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Ideen für eine mobile Stadt Rund um den Wellsee FAHRRAD- STRASSEN IN KIEL

FAHRRAD- STRASSEN IN KIEL · S c h w a r te n b e k e r W e g F F F F + + + + + + + + + + + + + 215 Götebo rg Oslo Germania-hafen Tirpitz - hafen K ro n s h a g e n - O t t e d o

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Ideen für eine mobile Stadt

Rund um den Wellsee

FAHRRAD-STRASSEN IN KIEL

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VELOROUTEN

NICHT BENUTZBAREABSCHNITTE

FAHRRADSTRASSEN

Umsteiger /kostenpflichtige, bewachteFahrradparkplätze

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ÜBERSICHTSKARTE FAHRRADSTRASSEN & VELOROUTEN

SICHER RADFAHREN IN KIELDie Fahrradstraße

Was bietet die Fahrradstraße, was andere Stra-

ßen nicht bieten?

Allem voran: Sicherheit. Fahrradstraßen sind

im Prinzip Radwege in voller Breite. Hier haben

Sie Vorrang und dürfen sogar nebeneinander

fahren. Der Auto- und Motorradverkehr wird

hier nur geduldet und muss sich dem Tempo

des Radverkehrs anpassen. Autos, Motorräder

und Fahrräder dürfen maximal 30 Kilometer

pro Stunde fahren.

Die Velorouten

Auf zehn ausgeschilderten Velorouten können

Sie durch unsere Stadt radeln. Die Strecken

sind gut ausgebaut, bieten einen hohen Fahr-

komfort und Sicherheit. Das rund 120 Kilome-

ter lange Veloroutennetz besteht vorrangig aus

Radwegen, Fahrradstraßen, Schutzstreifen und

Tempo 30-Zonen. Die Schilder der Velorouten

sind durch ein Fahrrad-Symbol gekennzeichnet.

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HERAUSGEBER

Landeshauptstadt KielPostfach 115224099 KielTiefbauamt / Abteilung Verkehr

www.kiel.de | www.kieler-wege.de | www.umsteiger-kiel.de

Ansprechpartner:Radverkehrsbeauftragter der Landeshauptstadt KielTiefbauamt

Uwe Redecker | [email protected]

Redaktion: Tiefbauamt, Uwe Redecker, Pressereferat | Layout: www.neuekoordinaten.de | Kartografie: Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation | Foto: Christoph Engelhoff | Druck: hansadruck, Kiel | Auflage: 500 Stück, Kiel, Januar / 2014

AUTOFAHRER AUFGEPASST!In Fahrradstraßen steht die Sicherheit der Radfahrer im Vor-

dergrund. Die Kraftfahrer müssen sich dem Radverkehr an-

passen und dürfen diesen nicht gefährden oder behindern.

Auch bei der Vorfahrt und beim Parken gelten deshalb be-

sondere Regeln.

Wer hat Vorfahrt?

In Fahrradstraßen gilt wie auch in Tempo 30-Zonen die Regel

„Rechts vor Links“, es sei denn, die Vorfahrt ist durch Ver-

kehrszeichen abweichend geregelt. An einigen Einmündun-

gen, wie zum Beispiel an der Gerhardtstraße, Ecke Jung-

mannstraße oder der Gerhardstraße, Ecke Wrangelstraße,

wurden durch zusätz liche gebaute Gehwege in den Einmün-

dungen die Vorfahrtsregelungen geändert. Hier haben alle

Verkehrsteilnehmer in der Gerhardtstraße Vorfahrt.

Wo darf geparkt werden?

In Fahrradstraßen darf – wie in anderen Straßen auch – nach

den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung geparkt wer-

den. In bestimmten Bereichen dürfen Autos auf der Straße,

auf dem Gehweg oder jeweils halb auf der Straße und auf

dem Gehweg parken. Grundsätzlich gilt, dass immer eine

Fahrbahnbreite von mindestens drei Metern verbleiben

muss. Orientierung bieten Schilder und weiße Markierungen

auf der Straße.