Willkommen bei Premium AEROTEC

Herzlich Willkommen im Premium AEROTEC Werk VarelPremium AEROTEC Werk Varel

1Premium AEROTEC

xx

POVPOV

Präsentiert durch

U F bUwe FresenborgVice President Werk Varel

Premium Premium AEROTEC GmbHAEROTEC GmbHWerk VarelWerk Varel

Premium AEROTEC - Gründung

Werk Augsburg

EADS Military Air Systems1916 Bayerische Rumpler Werke

Werk VarelWerk Nordenham

Premium AEROTEC

1936 Motorenwerk Varel1905 Deutsche Schiffs- and Maschinenbau AG

Kleinteilefertigung Bremen

1. Jan. 2009

Airbus DeutschlandKleinteilefertigung Bremen

1. Jan. 20101. Jan. 2009 1. Jan. 2010

Fertigung Services EngineeringProduktion Services Engineering

3Premium AEROTEC

Fertigung Services EngineeringProduktion Services Engineering

Premium AEROTEC - Geschäftsleitung

CEOH.Lonsinger

Engineering Programs &HumanOperationsFinance &

R.Pfau

gSales

J.NägeleResources

Dr.W.SauerDr.D.MeinersControlling

Dr.H.Kretschmer

4Premium AEROTEC

Produktionswerke der Premium AEROTEC GmbH

VARELMitarbeiter 1240

NORDENHAM / BREMENMitarbeiter 2170

Mitarbeiter400Bremen, seit 01.01.2010

+

AUGSBURGseit 2010

Brasov, RumänienMitarbeiter 2370

5Premium AEROTEC

Historie Werk Varel – 75 Jahre Tradition28.06.2011

Daimler-Benz

1993 1995 1998 2000Deutsche Airbus

Deutsche Aerospace Airbus

Daimler BenzAerospace Airbus DaimlerChrysler

Aerospace Airbus EADS AIRBUS

AIRBUS

1983

19901993 1995 2000

2001Deutsche Airbus

1982

1979

19832009

VFW

MBB/VFW

MBB

1979

VFW – FOKKER

VFW

1936 - GründungMotorenwerk Varel GmbH1949

19691964

1959 Kriegsjahre mitBesatzungsmachtVFW

(Gesellschaftsvertrag v. 29.09.1936)1949959 Besatzungsmacht

Motorenwerk Varel GmbH„WESER“ Flugzeugbau GmbH

Vereinigte Flugtechnische Werke GmbH

Von der „Schmiede im Wald“ zum globalen High-Tech-Luftfahrtstandort

Die Organisation

POVWerkleitung

Uwe Fresenborg

StabsstelleWerks-/StandortsicherheitArbeitssicherheitUmweltschutz

StabsstelleLEAN - Produktionssystem

PHPOVVFertigungs-systeme

POVTZerspanung

POVHPersonal

S f

POVZZentrale Dienste

Dirk SchumacherFranz Danzer Stefan FlenkerUwe Donner

PFPOVCWerkswirtschaft

Ludwig Möbius

PQ

Michael Surek

PQVQualitäts-management

7Premium AEROTEC

Michael Surek

Die Bereiche

Zerspanung FertigungssystemeMontagen

Zivile Montage

Großteil “C46 - Spant A320”

Steuer-einheit für SLW

A380 i

CFK Fertigungssysteme

A380 innere Landeklappe mit Trunnion

Frästeil klein

Militärische Montage

Ersatzteil-fertigung / ReparaturFrästeil klein ReparaturC160 / Tornado

Rotationsteil “Trunnion A320”

Montagelinien

EF2000 Bauplätze Sekt. 3 /2b

8Premium AEROTEC

EF2000 Bauplätze Sekt. 3 /2b

Strategische Herausforderungen das Werksentwicklungsprogramm

Die Herausforderungen Anfang 2009 – bei Gründung der PAG

Sinnvolle Erweiterung der Werkskompetenzen durch neue, zusätzliche Montagepakete (komplementär zu Augsburg und Nordenham).

Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in der Zerspanung durchVerbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in der Zerspanung durch Intensivierung Core / Non Core Produkte und Prozesse, Aufbau Brasov / LCC, TKA.

Schlüsselstellung in der Zerspanung durch technologische Führerschaft, Referenzfertigung und Personalqualifikation

S h ff i f l i h P fit C t fü di F ti tSchaffung eines erfolgreichen Profit Centers für die Fertigungssysteme

Schaffung einer neuen Corporate Identity und eines Zusammengehörigkeits-gefühl für die Premium AEROTEC und den Standort Varelgefühl für die Premium AEROTEC und den Standort Varel

9Premium AEROTEC

Die Veränderung des Standortes (1)

Strategische Herausforderungen das Werksentwicklungsprogramm

Die Veränderung des Standortes (1)

Sommer 2008

Heute (Mai 2011)

Seit Gründung der Premium AEROTEC GmbH hat das Werk Varel eine große

10Premium AEROTEC

Seit Gründung der Premium AEROTEC GmbH hat das Werk Varel eine große Standortentwicklung im Rahmen der Werksentwicklung vollzogen.

Machining Innovations Network

Network for Innovative Machining Technology

www.machining-network.comGefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologieaufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages

Technologische und wirtschaftliche Herausforderungen in der ZerspanungTechnologische und wirtschaftliche Herausforderungen in der Zerspanung

FertigungsdauerKosten pro Bauteil Materialeinsatz

Im Fokus: ZerspanungIm Fokus: Zerspanung

WerkstoffeTitan (Key) / Aluminium

ProzesseOptimierungTitan (Key) / Aluminium

SuperlegierungenOptimierung

Zerspanrate Präzision / QualitätFlexibilität

Gemeinsame Technologieentwicklung -

12Premium AEROTEC

Netzwerk für innovative Zerspanungstechnologie

Ziele des Machining Innovations NetworkZiele des Machining Innovations Network

Innovationsführerschaft in der spanenden Fertigungdurch Entwicklung und Erprobung neuer Technologien- und Verfahrensinnovationen

Neue Geschäftsfelder und Potenziale eroberndurch proaktive Marktbearbeitung undMarktbearbeitung und strategische Allianzen

Exzellenz in Bildung und Qualifizierungdurch gezielte Aus- und Weiterbildung in einem professionellen Umfeld

13Premium AEROTEC

professionellen Umfeld

Mitglieder des Mitglieder des Machining Innovations Network im Machining Innovations Network im ÜberblickÜberblick

51 f hli h ll t Mit li d51 fachlich exzellente MitgliederInternational aufgestellt | einmalig in Deutschland