Miniaturhersteller Spidernavy 1:1250 scale metal ship models,
Johann Ottmann
Verfeinerung Rodkling-Dioramen 1:1250, Roland Klinger (Miniatur
ins „Wasser“ gesetzt
und in „Fahrt“ gebracht, Vitrine beschriftet)
Miniaturnummer SN-Liz. 1183V
HMS IBIS
Sloop, BLACK SWAN-Klasse, britische Royal Navy, Zustand 1942
Fotos © M. Grimm
Kurzinformationen BLACK SWAN- u. modifizierte BLACK
SWAN-Klasse
Die britische Royal Navy bestellte die ersten Sloops der BLACK
SWAN-Klasse noch vor Beginn des Zweiten Weltkriegs. Alle Schiffe
der BLACK SWAN-, und später modifizierten BLACK SWAN-Klasse
entstanden auf britischen Werften. Mit zwölf Neubauten stellte die
Werft William Denny & Brothers in Dumbarton die meisten
Schiffe der Klasse her. Acht Schiffe entstanden bei Yarrows, fünf
bei Thornycroft und je zwei bei Furness, Cammell Laird, Fairfields,
Scotts, Stephens und der Chatham Dockyard.
Sloops waren auf Geleitschutzaufgaben spezialisierte
Kriegsschiffe, befähigt zur Flugabwehr und U-Boot Jagd. Sie kamen
ab 1941 primär zur Abwehr der deutschen U-Boote im Atlantik,
Nordmeer, bei den alliierten Landungen auf Sizilien und der
Normandie zum Einsatz. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden auch
einige zur Sicherung der Pazifik-Flotte in den Pazifik verlegt.
Ihre Seeausdauer bzw. Reichweite waren größer als die eines
Zerstörers, dafür allerdings ihre Höchstgeschwindigkeit deutlich
niedriger. Dennoch waren sie in der Lage, ein über Wasser
ablaufendes deutsches U-Boot vom Typ VII oder IX abzufangen.
Im Zweiten Weltkrieg versenkten die Sloops der BLACK SWAN-Klasse
29 deutsche U-Boote. Kapitän Frederic John Walker war wohl der
bekannteste Kommandant einer Sloop. Seine Sloop HMS STARLING* war
an der Versenkung von 11 deutschen U-Booten beteiligt und damit
wohl der erfolgreichste britische U-Boot Jäger im Zweiten
Weltkrieg.
Abb. Wikipedia
Kapitän Frederic John Walker
Nach dem Zweiten Weltkrieg blieben einige Sloops im aktiven
Dienst bei der Royal Navy. Die Schiffe wurden auf verschiedenen
Auslandsstationen eingesetzt. Ab 1950 wurden BLACK SWAN, PHEASANT,
AMETHYST, HART, OPOSSUM und SPARROW
im Korea-Krieg eingesetzt. Die letzten Schiffe bei der
Royal Navy wurden 1965 ausgesondert.
Übersicht HMS IBIS
Stapellauf / Bauwerft
28. November 1940 / Furness Shipbuilding Co. Ltd., Haverton
Hill
Schiffsart und -klasse / Schwesterschiffe
Sloop, BLACK SWAN-Klasse / FLAMINGO, BLACK SWAN, ERNE, WHIMBREL,
WILD GOOSE, WOODPECKER u. WREN (7 Einheiten, die zwischen 1939 und
1943 vom Stapel liefen)
Besatzung
180 bis 219 Mann
Technische Daten
Gewicht voll ausgerüstet: 1.770 ts
Länge: 91,3 m; Breite: 11,4 m; Tiefgang: 3,56 m
Antrieb: Parsons-Getriebeturbinen; 2 Wellen;
Höchstgeschwindigkeit 19,75 kn
Bewaffnung
3 x 4-Zoll Zwillingsgeschütze
1 x 40 mm Vierfach-Flugabwehrgeschütz „Pom-Pom“ (wegen der
typischen, zeitlich versetzten Schussfolge der einzelnen Rohre
wurde das Geschütz von den Soldaten auch „Pom-Pom“ genannt), auf
dem Achterdeck unterhalb des heckseitigen Zwillingsgeschützes
2 x 20 mm Oerlikon-Kanonen
40 Wasserbomben, die mit vier Werfern und zwei Ablaufschienen
eingesetzt wurden
Während des Krieges wurden die Schiffe mehrfach umgerüstet: Bei
Kriegsende verfügten die drei verbliebenen Schiffe über drei
4-Zoll-Zwillingsgeschütze, eine Vierfach-„pompom“, bis zu sechs
Oerlikon-Maschinenkanonen, sowie einen Hedgehog-Werfer und
110 Wasserbomben.
Erste Indienststellung
30. August 1941
Endschicksal
Am 10 November 1942 von italienischen Torpedobombern vor Algier
versenkt
Namensherkunft
IBIS: Ibisse oder Sichler sind überwiegend ans Wasser gebundene
Vögel mit langen, gebogenen Schnäbeln.
Abb. Wikipedia
HMS IBIS im Jahr 1941
Quelle
Wikipedia
