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EAS Notam Februar 2009

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EAS News Februar 2009

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Page 1: EAS Notam Februar  2009

EAS NOTAM 02/09:

Hallo Liebe Piloten und Mitglieder der EAS-VA,

leider fällt dieses NOTAM etwas knapper und weniger ausführlich aus, als ihr es bishergewohnt seid, da wir ein wenig improvisieren mussten.

Inhalte des Februar Notams:

1. Bilanz2. Gratulationen3. Statistik4. Neue Piloten5. Sonstiges6. Empfehlungen

1. Februar Bilanz:

Der Gesamtgewinn lag im Monat Februar bei +3.214.065,35€.

Die Anzahl der Flüge lag bei 197, im Vergleich zum Vormonat von 187 Flügen.

Die Anzahl der beförderten Passagiere lag bei 19.417. Im Januar waren es noch 25.555. DerRückgang erklärt sich durch den Rückgang der Passagierzahlen im Mittel- undLangstreckenbereich. Erfreulich jedoch, dass die Business-Charter zum 2. Mal in ihrerGeschichte schwarze Zahlen schrieb und mit 53 Flügen einen Gewinn von 81.173,03€beisteuerte.

Unsere Gesamtschuld liegt derzeit bei -175.610.751€.

2. Wir gratulieren:

NIL

Page 2: EAS Notam Februar  2009

3. Statistik:

Top 3 der meist absolvierten Flüge im Monat Februar:(nach Flugstunden)1. Tobias / ESH606 (48 Flüge)2. Marco / ESH211 (30 Flüge)3. Dirk / ESH505 (21 Flüge)

Top 3 der am häufigsten genutzten Flugzeuge im Monat Februar:(nach Cycles)1. D-BLUE Cessna CitationX (33 Cycles)2. D-AGMB B737 (24 Cycles)3. D-AEAS B738 (21 Cycles)

Top 3 der am häufigsten genutzten Flugzeuge im Monat Februar:(nach Flugstunden)1. D-BLUE Cessna CitationX (57:06h)2. D-ANNO MD11 (26:29h)3. D-ABSA B772 (25:53h)

Nicht benutzte Flugzeuge im Monat Februar:

EAS:D-AMDA – MD82D-ACON – ConcordeD-ABBA – B763D-AIBA – A343D-AIDG – A346D-ATMB – B744

Friesen-Air:D-EATI – DO27D-EATE – DO27D-CESA – SF340B

EAS-Express:D-AGOA – ATR72-500D-AMTM – ATR72-500D-AMPB – ERJ135

Page 3: EAS Notam Februar  2009

EAS-Cargo:D-ARPW – B752D-ATNT – B74F

Business-Charter:D-ENTA Mooney M20JD-IDHZ Piper Cheyenne 31

Chicago-Airways:N971VA – B738N359VA – B767

4. Neue Piloten:

Ganz frisch zu uns gestoßen: Frank Greuling alias ESH2106. Heißt ihn in unseren Reihenherzlich Willkommen! Auf viele schöne gemeinsame Stunden in den virtuellen IVAOHimmeln, Frank!

5. Sonstiges:

IVAO MTL’s:Derzeit keine neuen Modelle von uns.

Neues Flugzeug:NIL

6. Empfehlungen:

Das Frühjahr steht ins Haus! Ein heißer Tipp ist Afrika, denn die ersten Safari-Touristenwollen los.Ebenso bieten sich Destinationen in den Rocky Mountains an. Die Ski-Saison in den USA undKanada ist noch nicht vorüber!

Page 4: EAS Notam Februar  2009

Piloten der EAS-VA:

ESH103: MarkusESH178: AnneESH202: MauriceESH211: MarcoESH259: AriaESH502: Thomas S.ESH505: DirkESH568: Thomas S.ESH606: TobiasESH716: RaoulESH739: JürgenESH792: LarsESH919: SebastianESH998: KalleESH1125: BenediktESH2011: JanESH2106: FrankESH2215: Thomas J.ESH2279: ThorstenESH3672: Ronny

EAS-Regeln:Wie so viele Online Spiele, so hat sich auch der Flugsimulator im Internet seine Präsenz gesichert. Umnicht nur wie beim Offline fliegen irgendwann in Langeweile zu verfallen, haben wir diese Virtuelle Airlinegegründet um mit Spiel und Spaß beim Onlinefliegen dabei zu sein. Bei uns kommt es nicht darauf anbestimmte Strecken zu fliegen, oder Flugzeuge nur nach Type Rating Prüfungen. Bei uns kann jeder dasFlugzeug fliegen, das er sich zutraut und welches gerade verfügbar ist. Uns ist wichtig, dass für die VAgeflogen wird, denn wir haben ein arbeitendes Bilanzsystem und nur eine gewisse Anzahl anFlugzeugen....Somit ist jeder Pilot für die VA mitverantwortlich!Die Regeln der EAS-VA:1. Es wird Online auf den IVAO Servern geflogen. Offline geflogene Strecken werden nicht gezählt.2. Es ist darauf zu achten, daß die EAS nicht in Mißkredit gebracht wird, oder negativ auffällt.Ferner ist nur 1 Mitgliedschaft zulässig, fliegen für andere VA´s und Reale Airline Namenist nicht zulässig. Grob fahrlässiges Zuwiderhandeln kann den Ausschluß aus der VAbedeuten.3. Es wird mit dem FS2004/ FS X / FS Passenger geflogen, Repaints der EAS sind für gewisseAdd On (PMDG/Level D/Wilco/Flight 1) Flugzeuge vorhanden. Es muß nicht mit genau denAdd On Flugzeugen geflogen werden, nur um es so realistisch wie möglich zu halten wirdgleichwertiges Standartgerät des FS zum Fliegen erwartet.4. Wird eine Strecke geflogen, beginnt für den nächsten Flug der Pilot wieder amEndflughafen, der Rückflug sollte binnen von 3 Tagen stattfinden.5. Um das Virtuelle fliegen hier auch etwas Realer zu gestalten wird jeder Flug gebucht. DamitFlugstunden /Paxe /Fracht /etc festgehalten werden können.6. Neue Streckenerschließungen und Flugzeugbeschaffungen für die VA werden von allen Aktivengemeinsam beschlossen.7. Als IVAO-VA müssen wir für jeden registrierten Piloten Online Flugstunden bei IVAO erbringen,darum wird regelmäßiges Online fliegen erbeten. Längere Abwesenheit ist im Forumbekanntzugeben.8. Habt Spaß an der VA und der Community !!