realisieren kann.•
Erste Passivhausklinik Europas
In Frankfurt Höchst errichtet BAM Deutschland das erste Klinikum in Passivhaus-standard. Als Arge-Partner steht BAM Deutschland die Max Bögel Stiftung & Co. KG zur Seite. Optimierte Arbeitsabläufe und die ökolo-gisch nachhaltige Bauweise werden einen besonders wirtschaftlichen Betrieb ermögli-chen. Vier miteinander verbundene Querriegel bauten, sechs Stockwerke und 78.900 m² Bruttogeschossfl äche bieten Platz für jährlich 33.500 stationäre Patienten.
Bahnüberführung in Manchester
BAM Nuttall hat in einem Joint Venture mit Skanska den Zuschlag für das Projekt Ordsall Chord in Manchester erhalten. Der Auftrag des britischen Schieneninfrastrukturbetreibers Network Rail sieht den Bau einer 340 Meter langen Eisenbahnstrecke zwischen den Bahn-höfen Piccadilly und Victoria vor. Der Verbin-dungsbogen umfasst unter anderem eine Brücke über den Fluss Irwell, der knapp west-lich des Stadtzentrums verläuft. Das Projekt ist Bestandteil des Northern-Hub-Programms zur Verbesserung des Schienenverkehrsnetzes im Norden Englands und zur Förderung des Wirtschaftswachstums in der Region.
Entknotung in Luxemburg
BAM Lux hat in einer Arbeitsgemeinschaft mit Galère den Zuschlag für die Rekonstruktion des Verkehrsknotenpunkts Dudelange-Burange erhalten. Zur Verbesserung des Ver-kehrsfl usses wird der Anschluss der N31 an die Autobahn A13 einschneidend geändert. Dafür wird BAM einige Kunstbauten abreißen und neue Brücken, Überführungen und Spund-wände realisieren. Zu den Straßenbau arbeiten gehört die Anlage neuer Ausfahrten und eines großen Verkehrskreisels. Die Auftragssumme beläuft sich auf über € 20 Millionen.
BAM Welt wird erstellt von Monica van Soldt, Royal BAM Group nv, Public Relations, Postfach 20, 3980 CA Bunnik, NiederlandeTelephone +31 (0)30 659 86 23E-Mail [email protected] und Gestaltung Boulogne JonkersVormgeving, Zoetermeer, NiederlandeBilder De Beeldredaktie, Marcel Biefer - Stiftung kihz, Peter van Oosterhout, Press Association, Steve Lowder, TU Dresden, Walter Saenen, Wolfgang Reiher, wörner traxler richter / ZEGDruck MediaCenter Rotterdam, Niederlande
TBM fi rst-Strategie vorgestelltClevere Optimierung der Bauabläufe
brachte Vorteile für Kunden und
Bevölkerung. Das präsentierte
Christoph Stieler, Wayss & Freytag
Ingenieurbau, Bereich Tunnelbau in
seinem Vortrag ‘Crossrail – Eine neue
Verbindung durch Londons Unter-
welt’. Stieler stellte den TBM Vortrieb
des Los C300/410 in der City of
London zwischen Paddington und
Farringdon beim Tunnelbau projekt
C300 des Crossrail Projektes im
Rahmen eines Kolloquiums am
Institut für Geotechnik der ETH
Zürich, Schweiz einem interessierten
Fachpublikum vor. Das Kolloqium
informierte über planerische und
ausführungstechnische Aspekte des
maschinellen Tunnelbaus in Fels oder
Lockergestein. W&F Ingenieurbau ist
beim Projekt Crossrail im Rahmen
des BAM Konzerns im Joint Venture
BFK mit den Partnern BAM Nuttall,
Ferrovial und Kier aktiv. Die Arbeits-
gemeinschaft erhielt den Zuschlag
für die zwei rund sieben Kilometer
Institut für Geotechnik der ETH
Zürich, Schweiz einem interessierten
als Betontechnologe
im Baustoffl abor in
Frankfurt tätig. Zu
meinen Aufgaben
Koordination und
Realisierung der
Wayss & Freytag Ingenieurbau
seinem Vortrag ‘Crossrail – Eine neue
Verbindung durch Londons Unter-
welt’. Stieler stellte den TBM Vortrieb
des Los C300/410 in der City of
London zwischen Paddington und
Farringdon beim Tunnelbau projekt
C300 des Crossrail Projektes im
Rahmen eines Kolloquiums am
betonen, die bei technisch
Koordination und
Verbindung durch Londons Unter-
welt’. Stieler stellte den TBM Vortrieb
langen Tunnelvortriebe sowie die
Plattform- und Zugangstunnel im
Bereich der Stationen Bond Street
und Tottenham Court Road aufgrund
eines Sondervorschlages. Stieler
berichtete über die Optimierung
der Bauabläufe durch die ‘TBM fi rst’ -
Strategie. Dies ermöglichte es dem
Kunden Crossrail Ltd, die Strecken-
tunnel vor Herstellung der unter-
irdischen Haltestellen abzufahren.
So entfi el das aufwändige Durch-
ziehen der beiden Tunnelbohr-
maschinen durch die zuvor berg-
männisch herzustellenden größeren
Plattformtunnel im Bereich der
Haltestellen. Darüber hinaus ersparte
das Vorgehen der Londoner Innen-
stadt unzählige LKW-Fahrten. Denn
nahezu der gesamte Aushub der
Plattformtunnel konnte über eines
der Tunnelförderbänder der Strecken-
tunnel abtransportiert werden.
Die Veranstaltung fand im Rahmen
des ETH-Masterstudiengangs Bau-
ingenieurwissenschaften statt.•
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