2014

Fendt 900 Vario927930933936939

Kann mehr. Machts besser.Der Fendt 900 Vario ist seit 1995 die Fhrungs-kraft auf dem Traktorenmarkt fr Grobetriebe und Lohnunternehmer. Mit 390 PS Maximal-leistung kann der neue 900 Vario jetzt noch mehr und macht es dank intelligenter Technik vielfach besser. Setzen Sie auf den fhrenden Grotraktor und investieren Sie in den neuen Fendt 900 Vario.

Fendt 927 Vario 270 PS 199 kWFendt 930 Vario 300 PS 221 kWFendt 933 Vario 330 PS 243 kWFendt 936 Vario 360 PS 265 kWFendt 939 Vario 390 PS 287 kWMaximalleistung nach ECE R24

Der neue Fendt 900 Vario 32

Gre zeigen.Gre haben.Grobetriebe setzen eindeutig auf Fendt. So ist in Westeuropa nahezu jeder dritte Traktor ab 200 PS ein Fendt Vario. Kein anderer Hersteller besetzt in diesem Leistungssegment eine derart starke Position, nmlich rund 30 Prozent Marktanteil. Und das ist kein Zufall, denn Fendt bietet professi- onellen Kunden professionelle Gesamtlsungen.

Der neue Fendt 900 Vario 54

Kann mehr. Erleben Sie in der neuen Baureihe geballte Kom-petenz in Sachen Kraftbertragung, Elektronik, Effizienz und Robustheit. Mit neuen und einzigar-tigen Technologien kann der 900 Vario mehr und macht seine Arbeiten besser.

Exklusiv Fendt.

Fendt bietet die erste, vollstndig ins Fahr zeugkonzept integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip an. Damit arbeiten Sie bei jedem Einsatz mit dem richtigen Reifendruck .

Mit der automatischen Teilbreitenschaltung SectionControl knnen Sie przise arbeiten und vermeiden jegliche Verschwendung von Betriebsmitteln. Das System ist optimal in die Variotronic Bedienung integriert.

Der 900 Vario verfgt ber ein Antiblockiersystem ABS. Damit ist selbst bei starkem Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lier barkeit des Grotraktors gewhrleistet. Ein wichtiges Plus fr ein noch sichereres Fahrverhalten.

Bestleistung unter Beweis

Effizienz getestet.Fendt steht fr Effizienz und geringen Kraftstoff-verbrauch. Bester Beweis ist der praxisorientierte DLG Powermix-Test: der 936 Vario der Vorgnger-Baureihe setzt mit einem Kraftstoffverbrauch von 240 g/kWh* den Mastab mit dem bisher geringsten je gemessenen Kraftstoffverbrauch. Und das war der Mastab fr die neue Baureihe, um noch besser zu werden.

Der 900 Vario steckt voller Innovationen und wurde dafr bereits international ausgezeichnet: Silber fr die integrierte Reifendruckregelanlage

VarioGrip, Agritechnica 2009 Silber fr die entlastende Frontkraftheber

regelung, Agritechnica 2011 Testsieger Variotronic: Fendt ist es gelungen,

sehr viele Funktionen bersichtlich auf der Armlehne unterzubringen. Der Monitor setzt mit seiner Menfhrung Mastbe., topagrarSchleppervergleich Bedienkonzepte 01/2011, getestet mit einem 828 Vario

*profi/DLG PowerMix (11/2011), zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 8,6 Vol.-% des Dieselverbrauchs

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MEHR aus WENIGERDie besten der besten Fendt Maschinen er halten das Prdikat Fendt Efficient Technology. Sie ermglichen der professionellen Landwirtschaft MEHR aus WENIGER zu erreichen mehr Ertrag mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Kraft-stoff, Betriebsmitteln oder Zeit. Der 900 Vario bietet dies mit seinen Ausstattungs mglich-keiten wie der Spurfhrung VarioGuide, die Teil-brei ten schal tung SectionControl, Telemetrie AgCommandTM oder der Dokumentation VarioDoc. Die enorme Sparsamkeit beim Kraft-stoff ver brauch ist bei einem Fendt ohnehin selbstverstndlich. Mehr Informationen auf: www.fendt.com/efficient-technology

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Effizienz, die direkt am Boden ankommt, bietet die Reifendruckregelanlage VarioGrip. Bis zu 15 Prozent mehr Zugleistung* aus gleicher PSLeistung unterstreichen den EffizienzVorsprung des 900 Vario. Mit Hilfe der intelligenten VariotronicLsungen knnen Sie den Einsatz Ihres Fendt Vario weiter optimieren. Hierzu ge hren unter anderem die neue Teilbreitenschaltung SectionControl, die Spurfhrung VarioGuide wie auch die vollautomatische Grenzlastregelung. *Lehrstuhl fr Agrarsystemtechnik der TU Mnchen, Weihenstephan

Macht's effizienterBeim 900 Vario sind elementare Innovationen eingeflossen, die die Effizienz der Baureihe weiter verbessern. Kennzeichnend ist vor allem die neue MotorenTechnologie in Kombination mit dem optimierten stufenlosen VarioGetriebe denn hier kommt das Beste vom Besten zusammen. Mehr Dynamik, ein hherer Drehmoment und die verbesserte Leistungsverfgbarkeit erlauben ein spritziges Fahrverhalten. Zugleich sorgen intelligente Lsungen fr einen niedrigen Verbrauch, und zwar sowohl beim Kraftstoff als auch beim AdBlue.

Macht's besser.

Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung

Mehr Effizienz und Leistungsfhigkeit

Mehr Komfort

DasTop-Modell939Variomit390PS

60km/hfrbiszu16%hhereTransportleistung

IntegrierteReifendruckregelanlageVarioGripfrbiszu15ProzentmehrZugkraft

GrenzlastautomatikfrperfektesMotor-undGetriebemanagement

AutomatischeTeilbreitenschaltungSectionControl

AgCommandTelemetrie-SystemfroptimaleEinsatzplanungderTraktoren

SequentiellgeschalteteDoppel-TurboladerunddoppelteLadeluftkhlung

SpritzigesFahrverhalten

FlligereDrehmomentkurveundfrhesErreichendesvollenDrehmoments

KraftstoffeinsparungdurchzustzlichenLadeluftzwischenkhler

HydrauliksystemmitNiedrigenergiekonzept

NeueAbgasnormTier4FinalerflltmitdertechnischhochwertigstenLsungfrgeringsteGesamtbetriebskosten

CoatedSootFilter(CSF)mitintegriertemDieselpartikelfilter-ManagementfrpassiveRegenerationzurKraftstoffeinsparung

OptimierterAdBlue-VerbrauchdurchAbgasrckfhrungAGRexundkennfeld-gesteuerteEinspritzung

ReduzierungderNenndrehzahlauf2.100U/min

3,5m3-FahrerparadiesmitPanorama-Blick

PerfektesBedienkonzeptbestehendausrechterArmlehne,MultifunktionsjoystickundVarioterminal

NeuerTerminalhaltermitgreremEinstellwinkel

berlagerungslenkungVarioActivefreinfachesWenden

FahrersitzmitexternerDruckluftversorgung

EntlastendeRegelungamFrontkraftheberfrgleichmigeGertefhrung

VarioterminalmitneuerLCD-Oberflcheundange-nehmerLEDHintergrundbeleuchtung

BedienungvonSpurfhrungVarioGuide,DokumentationVarioDoc,TelemetrieAgCommand,VarioGripetc.optimalinsVarioterminalintegriert

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Macht's mit SicherheitKomfort und Sicherheit kommen neben der Wirtschaftlichkeit eine hohe Bedeutung zu. Um hier eine fhrende Position einzunehmen, verfgt der 900 Vario ber wegweisende technische Vorteile in dieser Hinsicht. Die Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, 300 Freisicht mit neuem Scheibenwischer oder die LEDScheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung sind nur einige Beispiele, die zur Erhhung der Sicherheit beitragen. ABS und das System Fahr Stability Control (FSC) sorgen fr extrem stabiles Fahrverhalten in jeder Situation.

Macht's lngerDie Grotraktoren vollbringen Hchstleistungen. Um auch hoher Beanspruchung Stand zu halten, hat Fendt die Traktoren auf Robustheit getrimmt. Zu den Manahmen gehren ein HochleistungsMotor und Getriebelkhlkonzept sowie verstrkte Kolben aus Stahl, die auf hohe Ein spritzdrcke ausgelegt sind. Auch das stufenlose VarioGetriebe ist auf hohe Lebensdauer ausgelegt, beispielsweise mit einem verstrkten Gehuse und einer verstrkten Allradkupplung.

Macht mehr.

Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung

AutomatischeKhlerreinigungmitUmkehrlfter

OptimiertesMotorkhlkonzept

ErhhteKhlleistungdesGetriebelkhlers

EinsatzvondreiHochdruck-Einspritzpumpen

StahlkolbenfrerhhteLebensdauer

KraftstoffvorfilterfrsicherenKaltstart

MehrFahrstabilittdankFSCundABS

IntelligenteVerzgerungdurcherweiterteSchuberkennung

BeheizbareFrontscheibeausVerbundsicherheitsglas

VerwindungsfestegeklebteFrontscheibe

95ProzentReduzierunganNOxmitAbgasstufeTier4Final

80ProzentReduzierunganNOxvonAbgasnormTier4interimaufAbgasstufeTier4Final

95ProzentReduzierunganPartikelmassemitAbgasstufeTier4Final

CO-ReduzierungdurchniedrigenKraftstoffverbrauch

VerwendungvonBio-Hydrauliklmglich

VerstrktesInnengehusedesTriebsatzes

Vario-GetriebemitvierPlanetenrdernbeiModellenab330PS

VerstrkteAllradkupplungmit10Prozentmehrbertragungsmoment

300FreisichtdurchWischfeldvergrerung

LED-FahrlichtmitLeuchtweitenregulierung

Mehr Sicherheit

Mehr Zuverlssigkeit Mehr fr die Umwelt

LED-ArbeitsscheinwerfervornundhintenfroptimaleAusleuchtung

BeleuchteterAufstiegundComingHomeLicht

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x5-

Variotronic

Technologie du moteur, de dpollutioMotoren-, Abgas- und GetriebetechnologieSeite 16

AnbaurumeSeite 44

x5-KabineSeite 32

FahrzeugaufbauSeite 24

VariotronicSeite 38

Der 900 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt. Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass

der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und Frontgerte hat.

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk und die Heckzapfwellenschaltung eine externe Be dienung. Zudem kann ber die Heckzapfwellen-Automatik die Motor dreh zahl erhht werden und die gewnschte Zapfwellen ge schwindigkeit angefahren werden. So sparen Sie sich unntige Wege.

Bei eisigen Auentemperaturen leitet der Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase

den vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur Einspritzung und nicht zum Tank, bis der Diesel die aus-reichende Temperatur erreicht hat. Damit verluft der Einspritzprozess stets zuverlssig.

Am Aufstieg des 900 Vario befindet sich eine praktische Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so

positioniert, dass die Trittstufen perfekt ausgeleuchtet sind und der Fahrer sicher ein- und aussteigen kann.

x5-Kabine

Anbaurume

Motor und Getriebe

Fahrzeugaufbau

Besonders Fendt. Im Detail einfach besser.Das Ergebnis sind Lsungen, die auf den ersten Blick nicht offensichtlich sind, jedoch im Einsatz darber entscheiden, dass Sie mehr bewegen knnen. Achten Sie auf die Fendt Spotlights die besonderen und besseren Lsungen und erfahren Sie, was einen Fendt zum Fendt macht.

Ganzheitlich gedachtDer ganzheitliche Ansatz und damit das perfekte Zusammenspiel der Baugruppen im Traktor machen den Fendt in seiner Gesamtheit aus. So zeichnet sich ein Fendt dadurch aus, dass er von FendtIngenieuren bis ins Detail durchdacht wird, die stets den Blick fr das Ganze haben.

Die Fendt Spotlights, unten beispielhaft genannt, finden Sie in den folgenden Kapiteln wieder. Beachten Sie das Zeichen, denn an diesen Stellen beleuchten wir fr Sie die besonderen FendtLsungen.

Fendt Spotlights. Besonders. Besser. Die Baugruppen des Fendt 900 Vario.

Mit dem Blick auf das Ganze 1514

Motoren-, Abgas- und Getriebetechnologie

Konstant mehr leisten.Der Antriebsstrang des 900 Vario vereint das Beste vom Besten. Und das macht ihn so wert-voll und fr Sie bei jeder Betriebsstunde so sparsam. Um die hchste Wirtschaftlichkeit im Verbrauch bei bester Zuverlssigkeit zu gewhr-leisten, hat Fendt bis ins Detail die besten tech-nischen Lsungen zur Erfllung der Abgasnorm Tier 4 Final verbaut. Das Ergebnis ist eine per-fekt aufeinander abgestimmte Motoren-, Abgas- und Getriebetechnologie, die Ihnen bis zu 390 PS Maximalleistung dynamisch und hocheffizient abliefert.

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Fendt 939 Vari

Modernste Motorentechnologie

Sechszylinder-Deutz-Motor mit 7,8 l Hubraum und Common-Rail-Einspritzung: 390PS Maximal leistung

Groes Tankvolumen fr lange Arbeitstage: Diesel: 600 Liter AdBlue: 36 Liter

Tankverschluss abschliebar

Motorbremse

Automatische Grenzlastregelung

Neuer Zylinderkopf erhht die Langlebigkeit

Motorhaube abschliebar

khlt. Somit kann dem Motor bei gleichem Volumen eine grere Luftmasse und somit mehr Sauerstoff zugefhrt werden. Dies fhrt zu einer noch effizienteren Verbrennung des Kraftstoffs und noch mehr Leistungsfhigkeit.

Kraftstoffeffizienz dank niedriger Nenndrehzahl Die Leistungsfhigkeit des Motors ermglicht die Reduzierung der Nenndrehzahl auf 2.100 U/min. Dies sorgt nicht nur fr ein weiteres Plus an Kraftstoffeffizienz, sondern auch fr einen angenehm niedrigen Geruschpegel.

Automatisch gereinigt Das Khlsystem des Fendt 900 Vario ist optimal auf hohe Leistung ausgelegt und arbeitet hocheffizient, denn es werden nur so viele Reinigungsvorgnge wie ntig vorgenommen. Der neue Um kehr lfter mit PulstronicSystem arbeitet mit hoher Drehzahl von 3.000 U/min, ist an die Motorelektronik gekoppelt und reinigt die Khler vollautomatisch. Einzigartiges Merkmal ist, dass sich die Stellung der Lfterbltter entsprechend des Khlbedarfs anpasst. So ist die stets hohe Leistungsfhigkeit des Khlsystems bei geringstem Wartungsaufwand garantiert.

Motorentechnologie

Die modernste Technik die beste Lsung.Mehr Dynamik und DrehzahlstabilittDer 900 Vario bietet mit seinen 390 PS Maximalleistung enorme Kraft. Mit dem Sechs zylin der DeutzMotor mit CommonRailHochdruck einspritzsystem und 7,8 Liter Hubraum bietet er eine enorme Zugkraft. Der hohe Ein spritzdruck von 2.000 bar sorgt fr die feine Zer stubung und die hohe Verbrennungsleistung im Motorraum.

Konstante Leistung auf hohem NiveauDie Doppelaufladung ber zwei Turbolader sorgt fr pure Dynamik bei kraftstoffsparendem Fahrverhalten. Die Drehmomentkurve ist im niedrigen Drehzahlbereich sehr fllig, so dass dort bereits mehr Leistung zur Verfgung steht.Auer dem verfgt der Motor ber einen groen Konstantleistungsbereich.

Kann noch mehr mit LadeluftzwischenkhlerDie im Turbolader vorverdichtete Luft wird durch den zustzlichen Ladeluftzwischenkhler abge

Beim 900 Vario wird mittels Umkehrlfter so viel wie ntig und so wenig wie mglich gereinigt. Der

Lfter kann automatisch den Luftstrom umkehren, so dass die Khlerelemente effektiv ausgeblasen werden. Das Besondere: Je nach Khlbedarf wird die Stellung der Luftbltter angepasst, um eine noch effizientere Khlung zu erreichen. Dies wirkt sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz aus.

Fendt hat die Anzahl der Einspritzpumpen von zwei auf drei erhht, so dass 50 Prozent mehr Leistungsfhigkeit zur Verfgung steht. Die geringere Belastung der ein-zelnen Pumpen sorgt fr eine hhere Lebensdauer.

Bei eisigen Auentemperaturen leitet der Kraftstoffvorfilter whrend der Kaltstartphase den

vorgewrmten Kraftstoff direkt zurck zur Einspritzung und nicht zum Tank, bis der Diesel die ausreichende Temperatur erreicht hat. Damit verluft der Einspritz-prozess stets zuverlssig.

Leistungsfhiger Umkehrlfter Drei Hochdruck-Einspritzpumpen

Kolben aus StahlKraftstoffvorfilter fr sicheren Start

Die Zylinderkolben sind beim 900 Vario aus haltbarem Stahl. So erreichen sie eine hhere

Stabilitt und Lebensdauer.

Durch die fllige Drehmomentkurve steht bereits im niedrigen Drehzahlbereich mehr Leistung zur Verfgung. Zudem steht durch den Konstantleistungsbereich ein greres Motordrehzahlband zur Verfgung, ber das die Maximalleistung abgerufen werden kann. In diesem Bereich entspricht die Nenndrehzahl der Maximalleistung.

Motor-Charakteristik Fendt 939 Vario

DrehmomentNm1600155015001450140013501300125012001150

Kraftstoffverbrauch g/kWh

220210200190

U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Der 900 Vario verfgt ber einen Sechszylinder-Deutz-Motor. Entscheidend fr das spritzige und zugleich sparsame Motorverhalten ist die Doppelaufladung. Der Aufbau besteht aus dem ersten Turbolader, einem Ladeluftzwischenkhler, dem zweiten Turbolader und einem weiteren Ladeluftkhler. Das sorgt dafr, dass dem Motor mglichst viel Sauerstoff zugefhrt wird. Und je mehr Sauerstoff, desto effizienter ist der Verbrennungsvorgang.

Sechszylinder-Motor mit Doppelaufladung

Konstantleistungsbereich

LeistungkW

300290280270260250240230220210200190180170160150

U/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

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9876543210

AGRex (CSF)

SCR

Modernste Abgastechnologie

Erreichen der Abgasstufe Tier 4 Final mit den geringst mglichen Verbrauchswerten an Kraftstoff und AdBlue

Passiver Dieselpartikelfilter (Coated Soot Filter) mit Regenerations-Management auf Lebensdauer ausgelegt

AGRex zur Reduzierung der Stickoxide vor Erreichen des Abgasstrangs

SCR-Technologie zur Erfllung der Abgasstufe Tier 4 Final und niedrige Nenndrehzahl von 2.100 U/min fr gnstigsten Kraftstoffverbrauch

Passiver Dieselpartikelfilter mit Regenerations-ManagementNeu im 900 Vario ist der auf Lebensdauer ausgelegte passive Dieselpartikelfilter, der Coated Soot Filter (CSF). Passiv bedeutet, dass die Regeneration des Filters im Fahrbetrieb und ohne zustzliche beziehungsweise aktive Einspritzung von Kraftstoff in den Abgasstrang erfolgen kann. Fendt hat dieses System gewhlt, um auch hier die maximale Kraftstoffeffizienz zu erzielen. ber das integrierte RegenerationsManagement ist die intelligente Steuerung der RegenerationsZyklen gewhrleistet.

Effiziente SCR-TechnologieDie SCRTechnologie hat sich als extrem kraftstoffsparende Lsung am Markt erwiesen. Hier wird im Abgasstrang der Harnstoff AdBlue eingespritzt und die Stickoxide auf ein Minimum reduziert. Zur Optimierung des AdBlueVerbrauchs wird die Einspritzung ber eine 6fache InjektorDse mit KennfeldSteuerung und hochfeiner Zerstubung vorgenommen. Mit dieser Technik arbeitet der Fendt Vario hocheffizient und umweltfreundlich.

Abgastechnologie

Umweltfreundlich und intelligent.Tier 4 Final optimal gelstDie intelligente Lsung zur Erreichung der neuen Abgasnorm Tier 4 Final entscheidet mageblich ber die Wirtschaftlichkeit des Antriebsstrangs. Daher hat Fendt den Motor mit einer Abgasnachbehandlung ausgerstet, die den sparsamsten Kraftstoff und AdBlueVerbrauch ermglicht. Die Abgasnachbehandlung setzt sich daher aus der Kombination von SCRTechnologie, dem passiven Dieselpartikelfilter und der Abgasrckfhrung AGRex zusammen.

Externe Abgasrckfhrung AGRexDie Stickoxide werden, bevor sie in den Abgas strang gelangen, bereits mit Hilfe der Abgasrckfhrung in einem ersten Schritt reduziert. Somit ist im Abgasstrang eine geringe Einspritzung von AdBlue notwendig, um den Aussto von Stickoxiden auf 0,4 g/kWh zu reduzieren. Der geringere AdBlueVerbrauch wirkt sich wiederum positiv auf die Wirtschaftlichkeit und Effizienz des Traktors aus.

Die externe Abgasrckfhrung sorgt dafr, dass die Stickoxide NOx bereits vor Erreichen des Abgasstrangs reduziert werden. Das ist sparsam, denn im Abgasstrang ist damit weniger AdBlue zur weiteren Reduzierung der Stickoxide notwendig.

Die Regeneration des passiven Coated Soot Filters erfolgt whrend der Fahrzeit und muss nicht aktiv gestartet werden. Es ist kein zustzlicher Kraftstoff fr die Regeneration erforderlich. Der Coated Soot Filter im Fendt Traktor ist auf Lebensdauer ausgelegt, ein Austausch ist nicht notwendig.

Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue, einer 32,5-prozentigen Harnstofflsung, nachbehandelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt.

Im stufenweisen Verfahren sind in Europa und Nord-amerika die Abgasemissionen der Landmaschinen reduziert worden. Die Aufgabe an die Hersteller lautete, innerhalb von 14 Jahren sowohl den Aussto an Partikelmasse und Stickoxiden um 95 Prozent zu reduzieren. Im Jahr 2014 wird die Finale Abgasstufe Tier 4 Final bzw. Stufe 4 erreicht.

Externe Abgasrckfhrung AGRex Dieselpartikelfilter Coated Soot Filter (CSF)

SCR-Technologie Abgasstufen in Europa und Nordamerika

Die hochwertigste Lsung fr extrem niedrige Betriebskosten: Die Kombination von externer Abgasrckfhrung (AGRex), passivem Dieselpartikelfilter (CSF) und SCR-Technologie.

Stickoxide NOx (g/kWh)Partikelmasse PM (g/kWh)

Abgasstufeng/kWh

Stufe 1 (2000) 2 (2002) 3a (2006) 3b (2011) 4 (2014)

Reaktion von NH3 + NOx > H2O + N2

AdBlue Einspritzung

Frdermodul mit Filter

AdBlue-Tank

AdBlue-Einfllstutzen

AdBlue Entnahme

und Heizung

Wartungsfreier passiver Dieselpartikelfilter Coated Soot Filter (CSF)

SCR Katalysator

Externe Abgas -rckfhrung AGRex

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Vario 4

Modernste Getriebetechnologie

Stufenloses Vario-Getriebe ML 260 fr effizientes Arbeiten in der optimalen Geschwindigkeit

Flexible Fahrstrategien perfekt fr jeden Einsatz

Komfortable und wirtschaftliche Automatikfunktionen wie die automatische Grenzlastregelung und TMS

Hohe Stabilitt durch verstrktes Getriebegehuse, neue Zylinderrollenlager und eine verstrkte Allradkupplung

Hohe Lebensdauer dank erhhter Khlleistung des Getriebelkhlers

Arbeiten, zum Beispiel Transport, schwere Zugarbeiten oder mit Zapfwellengerten, gibt es unterschiedliche optimale Werte der Grenz last. Der Traktor stellt die ideale Grenzlast auto ma tisch ein. So spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung bei der Ankunft oder dem Verlassen des Feldes. Und das Zu sam men spiel zwischen Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz. Wahl weise kann der Fahrer die Grenz lastregelung auch manuell einstellen.

Perfekte Einstellungen und FahrstrategienDank intelligenter Voreinstellungen lsst sich die Arbeit leicht verrichten. Beispielsweise lassen sich Motordrehzahl und Tempomatgeschwindigkeiten im Varioterminal vorprogrammieren und im Einsatz ganz einfach ber den Multifunktions joystick aktivieren besonders praktisch beispiels weise bei Zapfwellenarbeiten. Ebenfalls angepasst auf Einsatz und individuelle Prferenzen sind die un ter schiedlichen Fahr strategien. So kann der Fahrer entweder ber das Fupedal mit zwei Be schleunigungsstufen oder ber den Joystick mit vier Beschleunigungs stufen die Geschwindigkeit steuern.

Modernste Getriebetechnologie

Stufenlos effizient.Stufenloses Vario-Getriebe ML 260Die Effizienz und Leistungsfhigkeit eines stufenlosen Getriebes hat sich seit Jahren als fhrend und erste Wahl erwiesen. Der Fahrer ist immer in der Lage, in der optimalen Geschwindigkeit zu arbeiten, was erhebliche Einsparpotenziale ermglicht. Bei verschiedenen Einstzen sparen Sie wert volle Arbeitszeit durch eine hhere Flchen leistung und profitieren zustzlich von einem geringeren Kraftstoffver brauch.

Automatisch im OptimumMit der Stufenlosigkeit sind auch wichtige Automatikfunktionen inbegriffen, die die Abstimmung von Motor und Getriebe weiter auf einen geringen Verbrauch optimieren und gleichzeitig den Fahrer entlasten. Die dafr wichtigste Funktion ist die vollautomatische Grenz last regelung. Diese regelt die Motordrehzahl (Motor drckung) in Abhngigkeit vom Leistungs bedarf, so dass der Motor im optimalen Bereich bezglich des Kraftstoffverbrauchs und der vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit arbeitet. Fr verschiedene

Vario-Getriebe mit 4 Planetenrdern Verstrktes Innengehuse

Das Getriebe der Top-Modelle ab 330 PS wurde auf hchste Belastungen ausgelegt. Es verfgt ber vier Planetenrder, was zu einer optimierten Kraftbertragung und damit zu einer hohen Robustheit fhrt.

Das Innengehuse des Vario-Getriebes ML 260 ist ver-strkt worden. Somit hlt es auch hohem Druck Stand und ist auf die steigenden Anforderungen ausgelegt.

Der Traktor regelt vollautomatisch die Grenzlast und passt die Motordrehzahl innerhalb eines vorgegebenen Drehzahl bandes den vorherrschenden Arbeitsbedingungen an. So arbeiten Motor und Getriebe in perfekter Abstimmung extrem kraftstoffsparend.

Automatische Grenzlastregelung

DasgenialeFendtVario-Getriebe

Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch bertragenen Leistung ber den Planetensatz zu. Fr den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.

Allradantrieb

Hydromotor

Hydropumpe

Motordrehmoment

Tellerrad

Summierungswelle

Fahrstufe I / II Planetensatz Getriebe Zapfwelle

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Fahrzeugaufbau

Kann schneller.Macht mehr. Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt genau das Richtige fr den neuen 900 Vario mit 60 km/h Hchstgeschwindigkeit. Und mit dem 900 Vario erreichen Sie Ihre Ziele mit Sicherheit: Ausgestattet mit den neuesten Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich wie beispielsweise ABS oder Reifendruckregelanlage VarioGrip fhrt der 900 Vario jetzt noch sicherer. So erreichen Sie Ihre Ziele schneller und knnen einfach mehr bewegen.

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ABS

(FSC) VarioActive

Fahrdynamik mit Sicherheit und Komfort

60 km/h Transportge schwindig keit bei reduzierter Motordrehzahl (1.750 U/min)

ABS und Fendt Stability Control FSC fr optimale Fahrsicherheit

Niveaugeregelte Vorder achs federung mit Sperr funktion

Hochleistungs-Zweikreis-Bremssystem

berlagerungslenkung VarioActive fr einfaches und schnelles Wenden

Zulssiges Gesamtgewicht von bis zu 18 Tonnen (lnder spezifisch)

Hchste Fahrsicherheit auf Strae und AckerDas Fahrwerk garantiert optimale Ein satz tauglichkeit auf der Strae und im Acker. Die einzigartige Fendt Fahrstabilittskontrolle FSC sorgt fr ein sicheres Fahrgefhl auch in Kurven fahrten. Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs freie Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr scheiben bremsen fr die Vorder und Hinterrder, eine hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzgerung.

Sieben Punkte fr Ihren KomfortDas gesamte Fahrwerkskonzept ermglicht besten Fahrkomfort und eine optimale Ergo nomie. Sieben Punkte sorgen fr ein hervor ragendes Fahrgefhl: die niveaugeregelte Vorderachsfederung die Wank absttzung das Fendt Reaction Lenksystem die Schwingungstilgung die Kabinenfederung die Sitzfederung die automatische Lenkachsensperrung.

Fahrzeugaufbau

Macht s sicher.Am Tag 37 Tonnen mehr bewegenDurch seine 60 km/h Hchst geschwindigkeit bei nur 1.750 U/min berzeugt der 900 Vario im Trans port mit bis zu 16 Prozent mehr Transportleistung* und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Das sind Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich auswirken: Beispielsweise bewegt der 900 Vario bei einer Transportleistung von ins gesamt 230 Ton nen in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der hheren Geschwindigkeit. Wird der 900 Vario mit 50 km/h Hchstgeschwindigkeit ge fahren, fhrt er mit nur 1.450 U/min noch kraftstoffsparender. *interne Messung

ABS Bremssicherheit auf hchstem NiveauDie Sicherheit ist fr Fendt von hchster Prioritt. Daher verfgt der 900 Vario ber das Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und nasser Fahrbahn ist damit selbst bei starkem Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lier barkeit des Grotraktors gewhrleistet. Auch auf losem Untergrund zum Beispiel Schotter oder Schnee bremst der 900 Vario mit ABS zuverlssig ab.

ABS

Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, ffnet das ABS die jeweilige Bremse, um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Rder beim Traktor durch ihre Gre und das hohe Gewicht eine hohe Trgheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul auerdem mit dem Schleppersteuergert. Dieses kann dann zustzlich ber das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antrei-ben, wenn das ffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht. Diebeiden Vorderrder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilitt des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Rder erhalten bleibt. Die Hinterrder werden einzeln vomABS-Modul angesteuert.

Im Off Road-Modus wird ein spezielles Brems-konzept fr das Fahren auf losem Untergrund aktiv.

Hier lsst das ABS-System ein angepasstes Blockieren der Rder zu, um beispielsweise auch bergab auf Schotter ein sicheres Bremsen zu garantieren.

Niveaugeregelte Vorderachsfederung

Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird. Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt fr einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast). Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne Schmierstellen sind.

Fahrstabilittskontrolle (FSC)

Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so fr Lenkprzision, Fahrstabilitt und Bremssicherheit auf einem vllig neuen Niveau. Fllt die Fahrgeschwindigkeit unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder mglich, um im Gelnde jederzeit besten Bodenkontakt zu gewhrleisten.

Bei der berlagerungslenkung VarioActive kann ein strkeres Lenkbersetzungsverhltnis aktiviert werden. Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahr geschwin-dig keit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn am Vorgewende.

berlagerungslenkung VarioActive

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VarioGrip VarioGrip VarioGrip ,

Vollstndig integriert das ist VarioGripFendt bietet die erste, vollstndig ins Fahrzeugkonzept integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip. Die Anlage, die im Hause Fendt entwickelt wurde, ermglicht eine Regelung des Luftdrucks auch whrend der Fahrt. Bisher war der Luftdruck ein Kompromiss zwischen Feld und Strae, diese Zeit ist nun vorbei. ber das Varioterminal lsst sich der Luftdruck per Knopfdruck schnell und einfach verstellen.

Optimaler ReifendruckDie Vorteile eines optimalen Reifendrucks sind eindeutig: Durch das Absenken des Reifen drucks im Feld vergrert sich die Aufstandsflche, wo durch die Zugkraft erhht und der Radschlupf re duziert werden. Dies spart laut neutralen Untersuchungen zehn Prozent Kraftstoff.* Zudem wird die Bodenverdichtung verringert und damit Er trags verluste vermindert. Bei Straen fahrten sichert ein hherer Luft druck ein stabileres Fahrverhalten und senkt zudem den Roll wider stand, womit auch hier Kraft stoff verbrauch und Reifenverschlei reduziert werden. *Fachhochschule Sdwestfalen, Agrarwirtschaft Soest

Zieht mehr.

Mit VarioGrip knnen Sie den Reifendruck optimal auf den Ackereinsatz und die Straenfahrt einstellen. Bereits kurz vor Beendigung des Feldeinsatzes und zum Beispiel whrend des Einklappens der Gerte kann der Druckaufbau fr die Straenfahrt gestartet werden. So hat der Traktor zu Beginn der Straenfahrt schon den hheren Reifendruck erreicht. Whrend der Fahrt erhht VarioGrip den Reifendruck dann auf den optimalen Wert fr die Strae, um den Reifenverschlei zu minimieren und beste Fahrstabilitt zu gewhrleisten. Vor Beginn der Arbeit auf dem Feld wird der Reifendruck innerhalb von nur zwei Minuten wieder abgesenkt. Der groe Vorteil von VarioGrip besteht darin, dass der Luftdruckauf- und -abbau whrend der Fahrt erfolgt.

StraenfahrtFeldarbeitBefll- und Rstzeiten

Bodenbearbeitung

Reife

ndru

ck (b

ar)

Fahrdynamik mit Sicherheit und Komfort

VarioGrip

Die Bedienung der Reifendruckregelanlage ist in das Gesamtkonzept des Fahrzeuges integriert. ber

das Varioterminal kann der Reifendruck des Traktors mit einem Tastendruck geregelt werden. ber ein Assistenz-system wird der Fahrer auf zu niedrigen oder zu hohen Reifendruck hingewiesen.

Die Reifendruckregelanlage ermglicht eine Druckregelung auch whrend der Fahrt. Diese erfolgt ber die integrierte Drehdurchfhrung, die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt ist. Die Luftbeschaffung wird ber einen modifizierten Fahrzeugkompressor sowie eine fahrzeugeigene Ventiltechnik realisiert. Innerhalb von zehn Minuten kann der Reifendruck um ein Bar erhht wer-den. Die Reduzierung des Druckes um ein Bar dauert nur zwei Minuten.

VarioGrip Bedienung VarioGrip bei Bodenbearbeitung und Ausbringarbeiten

Reife

ndru

ck (b

ar)

Zeit

Zeit

StraenfahrtFeldarbeitBefll- und Rstzeiten

Je nach Reifengre variieren die Luftdrcke.

Die Leitungen der Reifendruckregelanlage VarioGrip verlaufen durch eine radiale Drehdurchfhrung. ber eine Steuer- (grn) und die Luftleitung (blau) wird der Reifen schnell aufgepumpt und abgelassen.

VarioGrip Funktion Ausbringarbeiten

2928

LED-

Coming Home Licht

Modernste Beleuchtung

Abblend- und Fernlicht mit Bi-LED-Leuchten und Leuchtweitenregulierung

Zwei LED-Arbeitsschein werfer vorn und zwei Arbeits scheinwerfer hinten

LED-Cornerlights fr eine gute Ausleuchtung des Radeinlaufs

Einstiegsleuchte fr sicheren Ein- und Ausstieg

Coming Home Licht leuchtet nach Abstellen des Traktors nach

Modernste BeleuchtungDas Beleuchtungskonzept des Fendt 900 Vario ist perfekt ausgefeilt und auf technisch modernstem Stand. Abblend und Fernlicht verfgen ber neueste BiLEDLeuchten mit Leucht weitenregulierung. Auch die Arbeits scheinwerfer und die Cornerlights sind mit LEDLeuchten verseh en. Damit lsst sich die Ausleuchtung przise regeln und die Sicht auf die Arbeitsgerte und auf den Radlauf ist auch bei Dunkelheit berragend. Die LEDLeuchten sorgen fr einen geringen Stromverbrauch und stehen fr eine sehr hohe Lebensdauer.

Mehr sehen.

Einfache und klare Bedienung

Die Beleuchtung lsst sich dank der bersichtlichen Darstellung sehr einfach einstellen. Mit dem intelli-

genten Einknopfsystem knnen alle zuvor eingestellten Arbeitsscheinwerfer ber nur einen Druck am Folientaster bequem und schnell angeschaltet werden.

LED-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung

Die Leuchtweite der LED-Fahrscheinwerfer lsst sich je nach Einsatz anpassen, zum Beispiel fr die Straenfahrt.Sicher nach Hause kommen: Um auch im Dunkeln sicher vom Traktor zu steigen, hat Fendt das

Coming Home Licht integriert. Die Scheinwerfer leuchten nach dem Abstellen ber eine bestimmte Zeit nach.

Am Aufstieg des 900 Vario befindet sich eine praktische Einstiegsleuchte. Diese ist am Tank so positioniert, dass die Trittstufen perfekt ausgeleuchtet sind und der Fahrer sicher ein- und aussteigen kann.

Coming Home Licht und Einstiegsleuchte

Fahrzeugaufbau 3130

Fendt x5-Kabine

Kann Extras.Der 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz mit sehr viel Freiraum. VomFahrerplatz aus steuern Sie ber die Variotronic smt liche Arbeitsvorgnge und haben dabei alles im Blick. Automatikfunktionen, Klima automatik und vieles mehr sorgen dafr, dass Sie leistungsfhig und konzentriert arbeiten knnen ber den gesam-ten Arbeitstag.

3332

-

- -

Rfa

Fendt x5-Kabine

Mehr Platz. Mehr Sicht. Mehr Ergonomie. 3,5 m-Fahrerparadies mit Panorama-BlickNehmen Sie Platz in der groen x5Kabine, die Ihnen grozgige Platzverhltnisse und durch die groen Glasflchen eine hervorragende Sicht bietet ein echter PanoramaBlick. Die Klimaautomatik garantiert die stets angenehme Temperatur am Arbeits platz, das Getrnk aus der klimatisierten Khlbox sorgt fr die Erfrischung fr zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitzheizung das Plus an Komfort, auf das Sie nicht mehr verzichten mchten. Und sind Sie nicht allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem Kom fortsitz einen bequemen Platz.

Einzigartig sicher mit VerbundsicherheitsglasDie Frontscheibe des 900 Vario besteht erstmalig aus Verbundsicherheitsglas. Damit fhrt Fendt eine wegweisende Innovation in der Landtechnik fr die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer ein. Im Falle einer Beschdigung bleibt die Front scheibe immer im Verbund und eine Zersplitterung ist ausgeschlossen. Fahrer und Beifahrer bleiben damit immer innerhalb der Kabine geschtzt.

Mehr bersicht mit Weitwinkelspiegel

Mehr Sicht Mehr Sicherheit

Optimierte Innenbeleuchtung

Der perfekte Arbeitsplatz

Rckfahreinrichtung einfach und schnell Leistungsfhige Klimaanlage Steckdosen

Der 900 Vario ist auf optimale bersicht getrimmt. Die Haube ist mglichst schlank gehalten, so dass

der Fahrer eine sehr gute Sicht auf den Radlauf und Frontgerte hat.

300 Freisicht bietet der neue Scheibenwischer. Damit auch bei Niederschlag die Sicht auf Radlauf und Frontgert frei bleibt, ist das Wischfeld fast verdoppelt worden und reicht bis zur Haube. Mit der Intervall-Schaltung lsst sich der Scheibenwischer ideal einstellen.

Ein besonderes Merkmal eines Fendt Traktors ist die eingeklebte Frontscheibe. Von auen nicht sicht-

bar, aber dennoch von Nutzen fr Sie, denn die Stabilitt der Scheibe ist erhht und sie ist zuverlssig dicht. Fr noch mehr Komfort und Sicherheit ist die Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas erhltlich und beheizbar.

Die Innenbeleuchtung im 900 Vario ist perfekt auf die jeweils wichtigen Bereiche ausgelegt. Unab-

hn gig von jeder Zeit werden die wichtigen Bedien ele-men te angenehm beleuchtet. Je nach Lichtverhltnissen wird die Intensitt der Beleuchtung ber einen Lichtsensor automatisch geregelt.

Das stimmige Gesamtkonzept der Bedienung auf der rechten Armlehne bestehend aus Varioterminal, Multifunktionsjoystick, Kreuzschalthebel und der Folientastatur ist die ergonomische Schaltzentrale des Fahrers, mit der er alles im Griff hat.

Um das Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet Fendt ab Werk eine vollwertige Rck fahr einrichtung an. In nur wenigen Schritten lsst sich der Fahrersitz mitsamt Lenkrad, Multifunktionsarmlehne und aller Bedienelemente um 180 Grad drehen. Erledigen Sie so unterschied lichste Aufgaben mit dem 900 Vario und nutzen Sie die Rentabilitt Ihres Fendt Traktors voll aus.

Die Klimaanlage in der x5-Kabine sorgt fr eine ange-nehme Temperatur in der Kabine. Durch Optimierungs-manahmen ist sie jetzt noch leistungsfhiger und gleich-zeitig sparsamer in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch.

Zahlreiche Steckdosen, zum Beispiel vier 12-Volt-Steckdosen, stehen fr externe Stromverbraucher

zur Verfgung.

Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbesserten berblick gerade ber das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, istviel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen knnen vermieden werden.

Handgas

Kraftheberbedienmodul fr Heckkraft heber mit Schnellaushubschalter, Tiefenfhrung und Zapfwellenbettigung (optional fr Frontkraftheber)

Kreuzschalthebel fr das 1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergert

FahrpedaleinstellungFolientastaturbedienfeld zur Aktivierung von TMS, Variotronic TI, Fahrbereichswahl, Allrad- und Differentialsperrenschaltung, Vorderachsfederung und Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl

Praktisch und angenehm fr den Fahrer ist, dass die Armlehne am Sitz befestigt ist. Damit bewegt sich die Armlehne mit dem

Sitz mit. Der Fahrer legt einfach seinen Arm auf der Armlehne ab und nimmt entspannt die Bedienung vor.

Bedienelemente Zusatzhydrauliksteuergerte 5. - 8.

3534

n dynamic

ution active

Fendt

Sitzkomfort und dazu viele praktische HelferDie pneumatische Kabinenfederung reduziert Schwingungen auf ein Minimum und bietet einen hohen Fahrkomfort. Das absolute Highlight an Fahrkomfort ermglicht die Kombi nation aus gefederter Vorderachse und Kabinenfederung und aktiv gefedertem Fahrersitz einzigartig bei Standardtraktoren und nur bei Fendt erhltlich. Zudem machen eine Vielzahl an Kleinigkeiten in der Kabine einfach Freude: klimati siertes Khlfach, verschiedene Ablagefcher und vieles mehr sind im Alltag praktische Helfer.

Fendt x5-Kabine

Fendt x5-Kabine

Grorumige x5-Kabine

Ergonomisch sorgfltig gestaltete Bedienkonsole an der rechten Armlehne

Klimaautomatik serienmig

Pneumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung mit integrierter Niveauregulierung

Einmaliges Federungskonzept: Kabinenfederung plus aktiv gefederter Fahrersitz in Kombination mit der Vorderachsfederung

Praktische Ablagefcher

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution active Khlfach Externe Khlbox

Handyhalterung Integrierte Kabeldurchfhrung

Viele Ablagemglichkeiten

Die Verpflegung fr lange Arbeitstage findet in der externen groen Khlbox Platz. Die Khlbox kann bei Bedarf brigens auch die Mahlzeit warm halten.

Der Komfortsitz ist angenehm luftgefedert und verfgt ber eine komfortable Armlehnenverstellung.

Der luftgefederte Superkomfort-Sitz dynamic ist mit Sitzheizung, Drehadapter, Niederfrequenzfederung, pneu-matischer Lendenwirbelsttze und einer komfortablen Arm lehnenverstellung ausgestattet. Auerdem ist er klimatisiert und dynamisch gedmpft. Angenehm ist, dass sich der Druckluftkompressor der Dmpfung auerhalb der Kabine befindet und fr den Fahrer lautlos arbeitet.

Bei der absoluten Hightech-Variante des Sitzes profitiert der Fahrer neben der Ausstattung des Superkomfort-Sitzes Evolution dynamic zustzlich von einer aktiven Federung. Hier bleibt jeder Fahrer ber lange Zeit fit.

Im Khlfach ist Platz fr die Mahlzeit und ein khles Getrnk.

Die Kabinenfederung mit Luft federelementen ermglicht die vllig schwingungsmini mierte Kabine. Die groe Hhen-differenz und Distanz zwischen den Feder elementen der x5-Kabine verhindert zudem die Nickbewegungen und sorgt so fr hchsten Fahrkomfort.

Mit der Handyhalterung hat auch das Mobilgert einen festen Platz. Die Halterung ist flexibel fr

verschiedene Handy-Modelle einstellbar.

In einer Fendt Kabine finden Sie vielfltige Staurume und Ablagefcher vor, damit alles

seinen Platz hat.

Fr Kabel, die vom Heck in die Kabine gefhrt werden mssen, bietet Fendt eine ausgeklgelte

Lsung an. Unabhngig vom Querschnitt kann jedes Kabel sauber durch die Durchfhrung verlegt werden. Die Heckscheibe kann dabei geschlossen werden und Staub, Schmutz, Wasser und Gerusche bleiben drauen.

In der Dokumententasche sind wichtige Papiere sowie die Betriebsanleitung sicher und geschtzt

untergebracht.

Fendt Komfort-Sitz Fahrkomfort dank Kabinenfederung

3736

Vario-

Vario- 7

Vario- 10.4-B

Vario- 7 10.4-B

Fendt Variotronic

Sechs Anwendungen bersichtlich in nur einem Terminal

Schlepperbedienung ISOBUSGertesteuerung Kamerafunktion Spurfhrung VarioGuide Dokumentation VarioDoc Hilfefunktion

Vorgewendemanagement Variotronic TI mit optimalen Einstellmglichkeiten

Variotronic TI automatic fr automatische Aktivierung der Sequenz am Vorgewende

Vier Info+ Masken fr Status Kraft heber, Hydraulikventile, Kraftstoffverbrauch und Vorgewendemanagement

Speicher fr 25 Gerte fr praktisches

Aufrufen von Einstellungen

Bedienung der Reifendruckregelanlage

Fendt Varioterminal wahlweise mit Touch- oder Tastenbedienung

Nachtmodus fr optimale Anpassung der Beleuchtung des Varioterminals an die Helligkeit

Weil Integration Vorsprung schafft.Fendt VarioterminalFendt verfolgt konsequent die EINTerminalStrategie. Das Ergebnis ist eine einzigartige Integration von Funktionen in nur einem Terminal. Sechs Anwendungen finden sich im Varioterminal wieder: Traktorbedienung, ISOBUSGertesteuerung, Kamerafunktion, Spurfhrung, Dokumentation und Hilfefunktion. Bis zu vier Anwendungen lassen sich gleichzeitig im Varioterminal 10.4B abbilden. Der Vorteil fr Sie ist, dass das Terminal Daten der unter schiedlichen Anwendungen fr weitere Funktionen bereit stellen kann. Das ist der Vorsprung der Integration.

Flaches Men und alles im Blickber die flache Menstruktur und die aufge rumte Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Varioterminal zurecht und hat alles fest im Blick. Der hochauf lsende kratz feste Bild schirm beim Terminal der neuen Generation im SmartphoneLook wie auch alle Funktionsanzeigen passen sich automatisch der Helligkeit an. Auch Nachtarbeit ist mit dem blendfreien Nachtmodus kein Problem. Die Komponenten fertigung des Varioterminals ist wie die Traktoren auf hochwertige Verarbeitung ausgelegt, so dass Sie auch bei der Elektronik eine hohe Qualitt und Zuverlssigkeit erwarten drfen.

Fendt Variotronic

Varioterminal individuell einstellbar

Das neue Varioterminal 10.4-B berzeugt mit seiner Smartphone-Optik und einer optimierten Touch-Oberflche. Es ist serienmig bei der ProfiPlus-Ausstattung enthalten. Auf Wunsch ist es auch in der Profi-Variante erhltlich.

Varioterminal 7

Varioterminal 10.4-B

Das Varioterminal 7, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und funktionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Gerte steuerung (ISOBUS).

Die Position und Neigung des Varioterminals lassen sich beliebig einstellen. ber ein Kugelkopf-

gelenk in der Halterung kann das Terminal in alle Rich-tungen geschwenkt werden. So hat der Fahrer immer den opti malen Blickwinkel auf das Terminal.

Vollbild

In der Vollbild-Ansicht haben Sie die beste bersicht ber Ihren jeweiligen Einsatz. Die An wen dungen Spur-fhrung, ISOBUS-Gertesteuerung und Kamera funktion knnen im Vollbild dargestellt werden.

Individuelle Einstellung der Terminal-Ansichten

Halbbild

Mchten Sie zwei Anwendungen im Blick behalten, eignet sich die Halbbild-Ansicht, zum Beispiel zur Anzeige von Traktor und ISOBUS-Gert.

Viertelbild

Es knnen bis zu vier Anwendungen auf dem Bildschirm dargestellt werden. Die Anzeige ist flexibel und einfach einstellbar. Und im Nachtmodus ist sogar im Dunkeln alles gut einsehbar.

Das Varioterminal 7 umfasst die Anwendungen fr die Schlepper- und Variotronic Gerte steuerung. Im doppelt groen Varioterminal 10.4-B sind auerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc in das Terminal integriert.

Im Monitor des Varioterminals lassen sich bis zu vier Anwendungen darstellen. ber die Bild-

schirm schnellbelegungs-Taste ist die Belegung des Bildschirms frei anwhlbar. Praktisch ist zudem die Home-Taste, mit der Sie den letzten Stand der Dar-stellung immer wieder mit einem Knopfdruck aufrufen knnen.

Varioterminal 7 10.4-B

Schlepperbedienung 25 Gertespeicher Variotronic Gertesteuerung (ISOBUS) Teilbreitenschaltung SectionControl Vorgewendemanagement Variotronic TI Variotronic TI automatic Spurfhrung VarioGuide Spurfhrung VarioGuide light Dokumentation VarioDoc Dokumentation VarioDoc Pro Nachtmodus 2 Kameraanschlsse

Funktionen

Die Meneinstellungen im Varioterminal knnen Sie entweder ganz bequem per Berhrung des Bildschirms oder wahlweise ber die Navigationstasten vornehmen. So knnen Sie entweder ber die Tasten oder ber die Touch-Technologie durch das Men navigieren.

= Standard | = Optional

3938

SectionControl SectionControl

ISOBUS - ISOBUS-

Variotronic TI und ISOBUS-Gertesteuerung.Der letzte Wendevorgang so przise wie der erste Damit auch der letzte Wendevorgang so przise wie der erste gelingt, ist der 900 Vario serienmig mit dem Vorge wendemanagement Variotronic TI

ausgestattet. Im Display des Varioterminals wird die Variotronic TI mit einer hervorragenden bersichtlichkeit dargestellt. So sparen Sie Zeit am Vorgewende und vermeiden auch an langen Tagen eventuelle Fehlbedienungen.

Perfekt fr jeden EinsatzDie Schnittstelle ISOBUS ist fr die Fendt Variotronic die entscheidende Verbindung zu den Anbaugerten. ber die ISOBUSGertesteuerung lassen sich die Einstellungen von jedem Gert, das nach ISO 11783 kompatibel ist, ber das Fendt Varioterminal vornehmen. Zudem bietet die Variotronic verschiedene Mglichkeiten, um die Bedienung auf den jeweiligen Einsatz anzupassen

Fendt Variotronic

UT = Universelles Terminal. Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im Terminal integriert.

AUX-N = Auxiliary Control ermglicht die Gertesteuerung ber den Fahrhebel

TC-BAS = Task Controller Basis und entspricht bei Fendt der Dokumentation VarioDoc

TC-GEO = Task Controller Geo entspricht Fendt VarioDoc Pro

TC-SC = Task Controller SectionControl

Mit der Einfhrung eines einheitlichen Standards wie ISOBUS beschftigt sich die gesamte Landtechnik-Branche. Fendt ist Grndungsmitglied der AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation). Die Initiative ist eine unabhn-gige internationale Branchenorganisation. Als Anwender-Plattform stellt sie fr die verstrkte Nutzung der Elektronik in der Landwirtschaft Ressourcen und Know-how bereit. Schwerpunkte sind zunchst wichtige Themenfelder im Rahmen von ISOBUS. Mittels einheitlicher Symbole erkennen Sie, welche ISOBUS-Funktionen ein Terminal fr Sie bereit hlt.

Front- und Heckkraftheberautomatik

Praktisch ist, dass sich vier Sequenzen des Vorgewendemanagements ber den Joystick akti-

vieren lassen, und zwar zwei zum Einfahren in die Spur und zwei zum Ausfahren.

Je nach Belieben lassen sich die Funktionen fr die Gertesteuerung und das Vorgewende-

management auf den Multifunktionshebel legen. Entsprechend des Ein satzes findet jeder Fahrer so die per-fekte Bedienergono mie. Variotronic TI automatic ermglicht in Kombination mit der Spurfhrung VarioGuide die auto-matische Akti vie rung der Sequenzen am Vorgewende.

Die einfachste, aber sehr hilfreiche Automatik-funktion ist die Steuerung der Front- und Heck-

kraft heberautomatik und der Zapfwellenautomatik ber das Kleeblatt auf dem Multifunktionsjoystick. Mit den Go- und End-Tasten lassen sich diese aktivieren, ohne dass sie zuvor im Vorgewendemanagement programmiert werden mssen.

Individuelle Belegung des Joysticks

Die ISOBUS-Gertesteuerung ist im Varioterminal 7" und Varioterminal 10.4-B perfekt integriert (nicht bei Power-Version). Die Steuerung erfolgt ber Terminal und Joystick, ein zustzliches Terminal ist nicht erforderlich. In der Vollbild-Ansicht wird das Varioterminal zum vollwerti-gen ISOBUS-Terminal.

Im Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der Fahrer im Stand oder whrend der Fahrt den Bedienungsablauf beim Wenden an und speichert ihn. Einstellungen fr die Motor- und Getriebesteuerung, die Hydraulikventile und die Front-/Heckkraftheber, die Zapfwellen in Front und Heck sowie die Spurfhrung mit ihren jeweiligen Einzelfunktionen werden ber das Vorgewendemanagement vorgenommen und ganz einfach abgerufen.

Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese einzeln im Stand und damit in Ruhe erstellen. Falls ntig, kann der Fahrer den Bedienablauf whrend der Arbeit anpassen und optimieren.

Vorgewendemanagement

Edit offline

Fahrhebelbergabe

SectionControl Bedienung

Die neue Funktion SectionControl ermglicht die vollautomatische Teilbreitenschaltung ber GPS-Signal und in Abhngig keit des gewnsch-ten berlappungsgrades. Bis zu 24 Teilbreiten knnen beim Einsatz mit der Spritze, dem Dngerstreuer und der Smaschine, welche ISOBUS-fhig sind, eingestellt werden. Damit erzielen Sie przise Arbeits ergebnisse und sparen Saatgut, Dngemittel oder Pflanzenschutzmittel durch die Vermeidung von Doppel behandlungen oder Behandlungen von Flchen auerhalb des Feldes. Und dem Fahrer erleichtert es die Arbeit bei Tag und bei Nacht.

Einfach und verstndlich hat Fendt die Bedienung von SectionControl in das Varioterminal integriert.

bersichtlich und klar wird diese angezeigt.

SectionControl

ISOBUS Gertesteuerung ISOBUS-Gertesteuerung

und beispielsweise Funktionen ber den Multifunktionsjoystick zu steuern oder auch vor programmierte Einstellungen wieder aufzurufen.

4140

AGCOMMAND VarioGuide

VarioDoc

Producent Kompatybilne produkty

BASF BASF field record

BASF BASF field recordLAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office field database AO Agrar-Office

Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok

BASF BASF field recordBASF BASF field record

Spurfhrung, Dokumentation und Telemetrie.

Mehr schaffen mit VarioGuideMit der Spurfhrung VarioGuide erzielen Sie eine Reduzierung von ber lappungen, was Ihnen Zeit und bares Geld spart. Denn mit Spurfhrung sind Einsparungseffekte an Kraftstoff und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dnger um rund sechs Prozent mglich. ber die bersichtliche Karten ansicht im Varioterminal ist die berwachung des Gespanns fr den Fahrer ein Leichtes. Auch bei Nacht oder schlechten Sichtverhltnissen gelingt dem Fahrer so das optimale Ergebnis und er kann die Maschine maxi mal auslasten.

VarioGuide light die kleine SpurfhrungFr Betriebe wie Milchviehbetriebe, Mischbetriebe oder Marktfruchtbetriebe, die eine kostengnstige Spurfhrung zur schwerpunktmigen Bodenbearbeitung suchen, ist VarioGuide light die wirt schaftliche Lsung. Integriert in das Varioterminal 7" bietet es eine Genauigkeit von +/ 20 cm. Bitte beachten Sie, dass VarioGuide light nicht auf hhere Genauigkeiten aufgerstet werden kann.

Fendt Variotronic

Modernes Auftragsmanagement mit VarioDocDokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unternehmern die wichtigste Basis fr ein modernes Betriebs management. Mit VarioDoc knnen die relevanten Daten mit einem mglichst geringen Aufwand und in krzester Zeit erfasst, inder Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer berdas Varioterminal alle wichtigen Eingaben vor nehmen, so dass die Nacharbeit im Bro auf ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg knnen auch Auftrge im PC angelegt und indas Terminal bertragen werden.

AGCOs allumfassende neue Elektronik-Strategie Fuse TechnologiesTM ermglicht Landwirten und Lohnunternehmern die nahtlose Integration und Vernetzung des gesamten Maschinenparks. Unter dem Namen Fuse Technologies stellen AGCO und Fendt Lsungen fr Przisions-Landwirtschaft bereit, die zu einer Reduzierung der Betriebskosten und noch mehr Effizienz und Profitabilitt beim Einsatz der Maschinen fhren.

Korrektursignale: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig, nur VarioGuide Standard) Eignet sich optimal fr Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, walzen, mhen oder Glle ausbringen

VarioGuide light VarioGuide Standard + / - 20 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig) Eignet sich fr nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaat

in Gebieten mit guter Signalqualitt

VarioGuide Przision + / - 5 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: Mobile RTK Feldstation oder Ntrip (RTK ber Mobilfunk)Bietet die hchste Genauigkeit schnell, sicher und berall

fr alle landwirtschaftlichen Arbeiten, insbesondere Strip Till und Controlled Traffic Farming (permanente Fahrgassen)

VarioGuide RTK + / - 2 cm Genauigkeitsklasse

Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeits-gert konzentrieren. Dies erhht seine Leistungsfhigkeit und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualitt sogar bei schlechter Sicht positiv. Das ber das Varioterminal zu bedienende VarioGuide nutzt neben den amerikanischen GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten system und ist zudem bereits zur Nutzung des geplanten euro-pischen Galileo-Systems vorbereitet. Durch die parallele Nutzung mehrerer Systeme ist eine stets hohe Zuver-lssigkeit des Spurfhrungssystems garantiert.

Bei den Korrektursignalen knnen Sie zwischen vielen Dienstanbietern whlen. VarioGuide arbeitet mit satelli-tengesttzen Signalen wie EGNOS oder OmniSTAR sowie mit bodengesttzten RTK-Signalen ber die Basisstation und Mobilfunk. VarioGuide untersttzt dabei offene Formate wie RTCM 3.1. Damit haben Sie die Wahl zwischen drei Genauigkeitsklassen von +/ 20 cm bis +/ 2 cm. Die RTK-Basisstation bietet dabei die hchste Genauigkeit.

VarioDoc ermglicht die kabellose Datenbertragung vom Varioterminal in die Schlagkartei. Ein lstiges Auslesen der Daten wie Feldname und aktuelle Frucht, eingesetztes Mittel und Menge, Fahrer etc. mit einem Speichermedium entfllt. Beim VarioDoc Pro werden zudem fortlaufend die Positions- und Maschinendaten aufgenommen und eine Datenbertragung ber Mobilfunk ist mglich.

AgCommand ist die markenbergreifende Telemetrielsung im AGCO Konzern. Ist der Fendt Traktor mit AgCommand verbunden, werden folgende Daten automatisch aufgezeichnet: Kraftstoffverbrauch l/ha Geschwindigkeit km/h Motordrehzahl U/min Zugkraftbedarf N Heckkraftheber Position in % Frontkraftheber Position in % Zapfwellendrehzahl Heck Status Betriebsstundenzhler Auentemperatur in C

Hersteller Kompatible Produkte

BASF BASF Schlagkartei

Helm MultiPlant MYFARM24.DE MYFARM24.LOGISSLAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office Schlagkartei AO Agrar-Office

Lohnunternehmer AO Agrar-Office AutoDok

AGROCOM AGROCOM-NET AGROCOM-LUFarm Works Farm Works Software

Telemetrie AgCommandSpurfhrung VarioGuide

Dokumentation VarioDoc

Das Starterkit (nicht im Lieferumfang des Traktors) sorgt fr einen Datenaustausch zwischen Schlepper und Bro-PC ber Funk.

Modernes Auftragsmanagement zur Datenaufzeichnung fr Schlagkarteien.

Weitere Informationen finden Sie im Variotronic Prospekt.

4342

Hat mehr Schnittstellen. Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen wie kein anderer in seiner Leistungsklasse: Sechs elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile im Heck und zwei in der Front, Power Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr. Insgesamt verfgt der 900 Vario ber 24Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch im Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert den vielseitigen Ein satz und ein problemloses Anschlieen smt-licher Arbeitsgerte fr die effektive Zu sam-menarbeit zwischen Traktor und Anbau gert.

Anbaurume in Front und Heck 4544

...

:

. - . DUDK

/ . .

Anbaurume in Front und Heck

Bis zu acht elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile

Maximale Hubkrfte: Front: 5.580 daN Heck: 11.800 daN

EHR-Heck- und Frontkraftheber inkl. Schwingungstilgung und DW-Funktion

Zapfwelle mit Komfortbedienung (540E/1000 oder 1000/1000E)

Entlastende Regelung fr den Komfort-Frontkraftheber

Kraftvolle Hydraulikanlage mit NiedrigenergiekonzeptMit seiner LoadSensingTechnologie ist der 900Vario bestens gerstet fr anspruchsvolle Einstze. Je nach Anwendungsgebiet knnen Sie den 900 Vario mit einer LoadSensingPumpe wahlweise mit der Frderleistung von 152 oder 205 Litern pro Minute ausstatten lassen. Der Vorsteuerdruck wird ebenfalls von dieser Axialkolbenpumpe erzeugt.

Zapfwellen mit Sparfunktion Die Zapfwellen lassen sich komfortabel ber die Multifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck steht zudem die externe Bedienung zur Verfgung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten(540E/1000 oder 1000/1000E) im Heck ermglichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl und damit einem geringeren Kraft stoffverbrauch. Die Frontzapfwelle (1000 U/min) bietet ein breites Einsatzspektrum fr Gerte in der Front.

Intelligente Technik in Front und Heck.Leistungsstarke HubkraftDerelektro hydraulische Heck kraft heber mit einer maximalen Hub kraft von 11.800 daN garantiert, dass auch schwere Heck gerte bis zur vollen Aushubhhe problemlos gehoben werden. Auchin der Front ermglicht die maximale Hubkraft von bis zu 5.580 daN den Einsatz schwerer Frontgerte. Der neu konstruierte Frontkraftheber aus Guss ist in integrierter Bauweise ausgefhrt, so dass die Koppelpunkte nahe am Fahrzeug sind. Auerdem ist der Lecklbehlter im Heckkraftheber geschtzt untergebracht.

Entlastende Regelung des FrontkrafthebersDer KomfortFrontkraftheber verfgt auf Wunsch ber eine entlastende Regelung, die ber das Varioterminal einstellbar ist. Damit kann das Gert ber das doppeltwirkende Frontkraftheber ventil abgesenkt und das Gewicht vom Gert auf die Vorderachse bertragen werden. Dies ist besonders im Einsatz mit dem Schneepflug sowie im Grnland mit dem Frontmhwerk vorteilhaft, da sich die Gerte fhrung sehr schnell an Bodenuneben heiten anpasst. Die MhwerkEntlastungs federn sind nicht mehr not wendig.

Anbaurume in Front und Heck

Hoher Wirkungsgrad

Fr die Fendt Varios gibt es fr das Hubwerk, die Heckzapfwellenschaltung und ein Ventil eine externe Be dienung. So bauen Sie Heckgerte bequem an. Zudem kann ber die Heckzapfwellen-Automatik die Motor dreh zahl erhht werden und die gewnschte Zapfwellen ge-schwindigkeit angefahren werden. So sparen Sie sich unnti-ge Wege.

Die Zapfwelle zeichnet sich durch einen berra-genden Wirkungsgrad aus, da der Kraftfluss zum Zapfwellenstummel ber einen direkten Durchtrieb durch das Vario-Getriebe erfolgt. Zugleich werden die Normdrehzahlen bereits mit einer Motordrehzahl von unter 2.000 U/min erreicht, was sich positiv auf den niedrigen Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck

In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfgung

Signalsteckdose ISOBUS-Anschluss Hydraulischer Oberlenker Duomatik-Kupplung Fnf doppeltwirkende Steuerventile Lecklleitung Druckloser Rcklauf Heck Druckluftbremse

Oberlenker Zwei doppeltwirkende Steuerventile Druckloser Rcklauf Front 7-polige Steckdose

Steuerleitung Power Beyond Druckleitung Power Beyond Hydraulische Anhngerbremse 7-polige Steckdose Unterlenker-Fanghaken ABS-Steckdose Anhngekupplung Heckzapfwelle Untenanhngung

Frontzapfwelle Unterlenker-Fanghaken Halterung fr Entlastungsfedern

(nicht abgebildet)

Der Komfort-Frontkraftheber beim 900 Vario verfgt auf Wunsch ber eine entlastende Regelung. Damit kann das Gewicht vom Gert ber einen definierten Druck auf den Traktor bertragen werden. Der Druck kann whrend der Arbeit nachjustiert werden. Dies ist besonders im Einsatz im Winterdienst oder mit dem Mulchgert vorteilhaft, weil das Gewicht auf die Vorderachse verlagert und eine verbesserte Lenkfhigkeit erzielt wird.

Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-Kupplungen

ber die DUDK-Kupplungen lassen sich die Hydraulikventile beidseitig unter Druck kuppeln

und der Gerteanbau und -abbau ist einfach erledigt. Die selbstschlieenden Ventilklappen schtzen sicher vor Verschmutzungen wie Staub oder Wasser.

Externe Bedienung / Zapfwellen-Automatik

Praktisch: Splinte sind mit der Splintsicherung am Unterlenker befestigt und gehen nicht mehr verloren.

4746

PitonFix

,

Ballastierung und Anhngung

Individuelle und flexible Ballastierung in Front und Rdern

Frontgewichte bis zu 2.500 kg

Radgewichte mit je 1.000 kg bei voller Straentauglichkeit

Zugkugelkupplung in Standard- und Langversion mit und ohne Zwangslenkung erhltlich

Piton Fix fr bis zu vier Tonnen Sttzlast in Deutschland (EU: 3 Tonnen)

Zugpendel Kat. 3/4 ausziehbar

Passend fr jeden Einsatz. Optimale BallastierungGanz gleich, ob Sie Ihren 900 Vario schwer punktmig im Acker bau, Transport oder Sonder ein satz einsetzen in jedem Fall profitieren Sie von einem geringen Leergewicht. So haben Sie einerseits hhere Zuladungsreserven und andererseits mssen Sie nicht unntiges Gewicht transpor tieren. Fr schwere Zug arbei ten steht Ihnen ein mageschneidertes Ballastie rungs kon zept zur Ver fgung.

Volle Flexibilitt Fendt bietet mit verschiedenen Anhngesystemen eine hohe Flexibilitt fr alle Ansprche. Je nach Anforderung steht das passende Anhngesystem zur Verfgung.

Anbaurume in Front und Heck

Das Piton Fix (heavy duty) ist in Deutschland fr eine Sttzlast bis zu vier Tonnen (EU: drei Tonnen) ausgelegt.

PitonFix Zugpendel

Das Zugpendel kann in seinen Auszugspositionen je nach Bedarf variiert werden.

Ballastieren Sie wo und wie Sie es brauchen

Der 900 Vario lsst sich modular voll straentaug-lich ohne Geschwindigkeitsbeschrnkung und berbreitenkennzeichnung ballastieren. Hinten kann mit 2 Radgewichten mit je 1.000 kg bei voller Straentauglichkeit ballastiert werden. Zudem sind Frontgewichte bis maximal 2.500 kg erhltlich.

In Hinblick auf die derzeit stark zunehmende Anzahl zwangs gelenkter Anhnger bietet Fendt ab Werk An schluss punkte fr eine Zwangslenkung nach ISO/DIN 26402. Diese sind beidseitig montierbar und mit genormten Kugelkpfen ausgestattet.

Zugkugelkupplung

Die um 165 mm verlngerte Zugkugelkupplung bietet 3,3 Tonnen Sttzlast, einen verbesserten Einschlagwinkel und somit eine hhere Sicherheit gerade in engen Kurven.

Der 900 Vario bietet Ihnen mit seinem verhltnismig geringen Leergewicht von unter elf Tonnen und einem ausgeklgelten Ballastierungs-konzept die Mglichkeit, die Gewichtsverteilung Ihren Bedrfnissen anzupassen. So knnen Sie zum Beispiel fr gezogene Arbeitsgerte, wenn Sie in der Front entsprechend Ballast aufnehmen, eine Gewichtsverteilung von 60:40 (Vorderachse : Hinterachse) erzielen. Wenn der Traktor dann im Zug ist und die entsprechenden Drehmomente und Krfte wirken, verschieben sich die Werte und Sie erhalten eine dyna mische Ballastierung von 40:60 (Vorderachse : Hinterachse) und liegen damit im Bereich des Optimums fr Zugarbeiten.

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Die Summe der technischen Lsungen schafft den Vorsprung

Modernste Technologie vereintIm 900 Vario sind die modernsten Technologien in einem Fahrzeug optimal miteinander verzahnt. In der Summe sorgen diese fr den wirtschaftlichen Vorsprung professioneller Landwirte und Unternehmer.

1. Stabile Blockbauweise 2. Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,

300 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC) 3. Federungszylinder fr Vorderachse 4. Frontkraftheber mit Externbettigung 5. Frontzapfwelle 6. 2 dw-Hydraulikanschlsse in der Front 7. Planeten-Endantrieb 8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik 9. Externe Abgasrckfhrung AGRex10. Stufenloses Variogetriebe 11. Turbolader 12. Planetenachse 13. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik

und 5,5 m Glasflche 14. Multifunktionsarmlehne 15. Fendt Varioterminal 16. Dacheinheit VarioGuide 17. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit

Klimatisierung und Aktivfederung 18. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt 19. Rckspiegel, elektrisch verstellbar, beheizbar20. Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizbar 21. LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung 22. Externbettigung im Heck fr Hubwerk, Zapfwelle und ein

Hydrauliksteuergert

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Serien- und Zusatzausstattung | =Serie | =Optional | =nichtmglichTechnische Daten

Fendt 927 930 933 936 939

MotorNennleistung (kW/PS) (ECE R24) 199 /270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396Zylinderzahl / Khlung 6 / WasserZylinderbohrung / Hub (mm) 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136Hubraum (cm3) 7750 7750 7750 7750 7750Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100 2100Max. Drehmoment (1450 U/min.) 1128 1248 1350 1488 1538Drehmomentanstieg (%) 26 25 24 24 19Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 192 192 192 192 192Kraftstoffvorrat (l) 600 600 600 600 600AdBlue (l) 36 36 36 36 36lwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500 500

Getriebe/Zapfwellen

Getriebebauart ML 260Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwrts / rckwrts) 0,02 km/h - 35 km/h / 0,02 km/h - 25 km/hFahrbereich: Bereich II - Strae (vorwrts / rckwrts) 0,02 km/h - 60 km/h / 0,02 km/h - 33 km/hHchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60 60Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000EFrontzapfwelle (U/min) 1000

Hydraulik und Kraftheber

Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min) 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205 152 oder 205Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHR EHRZusatzventilausstattung max. (Serie) Version Power: 4 (3) elektr. Ventile Version Profi / ProfiPlus 8 (4) elektr. Ventile / KreuzschalthebelMax. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN) 11800 11800 11800 11800 11800Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5580 5580 5580 5580 5580Gertegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 4216 4216 4216 4216 4216Hydraulikltank (max. entnehmbare Menge) (l) 87 87 87 87 87

Mae und Gewichte

Leergewicht nach DIN 70020 (kg) 10830 10830 10830 10900 10900Zul. Gesamtgewicht (kg) bei 50 km/h (1-Kreisbremse) 15000 15000 15000 15000 15000 bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse) 18000 18000 18000 18000 18000 bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000 16000Max. Sttzlast Anhngerkupplung bei Serienbereifung und 60 km/h (kg) 2000 2000 2000 2000 2000Gesamtlnge (mm) 5655 5655 5655 5655 5655Gesamtbreite (mm) 2550 2550 2550 2550 2550Gesamthhe Fahrerkabine Standard/mit VarioGuide (mm) 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353 3322 /3353Bodenfreiheit bei 710/75R42 (mm) je nach Bereifung 575 575 575 575 575Radstand (mm) 3050 3050 3050 3050 3050Spurweite vorn (mm) je nach Bereifung 2100 2100 2100 2100 2100Spurweite hinten (mm) je nach Bereifung 1970 1970 1970 1970 1970Kleinster Spurkreisradius (m) je nach Bereifung 6,45 6,45 6,45 6,58 6,58

Elektrische Ausrstung

Anlasser (kW) 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0Batterie (V/Ah) 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180 12 / 180Drehstromlichtmaschine (V/A) 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160

Bereifung

Serie vorne Serie hinten

600/65 R34 650/85 R38

600/65 R34 650/85 R38

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Option vorne Option hinten

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600/65 R34 800/70 R38

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600/65 R34800/70 R38

Option vorne Option hinten

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710/60 R34 900/60 R42

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Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne ber weitere Bereifungsmglichkeiten informieren.

Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus

Fahrwerk / Fahrsicherheit

Einzelradfederung Vorderachse, 300 mm Federweg 2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control 1-Kreisbremsanlage 1 Pedal 1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse Antiblockiersystem ABS, pneumatisch Druckluftbeschaffungsanlage Automatische Anhnger-Lenkachssperrung Reifendruckregelanlage VarioGrip

Allrad/Differentialsperren

Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre

Lastschaltbare Zapfwellen

Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min Front: 1.000 U/min Externbettigung Heckzapfwelle

Hydraulikanlage

Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (152 l/min) Axialkolbenverstellpumpe 205 l/min Frderleistung Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit Externbettigung

Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit Externbettigung

Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung Radar-Antischlupfregelung Oberlenker SK hydraulisch Unterlenkerfanghaken Kat. 4 Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing) Hydraulikventilbettigung Kreuzschalthebel, Multifunktionsjoystick

Externbedienung Hydrauliksteuergert Heck DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar) Komfort-Ballastaufnahme fr Frontgewicht 2) 2) 2)

Frontkraftheber EW, mit Externbettigung Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung, Externbettigung

Entlastende Regelung fr den Komfortfrontkraftheber

Aufbau

Manuelle Anhngekupplung Autom. Anhngekupplung mit Fernbedienung hinten Zugkugelkopfkupplung hhenverstellbar Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig) Hitch-Anhngekupplung Zugpendel Piton-Fix Druckluft-Duomatik-Kupplung Rundumkennleuchte berbreitenkennzeichnung Schwenkbare Vorderradkotflgel Zwillingsbereifung hinten Zwillingsbereifung vorn Frontgewichte, verschiedene Gren Rad-Belastungsgewichte Hinterrder Design Line Abnehmbarer Werkzeugkasten

1) = Bedienung ber Varioterminal, 2) = nicht mglich bei Frontkraftheber

Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier knnen Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wnschen zusammenstellen. Schauen Sie unter www.fendt.com.

Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus

Vario-Bedienung

Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher, Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik

Varioterminal 7 mit Touch- und Tastenbedienung Varioterminal 10.4-B mit Touch- und Tastenbedienung Variotronic Gertesteuerung fr ISOBUS 1) Teilbreitenschaltung SectionControl Variotronic TI - Vorgewende-Management-System Vario TMS - Traktor-Management-System VarioDoc - Dokumentationssystem VarioDoc Pro - Dokumentationssystem / AgCommand Telemetriesystem

Spurfhrungssystem VarioGuide light Spurfhrungssystem VarioGuide Elektronische Wegfahrsperre VarioActive Lenkung

Kabine

Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter Niveauregulierung

Fendt-Reaction-Lenksystem Rckfahreinrichtung fr 2-Wegeeinsatz Hhen- und neigungsverstellbare Lenksule Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung Super-Komfortsitz Evolution dynamic mit Klimatisierung Super-Komfortsitz Evolution active mit Klimatisierung und Aktivfederung

Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt Komfort-Beifahrersitz Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem Fahrtenschreiber Integrierte Klimaautomatik Schadstofffilter (Aerosol) Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas, beheizt 300-Scheibenwischer vorn Scheibenwisch- und Waschanlage hinten Rckspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar Rckspiegel mechanisch verstellbar Weitwinkelspiegel Innenspiegel Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten LED, 1x Dach vorn Arbeitsscheinwerfer Xenon Dach vorn Arbeitsscheinwerfer A-Sule, Kotflgel hinten Arbeitsscheinwerfer LED A-Sule, Kotflgel hinten LED-Fahrscheinwerfer mit Leuchtweitenregelung LED Rckleuchten Zusatzgertehalterung Klimatisierte Khlbox

Motor

Grenzlastautomatik Umkehrlfter Kraftstoffvorfilter Beheizter Kraftstoffvorfilter Vorwrmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydraulikl) Motorbremse

Getriebe

Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion Warnton bei Rckwrtsfahrt

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Qualitt Service Schulung Finance | Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit

Wer Fendt fhrt, fhrt !Die Genialitt des Fendt Vario bis ins Detail mssen Sie selbst erfahren.Testen Sie Fendt, berzeugen Sie sich selbst und investieren Sie richtig!

Geprfte QualittEine gleichbleibend ausgezeichnete PremiumQualitt erreichen wir durch eine erstklassige Verarbeitung und setzen bei allen Baugruppen auf hochwertige Materialien. In der EntwicklungsPhase absolvieren die VersuchsTraktoren um fang reiche Tests mit bis zu 10.000 Betriebsstunden bei hrtesten Bedingungen, um die Langlebigkeit der Kompo nenten auf Herz und Nieren zu prfen. In der Serienproduktion setzt Fendt auf umfangreiche Prfvorgnge, damit jeder einzelne Traktor das Werk in der entsprechend hohen Qualitt verlsst.

Wir bieten mehr Machen Sie mit!Fendt liefert Ihnen nicht nur hochwertige Produkte mit modernster Technik, sondern untersttzt Sie dabei, das Maximale aus Ihrem Vario herauszuholen. Mit Hilfe unseres Fendt Fahrertrainings Fendt Expert knnen Sie die Wirtschaftlichkeit noch weiter optimieren und lernen, alle Einstellungen so vorzunehmen, um bei verschiedensten Einstzen im absoluten Optimum zu fahren.

In Wirtschaftlichkeit investierenDie Gesamtwirtschaftlichkeit zeichnet das gesamte Produktprogramm der Premiummarke Fendt aus. Die Effizienz der Produkte garantiert beste Rentabilitt bei den Kosten pro Hektar. In Kombination mit der extrem hohen Wertstabilitt eines Fendt erzielen Sie zudem einen unschlagbaren Wiederverkaufswert am Ende Ihrer Nutzungsdauer. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Mastbe und verbaut Techno logien, die auch zuknftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualitt, die fr Einsatz sicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbe stndig keit, wie nur Fendt sie bietet.

Mehr Freiraum fr InvestitionenMageschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene ServicePaket: Eine nach Ihren Wnschen geschnrte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Mglichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt ServicePaket haben Sie zudem Wartungs und Reparatur kosten fest im Griff.

Zum Beispiel knnen Sie fr den neuen Fendt 900 Vario eine umfassende Gewhrleistungsverlngerung fr bis zu 5 Jahre bzw. 6.000 Betriebsstunden zu attraktiven Konditionen abschlieen. ber die gesamte Laufzeit bleiben die Leistungen auf Basis der gesetzlichen Gewhrleistung bestehen.* *nicht in allen Lndern verfgbar

Effizienz der Erfolg unserer KundenEffizienz ist das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens in der Landwirtschaft. Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heit: RentabilittsFhrer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Techno logien gerade gut genug, wie wir sie in den Schlepper einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente VarioAntriebsstrang und die spritsparende SCRTechnologie in Verbindung mit TMS.

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Wer Fendt fhrt, fhrt

900V(S4)/2.1-DE/0314/15.65-AZ

AGCO GmbH Fendt-Marketing 87616 Marktoberdorf, Deutschland

FendtisteineweltweiteMarkevonAGCO.

Die Angaben ber Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Mae und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie knnen sich bis zum Fahrzeug kauf ndern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern ber etwaige nderungen informieren.

Vertretung: