genius Modul DAP · Im Oktober 2015 Vorwort Liebe Lehrerinnen und Lehrer, wir freuen uns, Ihnen ein weiteres Genius-MINT-Modul vorzustellen! Die Idee unserer Module unter dem zentralen

PRODUKTIONSTECHNIKMobilität der Zukunft

Vorschläge für einen praxisnahen Technikunterricht mit Wirtschaftskunde in der Sekundarstufe I

enthält 5 Arbeitsblätter mit Differenzierungsangeboten sowie Lehrerinformationen mit praktischen Vorschlägen für die Unterrichtsplanung

GeniusMINT Modul

Artikel-Nr.: LMPRODSEK

Im Oktober 2015

Vorwort

Liebe Lehrerinnen und Lehrer,

wir freuen uns, Ihnen ein weiteres Genius-MINT-Modul vorzustellen!

Die Idee unserer Module unter dem zentralen Thema „Mobilitat der Zukunft“ ist, Ihnen Themenblocke fur zwei bis drei Dop-pelstunden anzubieten. Diese sind in sich abgeschlossen und beinhalten Hintergrundinformationen zur Unterrichtsvorberei-tung sowie Aufgaben und Losungen zum jeweiligen Thema. Der Aufbau des Moduls bietet Ihnen Impulse fur einen flexiblen Einsatz im Unterricht.

Das vorliegende Genius-MINT-Modul „Produktionstechnik“ ist umfangreicher, sodass Sie bei Bedarf und Moglichkeit einen großeren Unterrichtsblock gestalten konnen. Ihre Schulerinnen und Schuler erfahren Grundlegendes uber Produktentwick-lung, Fertigungsarten und Fertigungsorganisation sowie uber Arbeits- und Produktionsablaufe. Auch die Fertigungsverfahren nach DIN 8580 werden behandelt. Daneben bieten wir Ihnen zwei Arbeitsblatter zur Erweiterung und Vertiefung an, die sich besonders mit der Entwicklung und Produktion von Automobilen beschaftigen. Den gesamten Aufbau des Moduls verdeut-licht das Inhaltsverzeichnis auf der folgenden Seite.

Seit 2010 machen wir uns stark fur technische Bildung und fordern das Interesse von Jungen und Madchen an technischen Themen. Im fachlichen Austausch von Ingenieurinnen und Ingenieuren mit Lehrkraften und in Zusammenarbeit mit Klett MINT erarbeiten wir Arbeitshefte fur die Grundschule und die Sekundarstufe I.

Diese und weitere spannende Informationen fur Sie und Ihre Schulerinnen und Schuler halten die Website www.genius- community.com und der Genius Channel auf YouTube http://www.youtube.com/user/GeniusCommunityTeam bereit.

Wir hoffen, dass wir Ihnen viele neue Ideen und Impulse bieten und wunschen Ihnen viel Freude damit im Unterricht.

Simone Konig Dr. Dierk SuhrLeiterin Genius Daimler AG Geschaftsfuhrer Klett MINT GmbH

1. Auflage Das Werk und seine Teile sind urheberrechtlich geschutzt. Jede Nutzung in anderen als den gesetzlichen Fallen bedarf der vorherigen schriftlichen Einwilligung des Verlages. Hinweis § 52 a UrhG: Weder das Werk noch seine Teile durfen ohne eine solche Einwilligung eingescannt und in ein Netzwerk eingestellt werden. Dies gilt auch fur Intranets von Schulen und sonstigen Bildungseinrichtungen. Fotomechanische oder andere Wieder-gabeverfahren nur mit Genehmigung des Verlages.Auf verschiedenen Seiten dieses Moduls befinden sich Verweise (Links) auf Internet-Adressen. Haftungshinweis: Trotz sorgfaltiger inhaltlicher Kon-trolle wird die Haftung fur die Inhalte der externen Seiten ausgeschlossen. Fur den Inhalt dieser externen Seiten sind ausschließlich die Betreiber verantwortlich. Sollten Sie daher auf kostenpflichtige, illegale oder anstoßige Inhalte treffen, so bedauern wir dies ausdrucklich und bitten Sie, uns umgehend per E-Mail ([email protected]) davon in Kenntnis zu setzen, damit beim Nachdruck der Nachweis geloscht wird. Eine Zusammenarbeit der Genius-Initiative der Daimler AG und der Klett MINT GmbH.Autoren: Dr. Stefan Kruse, Schwabisch-Gmund; Dr. Tilmann Berger, Sindelfingen; Helmut Graf, Worth; Hans-Harald Hanson, Sindelfingen; Hanne Lier, Stuttgart; Dr. Adelheid Lobert, Sindelfingen; Alexander Moßner, Sindelfingen; Volker Rust, Karlsruhe; Jurgen Springer, KarlsruheRedaktion: Medienwerk Hanne Lier, StuttgartUmschlag und CI: Schwarz Gruppe Grafikdesign, StuttgartSatz: Bettina Herrmann, StuttgartIllustrationen: Daniel Scherer, LandauBildbearbeitung: Till Traub, Bildwerkstatt, LeonbergBildquellennachweis: 8, 11, 12, 14 thinkstockphoto; 9, 10, 12 (Nr. 5) Daimler AG

Das Modul „Produktionstechnik“ ist ein in sich abgeschlossener Themenblock, der zusammengestellt wurde aus den Unterrichtsmaterialien „Design, Aerodynamik und Produktionstechnik“. Wenn Sie mehr Themen daraus behandeln mochten, konnen Sie die Materialien hier downloaden: http://www.genius-community.com/macht-schule/unterrichtsmaterialien.

Die Gesamtausgabe mit Losungen und CD-ROM ist im Buchhandel unter der ISBN 978-3-942406-09-3 erhaltlich.

Inhaltsverzeichnis

I Lehrerinformationen 4 –7

• Allgemeine didaktische Einfuhrung • Leitfragen • Hinweise zu den einzelnen Arbeitsblattern und zur Differenzierung

II Arbeitsblätter 8 –15

Inhalt Differenzierung / Erweiterung

1 Wie werden Produkte entwickelt?

A Aspekte der Automobilentwicklung

B Ein Fahrzeug wird entworfen

2 Industrielle Fertigung und Fertigungsverfahren

3 Arbeits- und Produktionsablaufe

III Lösungen zu den Arbeitsblättern 16 –19

© Als Kopiervorlage freigegeben. Genius – Die junge WissensCommunity von Daimler, Stuttgart 2015

Allgemeine didaktische Einfuhrung

Mit diesem Modul konnen Sie drei abwechslungsreiche, facherubergreifende und praxisbezogene Schulstunden ge-stalten. Der Einstieg in die Unterrichtseinheit (Arbeitsblatt 1) behandelt allgemeine wirtschaftliche Zusammenhange auf einfacherem Niveau. In den Arbeitsblattern 2 und 3 werden diese mit dem Schwerpunkt Fertigungstechnik vertieft.Die beiden Arbeitsblatter A und B bieten eine Differenzie-rungs- und Erweiterungsmoglichkeit fur die Unterrichtsein-heit. Je nach der zur Verfugung stehenden Zeit und der Inte-ressenslage in der Klasse konnen Sie diesen „Praxisexkurs Automobilbau“ in Ihren Unterricht einfugen oder die Kurzver-sion mit den Arbeitsblattern 1 bis 3 durchnehmen.

PraxistippZum Abschluss der Unterrichtseinheit emp-fehlen wir moglichst eine Exkursion in einen Industriebetrieb.

Technische Kompetenzen konnen in unterschiedlichen Hand-lungsfeldern erworben und nachgewiesen werden. Die Bil-dungsstandards Technik fur den mittleren Schulabschluss (Herausgeber: VDI Beruf und Gesellschaft, Dusseldorf 2007) listen fur das Fach Technik funf Kompetenzbereiche auf:1. Technik verstehen 2. Technik konstruieren und herstellen 3. Technik nutzen 4. Technik bewerten 5. Technik kommunizieren

I Lehrerinformationen

Innerhalb dieses „Funfecks“ bewegt sich auch dieses Modul; mit den Schwerpunkten bei Technik verstehen, herstellen, bewerten.

Technik verstehen: Technik ist kein Selbstzweck, son-dern „ein von Menschen geschaffener kunstlicher Bereich der Wirklichkeit, der konkrete menschliche Bedurfnisse und damit jeweils einen bestimmten Zweck erfullt“. (VDI 2007) Ein Merkmal zur Beschreibung von Technik ist „in-dividuelle, gesellschaftliche, okologische, okonomische Bedurfnisbefriedigung“.

Technik herstellen: Dieser Kompetenzbereich stellt „Metho-den zur Problemlosung sowie Handlungsweisen, wie sie im Bereich der Konstruktion und der Herstellung fur die Technik typisch sind“ (VDI 2007) vor. Fur die Realisierung von techni-schen Produkten und Prozessen werden situationsbezogene, unterschiedliche Methoden eingesetzt. Teile dieser Metho-den beinhalten die Arbeitsorganisation und Fertigungsarten.

Technik bewerten: Bei technischem Handeln treten immer Zielkonflikte auf zwischen den beteiligten Interessengruppen (Produzent, Verbraucher, Nutzer, Öffentlichkeit). Es finden immer Bewertungsprozesse statt, die sich in einem Span-nungsfeld bewegen zwischen dem technisch Machbaren, dem okologisch Vertretbaren und dem wirtschaftlich Sinn-vollen.

Leitfragen

• Wie werden Produkte entwickelt?• Was macht ein erfolgreiches Produkt aus?• Welche Besonderheiten gibt es bei der Automobil-

entwicklung?• Welche Interessengruppen sind bei der Entwicklung

eines Automobils beteiligt?• Wie bedingen sich Form und Funktion beim Bau von

Automobilen?

• Welche Fertigungsarten werden unterschieden?• Nach welchen Ablaufprinzipien kann eine Fertigungs-

organisation gestaltet sein?• Welche Fertigungsverfahren werden nach DIN unter-

schieden?• Wie sehen Arbeits- und Produktionsablaufe in der Auto-

mobilindustrie aus?

Lehrerinformationen 5


Hinweise zu den einzelnen Arbeitsblättern und zur Differenzierung

Anschließend lassen sich im Unterrichtsgesprach an Beispie-len die Zusammenhange von Bedurfnis und Befriedigung er-arbeiten, z. B.:Kunde → Bedurfnis: telefonieren → Befriedigung: Handy/Smartphone kaufenHersteller → Bedurfnis: Geld verdienen → Befriedigung: neues Produkt auf den Markt bringen

Im Technikunterricht sollte mit diesem „Regelkreis der Tech-nik“ erarbeitet werden, dass der Konsum vieler Alltagspro-dukte einem standigen Kreislauf unterworfen ist. So kann beispielsweise einige Wochen nach dem Kauf eines neuen Smartphones das Gerat bereits als veraltet gelten. Da die Industrie fur das eigene Fortbestehen permanent neue Pro-dukte verkaufen muss, werden z. B. durch Werbung entspre-chende Maßnahmen getroffen, diese neuen Produkte dem Kunden als begehrlich erscheinen zu lassen. Insbesonde-re im Hinblick auf Ressourcen und Nachhaltigkeit mussen sich SuS innerhalb einer kritischen Reflexion mit dem Ge-danken auseinandersetzen, dass sich jeder Mensch perma-nent innerhalb vieler dieser Kreislaufe befindet. Eine weitere Zugangsmoglichkeit zu diesem Thema ware z. B. die Mode.

A Aspekte der AutomobilentwicklungZiel ist, dass die SuS sich uber die verschiedenen Sichtweisen und Positionen der an einem Produktlebenszyklus beteiligten Personen im Gesprach austauschen. Durch die Vielzahl der Interessensgruppen rund um das Thema „Auto“ eignet sich dieses besonders, um die Mehrperspektivitat von Technik zu erlautern. Moderne technische Artefakte und Handlungen werden immer aus verschiedenen Sichtweisen diskutiert und deren Folgen abgeschatzt.

PraxistippDurch eine Konferenzmoderation lassen sich die mitunter sehr kontroversen Interessen der beteiligten Gruppen gut thematisieren. Sie konnen eine geeignete Schulerin oder einen geeigneten Schuler als Modera-tor/in wahlen lassen oder auch selbst moderieren.

Ebenfalls denkbar ist die Methode der Fishbowl-Diskussion, bei der mehrere SuS eine Interessensgruppe aufarbeiten und in der abschließenden Konferenzmoderation nach Belieben die Diskussionspartner innerhalb der Gruppe austauschen konnen.

1 Wie werden Produkte entwickelt?Das Thema des Produktlebenszyklus’ von der Idee zum ferti-gen Produkt steht am Anfang der Einheit. Durch die Erarbei-tung eines entsprechenden Kreislaufs erkennen die Schule-rinnen und Schuler (SuS) die kausalen Abhangigkeiten bzw. Notwendigkeiten der einzelnen an dem Zyklus beteiligten Stationen. Zum Einstieg in die Unterrichtseinheit lassen Sie sich Produk-te aus der Lebenswelt der SuS nennen und sammeln diese.

PraxistippSchreiben Sie die blau gedruckten Wortblocke von Aufgabe 1 vor dem Unterricht auf große Karten (Prasentationskarten, DIN-A5-Pappe, Magnetkarten …) und lassen Sie die SuS den richtigen Ablauf moglichst selbststandig an der Wandtafel zusammenstellen. Die zu Beginn genannten Produkte helfen bei der Vergegen-wartigung.

Im Anschluss diskutieren Sie mit den SuS die Frage nach dem Erfolg von Produkten (Aufgabe 2). Diese Aufgabe eignet sich – je nach Zeit, die Sie fur diese Einfuhrungseinheit an-setzen konnen – auch als Gruppenarbeit mit anschließender Prasentation.

Die folgende Aufgabe, die den Kreislauf von Wirtschaft und Technik (Tuchel’scher Regelkreis; Regelkreis der Technik) er-schließt, konnen Sie zusatzlich einsetzen:Geben Sie den SuS folgende Aussagen zu lesen (z. B. durch Schreiben auf Prasentationskarten, Wandtafel, OH-Folie oder eine Prasentationsfolie):1. Ausgangspunkt ist meistens ein ideelles oder materielles

Bedurfnis, das es zu befriedigen gilt. 2. Nun wird geplant, wie das Bedurfnis befriedigt werden

kann. 3. Im nachsten Schritt folgt die Umsetzung der Uberlegungen. 4. Wahrend der Nutzung eines Objektes wird uberpruft, ob

es das Bedurfnis befriedigen kann. Die SuS werden aufgefordert, jeweils einen Uberbegriff fur die Aussagen zu finden und diese Uberbegriffe in einem Kreislauf darzustellen.Mogliche Losung:

Befriedigung Planung

Umsetzung

Bedurfnis

6 Lehrerinformationen


B Ein Fahrzeug wird entworfenHier soll der lange Prozess aufgezeigt werden, in dem neue Fahrzeugformen entwickelt werden. Dazu erarbeiten die SuS in der ersten Aufgabe die verschiedenen Entwicklungspha-sen eines Fahrzeugs. Die einzelnen am Entwicklungsprozess beteiligten Bereiche mussen permanent abwagen zwischen dem Wunschenswerten, dem technisch Machbaren und dem Finanzierbaren. Daher wird darauf aufbauend in Aufgabe 2 das Spannungsfeld zwischen Entwickler, Designer und Inge-nieur erarbeitet.

PraxistippSie konnen das „Zusammenspiel und Span-nungsfeld“ in 3-er Gruppen erarbeiten lassen, in der jeweils ein Entwickler, ein Designer und ein Ingeni-eur ihre jeweiligen Positionen vertreten.

Designer unterscheiden bei Automobilen in One-Box-, Two-Box- und Three-Box-Fahrzeuge. Die Unterscheidung kann den Musterantworten in den Losungen entnommen werden. Thematisiert werden konnte in diesem Zusammenhang auch ein nachgeordneter (Un-)Sicherheitsaspekt fruherer One-Box-Autos: „Das Knie ist deine Knautschzone.“ Neben den Besonderheiten der Modelle werden die Baukastensysteme im Fahrzeugbau diskutiert, die mittlerweile nahezu jeder Fahrzeughersteller verwendet.

2 Industrielle Fertigung und FertigungsverfahrenIm Rahmen der industriellen Fertigung von Produkten un-terscheidet man zwischen drei grundsatzlichen Fertigungs-arten:• Einzelfertigung,• Serienfertigung und • Massenfertigung.Die Einzelfertigung befasst sich mit individuellen Produk-ten, z. B. Prototypen. Da die Arbeitsschritte von wenigen Arbeitskraften oft in Handarbeit oder Werkstattarbeit ausgefuhrt werden, ist diese Fertigungsart sehr teuer.In der Serienfertigung werden Produkte meist maschinell hergestellt. Da die Arbeitskrafte nur einzelne, genau festge-legte Arbeitsschritte ausfuhren, verringern sich die Produkti-onskosten.In der Massenfertigung werden Produkte meist vollautoma-tisiert in hoher Stuckzahl hergestellt. Durch den Maschinen- und Bandeinsatz und die geringe Zahl von Arbeitskraften kann kostengunstiger produziert werden.

PraxistippSuchen Sie mit den SuS noch viele weitere Bei-spiele fur die einzelnen Fertigungsarten, z. B.Einzelfertigung → in der Bauwirtschaft (Einfamilienhaus, Brucke), Zahnersatz, Modellkleidung, Einbaumobel, im Modellbau (fur Architekten oder Anlagenbau), Prototy-pen im Automobilbau;Serienfertigung → Schiffsbau, Flugzeuge, allgemeiner Maschinenbau, Mode, Mobel, Zulieferindustrie fur Automobile;Massenfertigung → Schrauben, Nagel, Haushaltsgerate, Reinigungs- und Waschmittel, Dachziegel und Bau-steine.

Darauf aufbauend werden Prinzipien einer Fertigungsorgani-sation erlautert und bearbeitet. Die gebrauchlichsten Organi-sationsformen sind:• Werkbank,• Werkstatt,• Gruppenfertigung,• Fließstraßenfertigung (typisch: Arbeitstakte sowie ein-

zelne Arbeitsstationen; nach Taktende wird das Teil zur nachsten Station transportiert) und

• Fließband (keine separaten Arbeitsstationen mehr).In der Praxis kommen weitere Organisationsformen oder Mischformen vor.

Aufgabe 3 vergleicht die erarbeiteten Prinzipien der indust-riellen Fertigung anhand von zwei Beispielen. Dabei werden die Vor- und Nachteile des in Werkstattfertigung produzieren-den Kleinbetriebs mit einem im Fließstraßenprinzip produzie-renden Großbetrieb gegenubergestellt.

Die Fertigungsverfahren nach DIN 8580 werden in Aufga-be 4 behandelt. Je nach Veranderung oder Behandlung der Werkstoffe oder Werkstucke unterscheidet die Norm sechs Hauptgruppen:• Urformen,• Umformen,• Trennen,• Fugen,• Beschichten,• Stoffeigenschaften andern. Einen Uberblick uber die Hauptgruppen mit Links zu Unter-gruppen (und entsprechenden Beispielen) gibt der Wikipedia-artikel unterhttps://de.wikipedia.org/wiki/Fertigungsverfahren

Lehrerinformationen 7


Die SuS sollen konkrete, relevante Beispiele fur diese Fer-tigungsverfahren aus ihrem Lebensumfeld und dem techni-schen Unterricht finden (siehe Musterlosungen des Arbeits-blattes).

PraxistippDiese Aufgabe konnen Sie in Gruppenarbeit losen lassen. Als Erganzung sollte jede Gruppe fur jedes Fertigungsverfahren eine typische zusatz-liche Aufgabe unter dem Aspekt „ Anwendungen und Eigenschaften der Fertigungsverfahren“ bearbeiten und vorstellen. Vorschlage fur entsprechende Fragestellun-gen finden Sie im folgenden Absatz.

Urformen: Beschreibe Anwendungen und Vor-/Nachteile von Gießverfahren beim Urformen. (Fachliche Info/Losungsvorschlag: Beim Sandformgießen benotigt jedes Werkstuck eine eigene Form, da diese nach dem Guss zerstort wird. Dieses Verfahren ist auch fur riesige Formen (Glocken) geeignet und relativ schnell umsetzbar; es ist aber nicht sehr prazise und erzeugt eine raue Oberflache. – Beim Kokillengießen kann die verwendete Gießform wieder verwendet werden. Die Herstellung der Gießform ist aufwen-dig und teuer. Kokillengießen ermoglicht große Stuckzahlen und wird bei Massenprodukten eingesetzt. Die Form ist sehr genau, deswegen wird das Kokillengießen auch bei Gußteilen eingesetzt, die maßhaltig sein mussen.)Umformen: Was geschieht beim Umformen von Blechen bei zu haufiger Biegung?(Fachliche Info/Losungsvorschlag: Das Material wird an der Biegestelle sprode und bricht.)Trennen: Nenne die Unterschiede zwischen Zerteilen und Zerspanen beim Trennen.(Fachliche Info/Losungsvorschlag: Beim Zerteilen wird ein Gegenstand durch Schneidvorgange, beispielsweise mit ei-nem Messer oder mit einer Schere, ohne Spanabtragung ge-trennt. Beim Zerspanen (z. B. beim Sagen eines Gegenstan-des) werden Stoffteilchen (Spane) mit dem Schneidkeil des Trennwerkzeugs vom Werkstuck abgetrennt.)Fugen: Beschreibe verschiedene Fugeverfahren. Welche sind losbar und erlauben eine zerstorungsfreie Demontage, welche nicht? (Fachliche Info/Losungsvorschlag: Losbare Verbindungen konnen ohne Zerstorung wieder aufgehoben werden (Ver-schrauben, Verstiften, Verbindungen uber Kupplungen, ko-nische Verbindungen, … ). Typisch fur unlosbare Verbindun-gen ist, dass mindestens das Verbindungsmittel, wenn nicht sogar das Bauteil zerstort oder zumindest beschadigt wird. Alle stoffschlussigen (Schweißen, Loten, Kleben) und viele formschlussige Verbindungen gehoren hierzu.)

Beschichten: Beschreibe die Moglichkeiten fur einen wirk-samen Korrosionsschutz von Metallen. (Fachliche Info/Losungsvorschlag: einolen (wirkt wasserab-weisend und schmierend); Aufbringen von Lack als Schutz-schicht; Galvanisieren, z. B. verzinken; Emaillieren, hier wird eine oft farbige Schutzschicht eingebrannt; bestimmte Legie-rungen verwenden, z. B. Edelstahl)Stoffeigenschaften ändern: Beim Ändern von Stoffeigen-schaften werden nach dem Harten manche Metallteile durch Gluhen angelassen. Was konnte passieren, wenn man diesen Arbeitsgang unterlasst?(Fachliche Info/Losungsvorschlag: Ohne Anlassen ware das Metall sehr hart und sprode, es wurde bei Schlagen oder Vi-brationen zerbrechen.)

3 Arbeits und Produktionsabläufe

PraxistippZum Einstieg in den letzten Teil der Unterrichts-einheit konnen Sie die einzelnen Stationen jeweils auf einem Blatt vergroßert ausdrucken und von den SuS an der Wandtafel im Unterrichtsgesprach zuordnen lassen.

In der industriellen Produktion wird die CAO (Computer Aided Organisation) eingesetzt. Diese ermoglicht eine exak-te und vorausschauende Planung und eine Optimierung der Ablaufe. Hier sind die einzelnen Stationen einer Montage-straße fur Fahrzeuge von der Anlieferung der Einzelteile bis zum Abtransport der fertigen Fahrzeuge zu bearbeiten. Der Schwerpunkt liegt darin, die Automatisation und die sich da-raus ergebenden Konsequenzen zu diskutieren. Die Ablaufe im Arbeitsblatt sind bewusst einfach dargestellt; weisen Sie Ihre SuS darauf hin, dass die Aufgabe eine mo-dellhafte Vorstellung widerspiegelt.

PraxistippSteht genugend Zeit zur Verfugung, konnen Sie Erfahrungen der SuS aus dem privaten Umfeld (Beruf der Eltern oder von Verwandten, Praktika) abfra-gen und mit der Darstellung im Arbeitsblatt abgleichen.


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1 Wie werden Produkte entwickelt?Taglich sind wir von einer Vielzahl von Produkten umgeben. Ihr Erscheinungsbild hangt von vielen Faktoren ab, die oftmals auf den ersten Blick fur den Kaufer gar nicht ersichtlich sind. Verschiedene Produktbereiche haben sich dabei im Laufe der industriellen Produktion als Trendsetter und „Motor“ fur Entwicklungen durch-gesetzt und pragen das Produktangebot und unser Konsumverhalten.

1. Von der Idee zum fertigen Produkt.Manche Produkte entstehen durch Zufall, manchmal werden sie aber auch kopiert. Besser ist es, ein Produkt systematisch von der Idee bis zum Vertrieb zu entwickeln. Trage folgende Wortblocke an den passenden Stellen ein und bringe die Blocke in eine sinnvolle Reihenfolge (Ziffern von 1 bis 8 eintragen):Produktidee finden – Markteinstieg planen – Produktionsweg durchspielen – Entscheidung fur oder gegen das Produkt treffen – Produkt entwickeln, ggf. Prototypen bauen – Zeit und Produktionspläne erstellen – Produkt herstellen – Produkt vertreiben, verkaufen

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Die Meilensteine der Herstellung werden festgelegt. Welche Fristen und Termine sind einzuhalten? Welcher Zeitpunkt ist gut fur die Einfuhrung?

Das Produkt wird produziert und getestet. Vor der Markt reife wird ge-gebenenfalls nachgebessert. Werbe- und Vertriebs kanale werden aktiviert.

Es muss geplant werden, was fur die Produktion benotigt wird. Dazu gehoren z. B. Materialien und Werkstoffe, Maschinen, Logistik, Dienstleis-tungen und Mitarbeiter.

Vertriebs- und Absatzwege, Werbe-formen und -kanale, Preis, Ausstattung, Qualitat und Pro-duktbeschaffenheit werden geplant.

Es wird kalkuliert: Kosten werden gegen erwartete Erlose gestellt. Danach wird entschieden, ob das Produkt hergestellt wird oder nicht.

Das Produkt wird ausge- liefert. Die Reaktionen des Marktes werden beobachtet, eventuell wird noch etwas optimiert.

Das Produkt wird ent-wickelt und gestaltet. Aus den Ergebnissen wird ein Prototyp angefertigt. Dieser wird getestet und das Produkt wird opti-miert.

Das Produkt kann eine Geschaftsidee, Teil einer Idee oder eine Dienstleistung sein. Dazu werden Angebot, Nachfrage und Kunden-wunsche vereint oder ein Trend wird erahnt.

2. Manche Produkte sind ein Erfolg bei den Verbrauchern, andere verschwinden schnell wieder vom Markt. Was macht ein erfolgreiches Produkt aus?


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A

b) Bildet kleine Teams. Jedes Team nimmt die Position einer Interessensgruppe ein. Informiert euch in der Gruppe uber das Thema, welches ihr vertreten sollt, und bestimmt einen Gruppensprecher. Fuhrt dann eine Konferenz moderation durch, eine Schulerin/ein Schuler ubernimmt die Moderation. Welche Sichtweisen sollten bei Planung, Fertigung, Nutzung und Bewer-tung eines Produkts berucksichtigt werden? Welche Gruppe hat die besten Argumente?

A Aspekte der Automobilentwicklung Von der ersten Idee bis zur Marktreife eines Fahrzeugs vergehen etwa vier bis funf Jahre. Wahrend dieses Prozesses spielen viele verschiedene Aspekte eine Rolle. Je nach Sichtweise der beteiligten Personengruppen konnen Wunsche und Anspru-che sehr unterschiedlich ausfallen. So wird beispielsweise jemand, der ein Auto kauft, andere Anspruche an dieses Produkt stellen als die Herstellerfirma. Fur den Erfolg eines Produktes gilt es, fur alle Beteiligten die großtmogliche Schnittmenge an Ubereinstimmungen zu finden.

1. Je nach Interessengruppe mussen bei Planung und Herstellung, fur die Nutzung und Stilllegung von Autos die unterschiedlichsten Sichtweisen berucksichtigt werden.

a) Welche Interessensgruppen sind am Thema „Auto“ beteiligt? Trage jeweils eine Gruppe in ein freies Feld ein und nenne deren unterschiedlichen Interessen.


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B Ein Fahrzeug wird entworfenEin Fahrzeug wird nicht von einer einzelnen Person entworfen, sondern in einem langen Prozess entwickelt, an dem viele Menschen beteiligt sind. Die Kunst besteht darin, eine neue Fahrzeugform zu finden, die technische und zeitlose Trends be-rucksichtigt, aber auch das Markendesign des Fahrzeugherstellers weiterfuhrt. Gleichzeitig sind die technisch und finanziell machbaren Realisierungsmoglichkeiten zu berucksichtigen.

1. Finde Überbegriffe fur die Entwicklungsphasen eines Fahrzeugmodells und trage diese in die folgende Grafik ein.1. In der Phase der Ideenfindung erstellen Designer unzahlige Handskizzen als Entwurfe. Ab einem bestimmten Reifegrad

werden einige ausgewahlte Entwurfe in die dritte Dimension ubertragen.2. In der Modellphase entstehen zwischen vier und acht Tonmodelle im Maßstab 1:4.3. Die uberzeugendsten Modelle werden digitalisiert und zu Datenmodellen weiterentwickelt. An einer 7 m breiten Projekti-

onswand optimiert man die Datenmodelle.4. Die besten Datenmodelle werden als Modellauswahl in Originalgroße hergestellt. Diese sogenannte Themenauswahl wird

gefrast, geschliffen und lackiert. 5. Weitere Prufungen, Vergleiche und Entscheidungsrunden reduzieren die Auswahl zur Themenbestatigung auf zwei Modelle.6. Nun wird auf hochster Ebene entschieden, welches als endgultiges Modell gefertigt wird (Designfreeze). Die Entscheidung

fur das neue Modell ist nach etwa zwei Jahren gefallen.

B

2. Entwickler, Designer und Ingenieur – Zusammenspiel und Spannungsfeld.Beschreibe, warum zwischen den drei genannten Berufsfeldern bei der Entwicklung eines Fahrzeugs von einem „Spannungs-feld“ gesprochen werden kann.


B Ein Fahrzeug wird entworfen 11

3

1

4

2

Neben technischen Faktoren und modischen Tendenzen bestimmen immer auch die Funktion und der gewunschte Einsatz-bereich die Form eines Gegenstands. Wenn Designer beispielsweise uber die Funktionsbereiche von Automobilen sprechen, benutzen sie die Begriffe One-Box-, Two-Box- oder Three-Box-Auto. Damit sind die Funktionsbereiche Motorraum – Fahr-gastraum – Kofferraum gemeint:

One-Box Two-Box Three-Box

3. Erkläre die Begriffe OneBox, TwoBox und ThreeBoxAuto hinsichtlich Formgebung und Einsatzbereich anhand typischer Fahrzeugformen.

4. Schau dir die abgebildeten Fahrzeuge an: worin liegen die Unterschiede? Gehe davon aus, dass die einzelnen Modelle die gleiche Bodenplatte, ähnliche Motoren und ähnliche elektrische Fahrzeugkomponenten besitzen.

a) Bezeichne folgende Fahrzeugtypen.

b) Bei welchen Modellen handelt es sich um ein One-, Two-, oder Three-Box-Auto? Welche Gesichtspunkte sind fur den Ver-wendungszweck der Autos ausschlaggebend?

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2 Industrielle Fertigung und FertigungsverfahrenJe nach den Anforderungen an ein Produkt entscheidet man bei seiner Produktion zwischen Einzel- und Mehrfachfertigung. In der Einzelfertigung werden einzelne oder individuelle Produkte, z. B. Prototypen, in einzelnen Arbeitsschritten meist von wenigen Arbeitskraften produziert. Dies ist oftmals sehr teuer. In der Mehrfachfertigung werden Serien- oder Massenpro-dukte maschinell hergestellt, wobei die Arbeitskrafte nur noch einzelne Arbeitsschritte ausfuhren. Dadurch verringern sich die Produktionskosten.

1. Die Fertigungsart beschreibt, wie Produkte produziert werden. Man unterscheidet zwischen Einzelfertigung (EF), Serienfertigung (SF) und Massenfertigung (MF).

a) Ordne die Fertigungsarten den folgenden Produkten zu.

2

b) Nenne Unterscheidungskriterien, die bei der Produktion eine Rolle spielen.

c) Welche weiteren Produkte aus deinem Umfeld kannst du den einzelnen Fertigungsarten zuordnen? Uberlege, welche Fertigungsart wohl fur die einzelnen Produkte infrage kommt. Diskutiere deine Wahl – wenn die Lehrkraft dies gestattet – mit deinem Banknachbarn/deiner Banknachbarin.

2. Das Ablaufprinzip einer Fertigungsorganisation beschreibt die Art und Weise, wie die Produktfertigung organisiert ist.

a) Trage die moglichen Ablaufprinzipien nach Menge der produzierten Artikel in die Tabelle ein.

Fließband, Werkstatt, Werkbank, getaktete Fließstraßen, Gruppenfertigung

b) Kreuze jeweils die geeigneten Fertigungsarten an.

Ablaufprinzip der FertigungsorganisationMenge der produzierten Artikel nimmt zu

Fertigungsart

EinzelfertigungSerienfertigungMassenfertigung


2 Industrielle Fertigung und Fertigungsverfahren 13

3. Unterschiedliche Prinzipien der industriellen Fertigung im Vergleich.Im Folgenden sind zwei unterschiedliche Fertigungsarten dargestellt. Beschrifte die Abteilungen oder Stationen. Beschreibe, nach welchem Prinzip die Produktion organisiert ist und fur welche Produkte diese Art der Fertigung geeignet ist.

Fertigung A:

Diese Firma produziert nach dem Prinzip der

Fertigung B:

Diese Firma produziert nach


14 2 Industrielle Fertigung und Fertigungsverfahren

Fertigungsverfahren spielen eine entscheidende Rolle bei der Herstellung von Produkten. Durch Fertigungsverfahren werden Werkstoffe oder Werkstucke in ihren Eigenschaften – z. B. Große, Form, Oberflache – verandert. Nach DIN (Deutsches Institut fur Normung) teilt man sie in sechs Hauptgruppen ein.

4. Ordne die aufgefuhrten Fertigungsverfahren zu und suche Beispiele. Fugen, Urformen, Beschichten, Umformen, Trennen, Stoffeigenschaften ändern

Beim entsteht aus flussigem, plastischem oder pulvrigem Stoff ein fester Korper.

Beim werden großere oder kleinere Teile vom Korper abgetrennt.

Beim erhalt ein Korper eine fest haftende Schicht.

Beim erhalt ein fester Korper eine andere Form.

Beim werden Korper miteinander verbunden.

Beim

wird ein Werkstoff z. B. harter oder weicher.

Beispiele:

Beispiele:

Beispiele:

Beispiele:

Beispiele:

Beispiele:


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3 Arbeits- und Produktionsablaufe

1. In der folgenden Grafik sind in vereinfachter Weise die einzelnen Stationen einer Automobilfertigung von der Materialbe-reitstellung bis zum Abtransport der fertigen Fahrzeuge dargestellt.

a) Kopiere diese Seite. Schneide die einzelnen Stationen aus der Kopie aus und bringe sie auf einem separaten Blatt in die richtige Reihenfolge. Benenne anschließend die Phasen der Produktion mit den folgenden Bezeichnungen:Montage von Karosserie, Antriebsstrang und Elektrik – Prufung auf Dichtheit und Endreinigung – Montage der Räder – Materialbereitstellung und Anlieferung – Lackierung – Pressen der Karosserieteile – Transport der Karosserieteile zum Rohbau – Fixieren und Schweißen der Karosserieteile – Endkontrolle – Vorbehandlung und Grundierung – Trocknen des Lacks – Montage der Innen und Anbauteile – Verladung und Abtransport

3

b) Wo werden Arbeiten von Menschen verrichtet?

c) Welche Arbeitsplatzbereiche fehlen hier?

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wer

den.

a) W

elch

e In

tere

ssen

sgru

ppen

sin

d am

The

ma

„Aut

o“ b

etei

ligt?

Tra

ge je

wei

ls e

ine

Gru

ppe

in e

in fr

eies

Fel

d ei

n un

d ne

nne

dere

n un

ters

chie

dlic

hen

Inte

ress

en.

Käu

fer

un

dK

äufe

rinn

en:

güns

tig im

Ein

kauf

und

U

nter

halt,

wer

tsta

bil,

hoch

w

ertig

, mod

ern,

sic

her,

Mar

kenp

rest

ige

Her

stel

ler/

Pr

oduz

ente

n:m

öglic

hst

hohe

r G

ewin

n, g

erin

ge P

ro

dukt

ions

kost

en, h

ohe

Ku

nden

akze

ptan

z, M

arke

npr

estig

e sc

haff

enAu

tohä

user

(Ver

kauf

):ho

he G

ewin

nspa

nne,

w

enig

Rek

lam

atio

nen,

ho

he K

unde

n akz

epta

nz,

Mar

kenp

rest

ige

Polit

iker

un

dPo

litik

erin

nen:

St

euer

einn

ahm

en,

Stan

dort

sich

erhe

it, s

iche

re

Besc

häft

igun

gssi

tuat

ion,

Ex

port

akze

ptan

z,

Um

wel

tsch

utz

Repa

ratu

r-

und

Serv

icew

erks

tätt

en:

wen

ig R

ekla

mat

ione

n, m

öglic

hst

effiz

ient

e Re

para

ture

n, U

nter

st

ützu

ng b

eim

Ser

vice

dur

ch

den

Prod

uzen

ten

Betr

eibe

rvo

n

Schr

ottp

lätz

enu

nd

Recy

clin

gunt

erne

hmen

:ei

nfac

he D

emon

tierb

arke

it, w

iede

rve

rkau

fbar

e un

d v

erw

endb

are

Ko

mpo

nent

en, h

ohe

G

ewin

nspa

nne

Um

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tsch

ütze

r:ge

ringe

Um

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tbel

as

tung

, hoh

e Re

cyce

lbar

keit,

re

ssou

rcen

scho

nend

e Pr

oduk

tion,

kur

ze

Weg

e

© A

ls K

opie

rvor

lage

frei

gege

ben.

Gen

ius

– D

ie ju

nge

Wis

sens

Com

mun

ity v

on D

aim

ler,

Stut

tgar

t 201

5

8 1W

iew

erde

nPr

oduk

tee

ntw

icke

lt?Tä

glic

hsi

ndw

irvo

nei

ner

Viel

zahl

von

Pro

dukt

enu

mge

ben.

Ihr

Ersc

hein

ungs

bild

hä

ngt

von

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enF

akto

ren

ab,d

ieo

ftm

als

aufd

ene

rste

nBl

ick

für

den

Käuf

erg

ar

nich

ter

sich

tlich

sin

d.V

ersc

hied

ene

Prod

uktb

erei

che

habe

nsi

chd

abei

imL

aufe

de

rind

ustr

ielle

nPr

oduk

tion

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Tren

dset

teru

nd„

Mot

or“

fürE

ntw

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unge

ndu

rch-

gese

tztu

ndp

räge

nda

sPr

oduk

tang

ebot

und

uns

erK

onsu

mve

rhal

ten.

1. V

on d

er Id

ee z

um fe

rtig

en P

rodu

kt.

Man

che

Prod

ukte

ent

steh

end

urch

Zuf

all,

man

chm

alw

erde

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eab

era

uch

kopi

ert.

Bess

eris

tes

,ein

Pro

dukt

sys

tem

atis

ch

von

der

Idee

bis

zum

Ver

trie

bzu

ent

wic

keln

.Tra

gefo

lgen

deW

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löck

ean

den

pas

send

enS

telle

nei

nun

dbr

inge

die

Blö

cke

ine

ine

sinn

volle

Rei

henf

olge

(Ziff

ern

von

1bi

s8

eint

rage

n):

Prod

ukti

dee

finde

n –

Mar

ktei

nsti

eg p

lane

n –

Prod

ukti

onsw

eg d

urch

spie

len

– En

tsch

eidu

ng f

ür o

der

gege

n da

s Pr

oduk

t tr

effe

n –

Prod

ukt

entw

icke

ln, g

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roto

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n ba

uen

– Ze

it- u

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rodu

ktio

nspl

äne

erst

elle

n –

Prod

ukt

her-

stel

len

– Pr

oduk

t ve

rtre

iben

, ver

kauf

en

1

Die

Mei

lens

tein

ede

r

Her

stel

lung

wer

den

fest

gele

gt.

Wel

che

Fris

ten

und

Term

ine

sind

ei

nzuh

alte

n?W

elch

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eitp

unkt

ist

gutf

ürd

ieE

infü

hrun

g?

Das

Pro

dukt

wird

pr

oduz

iert

und

get

este

t.

Vor

der

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ktre

ifew

irdg

e-ge

bene

nfal

lsn

achg

ebes

sert

.W

erbe

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Ver

trie

bska

näle

w

erde

nak

tivie

rt.

Esm

uss

gepl

ant

wer

den,

was

für

die

Prod

uktio

nbe

nötig

twird

.Daz

uge

höre

nz.

B.M

ater

ialie

nun

dW

erks

toff

e,

Mas

chin

en,L

ogis

tik,D

iens

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-tu

ngen

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Mita

rbei

ter.

Vert

riebs

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Ab

satz

weg

e,W

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-fo

rmen

und

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äle,

Pr

eis,

Aus

stat

tung

,Q

ualit

ätu

ndP

ro-

dukt

besc

haff

enhe

itw

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nge

plan

t.

Esw

irdk

alku

liert

:Ko

sten

wer

den

gege

ner

war

tete

Erlö

seg

este

llt.

Dan

ach

wird

ent

schi

eden

,ob

das

Prod

ukth

erge

stel

ltw

ird

oder

nic

ht.

Das

Pro

dukt

wird

aus

ge-

liefe

rt.D

ieR

eakt

ione

nde

sM

arkt

es

wer

den

beob

acht

et,e

vent

uell

wird

no

che

twas

opt

imie

rt.

Das

Pr

oduk

twird

ent

-w

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ltun

dge

stal

tet.

Aus

den

Erge

bnis

sen

wird

ein

Pro

toty

pan

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rtig

t.D

iese

rw

irdg

etes

tetu

ndd

as

Prod

uktw

irdo

pti-

mie

rt.

Das

Pro

dukt

ka

nne

ine

Ges

chäf

tsid

ee,

Teil

eine

rId

eeo

der

eine

D

iens

tleis

tung

sei

n.

Daz

uw

erde

nAn

gebo

t,N

achf

rage

und

Kun

den-

wün

sche

ver

eint

ode

rei

nTr

end

wird

era

hnt.

2. M

anch

e Pr

oduk

te s

ind

ein

Erfo

lg b

ei d

en V

erbr

auch

ern,

and

ere

vers

chw

inde

n sc

hnel

l wie

der

vom

Mar

kt.

Was

mac

ht e

in e

rfol

grei

ches

Pro

dukt

aus

?

Mar

ktei

nstie

g

plan

en

Prod

uktio

nsw

eg

durc

hspi

elen

Prod

uktid

ee

finde

n

Pr

oduk

ten

twic

keln

,ggf

.Pr

otot

ypen

bau

en

Ents

chei

dung

fü

rod

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egen

das

Pr

oduk

ttre

ffen

Prod

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hers

telle

n

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vert

reib

en,

verk

aufe

n

Zeit-

und

Pr

oduk

tions

plän

eer

stel

len

63

72

1

5

4

8

Das

Pro

dukt

kom

mtz

urr

icht

igen

Zei

tauf

den

Mar

kt.E

ssp

iege

ltde

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itgei

sto

der

den

Ges

chm

ack

eine

rEp

oche

wid

er.D

ieF

unkt

iona

lität

end

esP

rodu

kts,

der

Pre

isu

ndd

ieV

ertr

iebs

-und

Wer

bem

aß-

nahm

ens

ind

aufd

ieB

edür

fnis

sed

erZ

ielg

rupp

eab

gest

imm

t.

Hier finden Sie die Losungen zu den vorhergehenden Arbeitsblattern.

17

© A

ls K

opie

rvor

lage

frei

gege

ben.

Gen

ius

– D

ie ju

nge

Wis

sens

Com

mun

ity v

on D

aim

ler,

Stut

tgar

t 201

5

B

Ein

Fahr

zeug

wir

den

twor

fen

11

31

42

Neb

en t

echn

isch

en F

akto

ren

und

mod

isch

en T

ende

nzen

bes

timm

en im

mer

auc

h di

e Fu

nktio

n un

d de

r ge

wün

scht

e Ei

nsat

z-be

reic

h di

e Fo

rm e

ines

Geg

enst

ands

. Wen

n D

esig

ner b

eisp

iels

wei

se ü

ber d

ie F

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ions

bere

iche

von

Aut

omob

ilen

spre

chen

, be

nutz

en s

ie d

ie B

egrif

fe O

ne-B

ox-,

Two-

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ode

r Th

ree-

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Auto

. D

amit

sind

die

Fun

ktio

nsbe

reic

he M

otor

raum

– F

ahr-

gast

raum

– K

offe

rrau

m g

emei

nt:

One

-Box

Two-

Box

Thre

e-Bo

x

3.E

rklä

red

ieB

egri

ffe

One

-Box

-,Tw

o-Bo

x-u

ndT

hree

-Box

-Aut

ohi

nsic

htlic

hFo

rmge

bung

und

Ein

satz

bere

ich

anha

nd

typi

sche

rFa

hrze

ugfo

rmen

.

4.S

chau

dir

die

abg

ebild

eten

Fah

rzeu

gea

n:w

orin

lieg

end

ieU

nter

schi

ede?

Geh

eda

von

aus,

das

sdi

eei

nzel

nen

Mod

elle

die

gle

iche

Bod

enpl

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,ähn

liche

Mot

oren

und

ähn

liche

ele

ktri

sche

Fah

rzeu

gkom

pone

nten

bes

itze

n.

a) B

ezei

chne

folg

ende

Fah

rzeu

gtyp

en.

b) B

ei w

elch

en M

odel

len

hand

elt e

s si

ch u

m e

in O

ne-,

Two-

, ode

r Th

ree-

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Auto

? W

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e G

esic

htsp

unkt

e si

nd fü

r de

n Ve

r-w

endu

ngsz

wec

k de

r Au

tos

auss

chla

ggeb

end?

12

34

Thre

e-Bo

x-Au

to

Two-

Box-

Auto

Thre

e-Bo

x-Au

to

One

-Box

-Aut

o

Ein

Cou

pé s

oll e

inen

dyn

amis

chen

Ein

druc

k er

wec

ken.

Dur

ch a

erod

ynam

isch

e As

pekt

e un

d sp

ortli

che

Lini

enfü

hrun

g m

üsse

n Ei

n-sc

hrän

kung

en b

eim

Inne

n- u

nd K

offe

rrau

m

hing

enom

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wer

den.

Ein

Kom

bi s

teht

für

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Ausg

ewog

enhe

it zw

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en g

roße

m K

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m, e

infa

cher

Zu

ladu

ng u

nd g

roße

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ahrg

astr

aum

. Mot

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zrau

m s

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klar

get

renn

t, Fa

hr-

gast

raum

und

Kof

ferr

aum

var

iabe

l.

Bei e

iner

Lim

ousi

ne s

teht

ein

kom

fort

able

r un

d he

ller

Fahr

gast

raum

im V

orde

rgru

nd.

Das

Gep

äck

wird

in e

inem

sep

arat

en K

offe

r-ra

um tr

ansp

ortie

rt.

Ein

Van

kann

vie

le P

erso

nen

und/

oder

vie

l G

epäc

k tr

ansp

ortie

ren.

Fah

rgas

trau

m u

nd

Koff

erra

um s

ind

nich

t zu

unte

rsch

eide

n.

Auch

der

Mot

orra

um h

ebt s

ich

kaum

ab.

Cou

péLi

mou

sine

Kom

biVa

n

Ein

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zeug

, das

nac

h de

m O

ne-B

ox-P

rinzi

p ko

nstr

uier

t wur

de, s

ieht

aus

wie

aus

ein

er B

ox g

ebau

t, z.

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in K

lein

wag

en o

der

ein

Van.

Der

Mot

or b

efind

et s

ich

mei

st u

nter

dem

Fah

rzeu

g. D

adur

ch k

ann

der

gesa

mte

Rau

m b

esse

r ge

nutz

t wer

den.

Ein

Fah

rzeu

g, d

as n

ach

dem

Tw

o-Bo

x-Pr

inzi

p ko

nstr

uier

t w

urde

, hat

neb

en d

er F

ahrg

astz

elle

ein

en d

eutli

ch e

rken

nbar

en M

otor

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, abe

r ke

inen

erk

ennb

aren

Ko

ffer

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, z. B

. ein

Kom

pakt

fahr

zeug

mit

Hec

kkla

ppe.

Bei

ein

em T

hree

-Box

-Fah

rzeu

g si

nd M

otor

-ra

um,

Fahr

gast

zelle

und

Kof

ferr

aum

deu

tlich

von

eina

nder

zu

unte

rsch

eide

n, z

. B. e

ine

Lim

ousi

ne o

der

ein

Cou

pé.

© A

ls K

opie

rvor

lage

frei

gege

ben.

Gen

ius

– D

ie ju

nge

Wis

sens

Com

mun

ity v

on D

aim

ler,

Stut

tgar

t 201

5

10 BE

inF

ahrz

eug

wird

ent

wor

fen

Ein

Fahr

zeug

wird

nic

htv

one

iner

ein

zeln

enP

erso

nen

twor

fen,

son

dern

ine

inem

lang

enP

roze

sse

ntw

icke

lt,a

nde

mv

iele

M

ensc

hen

bete

iligt

sin

d.D

ieK

unst

bes

teht

dar

in,e

ine

neue

Fah

rzeu

gfor

mz

ufin

den,

die

tech

nisc

heu

ndz

eitlo

seT

rend

sbe

rü

cksi

chtig

t,ab

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uch

das

Mar

kend

esig

nde

sFa

hrze

ughe

rste

llers

wei

terf

ührt

.Gle

ichz

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sin

ddi

ete

chni

sch

und

finan

ziel

lm

achb

aren

Rea

lisie

rung

smög

lichk

eite

nzu

ber

ücks

icht

igen

.

1. F

inde

Übe

rbeg

riff

e fü

r di

e En

twic

klun

gsph

asen

ein

es F

ahrz

eugm

odel

ls u

nd tr

age

dies

e in

die

folg

ende

Gra

fik e

in.

1.I

nde

rPh

ase

der

Idee

nfind

ung

erst

elle

nD

esig

ner

unzä

hlig

eH

ands

kizz

ena

lsE

ntw

ürfe

.Ab

eine

mb

estim

mte

nRe

ifegr

ad

wer

den

eini

gea

usge

wäh

lteE

ntw

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ind

ied

ritte

Dim

ensi

onü

bert

rage

n.2.

In

der

Mod

ellp

hase

ent

steh

enz

wis

chen

vie

run

dac

htT

onm

odel

leim

Maß

stab

1:4

.3.

Die

übe

rzeu

gend

sten

Mod

elle

wer

den

digi

talis

iert

und

zu

Dat

enm

odel

len

wei

tere

ntw

icke

lt.A

nei

ner

7m

bre

iten

Proj

ekti

onsw

and

optim

iert

man

die

Dat

enm

odel

le.

4.D

ieb

este

nD

aten

mod

elle

wer

den

als

Mod

ella

usw

ahli

nO

rigin

algr

öße

herg

este

llt.D

iese

sog

enan

nte

Them

enau

swah

lwird

ge

fräs

t,ge

schl

iffen

und

lack

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.5.

Wei

tere

Prü

fung

en,V

ergl

eich

eun

dEn

tsch

eidu

ngsr

unde

nre

duzi

eren

die

Aus

wah

lzur

The

men

best

ätig

ung

aufz

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Mod

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.6.

Nun

wird

auf

höc

hste

rEbe

nee

ntsc

hied

en,w

elch

esa

lse

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ltige

sM

odel

lgef

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twird

(Des

ignf

reez

e).D

ieE

ntsc

heid

ung

für

das

neue

Mod

elli

stn

ach

etw

azw

eiJa

hren

gef

alle

n.

B 2. E

ntw

ickl

er, D

esig

ner

und

Inge

nieu

r –

Zusa

mm

ensp

iel u

nd S

pann

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feld

.Be

schr

eibe

,war

umz

wis

chen

den

dre

igen

annt

enB

eruf

sfel

dern

bei

der

Ent

wic

klun

gei

nes

Fahr

zeug

svo

nei

nem

„Sp

annu

ngs

feld

“ge

spro

chen

wer

den

kann

.2.To

nmod

elle

1:4

1.En

twür

fe3.

Dat

enm

odel

le4.

Mod

elle

1:1

Them

enau

swah

l

5.M

odel

le1:

1Th

emen

best

ätig

ung

6.D

esig

nfre

eze

Entw

ickl

erm

üsse

nih

reId

een

imv

orge

gebe

nen

Kost

enra

hmen

um

setz

enu

ndd

abei

oft

mal

sKo

m

prom

isse

ein

gehe

n.D

esig

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müs

sen

beid

erU

mse

tzun

gde

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een

den

Mitt

elw

egz

wis

chen

akt

uelle

m

Tren

dun

dze

itlos

emD

esig

nfin

den.

Inge

nieu

reh

aben

die

Auf

gabe

,die

kre

ativ

enV

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hläg

evo

rde

m

Hin

terg

rund

der

tech

nisc

hm

achb

aren

Mög

lichk

eite

num

zuse

tzen

.

18

© A

ls K

opie

rvor

lage

frei

gege

ben.

Gen

ius

– D

ie ju

nge

Wis

sens

Com

mun

ity v

on D

aim

ler,

Stut

tgar

t 201

5

2

Indu

stri

elle

Fer

tigu

ng u

nd F

erti

gung

sver

fahr

en

13

3. U

nter

schi

edlic

he P

rinz

ipie

n de

r in

dust

riel

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genius Modul DAP · Im Oktober 2015 Vorwort Liebe Lehrerinnen und Lehrer, wir freuen uns, Ihnen ein weiteres Genius-MINT-Modul vorzustellen! Die Idee unserer Module unter dem zentralen