FONDMETAL Collezione 2014

Made in Italy

(pag. 51)

(pag. 7)

(pag. 33)

Die FONDMETAL Gruppe schafft automobile Technologie, die darauf ausgerichtet ist höchsten Ansprüchen in Mechanik, Aerodynamik und Geschwindigkeit gerecht zu werden.

HISTORY. FONDMETAL startet in den frühen 70er Jahren als ein Unternehmen, dass spezialisiert ist im Giesen von Metallen für Dritte. Dieses ist eine Familientradition seit 1908. Gabriele Rumi, der Gründer des Unternehmens, überlegte dann, ein eigenes Produkt einzuführen: Aluräder. Die Produktion startete 1980 und war sofort so erfolgreich, dass ab 1984 die gesamte Produktion nur noch diesem Produkt gewidmet wurde.1992 wurde das erste Massenrad speziell für die Erstausrüster gefertigt. (OEM Massenproduktion).Die Unternehmensgruppe wurde gestärkt durch die Gründung der FONDMETAL TECHNOLOGIES (jetzt FONDTECH), zusammen mit der Einrichtung eines Windkanals, sowie der Übernahme der Firma RADIUS, die spezialisiert war im Vertrieb von hochwertigen Alurädern.2004 kam ein weiteres Hi-Tech Unternehmen dazu: AEROLAB, mit einem hochmodernen Windkanal, was eine perfekte Ergänzung mit FONDTECH ergab.Ein strategisch wichtiger Schritt nach vorne war für FONDMETAL die Präsenz in der Formel 1. Seit 1983, zunächst mit der Produktion und Lieferung spezieller Magnesium Felgen für verschiedene Teams, dann mit der Gründung der FONDMETAL F1 (1989-1992), bis hin zur Übernahme und Leitung der MINARDI F1 (1996-2000).Heute ist FONDMETAL nach wie vor, in direkter Zusammenarbeit mit der Entwicklung der wichtigsten Fahrzeug-Herstellern der Formel 1, Formel 3, Le Mans und DTM Meisterschaften, in den härtesten Rennserien weltweit vertreten. Während der letzten Jahre wurde eine Mitarbeiteranzahl von 200 erreicht, mit einer Produktionskapazität von über 1.000.000 Einheiten nur an Rädern, sowie durchschnittlich 60 Entwicklungs-Projekte pro Jahr.FONDMETAL ist weltweit vertreten und arbeitet mit den führenden Automobilherstellern zusammen.

TäTIgkeITSbeReIcH. Die Tätigkeitsbereiche der FONDMETAL Gruppe sind vielfältig. Sie alle sind charakterisiert von Forschung und Entwicklung, sowie höchster technischer Standards. Das Kerngeschäft der Gruppe bezieht sich auf Produkte und Service für Automobile, inklusive der Spezialisierung auf Motorsport.Tätigkeiten der Gruppe: • Designstudien, Entwicklung und Herstellung von Aluminium Leichtmetallräder für Erstausrüster, sowie den Zubehörmarkt • Analyse, Entwicklung und Realisation von Modellen zur Stromlinien-Entwicklung für die Formel 1, ALMS, DTM • Windkanal-Tests für die wichtigsten Kategorien des Motorsports

FORScHung und enTwIcklung. FONDMETAL hat sein Forschungs- und Entwicklungscenter kontinuierlich durch aktuellstes Design und virtuellen Simulations - Systemen erweitert. Ingenieure und Designer arbeiten mit Zeichnern und Stylisten zusammen, um das Design neuer Produkte zu definieren. Alles das hat FONDMETAL zu einem Trendsetter in der Branche gemacht und dazu beigetragen, dass FONDMETAL einen Platz in der HALL OF FAME inne hat. Erschienen in der renomierten ICSID (International Council of Societies of Industrial Design).

TecHnOlOgIe. Die Produktionsstätten in Palosco, Italien, bieten ein hohes Level an Automation, die den gesamten Prozess der Produktion, Abwicklung und Lagerung umfasst. In modernen Öfen wird Metall geschmolzen und bearbeitet. Entgasung und chemische Modifikation erfolgen in einer von FONDMETAL entwickelten und konstruierten vollautomatischen Anlage. Der Guß erfolgt durch ein spezielles Absaug- und Filtersystem, in automatischen Bereichen mit Schwerkraft- und Niederdruck-Systemen, die von Robotern bedient werden. Die mechanische Bearbeitung findet auf automatischen Bändern statt. Lackiert wird in modernen Druckkabinen, in denen die Entfettung, eine chemische Korrosionsschutz Behandlung, sowie das Auftragen und die Trocknung der Farbe automatisch abläuft. Verpackt wird von qualifiziertem Personal. Jedes einzelne Produkt durchläuft eine Qualitätskontrolle. Auf Umweltschutz wird während des gesamten Produktionsprozesses höchsten Wert gelegt, sowie bei der Auswahl des Rohmaterials, beim Energiesparen, Kontinuierliches warten der Anlagen, Entsorgung und automatische Wiederverwertung von Schlacken und Resten des Produktionsprozesses stellen dieses primäre Ziel sicher.

ZeRTIFIkaTIOnen. Die ständige Suche nach der besten Qualität wird von den wichtigsten Bescheinigungen garantiert: • Für das Produkt: TÜV, JWL, VIA • Für den Produktionsprozess: ISO/TS 16949:2009 • Für den Umweltschutz: ISO 14001:2004

The FONDMETAL Group creates car technology through projects aimed at achieving top mechanical, aerodynamic and speed performance.

HISTORY. FONDMETAL started its activity in the early ‘70s as a company specialised in the casting of metals for third parties, a family tradition dating back to 1908. Gabriele Rumi, the founder of the company, then considered the possibility of launching a product of his own: alloy wheels. The manufacturing started in 1980 and was immediately successful, so much so that, as from 1984, the entire production was devoted to this product.In 1992, the first custom-made wheel for OEM mass production was made, and the Group was strengthened with the creation of FONDMETAL TECHNOLOGIES (now FONDTECH) together with its wind tunnel facility, as well as the acquisition of RADIUS, a company specialised in the marketing of top-range wheels.In 2004, another hi-tech company joined the Group: AEROLAB, with a state-of-the-art wind tunnel able to work in synergy with FONDTECH.A strategically important leap forward for FONDMETAL was its presence in Formula 1, first with the production and supply of specific magnesium wheels for various teams since 1983, then with the creation of FONDMETAL F1 (1989-1992) and then with the acquisition and management of MINARDI F1 (1996-2000).FONDMETAL today continues to be present on the toughest racing fields worldwide by cooperating directly to the development of speed performances of the most important car manufacturers in the Formula 1, Formula 3, Le Mans and DTM championships.Over the last few years, the Group has reached 200 employees, with a production capacity, for wheels alone, of over 1.000.000 units and an average of 60 projects developed in one year.FONDMETAL is present all over the world and cooperates with world’s leading manufacturers of automobiles.

acTIVITIeS. The fields of activity of the FONDMETAL Group are many, all of them characterised by Research and Development and by the highest technological standards. The Group’s core business is represented by products and services for the automotive, including the top specialisation of car racing.The Group’s activities: • Design study, development and manufacturing of Aftermarket and O.E.M. aluminium alloy wheels • Study, development and realisation of models for streamline development of Formula 1, AMLS – DTM • Wind tunnel tests for the most important categories of motorsport

ReSeaRcH and deVelOPMenT. FONDMETAL has progressively enhanced its R&D centre with the most up-to-date design and virtual simulation systems. Engineers and designers work with stylists and draftsmen to define the design of new products: all these elements have made FONDMETAL a trend-setter in its field and have contributed to place FONDMETAL in the HALL OF FAME published by the prestigious ICSID (International Council of Societies of Industrial Design).

TecHnOlOgY. The production facilities at Palosco, Italy, are characterized by a high level of automation covering the whole production process, wheels handling and warehousing.Metal melting and treatment are made in modern furnaces. Degassing and chemical modifications take place in a completely automated plant which was designed and developed by FONDMETAL.Casting is made on automated islands with gravity and low-pressure systems operated by robots, with an exclusive system of dust aspiration and filtering.Machining takes place on robotised lines, and painting is made in modern plants, filtered and pressurised plants where the operations of degreasing, chemical anti-corrosion treatment, application and curing of paints are completely automated.The packaging is performed by qualified personnel and quality control is performed on each individual product.The respect for the environment is highly valued during all stages of the production process. The use of low-impact raw materials, the energy saving, the use of constantly maintained plants, the collection, treatment and automatic recycling of slag and residues of the production process ensure this primary goal.

ceRTIFIcaTIOnS. The continuous search for total quality is guaranteed by the most important certifications. • For the products: TÜV, JWL, VIA • For the production process: ISO/TS 16949:2009 • For the environmental safety: ISO 14001:2004

testo introduttivo(bilingua)

Il Gruppo FONDMETAL crea tecnologia per l’auto tramite progetti rivolti all’ottenimento del massimo delle prestazioni meccaniche, aerodinamiche e velocistiche.

la STORIa. FONDMETAL inizia l’attività nei primi anni ’70 come azienda specializzata nella fusione di metalli per conto terzi, una tradizione di famiglia che risale al 1908. In seguito Gabriele Rumi, il fondatore, considera la possibilità di lanciare un prodotto proprio: le ruote in lega. Nel 1980 ne inizia la fabbricazione, riscuotendo subito un notevole successo, tanto che dal 1984 l’intera produzione è rivolta a questo prodotto.Nel 1992 è prodotto il primo modello di ruota speciale da vendere in serie e si rafforza il Gruppo con la creazione di FONDMETAL TECHNOLOGIES (oggi FONDTECH), con il relativo impianto di galleria del vento, e l’acquisizione di RADIUS specializzata nella commercializzazione di ruote di alta gamma.Nel 2004 si aggiunge al Gruppo un’altra azienda ad alta tecnologia: AEROLAB con una galleria del vento di ultima generazione in grado di agire in sinergia con FONDTECH.Di grande importanza strategica per FONDMETAL rappresenterà la presenza in Formula 1, prima con la produzione e fornitura di ruote speciali in magnesio per numerosi Team dal 1983, poi con la creazione di FONDMETAL F1 (1989-1992) e successivamente con l’acquisizione e gestione della squadra MINARDI F1 (1996-2000).FONDMETAL oggi continua ad essere presente sui campi di gara più probanti al mondo collaborando in prima persona allo sviluppo delle prestazioni velocistiche dei più importanti costruttori d’automobili nei campionati di Formula 1, Formula 3, Le Mans e DTM.Negli ultimi anni il Gruppo ha raggiunto i 200 addetti, con una capacità produttiva per le sole ruote di oltre 1.000.000 di unità con una media di 60 progetti sviluppati nel corso di un anno.FONDMETAL è presente in tutto il mondo ed ha rapporti di collaborazione con i principali produttori mondiali di automobili.

le aTTIVITÀ. Sono molteplici i settori d’intervento del Gruppo FONDMETAL, tutti caratterizzati da una ricerca di base e da un elevato standard tecnologico. Core business sono i prodotti ed i servizi specifici per il settore automotive, anche per quello ad altissima specializzazione delle competizioni.Le attività del Gruppo: • Studio del design, progettazione e produzione di ruote in lega Aftermarket e O.E.M. • Studio, progettazione e costruzione di modelli per lo sviluppo aerodinamico di Formula 1, AMLS – DTM • Prove in galleria del vento per le più importanti categorie dello sport dei motori

RIceRca e SVIluPPO. FONDMETAL ha progressivamente potenziato il centro ricerche con i più moderni sistemi di progettazione e simulazione virtuale. A progettisti e tecnici si affiancano disegnatori e stilisti per definire il design dei nuovi prodotti, elementi che hanno portato FONDMETAL a diventare un riferimento per il mercato che hanno fatto entrare FONDMETAL nella HALL OF FAME pubblicata dal prestigioso ICSID (International Council of Societies of Industrial Design).

la TecnOlOgIa. L’unità produttiva di Palosco è caratterizzata da un’elevata automazione sull’intero processo produttivo, la movimentazione e lo stoccaggio.La fusione ed il trattamento del metallo sono ottenuti in moderni forni fusori ed il degasaggio e le modifiche avvengono in un impianto totalmente automatizzato, progettato e sviluppato da FONDMETAL.La formatura è ottenuta su isole automatizzate con sistemi a gravità e bassa pressione servite da robot e dotate di un esclusivo sistema di aspirazione e filtraggio delle polveri. La lavorazione meccanica è svolta su linee robotizzate e la verniciatura è effettuata in moderni impianti, filtrati e pressurizzati, dove tutte le fasi avvengono in maniera totalmente automatizzata.L’imballaggio è eseguito da personale qualificato e viene eseguito un controllo qualitativo su ogni singolo prodotto.Il rispetto dell’ambiente è tenuto in massima considerazione in tutte le fasi del processo produttivo, l’ utilizzo di materie prime a basso impatto, il risparmio energetico, l’impiego di impianti costantemente manutenuti, la raccolta, il trattamento e riciclaggio automatico delle scorie e dei residui del processo produttivo garantiscono questo primario obbiettivo.

ceRTIFIcaZIOnI. La continua ricerca della Qualità totale è garantita dalle più importanti certificazioni. • Per il prodotto sono: TÜV, JWL, VIA • Per il processo produttivo: ISO/TS 16949:2009 • Per la salvaguardia ambientale: ISO 14001:2004

5

7

Made in Italy

9RR Nero 9RR Silver 9RR Monodado

9XR Nero 9XR Titanium

9Forged Nero 9Forged Titanium

9RR(pag. 13)

9XR(pag. 21)

9Forged(pag. 27)

9RR Colour

9XR Black polished

9Forged Silver

9

LIGHTWEIGHT = PERFORMANCE

Reducing the wheel mass does not only mean reducing the vehicle total mass: it mainly means reducing the unsprung mass. Lower weight of the unsprung mass ensures better tyre grip on the road surface.

If we consider that the concept of inertia is the tendency of a body to keep its equilibrium of restor motion, the following conclusions ensue:

LOWER UNSPRUNG MASS = LESS INERTIA =

• Better response of shock absorbers, improved comfort, higher driving pleasure• Better rotation inertia, hence improved performance in acceleration and braking

• Improved global vehicle performance• Reduced fuel consumption

LEICHTGEWICHT = LEISTUNG

Eine Reduzierung der Radmasse bedeutet nicht nur eine Verringerung der Fahrzeug-Gesamtmasse.Es bedeutet auch die Reduzierung der ungefederten Masse. Geringeres Gewicht der ungefederten Masse stellt eine höhere

Reifenhaftung auf der Straßenoberfläche sicher.

Wenn wir annehmen, dass das Prinzip der Massenträgheit die Neigung eines Körpers ist, sein dynamisches Gleichgewicht zu halten, ergeben sich die folgenden Schlussfolgerungen:

WENIGER UNGEFEDERTE MASSE = WENIGER MASSENTRäGHEIT =

• Besseres Ansprechverhalten der Stoßdämpfer, verbesserter Fahrkomfort, mehr Fahrvergnügen• Verbesserte Rotationsträgheit, infolgedessen verbesserte Leistung bei Beschleunigung und Bremsen

• Verbesserte Gesamtperformance des Fahrzeugs • Verringerter Kraftstoffverbrauch

LEGGEREzzA = PRESTAzIONE Ridurre la massa delle ruote non solo significa ridurre la massa totale della vettura, significa soprattutto ridurre la massa non sospesa. Minore è il peso della massa non sospesa e migliore sarà la capacità dei pneumatici di rimanere a contatto con il fondo stradale. Considerato infatti il concetto di inerzia, come la tendenza di un corpo a mantenere il proprio stato di equilibrio di quiete o di moto, possiamo evidenziare le seguenti conclusioni:

MINOR MASSA NON SOSPESA = MINORE INERzIA =

• Migliore risposta delle sospensioni, migliore confort, migliore piacere di guida• Minor inerzia di rotazione quindi miglioramento delle prestazioni in accelerazione e frenata • Miglioramento delle prestazioni globali della vettura • Ridotti consumi di carburante

11

Made in Italy

9RR Nero

7 x 17 ( 7.45 Kg )

7.5 x 17 ( 7.85 Kg )

8 x 18 ( 8.65 Kg )

8.5 x 19 ( 9.60 Kg )

9.5 x 19 ( 9.95 Kg )

11 x 19 (10.85 Kg)

8.5 x 20 (10.95 Kg)

9 X 20 (11.45 Kg)

11 x 20 (12.25 Kg)

Pesi soggetti a variazioni del 10%Weights may vary by 10%

Das Gewicht kann je nach Ausführung um bis zu 10% variieren

9RR Nero

13

9RR Silver

7 x 17 ( 7.45 Kg )

7.5 x 17 ( 7.85 Kg )

8 x 18 ( 8.65 Kg )

8.5 x 19 ( 9.60 Kg )

9.5 x 19 ( 9.95 Kg )

11 x 19 (10.85 Kg)

8.5 x 20 (10.95 Kg)

9 X 20 (11.45 Kg)

11 x 20 (12.25 Kg)


Das Gewicht kann je nach Ausführung um bis zu 10% variierenMade in Italy

9RR Silver

15

9RR Monodado Nero, Silver

8.5 x 19 (10.90 Kg)

11 x 19 (11.90 Kg)



Made in Italy

9RR Monodado Nero, Silver

17

9RR White, Orange, Gold

7 x 17 ( 7.45 Kg )

7.5 x 17 ( 7.85 Kg )

8 x 18 ( 8.65 Kg )

8.5 x 19 ( 9.60 Kg )

9.5 x 19 ( 9.95 Kg )

11 x 19 (10.85 Kg)

8.5 x 20 (10.95 Kg)

9 X 20 (11.45 Kg)

11 x 20 (12.25 Kg)


Das Gewicht kann je nach Ausführung um bis zu 10% variierenMade in Italy

9RR White, Orange, Gold

19

9XR Nero

9 x 20 (13.80 Kg)

10 x 22 (15.50 Kg)



Made in Italy

9XR Nero

21

9XR Titanium

9 x 20 (13.80 Kg)

10 x 22 (15.50 Kg)



Made in Italy

9XR Titanium

23

9XR Black polished

9 x 20 (13.80 Kg)

10 x 22 (15.50 Kg)



Made in Italy

9XR Black polished

25

9Forged Nero

custom x 19 ( from 7.60 Kg )



custom x 21 SUV (from 11.50 Kg)

custom x 22 (from 12.00 Kg)




Made in Italy

9Forged Nero

Rear

27

9Forged Titanium









Made in Italy

9Forged Titanium

Rear

29

9Forged Silver









Made in Italy

9Forged Silver

Rear

31

33

9XR(pag. 39)

9RR(pag. 43)

STc-10(pag. 45)

STc-05(pag. 47)

STc-MS(pag. 49)

9XR SuperTuning 9RR Speciale

Made in Italy

STc-10 Black milled STc-05 Black milled STc-MS Black milled

9XR Speciale STc-10 Titanium STc-05 Titanium STc-MS Nero

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The new SuperTuning line is a clear demonstration of FONDMETAL’s continuing commitment to developing and researching new design and new high-tech finishing.It was thought for the most exacting car lovers, someone who wants to be different and is looking for a 100% Made in Italy certified quality product.

New finishings come from the experience of FONDMETAL in engineering and manufacturing of forged wheels, they are in fact made by using the samehigh precision CNC milling machine so to reach and polish surfaces otherwise not reachable by a normal lathing machine.9XR Speciale, 9RR Speciale and the exclusive 9XR SuperTuning are the first result of this new fashionable process.

This new line includes 3 new wheels with concave style: the SuperTuning Concave (STC), which are featured by a different designbetween the front and rear axle so to obtain the deepest possible concavity.STC models look strong and dynamic and they are synonymous of aggressive style.

Die neue Räderserie SuperTuning ist der Beweis von FONDMETALs ständigem Engagement, neue Designs und neue High-Tech Veredelungen zu entwickeln. Gedacht für anspruchsvolle Autoliebhaber, für diejenigen, die anders sein wollen und auf der Suche sind, nach einem zertifizierten Qualitäts-Produkt, 100% Made in Italy.

Neue Oberflächen resultieren aus der Praxis-Erfahrung von FONDMETAL in der Entwicklung und Herstellungvon Schmiederädern. Hierfür wird dieselbe hochpräzise CNC-Fräsmaschine verwendet, um Polierungen und Oberflächenfertigen zu können, die mit einer herkömmlichen Drehmaschine nicht möglich wären.9XR Speciale, 9RR Speciale und die exklusive 9XR SuperTuning sind die ersten Resultate dieses neuenmodernen Prozesses.

Die neue Serie enthält 3 neue Räder im konkaven Stil: SuperTuning Concave (STC). Welche mit unterschiedlichen Dimensionierungen zwischen der Vorder- und Hinterachsegestaltet sind, um so die größt mögliche Krümmung (Konkavität) zu erhalten.STC-Modelle wirken stark und dynamisch und sind ein Synonymfür einen aggressiven Style.

La nuova linea SuperTuning nasce dal continuo impegno FONDMETAL nello sviluppo di nuovi concetti di stile e Design e nella ricerca tecnologica di nuove finiture.

Pensata per gli amanti dell’automobile più esigenti che desiderano distinguersi e che sono alla ricerca di un prodotto 100% italiano con qualità certificata.

Le nuove finiture, ottenute utilizzando speciali frese a controllo numerico e lavorazioni di alta precisione, permettono di avere superfici lucidate in zone dove la normale tornitura

non è in grado di operare.

9XR Speciale, 9RR Speciale e l’esclusiva 9XR SuperTuning sono le prime ruote nate con questo nuovo processo produttivo.

Questa nuova linea comprende anche tre nuove ruote dallo stile concavo:le SuperTuning Concave (STC), che si caratterizzano dal Design differenziato tra anteriore e

posteriore per ottenere la massima concavità possibile.Le STC hanno uno stile forte e aggressivo e sono sinonimo di dinamicità.

37

9XR SuperTuning

9 x 20 (13.80 Kg)

10 x 22 (15.50 Kg)



Made in Italy

9XR SuperTuning

39

9XR Speciale

9 x 20 (13.80 Kg)

10 x 22 (15.50 Kg)



Made in Italy

9XR Speciale

41

Made in Italy

9RR Speciale

181920

9RR Speciale

43

Made in Italy

STc-10 Black milled, Titanium

8 x 199.5 x 19

9 x 2011 x 209 x 22

11 x 22


Rear

45

Made in Italy


8.5 x 2010 x 20


Rear

47

STc-MS Black milled, Nero

8.5 x 2010.5 x 20

Made in Italy

49

STc-MS Black milled, Nero

Rear

49

51

7900 Black polished 7900 Matek ® Silver

7800 Black polished 7800 Shiny Silver

7900(pag. 57)

7800(pag. 63)

7600(pag. 71)

R15(pag. 82)

7700 Black polished 7700 Silver

R12(pag. 87)

7900 Nero 7900 Silver

7700(pag. 66)

TPg1(pag. 77)

7600 Black polished 7600 Titanium polished 7600 Silver TPg1 Black polished TPg1 Titanium TPg1 Silver

R12 Sport R12 Colour R12 SatinR12 Black polished

R15 Sport R15 Tricolour R15 Shiny Silver naked

R12 Silver naked

Made in Italy

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Für FONDMETAL ist die Herstellung von Rädern mehr, als nur ein Anbauteil zu produzieren.Es ist eine Kombination aus 42 Jahren Firmengeschichte und der Liebe zum Motorsport.

Neue, kreative Designs, die High-Tech-Prozesse mit Ästhetik verbinden, sind unsere Antriebskraft und Leidenschaft.Style in Motion-Räder repräsentieren die besten FONDMETAL-Produkte in verschiedenen Designs,

Größen und Oberflächen-Ausführungen für einen großen Anwendungsbereich für Fahrzeuge auf dem Markt.

Weitere Kombinationen und Gestaltungsmöglichkeiten bieten wir mit der neuen R12-Farb-Edition.Die austauschbaren Einsätzen (Inlays) sind in vielen Farben erhältlich, welche einfach ausgetauscht werden können.

Producing wheels for FONDMETAL is more than just manufacturing an accessory, it is the art of combining 42 years of history and love for motorsport. Creating new designs that combine high tech processes with

purpose-built aesthetics is the driving force behind our passion.

Style in Motion wheels represent the best FONDMETAL product with different designs in a variety of sizes and finishes to fit the widest range of cars available on the market.

Further combinations of style multiply with the new R12 Colour edition. The interchangeable inserts, available in several colors, can be easily replaced during the complete wheel life.

Per FONDMETAL produrre ruote è più che il semplice fabbricare un accessorio, ma è l’arte di saper combinare l’esperienza di 42 anni di storia e l’amore per il mondo dell’automobile per realizzare Design dall’alto contenuto tecnico ed estetico.

La linea Style in Motion rappresenta il meglio del prodotto FONDMETAL con diverse soluzioni di Design in molteplici dimensioni e finiture in grado di adattarsi alla più ampia gamma delle autovetture presenti sul mercato.

Con la nuova edizione Colour del Design R12 le combinazioni di stile si moltiplicano ulteriormente e sono in grado di cambiare durante tutta la vita della ruota, infatti gli inserti sono intercambiabili e offrono molteplici accostamenti di colore.

55

7900 Black polished

6.5 x 157 x 16

7.5 x 178 x 189 x 189 x 20

10 x 22

Made in Italy

7900 Black polished

57

7900 Matek® Silver

6.5 x 157 x 16

7.5 x 178 x 189 x 189 x 20

10 x 22

Made in Italy

7900 Matek® Silver

59

7900 Nero

6.5 x 156.5 x 16

7 x 166.5 x 17

7 x 177.5 x 17

8 x 189 x 189 x 20

10 x 22

Made in Italy

7900 Silver

6.5 x 156.5 x 167 x 166.5 x 177 x 177.5 x 178 x 189 x 189 x 2010 x 22

61

7800 Black polished

7 x 167 x 178 x 189 x 18

Made in Italy

7800 Black polished

63

7800 Shiny Silver

7 x 167 x 178 x 189 x 18

Made in Italy

7800 Shiny Silver

65

7700 Black polishedOFF-ROAD

7 x 168 x 17

8.5 x 18

Made in Italy

7700 SilverOFF-ROAD

7 x 168 x 178.5 x 18

67

7700-1 Black polished

7 x 168 x 17

8.5 x 18

Made in Italy

7700-1 Silver

7 x 168 x 178.5 x 18

69

Made in Italy

7600 Black polished

7 x 167.5 x 17

8 x 188 x 19

8.5 x 20

7600 Black polished

71

7600 Titanium polished

7 x 167.5 x 17

8 x 188 x 19

8.5 x 20

Made in Italy

7600 Titanium polished

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Made in Italy

7600 Silver

7 x 167.5 x 17

8 x 188 x 19

8.5 x 20

7600 Silver

75

TPg1 Black polished

7 x 167.5 x 17

8 x 18

Made in Italy

TPg1 Black polished

77

TPg1 Titanium

7 x 167.5 x 17

8 x 18

Made in Italy

TPg1 Titanium

79

TPg1 Silver

7 x 167.5 x 17

8 x 18

Made in Italy

TPg1 Silver

81

R15 Sport

8 x 188.5 x 20

9 x 2010 x 20

10.5 x 2010 x 22

11.5 x 22

Made in Italy

R15 Tricolour

8 x 188.5 x 209 x 2010 x 2010.5 x 2010 x 2211.5 x 22

83

R15 Shiny Silver naked

8 x 188.5 x 20

9 x 2010 x 20

10.5 x 2010 x 22

11.5 x 22

Made in Italy

R15 Shiny Silver naked

85

R12 Black polished

8 x 1810 x 188 x 199 x 199 x 20

9.5 x 22

* Con logo R12 sul frontale* With R12 logo on the spoke

* Mit R12-Logo auf der Speiche

Made in Italy

*

*

*

R12 Black polished

87

R12 Sport

8 x 1810 x 188 x 199 x 199 x 20

9.5 x 22



*

*

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Made in Italy

Red Orange Green Blue White Chrome

R12 Colour

8 x 18*

10 x 18*

8 x 199 x 199 x 20*

9.5 x 22

* Con logo R12 sul frontale * With R12 logo on the spoke* Mit R12-Logo auf der Speiche

89

R12 Satin

8 x 1810 x 188 x 199 x 199 x 20

9.5 x 22



*

*

*

Made in Italy

R12 Satin

91

R12 Silver naked

6.5 x 167 x 168 x 18

10 x 188 x 199 x 199 x 20

9.5 x 22



*

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Made in Italy

R12 Silver naked

93

StudioB5.netStudioB5.net (Marco Volpi)StudioB5.net (Daniela-Jessica Paw)Francesca ProvettiDivissima Bikini Milano (red outfit)Shapedress by Christies à porter (yellow outfit)

Art Direction & Graphics:Still life photos (9Performance, SuperTuning):

Model photos:Model:

Special thanks:

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FONDMETAL Collezione 2014