Mehr Sicherheit.Mehr Wert.

Fahrprüf ung:

So kommen Siesicher durch

TUV HANSE GmbH TUV SUD Gruooe

Erst der Führerschein und dann ein Auto oderMotorrad: Beides gehört in unserer Zeit zurLebensqualität Doch beim ersten Schritt -

der Fahrausbildung und ihrem eriolgreichenAbschluss - gibt es nicht selten.ProblemeDer Angstliche wird um s0 nervoset, Je nanerder Prüfungstag rückt. Der Unbekümmertesagt sich: Was soll 's, die Verkehrsregelnhabe ich schon in der Schule gelernt, und alsFadler oder Mofa-Fahrer weiß ich genau, wasauf der Straße gespielt wird. Der Gewissen-hafte f ragt sich, wie er denn alles richtig ma-chen sol l .

Weit eher wird der Angstl iche und der Unbe-kümmerte in der Fahrprüfung scheitern als derGewissenhafte. Einen zweiten Anlauf neh-men, heißt es dann. Den wol len Sie s ichervermeiden. Unser Tipp soll lhnen dabelhelfen. Seine Ratschläge stammen von denSachverständigen des TUV HANSE: Von denExperten also, die auch lhre Prüfer sein wer-den. Gerne verkünden sie einem Kandidatenein frohes "Bestanden" - und nur ungerne eintrauriges "Leider durchgefallen".

Gute Vorbereitung *das beste Erfolgsrezept

"0hne Fleiß kein Preis", sagt ein Sprichwort. Für olym-plsche Goldmedai l len g i l t es genauso wie für d ie Fahr-prüfung. Wissenschaftl iche Untersuchungen bestäti-gen das. lhr Ergebnis: Ungenügende Vorbereitung istder hauptsächl iche Grund für e inen "Durchfa l ler" imFührerschein-Examen. Wie vor einem Buch mit siebenSiegeln sitzen solche Bewerber vor dem Theorie-Bo-gen; wie e in schlechter Schwimmer fühlen s ie s ich beider Prüfungsfahrt. Kein Wunder, wenn sie dann immernervöser und unsicherer werden.

Klar, auch der fleißige Kandidat wird vielleicht am An-fang ein flaues Gefühl im Magen haben. Doch das legtsich schnell, wenn er merkt, dass er gut tralniert istund deshalb die Sache rasch in den Griff bekommt. Be-herzigen Sie also folgende Tipps:

n Nehmen Sie den theoretischen Unterricht in derFahrschule genügend ernst - sehen Sie ihn 1a nichtals lästige Nebensache an. Denn, ob Straßenver-kehr oder Fußbal lp latz : Wer gut mi tsp ie len wi l l ,muss die Grundregeln kennen. Vertiefen Sie ihrWissen zu Hause. Dazu gibt es geeignete Bücher,Broschüren und Ubungs-Fragebogen, auch als CD-ROM. lhr Fahrlehrer wird Sie qerne zu diesemPunkt beraten.

n Geizen Sie nicht an den Fahrstunden - auch dannnicht, wenn ein Bekannter damit prahlt, dass er daeinen Spar-Rekord aufgestellt habe. Hören Sie l ie-ber auf lhren Fahrlehrer. Drängeln Sie ihn nicht undhalten Sie es mit dem Motto: "Ein paar Stundenmehr s ind lohnender a ls nur e ine zu wenig" . DerKostenaufwand für dieses Mehr rentiert sich dop-pelt und dreifach. denn: Dadurch sind Sie besserauf die praktische Prüfung vorbereitet - und eben-so auf die folgenden Alleinfahrten als frischge-backener Führerscheinbesitzer. Glauben Sie auchnicht, dass das Herumkurven auf irgendeinemPrivatgelände oder gar das riskante "Schwarzfah-ren" mit Freunden ein gutes Training unter Anlei-tung lhres Fahrlehrers ersetzen kann.

Wenn der Prüfungstag kommt

Gründlich gelernt und geübt: Dann wird bei der Fahr-prüfung kaum etwas schiefgehen - es sei denn, dasssich der Bewerber nicht f it fühlt. Auch zu dieser Fraoeein paar Tipps:

n Achten Sie darauf, dass lhr Prüfungstermin nichtin der Nähe eines anderen, für Sie wichtigen Exa-mens liegt. So können Sie sich ohne doppeltenStress erst auf die eine und dann auf die andere

Aufgabe konzentrieren. Das hilft lhnen, gelassenzur Sache zu gehen und geist igem "Überdruck"vor-

zuDeugen.

tr Legen Sie lhre Prüfung in aller Stl l le ab - also ohnegroße Voraus-Diskussionen im Freundes- oder Be-kanntenkreis. Den Erfolg können Sie nachher im-mer noch feiern. Verunsichert aber werden Sie insExamen stelgen, wenn ihnen vorher Schauermär-chen von schrecklichen Fahraufgaben und über-strengen Prüfern erzählt worden sind.

I Schlafen Sie sich vor dem Prüfungstag gut aus -

und hüten Sie sich davor, ihre innere Unruhe mitBeruhigungspil len oder gar einem aufmunternden"Schluck aus der Pul le"zu besänf t igen. Damit han-deln Sie sich bestimmt kein besseres Prüfergebnisein, sondern nur einen Verlust an Konzentrations-und Beaktionsvermögen.

tr Jeder kann mal von einem ernsten Unwohlsein ge-packt werden, sei es einer fiebrigen Erkältung odereiner heftigen Magenverstimmung. Dann ist es rat-sam, nicht auf "Biegen und Brechen" in die Prüfungzu steigen. Rufen Sie l ieber lhren Fahrlehrer an undvereinbaren Sie mit ihm einen späteren Termin fürlhr Examen.

Und weiter: Legen Sle sich am Vorabend vor derPrüfung die Dinge zurecht, die Sie für den folgendenTag benötigen. Dazu gehört lhr Personalausweis bzw.Reisepass und - wenn Sle schon eine Fahrerlaubnishaben - lhr bisheriger Führerschein.Die Prüfgebühr entrichten Sie bitte vor der Prüfung beilhrer Fahrschule. Die Fahrschule leitet die Gebühr dannan TÜV HANSE Weiter.

Welche Kleidung die beste für die Prüfung ist, wissenSie ja sicher schon von lhren Übungsfahrten. Klar, zumMotorrad-Lenken gehört die nöti ge Komplett-Ausstat-tung mit Schutzhelm und hochwertiger "Biker-Montur".

Aber auch fürs Autofahren gibt es eine Kleiderord-nung. Hier sind leichte und f lache Schuhe mit griff igerSohle gefragt - keinesfalls aber klobige Stiefel, hoch-hackige Pumps oder Plateau-Modelle. BodenlangeRöcke oder schwere Wintermäntel können ebenfallsden fe infühl igen Umgang mi t dem Wagen behindern.

Schließlich, aber nicht zuletzt: Machen Sie sich zeitigauf den Weg zur Prüfung. Wer voller Hektik auf seineUhr schauen und sich fragen muss, ob er den Terminnoch schaffen wird, setzt sich unter zusätzliche - undvermeidbare - Anspannung.

Erst mal die Theorie

Auf los geht's l0s - erst mal mit dem theoretischen Ex-amen. Dass für das Ausfüllen des Fragebogens ein be-stimmter Zeitrahmen vorgegeben wird, sollte Sie nichtbeunruhigen. Locker reicht dieser Bahmen aus, wennSie vorher fleißig studiert und geübt haben. BrauchenSie trotzdem noch ein paar lVinuten länger, wird derPrüfer Verständnis haben. Doch wie gehen Sie am be-sten an die theoretlschen Aufgaben heran?

n Erstens - schreiben Sie nicht vorschnell drauf los,sondern lesen Sie den Bogen erst mal in Ruhe0 urcn.

n Zweitens - wenn Sie plötzlich das Gefühl bekom-men, dass lhr Kopf blockiert ist: Atmen Sie ganzruhig durch und entspannen Sle lhren Körper. Ma-chen Sie dann unter Umständen bei ein paar ande-ren Fragen weiter, die lhnen besser l iegen. SindSie auf diese Weise wieder in Schwung gekom-men, werden Sle wahrscheinlich auch die Hürdemeistern, die lhnen zunächst Kopfzerbrechen berei-tet hat.

n Drittens - sind die Lösungen geschafft, und bleibtnoch Zeit bis zur Abgabe des Fragebogens: NutzenSie d iese Zei t für e inen abschl ießenden Bl ick überlhre Antworten.

Auf zur Prüfungsfahrt

Gut durch die Theorie gekommen? Das s0llte Sie fürdie Prüfungsfahrt kräftig motivieren, nach dem Motto"Den zweiten Teil schaffen wir erst recht". Der Prüferwird Sie dabei nicht nur beobachten, sondern auch mitgutem Zuspruch ermutigen. Zunächst wird er sich mitein paar netten W0rten vorstellen und auch Fragen be-antworten, die Sie vor dem Start vielleicht noch aufdem Herzen haben. Erläuterungen zum Ablauf derpraktischen Prüfung wird er lhnen ebenfalls geben.Dann wird er Sie bitten, sich auf dem Fahrersitz einzu-richten. Vergessen Sie nicht, diesen in eine passendePosition zu bringen und auch die Rückspiegel entspre-chend e inzuste l len!

Vom Start zur Fahrt: Ahnlich wie bisher lhr Fahrlehrerwird Ihnen der Prüfer vorgeben, welche Strecke Sieeinschlagen und welche zusätzlichen Aufgaben Sie lö-sen sollen, zum Beispiel ein Einparkmanöver. Er wirdauch in Bechnung stellen, dass Sie als Anfänger unterStress stehen und noch kein Vollprofi am Steuer bzw.Motorrad-Lenker sind. Geraten Sie also nicht in Panik,wenn lhnen ein kleiner Fehler unterläuft. Fahren Sie soruhig und konzentriert wie möglich weiter. Und, wennSie eine Anweisung des Prüfers nicht ganz verstandenhaben: Fragen Sie nach, was er meint.

Fahrt geschafft? Dann wird lhnen der Prüfer das Ergeb-nis bekanntgeben - hoffentl ich ein positives. Wennnicht, lst das auch noch kein Weltuntergang. In diesemFall wird lhnen der Prüfer erläutern, warum Sie esnicht geschafft haben, und was Sie vor dem zweitenFührerschein-Anlauf noch verbessern sollten. Zusätzli-che Beratung in dieser Hinsicht können Sie von lhremFahrlehrer erwarten.

Hurra, bestanden...

Das Führerschein-Examen bestanden? Bei aller Freude:Vergessen Sie nicht, dass Sie jetzt noch kein Super-Könner am Steuer oder im Motorrad-Sattel sind. Bis esso weit ist, müssen Sie noch viele Erfahrungen lnder rauhen Wirkllchkeit auf unseren Straßen dazuge-winnen. Dabei haben Sie zwei Möglichkeiten:

n Zum einen - Sie halten sich, wie gelernt, auf dersicheren Seite. So meistern Sie auch Situationen,die für Sie noch nicht gewohnt sind. Bald werdenSie merken, wie lhr Feingefühl fürs Fahrzeugwächst und lhr Überblick über das Verkehrsgesche-hen weiter zunimmt. In diesem Maße können Sieauch flotter zur Sache gehen - aber bltte nlemalsbls zu dem Punkt, an dem es gegen die Gebote vor-ausschauenden Verhaltens und die allgemeinenVerkehrsregeln verstößt.

E Zum anderen - Sie vergessen das Kapitel "Defen-

sivlehre" aus lhrem Fahrschulunterricht und haltenlhren Führerschein für einen Freibrief nach demMotto: "Nun kann ich kräftig lospowern und mei-nen Freunden zeigen, dass ich ein toller Kerl bin.Ein bisschen Zuschlag zu den Tempolimits und einbisschen kesses Uberholen ist doch heute in. Sonstmuss ich mir ja den Stinkefinger zeigen lassen, undmeine Kameraden lachen mich aus". Schlecht so,denn dann ist lhr erster Unfall schon v0rprogram-miert: Vielleicht sogar mit einem welßen Bett imKrankenhaus, ganz gewiss aber mit einer MengeArger und Kosten.

Bleiben Sie also l ieber gelassen Draufgängertumverträgt der heutige Straßenverkehr nun mal nicht.Das wird lhnen jeder echte Könner bestätlgen - alsoelner, der schon ein paar hunderttausend Kilometerohne ernsten Crash und ohne Verkehrssünder-Punkteauf dem Buckel hat.

Wir wünschen lhnen allzeiteine gute und sichere Fahrt.