KOMFORTABEL AUF TOUR Behutsam nehme ich auf dem noblen Titan-Rad Platz und fahre erstmal ob der hochwertigen Materialien verhalten los. Der GoSwiss schiebt gut an und nach we- nigen Metern bin ich wieder der Alte und gebe Gas – Test ist schließlich Test! Mit dem Drehgriﬀ-Schalter schalte ich Gang um Gang sauber durch, pedaliere alsbald aus dem Unterstützungsbereich heraus und bin schon überrascht, wie leicht sich das Hoplit ohne Unterstützung treten lässt. Die ersten Kilometer auf dem Feldweg fahre ich „leichtfüßig“ mit dem Falkenjagd durch die Natur. Das Rad liegt prima stabil in der Spur. Dass ich dabei von keinerlei Geräuschen begleitet werde, erhöht den Genuss der Testrunde noch mehr. Bergauf nutze ich die Lenker-Hörnchen für den Wiegetritt, kombiniert mit der Unterstüt- zung komme ich ohne Fitnessprobleme auf die Kuppe. Bergab arbeiten Federgabel und Bremsen ohne Fehl und Tadel. FAZIT Blicke der Bewunderung sind garantiert, ein extrem hochwertiges Rad, das seinen Platz im Tourenbereich hat, und mit kom- fortablen Fahreigenschaﬅen überzeugt. Grand Rouleur witterungsbeständig schmaler Lenker FALKENJAGD HOPLIT PI E-MTB TECHNIK INFO FALKENJAGD Hoplit PI E-MTB RAHMEN Material Titan Gewicht FEDERUNG 21,8 kg (o.P.) Gabel DT Swiss ANTRIEB Hersteller, Modell GoSwiss Drive Max. Torque 40 Nm Kapaz. Akku KOMPONENTEN Schaltung Sattelstütze Gänge Bremsen Laufräder Bereifung v/h 560 Wh Pinion P 1.9 Falkenjagd Titan 1 x 9 Shimano Deore XT Nabe VR Tune Felgen geöst Conti XKing 2,4 PREIS 7450,- € HERSTELLER Falkenjagd & Rennstahl Fahrradmanufaktur Tel.: 089-88903651 E-Mail: [email protected] A ndreas Kirschner ist der sympa- thische Chef und Macher der Firma Falkenjagd. Mit viel Enthusiasmus und Leidenschaﬅ stellt er mit seinem Team Titan- oder Stahlräder höchster Güte zu- sammen. Auch das Hoplit PI E-MTB ist mit hochwertigsten Materialien ausgestattet. Schon beim Anblick des Titan-Rahmens bekommt der Szene-Kenner glänzende Au- gen. Selbstredend, dass Sattelstütze, Vorbau und Lenker aus dem selben edlen Material gefertigt sind. Nein, keine „einfache“ Ket- tenschaltung ziert das Falkenjagd, ein Tret- lagergetriebe von Pinion muss es schon sein. Antriebsseitig vertrauen die Münchner auf Technik aus dem Hause GoSwiss Drive. Der Hecknabenmotor leistet 40 Nm, das reicht in der Regel für ordentlichen Schub aus. Mit dem 560 Wh Akku sollte auch eine größere Tour kein Energie-Problem darstellen. Tou- renambitionen spiegeln sich in der 100 mm DT Swiss Federgabel und in der Reifenwahl wider. Die 2,4 Zoll breiten „X-King“ von Continental sind nicht derb grobstollig und bieten sich mit Lauultur für eine ausge- dehnte Tour gut an. Das „kleine“ Pinion Tretlagergetriebe mit neun Gängen. TEST | FIRST RIDE ELEKTRORAD SH2 2016|E-MTB SPEZIAL 25

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FAZITBlicke der Bewunderung sind garantiert, ein extrem hochwertiges Rad, das seinen Platz im Tourenbereich hat, und mit kom-fortablen Fahreigenschaften überzeugt.

Grand Rouleur

witterungsbeständig schmaler Lenker

FALK

ENJA

PLIT

PI E

-MTB

TECHNIK INFO

FALKENJAGD Hoplit PI E-MTB

RAHMENMaterial TitanGewicht

FEDERUNG

21,8 kg (o.P.)

Gabel DT Swiss

ANTRIEBHersteller, Modell GoSwiss DriveMax. Torque 40 NmKapaz. Akku

KOMPONENTENSchaltungSattelstützeGängeBremsenLaufräder

Bereifung v/h

560 Wh

Pinion P 1.9Falkenjagd Titan1 x 9Shimano Deore XTNabe VR TuneFelgen geöstConti XKing 2,4

PREIS 7450,- €

HERSTELLERFalkenjagd & Rennstahl FahrradmanufakturTel.: 089-88903651E-Mail: [email protected]

Andreas Kirschner ist der sympa-thische Chef und Macher der Firma Falkenjagd. Mit viel Enthusiasmus

und Leidenschaft stellt er mit seinem Team Titan- oder Stahlräder höchster Güte zu-sammen. Auch das Hoplit PI E-MTB ist mit hochwertigsten Materialien ausgestattet.Schon beim Anblick des Titan-Rahmens bekommt der Szene-Kenner glänzende Au-gen. Selbstredend, dass Sattelstütze, Vorbau und Lenker aus dem selben edlen Material gefertigt sind. Nein, keine „einfache“ Ket-tenschaltung ziert das Falkenjagd, ein Tret-lagergetriebe von Pinion muss es schon sein. Antriebsseitig vertrauen die Münchner auf Technik aus dem Hause GoSwiss Drive. Der Hecknabenmotor leistet 40 Nm, das reicht in der Regel für ordentlichen Schub aus. Mit dem 560 Wh Akku sollte auch eine größere Tour kein Energie-Problem darstellen. Tou-renambitionen spiegeln sich in der 100 mm DT Swiss Federgabel und in der Reifenwahl wider. Die 2,4 Zoll breiten „X-King“ von Continental sind nicht derb grobstollig und bieten sich mit Laufkultur für eine ausge-dehnte Tour gut an.

Das „kleine“ Pinion Tretlagergetriebe mit neun Gängen.

TEST | FIRST RIDE

ELEKTRORAD SH2 2016|E-MTB SPEZIAL 25