Gefahrenzone und Bergung

Absichern der Gefahrenzone Behelfsmässige Bergetechniken zur

unmittelbaren Bergung Helmabnahme Hubschrauber einweisen

Tobias Huber

Gefahrenzone

Eine unmittelbare Bergung ist nicht möglich - die Gefahrenzone muss abgesichert werden!

oder:

Äussere Umstände oder der Zustand des Patienten lassen eine (Weiter-)Versorgung unmittelbar vor Ort nicht zu – behelfsmässige Bergung!

Selbstschutz hat immer Priorität!

Absichern der Gefahrenzone Strasse

Zusätzliche Gefahren (Feuer, Gefahrgut, ...)?

Eigenes Fahrzeug mind. 10m Sicherheitsabstand, nachfolgenden Einsatzfahrzeugen nicht die Zufahrt versperren, Warnblinkanlage!

Warnweste!

Pannendreieck – 200m auf Autobahnen gegen die Fahrtrichtung, 100m auf Freilandstrassen und 50m im Ortsgebiet in beiden Richtungen

Absichern einer Unfallstelle

Ortsgebiet mind. 50m

Freilandstrasse mind. 100m

Autobahn/Schnellstrasse mind. 200m

mind. 10m

Absichern der Gefahrenzone Schipiste

Schi, Stöcke oder Snowboard mind. 5m oberhalb der Unfallstelle in den Schnee stecken.

Wenn nicht einsehbar, entsprechend weiter oben, oder Jemanden zum Warnen bergwärts schicken.

Wenn das nicht reicht, Bergung aus der Gefahrenzone.

Behelfsmässige Bergetechniken

Viele mögliche Techniken, Improvisation gefragt

Nur über kurze Strecken

Was ist wichtig:– Selbstschutz

– Vermeiden weiterer Verletzungen durch die Bergung

Bergen aus der Gefahrenzone:Rautekgriff

Zum Wegschleifen über kurze Strecken geeignet.Rückenschonend arbeiten!

Gamstragegriff

Beim Bewusstlosen, wenn Wegschleifen nicht möglich und keine anderen Helfer zur Verfügung stehen. Nicht bei Verdacht auf Wirbelsäulen-Verletzung!

Brückentragegriff

Zum Umlagern bei Verdacht auf Wirbelsäulen-Verletzung.

Schaufelgriff

Alternative Möglichkeit von der Seite.

Helmabnahme

Wenn Verunfallter bei Bewusstsein, kann man bei der Helmabnahme behilflich sein.

Ist das Bewusstsein getrübt, muss der Helm abgenommen werden, um die Atmung überprüfen zu können.

Nach Möglichkeit zu zweit arbeiten!

Helmabnahme:2-Helfer-Methode

Jetzt übernimmt Helfer 2 die Stabilisierung der HWS, dazu stützt er mit zwei Händen den Kopf/-Nackenbereich von unten.Helfer 1 zieht den Helm nach oben, wobei er die Helmkante über die Nase kippt.Während des Abziehens sorgt Helfer 2 weiterhin für die Stabilisierung von Kopf und HWS.

Link Notfallcheck

Helfer 1 kniet oberhalb des Kopfes und sorgt für die Stabilisierung des Halses, indem er von oben mit beiden Händen Helm und Unterkiefer umfasst.Helfer 2 kniet seitlich am Kopf und klappt das Visier des Helmes hoch, entfernt ggf. die Brille und macht den Mundbereich frei, dann löst er den Kinnriemen.

Unter Beibehaltung der Stabilisierung legt Helfer 2 den Kopf des Verunfallten vorsichtig auf dem Boden ab.

Helmabnahme:1-Helfer-Methode

Der Helfer zieht den Helm soweit ab, dass er mit einer Hand den Hinterkopf von unten stützen kann. Anschließend wird er vorsichtig auf dem Boden abgelegt.

Link Notfallcheck

Achsengerecht auf den Rücken drehen. Der Helfer kniet beim Kopf und klappt das Visier hoch, entfernt ggf. die Brille, macht den Mundbereich (Kinnschale/Kopfhaube) frei und löstdann vorsichtig den Kinnriemen des Helmes.

Der Helfer kniet jetzt oberhalb des Kopfes und umfasst mit beiden Händen den Helm. Anschließend zieht er den Helm nach oben ab, wobei er die Helmkante über die Nase des Betroffenen kippt.

Hubschrauber einweisen

Landeplatz absichern

Gut sichtbarer Einweiser mit dem Rücken zum Wind

YES zum Aufsetzen, bei Schwierigkeiten ausserhalb des Sichtfelds des Piloten NO

Hubschrauber einweisen

H10x10m horizontal, eben und trittsicher

25m Radius ohne Erhebungen

100m Radius ohne Erhebungen über 15m

Windrichtung bestimmen!Landeplatz absperren oder absichern!

Wind

Heli