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MALLORCA ANZEIGER SEIT 1998 DEUTSCHES FACHARZT-ZENTRUM • PAGUERA, Malgrat, 6 Tel: 971 68 53 33 • ST. PONSA, Av. Jaime I,100 Tel: 971 69 55 85 Tag und Nacht dienstbereit 24 h Mobiltelefon 609 68 11 68 Partner der span. AXA, der UKV (Iberica) und der Mutua General de Cataluña Labor, Röntgen, Ultraschall Farbdoppler, EKG, Gynäkologie Video-Gastro / Coloskopie Bestellen Sie keinen Umzug, bevor Sie unser Angebot in den Händen halten Inselumzüge / Transporte / Lagerungen Verkauf von Umzugskartons, Verpackungsmaterial, Packseide, Luftfolie, etc. Wöchentlich von und nach Deutschland Palma: Tel. 971 226156 Fax: 971 226154 Bochum: 0234/ 582929 www.wurzer-spedition.de Umzüge • Mudanzas Speditions GmbH Immobilien 971 168502 / 678 700734 www.ambiente-baleares.com 971 12 12 11 Umzüge Lagerung Beiladungen [email protected] der Meckel Kartons-boxes-cajas Hauslieferung - delivery - a casa www.dermeckel.eu EL AVISO www.el-aviso.com Monatlich und kostenlos / Regional Ost Oktober 2011 www.mallorcar-express.com Ernst Mohrmann GmbH Tel: +49 (0)6152-9276736 • Autotransporte • Motorradtransporte • Gütertransporte Überflüssiges flüssig machen FUNDGRUBE Seiten 37-44 GESCHICHTE Als Mallorca Autofahren lernte Seiten 14-15 MARATHON TUI bringt Palma auf die Beine Seite 10 S chade, dass nicht alle Po- litiker ihr Privatvermö- gen immer und überall er- klären müssen. So wie bei- spielsweise unser ehemali- ger Balearen-Premier Fran- cesc Antich. Zusammen mit den anderen Abgeordneten im spanischen Senat musste der balearische Sozialisten- chef vor kurzem seine priva- ten Einkommensverhältnis- se auf den Tisch legen. Und was kam dabei heraus? Der Mann ist finanziell nicht gerade zu beneiden. Zwar hat er knappe 12.000 Euro auf dem Konto, mit denen muss er aber Hypo- theken und Darlehen in Höhe von fast 100.000 Euro tilgen. Und es kommt noch schlimmer. Da sein klappri- gen Opel Astra kurz vor dem Herzinfarkt steht, gab Auch Politiker haben Geldprobleme MALLORCA Rauschgiftfahnder haben in den vergangenen Wochen mehr als 400 Kilo Mari- huana sichergestellt. Der Anbau von Kannabis in Gär- ten, Patios und Fincas der Insel blüht wie nie zuvor. Die Polizei setzt Hubschrau- ber zum Aufspüren illegaler Plantagen ein. Den Mari- huana-Bauern drohen Geld- und Haftstrafen. Seite 8 kurz & knapp Air Berlin reduziert Verbindungen – Preise bleiben stabil Die Insel „grünt“ wie nie zuvor DROGEN Die spanische Regierung hat die vor drei Jahren selbst ab- geschaffte Vermögenssteuer erneut eingeführt. Sie wird für alle fällig, deren Vermö- gen auf mehr als 700.000 Euro beläuft. Auf den Ba- learen sind etwa 15.000 Bür- ger betroffen. Das Geld der Besserverdienenden soll hel- fen, die Staatskassen zu sa- nieren. Seite 12 Vermögende müssen zahlen STEUERN Anbieter von Privatflug- zeugen haben auf Mallorca derzeit Hochkonjunktur. Neben Europas Branchen- primus NetJets mischt seit kurzem auch die erste Mit- flugbörse der Welt in der Jetset-Branche auf der Insel mit. Und deren Angebot zielt keineswegs nur auf Millio- näre ab. Seite 9 Sekt statt Selters über den Wolken LIFESTYLE Ob Händel, Bach oder Beet- hoven: Freunde der klassi- schen Musik kommen in den kommenden Wochen auf ihre Kosten. Neben dem Mu- sikfestival „Música Mallorca“ stehen weitere hochkarätige Events auf dem Programm. Und das balearische Sym- phonie-Orchester spielt erst- mals Jazz. Seiten 6-7 Goldener Herbst für Klassik-Fans VERANSTALTUNGEN Am Heiligabend im Mittelmeer planschen? Das wär’ doch was! Die Prognosen dafür, dass man auf Mallorca zu Weihnachten ohne Zähneklappern baden gehen kann, stehen günstig. Nach dem langen Sommer prophe- zeien Palmas Wetterfrösche milde Wassertemperaturen bis Ende Dezember. Seite 5 Foto: John W er im kommenden Winter von und nach Mallorca fliegen will, sollte sich rechtzeitig um sein Ti- cket kümmern. Die Zahl der Flugverbindungen zwischen Deutschland und der Insel nimmt in den kommenden Monaten erstmals seit vielen Jahren ab. Grund dafür sind die drastischen Sparmaß- nahmen der deutschen Flug- gesellschaft Air Berlin, Platz- hirsch an Palmas Airport. Das in Turbulenzen geratene Unternehmen kündigte An- fang September an, die Ka- pazitäten auf Mallorca in den kommenden Monaten um 20 Prozent herunterzufah- ren. Betroffen von der Redu- zierung sind sowohl zahlrei- che Verbindungen mit Städ- ten in Deutschland als auch mehrere Flugziele in Spa- nien. Komplett streichen wird Air Berlin ihre Direkt- verbindungen von Palma nach Basel, Dresden und Karlsruhe. Seite 4 Weniger Flüge nach Mallorca im Winter Fortsetzung auf Seite 2

EL-AVISO10

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Mallorca Anzeiger

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  • MALLORCA ANZEIGER

    SEIT 1998

    DEUTSCHESFACHARZT-ZENTRUM

    PAGUERA, Malgrat, 6Tel: 971 68 53 33

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    EL AVISOwww.el-aviso.com Monatlich und kostenlos / Regional Ost Oktober 2011

    www.mallorcar-express.com

    Ernst Mohrmann GmbHTel: +49 (0)6152-9276736

    Autotransporte Motorradtransporte Gtertransporte

    berflssigesflssig machenFUNDGRUBE Seiten 37-44

    GESCHICHTE

    Als Mallorca Autofahren lernte

    Seiten 14-15

    MARATHON

    TUI bringt Palma auf die Beine

    Seite 10

    Schade, dass nicht alle Po-litiker ihr Privatverm-gen immer und berall er-klren mssen. So wie bei-spielsweise unser ehemali-ger Balearen-Premier Fran -cesc Antich. Zusammen mitden anderen Abgeordnetenim spanischen Senat mussteder balearische Sozialisten-chef vor kurzem seine priva-ten Einkommensverhltnis -se auf den Tisch legen. Und was kam dabei heraus?Der Mann ist finanziellnicht gerade zu beneiden.Zwar hat er knappe 12.000Euro auf dem Konto, mitdenen muss er aber Hypo-theken und Darlehen inHhe von fast 100.000 Eurotilgen. Und es kommt nochschlimmer. Da sein klappri-gen Opel Astra kurz vordem Herzinfarkt steht, gab

    Auch Politikerhaben

    Geldprobleme

    MALLORCA

    Rauschgiftfahnder haben inden vergangenen Wochenmehr als 400 Kilo Mari-huana sichergestellt. DerAnbau von Kannabis in Gr-ten, Patios und Fincas derInsel blht wie nie zuvor.Die Polizei setzt Hubschrau-ber zum Aufspren illegalerPlantagen ein. Den Mari-huana-Bauern drohen Geld-und Haftstrafen. Seite 8

    kurz & knapp

    Air Berlin reduziert Verbindungen Preise bleiben stabil

    Die Insel grntwie nie zuvor

    DROGEN

    Die spanische Regierung hatdie vor drei Jahren selbst ab-geschaffte Vermgenssteuererneut eingefhrt. Sie wirdfr alle fllig, deren Verm-gen auf mehr als 700.000Euro beluft. Auf den Ba-learen sind etwa 15.000 Br-ger betroffen. Das Geld derBesserverdienenden soll hel-fen, die Staatskassen zu sa-nieren. Seite 12

    Vermgendemssen zahlen

    STEUERN

    Anbieter von Privatflug-zeugen haben auf Mallorcaderzeit Hochkonjunktur.Neben Europas Branchen-primus NetJets mischt seitkurzem auch die erste Mit-flugbrse der Welt in derJetset-Branche auf der Inselmit. Und deren Angebot zieltkeineswegs nur auf Millio-nre ab. Seite 9

    Sekt statt Seltersber den Wolken

    LIFESTYLE

    Ob Hndel, Bach oder Beet-hoven: Freunde der klassi-schen Musik kommen in denkommenden Wochen aufihre Kosten. Neben dem Mu-sikfestival Msica Mallorcastehen weitere hochkartigeEvents auf dem Programm.Und das balearische Sym-phonie-Orchester spielt erst-mals Jazz. Seiten 6-7

    Goldener Herbstfr Klassik-Fans

    VERANSTALTUNGEN

    Am Heiligabend im Mittelmeer planschen?Das wr doch was! Die Prognosen dafr, dass man auf Mallorca zu Weihnachten ohneZhneklappern baden gehen kann, stehen gnstig. Nach dem langen Sommer prophe-zeien Palmas Wetterfrsche milde Wassertemperaturen bis Ende Dezember. Seite 5

    Foto: John

    Wer im kommendenWinter von und nachMallorca fliegen will, solltesich rechtzeitig um sein Ti -cket kmmern. Die Zahl derFlugverbindungen zwischenDeutschland und der Inselnimmt in den kommendenMonaten erstmals seit vielenJahren ab. Grund dafr sind

    die drastischen Sparma-nahmen der deutschen Flug-gesellschaft Air Berlin, Platz-hirsch an Palmas Airport. Das in Turbulenzen gerateneUnternehmen kndigte An-fang September an, die Ka-pazitten auf Mallorca in denkommenden Monaten um20 Prozent herunterzufah-

    ren. Betroffen von der Redu-zierung sind sowohl zahlrei-che Verbindungen mit Std-ten in Deutschland als auchmehrere Flugziele in Spa-nien. Komplett streichenwird Air Berlin ihre Direkt-verbindungen von Palmanach Basel, Dresden undKarlsruhe. Seite 4

    Weniger Flge nachMallorca im Winter

    Fortsetzung auf Seite 2

  • 2 EL AVISO10/2011MEINUNG

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    dieser Ausgabe

    Magazinthema 13-15Net.news 16Gesund und Fit 17-19Recht & Service 20-21Kulinarisch 22-23Service 24-25

    InhaltDie dritte Seite 3

    Mallorca 4

    Mallorca 9

    Wirtschaft 12

    Nautik:Um die Welt in 270 Tagen

    Transport: Weniger Flge nach Mallorca im Winter

    Lifestyle: Mit dem Learjet nach Portals Nous

    Fiskus:Reiche mssen mehr zahlen

    Rund ums Haus 28-36Fundgrube 37-44Mallorca West/Ost 45Branchenservice 46Die Letzte 47

    Impressum

    Die Redaktion des EL AVISO zeichnet nicht verant-wortlich fr die Artikel, die mit dem Namen der Ver fassergekennzeichnet sind. Fr deren Inhalt ist allein der ange-gebene Verfasser verantwortlich. Dessen Meinung decktsich nicht unbedingt mit der Redaktion. Redak tionsschlussam 14. des Vormonats.

    EL AVISO de Mallorca S.L. DEPSITO LEGAL 332 - PM - 1.998

    C/. San Francisco, 58 - E-07620 LlucmajorTel.: 971 66 91 91 - Fax: 971 66 28 48Mob.: 661 90 12 92 - [email protected]

    Geschftsfhrung: Dr. H. Martin Maul

    Broleitung: Conchita GarciaTel.: 971 66 91 91, Mob.: 661 90 12 92,[email protected]: [email protected]

    Redaktion: Andreas JohnTel.: 628 62 16 73, [email protected]

    Gestaltung: Filine BronckhorstTel.: 971 81 19 68, [email protected]

    Vertrieb: Roman EbmeierTel.: 971 59 89 96, Mob.: 663 94 68 71,[email protected]

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    INSELMagazin 13-26

    IMMOBILIEN 27-48

    er an, sich fr einen japani-schen Kleinwagen erneut inSchulden strzen zu ms-sen. Die prekre finanzielle Si-tuation des ehemaligen Lan -desministerprsidenten gibtzu denken. Hat der Mannvom Wirtschaften etwa kei -ne Ahnung? Vieles sprichtdafr, vor allem das gh-nende Haushaltsloch, dasssich whrend sei -ner Regierungs-zeit wie ein Hl-lenschlund in denffentlichen Kas-sen der Insel auf-getan hat. Auf et -wa 300 Millionen Euro be-zifferte man allein in Mallor-cas Inselrat den von Antich& Co. angeblich hemmungs -los angehuften Schul den -berg. Um da irgendwie herunterzukommen, wollen AntichsNachfolger jetzt Mallorcasausgediente Eisenbahn-waggons sowie die Gleiseder nie zuende gebautenLinie nach Art verhkern.Wir htten da noch ein paarandere Vorschlge, um un-ntzen Insel-Plunder zuGeld zu machen. berhaupt: Wenn schon f-fentliche Verkehrsmittelverscherbelt werden, dannbitte zuerst einmal Palmasvollkommen unrentable Met -ro. Fr geringen Aufwandknnten die zuknftigenBe sitzer das durchlssigeBauwerk brigens in einenunterirdischen Wassererleb-nispark verwandeln. (Tipp:Einfach den nchsten Re -gen abwarten). Und wie wre es mit einerffentlichen Versteigerungder hlichen grnen Mll-container, die an jeder Stras -

    senecke der Insel ein Schat-tendasein fristen? Abfallschmeien dort ja doch nurdie wenigsten hinein. Aus-serdem wrden sich die ge-rumigen Rollcontainer vielbesser als Einkaufswagenfr Grofamilien bei Carre-four eignen. Oder warum nicht auchgleich ein paar schrille bunteHorden von Rennradfahrern

    verkaufen? DasMot to: Im Dut-zend billiger. Dienerven eh nur.Mglicherweisehat die marrok-kanische Regie-

    rung Interesse. In der Sa-hara ist ja gengend Platz.Und stren knnen sie dahchstens ein paar Kamele. Aber zurck zu Herrn An-tich. Natrlich kann es sein,dass wir ihm Unrecht tun.Vielleicht ist er in Wirklich-keit ein richtiger Schlauch-fuchs in Sachen eigener Fi-nanzen, der die heimlichabgestaubten Millionen aufirgendwelchen Offshore-Konten geschickt versteckthat und sich zusammen mitseinem deutsch sprechen-den Sekretr ber dieseZeilen gerade schlapplacht. Wir hoffen natrlich instn-dig, dass seine bescheide-nen Vermgensverhltnissedavon zeugen, dass er imGrund seines sozialisti-schen Herzes eine ehrlicheHaut ist. Jemand, der sichnicht wie andere Balearen-Politiker im Sumpf aus Kor-ruption und Vetternwirt-schaft bereichert hat. Okay,das klingt vielleicht nichtsehr wahrscheinlich. Aberdie Hoffnung stirbt bekannt -lich immer zuletzt.

    Malle Malo

    FORTSETZUNG VON SEITE 1

    Cartoon

    ber die Art und Weise wie Air-Berlin-Spanienchef lvaro Middelman gele-gentlich zu Problemen in der mallorquini-schen Tourismusbranche Stel-lung bezieht, lsst sich streiten.Eines aber ist gewi: Der Mannhat Ahnung. Dem Freudentau-mel von Hoteliers und Landesre-gierung ber ausgebuchte Hotelsund volle Strnde in den vergan-genen Wochen verpasste Middelmann je-denfalls den richtigen Dmpfer. Zu voll seidie Insel in diesem Sommer gewesen, er-

    klrte Middelmann vor wenigen Wochen, einbengstigendes Gefhl von Enge und Ge-drnge htten Urlauber und Einheimische

    gehabt. Im Winter dagegen toteHose, Mallorca wirke verlassenund ausgestorben. Keines dieserbeiden Extremzustnde sei fr diehiesige Urlaubsbranche auf Dauergesund. Und zu leiden haben dar-unter auch die Teil- und Vollzeit-

    residenten. Insbesondere im Winter. Dennohne Touristen knnen die Airlines keinegnstigen Flugverbindungen anbinden.

    Es fehlt die BalanceHoteliers und Politiker mssen Urlaubssaion entzerren

    TOURISMUS

    Zu voll im Som-mer, zu leer im

    Winter - Kein Ex-trem ist gesund

    Hat Antich vomWirtschaftenkeine Ahnung?Vieles spricht

    dafr.

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  • 310/2011EL AVISO DIE DRITTE SEITE

    Eigentlich htte Josh Hullam Boden zerstrt seinmssen. Nur sechs Wochenvor dem Start seines Glo-bal Ocean Race waren demVeranstalter der weltum-spannenden Hochseeregat -ta, die erstmals in Palmaihren Start- und Endpunkthat, zehn der bis dahin 16gemeldeten Teams aufgrundfehlender Sponsoren abge-sprungen. Doch als die sechs Teamsam vergangenen 25. Sep-tember von der Ausflugs-mole am Paseo Maritimo zuihrem neunmonatigen Aben -teuer quer ber alle Ozeaneaufbrachen, htte Hull amliebsten einen Freuden-sprung getan. Ich wregerne dabei, erklrte derBrite.

    Ein plauschiger Segeltrnwird es natrlich nicht. Aufdie Zwei-Mann-Besat zun -gen in ihren zwlfeinhalbMeter langen und zweiein-halb Meter breiten Racern,die ungefhr so komforta-bel wie eine mit Elektronik,Werkzeugen und Ersatztei-len vollgestopfte Gefngnis-zelle ist, warten mehr als30.000 Seemeilen Strapa-zen, Sturm, Regen, Klte,Erschpfung und Einsam-keit.

    Geschlafen wird im Drei-Stunden-Rhytmus

    Um auf den insgesamt fnfEtappen, die die Open40-Flotte ber Kapstadt (Sd-afrika), Wellington (Neu-seeland), Punta del Este

    (Uruguay) und Charleston(USA) 24 Stunden hart amWind segeln zu knnen,mssen sich die Teamge-fhrten an der Pinne imDrei-Stunden-Rhytmus ab-wechseln. Nur bei grerenManvern wie beispiels-weise dem Durchtrimmender Segel bleiben beide Be-satzungsmitglieder wach.Damit das Boot bei einerKursnderung nicht an Ge-schwindigkeit verliert, mussjeder Handgriff sitzen. Dasist knallharte Arbeit, sagtHugo Ramn, der zusam-men mit seinem neuseeln-dischen TeamgefhrtenConrad Coleman als einzi-ger Mallorquiner die Her-ausforderung des GlobalOcean Race angenommenhat.

    Auch das Fahren von takti-schen Manvern koste sehrviel Energie. Wir rechnenmit einem Verbrauch von8.500 Kalorien pro Tag undPerson, also mehr als vier-mal so viel wie ein normalarbeitender Mensch. Um Energieverlust aufzu-fangen, mssen die beidenbis zu acht Mal am Tagessen, die Mahlzeiten anBord bestehen hauptsch-lich aus Astronauten-Food,also flssiger, mit Vitami-nen, Eiwei, Proteinen undAufbauprparaten angerei-cherter Trinknahrung. Ein-zige Freude fr den Mallor-quiner: Er leistet sich proTag fnf Quely-Kekse mitSchokolade.Ob er Angst habe? DasSchlimmste was uns passie-

    ren kann, ist, dass etwas anBord kaputt geht und wirdadurch an Fahrt verlie-ren, sagt der 24-jhrige,der schon mehrmals alleinden Atlantik berquert hat.

    Strme um Kap Horn Taifune in der Sdsee

    Zu den grten Gefahrenfr die Regatta-Flotte zh-len knapp an der Wasser-oberflche treibende, einstverloren gegangene Contai-ner, tagelange Strme beider Umrundung von KapHorn sowie Taifune in derSdsee.Josh Hull kmpft derweilenmit anderen Problemen.Um das Global Ocean Raceam Leben zu halten, sindmehr Sponsorengelder als

    bisher notwendig. Wirt-schaftskrise und eine Infla-tion an hnlichen Veran-staltungen im Mittelmeer -erst vor acht Monaten en-dete das Barcelona WorldRace fr 60-Fu-Yachten.Ende Oktober startet in Ali-cante das Volvo OceanRace in 70-Fu-Segel boo -ten - haben die Situation frdie Veranstalter und Ak-teure im internationalenProfi-Segelsport nicht ge-rade vereinfacht. Ob Mallorca 2013 erneutStart- und Endpunkt einerweltumspannenden Hoch-seeregatta wird, ist mehr alsungewi. Fr Josh Hullzhlt vorerst aber nur eins.Dass alle Teams im Juninchsten Jahres wieder heilin Palma einlaufen.

    Foto: J. Renedo / GOR

    Zum ersten Mal istPalma Start- undZielpunkt einer weltumspannendenSegelregatta. Auf die Teilnehmer warten neun Monate Strapazen, Sturmund Einsamkeit.

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    NAUTIK

  • 4 EL AVISO10/2011MALLORCA

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    Die Zahl der Flugver-bindungen zwischenDeutschland und Mallorca istin diesem Winter erstmalsrcklufig. Die deutscheFluggesellschaft Air Berlin,grter Anbieter von Char-terflgen auf die Insel, kn-digte Anfang September an,die Kapazitten auf PalmasAirport Son Sant Joan in denkommenden Monaten um 20Prozent herunterzufahren.Betroffen von der Reduzie-rung sind sowohl zahlreicheVerbindungen mit Stdten inDeutschland als auch Flug-ziele in Spanien. Komplettstreichen wird Air Berlinseine Direktverbindungenvon Palma nach Basel, Dres-den und Karlsruhe. Das Un-ternehmen wird allerdingsweiterhin Nonstop-Flgezwischen Mallorca und inge-samt 17 Zielen in Deutsch-land anbieten. Bei steigenderNachfrage soll die Kapazittproblemlos erhht werden.

    TuiFly bietet 30 Flge proWoche nach Mallorca an

    Auch Condor reduziert, wennauch geringfgig, in diesemWinter seine Flugverbindun-gen auf die Insel. Die Airlinestartet nur noch 16 Mal proWoche aus insgesamt siebendeutschen Stdten nach Mal-lorca. Tuifly hlt seinen Win-terflugplan dagegen bei. Wirwerden wie bereits im ver-gangenen Jahr 30 Flge vondeutschen Abflughfen nachMallorca anbieten, erklrteTuiflay-Unternehmensspre-cherin Carolin Hampel. Die britischen Lowcost-Car-rier Ryanair und Easyjet wol-len ihre Flugverbindungenzwischen Deutschland undMallorca nur geringfgig sen -ken. Sollte die Nachfrageauf einer Strecke abrupt zu-rckgehen, werden wir na-

    trlich Konsequenzen ziehenmssen, erklrte ein Ryan -air-Sprecher auf Anfrage. Air-Berlin-Spanienchef l-varo Middelmann begrn-dete die Streichung zahlrei-cher Mallorca-Flugverbin-dungen mit den wirtschaft -lichen Belastungen durchdie Luftverkehrsabgabe inDeutschland, den steigen-den Kerosin-Preis sowie einfehlendes touristisches An -gebot whrend der Winter -monate auf Mallorca. Hote-liers und Politiker der Inselseien gefordert, um die lngstberfllige Saisonentzerrungin die Realitt umzusetzen.Als gutes Beispiel hierfrnannte Middelmann die Ka-naren, wo Air Berlin seindiesjhriges Winterangebotsogar ausgebaut htte. Wennes mehr Angebote auf Mal-lorca gibt, werden wir auchmehr Flge anbieten.Die Flugpreise bleiben aberweiterhin stabil. Sowohl Rya-nair und Easyjet als auchTuifly und Condor kndigtenkeine Preissteigerungen frden kommenden Winter an.Bei unseren Flugtickets han-delt es sich um tagesaktuelle

    Preise. Ein Flug von deut-schen Abflughfen nach Mal-lorca ist oneway ab 49 Europro Person inklusive Steuernund Gebhren weiterhinbuchbar, erklrte Tuifly-Sprecherin Carolin Hampel. Derweilen will man bei AirBerlin den Grtel in Zukunftnoch enger schnallen. Kerndes von Air-Berlin-Chef Hart-mut Mehdorn angekndig-ten Sparprogramms unterdem Namen Sharp&Sizeist die Reduktion der Flotteum zehn Prozent auf 152 Ma-schinen. Die Flugleistung solldagegen nur um vier Prozentsinken. Deshalb muss dieProduktivitt pro Flugzeugum gut 200 Stunden pro Jahrerhht werden. Unrentable Strecken sollenzuknftig ganz gestrichenwerden. Im Winterflugplanfallen 141 wchentliche Ver-bindungen weg, im Sommer-flugplan 2012 sollen es rund100 ein. Palma de Mallorcawird aber vorraussichtlichnicht unter dem Schlan-kungsprogramm zu leidenhaben. So wolle man dasDrehkreuz auf Mallorca imnchsten Jahr weiter aus-bauen, hie es aus Berlin.

    Air-Berlin-Passagiere saen in Palma fest

    Keine finanziellen, sonderntechnische Probleme fhrtenEnde September an PalmasAirport zu Ungemach untermehreren hundert Air-Berlin-Passagieren, die eine Nachtam Flughafen verbringenmussten. Der Grund fr diechaotischen Zustnde seienkleinere technische Pro-bleme an zwei Maschinenvon Air Berlin gewesen, sag -te eine Unternehmens spre -cherin. Deren Flge konn-ten nicht planmig nachDeutschland starten.

    Air Berlin und Condor reduzieren Flugverbindungen zwischenDeutschland und Mallorca. Tuifly behlt Flugplan bei. Preisebleiben vorerst auf gleichem Niveau.

    TRANSPORT

    Weniger Flge nachMallorca im Winter

    Air Berlin: Direktverbindungen von Palma nach Basel, Dresden und Karlsruhe werden in den kommenden Monaten komplett eingestellt. Foto: Air Berlin

    Der Flughafen von Palmahat im vergangenen Augusteinen neuen Passagier-Re-kord aufgestellt. Mit knapp3,5 Millionen Reisendenstieg die Zahl der am Air-port abgefertigten Passa-giere im Vergleich zum sel-ben Vorjahresmonat ummehr als acht Prozent.Auch die Zahl der Flgestieg. So wurden insgesamtrund 24.000 Starts- undLandungen in Son SantJoan registriert, 7,7 Prozentmehr als im August 2010.

    Passagier-Rekordan Palmas Airport

  • MALLORCA 510/2011EL AVISO

    Die lang anhaltendenhochsommerlichenTem peraturen in diesemJahr knnten Mallorca nochim Dezember badefreund -liche Wassertemperturenvon 20 Grad bescheren. Es ist sehr wahrscheinlich,dass das Mittelmeer in die-sem Jahr lnger braucht,um sich abzukhlen, er-klrte ein Sprecher des me-teorologischen Instituts aufAnfrage.

    Ende September lagen diemaximalen Wassertempe-raturen um die Balearennoch bei bis zu 26 Grad.Bei einer stufenweisen Ab-khlung von etwa zweiGrad in den jeweils kom-menden drei Monaten, ste-hen die Chancen sehr gut,dass man noch im Dezem-ber baden kann, erklrteder Meteorologe. Alleshnge davon ab, mit wel-cher Intensivitt es in den

    kommenden Monaten reg-nen wird.

    Gota fra wird fr Mitte Oktober erwartet

    Ab Mitte Oktober rechnenMallorcas Wetterfrschemit den ersten, im Mittel-meer unter dem NamenGota fria bekannten Sturz -regen. Das noch warmeMeerwasser verdampft da -bei und steigt bis zu zehn

    Kilometer hoch auf. Wennsich dann die ersten atlan -tischen Tiefauslufer mitfeuchtkalter Luft ber dasMittelmeer schieben, tr-men sich auf breiter Frontgewaltige Gewitterwolkenauf. Prallen die Luftmassen auf-einander, kommt es zuSturzregen, bei denen biszu 200 Liter Wasser proQuadratmeter auf die Inselniedergehen.

    Foto: John

    Nach dem langen Sommer prophezeienMallorcas Meteorologen anhaltend hoheWassertemperaturen bis Dezember.

    WETTER

    Mittelmeerbleibt warm

  • 6 EL AVISO10/2011MALLORCA

    Das Klassik-Festival Msica Mallorca,Jazz-Flamenco-Knstler Pedro Pardo,sowie Grusel-Magier Anthony Blake sindeinige der zahlreichen Event-Highlightsim Oktober.

    VERANSTALTUNGEN

    Jetzt wird esklassisch

    Der Klassikmusik-Monatstartet am 1. Oktober miteinemKonzert des VincentTrio der Berliner Philhar-moniker beim Klassik-Fe-stival von Port de Sller. Zuhren gibt es Kompositio-nen von Mozart bis zur zeit-genssischer Musik. DasKonzert beginnt um 19.30Uhr im Oratorium des Mu -seo de Mar in Puerto deSller statt. Der Eintritt ko-stet 25 Euro.

    Am 2. Oktoberwird es rich-tig s. Und zwar mit derFira Dolca in Esporles.Zu sehen und zu schme ckengibt es unter anderem feins -te mallorquinische Back-

    und Sspeisen. Auf derPlaza finden ab 20.30 UhrElektronik- und Chillout-Musiksessions statt.

    Vom 7. bis 9. Oktober ldtdie Gemeindeverwaltung vonCala Ratjada an der Hafen-promenade zur traditionel-len Makrelen-Messe ein.Den Besuchern werdenFischspezialtitten und einbuntes Rahmenprogrammgeboten.

    Oans, zwoa, gsuffa, heites vom 7. bis 20. Oktoberbeim Oktoberfest in Pa-guera. In den Bierzeltenwird ein buntes Musikpro-gramm geboten. Informa-

    tionen und Reservierungenunter Tel.: 971 681 476.

    Auftakt des Klassik-Festi-vals Msica Mallorca bil-det am 8. Oktober eineOperngala in Palmas Tea-tre Principal mit Szenenund Arien von Bellini, Doni-zetti und anderen. Beginn:20 Uhr. Kartenverkauf an derAbendkasse oder unter Tel.:(+49) 030 - 86 87 04 12 60.

    Auch am 8. Oktober spieltdas Kammerensemble derDeutschen Oper Berlin imRahmen des Klassik-Festi-val von Port de Sller. Aufdem Programm stehenWerke verschiedener Ba-

    rock-Komponisten. Beginnder Veranstaltung ist um19.30 Uhr im Hrsaal desMeeres-Museum von Portde Sller. Der Eintritt kostet25 Euro.

    Schiller trifft Chopin am 9.Oktober auf der Kultur-finca Son Baul in Lloretde Vistalegre. Die PianistinCordula Weiss spielt Wer -ke von Chopin. Der deut-sche Journalist und AutorThomas Fitzner liest dazuBalladen von Schiller. Ein-tritt: 5 Euro inklusive Kaf-fee und Kuchen. Angebotenwird im Anschluss an dasKonzert zudem ein 4-Gn -ge-Men fr 24 Euro unter

    Msica Mallorca:Beim dem Festival sind Sopranistin Jana Kurucova (o.l.) sowie das Bayerische Kammerorchester (u.) zu hren. Und wie wrs mit der Show Come flly with me oder einem Workhshop von Yocanto (u.r.)? Fotos: Veranstalter

  • 710/2011EL AVISO MALLORCA

    Voranmeldung unter Tel.:971 524 206.

    Am 14. Oktober gastiertder berhmte spanischeSchlagersnger und Lieder-macher Raphael in Palma.Er gehrt nach Julio Igle-sias zu den bekanntestenspanischen Musikstars. Ti -ckets: gibt es ab 40 Euro ander Abendkasse oder anallen Bankautomaten derSparkasse La Caixa. Be-ginn um 22 Uhr in PalmasAuditorium.

    Der polnische Geiger To-masz Tomaszewski und deraus Moskau stammen dePianist Alexander Malterladen am 15. Oktober zumgroen Abschlusskonzertdes Klassik-Festivals inPort de Sller. Beginn istum 19.30 Uhr im Oratoriumdes Meeres-Museum vonPort de Sller. Eintritt: 25Euro.

    Gruselige Zauberknsteverspricht der spanischeMental-Zauberer AnthonyBlake am 21. Oktober mitseiner Show No vengassolo (Kommnicht allein)in Palmas Auditorium.Blake gilt als einer der fnfbesten Magier der Welt.Doch Vorsicht: Die Showist nicht geeignet fr Kinderunter 14 Jahren sowie Men-schen mit schwachen Ner-ven oder schlechtem Ge-mtszustand. Tickets ko-sten 28 Euro an der Abend-kasse oder an allen Bank-automaten der SparkasseLa Caixa. Beginn um 21Uhr.

    Fester Bestandteil des Klas-sik-Festivals Msica Mal-lorca ist in jedem Jahr dieReihe Meisterkurse frjunge Snger. Hhepunktist die Auffhrung derSch ler am 23. Oktobermit Opern-Arien, Duetten,

    Quartetten und deutschenVolksliedern. Beginn ist um20 Uhr im Caixa Forum inPalma. Uhr. Kartenverkaufan der Abendkasse oderunter Tel.: (+49) 030 - 86 8704 12 60.

    Recht klassisch geht es am23. Oktober auch auf derKulturfinca Son Baul inLloret de Vistalegre zu.Dort spielt um 17 Uhr diePianistin Guzal EnikeevaWerke von Liszt. Eintritt: 5Euro inklusive Kaffee undKuchen. Angeboten wirdauch ein 4-Gnge-Men fr24 Euro unter Voranmel-dung unter Tel.: 971 524206.

    Eine echte Premiere feiertam 28. Oktober das Sym-phonieorchester der Balea-ren. Erstmals nehmen seineber 70 Profi-Musiker aneinem Jazz-Festival teil und zwar beim Alcdia

    Jazz 2011. Dem sonst aufKlassik ausgerichteten Or-chester stehen zwei be-rhmte moderne Jazz-Mu-siker zur Seite: Jorge Par -do, der wohl bedeutendsteJazz-Flamenco-Musiker derWelt sowie Bassist undKom ponist Toni Cuenca.Das Konzert beginnt um 22Uhr im Auditorium von Al-cdia. Der Eintritt kostet 20Euro. Vorverkauf und Infounter Tel.: 971 897 185.

    Fr alle, die gerne selbstHand anlegen, bietet dieKulturfinca Son Baul am28. Oktober erstmals einenRumba-Catalan-Kurs an.Dozent ist Gitarrist Tonider deutsch-spanischen For -matierung Yocanto. DerKurs ist sowohl fr Anfn-ger als auch Fortgeschrit-tene gedacht. Informatio-nen zu Anmeldung undKos ten gibt es unter der Te-lefonnummer 971 524 206.

    Aber es muss ja nicht im -mer Musik sein. Das Kunst-und Kulturzentrum CCAGallery in Andratx zeigtnoch bis Ende des Monatseine Ausstellung des inter-national renommierten d-nischen Fotografen HenrikSaxgren. Bei seinen Unbe-absichtigten Skulpturenhandelt es sich um zuflligentstandenen Kunstwerkeninnerhalb mitreiender Na-turlandschaften.

    Die britische KnstlerinRe becca Partridge zeigt inder CCA Gallery eine Aus-wahl ihrer Landschaftmale-reien. Dazu inspiriert wur -de sie durch die Berge rundum das kleine Dorf im Sd-westen Mallorcas, in demsie in diesem Frhjahr frmehrere Wochen wohnte.

    Ein echtes must-be frFans von Akrobatik-Showsist Come fly with me.

    Fr jeden Geschmack: Jorge Pardo (o.) tritt beim Jazz-Festival auf. Foto-Fans sollten sich die Unbeabsichtigten Skulputen im CCA Andratx anschauen. Fr starke Nerven ist die Zaubershow mit Anthony Blake (u.r.). Fotos: Veranstalter

    Letzte Auffhrung im Okto-ber ist am 27. Oktober imVeranstaltungssaal des GranCasino, Magaluf. Ticket-preise ab 30 Euro. Info undAnmeldungen unter www.comeflywithme.com.

    Vom Barock bis zur WienerKlassik heit es am 29. Ok-tober beim Konzert derMeistewerke. Die Veran-staltung ist Teil des Klas-sikmusikfestivals MsicaMa l lorca. Auf dem Pro-gramm stehen Werke vonHndel, J.S. Bach und Hay-den. Solisten sind unter an-deren die Sopranistin MayAnne Kru ger und der Te norAdam Snchez. Begleitetwerden sie von der Bayeri-sche Kammerphilharmonie.Das Konzert beginnt um 20Uhr im Teatre Principal vonPalma. Kartenverkauf istan der Abendkasse oderunter Tel.: (+49) 030 - 8687 04 12 60.

  • 8 EL AVISO10/2011MALLORCA

    Herbstzeit ist Erntezeit.Das gilt auch fr Mal-lorcas Marihuana-Bauern.Und dass 2011 ein beson-ders gutes Jahr fr Kanna-bis-Farmer auf der Insel ist,zeigt die Ausbeute der Dro-genfahnder, die allein imvergangenen Septembermehr als 400 KilogrammMarihuana sicherstellten.

    Letzter groer Coup derRauschgift-Jger: Bei ei nemKontrollflug im Helikopterentdeckten die Polizisten inder Nhe von Llucmajoreine Finca, auf der verstecktneben Granatpfelbumenrund 200 Marihuana-Pflan-zen wuchsen. Festgenom-men wurde spter der 60-jhrige Besitzer des An -

    Florierende Geschfte

    DROGEN

    Der Anbau von Kannabis blht auf Mallorca wie nie zuvor.

    wesens, bei dem man imSchuppen noch weitereDutzende be reits getrock-neter Kannabisstrucherbe schlagnahmte.

    Mildes Klima der Insel begnstigt Anbau

    Es vergeht derzeit kaumein Tag, an dem wir nichtirgendwo auf Marihuanastoen, sagt David Navar -ro, Leiter des Rauschgiftde-zernats der Guardia Civil.Die Leute bauen das Zeugim Garten, Patio oder mit-hilfe spezieller Gewchs-lampen sogar im Badezim-mer an, sagt er. Die Wirtschaftskrise machterfinderisch. Viele Konsu-menten sparen das Geldund werden zu Selbstver-sorgern oder wollen sichmit dem Verkauf des eige-nen Marihuana etwas dazu-

    verdienen, so der Polizist.Das milde Klima der Inselbegnstige zudem den An -bau. Kannabis wchst hierwie Unkraut. Fr ihn und sein Fahn-dungsteam sind Marihua -na-Farmer allerdings nurkleine Fische im groenOzean des Rauschgifthan-dels, auch wenn sie von derPolizei hartnckig verfolgtwerden. Der Anbau undHandel mit Kannabis istkein Kavaliersdelikt. Werselbst mit ein paar Grammerwischt wird, muss mitempfindlichen Geldstrafenrechnen, bei mehr als ei -nem Kilo droht Gefngnis-haft, sagt Navarro.In ganz Spanien wurden imvergangenen Jahr mehr als10.000 Personen wegen desVerdachts auf den Besitzund Handel von und mitDrogen festgenommen. Die

    Polizei beschlagnahmte ins-gesamt 374 Tonnen Rausch -gift.

    In Spanien 27 Tonnen Marihuana beschlagnahmt

    Den Lwenanteil davonstellte Haschisch mit ber338 Tonnen, gefolgt vonMarihuana mit etwa 27Tonnen. Des Weiteren wur-den etwa 8 Tonnen Koakainsowie 140 Kilo Heroin si-chergestellt. Bei den synthetischen Dro-gen war Ecstasy das meistverbreitete Rauschgift. Be-schlagnahmt wurden rund164.000 Konsum-Einheiten(Tabletten, Ampullen, etc.),dazu kamen noch einmal4.000 LSD-Trips sowie mehrals 60 Kilogramm Speedund andere Amphetamin-Derivate.

    Andreas John

    Verbotene Ernte: Diese Marihuana-Plantage entdeckten Drogenfahnder der Guardia Civil Ende September auf einer Finca bei Llucmajor. Foto: Guardia Civil

    kurz & knapp

    Fnfmal ohneFhrerschein Bei einer Verkehrskon-trolle hat die Polizei inPalma einen 50-jhrigenMann gestoppt, der be-reits viermal zuvor we -gen Fahrens ohne Fh-rerschein erwischt wor-den war. Ich habe nie-mals einen gehabt undwerde auch niemals ei -nen haben, antworteteder Mann gegenber denerstaunten Polizisten.Dem Wiederholungs -tter droht nun eine Ge-fngnisstrafe.

    Zeitumstellungam 30. OktoberAm letzten Sonntag indiesem Monat beginntdie Winterzeit. Dabeiwerden die Uhren von 3Uhr morgens auf 2 Uhrzurckgestellt. Die Zeit-umstellung von Winter-auf Sommerzeit wurdein Europa 1980 einge-fhrt. Grund war einebessere Nutzung desTageslichts zur Einspa-rung von Energie.

    Radfahrer vonBus berrolltEin 40-jhriger deut-scher Radfahrer ist EndeSeptember in Palma voneinem Stadtbus berrolltworden und musste mitschweren Verletzungenins Krankenhaus einge-liefert werden. Nach An-gaben der Polizei warder Mann am frhenMorgen ohne Licht inPalmas Zentrum aufdem Rad unterwegs ge-wesen. Der Busfahrergab an, ihn nicht gese-hen zu haben.

  • MALLORCA 910/2011EL AVISO

    Wer gerade in Zeitender weltweiten Kon-junkturflaute glaubt, dassPrivatjet-Anbieter ber ei -ne rcklufige Kundschaftjammern, irrt gewaltig.Tatschlich haben Anbie-ter sogenannter Airtaxisauf Mallorca Hochkon-junktur. Palmas Flugha-fen zhlt zu unseren Top-20 Destinationen, also denAirports, die wir europa-weit am hufigsten ange-flogen sind", sagt BettinaSchwarz, Pressesprecherindes europischen Bran-chenprimus NetJets.

    Die Balearen sind Hotspotdes europischen Jetsets

    Mehr als 1.000 Mal starteteder US-amerikanische Pri-vatjet-Anbieter im vergan-genen Jahr mit einemLearjet oder einer Hawkervon den Balearen, ber dieHlfte davon von Palmaaus. Die Balearen-Haupt-stadt ist nach Madrid die

    zweitwichtigste Destina-tion fr NetJets in Spa-nien.Deren Kunden sind zuzwei Dritteln Geschfts-leute, der Rest Privatiers,die sich den Luxus einesFlugstundenpreises von et -wa 4.000 Euro zuzglichManagement-Gebhrenund CO2-Emissions-Aus -gleich leisten, um in Le-dersesseln bei Mot Chan-don und Kaviar auf dieInsel zu fliegen. Der Kauf einzelner Hin-und Rckflugtickets ist inder Privatjet-Branche aller-dings die Ausnahme. ImTrend liegen so genannteJet-Cards", mit denen sichFirmen beispielsweise einKontingent von 25 Flug-stunden sichern. Kauf-preis: rund 130.000 Euro.Das reicht bei einer durch-schnittlichen Flugzeit vondrei Stunden zwischenDeutschland und Mallorca(Learjets fliegen etwaslangsamer als Passagier-

    maschinen) nur fr vierHin- und Rckflge. Vielfliegern kommt daherder Kauf eines Anteil-scheins fr einen Privatjetgnstiger zu stehen. Fr400.000 Euro sichert mansich beispielsweise den 16.Anteil an einer Hawker400XP mit acht Sitzplt-zen, beziehungsweise dasRecht auf 50 Flugstundenjhrlich.

    Brite hatte Warteschlangenvor dem Check-In satt

    Um Jetset-Kunden aufMallorca buhlt seit kurzerZeit auch der britische IT-Unternehmer Clive Jack-son. Der Teilzeitresidenthatte die endlosen Warte-schlangen in muffiger Luftund Gewaltmrsche durchFlughafenlabyrinthe, ber-gewichtige und ungepfleg -te Mitreisende sowie ewigeVersptungen irgendwannsatt. Vor einem halbenJahr ging Jackson mit sei-

    nem Internet-Portal flyvictor.com an den Start,der ersten Flugbrse frPrivatjets der Welt. Auf den ersten Blick funk-tioniert sie wie jede andereWebsite, auf der Flge an-geboten werden: Aus einerListe von Angeboten suchtman sich einen Flug ineinem Privatjet aus. DiePreise variieren dabei jenach Auslastung des Jetszwischen 3.500 und 500Euro. Motto: Umso vollerder Jet, umso billiger dieeinzelnen Pltze. Ein bedeutender Unter-schied zu konventionellenOnline-Fluganbietern be-steht allerdings schon.Wenn nach einer Bu-chung mehr Sitzpltze imFlieger verkauft werden,bekommt der Passagierestets die Differenz zwi-schen frherem und aktu-ellen Preis erstattet, sagtJackson. Und: Wem einAngebot zu teuer ist, kannauch ein Gebot fr einen

    Sitzplatz abgeben. DerFluganbieter dabei kannes sich um den Besitzerdes Privatjets handeln oderaber jemanden, der einenJet komplett gechartert hat entscheidet, ob er dasAngebot annimmt odernicht.

    Mit einem Business-Jet zufliegen ist kein Luxus

    Den Glamour-Effekt, einPrivileg der Schnen undReichen zu sein, hat die in-ternationale Privatjetbran-che nach Meinung vonJackson, mittlerweile ab-geschttelt dank des flo-rierenden Marktes. Heuteist es kein besondererLuxus mehr, mit einemBusiness-Jet zu fliegen.Das ist zum normalen,schnellen Transportmittelgeworden. Die Leute wr-den staunen, wenn siewssten, wie viele Mittel-stndler das machen.

    Andreas John

    Foto: flyvictor.com

    Trotz Wirtschaftsflaute haben Privatjet-Anbieter auf Mallorca Konjunktur. Neu im Angebot ist die erste Mitflugbrse fr Privatflieger der Welt.

    Mit dem Learjetnach Portals Nous

    LIFESTYLEkurz & knapp

    Drama um Viva SchuleDie deutsche Privat schu - le Viva Schule in San -ta Ponsa kmpft umsberleben. Nachdem dieGemeindeverwaltung vonCalva das LehrinstitutMitte September wegenfehlender Betriebsgeneh -migung schlieen lie,haben mehrere Elternihre Kindern bereits ab-gemeldet. Schulbetrei-ber Gerhard Kollmannsucht indessen verzwei-felt nach einem Ersatz-gebude fr die Schule.

    Hollywood hltInsel auf TrabDer Dreh des KinofilmsCloud Atlas hat Mal-lorca im September wo-chenlang auf Trab gehal-ten. Hollywood-Star Hal leBerry brach sich den rech -ten Fu und Schauspie-lerkollege Tom Hanksspielte mit den auf dieInsel gereisten Papa -razzi Katz und Maus.Der Science-Fiction-Filmsoll 2012 in die Kinoskommen.

    Katalanisch nurzweitrangigDer neue balearische Mi -nisterprsident Jos Ra -mon Bauz will mit derKatalanisch-Pflicht inder ffentlichen Verwal-tung Schluss machen.Katalanisch-Kentnissesollen beispielsweise inZukunft keine Voraus-setzung mehr zur Ein-stellung von rzten,Pfle gern oder sonstigenAngestellten in den f-fentlichen Krankenhu-sern der Insel sein.

  • 10 EL AVISO10/2011MALLORCA

    kurz & knapp

    Golf I: Alcanadaerneut die Nr.1 Golf de Alcanada imNorden Mallorcas ist er-neut zum beliebtestenGolfplatz Europas gekrtworden. Mehr als 2.500User der Online-Platt-form www.1golf.eu hat-ten im August an einerUmfrage teilgenommen,bei dem der 2003 erff-nete Club de Alcanadadie meisten Stimmen be -kam. Auf Platz 2 kam derlegendre Old Coursevon St. Andrew. Insge-samt vier Insel-Clubs ge-langten unter die Top-50der beliebtesten Anlagenin Europa.

    Am 16. Oktober ist eswieder soweit. Dannfllt in der Inselhauptstadtbereits zum achten Mal derStartschuss fr den TUI-Ma-rathon Palma de Mallorca.Rund 7.000 Hobby- undAmateurlufer aus halbEuropa werden fr das Mas-senevent erwartet. Gestartet wird ab neun Uhrvom Paseo Martimo in vierKategorien, dem Marathon(42 km), dem Halbmara-thon (21 km), dem Fun-Lauf (10 km) sowie einerWalking/Nordic-Walking-Kategorie ber ebenfallszehn Kilometer. Der Reiseveranstalter istmit den bisherigen Anmel-dungen mehr als zufrie-den. Mit ber 25 Prozentmehr gemeldeten Start-nummern gegenber demVergleichszeitraum desVorjahres setzt das Eventden stetigen Teilnehmer-zuwachs der let zten Jahrefort, hie es in einer Pres-seerklrung vor wenigenTagen.

    Zieleinlauf am Paseo Martimo wird vorverlegt

    Lufer, die bereits in einerder vorherigen Ausgabendes Marathons teilnahmen,mssen sich auf eine Vern-derung einstellen. So ver-legten die Veranstalter denZieleinlauf zwischen Mittel-meer und Kathedral vor.

    Vom Paseo Maritmo imZentrum Palmas sollen dieAthleten in diesem Jahrwhrend des Endspurts so-wohl auf die KathedralePalmas als auch auf diePromenade und das Mittel-meer blicken. Der Veran-stalter des schnsten Insel-marathons der Welt rea-giert mit der Verlegung desZielbereichs auf die Beliebt-heit der Veranstaltung. Bis-her liefen die Athleten ent-lang des Sees im Parc de laMar ber einen roten Tep-pich durchs Ziel. Das neueZiel mit Panoramablickliegt nur wenige Meter ent-fernt auf der asphaltiertenStrae des Paseo Maritmo.Lufer und Zuschauer ge-nieen somit in diesem Jahrmehr Gerumigkeit auf derZielgeraden, erklrt Mi-chael Lambertz, DirektorGroup Marketing TUI Tra-vel. Als Partner des internatio-nalen Groevents beteiligtsich erneut das balearischeFremdenverkehrsamt ATB.Der TUI Marathon Palmade Mallorca hat sich schonlange als Aushngeschildfr die Insel Mallorca eta-bliert und gewinnt zuneh-mend an internationaler Be-kanntheit. Die langjhrige Zusammen-arbeit zwischen ATB undTUI soll diese Entwicklungweiter untersttzen. sagteJoana Barcelo Mart, Tou-

    Windguru frs HandyKite- und Windsurfer sindauf Mallorca stets aufkurzfristige Wettervor-hersagen angewiesen.Doch woher wissen, ob inSon Serra de Marina ge-rade die Mega-Welle anden Strand rollt oder inCan Pastilla eine steifeBrise weht? Wer unter-wegs oder zuhause stetsber die aktuelle Wetter-lage an den Hotspots derInsel informiert sein will,sollte sich den Wind-guru aufs Handy laden.Der kultige Online-Wet-terdienst steht als App frSmartphones kostenloszum Download bereit.

    rismusministerin der Balea-ren, anlsslich der Interna-tionalen Tourismus Brse(ITB) in Berlin. Offizieller Ausrster desTUI Marathon Palma deMallorca wird 2011 erst-mals der Teamsportspezia-list Jako sein. Jako wird dieAusstattung bei der Veran-staltung bernehmen: Derneue Sponsor wird unteranderem die Finisher-Shirts fr die Lufer produ-zieren sowie T-Shirts frdie ehrenamtlichen Helferbereitstellen.

    Wettbewerb im Rckwrtslaufen

    Neu ist in diesem Jahr auchein Show-Event, die so ge-nannte Backward-Chal-lenge. Dabei dreht sichalles um die Frage: Laufendie beiden amtierendenWeltmeister im Rckwrts-laufen in ihrer Disziplinschneller als ein prominen-tes RTL-Duo vorwrts? Achim Aretz, amtierenderWeltmeister ber die Mara-thon-, Halbmarathon- und10-km-Distanz, und seinLaufkollege Thomas Dold,Weltmeister in den Diszipli-nen 800 m und 1500 m, sindsich sicher: Wir sind ber10 Kilometer rckwrtsschneller als die Fernseh-VIPs vorwrts. Die wiederum zgertennicht lange und nahmen die

    Herausforderung an. Mode-rator und Partysnger Jr-gen Milski und Monika Iv-ancan (Das Model und derFreak): Hoffentlich sindwir vorwrts schneller!RTL-Sportmoderatorin Ul-rike von der Groeben unter-sttzt derweil ein Team desSenders, das beim Halbma-rathon an den Start geht, umden Running Award zu ge-winnen und sich den TitelDas schnellste Unterneh-men Europas zu sichern.

    2.000 Kinder starten beim Unicef Kids Run

    Und was die Groen kn-nen, knnen die Kleinen al-lemal: Am 15. Oktober2011, dem Vortag des Ma-rathon, findet in der Alt-stadt von Palma zum vier-ten Mal der Unicef KidsRun statt. Rund 2.000 Nachwuchslu-fer zeigen dann, was sport-lich in ihnen steckt. Unter-sttzung bekommen sievon Tennis-Star CarlosMoya, der den Startschussfr die Wettbewerbe derkleinen Lauftalente gebenwird. Der Kids Run steht im Zei-chen der Benefiz-AktionKinder des Nordens laufenfr Kinder des Sdens: Frjedes teilnehmende Kindspendet TUI fnf Euro frdas TrinkwasserprojektWasser fr Niger Jeder

    Tropfen zhlt. Die Bil-dungskampagne klrt berdie Bedeutung von Wasserfr das berleben von Kin-dern auf. Mir liegt es sehram Herzen, dass Kinder be-reits in jungen Jahrensportlich aktiv sind. BeimUnicef Kids Run sind sie esauch noch fr einen gutenZweck, betont Carlos Mo -ya. Er selbst wird amHauptlauf des TUI Mara-thon Palma de Mallorcateilnehmen, begleitet von50 Mitgliedern seines Sport -studios Profitness. Zwischen 600 und 1.200Metern legen die kleinenLufer je nach Altersklassezurck. Ihr sportliches En-gagement wird mit der ko-stenfreien Teilnahme amLauf sowie einer Urkunde,einer Medaille und einemT-Shirt belohnt. In diesem Jahr erhalten dieNachwuchssportler erstma-lig einen eigenen Startbeu-tel und auf Wunsch einegravierte Medaille, zur Er-innerung an ihr karitativesEngagement. Michael Lambertz, LeiterGroup Marketing der TUIAG: Wir freuen uns sehr,dass sich der Unicef KidsRun zu einem echten Hhe-punkt fr spanische und in-ternationale Familien ent-wickelt hat. Der UnicefKids Run ist zu einer derHauptattraktionen des TUIMarathon geworden.

    Foto: TUI

    Golf II: OnlineGeld sparenFrhaufsteher aufgepasst!Wer im Oktober im Golf-club Capdepera vor 9 Uhrmorgens abschlgt, zahltfr die 18-Lochrunde nur59 Euro, zehn Euro weni-ger als das sonst flligeGreen Fee. Das Angebotgilt allerdings nur, wenndie Buchung direkt berdie Webseite (www.golfcapdepera.com) vorge-nommen wird. Bei An-meldungen direkt im Pro-shop muss der blichePreis gezahlt werden.

    Am 16. Oktober fllt in Palma der Startschuss fr den TUI-Marathon.

    7.000 Dauerlufer aus halb Europa werden erwartet.

    Die lngsten 42 Kilometer Mallorcas

    MARATHON

    Foto: John

  • 1110/2011EL AVISO WIRTSCHAFT

    Die Manahmen zurBankenrettung in Spa-nien sind kaum noch zu zh-len. Neueste Idee der soziali-stischen Regierung unter Mi-nisterprsident Jos Luis Za-patero: Um die Bauwirtschaftzu beleben und den Leer-stand von Wohnungen undHusern abzubauen, wurdejetzt die Mehrwertsteuerbeim Kauf fr Neubauten bisJahresende von acht auf vierProzent gesenkt. Allerdings gilt diese Rege-lung nur fr bereits fertig ge-stellte Neubau-Immobilienbzw. fr Immobilien, die

    noch vor Jahresende fertiggestellt und bernommenwerden. Gebraucht-Immobi-lien sind ausgeschlossen. DieManahme berrascht umsomehr, als dass die Mehrwert-steuer fr Neubauten nochvor knapp einem Jahr vonder Regierung um ein Pro-zent erhht worden war.

    Kaum leerstehende Neubauten auf der Insel

    Mallorcas Makler sehen derSteuererleichterung mit ge-dmpftem Optimismus ent-gegen. Die Insel hat bei wei-

    tem nicht so eine Masse anleerstehenden Neubauobjek-ten auf dem Markt wie aufdem Festland, erklrte HeidiStadler, Geschftsfhrerindes Immobilienbros FirstMallorca krzlich gegenberdem Wirtschaftsblatt ineinem Interview. Fr Lutz Minkner, Ge-schftsfhrer der Immobi-lienagentur Minkner&Part-ner ist die Initiative der spa-nischen Regierung zwarnachvollziehbar, jedoch seider Zeitpunkt dafr nichtrichtig gewhlt.

    Manahme kommt zu spt

    Der Abverkauf durch diespanischen Hypothekenban-ken, die berwiegend dieseImmobilien von notleidendenBautrgern bernommenhaben, luft schleppend. Diejetzige Entscheidung istwirtschaftspolitisch richtig,kommt aber leider viel zuspt, so der Deutsche. Die spanische Finanzmini-sterin Elena Salgado hofftdennoch, dass mit der Steu-ersenkung die Bauwirtschaftbelebt wird. Kritiker werfenihr vor, dass die Mehrzahlder leerstehenden Neubau-wohnungen lngst gebautsind, Kufer dafr also garnicht in den Genuss der Steu-ererleichterung kommen.Und angesichts der restrik-tiven Kreditvergabepolitikder Banken kmen derzeitin Spanien sogar Durch-schnittsverdiener mit zweiEinkommen kaum noch aneine Hypothek fr eineWohnung.

    Sorgenkind: Spaniens Bauwirtschaft steckt in der Krise. Foto: Schwbisch Hall

    Dass die deutsche Elek-tronikkette Media Marktlngst ein Auge auf Mallorcaals Standort fr eine weitereihrer bisher etwa zweit Dut-zend Spanien-Filialen gewor-fen hat, ist bekannt. Motto:Wir sind doch nicht bld.Bisher jedoch machte die ba-learische Landesregierungder Insel-Expanison des zumMetro-Konzern gehrigenUnternehmens allerdingseinen dicken Strich durchdie Rechnung.

    Balearisches Handelsgesetzverstt gegen EU-Norm

    Ein 2005 vom regionalenParlament verabschiedetesMoratorium schrnkte dieAusweisung weiterer groerVerkaufsflchen auf der Inselstark ein. Zweck der Ma-nahme war es, den Einzel-handel nicht in Bedrngniszu bringen.

    Doch damit ist jetzt Schluss.Ab kommenden Jahr musssich das regionale Handelge-setzt der europischen Normbeugen. Und die sieht sehrwohl die freie Ausbreitungvon Gromrkten im euro-pischen Wirtschaftsraumvor. Einem Bericht des Dia-rio de Mallorca zufolge sollMedia Markt bereits einenStandort ins Auge gefassthaben: in unmittelbarer N -he des Vergngungs- und

    Kinokomplexes Ocimax imNorden von Palma.Auch die franzsische Super-marktkette Carrefour rstetzur Expansion auf Mallorca.Das bestehende Einkaufs-zentrum in der Nhe desFlughafens soll 2012 um40.000 Quadratmeter erwei-tert werden. Und die spani-sche Kaufhauskette El CorteIngls plant die Erffnungeines Outlet-Marktes im Fe-stival Park bei Marraxti.

    HANDEL

    Media Marktmacht mobil

    Deutscher Elektronik-Riese plant ersteNiederlassung fr 2012 auf Mallorca.

    Viel Rauch um Nichts Wird die Steuererleichterung fr Neubau-ten neue Impulse setzen? Eher nicht, sagenMallorcas Makler.

    IMMOBILIEN

  • WIRTSCHAFT 1210/2011EL AVISO

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    Reiche Spanier werdenin der Krise strker zurKasse gebeten: Die soziali-stische Regierung in Ma-drid hat Ende Septemberbeschlossen, die vor dreiJahren abgeschaffte Ver-mgenssteuer wieder ein-zufhren. Sie wird fr alleSteuerzahler fllig, derenVermgen mit mehr als700.000 Euro beziffert wird.Nach Angaben der Regie-rung sind etwa 160.000

    Menschen betroffen, 15.000sind es auf den Balearen.Diese mssen knftig 0,2Prozent des Vermgens anden Fiskus abliefern. DieBelastung steigt progressiv:Fr die sehr Reichen miteinem Vermgen von mehrals 10,7 Millionen Euro - giltein Sondersteuersatz von2,5 Prozent.Regierungssprecher JoseBlanco zur Begrndung be-tonte, dass die Mittelschicht

    nicht von der neuen Verm-genssteuer betroffen sei.Bei der 2008 abgeschafftenReichensteuer lag dieGrenze fr die Abgabe bei108.000 Euro.Die sogenannte Vermgens-steuer soll nur fr die Jahre2011 und 2012 gelten. Derspanische Staat erhofft sichdamit zustzliche Einnah-men von bis zu 1,08 Milliar-den Euro im Jahr.Die konservative Volkspar-

    tei (PP) von Oppositions-fhrer Mariano Rajoy istgegen die Wiedereinfh-rung der Steuer. MehrereRegionen, in denen die PPregiert, haben bereits signa-lisiert, dass sie die Steuernicht erheben wollen. DerPP wird in den jngstenUmfragen ein klarer Siegbei den fr den 20. Novem-ber angesetzten vorgezoge-nen Parlamentswahlen vor-ausgesagt.

    Foto: A. John

    In Spanien ist die Vermgenssteuer zu-rck. Das Geld der Besserverdienendensoll helfen, das Land zu sanieren.

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    Reiche mssenmehr zahlen

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    LEBEN AUF MALLORCA

    INSEL MagazinINFORMATIK

    QR Codes fr Visitenkarten

    Seite 16

    HAUSTIERE

    Wenn Hunde lter werden

    Seite 25

    PSYCHOLOGIE

    Tipps und Tricksgegen Flugangst

    Seite 17

    Wie die Insel ins Rollen kam

    Foto: Andreas John

    GESCHICHTE

    Vor 125 Jahren wurde das Automobil erfunden. Auf Mallorca begannen die ersten Benzinkutschen um 1900 zu fahren. Seitdem bestimmen sie das Leben auf der Insel.

  • EL AVISO INSELMagazin14 10/2011MAGAZIN

    TELEFONTARIFE nach ALEMANIA im Vergleich aller Premium-Firmen in Spanien

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    Mehr als 800 KilometerAutobahnen, Schnell- ,Land- und Nebenstraen,Schotterwege, Kreisverkeh -re, Zu- und Abfahrten durch-

    ziehen Mallorca. Darauf rol-len oder stehen mehr alseine Million Pkw, Last- undLieferwagen, Busse, Miet-wagen, Motorrder, Scooter

    und Mopeds. Kurzum: Zujedem Haushalt auf derInsel gehrt mindestens einmotorisiertes Fahrzeug.Schuld daran, dass Mallorca

    in Sachen Fahrzeugdichtepro Einwohner einen Spit-zenplatz in Europa belegt,ist ein Deutscher: Carl Benz.Er meldete am 29. Januar1886, also vor rund 125 Jah-ren, seinen Motorwagenzum Patent an und setztedamit eine Revolution inGange, die auch das Lebenauf Mallorca in krzesterZeit auf den Kopf stellte. Die Geschichte des Automo-bils auf der Insel begann am9. April 1897 mit der An-kunft eines Frachters ausMarseille, der mit einer ge-heimnisvollen Ladung inPalma festmachte. Die seltsame Gertschaft,

    eine Mischung aus Kutscheund Dreirad, die vor denAugen der staunenden Ha-fenarbeiter von Bord ge-hievt wurde, war Eigentumdes mallorquinischen Textil-unternehmers Vicente JuanRibas. Bei dem ulkigen Gefhrthandelte es sich um einesvon fnf Automobilen desenglisch-franzsischen Kut-schenbauers Motor Carria -ge Company (MCC), die einJahr zuvor bei der Weltaus-stellung in Paris erstmalsausgestellt worden waren.Ribas, der die Expo besuchthatte, war davon so faszi-niert gewesen, dass er eines

    PR-Artikel

    Spanischklasseerstmals online

    Es gibt viele Online-Sprachkurse im Inter-net, aber nun gibt es einenAnbieter, der die Vorteileeines realen Frontalunter-richts mit Lehrkraft mit derBequemlichkeit kombi-niert, zuhause am Unter-richt teilnehmen zu kn-nen. Alle Schuler und derLehrer sehen und hreneinander! Die Kursteilneh-mer konsumieren nicht nurstumm die auf dem Bild-schirm dargestellten In-halte, sondern sie greifenverbal und schriftlich furalle anderen hr- und sicht-bar in die Bearbeitung derTexte ein. Wie in einer rea-len Schule gibt es eineTafel, an die die Schulerschreiben. Die ubrigen Teil- nehmer melden sich undmachen Verbesserungsvor -schlge. Der Lehrer kannumgehend die Ausspracheund Texte korrigieren.Aufgrund neuester Lehr-methoden sind die Teilneh-mer bereits whrend derersten Unterrichtsstundein der Lage, selbstndigStze zu bilden. www.live-spanisch.com bietet Einzel,Paar- und Gruppenunter-richt, 10 Un terrichtseinhei-ten kosten entsprechend180, 90 oder 75 Euro. Ma-nuel Adrian, Eigentumerund Sprachlehrer, kommtaus Frankfurt am Mainund lebt seit 1988 auf Mal-lorca. Seit Februar 2011 be-treibt er die Online-Sprach-schule.(siehe Anzeige Seite 20)

    Als Mallorca dasAutofahren lernte

    125 JAHRE AUTOMOBIL

    Vom ersten Nummerschild Europas bis zur geplanten Formel-1-Strecke: So eroberte das Auto die Insel.

    Vergangenheit: Das Auto beherrscht wenige Jahre nach seinem Auftauchen den ffentlichen Raum. Unflle, Verkehrstote und die Asphaltierung Mallorcas sind die Folge. Fotos: John

  • EL AVISO INSELMagazin 10/2011 15

    der Ausstellungsstcke frdie damals schwindelerre-gende Summe von 4.420Franken kaufte und es nachPalma bringen lie. Whrend auf dem spani-schen Festland bereits einpaar Hundert dieser nochsehr rudimentren Auto -mobile durch die Gegendschnauften, existierten aufMallorca im Jahr 1900 ledig-lich zwei Motorkutschen.Doch genau die schriebeneuropische Automobilge-schichte: Im September glei-chen Jahres hatte die spani-sche Regierung drei Jahrebevor man es in Deutsch-land, Frankreich und ande-ren europischen Lnderngleichtat allen Provinzver-waltungen angeordnet, absofort ein Register ber Au-tomobile und ihre Eignereinzurichten. In Palma setz -te man die Zulassungs-pflicht fr motorisierte Fahr- zeuge am schnellsten um.Die Nummerschilder PM-1und PM-2 gelten daher alserste Auto-Kennzeichen nichtnur in Spanien, sondern inganz Europa.

    Der Loryc - Mallorcas eigene Automarke

    Gebremst wurde die weitereVerbreitung des Automobilsauf der Insel durch die wirt-schaftlich prekre Lage aufder Insel whrend des Er-sten Weltkriegs. 1920 stiegdie Zahl der Zulassungendann wieder sprunghaft an.Grund dafr war der Ver-kauf des ersten und einzi-gen auf Mallorca hergestell-ten Automobils, dem Loryc.

    Ein Jahr zuvor hatten diebeiden Unternehmer AntoniRivas und Rafael de Lacyden Vertrieb des franzsi-schen AutomobilherstellersDe Dion-Bouton erworbenund mit ihm die Lizenz zumEigenbau von Fahrzeugen.Bis zum Bankrott des Unter-nehmens 1925 wurden inder Avenida Rossell vonPalma mehr als 115 Autosfabriziert, die aufgrund ihreran eine lsardinenbchseerinnernden Aluminium-Karosserie den SpitznamenLa Sardina verpasst beka-men. Dass die Lorycs nur einekleine Rolle in der groenGeschichte des Automobilsspielen durften, lag vorallem an der 1913 von Hen -

    ry Ford in den USA erfun-denen Serienproduktion. InEuropa begannen die na-menhaften Hersteller wieCitroen, Opel oder Renaultauch Mallorca mit billigerenAutos zu berschwemmen,kleinere Firmen wie Loryc,deren Fahrzeuge allesamthandgedengelte Einzelst -cke waren, hatten das Nach-sehen.

    Mandelschalen statt Benzin im Tank

    Bis 1935 wuchs die Zahl derzugelassenen Fahrzeuge aufden Balearen auf knapp7.000 Stck an und bliebdanach fast 20 Jahre langkonstant. Grund fr dieseVollbremsung in der Auto-

    mobilisierung der Inselnwar der Spanische Brger-krieg und das nach demZweiten Weltkrieg bis 1954von den Siegermchten ver-hngte Wirtschaftsembargogegen die Franco-Diktatur.Doch Not macht bekannt-lich erfinderisch. Den per-manenten Mangel an Er-satzteilen und Treibstoff frden zusehends lter wer-denden Fahrzeugbestandfingen die Mallorquiner imLaufe der 1930er- und 40erJahre mit ihrem Improvisa-tionstalent auf. So rstetenviele Autobesitzer auf derInsel ihre Benzinmotorenauf Gasverbrennung umund heizten die am Heckangeschweiten fen inganz harten Zeiten sogar

    mit Mandelschalen. DasEnde des Embargos unddie Erffnung des spani-schen FahrzeugfabrikantenSeat beschleunigten in denfolgenden Jahrzehnten dieAusbreitung des Automobilsauf Mallorca. Das Autofahren, einst einPrivileg der Wohlhabenden,war nicht zuletzt dank desspanischen Volkswagens,dem Seat 600 endgltig all-tglich geworden. Das Autoeroberte und beherrschteden ffentlichen Raum, ver-trieb die Kinder von derStrae, die Hunde und dieHhner. Als Tribut dafr musste manauch auf Mallorca eine jhr-lich steigende Zahl von Ver-kehrstoten hinnehmen. Ka -men 1960 bei insgesamt1.112 Verkehrsunfllen noch43 Menschen auf den Balea-ren ums Leben, waren esnur acht Jahre spter fastdoppelt so viele Verunglck -te. Trauriger Rekord hltdas Jahr 1989, in dem beimehr als 5.400 Unfllen 177Menschen starben.

    Fahren Vettel & Co. bald in Llucmajor?

    Die Zukunft des Automobilsauf Mallorca scheint wieberall eine Einbahnstrae.Steigende Benzinpreise, tg- lich lnger werdende Staus,fortschreitende Luftverpes -tung und die zunehmendeAsphaltierung der Insel mitAutobahnen, Schnell- undUmgehungsstraen hat dereinstigen Faszination Autoin den vergangenen Jahreneinen Dmpfer verpasst.

    Oder vielleicht doch nicht.Im vergangenen Jahr wurdedas bisher bizarrste Zu-kunftsprojekt der Insel vor-gestellt: der Bau der mo-dernsten Formel-1-Renn -strecke der Welt. Entstehen soll sie rund zehnKilometer auerhalb vonPalma, auf der sdstlichenSeite der Autobahn, die Are-nal mit Llucmajor verbindet.Auf einem 50 Hektar groenGrundstck ist dort einmehr als fnf Kilometer lan-ger Rundkurs geplant. Geistiger Vater ist der inPalma ansssige ArchitektGabriel Palmer, der bereitsdurch den futuristischenBau von Palmas neuem Feu-erwehrpark an der Va Cin-tura von sich reden machte.Neben der Ausrichtunghoch kartiger Motorsport -events wie Formel 1, Mo-toGP und GP2 soll die Renn-strecke auch als Teststreckemehrere Rennteams, inklu-sive Ferrari genutzt werden.Kritiker werfen den Formel-1-Plnen vllige Realitts-ferne vor. Das pharaonischeBauwerk Palmer schtztdie Kosten auf 160 bis 200Millionen Euro sei nicht zufinanzieren, dem Architek-ten fehle die ntige Erfah-rung und beim internationa-len Automobilverband FIAsei man gar nicht an einerRennstrecke auf Mallorcainteressiert. Allerdings schttelte manauf der Insel in Sachen Autoschon einmal irrtmlich denKopf: Bei der Ankunft desersten von ihnen vor ber100 Jahren.

    Andreas John

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    Zukunft: Eine Rennstrecke soll die millionenschwere Formel1-Branche auf die Insel bringen. Fotos: John

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  • EL AVISO INSELMagazin16 10/2011NET.NEWS

    Visitenkartezum Einscannen

    INFORMATIK

    Kontaktdaten ins Handy eintippen war gestern. Mit QR Codes knnen Infos in Sekundenschnelle gespeichert werden.

    Mittlerweile sieht mansie berall: von der Vi-sitenkarte ber das Werbe-plakat bis hin zum Nachrich-tenmagazin diese merk-wrdigen schwarz-weiss ge-klecksten Quadrate. Die sogenannten QR-Codes, dieeinem gestrten Fernsehbildhneln, knnen beliebige In-formationen enthalten, egalob Text oder etwa eine Tele-fonnummer. In den hufig-sten Fllen ist ein Link zueiner Internetadresse hinterden schwarz-weien Kst-chen verborgen.Der QR-Code (englisch frQuick Response, schnelleAntwort) ist ein zweidimen-sionaler Code, der von derjapanischen Firma Denso

    Wave im Jahr 1994 zur Mar-kierung von Baugruppenund Komponenten fr dieLogistik in der Automobil-produktion des Toyota-Kon-zerns entwickelt wurde. Erbesteht aus einer quadrati-schen Matrix aus schwarzenund weien Punkten, die diekodierten Daten binr dar-stellen. Eine spezielle Markierung indrei der vier Ecken des Qua-drats gibt die Orientierungvor. Die Daten im QR-Codesind durch einen Fehler kor-rigierenden Code geschtzt.Dadurch wird der Verlustvon bis zu 30 % des Codes to-leriert, d.h. er kann noch de-kodiert werden.Besonders auf Plakaten oder

    in Printmedien finden sichdiese Codes. Der Benutzermuss den Code nur scannen(siehe weiter unten) undwird auf die Webseite desUnternehmens weitergelei-tet. Doch auch offizielle Stel-len verwenden den Code:Die japanische Regierungverwendet fr Einreisevisaeinen verschlsselten QR-Code, der in den Reisepassgeklebt wird.

    QR Code scannen

    Zum Scannen von QR-Co -des bentigen Sie nichtsweiter als ein javafhigesHandy mit einer Kamera.Anschlieend mssen Sienoch ein kleines Programm,

    ein so genannte App aufIhrem Handy installieren.Um zu wissen, ob Ihr Mobil-telefon so etwas kann, gehenSie am besten auf die Inter-netseite des Herstellers (No -kia, Samsung, Apple, etc.).Dort werden in der Regel dieApplikationen fr das jewei-lige Modell angezeigt.Wir empfehlen als Scan-Software Red Laser frdas iPhone bzw. BarcodeScanner fr Android (Sam -sung Galaxy S, etc.). Nach-dem Sie die App installiertund gestartet haben, brau-chen Sie Ihre Handyka-mera nur noch auf den Co -de zu richten. Die App er-kennt den Code selbstndigund fragt nach, ob sie den

    zugehrigen Link ffnenoder die erhaltene Telefon-nummer anrufen bzw. dieKontakdaten einer Visiten-karte speichern (vCard)mchten.

    QR Code generieren

    Das Erstellen eines QR-Codes, beispielweise fr dieIntegration auf der eigenenVisitenkarte, ist kinder-leicht. Im Internet findensich dazu zahlreiche ko-stenlose Programme. Ein-fach bei Google QR-Codeerstellen eingeben und losgehts. Etabliert hat sich in denvergangenen Monaten dasProgramm ZXing Project

    (www.zxing.appspot.com).Dabei muss man die ge-wnschten Daten in dieentsprechenden Formular-felder eingeben. Die Soft-ware generiert anschlies-send den quadratischenCode, der als jpg-Datei ge-speichert oder als URL-Link auf einer Webseite in-tegriert werden kann.Da auch von Monitorenund Displays angezeigteQR-Codes gescannt werdenknnen, ist es mglich dieCodes digital zu animieren.In digitalen, animiertenQR-Codes kann man, aufgleichem Raum, durch x-fa-chen Bildwechsel die x-fache Informationsmengespeichern.

    So wird der QR-Code generiert: Einfach die Eingabefelder der kostenlosen Online-Software ZXing Projekt ausfllen und fertig. Foto: John

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    EL AVISO INSELMagazin 10/2011 17GESUND & FIT

    Er kam als letzter hintermir den Gang zumFlugzeug herunter. Ob ichFlugangst habe, fragte ermich. Er glaubte wohl, dassich nicht einsteigen will.Aber ich warte immer, bisdie Schlange in dem Gang-way-Rssel kleiner wird. Oftgehe ich als Letzter in dasFlugzeug. Nein, antwor-tete ich, ich habe keineFlugangst. Obwohl er ber-haupt nicht ngstlich aus-sieht, gestand er ohne Um -weg: Ich habe groe Flug-angst. Es wird nicht weni-ger, obwohl ich viel flie ge.Angeblich hat jeder fnfteDeutsche Flugangst Mn-ner wie Frauen. Und darun-ter sollen sich sogar Flugbe-gleiter befinden. Lufthansaund Air Berlin bieten vieleSeminare fr Fluggste undFlugbegleiter an, um diesesbedrohliche Gefhl irgend-wie zu drehen. Was unterscheidet die Men-schen, die Flugangst haben,

    von den entspannten Flie-gern?Der entspannte Mitfliegerfhlt sich wie ein Beifahrerim Auto. Er macht sichkeine greren Gedankenber die mglichen Katas -trophen. Sein Puls schleichtwie eine Schlange, seine Ge-danken kreisen wie dieeines Spaziergngers. Daseintnige Motorengeruschmacht ihn mde und oft-mals sieht man ihn schla-fend ber den Wolkenschweben.

    Fllt das Triebwerk aus? Brechen die Flgel?

    ngstliche Fluggste hinge-gen machen sich lange vorBetreten des Flughafens Ge-danken ber alle mglichenGefahren, die beim Fliegenauftreten knnten. Trieb-werk fllt aus, der Kapitnwird ohnmchtig, ein Blitzschlgt ein, die Flgel bre-chen. Und dann die Enge,

    die Hilflosigkeit, der Verlustan Autonomie, das Ausge-liefertsein.Menschen mit Flugangst rea- gieren auch krperlich in-tensiv. Schwei, verspannteMuskeln, hektische Bewe-gungen. Geistig befinden siesich ebenfalls im Ausnah-mezustand. Sie reagierenberempfindlich, ungedul-dig und gereizt. Menschenmit Flugangst glauben, dassdas Fliegen gefhrlich seinmuss. Wre es nicht gefhr-lich, htten sie auch keineAngst.

    Was man gegen Flugangst unternehmen kann

    1. Sie sollten sich darberim Klaren sein, das das Flie-gen nichts anderes als eineBahnfahrt ist. Rein rationaldrften Sie auch nicht ineinem Pkw mitfahren. Hiersind Sie als Beifahrer eben-falls ohne Einfluss und vie-len anderen unberechen -

    baren Autofahrern hilflosausgesetzt. 2. Hufig kommt es durchLuftdruckunterschiede zuRuckeleien whrend desFluges. Stellen Sie sich vor,Sie wrden auf einem Feld-weg mit dem Auto fahren.Die Krfte, die dabei aufIhren Pkw wirken, sind er-heblich strker als die, diedas Flugzeug aushaltenmuss. Ihr Auto ist so stabilgebaut, dass es nicht aus-einander bricht. Flugzeugesind noch stabiler. Es isttechnisch unmglich, dassein Flugzeug in der Luft zer-bricht. 3. Nehmen Sie sich einspannendes Buch mit undlesen Sie es whrend desFluges. Konzentrieren Siesich nur auf das Buch. Blen-den Sie die Umgebung aus,wie sie es bei jedem span-nenden Buch machen. Man-che l sen Kreuzwortrtseloder andere Denkaufgaben.4. Wenn Sie sich nicht auf

    ein Buch konzentrieren wol-len, fhren Sie mit IhremNachbarn ein interessantesGesprch. Oder hren SieMusik und meditieren. 5. Reden Sie auf keinen Fallstndig ber Ihre Flugangst.Denn durch das stndigeWiederholen werden im Ge-hirn die Schaltungen frIhre Angst immer fester. Siebauen damit eine Schnell-strae zur Flugangst.6. Machen Sie sich keine tie-fen Gedanken ber die mg- lichen Vorkommnisse, son-dern denken Sie daran, dassSie bereits gelandet sindund wie schn es dann ist.Wer Sie vielleicht am Flug-hafen abholt, was Sie erle-ben werden, wie die Zeitnach dem Flug aussieht.7. Machen Sie sich klar,dass alle Mitreisenden voll-stes Vertrauen zum Piloten,zur Fluggesellschaft undzum Flugzeug haben. Sinddiese Menschen alle naivund gefhllos? Beobachten

    Sie entspannte Fluggsteund imitieren Sie deren Hal-tung, Bewegung. In der Psy-chologie spricht man vonModellieren. 8. berlegen Sie, ob Sie viel-leicht Katastrophenfilme ge-sehen haben und diese frdie Realitt halten. Oderhaben Sie von Freunden,Nachbarn oder Kollegenwilde Geschichten von krei-schenden Passagieren ge-lauscht. Bedenken Sie: Esknnte eine Dramatisierunggewesen sein, bertriebenund wichtigtuerisch. Wer er-zhlt schon gerne von einemvllig harmlosen Flug in denlangweiligen Urlaub. 9. Bleiben Sie gelassen.Denn Sie wissen insgeheimgenau, dass Fliegen die mitAbstand sicherste Reiseme-thode ist. Tief in Ihnenschlummert schon heute dergelassene Passagier, dervielleicht beim nchstenFlug sogar die Getrnkelie-ferung verschlft.Mein ngstlicher Mitreisen-der war brigens fasziniert,als ich ihm sagte, dass dieFlugzeugflgel enorme La-sten aushalten und sich fastbis 70 Grad biegen knnen.Die Stewardess, die uns amEingang empfing, wurdevon ihm sogleich gefragt, obes Turbulenzen geben wird.Ja, es wre vielleicht etwasunruhig. Ich sagte ihm, dasses in der Bahn oder im Busauch ruckeln wrde. Oftmehr als im Flugzeug. Daschaute er mich bereits er-leichtert an.

    Herbert Prange,www.herbertprange.dewww.herbertsays.com

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    Foto: A. John

    Die Angst vor dem AbhebenJede fnfte Deutsche leidet unter Flugangst. Neun Tipps und Ratschlge, damit die Furcht vor dem Fliegem am Boden bleibt.

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  • EL AVISO INSELMagazin 10/2011 19GESUND & FIT

    Schmerzen sind eine Gei-el der Menschheit. Inden Industrielndern haben80% aller Menschen minde-stens einmal im Leben be-trchtliche Rckenschmer-zen. Grundstzlich kann jederKrperteil als schmerzhaftempfunden werden. LangeZeit wurden in der Medizinallein abgentzte Gelenkeoder eingeklemmte Nervenals Hauptursache fr diehufigen Schmerzen im Be-wegungsapparat angesehen.Erst in den letzten Jahren istklar geworden, dass vieleSchmerzen in den Muskelnentstehen. Oft ist eine berbelastungUrsache eines Muskel-schmerzes, oft auch ein Un-fall, manchmal entwickelnsich die Schmerzen schlei-chend und die Ursachen sindnicht direkt bekannt. VieleMuskelschmerzen sind dieBegleiterscheinungen vonBandscheibenvorfllen oderArthrosen. Bei einer Mehr-zahl der Patienten sind abernur die Muskeln erkrankt.

    Wenn der Muskel erkrankt

    Solche Muskelschmerzengibt es am ganzen Krper.Ein groer Teil der Rcken-schmerzen hat einen musku-

    lren Ursprung, nur bei ei -nem Bruchteil werden Band-scheibenvorflle, degenera-tive Vernderungen oder Ge-lenkentzndungen als Ur- sache gefunden.

    Ort des Schmerzes liegt weit entfernt

    Bei den hufigen Schulter-schmerzen entsteht eben-falls nur ein Teil der Schmer-zen im Gelenk selber, beivielen Schulterschmerzensind nur die Muskeln er-krankt. Beim Tennisellbogenhandelt es sich um einen ty-pischen Schmerz, der ur-sprnglich in verschiedenenberlasteten Muskeln ent-steht. Auch ein Teil der Kopf-schmerzen nimmt seinenAusgang in verspanntenNacken- und Halsmuskeln.Im weiteren haben die Lei-stenschmerzen der Fubal-ler, die chronischen Zerrun-gen der Leichtathleten sowieKnie- und Achillessehnen-schmerzen der Lufer prak-tisch immer eine Ursache inberbelastungsbedingtenMuskelerkrankungen. Die Tatsache, dass die mus-kulren Ursachen vonSchmerzen so lange berse-hen worden sind, hat eineplausible Ursache. Sie be-

    steht darin, dass der Ort, anwelchem der Schmerz ent-steht, und der Ort, wo derSchmerz empfunden wird,am Krper oft weit ausein-ander liegen. So liegt die Quelle von Rk-kenschmerzen manchmal inder Bauchmuskulatur, bei ei-nigen Patienten ist die Ur sa-che fr einen Tennisellbo-gen in der Daumenballen-muskulatur zu suchen, Kopf-schmerzen knnen in dervorderen Halsmuskulatur ih -ren Ausgang nehmen, Knie-schmerzen gehen oft von dervorderen Oberschenkelmus-kulatur aus und der hufigeAchillessehnenschmerz ent-steht praktisch immer in derWade. Ein solches Phno-men nennt man auch refer-red pain.Vor etwa vier Jahrzehntenhaben amerikanische Wis-senschaftler entdeckt, dassunter Stress gewisse ber-leitungsstellen zwischen denNerven und den Muskeln er-kranken knnen, so dasssich im Muskel bestimmteFasern verkrampfen undverkrzen. Diese Strngedrcken die Blut- und Sauer-stoffversorgung ab, was, wiebei einem Herzinfarkt, zustarken lokalen Schmerzenfhrt. Diese empfindlichenStellen in einem verspannten

    Muskelstrang werden alsTriggerpunkte bezeichnet.Bei einer starken Strung er-zeugen diese Triggerpunkteeinen Dauerschmerz, ist dieStrung geringer, tut nur dieBewegung und die Dehnungdes Muskels weh. Durch den Dauerbeschussmit Reizen im schmerzlei-tenden Nervensystem kn-nen im Rckenmark gewisseSchmerzbertragungssubs -tanzen berflieen und an-dere Schmerzbahnen in Be-trieb setzen. Dies ist die Ur-sache dafr, dass starkeoder chronische Schmerzenschlie lich auch an Krper-stellen empfunden werden,die mit der Verletzung garnichts zu tun haben.

    Behandlung mit Handgriffen und Nadeln

    Die gute Nachricht ist, dassdie erkrankten Muskelstel-len auch nach Jahren nochheilbar sind. Mit Handgriffen oder mitNadeln knnen die erkrank-ten Muskelstellen so beein-flusst werden, dass die Blut-zirkulation in den Trigger-punkten wieder hergestelltwird und dass der Schmerzdabei verschwindet. Es ge-lingt allerdings nicht immer,Schmerzfreiheit wieder zu

    erreichen. Sind die Schmer-zen stark und haben sielange angedauert, so sind dieSchmerzfhler in den Mus-keln sensibilisiert worden,an gewissen Stellen im R -ck enmark beginnen dieSchmerzbahnen im LeerlaufSchmerzreize zum Gehirnzu senden und dort etabliertsich manchmal ein Schmerz-gedchtnis, das Schmerz-empfindungen unterhlt,auch wenn in der Peripheriekeine schdlichen Reizemehr wirken. Sorgen, Angstund negative Gefhle ver-strken solche Prozesse imNervensystem. Bei diesenChronifizierungsvorgngenwerden in der Peripherie ge-wisse Krperstellen so emp-findlich, dass man sie kaummehr berhren kann. EineBehandlung mit Handgriffenwird dann unmglich. Wenn Sie unter strendenSchmerzen leiden, lohnt essich, dass Sie von einem Arztuntersucht werden, der sichin Muskelschmerzen (inmyofaszialen Schmerzsyn-dromen) auskennt. Und Sieprofitieren vielleicht davon,wenn Sie sich von einemPhysiotherapeuten /-in be-handeln lassen, welche/r dienicht einfachen Technikender Triggerpunkt-Therapieerlernt hat. Je rascher Ihre

    Schmerzen sachkundig be-urteilt und von interessiertenFachkrften behandelt wer-den, um so eher besteht dieMglichkeit, volle Beschwer-defreiheit wieder zu erlan-gen. Eine Triggerpunkt-Therapieverlangt auch von Ihneneinen Beitrag. Man arbeitetan den Stellen des Krpers,wo die strksten Schmerzenprovozierbar sind. Dies istnicht angenehm. Sie knnenaber bei einem ausgebilde-ten Triggerpunkt-Therapeu-ten mit dem Wort Stopp"die Behandlung jederzeit un-terbrechen, wenn es Ihnenzuviel wird. Es muss nichtalles an einem Tag geheiltwerden. Sind die Schmerzenunertrglich, so kann manSie mit Kaltluft oder miteinem Eisbeutel mildern oderder Arzt kann Ihnen vorgn-gig zur Behandlung eineSpritze machen.

    Heie Bder untersttzen Therapie

    Nach einer Triggerpunktbe-handlung schmerzt der be-handelte Krperteil einigeTage lang. Die Haut wirddurch die Behandlung etwasgereizt und manchmal gibtes an der behandelten Stelleauch einen kleinen Bluter-guss. Es untersttzt den Hei-lungsprozess, wenn Sie nachder Therapie ein heies Badnehmen und gegebenenfallszwei bis drei Tage lang eineAntirheuma-Tablette schlu -cken. Was Sie weiter tun knnen,um eine Heilung zu be-schleunigen: - Jeden behandelten Muskelsollten Sie einige Wochenlang whrend 2 x 30 Sekun-den tglich ruhig dehnen. - Sofern die Schmerzen dieszulassen, sollten Sie wiederanfangen, 2x pro Wo che et -was Sport zu betreiben: Wal-ken, Joggen, Fahrradfahren,Schwimmen, Kraft training,Turnen, Yoga, Feldenkrais,Qi Gong, Tanzen usw. - Achten Sie auf schmerzver-ursachende Haltungen undArbeitsgnge im Alltag und versuchen Sie, diese zu ver-meiden.

    Dr. Wolfgang Czichon istArzt fr Orthopdie, Chiro- therapie, Sport me dizin undAku punk tur. Er praktiziertim Deutschen Facharzt-Zen trum, C/. Malgrat, 6,

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    MEDIZIN

    Die Ursache fr chronische Schmerzen sind oftmals empfindliche Stellen in verspannten Muskelstrngen. Diese so genannten Triggerpunkte knnen behandelt werden.

  • EL AVISO INSELMagazin20 10/2011

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    Mit der Eherechtsreformim Jahre 1977 ist derVersorgungsausgleich erst-mals gesetzlich geregelt wor-den. Das frhere Schei-dungsrecht kannte eine sol-che Regelung nicht, was zurFolge hatte, dass viele, ins-besondere nicht berufsttigeFrauen im Alter Sozialhilfein Anspruch nahmen. Nach geltenden deutschemRecht ist bei einer Eheschei-dung als zwingende Schei-dungsfolgesache der Versor-gungsausgleich durchzu-fhren. Durch den Versor-gungsausgleich wird er-reicht, dass die Renten undPensionsanwartschaften,die von beiden Eheleutenwhrend der Ehezeit erwor-ben wurde, ausgeglichenwerden. Unter Ehezeit versteht mandie Zeit von Beginn des Mo-nats, in dem die Ehe ge-schlossen worden ist, bis

    zum Ende des Monats, derdem Eintritt der Rechtshn-gigkeit des Scheidungsan-trags vorausgeht.

    Alle Ansprche sind ausgleichspflichtig

    Mageblich ist also derStichtag, nmlich die Zustel-lung des Scheidungsantragsan den anderen Ehepartner.Alle Versorgungsansprche,die von den Ehegatten wh-rend der Ehezeit erworbenwurden, sind ausgleichs-pflichtig. Ausgleichsfhig sind dieRentenanwartschaften in derDeutschen Rentenversiche-rung Bund, der Knapp-schaftsversicherung, der Be-amtenversorgung, Anwart-schaften auf eine Betriebs-rente sowie private Renten-versicherungsvertrge etc.Nach Auskunftserteilungdurch die Versorgungstrger

    bertrgt das Gericht jeweilsdie Hlfte des Ehezeitanteilsder Anrechte an den jeweilsberechtigten Ehepartner. Die Versorgungstrger rich-ten hierzu ein eigenes Ver-sorgungskonto fr den aus-gleichsberechtigten Ehepart-ner ein. Ab dem Rentenein-tritt des ausgleichsberechtig-ten Ehepartner erhlt dieserdie jeweils gltige Rente vomVersorgungstrger.Die gesetzliche Regelungdes Versorgungsausgleichist in vielfltiger Weise ver-traglich abnderbar. Dies be-ginnt bei nur geringfgigenModifikationen und endetmit dem vlligen Ausschlussdes Versorgungsausgleichs.Hier spielen die persnlichenund wirtschaftlichen Ver-hltnisse, in denen die Ehe-partner leben eine entschei-dende Rolle. Bevor ein Vertrag ber denvlligen Ausschluss des

    Versorgungsausgleichs ge-schlos sen wird, ist eine indi-viduelle juristische Beratungdringend erforderlich. EinAusschluss ist nur dann fair,wenn beide Parteien bernahezu gleiche Rentenan-wartschaften verfgen, oderbereits fr ihr Alter vorge-sorgt haben.

    Modifizierungen des Ausgleichs sind mglich

    Neben dem vlligen Aus-schluss des Versorgungsaus-gleiches kommt auch einAusschluss, der den Versor-gungsausgleich nur teilweiseerfasst, in Betracht. Modifi-zierungen des Vorsorgeaus-gleichs sind mglich. Zum einen kann der Stichtagsowohl zu Beginn als auchzum Ende der Ehezeit vonden Parteien vertraglich fest-gelegt werden und zum an-deren knnen Teilbereiche

    der Altersversorgung vomVersorgungsausgleich aus-geschlossen werden.

    Lebensversicherungen knnen verbunden werden

    Auch hinsichtlich der Hheder auszugleichenden Ver-sorgungsanwartschaftenknnen individuelle Rege-lungen getroffen werden. Ebenso knnen Gegenlei-stungen, wie beispielsweiseder Abschluss privater Le-bensversicherungen, mit demteilweisen Ausschluss desVersorgungsausgleichs ver-bunden werden.Treffen die Eheleute bei derTrennung keine Regelung,so kann diese Nichtregelungfatale Folgen ha ben! Wieoben bereits dargelegt, istfr die Berechnung desVersorgungsausgleiches derStich tag (Zustellung desScheidungsantrages) erfor-

    derlich. Leben Paare meh-rere Jahre getrennt, so fallenauch die Rentenanwart-schaften mit in den Versor-gungsausgleich, die in dieTrennungszeit fallen.Achtung: Fr alle vertrag -lichen Regelungen im Hin-blick auf den Versorgungs-ausgleich ist die notarielleForm erforderlich.

    Heike Dahmen-Lsche & Julia Ehm

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    Versorgungsausgleich Werbekommt mehr Geld im Alter?

    SCHEIDUNG

    Nach einer Trennung kommen Renten- und Pensionsansprche beider Ehepartner auf den Tisch. Wem mehr zusteht, muss mit dem anderen teilen.

  • EL AVISO INSELMagazin 10/2011 21RECHT & SERVICE

    FINANZEN

    Geld-Polster zum Schulanfang

    Der erste Schultag istein ganz besondererTag im Leben eines Kindes.Neben der obligatorischenSchultte erhalten vieleErstklssler auch Geldge-schenke von Paten, Ver-wandten oder Eltern. Werregelmig fr den Schleretwas ansparen mchte,damit dieser sich spterWnsche wie Auslandsauf-enthalt, Fhrerschein, Autooder Wohnung erfllenkann, hat viele Mglichkei-ten. Experten der Deut-schen Bank erlutern, wel-che Spargeschenke am be-sten geeignet sind.

    Sparkonto und Tagesgeld

    Fr viele Verbraucher istdas Spar- oder Tagesgeld-konto weiterhin erste Wahl,wenn es darum geht, Geldzu sparen. Das Geld ist dortsicher aufgehoben undleicht verfgbar. Aber dieVerzinsung ist oftmals nied-rig. Liegen die Zinsen unterder Inflationsrate, verliertdie Anlage sogar an Wert.

    Bausparvertrag

    Mit einem Bausparvertraglsst sich der finanzielleGrundstein fr eine eigeneImmobilie legen, ebensokann Bausparen aber at-traktiv fr langfristiges Spa-ren sein. Denn wer spterkein Bauspardarlehen be-

    ansprucht, wird mit Extra-Zinsen belohnt. Zum Gutha-benzins knnen noch staatli-che Frderungen dazukom-men, wenn der Vertragsin-haber bestimmte Vorausset-zungen erfllt. Nachteil beimBausparen ist, dass das Geldwhrend der Laufzeit nichtflexibel verfgbar ist.

    Banksparplan

    Je nach Institut sind dieZinsen fr bis zu 18 Jahreim Voraus festgelegt: Je ln-ger der Sparplan luft,desto hher sind die Zinsen.So lsst sich schon jetztgenau planen, wie viel Geldzum Beispiel mit der Voll-jhrigkeit zur Verfgungsteht. Monatliche Raten sindmeist ab 25 Euro mglich.

    Fondssparplan

    Deutlich hhere Renditensind mglich, wenn Geldber Sparplne in Aktien-fonds investiert wird. DasRisiko steigt natrlichebenso aber je lngerfri-stiger ein Fonds bespartwird, desto besser solltensich Brsen-Schwankungenausgleichen. Einige Jahrevor dem gewnschten Ver-tragsende kann in Renten-fonds umgeschichtet wer-den, die deutlich wenigerim Wert schwanken. Sparer sollten prfen, wieviel Risiko sie bei der Geld-

    anlage eingehen wollen. AlsFaustregel gilt: Mehr Si-cherheit bedeutet wenigerRendite. Wer zum Beispielber zehn Jahre monatlich50 Euro bei einem ange-nommenen Zinssatz von 3Prozent auf einen Bauspar-vertrag einzahlt, verfgt amEnde der Laufzeit ber einegarantierte Kapitalleistungvon knapp 7.000 Euro.

    Auch Kinder haben Sparerfreibetrag

    Wer hingegen das Geld ineinen Fondssparplan miteiner angenommenen Wert- entwicklung von 6 Prozenteinzahlt, kann am Ende derLaufzeit voraussichtlich mitber 8.000 Euro rechnen. Bei allen Geldanlagen sindauch steuerliche Aspekte zubercksichtigen, wenn dieVertrge auf den Namendes Kindes laufen. Denndas Kind hat nicht nureinen eigenen Sparerfreibe-trag von 801 Euro jhrlich,sondern generell bleibenalle Einknfte von derzeitbis zu 8.004 Euro jhrlichsteuerfrei. Jedoch ist zu beachten, dasswenn eine Geldanlage aufden Namen des Kindesluft, die Eltern nur einge-schrnkte Verfgungsmg-lichkeiten haben. Mit derVolljhrigkeit kann der Be-schenkte beliebig darberentscheiden.

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    Vom Sparbuch bis zum Bausparvertrag: Wer fr seine Kinder,Enkel oder Paten sparen mchte, hat viele Mglichkeiten.

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EL SENDERIN

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