G-103 „Twin III-SL“

© Walter Wartlsteiner, 2008

Fahrtmesser

Logger – Schalter

TriebwerksüberwachungsanzeigeELT – Fernsteuerung

KlinkhebelT-Griff: Wippe ausfahren

Haubennotabwurf

Brandhahn: Stellung hinten: ZUStellung vorne: OFFEN

Bremsklappen: ab hinterem Bereich RADBREMSE

Trimmung

Leistungshebel

Choke: Stellung hinten: EIN Stellung vorne: AUS

Propellerbremse:

Pedalverstellungskurbel Drehung links: Pedale vor Drehung rechts: Pedale zurück

KompassMotor- bzw. Avioniksteuerung

Triebwerksüberwachungsanzeige

Statikwahlschalter Stellung unten: MOTORFLUG Stellung oben: SEGELFLUG

Pedalverstellungskurbel

Hauptschalter

Schalter: Motorelektrik

Avionik – SchalterFunk und Vario - Stromversorgung

Intercom – Schalter

Kontrollleuchte: Wippe ausgefahren

Kontrollleuchten:Propeller Start oder Reiseflug

Lüftungsdüse

Schalter „Wippe einfahren“

Druckknopf „Pumpe Zusatztank“Pumpvorgang nur bei gedrückt gehaltenemKnopf Kontrolle Knopf leuchtet

Druckknopf „Anzeige umschalten“Schaltet Displayanzeige bei Triebwerksüberwachungsanzeige um

Zeitschaltuhr für Pumpe ZusatztankBei Betätigung muss Druckknopf für Pumpe Zusatztank nicht mehr betätigt werden!

ZündschlossMaximaler Drehzahlverlust beimMagnetencheck: 100 RPM

Kontrolllampe „Zündschloss aktiv“Zeigt bei eingeschaltenem Haupt- und Motorelektrikschalter das aktive Zündschloss an.

Sicherungen

Multifunktionsanzeige

Grüne Diode:Normaler Drehzahlbereich:3500 – 6700 RPM

Rote Diode:Höchstzulässige Drehzahl ab 6800 RPM überschritten

nur bei Starr – Propeller

Warnleuchte Tankinhalt Blinkt bei weniger als 8 Literausfliegbarem Restkraftstoff

Motorbetriebsstundenzähler Stunden und 1/100 Stunden

MultifunktionsanzeigeStandardanzeige

RPM Zyl. Temp.

Multifunktionsanzeige„Anzeige Umschalten“ 1 mal gedrückt

Volt(Batteriestand)

Tankinhalt(Rumpftank)

Achtung: Anzeige springt nach einigen Sekunden wieder zur Standardanzeige um

Multifunktionsanzeige„Anzeige Umschalten“ 2 mal gedrückt

Außentemperatur

Achtung: Anzeige springt nach einigen Sekunden wieder zur Standardanzeige um

Prioritätenschalter

Schalter vorne – Zündschloss vorne aktivSchalter hinten – Zündschloss hinten aktiv

Hilfsbatterie

Schalter vorne – AUS Schalter hinten – EIN

Prioritätenschalter

Abdeckkappe geschlossen Kontrolle Priorität „vorne“

Prioritätenschalter

Die Hilfsbatterie wird nicht durch die Lichtmaschine aufgeladen!Die Funktion der Hilfsbatterie kann durch folgendes Verfahren geprüft werden:Schalter Hilfsbatterie: EINSpannung der Hilfsbatterie an der Multifunktionsanzeige ablesen (Sollwert >11,9 V)

Rumpftank

Masse (Erdung) – Anschluss